Mmg bener nih si abang Saya punya vespa,rx king dr taun 2001 dan baru punya ninja rr old Ga pernah pake pompa oli Kalo vespa mmg ga pny pompa Efek campur tangki jd awet,dr taun 60 ampe skrg ga pernah bocor tuh tangki Cm kalo di ninja ada pengecualian kalo mau campur,wajib belah mesin,modif stang seher kyk ninja zx ,buka baut L, copot receiver oil Dijamin aman asal jeting karbu bener Thx u bang buat usaha lu melestarikan ninja 2t, top dah
@@arbashofi4641 jagan bang.. satria ane olsam cmpur 100% mesin juga kasar.. soalny bagian kiri kanan kruk as gk terlumasi.. olsam campur melumasi bagian piston doang. Kecualai dirubah daleman mesinnya. Baru aman olsam cmpur tnpa pompa
Jika di campur d tangki apakah pj mj harus naik beberapa step agar campuran oli samping di bensin bisa mengalir dengan aman Bar pegang ninja mohon penjelasannya
gimana yah.. seting itu susah buat mekanik2kan.. kelebihan mj pun motor engga enak.. apalagi sudah port dan ganti karbu n knalpot ngga jelas apaan.. nahhh kalau rujuk dari karbu std RR mikuni tetap aja mj270, Kalau ninja R mj 138 - 140.. di Ninja 2T engga ada aturan pakem . semua tergantung didengar dulu mesinnya. buat sop campur ngga ada rumus wajib naik mj, semua gimana yg pengalaman nyeting..
Aku mah setuju sama om diatas soalnya di ninja ga ada indikator pemberi tahuan klo pompa oli tidak bekerja Nah kalo asik asik jalan tiba tiba pompa oli macet hayoo gimana Kan klo sdh di campur ga ada lagi tu istilah olsam ga masuk ke mesin Belum lagi klo bau Lnya kesumbat auto ambrol beringnya Jaman sekarang hampir semua pemilik ninja rata rata nakal di jalan bisa karna suka suaranya yg melengking atau suka adu top speed Jadi klo mau tetap pake pompa silahkan tapi resiko di tanggung sendiri klau tiba tiba ngebut atau jalan biasa tiba tiba pompa macet Harga blok.bering.stang seher dan seher+ring Itu mahal loh
di campur atau tidak, atau pakai pompa oli samping hasilnya beda" tipis aja, cuma cara menyampaiknnya yg kurag pass, kesanya gimanaa gitu 🙏🙏 salam bengkel mesin kanan🙏🙏
kalau buat harian aman aja...klo buat bejek2 an gas....bahaya bang... Pelumasan di rpm tinggi bisa telat,,bahaya melintir bang,, kecuali udh di bikin coakan
Setuju sekali bang adry, oli langsung campur lebih homogen sm bensin, mtr trail special engine pun ga pake pompa oli, langsung campur tangki, JCBU always bang adry
Semenjak beberapa kali stang seher ngancing dan pistong juga saya pake cata ini dati 2014 sampai hari ini motor ninja saya awet asal setiap ngisi bbm harus tepat dan tdak lupa dicampur oli.
Bener banget bang. We kemaren ninja rr old jebol bang. Dan kepaksa beli blok baru. Dan sekarang oli samping campur,,we mati in pompa oli. Dan tenaga nya joss. kalau jalan jauh,ga takut tu ngejim..
Pompa olsam di copot.. yg jd bahan pemikiran.. klo ada teman yg pinjam kehabisan bensin.. atau lg service yg lain di bengkel ,, kita lupa memberi tahu bahwa pompa olsam nya di copot ..takut nya di isi bahan bakar gk di campurin olsam bang.. yg ada nnt macet'.. manusia kan tak luput dari kata Lupa bang
Ga gitu juga,, dicampur itu memang bagus buat pengapian AC kaya motor lama2 itu kan, tapi kalau buat pengapian sistem DC bagusan pisah alias pake pompa, coba aja lu campur ga awet tuh blok, karna premiumnya kurang buat puteran atas, memang ga langsung tpi dikit demi sedikit blok lu ada luka kecil2 kelama.an jdi banyak lama2 jadi kasar dan memutih, oke skrng lu gedein mainjet biar minyak sama olinya cukup buat putaran atas ehhhh malah nguookk, karna percikan apinya terbatas karna pengapian DC wkwkkw Udahlah buat dc jgn coba2 dengan trik ini, Terus lu kurang yakin sama pompa oli? Emang lu kira cuma ninja aja yg punya pompa oli? Motor GP aja pake pompa oli.. Seluruh motor 4T didunia pake pompa oli, apakah macet semua?..aman2 aja tuh, Bukan masalah terserah terserah, maksudnya jgn sesatkan orang2 awam dengan cara begitu
@@jonlenon6461 sangat setuju ente 👍👍 .. gue make ninja rr old udah 6thun oli motul510 masih pisah takaran oli standar garis.. bensin pertamax.. motor harian porting trabas, aman lancar jaya.. so ngga usah ribet ribet deh wahai yg sok tau
Sy jg setuju bngtama anda ninjakan punya rciver oil,. Stang seher ninja tdk punya coakan ky rx king dan zx, dan ky motor motor dlu yg punya coakan,...... Ninja mmng sdh punya jalur olix,...untuk kruk asx .. klw main copot, sy yakin dan sgt yakin bearing kruk asx cpt ambrol,. Dan big pen stang seher akan mudah aus,..... Bukan sy sok tau tp itu yg sy tau setelah belah mesin ninja sendiri...
Anda yakin........ ninja kan punya rciver oil,. Stang seher ninja tdk punya coakan ky rx king dan zx, dan ky motor motor dlu yg punya coakan pada stang seherx ,...... Ninja sdh punya jalur olix sendiri untuk kruk asx .. klw main copot, sy yakin bearing kruk asx bagian maghnet akan cpt ambrol,. Trs big pen dan stangx jga akan segera kena jga... jd menurut sy pribadi Klw sistem campur untuk boring mmng aman tp tdak untuk kruk as....
Betulll, jgn percaya konten pembodohan.. Video ini seolah-olah menganggap mtr 2 tak jalur pelumasan tiap part di dlm mesin sama semua, pdhl utk ninja beda sm yg lain
@@mendroffa klw mau sistem campur atau mix belah mesin dlu buka reciver oli, modifikasi stang seher di bagian big end berikan coakan buka jalur oli baut L yg ke atas, tp ribet harus sllu di campur mulu..klw mw aman banget modifikasi kruk as bagian big end berikan coakan dan tetep gunakan reciver oli dan pompa oli,.. krn motor harian random cara penggunaanya...
APA RESIKO KALAU HANYA DI LEPAS POMPA OLI TAPI BENSIN CAMPUR KHUSUSNYA DI NINJA R ,, APAKAH MEMANG HARUS DI AKALIN DLU SUPAYA PELUMASAN MAKSIMAL DI STANG SEHER
Ninja gw dah 7 tahun pompa oli gak macet2,pompa oli ini sudah di rancang insinyur jepang,dari 100% produksi pabrik,pasti ada 5% motor yg pompa olsam nya gak bagus
Servis pompa oli emang ribet dan sedikit rumit y,jadi buat mekanik2 yg emang dasarnya punya bakat kurang y ikuti saja,insinyur2 jepang sudah melalui riset2 untuk menciptakan semuanya.tp klo dasarnya pompa olsam anda sudah bermasalah y main campur aja,dan jgn lupa selalu bawa olsam.🤣
bukan gitulah masbro, lagian buat pemakai sendiri yg bukan mekanik justru menguntungkan kok, lebih aman di mesin tanpa khawatir kurang pelumasan olsam krna notabene kita gabisa selalu mantau gimana kondisi pompa olsam kita sekarang sampe 5 thn kedepan misalnya. simpelnya kalo bisa lebih aman ya kenapa engga
jadi kenapa mesti pake bilang seakan gara2 gabisa servis pompa olsam jadinya ada tips itu, kan bukan berarti gitu -_- kita aja yg pengguna langsung malah sepakat kok. toh ya juga disampein kalo bebas aja sesuai selera masing2. kalo niat nonton sekalian sampe kelar lah bang, jgn sepotong2 biar ga salah paham✌
ruclips.net/video/WZect_58ZSU/видео.html di tonton video nya dulu brother, biar bisa tau sejarah kawasaki asli ZX 150 itu asli buatan jepang atau dari mana... Biar gk salah paham 😇🙏 Dan brother juga bisa tau kawasaki ninja 2 tak yg sekarang dgn yang dulu kawasaki ZX 150 KRR lebih dahsyat mana power nya 😇🙏
Mekanik yg sekarang juga emang harus di doktrin utk kembali ke jaman di ciptakan motor 2 tak... Di video juga udh di jelasin awal nya mesin 2 langkah pakai sistem campur oli samping bukan pake pompa oli samping... Resiko mesin 2 tak kemana mana harus bawa oli samping.. Dgn mutu olisamping yg bagus minimal Jaso FC, lebih bagus lagi FD.. Takut busi mati? Ya bawa cadangan.. Takut silenser kebanjiran oli? Ya ganti lagi.. Takut kantong jebol karna ribet perawatan? Ya udh sono beli motor 4 tak atau matic,, jgn beli motor laki 2 tak.. 🤣😅
Koq malah jadi terbalik,apapun alat itu apapun mesin dan apapun itu buatan manusia,pasti makin kesini makin ada penyempurna2 supaya lebih simpel dan efisien,misal dari karbu ke injeksi dll,bukan malah seolah2 salah,akal dan pikiran manusia juga makin berkembang,masak kita hidup mau ky jaman dulu gak mungkinlah,ikuti saja perkembangan jaman,perkembangan teknologi semua ada jamanya.😎
Sayang sih klo dicabut bang. Ada ribetnya sih sdikit .jd hrus bawa olsam .mana ninja ga ada tempat bagasi. Lbih baik pompa pake. Olsam campur juga klo lg dirumah.
belum pernah jebol mesin ketika saat rpm tinggi tiba2 pompa berhenti atau masalah ? kek gini kenapa drag2 atau road race semua 2 tak itu campur karena mesin nya mau di siksa men
@@RobiRobi-hj6dj belom pernah .cz aq slalu ngrawat ninja nya. Bebas sih mau dicopot ato ga..Klo saya pompa nya ga dicopot ,bensin campur olsam klo mau riding jarak jauh aja.
@@kangidayz3340 semua selera kalo saya setuju dari dulu selalu non pompa motor mau di kasarin rpm tinggi gak was2 mesin selalu aman halus selalu berpower yups
Saya selain ninja punya rgr, sudah saya campur oli di tangki, pompa oli saya matikan, malah oleh bengkel disuruh aktifkan pompa oli. Katanya tanpa pompa oli kruk as + laher kruk as tidak terlumasi sempurna. Sehingga cepat aus. Akhirnya saya turuti nasehat bengkel untuk pakai pompa oli.
Om adry.....ini baru bongkar punyaku ninja dicrankcase kiri....saluran olsam kan ada 2(keseher n ke laher askruk).....lubang yg keseher kok ada tutupnya ya baut L(crankcase kiri).....ap yg orisinil smua begitu?
Ninja pake olsam jaso Fc? bener2 orang kaya...jebol bolak balik bengkel. Motor pake radiator wajib pake API TC-W3 paling oli yamalube buat jetski klo yg mudah didapat. Soalnya penzoil udah keluar dari Indonesia.Adapun klo mau gila2 an pake castrol A747 atau r30 pompa oli aktiv r30/a747 nya campur di tangki
pelan2 bang.. nyadarin pengguna Ninja 150 .. jangan lagi ada sebutan! Ninja 150 dikalahin merk2 resmi motor2 indo.. Biar ada yg unlike kesal di umbar2 terus ilmu awet nya,,, tetap semangat..
Untuk suhu-suhu 2T.... Terima kasih pencerahannya untuk Bang Adry... Saya niat juga matiin pompa olsam, tapi masih dilema saat kita perjalanan jauh, isi ulang bensin kembali, dll. Apakah ada tips & trick dalam membawa stock oli samping dalam perjalanan jauh? Dengan niatan lebih praktis & ringkas..... Terima kasih 🙏🏽
Gw juga dulu mikir gini bang, tapi solusinya mudah banget kok. Lu tetep pasang tangki olsam, tapi ujung yang ngarah ke selang lu tutup jadi buntu pake lem. Nah tinggal lu isi aja tangki sampe penuh. Kalo nanti lu keabisan bensin di jalan tinggal sedot oli samping di tangki penyimpanan pake suntikan gede yang dikasih selang. Beres deh. Repot emang, tapi kalo yang ngegasnya brutal kayak saya, repot ga masalah asal motor aman disiksa… gitu aja sih, semoga membantu.
Rr saya olsam campur terus lur padahal mesin olsam normal lancar gak macet dan mesin olsamnya masih nempel.cuman selang semua saya cabut .jadi buat geber geberan gak takut ngejim/gancet
Iya bang ini gas pompa oli gua kan udah ga ad jadi langsung ngisap aja gitu trus asapnya banyak udah dua kali ganti stang Ama piston padahal cuman pke harian itu kenapa ya bang biar ga ribet lagi gimna ya bang supaya jngan ke ulang lagi trus kipsnya Uda gua tutup.
Bang, misal mau pakai gas satu kabel agar tarikannya enteng dengan pompa oli masih terpasang tp dipatenkan pada bukaan standar sedangkan untuk menjaga putaran atasnya di campur ke tangki apakah aman? Jika aman perbandingan olsam yg dicampur ke tangki berapa bang?
nakal 40ml , harian biasa 30ml (oli jaso fc/fd) .. buat Pompa yg Non fungsi lagi.. alias Full campur.. juga tergantung mainjet ..kalo setingan kering mending banyakin lagi olsamnya.. kalo setingan rpm atas berat alias agak basah, ukr olsam tadi bisa
Assalamualaikum.. Mas mau tanya Motor saya kalo pagi2 di panasin ada suara ngelitik..kaya motor 4tak suara mesin nya Kya klep/Rante keteng GT bunyinya.. trus oli mesin berkurang kira2 setengah gelas
Om lubang olsam dikrengkes kiri harus ditutup gak ya klo msih pake pompa. Kan asliny lubang dikrengkes ad baut L yg nutup, pnya saya sudh hilng dn sdh dimodif jdi lubngny los kya krengkes kanan
Bang dulu gw make f1zr main campur emang joss buat betot2an, gk was was..karna main campur. Tapi klo di ninja klo main campur, tapi pompa msh berfungsi baik..tapi gk di pake keadaan nempel terus kita main campur, apakah aman bang pompa'y sewaktu2 pngn make pompa lg..pompa msh aman gk bikin rusak. Mohon di jawab, terima kasih..😊
Aman bang asal kabel gasnya di cabut Tp lebih baik tetep pake pompa aja bang di stel std garis ketemu garis tp tetep campur di tangki biar aman, asal setelan karbu pas dah nendang kok motornya😁
gan bahas olsam next video...soalnya menarik sama kata2 jangan nakal2..kalo FB jangan gini..kalo FC jangan gini...kalo FD jangan gini...menarik gan buat di bahas..terperinci maksud ane gan..kaya video agan tentang busi itu point penting buat pemula gan..oh ya gan kalo bisa buat tutor nya cara nutup pompa olsam nya..dr a sampe z😅😅😅
@@adry0111 di akui atau tidak agan adalah pendiri knc yg tentu nya sudah malang melintang seputar ninja 2 tak...jd apa yg keluar dr mulut agan seputar tips dan trik ninja adalah referensi bagi kami gan...netizen yg nyinyir anggap serpihan asap knalpot..lanjutkan gan...😅😅😅😅
Jepang sudah ciptakan dgn baik malah org indo merusak Paraaaahhh 🤦 Kalo mmng pelumasan takut kurang mending buat jaga2 tangki bensin di campur lagi dgn olsam sesuai takaran untuk jaga2 bila pelumasan dari olsam kurang sempurna Dikira hargax murah apa itu pompa olsam mau di of kan Bambang bambaang 😂
wahh terbalik bro.. justru campur itu sempurna.. liat mesin2 kerja keras deh contohnya. drag, roadrace mereka campur semua.. kerja keras full tuh mesin..😊
Karna q korban mas lama2 makin kasar pdhl pke olsam motul yg jaso fd 40ml/liter bbm, trs akhirnya fanti laher plus stang habis 1jt.an....trs sharing2 k group2 di saranin gitu.....
Radikal wkwkwkwk Q dlu punya vespa kongo 64 dr ortu ori all cma modif knalpot ujung pake slincer mobil VW y gtu oli campur k bensin full tank mlah badas pake oli mesin yg encer stngah liter n alhamdulillah aman 🤣 43 thn warisan ortu dr org tua beli sampe skr tidak perna mogok mesin halus tidak perna turun mesin, syaratnya mudah, ktika d panasin 5-10 mnit geber rpm tinggi sampe knalpot g bgitu ngbul, biar kerak" kluar lewat knalpot Skr pke ninja y ttp nambahin oli samping k bensin perbandingan bensin 3/1 tutup btol olinya so aman jarak jauh harian, meskipun msh standar pompa kepasang dgn setting karbu kering
Mau nanya bang, kalo misalkan pompa oli samping ga di tutup, masih terpasang smua ga ada yang nutup trs di campur lngsng di tangki bensin ada efek buruk nya atau enggk bang?
ninja r sya diapke geberbgeber terus tasik bandung seminggu 1x ruttin...pake jaso fb pertamina slalu beli di spbu dijamin asli, amannn 3 thn mesin msh halus mesin adem...ASAL jangan beli disembarang tempat. teman2 yg pke jaso fb sy kira msh boleh aasal oli asli jangan kena yg palsu. evalube hijau aman...🙏
Bisa juga boleh.. Gampang aja kok setingan dibuat lebih aja entah main jet entah takaran olinya.. Memang nga masalah HARIAN.. nga rekomendasi buat Nakal main top speed.. Nahh tips2 yg kasih ini untuk teman2 yg Ninjanya diatas rata2.. Perlakuan kejam mereka sama kuda besinya.. Banyak treek panjang (bukan turun naik).. Dan semua KEMBALI KE SELERA MASING2 .. nga bermaksud menyentuh area para pedagang /penjual2 & produk apapun.. Kembali lagi SELERA MASING2 .. nga di paksa kok.. Namanya berbagi pasti beda2.. GoodLuck mesinnya yah bro.. Semoga tetap jozz.. Hati2 trek panjang.. jangan top speed Diatas 160km/jam.. (kalo mampu motornya) Karena kami disini Top diatas itu semua.. 🙏😊
Bang share tips setting membran ninja dong manfaat banget pasti video nya...buat ninja std, kohar sama spek full balap ...thanks ya bang di tunggu video nya...#salam ngebul salam 2 stroke salam kaum knalpot kolong salam mesin jahat salam asepin motor 4 stroke yg suka gaya²an pdhal pelan
Bang maaf baru nonton d bulan november nih .... Mau nanya bang berarti inti.a kita hentikan fungsi pompa olsam. nah kalo kita kosongkan aja selang olsam trus ttup pake lem besi atau lem tribon d lubang input pompa.a itu gpp ga bang
Bang saya mau buka pompa oli, tapi yang lubang di crangkes antara kiri dan kanan agak beda, di sebalah kiri yg dialiri pompa oli itu kyknya di tutup atau lubang nya tidak sebesar sblah kanan, yg mau sya tnya itu sebalah kiri di samaratakan besar lubangnya antra kiri dan kanan ? Karena kyk di tutup sdkit dri pabrikannya
Udah pasti lebih masuk lagi.. Coba deh rumus asli mesin 2T gimana ayoo.. Dari asalnya.. Balap moto Gp lalu yg 2T 500cc.. Drag thailand & lokal.. Roadrace.. Taruhan.. Balap liar.. Semua pasti campur.. Demi keamanan dan maximalnya kerja olsam itu sendiri.. Kecuali ada Drag pake masih pakai pompa yah tau deh.. Nahh coba logika.. Kenapa pada di cabut..? Karena BAKAL MAU DI SIKSA mesinnya.. Full power.. Ok? Hehehe..
Klok standar Kan ada baut L kecil di crences atas yng arah ke lubang trasfer bang yng buat nutup oli dari pompa oli,sedangkan kiri gak ada udah berlubang buat jalur oli ke bearing...klok pompa oli di cabut baut L di crences atas di lepas kah bang?biar dapet plumasan dibearingnya kayak yng kanan udah boling?
@@adry0111 q korban laher kruk as rusak bang yg sbelah kiri krn kering....emg husus ninja klo pke campur hrs lepas dulu baut yg dlm atas laher kruk as sebelah kiri
Kan baut L nya dilepas bensin sama oli masuknya lewat situ dan stang seher juga coak. Sekelas motor se aja gak pakai pompa oli berarti yg bikin motor se bodoh?
Kebetulan pompa sy jg rusak bang..motor ga dipake tp olsam ngalir ke mesin samoe kering..nah skrg sy main campur..tp busi basah trs bang sampe hitam..yg mau sy tanya pj mj kudu diturunin ga bang klo olsam campur? Posisi skrg pake pe28 reamer 30 pj 150/50..perbandigan olsam 200ml/5 ltr bensin..motor standar..mohon solusi bang
@@donylathuvarisa8966 gua nggak ada bilang gitu, mungkin lu nya aja yang baru punya motor 2 tak, jadi belum tau kaidah dalam perawatan dan cara kerja nya
@@fernandonando9201 wkwkw gue punyak ninja udah dari 2014 bro ,lu ajah mungkin gk punya ninja ,coba share aja copot pompa oli manfaatnya apa d kawasaki ninja rr indonesia coba
keseluruhan.. tanki nga gampang karat.. blok ,seher, klaher kruk awet.. gini deh.. kenapa SEMUA balap 2T dari jaman dulu mix langsung.. motor SE juga gitu
@@adry0111krna jalur pelumasan di dlm mesin udh di modif.. klo cuma ky yg di video lu modif nya cuma tutup jalur olsam, itu bakal ngerusak komponen kruk as.. krna pelumasan ny kurang
RECEIVER OLI NYA gak papa di biarkan kan kaka , soal nya aku uda ikutin cara kakak semua , jadi walaupun RECEIVER NYa rusak dan oli samping nya tetap di mix itu aman pasti kan kak, mohon di balas kalau emang harus di ganti receiver nya biar di ganti kak biar gak was was
jauh aman campur.. sesuai penjelasan video.. bayarannya besar kalo fatal kerusakan pompa atau tersumbat sesuai video.. blok kosong skr 3jt lebih.. semua pilihan.. yg penting oli 2T jaso FC 30-40ml/1 liter dipakai normal malah awet.. kecuali nakal dan setingan keliru..
TERIMAH KASIH KAKA .. SARAN SEMUA NYA .... BUAT KAN LAGI KAK VIDEO APA AJA YANG HARUS DI UBAH SAAT POMPA OLI SAMPING DI LEPAS BIAR AMAN UNTUK HARIAN ,,
Bang mau tanya nih...jika ninja rr tdk lagi diisi ke tempat oli samping tp sy campur kan ke dlm tangki..per liter berapa CC? Dan posisi sy biarkan aslinya ttg kabel dll apa gpp bang ?
@@adry0111 oya bang trus kabelnya yg kearah olsam biar gak berat gasnya diputus atau gimana bang ? Kalo bs diputus putus nya diapakan ya bang ? Sebelumnya terimakasih bang.
Bg Adry mau nanya nih saya ingin cabutin pompa perusak itu sampai ke akar2 hingga habis apakah harus belah mesin?klo harus belah saya belah bg minta sarannya bg Adry.
mang ijin tanya, kalo tanpa pompa olsam/campur langsung di tangki , terus yg jalur suplay olsam ke askruk nya gimana mang ? amankah utk askruknya , atau ada tambahan2 cara lain utk suplay olsam yg ke askruk , mohon pencerahan mang , maaf pemula 🙏🙏
dibuat kerja keras sekerasnya misal drag, roadrace, harian kejam aja bagus & aman.. apalagi cuma motor standar.. campur itu mmg aslinya mesin 2T sejak di ciptakan..
Kalo saya pompa oli masih aktif tapi tengki dari dulu tetep saya campur ... jadi oli dari pompa dan dari tangki aktif terus ... sedikit boros gak papa ...
Mmg bener nih si abang
Saya punya vespa,rx king dr taun 2001 dan baru punya ninja rr old
Ga pernah pake pompa oli
Kalo vespa mmg ga pny pompa
Efek campur tangki jd awet,dr taun 60 ampe skrg ga pernah bocor tuh tangki
Cm kalo di ninja ada pengecualian kalo mau campur,wajib belah mesin,modif stang seher kyk ninja zx ,buka baut L, copot receiver oil
Dijamin aman asal jeting karbu bener
Thx u bang buat usaha lu melestarikan ninja 2t, top dah
itu yang di maksud ninja nya
ninja aku main cabut pompa tapi gak di modip apa pun langsung campur ajah kok malah jadi kasar yah
Baut L itu letaknya ada dmna ?
@@arbashofi4641 jagan bang.. satria ane olsam cmpur 100% mesin juga kasar.. soalny bagian kiri kanan kruk as gk terlumasi.. olsam campur melumasi bagian piston doang. Kecualai dirubah daleman mesinnya. Baru aman olsam cmpur tnpa pompa
sngat msuk Akal.
cotohnya Ajah mesin genset Gasoline gak pake olsam Bearing dn Stang msi Awet
begitupun dengan mesin dua tak
Smngat bang ilmunya
Lain bro mesin jalan sama sama yang tidak jln
Bang gw baru pegang motor 2 tak. Gw kompar komper dari channel youtube cuma abg yg masuk ilmunya.
Lanjut bang, share ilmunya
Sekarang gimana kabar motornya bang?
Nitip
Jika di campur d tangki apakah pj mj harus naik beberapa step agar campuran oli samping di bensin bisa mengalir dengan aman
Bar pegang ninja mohon penjelasannya
gimana yah.. seting itu susah buat mekanik2kan.. kelebihan mj pun motor engga enak.. apalagi sudah port dan ganti karbu n knalpot ngga jelas apaan.. nahhh kalau rujuk dari karbu std RR mikuni tetap aja mj270, Kalau ninja R mj 138 - 140.. di Ninja 2T engga ada aturan pakem . semua tergantung didengar dulu mesinnya. buat sop campur ngga ada rumus wajib naik mj, semua gimana yg pengalaman nyeting..
Setelah ikuti bang adri alhamdulillah si jarot(ninja r) saya udah ga pernah kips nyangkut lagi hihi terimakasih suhu
Aku mah setuju sama om diatas soalnya di ninja ga ada indikator pemberi tahuan klo pompa oli tidak bekerja
Nah kalo asik asik jalan tiba tiba pompa oli macet hayoo gimana
Kan klo sdh di campur ga ada lagi tu istilah olsam ga masuk ke mesin
Belum lagi klo bau Lnya kesumbat auto ambrol beringnya
Jaman sekarang hampir semua pemilik ninja rata rata nakal di jalan bisa karna suka suaranya yg melengking atau suka adu top speed
Jadi klo mau tetap pake pompa silahkan tapi resiko di tanggung sendiri klau tiba tiba ngebut atau jalan biasa tiba tiba pompa macet
Harga blok.bering.stang seher dan seher+ring
Itu mahal loh
di campur atau tidak, atau pakai pompa oli samping hasilnya beda" tipis aja, cuma cara menyampaiknnya yg kurag pass, kesanya gimanaa gitu 🙏🙏 salam bengkel mesin kanan🙏🙏
Oli samping dicampur di tangki perbandingan sama BBM idealnya berapa banding berapa om
Klo menurut saya mau dicampur gpp tpi gk usah dicabut pompanya stel aja irit std lalu campur tangki
kalau buat harian aman aja...klo buat bejek2 an gas....bahaya bang... Pelumasan di rpm tinggi bisa telat,,bahaya melintir bang,, kecuali udh di bikin coakan
Jadi lebih enak kok tarikannya kalo dicampur ditanki oli sampingnya
Bisa dibilang lebih nendang
Setuju sekali bang adry, oli langsung campur lebih homogen sm bensin, mtr trail special engine pun ga pake pompa oli, langsung campur tangki, JCBU always bang adry
Semenjak beberapa kali stang seher ngancing dan pistong juga saya pake cata ini dati 2014 sampai hari ini motor ninja saya awet asal setiap ngisi bbm harus tepat dan tdak lupa dicampur oli.
Stang seher di coak gk om kaya zx?
Terus baut L di sebelah Kiri di copot nggak?
Bener banget bang.
We kemaren ninja rr old jebol bang.
Dan kepaksa beli blok baru.
Dan sekarang oli samping campur,,we mati in pompa oli.
Dan tenaga nya joss. kalau jalan jauh,ga takut tu ngejim..
Mantap ilmunya bang,kalo saya pompa olsam aktif sama campur ke tangki juga sesuai takaran good day,perbanyak konten yg bermanfaat bang🙏
Mantul
@@bikerstua8861 ada om marlon🤣
@@wahyuramadhana518 yoman 🤭😁
Apa gak bikin busi cepat mati om?
kak kalau receiver nya rusak , gak papa kan ,
saya mix oli samping juga soal nya
Pompa olsam di copot.. yg jd bahan pemikiran.. klo ada teman yg pinjam kehabisan bensin.. atau lg service yg lain di bengkel ,, kita lupa memberi tahu bahwa pompa olsam nya di copot ..takut nya di isi bahan bakar gk di campurin olsam bang.. yg ada nnt macet'.. manusia kan tak luput dari kata Lupa bang
Jangan pinjemin motor ninja,,, pinjamin aja supra atau grand saja...😀😀😀😀
Ga gitu juga,, dicampur itu memang bagus buat pengapian AC kaya motor lama2 itu kan, tapi kalau buat pengapian sistem DC bagusan pisah alias pake pompa, coba aja lu campur ga awet tuh blok, karna premiumnya kurang buat puteran atas, memang ga langsung tpi dikit demi sedikit blok lu ada luka kecil2 kelama.an jdi banyak lama2 jadi kasar dan memutih, oke skrng lu gedein mainjet biar minyak sama olinya cukup buat putaran atas ehhhh malah nguookk, karna percikan apinya terbatas karna pengapian DC wkwkkw
Udahlah buat dc jgn coba2 dengan trik ini, Terus lu kurang yakin sama pompa oli? Emang lu kira cuma ninja aja yg punya pompa oli? Motor GP aja pake pompa oli.. Seluruh motor 4T didunia pake pompa oli, apakah macet semua?..aman2 aja tuh, Bukan masalah terserah terserah, maksudnya jgn sesatkan orang2 awam dengan cara begitu
Maksudnya Kalau premium kurang, tapi oli samping kebanyakan bikin mesin panas??? Loe yakin ????? 😅😅😅😅😅😅
@@alifikih8366 yg bilang cepet panas siapa?
@@jonlenon6461 sangat setuju ente 👍👍 .. gue make ninja rr old udah 6thun oli motul510 masih pisah takaran oli standar garis.. bensin pertamax.. motor harian porting trabas, aman lancar jaya.. so ngga usah ribet ribet deh wahai yg sok tau
Sy jg setuju bngtama anda ninjakan punya rciver oil,. Stang seher ninja tdk punya coakan ky rx king dan zx, dan ky motor motor dlu yg punya coakan,...... Ninja mmng sdh punya jalur olix,...untuk kruk asx .. klw main copot, sy yakin dan sgt yakin bearing kruk asx cpt ambrol,. Dan big pen stang seher akan mudah aus,..... Bukan sy sok tau tp itu yg sy tau setelah belah mesin ninja sendiri...
Mantab bang
Anda yakin........ ninja kan punya rciver oil,. Stang seher ninja tdk punya coakan ky rx king dan zx, dan ky motor motor dlu yg punya coakan pada stang seherx ,...... Ninja sdh punya jalur olix sendiri untuk kruk asx .. klw main copot, sy yakin bearing kruk asx bagian maghnet akan cpt ambrol,. Trs big pen dan stangx jga akan segera kena jga... jd menurut sy pribadi Klw sistem campur untuk boring mmng aman tp tdak untuk kruk as....
Betulll, jgn percaya konten pembodohan.. Video ini seolah-olah menganggap mtr 2 tak jalur pelumasan tiap part di dlm mesin sama semua, pdhl utk ninja beda sm yg lain
@@mendroffa klw mau sistem campur atau mix belah mesin dlu buka reciver oli, modifikasi stang seher di bagian big end berikan coakan buka jalur oli baut L yg ke atas, tp ribet harus sllu di campur mulu..klw mw aman banget modifikasi kruk as bagian big end berikan coakan dan tetep gunakan reciver oli dan pompa oli,.. krn motor harian random cara penggunaanya...
Bener nih jgn percaya sma pompa olsam ninja r. Pantes gw isi olsam di tampunganya gx berkurang2 :v taunya macet
Sekarang brrti full campur om?
Joss bang Ardy...teryata bang Ardy bukan sekedar tau tapi emang pengalamanya dalem bener tentang ninja 2tak..semangat terus bang👍
APA RESIKO KALAU HANYA DI LEPAS POMPA OLI TAPI BENSIN CAMPUR KHUSUSNYA DI NINJA R ,, APAKAH MEMANG HARUS DI AKALIN DLU SUPAYA PELUMASAN MAKSIMAL DI STANG SEHER
Ninja gw dah 7 tahun pompa oli gak macet2,pompa oli ini sudah di rancang insinyur jepang,dari 100% produksi pabrik,pasti ada 5% motor yg pompa olsam nya gak bagus
bang kalau mati in pompa olsam..apakah harus coak dudukan stang seher biar pelumasan bbm dan olsam merata
Servis pompa oli emang ribet dan sedikit rumit y,jadi buat mekanik2 yg emang dasarnya punya bakat kurang y ikuti saja,insinyur2 jepang sudah melalui riset2 untuk menciptakan semuanya.tp klo dasarnya pompa olsam anda sudah bermasalah y main campur aja,dan jgn lupa selalu bawa olsam.🤣
bukan gitulah masbro, lagian buat pemakai sendiri yg bukan mekanik justru menguntungkan kok, lebih aman di mesin tanpa khawatir kurang pelumasan olsam krna notabene kita gabisa selalu mantau gimana kondisi pompa olsam kita sekarang sampe 5 thn kedepan misalnya. simpelnya kalo bisa lebih aman ya kenapa engga
jadi kenapa mesti pake bilang seakan gara2 gabisa servis pompa olsam jadinya ada tips itu, kan bukan berarti gitu -_- kita aja yg pengguna langsung malah sepakat kok. toh ya juga disampein kalo bebas aja sesuai selera masing2. kalo niat nonton sekalian sampe kelar lah bang, jgn sepotong2 biar ga salah paham✌
ruclips.net/video/WZect_58ZSU/видео.html
di tonton video nya dulu brother, biar bisa tau sejarah kawasaki asli ZX 150 itu asli buatan jepang atau dari mana... Biar gk salah paham 😇🙏
Dan brother juga bisa tau kawasaki ninja 2 tak yg sekarang dgn yang dulu kawasaki ZX 150 KRR lebih dahsyat mana power nya 😇🙏
Mekanik yg sekarang juga emang harus di doktrin utk kembali ke jaman di ciptakan motor 2 tak... Di video juga udh di jelasin awal nya mesin 2 langkah pakai sistem campur oli samping bukan pake pompa oli samping...
Resiko mesin 2 tak kemana mana harus bawa oli samping..
Dgn mutu olisamping yg bagus minimal Jaso FC, lebih bagus lagi FD..
Takut busi mati? Ya bawa cadangan..
Takut silenser kebanjiran oli? Ya ganti lagi..
Takut kantong jebol karna ribet perawatan? Ya udh sono beli motor 4 tak atau matic,, jgn beli motor laki 2 tak.. 🤣😅
Koq malah jadi terbalik,apapun alat itu apapun mesin dan apapun itu buatan manusia,pasti makin kesini makin ada penyempurna2 supaya lebih simpel dan efisien,misal dari karbu ke injeksi dll,bukan malah seolah2 salah,akal dan pikiran manusia juga makin berkembang,masak kita hidup mau ky jaman dulu gak mungkinlah,ikuti saja perkembangan jaman,perkembangan teknologi semua ada jamanya.😎
Sayang sih klo dicabut bang. Ada ribetnya sih sdikit .jd hrus bawa olsam .mana ninja ga ada tempat bagasi. Lbih baik pompa pake. Olsam campur juga klo lg dirumah.
Bukan masalah repot nya tapi keamanan mesin yang jutaan nyaa
@@RobiRobi-hj6dj iya insinyur cape2 bikin .udah riset pula .
belum pernah jebol mesin ketika saat rpm tinggi tiba2 pompa berhenti atau masalah ? kek gini kenapa drag2 atau road race semua 2 tak itu campur karena mesin nya mau di siksa men
@@RobiRobi-hj6dj belom pernah .cz aq slalu ngrawat ninja nya. Bebas sih mau dicopot ato ga..Klo saya pompa nya ga dicopot ,bensin campur olsam klo mau riding jarak jauh aja.
@@kangidayz3340 semua selera kalo saya setuju dari dulu selalu non pompa motor mau di kasarin rpm tinggi gak was2 mesin selalu aman halus selalu berpower yups
Motor di bawa temen isi bensin di spbu dah bawa aja gas pol gak pake oli samping.. Terus di telpon motornya mati
Double ja juga bisa bang,yg d tangki kasih oli samping dan pompa oli aktif.lbih aman kn sperti itu.😁😁
Masuk akal ini ilmunya mesin chainsaw yang notabenenya pengguna chainsw rata nakal .😄😄😄
Bang brrti inti nya ma ,
Mending langsung kt campur aja ya ke tangki nya ??
Saya selain ninja punya rgr, sudah saya campur oli di tangki, pompa oli saya matikan, malah oleh bengkel disuruh aktifkan pompa oli. Katanya tanpa pompa oli kruk as + laher kruk as tidak terlumasi sempurna. Sehingga cepat aus. Akhirnya saya turuti nasehat bengkel untuk pakai pompa oli.
Klw bg sy pompa oli itu sgt brguna bang, krn untuk r dan rr gak ad coakan di stang pistonx... Beda dgn zx atau rx king,.... Sdh ad cakanx semua....
@@muhlatiflatif209kalau satria apakah ada cuakannya bang
@@aurell0117 motor motor dlu ad semua coakanx kecuali ninja dan ninja yg ad coakanx cmn zx atau rr old cbu...
@@muhlatiflatif209 kenapa lumba ane olsam bocor tp olsam campur dtngki full kok mesin kasar pdhal full campur plus pomp yg bocor..?
Bang kalau satria lumba apkah sama atau beda . Tolong kasih penjelasan.
Kalo misalkan olsam mau langsung campur ke tangki tapi pompa olsam masih nampel dan tidak dirubah itu tidak apa2?
Atau ada efek samping nya?
Tp klo rawatan n gakan dijual ga jd mslh sih. Mksh ilmunya btw bang sukses 👍
Om adry.....ini baru bongkar punyaku ninja dicrankcase kiri....saluran olsam kan ada 2(keseher n ke laher askruk).....lubang yg keseher kok ada tutupnya ya baut L(crankcase kiri).....ap yg orisinil smua begitu?
Semua bawaan ninja 2 tak jalu oli samping crankcase kiri pasti ditutup bang.
Iya om mohon info, kalau mau campur ,itu ttp lubang dsblah kiri dbuka kah ? Atau ttp dibiarin aja
@@rianwinata1327 kalo olsam mau campur wajib dibuka bang, biar dia dapet pelumasan dari campuran bensin yg lewat membran
Oke om jdi sya buka aja ya baut yg dilubang crangkes itu, soalnya tkud gk masuk jga plumasan daerah itu
Ninja pake olsam jaso Fc? bener2 orang kaya...jebol bolak balik bengkel. Motor pake radiator wajib pake API TC-W3 paling oli yamalube buat jetski klo yg mudah didapat. Soalnya penzoil udah keluar dari Indonesia.Adapun klo mau gila2 an pake castrol A747 atau r30 pompa oli aktiv r30/a747 nya campur di tangki
Mas punya saya ninja nya pake oli idmitsu kode fc itu bagus tidak buat harian oli recomend yg bagus apa yah mas
pelan2 bang.. nyadarin pengguna Ninja 150 .. jangan lagi ada sebutan! Ninja 150 dikalahin merk2 resmi motor2 indo.. Biar ada yg unlike kesal di umbar2 terus ilmu awet nya,,, tetap semangat..
Sama2
Untuk suhu-suhu 2T....
Terima kasih pencerahannya untuk Bang Adry...
Saya niat juga matiin pompa olsam, tapi masih dilema saat kita perjalanan jauh, isi ulang bensin kembali, dll.
Apakah ada tips & trick dalam membawa stock oli samping dalam perjalanan jauh? Dengan niatan lebih praktis & ringkas.....
Terima kasih 🙏🏽
Gw juga dulu mikir gini bang, tapi solusinya mudah banget kok.
Lu tetep pasang tangki olsam, tapi ujung yang ngarah ke selang lu tutup jadi buntu pake lem. Nah tinggal lu isi aja tangki sampe penuh.
Kalo nanti lu keabisan bensin di jalan tinggal sedot oli samping di tangki penyimpanan pake suntikan gede yang dikasih selang. Beres deh.
Repot emang, tapi kalo yang ngegasnya brutal kayak saya, repot ga masalah asal motor aman disiksa… gitu aja sih, semoga membantu.
@@aldipratama5997 aman emg bang kalo cuma ditutup selang nya aja?
@@javierhafiz5090 aman bang, sampe sekarang gak ada bocor bocor, saya lem pake lem dextone.
Taruh di samping frame dekat mesin, beli dudukan spion 2, lalu beli dudukan botol minum sepeda.... Masalah selesai...
Rr saya olsam campur terus lur padahal mesin olsam normal lancar gak macet dan mesin olsamnya masih nempel.cuman selang semua saya cabut .jadi buat geber geberan gak takut ngejim/gancet
Sekarang motor nya gimana om? Masih aman nggak tanpa coak stang terus copot baut L, cuman modal cabut pompa aja gitu om gimana efek ke mesin nya?
Iya bang ini gas pompa oli gua kan udah ga ad jadi langsung ngisap aja gitu trus asapnya banyak udah dua kali ganti stang Ama piston padahal cuman pke harian itu kenapa ya bang biar ga ribet lagi gimna ya bang supaya jngan ke ulang lagi trus kipsnya Uda gua tutup.
Yg like punya kawasaki ninja trimakasih bang @adry01🙏🙏
Bang, misal mau pakai gas satu kabel agar tarikannya enteng dengan pompa oli masih terpasang tp dipatenkan pada bukaan standar sedangkan untuk menjaga putaran atasnya di campur ke tangki apakah aman? Jika aman perbandingan olsam yg dicampur ke tangki berapa bang?
nakal 40ml , harian biasa 30ml (oli jaso fc/fd) .. buat Pompa yg Non fungsi lagi.. alias Full campur.. juga tergantung mainjet ..kalo setingan kering mending banyakin lagi olsamnya.. kalo setingan rpm atas berat alias agak basah, ukr olsam tadi bisa
Assalamualaikum..
Mas mau tanya
Motor saya kalo pagi2 di panasin ada suara ngelitik..kaya motor 4tak suara mesin nya Kya klep/Rante keteng GT bunyinya.. trus oli mesin berkurang kira2 setengah gelas
Om lubang olsam dikrengkes kiri harus ditutup gak ya klo msih pake pompa. Kan asliny lubang dikrengkes ad baut L yg nutup, pnya saya sudh hilng dn sdh dimodif jdi lubngny los kya krengkes kanan
Bang dulu gw make f1zr main campur emang joss buat betot2an, gk was was..karna main campur. Tapi klo di ninja klo main campur, tapi pompa msh berfungsi baik..tapi gk di pake keadaan nempel terus kita main campur, apakah aman bang pompa'y sewaktu2 pngn make pompa lg..pompa msh aman gk bikin rusak.
Mohon di jawab, terima kasih..😊
Aman bang asal kabel gasnya di cabut
Tp lebih baik tetep pake pompa aja bang di stel std garis ketemu garis tp tetep campur di tangki biar aman, asal setelan karbu pas dah nendang kok motornya😁
Kalo w si game ribet tetep pake pompa oli n campur olsam di Tanki bensin
Betul...selagi masih bagus yah gpp.. Goodluck bro.. 😊
gan bahas olsam next video...soalnya menarik sama kata2 jangan nakal2..kalo FB jangan gini..kalo FC jangan gini...kalo FD jangan gini...menarik gan buat di bahas..terperinci maksud ane gan..kaya video agan tentang busi itu point penting buat pemula gan..oh ya gan kalo bisa buat tutor nya cara nutup pompa olsam nya..dr a sampe z😅😅😅
Wadawwww.. Iya deh tapi belain gw yah kalo di ledek netizen iri.. Hahahaha
@@adry0111 setuju bang,buat perbandingan olsam 🙏
@@adry0111 di akui atau tidak agan adalah pendiri knc yg tentu nya sudah malang melintang seputar ninja 2 tak...jd apa yg keluar dr mulut agan seputar tips dan trik ninja adalah referensi bagi kami gan...netizen yg nyinyir anggap serpihan asap knalpot..lanjutkan gan...😅😅😅😅
@@erickjunior6501 waduhhh bau asap olsam Jaso FB dong... Hahahaha
Jepang sudah ciptakan dgn baik malah org indo merusak
Paraaaahhh 🤦
Kalo mmng pelumasan takut kurang mending buat jaga2 tangki bensin di campur lagi dgn olsam sesuai takaran untuk jaga2 bila pelumasan dari olsam kurang sempurna
Dikira hargax murah apa itu pompa olsam mau di of kan
Bambang bambaang 😂
Ngapain dicopot pompa oli sampingnya klo mau di campur ya campur dikit di tangki bensin gitu aja repot
Denger2 khusus ninja klo pompa olsam di mati.in resiko laher kruk as kering y bang n cpet rusak...bner gak ?
wahh terbalik bro.. justru campur itu sempurna.. liat mesin2 kerja keras deh contohnya. drag, roadrace mereka campur semua.. kerja keras full tuh mesin..😊
Khusus ninja mas...katanya gitu...bagian kiri klo gak salah di ikutin selang pompa olsam....klo di off harus lepas dulu baut kecil di atas laher
Karna q korban mas lama2 makin kasar pdhl pke olsam motul yg jaso fd 40ml/liter bbm, trs akhirnya fanti laher plus stang habis 1jt.an....trs sharing2 k group2 di saranin gitu.....
@@wunxndeso3888 mainjet itu kurang.. bener deh.. kekeringan itu putaran atasnya.. kalo oli sudah bener berarti kurang asupan bahan bakarnya..🙏
@@wunxndeso3888 bau yg mana mas di lepas mohon infonya.
Radikal wkwkwkwk
Q dlu punya vespa kongo 64 dr ortu ori all cma modif knalpot ujung pake slincer mobil VW y gtu oli campur k bensin full tank mlah badas pake oli mesin yg encer stngah liter n alhamdulillah aman 🤣 43 thn warisan ortu dr org tua beli sampe skr tidak perna mogok mesin halus tidak perna turun mesin, syaratnya mudah, ktika d panasin 5-10 mnit geber rpm tinggi sampe knalpot g bgitu ngbul, biar kerak" kluar lewat knalpot
Skr pke ninja y ttp nambahin oli samping k bensin perbandingan bensin 3/1 tutup btol olinya so aman jarak jauh harian, meskipun msh standar pompa kepasang dgn setting karbu kering
Mantap bang...makasih infonya tentang pompa oli samping..sukses selalu bang
Nonaktifkan pompa oli apakah harus modifikasi stang seher mas?
betul..khusus ninja harus bang..karna sistemnya beda sm rx. king
Mau nanya bang, kalo misalkan pompa oli samping ga di tutup, masih terpasang smua ga ada yang nutup trs di campur lngsng di tangki bensin ada efek buruk nya atau enggk bang?
ninja r sya diapke geberbgeber terus tasik bandung seminggu 1x ruttin...pake jaso fb pertamina slalu beli di spbu dijamin asli, amannn 3 thn mesin msh halus mesin adem...ASAL jangan beli disembarang tempat.
teman2 yg pke jaso fb sy kira msh boleh aasal oli asli jangan kena yg palsu. evalube hijau aman...🙏
Bisa juga boleh.. Gampang aja kok setingan dibuat lebih aja entah main jet entah takaran olinya.. Memang nga masalah HARIAN.. nga rekomendasi buat Nakal main top speed.. Nahh tips2 yg kasih ini untuk teman2 yg Ninjanya diatas rata2.. Perlakuan kejam mereka sama kuda besinya.. Banyak treek panjang (bukan turun naik).. Dan semua KEMBALI KE SELERA MASING2 .. nga bermaksud menyentuh area para pedagang /penjual2 & produk apapun.. Kembali lagi SELERA MASING2 .. nga di paksa kok.. Namanya berbagi pasti beda2.. GoodLuck mesinnya yah bro.. Semoga tetap jozz.. Hati2 trek panjang.. jangan top speed Diatas 160km/jam.. (kalo mampu motornya) Karena kami disini Top diatas itu semua.. 🙏😊
🤣🤣🤣🤣🤣👎👎👎👎👎
@@jimas29able hahaha😄. Master Tjendana salah satu jagonya korek 2 tak jg rx king dan ninja ss nya pke oli pertamina..🤣🤣👍👍👍
+ 1 lagi tangki anti karat karna oli samling melumasi tangki juga
Bang share tips setting membran ninja dong manfaat banget pasti video nya...buat ninja std, kohar sama spek full balap ...thanks ya bang di tunggu video nya...#salam ngebul salam 2 stroke salam kaum knalpot kolong salam mesin jahat salam asepin motor 4 stroke yg suka gaya²an pdhal pelan
Oh jadi kalo udah gak dipake harus ditutup yah bang?
Gak boleh di biarin
Bang maaf baru nonton d bulan november nih ....
Mau nanya bang berarti inti.a kita hentikan fungsi pompa olsam. nah kalo kita kosongkan aja selang olsam trus ttup pake lem besi atau lem tribon d lubang input pompa.a itu gpp ga bang
iya gpp
Bang saya mau buka pompa oli, tapi yang lubang di crangkes antara kiri dan kanan agak beda, di sebalah kiri yg dialiri pompa oli itu kyknya di tutup atau lubang nya tidak sebesar sblah kanan, yg mau sya tnya itu sebalah kiri di samaratakan besar lubangnya antra kiri dan kanan ? Karena kyk di tutup sdkit dri pabrikannya
Ya elah ribet amat bang masak mau turing ato kmna harus bawa bawa oli.. Padahalkn tinggal itu pompa oli di tarik pake kabel biar mbuka terus..
maksutnya gmn bang di buka terus..? apa kabel yg di pompa oli samping itu diputus aja dan di open dikit gitu kah
Bang klo untuk ninja r 2014 pompa olsam d lepas.ap pelumasan laher bigend tetap maksimal?
Soalnya stangnya beda sama zx
wahh ini ad yg kurang ap gmn pnjlnsnya mas? stang seher rr kan ngk ad lobng nya gmna oli samping masuknya mas?
Tutup pake koin nya sebelah mana bang?
Kla ane, buat gantung pake pake shifter bang, ga ane satuin sama gas,, itu gimana menurut ente bang ?
Aku setuju bang karena positip campur oli dan bensin ya,
Kalo pompanya di lepaskan oli samping ngak masuk ke lahar krengkes bg
Udah pasti lebih masuk lagi.. Coba deh rumus asli mesin 2T gimana ayoo.. Dari asalnya.. Balap moto Gp lalu yg 2T 500cc.. Drag thailand & lokal.. Roadrace.. Taruhan.. Balap liar.. Semua pasti campur.. Demi keamanan dan maximalnya kerja olsam itu sendiri.. Kecuali ada Drag pake masih pakai pompa yah tau deh.. Nahh coba logika.. Kenapa pada di cabut..? Karena BAKAL MAU DI SIKSA mesinnya.. Full power.. Ok? Hehehe..
Klok standar Kan ada baut L kecil di crences atas yng arah ke lubang trasfer bang yng buat nutup oli dari pompa oli,sedangkan kiri gak ada udah berlubang buat jalur oli ke bearing...klok pompa oli di cabut baut L di crences atas di lepas kah bang?biar dapet plumasan dibearingnya kayak yng kanan udah boling?
@@Unggul.No1 betul....banget...khusus ninja klo mati.in pompa harus buang baut kecil atas laher....iya cm sbelah aja yg msh tertutup
@@adry0111 q korban laher kruk as rusak bang yg sbelah kiri krn kering....emg husus ninja klo pke campur hrs lepas dulu baut yg dlm atas laher kruk as sebelah kiri
@@wunxndeso3888 baut yg mana bg coba kirim foto nya, rencana saya mau campur oli samping juga
bang kontruksi jalur oli ninja tu lewat bering kruk as - kruk as - big pen - stang piston . abang ini ngalahin insinyur jepang 😂 salam 7jt
Haduhh... Sdah pake ninja kok nga ngerti lagi.... Mending cri info lgi dehh sblm komen,saya ngandalin pompa 1x blok hancur 2x seher kena,.. 10thn campur olsam tanpa pompa aman walau main kasar
Kan baut L nya dilepas bensin sama oli masuknya lewat situ dan stang seher juga coak. Sekelas motor se aja gak pakai pompa oli berarti yg bikin motor se bodoh?
Kebetulan pompa sy jg rusak bang..motor ga dipake tp olsam ngalir ke mesin samoe kering..nah skrg sy main campur..tp busi basah trs bang sampe hitam..yg mau sy tanya pj mj kudu diturunin ga bang klo olsam campur? Posisi skrg pake pe28 reamer 30 pj 150/50..perbandigan olsam 200ml/5 ltr bensin..motor standar..mohon solusi bang
Oli samping make apa bang?
Bisa 200ml/5liter
Terus pelumas ke kruk as gimana😂?
Kan udh di campur oli bensinnya om, toh pake pompa pun juga kecampur bensin olinya tu
Bikin ribet campur" ,gak ada guna profesor jepang mikir" buat pompa oli .. namanya bengkel ya terserah konsumen ,ini kok malah ngatur
Kalau Lo mau ngikut, ikut aja tak usah malah bantah saran orang bro, orang itu ngasih saran karena udah pengalaman 🤦
@@fernandonando9201 jdi lu narik kesimpulan profesor jepang bodoh ??
@@donylathuvarisa8966 gua nggak ada bilang gitu, mungkin lu nya aja yang baru punya motor 2 tak, jadi belum tau kaidah dalam perawatan dan cara kerja nya
@@fernandonando9201 wkwkw gue punyak ninja udah dari 2014 bro ,lu ajah mungkin gk punya ninja ,coba share aja copot pompa oli manfaatnya apa d kawasaki ninja rr indonesia coba
@@donylathuvarisa8966 gua nggak punya ninja standar bro, adanya ninja drag, sama ninja semi standar 😂
Alamat bengkel nya dimana mas..
Mau servis ninja rr saya 🙏
kelebihan cuma gas jadi ringan aja bang, atau ada kelebihan lain lagi bang.??
mohon pencerahannya bang
keseluruhan.. tanki nga gampang karat.. blok ,seher, klaher kruk awet.. gini deh.. kenapa SEMUA balap 2T dari jaman dulu mix langsung.. motor SE juga gitu
Maaf bang mau tanya,, kalo pompa olinya di matiin stang sehernya harus di modif nggak bang?
gak bakal dia jawab dia main campur2 ajah klaher kruk as sebelah kiri itu kering
@@adry0111krna jalur pelumasan di dlm mesin udh di modif.. klo cuma ky yg di video lu modif nya cuma tutup jalur olsam, itu bakal ngerusak komponen kruk as.. krna pelumasan ny kurang
Bang kalo f1zr sama aja apa engga kaya itu? Soalnya oli samping saya udah gak aktif dan saya campur juga ke tanki bensin. Kira² gmana itu bang?
boleh...
Bang misal pompa olsam gk di cabus normal aj cuma di tangki kasih campuran olsam bagus gk bang .🙏
paabrikan ngasih pompa olsam mungkin biar gak ribet katanya.hahahaha....spekulasi yang konyol.hahahaha..
Bering kruk as karatan BODOAMAT
Tips meyusahkan dirii sendiri 🤣🤣🤣🤣🤣
Mantap bang saran nya, gue lebih milih campur di tangki olinya sama bensin,mesin. Nya berasa awet.
yeahhh 😇😇 God bless bro
Awas bang laher kruk as nya jebol hrus ada yg di lepas
RECEIVER OLI NYA gak papa di biarkan kan kaka , soal nya aku uda ikutin cara kakak semua , jadi walaupun RECEIVER NYa rusak dan oli samping nya tetap di mix itu aman pasti kan kak, mohon di balas kalau emang harus di ganti receiver nya biar di ganti kak biar gak was was
jauh aman campur.. sesuai penjelasan video.. bayarannya besar kalo fatal kerusakan pompa atau tersumbat sesuai video.. blok kosong skr 3jt lebih.. semua pilihan.. yg penting oli 2T jaso FC 30-40ml/1 liter dipakai normal malah awet.. kecuali nakal dan setingan keliru..
TERIMAH KASIH KAKA ..
SARAN SEMUA NYA ....
BUAT KAN LAGI KAK VIDEO APA AJA YANG HARUS DI UBAH SAAT POMPA OLI SAMPING DI LEPAS BIAR AMAN UNTUK HARIAN ,,
Mantap om kabelnya gw cabut langsung pakai olie campur.tarikan ringan suara lebih adem tarikannya joss.trims
seep
Itu langsung cabut kabel apa lepas baut l om
@@riosamudro4248 klu saya langsung cabut kabel bang
@@ekoariagajayanabaut L nya enggak dicopot aman juga ya om?
Kalo oli samping mau campur receivernya perlu dilepas apa engga om ?
Kalau dah d tutup gtu... Perbandingan campur nya gimna bg...?
kalo pribadi 1:30ml harian jarang betot.. kalau gas2 mau top speed 1:40ml
Bang mau tanya nih...jika ninja rr tdk lagi diisi ke tempat oli samping tp sy campur kan ke dlm tangki..per liter berapa CC? Dan posisi sy biarkan aslinya ttg kabel dll apa gpp bang ?
posisi gpp kok.. campuran kalo pakai biasa2 aja cukup 20-25cc olsam per L.. kalau nakal gas2nya lebihin aja jadi 30-35
@@adry0111 oya bang trus kabelnya yg kearah olsam biar gak berat gasnya diputus atau gimana bang ? Kalo bs diputus putus nya diapakan ya bang ? Sebelumnya terimakasih bang.
mantap bang saran nya saya juga udah di campur
Cara copot pompa nya gimana bang 🙏
Jgn percy pompa oli om,Musrik🤭🙏
Mau tanya bang
Jadi kalau campur langsung di tangki...
Satu tutup botol oli samping per berapa liter bensin bang 🙏🙏🙏
3 tutup (20ml/tutup) buat 2 L bensin (lebihkan aja kalo sering nakal rpm tinggi )
Bang klu mtikan oli samping ap hrus buka reciver olsam yg dkruk as kah?...
Aman2 ajah bang ada coakan tipis2 kok di aliran stang seher fungsi receiver oil buat aliran oli samping aman bang gak papa
Bg Adry mau nanya nih saya ingin cabutin pompa perusak itu sampai ke akar2 hingga habis apakah harus belah mesin?klo harus belah saya belah bg minta sarannya bg Adry.
kalo sampai akar2 .. belah mesin bro
mang ijin tanya, kalo tanpa pompa olsam/campur langsung di tangki , terus yg jalur suplay olsam ke askruk nya gimana mang ? amankah utk askruknya , atau ada tambahan2 cara lain utk suplay olsam yg ke askruk , mohon pencerahan mang , maaf pemula 🙏🙏
Cukup pelumasan dari bagian atas.. Ada baut L kecil.. D buka aja😁
@@anggiaristo7845 baut L kecil itu yg mana om?
@@anggiaristo7845 maaf bang, berarti wajib belah mesin?
@@anggiaristo7845trus oli buat pelumasan nya berasal dr mana ??
Takaran olsam campur brp bg
Dan kalo di campur terus kan.. kelama.lamaan tangki bahan bakar bisa kotor bang..
Apalagi tanpa campur, jauh lebih kotor, pada berkarat dalamnya...
Plus klo dijual jadi jatoh bang harga ninja nya 🙏
Om kalo untuk takaran oli samping yg masuk ke tangki berapa om ?
ruclips.net/video/v0rnQbi-_P8/видео.html
Nonton Full video nya ga bro biar gak salah dalam takaran nya 😇🙏
Semangat terus bang adry 01 cilegon banten slalu hdir...
Mantap om .pompa oli saya juga dah tak lepas
Aahhh sedaap.. Ingat campuran2 jangan salah sesuai kebutuhan nakalnya tangan nge gass yah
@@adry0111 siap boskuu.. makasih atas sarannya hehehe😁 .
Apakah aman bang buat new ninja rr standar lepas olsam??? Trimakasih sebelumny bang andri
dibuat kerja keras sekerasnya misal drag, roadrace, harian kejam aja bagus & aman.. apalagi cuma motor standar.. campur itu mmg aslinya mesin 2T sejak di ciptakan..
@@adry0111tp ga berarti jalur pelumasan mtr 2 tak itu sama semua, terutama utk ninja THN baru
Pokok ngebul aman bro.. Asal bukan oli mesin yg bikin ngebul.. 😁
itu dia.. betul.. 🙏😊
Bang ninja mesin standar knalpot racing,ukuran mj/pj berapa yang enak buat pwk keihin 28 ?
pilot 48 .. jet std 138 tergantung kondisi mesin
sama kaya saya pj mj segitu enak buat harian
1 liter bensin kira2 campur olsam nya ke tanki brp mili bang ?
20 ml
Gue pribadi 1 liter bbm 50 cc oli.... Krn gue berpatokan dari mesin chainsaw..... Krn motor dan chainsaw sama² kerja berat 🙏
Campur mantab 👍, lebih rata pelumasan ,lebih ringan jg rasanya di mesin 😁
Cerdas sekali.. 2T sudah langka.. Jaga mesin utama.. Sparepart mahal2..
@@adry0111 siap om , mesin legend
Kalo saya pompa oli masih aktif tapi tengki dari dulu tetep saya campur ... jadi oli dari pompa dan dari tangki aktif terus ... sedikit boros gak papa ...