Nyobain Kereta Rute Terjauh Se Indonesia Blambangan Express
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Per tanggal 26 Juli 2024 kemaren KA Blambangan Express secara resmi menjadi kereta dengan relasi terjauh se Indonesia setelah KAI memperpanjang relasi kereta ini yang sebelumnya dari Banyuwangi ke Semarang Tawang, ini menjadi diperpanjang sampai ke Jakarta Pasarsenen. Tertarik untuk mencoba??
Авто/Мото
Rasanye gak afdol kalo di kontenin langsung oleh sang Maestro nya dunia Transportasi yaitu Mas andriawan pratikto.sukses selalu mas..
Dapat pencerahan ilmu juga mengenai konsumsi bahan bakar utk lokomotif serta jarak yang di tempuh nya
Kakak adik yang selalu rukun, sering ngetrip bareng👍 ingatttt!!! Gak boleh berantem rebutan kursi lho yaa😜
Rebutan dooong biar viral
Bukan anggota DPR, jd ga rebutan kursi. Ah sudahlah
hadeh banyuwangi sombong mas e sudah enak enak banyuwangi di beri oleh pihak kai jember kereta pandalungan karena namanya tidak cocok dengan banyuwangi yaitu terkait blambangan dan osingan gak mau pihak kai banyuwangi karena harus nama asli banyuwangi an / osingan gitu loh sekarang saya osingan itu identik santet/ pelet ya kan sekarang udah jaman moderen mas e gak guna santet dan pelet mas e orang banyuwangi kalo setiap suka wanita pasti pelet saya aja di jember di kira dukun oleh orang jember ya karena namanya masih mending jember terkenal carok karena orang pandalungan jawa madura orang pandalungan sama dengan orang madura jadi masihberani jangan kaku ke osing osingan toh osingan identiknya ke santet dan pelet sampai buat daerah lain takut😂 saya malah malu kslo banyuwangi disebut kota santet / pelet iya kalo kota carok kayak jember
Bang mau tanya ni, dr dulu kameraman mas tito adiknya kah?
@@PoncoVlogbanyuwangi engap bacanya gaada titik komanya
Terwujud sudah kereta jakarta ketapang, pengen sih coba cuman pegel gak yak 16 jam 30 menit duduk 😅, bagi yang yang minta rute baru, sukseskan kereta ini dulu, kalau sukses pasti KAI bikin rute baru kok, kalau tarif menurutku udah ok sih, dan bukan untuk mendang mending sih (terutama eksekutif), semoga kereta ini laku yaa, jaya selalu KAI 🙏
ya yang pasti sih pegel tapi kan udah ganti rangkaian ga se pegel eko adu dengkul😂
kalo pengen ga pegel naik bis dengan kelas sleeper.. enak tuh 15 jam nikmati perjalanan dengan rebahan aja
Blambangan bukan utk orang yg cengeng
@@aryadewa1927kalo blamex okupansi baik.kemu gkinan bisa ganti SS NG biar di doble trak bisa Vmax 120 kpj.dan waktu tempuh bisa kurang 15 jam❤
Klu ekonomi new gen sih enggak mas
Bisa coba ni nanti mudik lebaran,, biasa naik bus spya ga capek transit tiap mudik ,, skrg udah ada kereta langsung dr ps senen Ke ketapang.. mantap KAI
Siap siap war nanti pas awal puasa 😅
Klo ke arah Ketapang dari Surabaya, mending Blambangan atau Wijayakusuma mas ?
@@Trio_87 KL mau yg lebih hemat ada probowangi ,,
@@eckojuniorjunior6787 probowangi selalu sold out karena paling murah dan jamnnya enak
3 bulan yg lalu pernah trip pake blambangan,dari stasiun ngrombo ke Banyuwangi...sekarang pingin coba si dari jakarta ke Banyuwangi 😂
Dulu liat mas tito naik kereta dari jakarta ke Banyuwangi pake tarsus dan transit, sekarang udah bisa tanpa tarsus dan transit😂😁
hadeh banyuwangi sombong mas e sudah enak enak banyuwangi di beri oleh pihak kai jember kereta pandalungan karena namanya tidak cocok dengan banyuwangi yaitu terkait blambangan dan osingan gak mau pihak kai banyuwangi karena harus nama asli banyuwangi an / osingan gitu loh sekarang saya osingan itu identik santet/ pelet ya kan sekarang udah jaman moderen mas e gak guna santet dan pelet mas e orang banyuwangi kalo setiap suka wanita pasti pelet saya aja di jember di kira dukun oleh orang jember ya karena namanya masih mending jember terkenal carok karena orang pandalungan jawa madura orang pandalungan sama dengan orang madura jadi masihberani jangan kaku ke osing osingan toh osingan identiknya ke santet dan pelet sampai buat daerah lain takut😂 saya malah malu kslo banyuwangi disebut kota santet / pelet iya kalo kota carok kayak jember
@@PoncoVlogbanyuwangiteu nyambung maneh mun coment
@@PoncoVlogbanyuwangisg jelas peno iki
@@PoncoVlogbanyuwangi koe lo ngomong opo le le.
Komen nopo toh kang 😅@@PoncoVlogbanyuwangi
ini yg gua suka sama andriawan klau ngevlog . ngejelasinnya detail banget
Dan ngomongnya pas, klo yg mas itu kdg suka lama tempo bicaranya, yg 1 lg suka ngeluh klo perjalanan belasan jam
Lebih detail lagi nugroho febaianto , dan dia ga fomo
@@nanangsugiarto8161wkwkk jangan nyebut merk namanya bro kwwk😂
@@nanangsugiarto8161 Arkan ? wkwkwk
@@nanangsugiarto8161semua orang punya kelebihan dan kekurangan masing2 mbah jadi intinya Ojo dibandingkan setiap orang nggeh Mbah
Mantap ya kereta sekarang, rute jauh tidak ganti Loco, dulu itu masih ganti Loco di Cirebon atau Semarang sekalian isi air untuk toilet dan gerbong makan 👍
Akhirnya ya pulang kampung ga perlu transit.
Dulu kalo mau k banyuwangi harus transit pilihannya transit jogja, transit surabaya ataupun malang.
Ngomong2 transit, dulu kalo transit d surabaya atau malang jamnya agak lama. Saya pribadi sering transit d surabaya pake KA Jayabaya selatan ataupun GBM selayan, tiba dari jakarta dini hari menjelang subuh lanjut mutiara timur pagi jam 9. Nunggu transitnya skitar 4-5 jam. Skrg mutiara timur KA nya sudah hilang, dipakai hanya saat liburan hari raya sebagai kereta tambahan. 😔😔
Pernah nyobain transit di jogja, ini sih uber2an ya, naek KA progi atau bogowonto dlu lanjut KA sritanjung. Dan karena KA ekonomi jika d total itu skitar hampir 24 jam perjalanan.
Alhamdulillah skrg blambangan express hadir yang sblmnya hanya sampai stasiun tawang semarang, diperpanjang hingga stasiun pasar senen.
Skrg soal harga tiket. Full trip ekonomi blambangan express skitar 505rb, eksekutif skitar 775rb. Apakah worth it? Kalo dilihat dari jenis gerbong KA nya, dan waktu perjalanannya saya rasa cukup worth it.
Dulu kalo transit sama sih harganya mulai skitar 500ribu dengan 2 rangkaian KA.
Terus pertanyaan kalo ke banyuwangi apakah worth it pake KA? Kalo saya sih lebih milih naik bus ya, kenapa? Dari segi harga sama skitar 500-600rb, tp d bus ada layanan makan, ada bus dengan tempat duduk sleepernya. Lain saya lain ibu saya, kalo ditanya mending bus apa kereta, beliau jawab mending naik kereta. Pertimbangan beliau naik bus capek, kalo diri ga bisa jalan2 seperti d kereta? Belum lagi kalo mau k wc, kadang wc nya kecil mau BAB harus ngomong k supir biar berenti d salahsatu tmpt yang menyediakan WC. Satu lagi perbedaan, jika naik bus ga bisa d prediksi terutama jika libur tgl merah atau libur hari raya, jika naik kereta sudah pasti jamnya. Kalopun ngaret ga sampe berjam-jam, mungkin cuma beberapa menit.
Sedikit rekap perbandingan KA blambangan express dan bus jika menuju banyuwangi atau sebaliknya.
KA Blambangan expess :
- harga tiket 505rb s/d 775rb
- lama perjalanan +/- 17 jam 30 menit
- waktu tiba bisa d prediksi, jika terlambat tidak molor terlalu lama
- kursi lumayan nyaman, jika pegel masih bisa berdiri dan jalan2 d koridor kursi bahkan bisa k restorasi
- ga dapet service snack dan makan, tapi semua tersedia d restorasi dengan tambahan uang untuk jajan.
- mau BAK mau BAB bisa, tp saat kereta jalan ya.
Bus GHTS, Pandawa87, dll :
- harga tiket 480rb s/d 620rb
- lama perjalanan +/- 16 jam 30 menit
- waktu tiba ga bisa d prediksi kalo normal lumayan cepet, kalo hari libur tgl merah atau hari raya bisa hampir 20 jam atau lebih.
- kursi sangat nyaman, bahkan ada kelas sleeper. Tp bagi sebagian orang yg suka berdiri karena pegel, naek bus memiliki keterbatasan area dibanding kereta.
- dpt service snack dan makan, cuma ga ada restorasi (kalo mau nyetok seblum berangkat atau beli saat berhenti).
- mau BAK bisa pada saat bus jalan, yg repot ketika mau BAB harus laporan k supir agar dicarikan toilet umum.
Itu aja sih sharing pengalaman saya dan pendapat saya. Apakah saya mau coba? Tentu donk.
Skrg k banyuwangi banyak pilihan mau naek bus ada, kereta langsung ada, naek pesawat pun ada. Pastikan keuanganmu aman terkendali.
Apakah naik kereta boleh bawa stok makanan sendiri dari rumah mas ?
Soalnya belom pernah naik kereta jauh saya mas, kemaren Banyuwangi-jakartab saya naik pandawa87 sleeper 560rb servis makan 1x memakan waktu hingga 19-20jam an baru sampe jakarta
@@OleCloth sepengetahuan saya, tidak masalah membawa makanan dari luar selama makannya bukan d gerbong restorasi. Jd cukup d kursi masing2 aja, tp jangan sampai mengganggu penumpang lainnya, terutama makanan yg menimbulkan bau.
...makasih mas-Andri liputannya baik KAI dan bus | liputannya amazing banget | serasa ikut
Setuju sih klo ngetrip dari sby-ps senen kyaknya emg kurang greget,, kyaknya kpn² perlu dcoba full trip krena pnasaran dgn view antara sby-bnyuwangi
sebenernya eksekutifnya dulu ini milik Cirebon Ekspress mas & hasil modifikasi dari BYTG. Jadi awalnya eksekutif yang dipake Blambangan sekarang ini awalnya merupakan kereta kelas bisnis, nah dimodifikasi di Balai Yasa Tegal & berubah menjadi Eksekutif, nomer awalnya itu K1 015xx s/d sekian mas. Sempet juga masuk di Ranggajati, Jayabaya sebelum akhirnya dimutasi ke Depo Kereta Ketapang
Kurang lebihnya seperti itu, koreksi kalau salah
Kangen banget naik bus kecil Bagong/Harapan Jaya, SBY-PARE PP.
Dulu sering banget naik pas tinggal di Kp.Inggris, terakhir naik 2021 dulu, huhu :')
Akhirnya trip kereta jg,,udh lama ga trip krta mas,,,dri timur k barat lgi🤭dan paling seneng klo udh nongki2 d kereta makan🤭😁
L
Ini knp suka bgt sm channel mas2 Blitar. Infonya lengkap
Wah.. luar biasa, perjalanan yg sangat panjang nih.. Jauh banget..
inget banget dulu kalo naik kereta api ke banyuwangi gak bisa langsung.
tapi kurang afdol kalo naik kereta ini dari surabaya, apa bedanya sama kereta lain.
17:08 masukan untuk KAI, ganti tirainya biar gak gemerincing kaya angklung, pake tirai yang seperti di KCIC.
Kek nya duet terus nih sama dede nya sambil ngajarin dede supaya top seperti kaka hahahaha.. Semangat ya mas tito sm dede nya semoga sukses..
Adeknya suruh jd kameramen dan edit bang 😅
Selalu suka sama gaya km review Mas, santun bgt. Mengkritisi pun tetep enak didengernya, gak menjatuhkan pihak lain. Pertahankan 🎉
Suka banget dg channel mas Tito .. super jelas.. super detil..super renyah..
Bener" Beruntung saya subscribe channel smpean, bisa jadi referensi tranportasi yg cocok, dan kebetulan juga saya ada di Banyuwangi, terima kasih mas adriawan....
Behhh 16 jam di dalam kereta auto badan pegal-pegal dari jakarta-ketapang
Solusinya jalan2 dari gerbong ke gerbong supaya pantat g panas. Atau ke gerbong cafe
Akhirnya si abg andri ikutan review kereta kampungku 😊
Semoga kedepannya pak KAI ngasih gerbong terbaru stainless steel dan kursi yg enak berhubung ini jarak nya sangat sangat jauh
Sbg orang yg bs berfikir bijak siapa pun aja jngn prnh berkata membandingkn mending naik bus, krena itu semua pilihan dari masing2 dan menyesuaikan kebutuhan. Perkara lebih cepat bus atw kereta itu menurtku 11 12 sih ya, krena setiap moda transportasi psti memiliki kelebihan dan kekurangn masing2..😮
Sejak adanya jalan tol Transjawa jarak tempuh semua moda transportasi darat memiliki kesamaan waktu tempuh, kira kira 16-17 jam dari Jakarta - Banyuwangi
Sayang KA baru sekarang mau buka jalur Banyuwangi - Jakartha kenapa tidak dari dulu, sedangkan PO Bus sudah dari dulu bahkan sampai Denpasar, dan jalan Toll Trans Java pun sudah terhubung Merak - Surabaya untuk efektifitas masyarakat tentunya yg akan memilih.
@@partijo sebenernya nih kereta waktu tempuhnya bisa lebih cepet kalo speednya di upgrade jadi 120kpj bisa memotong waktu sampai dengan 3 jam atau lebih
@@SML873 Cuma trainmark K3 Kemenhub ini masih E (max 100 km/jam). Bahkan ini baru saja modifikasi interior biar nggak kelamaan kursi tegak misal full trip. Kalau dibandingkan dengan bus, di petak Jember-Banyuwangi nya udah terbilang cepat sih
@@musthafaarkan1897 harus upgrade rangkaian mengingat ini rute yang sangat jauh jadi bisa lebih mempersingkat perjalanan, apalagi setelah saya lihat di kelas eksekutifnya banyak sekali fasilitas yang rusak, jadi kesannya tuh kayak kereta restorasinya malah jauh lebih mewah di banding kelas eksekutifnya😅
Wahhh boleh nih jadi pengen ke Banyuwangi lanjut dps bali
kuat2in fisiknya bu, 16 jam 40 menit di kereta 😐😐
Sekarang udah ada editor ndak lambat ngeupload mantap lur beri rejeki
Jalurnya unik, dari Gubeng via Utara bisanya klo dari Gubeng itu buat yg via selatan
Transportasi darat yg paling prioritas pejabat dan ambulance tolong minggir ya 😂😂😂 favorit bgt
Di tunggu video full trip blambangan expres BWI - JKT atau sebaliknya mas tito...🙏🙏🙏
Jakarta - Banyuwangi 16,5 jam itungannya lumayan cepet sih sebenarnya. Karena dulu ada KA Krakatau jaraknya 965 km tapi waktu tempuhnya 19 jam. Ada lagi Gajayana yang dulu 15,5 jam baru sampe Malang. Kalo KA Blambangan taspatnya di naikin sedikit bisa kurang dari 16 jam jkt - banyuwangi
26:50 Pengalaman pertama seumur hidup,dulu waktu kecil sering bercandaan dengan temen² tentang "Nambal Ban Sepur/kereta",awal tahun 2024 ada tugas nambal ban lokomotiv cc300 yg warna merah karena ban nya ada kerusakan dan perlu ditambal
Minak Djinggo bangga melihat ini 😊
Ka pandalungan : ku kira rute ku yang paling jauh di indonesia😢
Mas tito coba naik unit terbaru dan rute baru po surya bali (sb12A/b dari denpasar ke magelang via jogja
Dengan rumornya jayabaya yg sebentar lagi bakal dapat SS NG, berharapnya sih K1 eksekutif ex jayabaya buat blambangan.. upgrade yg lebih muda dan upgrade jumlah seat jadi 50 seat
Matur nuwun , Mas Tito. Kesampaian keinginanku. Jane kereta dr Ketapang- Semarang.
Berenti di Jatinegara stasus nya BLB mas, berenti luar biasa karena stasiun pasar senen lagi ada projek eskalator underpass, jadi beberapa KAJJ ada yg BLB di jatinegara
Saya punya ruko di banyuwangi udah lama gak ditempati. Rencana mo say pake lagi. Alhamdulilah sekarang udah ada kereta langsung ke banyuwangi dari jkt.
Klo udah ada notif om pratikno👏🏻 lgsg nonton jalan-jalan virtual ✌🏻
akhirnya salah satu favorit udah upload
Batch 2 Malang Ke Ketapang 🔥 klo kemarin sih ada Permintaan dari Bupati BWI untuk Rute ke Ketapang Ke Malang atau sebaliknya , opini pribadi sih ada 3 opsi yakni KA Subsidi Tawang Alun bisa ditambahi 1 Gerbong lagi rangkaian 7 gerbong menjadi 8 Gerbong / atau memunculkan kereta baru lagi dengan full eksekutif dari Malang Ke ketapang / dari Gambir Ke Ketapang via Bandung Yogya N Malang, jadi biar ada pilihannya sih, buat Mengcover warga, JKT Kota, Bandung,Tasik, Yogya,Madiun,Kediri, Tulungagung,Blitar, Wlingi, apalagi dengan keterbatasan Di Malang Ke BWI klo harus tiket War KA Tawang alun yang tiketnya selalu Ghoib, Naik Bus juga tidak rekomendasikan karena ada oknum dari bus yang mas tito tau lah ya track recordnya sering menurunkan penumpang secara dadakan, sering di oper & bayar lagi, Mungkin dengan hadirnya KA Full Eksekutif baru akan memudahkan kota kota sekitar untuk tidak Transit lagi & banyak Alternatif 😬🙏
Waktu januari lalu saya naik ka wijayakusuma dari JR ke YK dan waktu itu ada petugas kai yang minta penumpang isi kuisioner nah waktu itu ada 3 kuisioner yang daop 9 bikin untuk studi potensi pasar di rute daop 9 yaitu rute Banyuwangi-jakarta, Banyuwangi-Bandung via Surabaya dan banyuwangi-Malang untuk eksekutif. Satu rute sudah beroperasi yaitu rute ke Jakarta nah 2 rute lagi nih kalau hasil studi kai itu layak menarik untuk di tunggu
30:31 M1 nya sama Dharmawangsa mas,lebih enak kursi nya kayak gtu, kalo Kertajaya disatuin sama pembangkit jadi cuma kebagian 9 kursi di kereta makan pembangkit
Awal tahun 2024 ini daop 9 ngluarin kuisioner untuk 3 rute pertama Banyuwangi-jakarta, Banyuwangi-Malang untuk kelas eksekutif dan Banyuwangi-Bandung via Surabaya. satu sudah terealisasi yaitu Banyuwangi-jakarta tinggal 2 lagi nih yang belum dan 2 rute ini juga yang di minta pemkab Banyuwangi kalau jadi nih 2 rute ini menarik nih buat di coba
mengerucut BWI-BD via ML
Harapan kedepannya untuk ini kereta dari gua
-dapat eksekutif ss gen 1 buangan KA lain
-eko tetep mild steel
Mantaf mas yg ditunggu akhir tayang juga #KAI_Terjauh
Wah sayang Mas Andriawan stardnya tidak dari Ketapang jane njih kurang afdol to Mas.....!
45:36 mungkin selama stasiun pasar senen renovasi pembangunan eskalator, semua kereta menuju/dari pse berenti di jng deh mas
Keretanya mantep,,,, moga perjalananya menyenangkan kkawan,,
EMEĞİNİZE SAĞLIK HAYRLI YOLCULUKLAR
Haibat tito sudah review relasi baru Ketapang - Pasar Senen, mantab👍🏻👍
Note: kemaren ada youtuber KA lover yang sudah review jalur ini sekalian peresmiannya oleh bupati Banyuwangi, mantab👍👍🏻
Tiket ekonomi di KAI Access 505K eksekutif 775K
Kalau udah ada kereta kayak gini enak kalau ada yang mau naik kereta full dari banyuwangi sampai merak wkwk, turun di parar senen lanjut krl, di rangkasbitung lanjut lokal merak
Request naik KA serayu bang..menguji kesabaran 😂
Akhirnya ada kereta arah jakarta yg berhenti di Klakah Lumajang, hrga pun sama dengan bis, dan jam pemberangkatan 18:00 - sampai jakarta 07:30 itu jam yg enak bgt, semakin banyak pilihan angkutan ke lumajang. Terima kasih KAI. minggu depan saya coba trip Klakah - Bekasi.
Mas buat rute ngaji ke Rumahnya Gus Iqdam
Kalo naik KA lebih baik turun di Stasiun ngunut mas lebih dekat dari markas ST, tapi harus nyebrang sunga brantas kalo dari ngunut, kalo turun di Stasiun Blitar jauh dari markas sekitaran 16KM dari stasiun ke markas ST.
12:36 betul mas, bahkan untuk KA Pariaman Ekspres sebagai KA lokal di wilayah kami divre 2 bangku bisa dijual sampai lebih 1× di 1 TD.. misal ada yang naik dari Pariaman ke Lubuk Alung, tiket bisa dijual kembali untuk rute LA - Duku, kemudian Duku - Padang dsb. Di KA lokal pasti merasakan bagaimana dapat TD yang penumpangnya berganti terus😇
Rumahku daerah Sempu Banyuwangi, sering naik probowangi, 56 rb.. dari Surabaya Banyuwangi, jember Banyuwangi 8 rb, naik kereta Pandanwangi..
Sempu ndi..AQ paras tembok...AQ dek.rungkut..
Nonton full, yang penting sy nambah² pengetahuan aja dulu, siapa tau nanti naik kereta ini.😊
Haadiir Kang 🙋♂️👍
Sayang nggak full trip dri Jkt ke Byw... Seru jg sih ini liatnya... (^^)
semoga pelayanan smakin baik dan smakin lengkap rutenya
Mending nonton ini, dari pada youtuber sebelah. Yang trip nya jakarta malang terus sampe bosen 😂😂
Siapa
Mas Arkan
gausah ngejelakin orang lain bro, ada porsinya sendiri2. Buktinya doi trip jakarta malang jg masih banyak yg nonton wkwk
@@APATAR14 saya malah gk pernah nonton sama sekali😂😂
Mas dah lm absen di kereta br nongol lg, sukses mas
I miss Banyuwangi... Ini kayak sunrise seto express yang di japan.. ada sleeper nya oke juga ni
Zaman dulu di Stasiun Cirebon ada dispenser HSD, tepatnya di selatan hall stasiun diantara jalur 1 dan 2 (konfigurasi lama). Yang mengisi solar disitu biasanya lok BB200. Setelah kedatangan CC201, pengisian BBM di CN mulai dihentikan
Nonton mas tito ful senyum dari pada si Arkan ful ngomong 😂
Aku tuh aku tuh aku tuh 😂
Kang ngeluh
saya suka naik kereta bersama keluarga.karena memang favorit kluarga, toilet ontime, dan bisa main monopoly 😅
K1 0 82 xx ini ex K2 mas, retrofit di tahun 2014-2015. Dulu sempet pakai nomor K1 0 14 / K1 0 15 pas awal awal keluar dari BY. Sempet dipakai Sancaka juga
Trip kereta lagi mantap mas😊👍
Merak - ketapang gass
Adeknya mirip bgtt dengan Kknya pas Trip KM. Kelud (Jakarta - Batam)
Rabu lalu baru aja naik blambangan ekspres dari semarang ke bwi. Enak, nyaman, cuma dingin banget ACnya bikin masuk angin😂
Dulu waktu Masih TK😂 erah 90 an kereta ini class ekonomi klu ke banyuwangi
Yg susah ke bali itu transport dari gilimanuk - denpasarnya masih minim sekali
kertajaya dan blambangan, selalu pilihan kalau mudik ke semarang via surabaya, emang keknya relasi utara tuh keretanya ya seadanya aja gak kek relasi selatan yg bagus-bagus
Wah sama seperti KA Pandalungan ya? Semoga rutenya bisa diperpanjang sampai MERAK.
bakal keren kalau ada rute kereta dari Merak hingga Ketapang
Kayaknya mustahil, karena okupansi dari merak banten nya terlalu sepi penumpang, dan penumpang nya kebanyakan naik ka dari stasiun pasar senen jakarta
Trip perdana blamex ketapang- psr senen ini banyak reviewer loh mas, saya nonton semua, pengen nyobain tp blm sempet
Ada tarif khususnya bang, dari JR-BWI itu dengan harga 50rb
Lamongan hadirraas🎉🎉
Ade nya di bawa trus mas tito mampir kalo trip ke bandung yaa
Next dari ujung ke ujung bang, Merak-Banyuwangi, jadwal lokalnya harus yang jam 5 pagi dari Merak biar bisa ngejar Blambangan Express
Doakan saya agar bisa kebali bersama orang tersayang saya amin
22:43 Bupati Anna Mu'awanah ngeri, bisa menghentikan Argo Bromo Anggrek di Bojonegoro 😂
Eksekutif lawas ka manahan mmg agak berisik tp ac ne pas gk trllu dingin .. beda sma yg stainless ac nya dingin bgtt mskipun siang hari ka argo semeru 😄
Marketing apa ya restorasiny mondar mandir .teh anget teh anget 😂
😂😂😂akhirnya. . Vide0 yg di tunggu2
Mantap, akhirnya kalo mudik ga perlu transit
Kapan² trip kereta bareng dimho lagi mas 🙌
Mas komper video mu yg jkt ke Banyuwangi cara sambung menyambung... Ditunggu full trip nyaa..
Waaahh saya masuk vidio nya mas
jadi sharing, kebiasaan ku ke jkt naik damri dri bungur jam 21.00.. berangkat dari tengah kota surabaya, paling murah, paling bebas macet, dan paling tepat waktu naik ka lokal sby - waru yang 19.30an cuma 5000 hahaha... nah ini kebalikannya bungur - gubeng naik taksi online 70rb waw.. wkwkwk
Yac......Syukur". ......Ada Dua Jalur / Ada Dua Rute......... KERETA API MERAK BLAMBANGAN EKPRES...... VIA UTARA & VIA UTARA / Kalau VIA Utara Melewati .......Semarang Tegal Cirebon..........& Kalau Via Selatan JOGYA Purwokerto Bandung PURWAKARTA. .........Wah .....Sangatlah di Tunggu".......Sama RAKYAT...../..?WARGA.......Yang Nota Bene Berpenghasilan RENDAH / Berekonomi Pas Pasan ..........di Tunggu Selalu Yac ......Bpk JENDRAL PERHUBUNGAN / Bpk....DIREKTUR KAI........INDONESIA .......
Plusnya naik kereta api dari Banyuwangi adalah kalau mogok penumpangnya tetap di gerbong listriknya gak ikut mati, gak pecah ban
Dulu pandalunagn sekarang Blambangan express ya tak kira ketapang ke merak hehe
Secara tidak langsung memperkenalkan umkm di sekitar stasiun..mantap mas 😂😂😂
Jika dikota lain dan mampir ke warung umkm spil juga harganya dan nama depotnya..biar orang2 yang mau perjalanan di terminal stasiun pelabuhan dll bisa mampir dulu .karena menurutku orang yang mau perjalanan wegah mampir warung karena mikirnya mahal. Kalau nasi dan teh harga 17rb sih masih standart ya😂
Boleh juga tuh kalau ada sleeper roomnya, tapi jangan kemahalan tiketnya.
Kalau di india naik kereta jarak segitu dekat mas, saya pernah naik hampir 30 jam, salam sehat dari 🇮🇳
Umroh bareng, ngetrip bareng.. 😍
Tarif lounge untuk pnp ekse reguler seharga 65k worth it sekali, sama seperti di anggrek lounge di stasiun Yogyakarta, free makanan ringan dan minuman
untuk pilihan versus bus menurut saya masih lebih worthed Blamex ini sih.. saya melihatnya bukan dari sisi harga ataupun waktu aja, tapi juga keleluasaan ketika sedang di perjalanan.. dmn dgn jarak yg lebih dari 1000km kita masih bisa bebas bergerak jalan kesana kemari di dlm kereta, berbeda dgn di dlm bus yg dmn kita bisa bebas bergerak hanya ketika bus sedang istirahat service makan ataupun isi solar aja.. jadi ketika sampai di tempat tujuan, kalo naik kereta menurutku tidak lebih capek ketimbang naik bus.. just in case, ini kita bicara rute yg full trip ya.. 😃
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.