En gustos no hay nada escrito, a mi me parece muy bonita la moto y para el objetivo q fue fabricada es mas q suficiente, muy buen video, podrían probar la nx 190, Jose por acá..saludos
@@motomunditv si por favor, aunque la velocidad final no es un problema quisiera saber cual sería la velocidad "alta" considerable para no presionar mucho al motor. Sus posibles competidores directos por los precios y sobre la postventa con accesorios. :B Gracias!
La inclusión del ABS en la nueva CB190R 2.0 es un gran acierto. Da mucha más seguridad al frenar, especialmente en situaciones complicadas o de lluvia. Un extra que se agradece en el día a día.
Siento que el diseño antiguo es mas bonito, mas exotico y esta se ve mas del común. estoy entre esta, la fz 3.0 y la benelli 180s x pro. Que me recomiendan?
Otro nivel, yo tengo la twister, y por aplomo, suspenciones, caja de sexta, tamaño etc.... ni de cerca, ademas pronto llegará la twister 300 y es oportunidad de comprar una 250 barata cuando quieran rematar
Estoy evaluando esta moto como mi primer moto, pero también estoy entre la Susuki GSX-S 150 ABS… me gustaría saber tu opinión y recomendación. Saludos desde Colombia
@@jeanvan4133 amigo, Gracias por responder. Efectivamente después de estos dias evaluando que moto , decidi apartar y comprar la CB190R 2.0 y color rojo que me encantó, realice el Test Drive y ufff se ajusta a todo lo que busco, las pendientes las sube excelente , se puede adelantar muy bien, la suspension invertida cumple su trabajo en las curvas y tambien el reconocimiento de la marca y la comunidad de Honda son increíbles. Estoy muy feliz con mi decisión y mas que será primer moto
Buena noche. Tengo una pregunta relacionada con la CB190R 2.0. El sillín que tan cómodo es, especialmente para salir de viaje. Y para el pasajero que tan cómodo es? Gracias y quedo atento a sus comentarios
🤷Hola, estoy entre la hunk 160r 4v, N160 y la cbr190 2.0, mi estatura es 1,54cm va hacer mi primera moto, no tengo nada de experiencia, soy una mujer muy nerviosa, necesito la moto para el campo y ciudad, por aqui se ve muchas ns200, ns 160, va hacer mi primera moto, fui a hero y quedo muy en puntas, y la n160 quedo mejor no tan en puntas los pies, no se que hacer todavía tengo una disyuntiva lo que trae una la otra no lo tiene. 🦉La iluminación de la hero y de la cbr190 2.0 en una carretera destapada y andando en la montaña sin nada de luminosidad, habrá que ponerle luces exploradoras, por que la n160 tiene la mejor iluminación, otro aspecto en comodidad y seguridad para viajar cual seria mejor. 🐭las barras invertidas en un terreno destapado si sirven o sin barras invertidas es lo mismo funcionamiento, ¿Cuál es mejor barra invertida o convencional es mi pregunta?..
La Honda es una compra a la fija, es decir que es un motor probado, se consiguen repuestos, los mecánicos ya conocen el motor. La única ventaja de la N160 es la velocidad final. Pero la Honda para iniciar es muy buena opción. Las barras invertidas en las motos de bajo cilindraje son más adorno qué otra cosa, la diferencia la hace poder ajustar la precarga al peso del piloto y el rebote al tipo de terreno. Como no se pueden ajustar, pues nahhh. La iluminación se puede mejorar para carretera porque la gran mayoría vienen muy limitadas. En comodidad la Honda, aunque puedes mejorarla para viajes largos con un cojín o con un neumático de carretilla. Si después la vas a vender, con la Honda pierdes menos.
La mejor inversión es la CB190R, tuve una con más de 140 mil kilómetros y jamás se abrió el motor, si la ocupas para ambos terrenos, podrías colocarle unas llantas adecuadas para ambos terrenos y la moto es totalmente funcional. En mi canal tengo videos con la Cb190R viajando. Saludos
@@michaelinfante5055 Son las cosas que me hacen inclinarme por la Honda, a demás de su cilindrada y el respaldo de la marca, sin embargo he escuchado y leído reseñas que dicen que los repuestos son ridículamente caros y que la moto en sí misma puede llegar a ser lenta o "sonsa" para subir pendientes o adelantar vehículos.
Cómo le cambio la hora al tablero de esta moto?He visto videos. Puedo llegar a poner la hora que quiero, pero al momento de aceptar los cambios se reestablece a la misma hora que venía de fabrica. Ayudaaaa
aun no entiendo por que la llamaton cb190r en Latinoamérica si en realidad es la Hornet 2.0 con un claro diaeño de la India mientras que el la cb190r es un diaeño de China mucho mas aerodinamico y deportivo, lo unico 1ue comparten es motor y horquilla
@@ginuma9037 🤣 eso es irrelevante cariño ya que en ninguna parte existe una hornet 1, la hornet es un modelo de cilindrada media alta, en india quisieron hacer un modelo de cilindrada baja y usaron el motor 190 para eso y la nombraron hornet 2.0 asi que es irrelevante que exista o no
Porque en la India la llamaron así. Acá no. Son mercados diferentes. De hecho una misma moto suele tener algunas características diferentes (gomas, accesorios) dependiendo del país.
Muy "aerodinámica y deportiva" era pero esta tiene un poco más de torque y caballos, asi que de qué le servía verse más agresiva?. Ya sabemos que en la India se llama hornet blablabla a nadie le importa el nombre, yo no sé por que haces pancho por algo tan pndejo, Pregúntale a honda el por qué del nombre, acá nunca hubo hornet, así que por qué ponerle hornet 2.0 nomas porque a ti no te parece?
Que retroceso en el diseño. La 190 nunca ha destacado por desempeño, pero al menos era bonita. La nueva es horrible. Como siempre, gran review. Felicidades.
Siempre se recuerda ese primer amor, la MT03 azulita la llevo en el corazón.
Maravillosa 🙌
Esa moto es un sueño para mi, ojala dios me de permiso de tenerla algun dia❤
1 mes más y podré tenerla en mi poder 🥹es mi primera moto .... Aprender nomas se a dicho 🙌
Felicitaciones 🙌🙌🙌
Que la disfrutes mucho amigo, yo también recién me compré una y no me arrepiento de nada, es un amor de motocicleta
maravilloso!!!
Muy buena moto ya 2500 kilómetros con ella ❤
buenísimo!! gracias por compartir tu experiencia!
Que tal el rendimiento de combustible? La quiero comprar igual
En gustos no hay nada escrito, a mi me parece muy bonita la moto y para el objetivo q fue fabricada es mas q suficiente, muy buen video, podrían probar la nx 190, Jose por acá..saludos
genial Jose, la tenemos en la lista
@@motomunditv si por favor, aunque la velocidad final no es un problema quisiera saber cual sería la velocidad "alta" considerable para no presionar mucho al motor. Sus posibles competidores directos por los precios y sobre la postventa con accesorios. :B
Gracias!
Que buena la calidad del video y el review, saludos!!!
Muchas gracias 🙌🙌
La inclusión del ABS en la nueva CB190R 2.0 es un gran acierto. Da mucha más seguridad al frenar, especialmente en situaciones complicadas o de lluvia. Un extra que se agradece en el día a día.
Totalmente cierto 🙌🙌👌👌 saludos 😁
Digamos que es por la nueva ley que lo incluyen, no por buena voluntad, y con el mínimo exigido ( solo rueda delantera)
Hola a todos, espero de corazon que este video les sea de utilidad, personalmente me trajo buenos recuerdos esta moto
Como siempre un gran review y de calidad! gracias Jorge, excelente trabajo
@@pablochamorrovelasquez3785 muchas gracias 🙌🙌
Me encanto el video
no se por cual decidirme mis occiones son la apache rtr 200 y esta cb190 2.0
ambas son buenas opciones
muchas gracias!!!
la quiero!
🔥🔥🔥
Siento que el diseño antiguo es mas bonito, mas exotico y esta se ve mas del común.
estoy entre esta, la fz 3.0 y la benelli 180s x pro. Que me recomiendan?
Saludos aqui en Colombia vino con el embrague asistido
Un abrazo hasta Colombia!!
Excelente video!!
Hay mucha diferencia entre esta moto y la CB250 Twister?
Obvio
Otro nivel, yo tengo la twister, y por aplomo, suspenciones, caja de sexta, tamaño etc.... ni de cerca, ademas pronto llegará la twister 300 y es oportunidad de comprar una 250 barata cuando quieran rematar
Eso no es la evolución de la anterior cb190R, es más bien la evolución de la antigua y no olvidada cb160f
Estoy evaluando esta moto como mi primer moto, pero también estoy entre la Susuki GSX-S 150 ABS… me gustaría saber tu opinión y recomendación.
Saludos desde Colombia
Un abrazo hasta Colombia! , intentaremos conseguir la Suzuki 🙌
Tengo con ella 1 mes. Y es una belleza en todo sentido. Claro no es para volar por las aires de velocidad. Pero es un motor muy muy muy muy confiable.
La honda es la mejor
@@jeanvan4133 amigo, Gracias por responder. Efectivamente después de estos dias evaluando que moto , decidi apartar y comprar la CB190R 2.0 y color rojo que me encantó, realice el Test Drive y ufff se ajusta a todo lo que busco, las pendientes las sube excelente , se puede adelantar muy bien, la suspension invertida cumple su trabajo en las curvas y tambien el reconocimiento de la marca y la comunidad de Honda son increíbles.
Estoy muy feliz con mi decisión y mas que será primer moto
Estoy esperando la xr 190 l 2.0
uff buena moto!!
Esta moto se va vender como pan caliente en las ciudades me quedo con esta moto que me ofrece mejores prestaciones porque la fz esta muy cara
Me sumé justo cuando terminaba.
Creo haber escuchado 176mm del disco delantero (se me hace un error)
Eso es correcto son 276 y dije 176mm
Buena noche. Tengo una pregunta relacionada con la CB190R 2.0. El sillín que tan cómodo es, especialmente para salir de viaje. Y para el pasajero que tan cómodo es?
Gracias y quedo atento a sus comentarios
Durante la prueba no hubo mayores incomodidades pero para un viaje más largo aproximadamente más de dos horas sería bueno algún apoyo adicional 👌
Osea en comodidad es mejor la FZ VERSIÓN 3.0?
Ojala poder ver un video pronto de su hermana de motor la nx190
Por supuesto!
Ayudaa estoy entre esta y la pulsar n250
Para mí es más una cb160f , tiene mucho parecido
totalmente
🤷Hola, estoy entre la hunk 160r 4v, N160 y la cbr190 2.0, mi estatura es 1,54cm va hacer mi primera moto, no tengo nada de experiencia, soy una mujer muy nerviosa, necesito la moto para el campo y ciudad, por aqui se ve muchas ns200, ns 160, va hacer mi primera moto, fui a hero y quedo muy en puntas, y la n160 quedo mejor no tan en puntas los pies, no se que hacer todavía tengo una disyuntiva lo que trae una la otra no lo tiene.
🦉La iluminación de la hero y de la cbr190 2.0 en una carretera destapada y andando en la montaña sin nada de luminosidad, habrá que ponerle luces exploradoras, por que la n160 tiene la mejor iluminación, otro aspecto en comodidad y seguridad para viajar cual seria mejor.
🐭las barras invertidas en un terreno destapado si sirven o sin barras invertidas es lo mismo funcionamiento, ¿Cuál es mejor barra invertida o convencional es mi pregunta?..
La Honda es una compra a la fija, es decir que es un motor probado, se consiguen repuestos, los mecánicos ya conocen el motor. La única ventaja de la N160 es la velocidad final. Pero la Honda para iniciar es muy buena opción. Las barras invertidas en las motos de bajo cilindraje son más adorno qué otra cosa, la diferencia la hace poder ajustar la precarga al peso del piloto y el rebote al tipo de terreno. Como no se pueden ajustar, pues nahhh. La iluminación se puede mejorar para carretera porque la gran mayoría vienen muy limitadas. En comodidad la Honda, aunque puedes mejorarla para viajes largos con un cojín o con un neumático de carretilla. Si después la vas a vender, con la Honda pierdes menos.
La mejor inversión es la CB190R, tuve una con más de 140 mil kilómetros y jamás se abrió el motor, si la ocupas para ambos terrenos, podrías colocarle unas llantas adecuadas para ambos terrenos y la moto es totalmente funcional. En mi canal tengo videos con la Cb190R viajando. Saludos
Por tu estatuta gsx 150
cual seria la velocidad crucero de esa moto?
Tengo una pregunta si alguien me puede ayudar. Actualmente tengo como opcion está motocicleta o la gixxer 150 fi Abs. No sé por cuál decidirme
Esta tiene suspencion invertida y antirebote y sensor de pata yo voy x esta
@@michaelinfante5055 Son las cosas que me hacen inclinarme por la Honda, a demás de su cilindrada y el respaldo de la marca, sin embargo he escuchado y leído reseñas que dicen que los repuestos son ridículamente caros y que la moto en sí misma puede llegar a ser lenta o "sonsa" para subir pendientes o adelantar vehículos.
Cómo le cambio la hora al tablero de esta moto?He visto videos. Puedo llegar a poner la hora que quiero, pero al momento de aceptar los cambios se reestablece a la misma hora que venía de fabrica. Ayudaaaa
Es fácil solo sigue los pasos
@@delaciones488 osea sigo los pasos. Pero la hora se reinicia de nuevo al instante
que buenos bloopers jajajaja
🤣🤣🤣🤣 Gracias!
aun no entiendo por que la llamaton cb190r en Latinoamérica si en realidad es la Hornet 2.0 con un claro diaeño de la India mientras que el la cb190r es un diaeño de China mucho mas aerodinamico y deportivo, lo unico 1ue comparten es motor y horquilla
Porque acá en Latinoamérica no existe ninguna Hornet 1.0
@@ginuma9037 🤣 eso es irrelevante cariño ya que en ninguna parte existe una hornet 1, la hornet es un modelo de cilindrada media alta, en india quisieron hacer un modelo de cilindrada baja y usaron el motor 190 para eso y la nombraron hornet 2.0 asi que es irrelevante que exista o no
Porque en la India la llamaron así. Acá no. Son mercados diferentes. De hecho una misma moto suele tener algunas características diferentes (gomas, accesorios) dependiendo del país.
Y eso de verdad importa 😅
Muy "aerodinámica y deportiva" era pero esta tiene un poco más de torque y caballos, asi que de qué le servía verse más agresiva?. Ya sabemos que en la India se llama hornet blablabla a nadie le importa el nombre, yo no sé por que haces pancho por algo tan pndejo, Pregúntale a honda el por qué del nombre, acá nunca hubo hornet, así que por qué ponerle hornet 2.0 nomas porque a ti no te parece?
Aparte del doble ABS, le faltó la refrigeración líquida
Lo de la refrigeración es discutible, o acaso alguien se queja de la HARLEY sobre eso?... es muy tecnico para extenderme más
No creo que la necesite amigo no es motor de alta compresión
😂😂😂.... 🎉🎉🎉🎉...
Que retroceso en el diseño. La 190 nunca ha destacado por desempeño, pero al menos era bonita.
La nueva es horrible.
Como siempre, gran review. Felicidades.
Gracias por las felicitaciones 🥰🥰, buenas rutas!
Muy bajita
Para algunos usuarios podría ser 🤔🤔
Algo hermoso paso a ser algo meh 😿
Quién sabe si vuelve con algún ploteo emblematico
Esa honda va tan lento que el ABS sobra 😂😂😂😂
Comentario típico de usuario aletoso de una NS
@@juansebastianparralopez6495 manejo una BMW amigo, te puedo hacer una donación pero atención no vas a recibir
@@Erick-mt5qhsi manejas una BMW que haces acá este segmento es de baja cilindrada hijo
Son fan de HONDA pero esta moto siempre me pareció muy fea 😅
😅😅😅
La cb190r tiene inspiración en la ducati streetfighter