Si algun dia tenes que cambiar las pastas del embrague no quites la canasta porque se descalibra la moto ojo con eso , saludos desde pilar bs as Argentina
Excelente amigo, una pregunta los tornillos del filtro centrifugo no estaban muy duros yo desde hace mucho lo e querido limpiar pero no me e animado por que tengo miedo de barrer esos tornillos
@@Pachis220streetMotovlogs y los tornillos del filtro centrifujo los aflojaste con un desarmador común y corriente ?? Y al armar no pusiste algun tipo de traba roscas para los tornillos del filtro centrifigo no se vallan a salir ?
@@000reizer7 use un destornillador nuevo para que no se barriera y no use ningún tipo de sellador o parecido, espero no se afloje ningún tornillo si no ya valió 😂😂😂
Que tal buenas tardes, tengo un problema con mi avenger 220 no encuentro el flash de las direccionales he comprado dos que no son los originales pero se dañan. Que por que no compro el original por que en Ecuador ese modelo está descontinuado, cual sería la solución en este caso, por ahora solo funciona la direccional de la izquierda. Gracias.
Busca en las pag 99RPM.COM ahí puedes comprar directamente a la fábrica de la india, aquí en México sale maas barato y tarda como dos semanas en llegar, y cerca tu moto a lo mejor tengas un corto o algo así y por eso se dañan aún que no sean los originales
Muy buen video Pachis, seguro ayudará a bastante personas a saber cómo hacerlo ellos mismos desde casa, cuidate mucho amigo, Saludos ✌🏻😀 y buenas rutas
Amigo Pachis, mi Avenger está por cumplir los 15 mil kilómetros, a este recorrido qué es lo básico y fundamental que hay que hacer como parte de su servicio????? Por supuesto está cambio de aceite, bujías, sistema de frenos, filtro de aceite y aire, pero en tu opinión a qué más debe darse mantenimiento??? Gracias de antemano y aquí estamos bien atentos al contenido de tu canal que por cierto me ha servido mucho 👍
Me alegra mucho que te sirvan mis videos, si la usas mucho y sueñes revolucionaria mucho te recomiendo que le limpies el filtro centrífugo y la coladera de la bomba de aceite, no creo que esté muy sucio pero cada 15 o 20 mil kilómetros es bueno darle mantenimiento al igual que una limpiada al carburador estaría bien.
@@Pachis220streetMotovlogs claro, me olvidé del carburador 😅 ya ves, neta que por eso te sigo mi hermano!! Gracias otra vez mi buen Pachis. Y si la uso casi a diario pero no la corro mucho, siempre voy tranquis disfrutando la avi y el camino. Excelentes rodadas mi hermano y un abrazo desde Guanajuato Guanajuato
Cada 15mil a prox aun que yo planeo hacerlo cada 10mil, la primera ves que lo hice fue a los 20tantos mil jajaja y no salio tan sucio tos como cada 15 estaria bien
A la final el centrifugo no lo sacaste, sacaste la tapa solamente para limpiar por arribita, el centro del caentrifugo lleva un bulon o tuerca en el centro y ahí se saca para limpiar.
Si algun dia tenes que cambiar las pastas del embrague no quites la canasta porque se descalibra la moto ojo con eso , saludos desde pilar bs as Argentina
si hermano, lo tengo bien contemplado, muchas gracias
Muy buen video. saludos desde Ecuador.
Muchas gracias saludos hasta alla
Buen vídeo 👌, no sabía ni k existía un filtro así 👌 saludos grandes Hermano
Si si algunas motos la traen, no todas 😁
Muy bien explicado, Saludos 😎
Mucha gracias valedora 😁
Excelente video Pachis muy bien explicado, saludos Bro excelentes rutas.
Muchas gracias valedor 😁
Buen video Bro gran explicación 👌🏻
Gracias valedor
Saludos Pachis! Buen video!! 👍🏻👏🏻🔥😎
Muchas gracias 😁
super bueno muy ilustrativo saludos
Gracias valedor
Excelente amigo, una pregunta los tornillos del filtro centrifugo no estaban muy duros yo desde hace mucho lo e querido limpiar pero no me e animado por que tengo miedo de barrer esos tornillos
No estaban muy duros aún que si son fragiles, hazlo con un buen desarmador y no tengas miedo valedor
@@Pachis220streetMotovlogs y los tornillos del filtro centrifujo los aflojaste con un desarmador común y corriente ??
Y al armar no pusiste algun tipo de traba roscas para los tornillos del filtro centrifigo no se vallan a salir ?
@@000reizer7 use un destornillador nuevo para que no se barriera y no use ningún tipo de sellador o parecido, espero no se afloje ningún tornillo si no ya valió 😂😂😂
@@Pachis220streetMotovlogs si eso es lo que pienso que se puede salir un tornillo del filtro centrifugo
Excelente vídeo
Muchas gracias 😁
Buenas noches,la bajaj rouser 220 cc mod 2012 no lleva filtro de aceite de papel?gracias
@@osdisansanchez la verdad lo desconozco pero creo que no
buen video pachis!!!... no hay segunda parte de este? XD jaja
No creo 😂😂
Que tal buenas tardes, tengo un problema con mi avenger 220 no encuentro el flash de las direccionales he comprado dos que no son los originales pero se dañan. Que por que no compro el original por que en Ecuador ese modelo está descontinuado, cual sería la solución en este caso, por ahora solo funciona la direccional de la izquierda. Gracias.
Busca en las pag 99RPM.COM ahí puedes comprar directamente a la fábrica de la india, aquí en México sale maas barato y tarda como dos semanas en llegar, y cerca tu moto a lo mejor tengas un corto o algo así y por eso se dañan aún que no sean los originales
Bien buen todo se ve, como para hacerlo uno mismo, que tengo la 180
Adi es, está en corto es solo un poco más de mañana que otra cosa
Buen video también andamos en lo mismo 👍
Muy buen video Pachis, seguro ayudará a bastante personas a saber cómo hacerlo ellos mismos desde casa, cuidate mucho amigo, Saludos ✌🏻😀 y buenas rutas
Muchas gracias valedora 😁
Ok, no sabia eso pero ahora yo lo se xd
Amigo Pachis, mi Avenger está por cumplir los 15 mil kilómetros, a este recorrido qué es lo básico y fundamental que hay que hacer como parte de su servicio????? Por supuesto está cambio de aceite, bujías, sistema de frenos, filtro de aceite y aire, pero en tu opinión a qué más debe darse mantenimiento??? Gracias de antemano y aquí estamos bien atentos al contenido de tu canal que por cierto me ha servido mucho 👍
Me alegra mucho que te sirvan mis videos, si la usas mucho y sueñes revolucionaria mucho te recomiendo que le limpies el filtro centrífugo y la coladera de la bomba de aceite, no creo que esté muy sucio pero cada 15 o 20 mil kilómetros es bueno darle mantenimiento al igual que una limpiada al carburador estaría bien.
@@Pachis220streetMotovlogs claro, me olvidé del carburador 😅 ya ves, neta que por eso te sigo mi hermano!! Gracias otra vez mi buen Pachis. Y si la uso casi a diario pero no la corro mucho, siempre voy tranquis disfrutando la avi y el camino. Excelentes rodadas mi hermano y un abrazo desde Guanajuato Guanajuato
@@Pachis220streetMotovlogs buen video. ¿Cuál es la coladera de la bomba de aceite?
@@mathbalam1677 ruclips.net/video/xLcinLMFW8w/видео.html
Amigo, no lleva un cedazo, colador?
@@MrFUGRO solo un iman en el tornillo de desagüe
Hola una pregunta, esta moto tiene filtro de aceite?
No valedor, solo sería el centrifugo, en la bomba de aceite y el imán que tiene en el tornillo de drenaje
A los cuantos kilómetros es recomendable hacerlo?
Cada 15mil a prox aun que yo planeo hacerlo cada 10mil, la primera ves que lo hice fue a los 20tantos mil jajaja y no salio tan sucio tos como cada 15 estaria bien
Muchas gracias amigo, para tenerlo enncuenta
🤙🤙
Amigo que tipo de aceite usas?
estaba usando repsol mineral pero siento la moto mejor con el motul
También tengo una pulsar 180 que raro ese pedal dónde está ubicado 🤔
Cual pedal hermano?
Cómo se te rompió el tornillo? Ahora uno del cambio de pastas de clutch
Lo apreté de más XD
A la final el centrifugo no lo sacaste, sacaste la tapa solamente para limpiar por arribita, el centro del caentrifugo lleva un bulon o tuerca en el centro y ahí se saca para limpiar.
Simón pero no tenía el dado castillo porr eso nomás por ensimita
No bueno, ya me dió miedo romper los tornillos
😂😂😂😂😂😂 si son fragiles jajaja nomás ten cuidado