【車窓】 特急北越1号 （金沢→新潟・海側） 【大長編】

[@user-yg5dt3ss7y]

今は新幹線への乗り換えが面倒かつ高額なので富山への移動は高速バスを使っていますが、席が狭いので北越時代が一番良かったです。

[@神戸舞子]

時間があるときはあえて北越に乗って日本海を楽しみながらゆっくり東京にいったことを思い出しました。

[@user-wm1vk5iv6g]

私は北越運行最終日新潟の東三条から糸魚川まで北越に乗りましたがこの車両ではなく残念でしたが糸魚川で最後のトワイライトエクスプレスを見る事が出来ました(^-^)/

[@user-lp9fb2uf8i]

小杉なんかに泊まるんですねぇ……だったら津幡にも止まれよぉ、これで高専行くとかかっけえやん

[@413ainokaze]

津幡止まる便なかったっけ

[@fyukitora]

これいいわぁ　出無精だけど車窓ファンの俺にはもってこい

[@りおの電車旅]

来年で引退から10年に

[@12367386]

主な駅の到着時刻富山　７時１７分　高山、名古屋方面乗り換え直江津８時３３分　長野、軽井沢方面乗り換え長岡　９時２６分　　高崎方面乗り換え新潟　１０時１８分　秋田方面乗り換え

[@newagenaokiiwasepianosolo1357]

記録自体は貴重なのだが、残念な仕上がりと言わざるを得ない。
たとえば…
1.14.15→映像・音声とも乱れ
2.26.04や3.03.11なども同様の乱れ
無闇にカメラを動かしたり、三脚(？)にぶつかったり、安易かつ致命的ミスと言わざるを得ない。
一席のみの占有で長時間の場合は、カメラもアングルも完全固定が鉄則(動かすなら数分の録画が限度)。その基本をはずしていい録画は出来ない。
逆に言えば、凄腕のカメラマンは、むしろ基本ははずさず、無理をしない。なぜなら、失策にはシビアだから…。
助手つきで二席占有ぐらいして、操作のためのスペース的な余裕を確保したうえで、しっかりした三脚を固定で保持できるような体制をとらない限り(プロ、業者の基本的なやり方)、カメラは無闇に動かすべきでないことを、腕があればあるほど知っている。
変な欲を出さず、原則としてカメラは固定で、衝突やマイク直近のいらぬ雑音に注意しながら保持するべき。
でないと、かえって見にくくするばかりか、冒頭指摘のようなアクシデントで、せっかくの記録を台無しにしかねないから…。
テクニック以前の基本の問題。実は、車窓動画のよしあしは、機材の性能などは別に、そういうところに明確に出てしまう。

[@334grrrrrrrr]

【New Age】Naoki Iwase【Piano Solo】 それくらい許してやれよ

[@yuta_10_10]

【New Age】Naoki Iwase【Piano Solo】 撮っていない立場が言う発言ではないのでは、、