Εξαιρετικο βιντεο. Τα πλοια αυτα ηταν τα πιο ομορφα του Αιγαιου. Επρεπε να αναφερεις και τον λογο της χρεωκοπιας της GA Ferries. Δεν της ειχαν καταβληθει απο το κρατος τα χρηματα απο τις επιδοτουμενες γραμμες. Ταυτοχρονα ο ΟΛΠ, τα ασφαλιστικα ταμεια, οι εργαζομενοι, οι εταιριες καυσιμων, απαιτουσαν τα λεφτα τους! Θυμαμαι χαρακτηριστικα τον Μακη Αγουδημο να βγαινει στα καναλια και να λεει το αυτονοητο "δωστε μου τα χρηματα που μου χρωστατε, για να μπορω να πληρωσω τις υποχρεωσεις μου και να ξεκινησω τα πλοια" Ουσιαστικα το κρατος χρεωκοπησε την εταιρια. Τα πλοια ηταν παροπλισμενα και σε επισχεση εργασιας. Επισης οι πετρελαϊκες δεν διναν πλεον καυσιμα. Παραλληλα, η κυβερνηση απειλουσε με κυρωσεις, γιατι τα πλοια δεν εκτελουσαν τα επιδοτουμενα δρομολογια! Πληρης παραλογισμος! Ερχοταν Καλοκαιρι και εν τελει, επειδη δεν μπορουσε να βρεθει καποια αλλη λυση απο την κυβερνηση, εδωσαν στον Αγουδημο ενα μικρο ποσοστο απο αυτα που του οφειλαν, ωστε να καταφερει να πληρωσει τους ναυτικους και να αγορασει καυσιμα. Ετσι τα πλοια ξεκινησαν ξανα δρομολογια για ενα τελευταιο Καλοκαιρι. Μετα απο αυτο, η κυβερνηση εκανε τα κουμαντα της και εδωσε τις γρμμες σε αλλες εταιριες, οποτε δεν ειχαν πια αναγκη τον Αγουδημο και τον αφησαν να χρεωκοπησει χωρις ποτε να του δωσουν τα εκατομμυρια που του οφειλαν. Τα πλοια τελικα του τα πηρε ο ΟΛΠ. Τα κατασχεσε για χρεη και κατεληξαν ολα να πουληθουν για σκραπ σε εξευτελοστικες τιμες. Ο Αγουδημος αυτοεξοριστηκε σε ενα διαμερισμα στην Ελβετια, αφου στην Ελλαδα ηταν καταζητουμενος για χρεη! Απο εκει εβλεπε ενα-ενα τα πλοια του να γινονται παλιοσιδερα. Λιγα χρονια μετα πεθανε.
Τα χειρότερα πλοία.Εχοντας συνηθίσει μικρός τα καράβια της Minoan με έβαλαν οι γονείς μου στο Ρομιλντα μέσα της δεκαετίας του 90 και η εμπειρία ήταν τραυματικη.Τρελες καθυστερήσεις, πολύς θόρυβος, ζέστη και βρώμα από τα καύσιμα του πλοίου.
Το βιντεο με παει πολλα χρονια πισω λογω των πολλων ταξιδιων που εκανα με τα πλοια ΡΟΔΑΝΘΗ, ΜΑΡΙΝΑ κ ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ για ΚΩ κ αντιστροφα.Θυμαμαι ,αρκετες φορες τον συγχωρεμενο των Αγουδιμο ,με ενα πουρο στο χερι ,να επιβλεπει με τους αξιωματικους την φορτωση στα λιμανια, κ παντα να υπαρχει καποιος στην εισοδο του σαλονιου της 1ης θεσης για να ελεγχει οσους δεν δικαιοντουσαν την εισοδο εκει. Αν θυμαμαι καλα ,σαν εταιρεια ειχε πιο ανταγωνιστικες τιμες η προσφορες απο την ΔΑΝΕ. ,Το ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ ειχε ενα δαιδαλωδες εσωτερικο ,ενα τεραστιο καταστημα για ψωνια, κ ενα απο τα πολλα καφε, θυμιζε αμερικανικο ,diner.
This vessel has had that many conversions in it life time plus painting resprays in different coats for owners over the years but still sad 2.see a once proud vessel beached and laid.up but now a days people and owners don't dwell in sympathy it's just business for them watching in northern ireland
Πολύ αργά καράβια για να πας από Πειραιά Ικαρία ήθελες 20 ώρες ή 13 ανάλογα με την διάθεση του καιρού και του καραβιου😂😂😂 απλά εγώ είχα πάντα άγχος αν φτάνουμε στο προορισμό μας
Κρίμα γιατί πολύ ξαφνικά καταργήθηκε όταν δηλαδή ήταν καλά τα πράγματα έγινα κακά και επεισις πολλά χρωνια πίσω μας πας όταν ήταν ωραία πράγματα και όχι τώρα που μια μια η εταιρία κλίνει.
@@ΓιώργοςΓλήνης Ούτε εγώ, είμαι του 2007 να φανταστείς αλλά έχω ακούσει ιστορίες από τον πατέρα μου. Πιο πολύ για τον Νηρέα, πάντα αργούσε ώρες στα δρομολόγιά του στην καλύτερη περίπτωση γιατί αργούσε και μέρες, βρώμαγε, δεν είχε αερκοντίσιον, βάζανε μέσα 2000 άτομα ενώ ούτε καρέκλες για 1000 δεν είχε κανονικά, υπηρεσιακή ταχύτητα 14 κόμβοι περίπου, ήταν μικρό και στενό, όταν ήθελες να πας από Πειραιά Νάξο έκανε 12 ώρες, να φανταστείς, πήγαινε ο κόσμος τότε στο πρακτορείο να βγάλει εισητήρια, ρώταγε με ποιο καράβι θα ταξιδέψει, άκουγε Νηρέα και το μετάνιωνε, όσο καραβολάτρης και αν είμαι, δεν θα ήθελα να το ζήσω αυτό γιατί όσο υπερβολή και να ακούγεται, δεν είναι. Το είχαν βάλει σε κάποια φάση οι Αγαπητοί για ένα τεράστιο δρομολόγιο, έκανε την άγονη των κυκλάδων και της δωδεκανήσου σε ένα, τότε είχαν τα χειρότερα πλοία για τις άγονες...
Εξαιρετικο βιντεο. Τα πλοια αυτα ηταν τα πιο ομορφα του Αιγαιου. Επρεπε να αναφερεις και τον λογο της χρεωκοπιας της GA Ferries. Δεν της ειχαν καταβληθει απο το κρατος τα χρηματα απο τις επιδοτουμενες γραμμες. Ταυτοχρονα ο ΟΛΠ, τα ασφαλιστικα ταμεια, οι εργαζομενοι, οι εταιριες καυσιμων, απαιτουσαν τα λεφτα τους! Θυμαμαι χαρακτηριστικα τον Μακη Αγουδημο να βγαινει στα καναλια και να λεει το αυτονοητο "δωστε μου τα χρηματα που μου χρωστατε, για να μπορω να πληρωσω τις υποχρεωσεις μου και να ξεκινησω τα πλοια" Ουσιαστικα το κρατος χρεωκοπησε την εταιρια. Τα πλοια ηταν παροπλισμενα και σε επισχεση εργασιας. Επισης οι πετρελαϊκες δεν διναν πλεον καυσιμα. Παραλληλα, η κυβερνηση απειλουσε με κυρωσεις, γιατι τα πλοια δεν εκτελουσαν τα επιδοτουμενα δρομολογια! Πληρης παραλογισμος! Ερχοταν Καλοκαιρι και εν τελει, επειδη δεν μπορουσε να βρεθει καποια αλλη λυση απο την κυβερνηση, εδωσαν στον Αγουδημο ενα μικρο ποσοστο απο αυτα που του οφειλαν, ωστε να καταφερει να πληρωσει τους ναυτικους και να αγορασει καυσιμα. Ετσι τα πλοια ξεκινησαν ξανα δρομολογια για ενα τελευταιο Καλοκαιρι. Μετα απο αυτο, η κυβερνηση εκανε τα κουμαντα της και εδωσε τις γρμμες σε αλλες εταιριες, οποτε δεν ειχαν πια αναγκη τον Αγουδημο και τον αφησαν να χρεωκοπησει χωρις ποτε να του δωσουν τα εκατομμυρια που του οφειλαν. Τα πλοια τελικα του τα πηρε ο ΟΛΠ. Τα κατασχεσε για χρεη και κατεληξαν ολα να πουληθουν για σκραπ σε εξευτελοστικες τιμες. Ο Αγουδημος αυτοεξοριστηκε σε ενα διαμερισμα στην Ελβετια, αφου στην Ελλαδα ηταν καταζητουμενος για χρεη! Απο εκει εβλεπε ενα-ενα τα πλοια του να γινονται παλιοσιδερα. Λιγα χρονια μετα πεθανε.
Ευχαριστώ για την αναλυτική περιγραφή που δυστυχώς δεν γνώριζα...
Έχω μια απορία γιατί δεν τα πουλούσαν τα πλοία σε άλλες ελληνικές εταιρίες (hellenic seaway,bluestar,anek η seajet ???)
@@ant_._krgnks_Διότι δεν ήταν σε καλή κατάσταση (παλιά και ασυντήρητα) οπότε οι άλλες εταιρείες δεν τα χρειαζόταν
Τα χειρότερα πλοία.Εχοντας συνηθίσει μικρός τα καράβια της Minoan με έβαλαν οι γονείς μου στο Ρομιλντα μέσα της δεκαετίας του 90 και η εμπειρία ήταν τραυματικη.Τρελες καθυστερήσεις, πολύς θόρυβος, ζέστη και βρώμα από τα καύσιμα του πλοίου.
Συμφωνώ και ήταν παλια
Το βιντεο με παει πολλα χρονια πισω λογω των πολλων ταξιδιων που εκανα με τα πλοια ΡΟΔΑΝΘΗ, ΜΑΡΙΝΑ κ ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ για ΚΩ κ αντιστροφα.Θυμαμαι ,αρκετες φορες τον συγχωρεμενο των Αγουδιμο ,με ενα πουρο στο χερι ,να επιβλεπει με τους αξιωματικους την φορτωση στα λιμανια, κ παντα να υπαρχει καποιος στην εισοδο του σαλονιου της 1ης θεσης για να ελεγχει οσους δεν δικαιοντουσαν την εισοδο εκει. Αν θυμαμαι καλα ,σαν εταιρεια ειχε πιο ανταγωνιστικες τιμες η προσφορες απο την ΔΑΝΕ. ,Το ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ ειχε ενα δαιδαλωδες εσωτερικο ,ενα τεραστιο καταστημα για ψωνια, κ ενα απο τα πολλα καφε, θυμιζε αμερικανικο ,diner.
Σορυ που έλειψα! Τέλειο βίντεο!!
Δεν πειράζει καθόλου!! Ευχαριστώ πολύ!
Εξαιρετικό βίντεο! Έκανα και εγγραφή!
Ευχαριστώ πολύ!!
This vessel has had that many conversions in it life time plus painting resprays in different coats for owners over the years but still sad 2.see a once proud vessel beached and laid.up but now a days people and owners don't dwell in sympathy it's just business for them watching in northern ireland
Totally agree with you
happy ferry voyage
Η μουσική που παίζει ειναι ρεμιξ ενός melody trance κομματιού του 94' θύμισε μου ποιο είναι;
@@virtouozos7181 είναι το original cafe del mar το συγκεκριμένο πολλοί της εποχής dj το κάναν remix!
Ήταν καλή εταιρεία
ο σταθης ειμαι απο το τικ τοκ
@@stathispts έχεις Nissos Rodos
@@samos.shipspotter ti εννοεις
@@Firebird0070s σε ένα παιχνίδι
Πώς το λένε;;;
Poly kalo video file mou👍
Από όλα τα πλοία ποια έχουν μείνει
Το jet ferry 1 υπάρχει;;;
Δεν έχει μείνει κανένα
Το τζετ φερρυ δεν υπάρχει
@@SPFRND όλα σκραπ?
@@Alex-vi7ef δυστυχώς ναι...
@@SPFRND Υπάρχει μόνο το Αλμκήνη Α και κάνει δρομολόγια Σουηδία-Πολωνία
Και το Σιλέσια το όποιο δεν αναφέρεις στο βίντεο αλλά είναι το Γκάλαξυ σήμερα
Πολύ αργά καράβια για να πας από Πειραιά Ικαρία ήθελες 20 ώρες ή 13 ανάλογα με την διάθεση του καιρού και του καραβιου😂😂😂 απλά εγώ είχα πάντα άγχος αν φτάνουμε στο προορισμό μας
ありがとうございます。かつて、多くの日本のカーフェリーがギリシャの船会社に売却されました。
ある程度、船齢が高かったのですが、上手く改装して運行されていたと思います。
その後、ギリシア国内の船齢に関する法律が改正されたため、現在は日本のカーフェリーが
ギリシャの船会社に売却されるケースは少なくなりました。
Τελειο βιντεο ομως η εταιρια ειχε αγοσασει κ ενα κοντεινερ πλοιο
Μιλάω για τα ακτοπλοϊκά
Ξέρω ότι έιχε ποντοπόρα
@@SPFRND οκ
@@SPFRND την ιδια χρονια το 2005 αγορασε το SILESIA και μεταονομσστηκε σε FELICIA ομως το 2006 πουληθηκε
Πρώτος
Κρίμα γιατί πολύ ξαφνικά καταργήθηκε όταν δηλαδή ήταν καλά τα πράγματα έγινα κακά και επεισις πολλά χρωνια πίσω μας πας όταν ήταν ωραία πράγματα και όχι τώρα που μια μια η εταιρία κλίνει.
Τελευταία βγήκε μια νέα εταιρεία
@@Pepnis-p9p Πία;
@@tifasei sea speed ferries
@@tifasei και ο αγαπητός άρχισε στον Αργοσαρωνικό
@@tifasei και επίσης φέρνουν κι άλλα καράβια
Έμπαινες με το κοστούμι και έβγαινες με το σώβρακο...
Εε όχι και έτσι είπαμε 😂
Μια χαρά ήταν αφού δεν ήταν τίποτα σαν τα "Νηρεύς", "Έλλη" και "Κυκλάδες" για να λέμε την αλήθεια
@@YesILikeFerries Δεν τα έζησα αυτά τα ποστάλια, η μνήμη μου ξεκινά από αρχές '80,εποχή Βεντούρη κλπ.
@@ΓιώργοςΓλήνης Ούτε εγώ, είμαι του 2007 να φανταστείς αλλά έχω ακούσει ιστορίες από τον πατέρα μου. Πιο πολύ για τον Νηρέα, πάντα αργούσε ώρες στα δρομολόγιά του στην καλύτερη περίπτωση γιατί αργούσε και μέρες, βρώμαγε, δεν είχε αερκοντίσιον, βάζανε μέσα 2000 άτομα ενώ ούτε καρέκλες για 1000 δεν είχε κανονικά, υπηρεσιακή ταχύτητα 14 κόμβοι περίπου, ήταν μικρό και στενό, όταν ήθελες να πας από Πειραιά Νάξο έκανε 12 ώρες, να φανταστείς, πήγαινε ο κόσμος τότε στο πρακτορείο να βγάλει εισητήρια, ρώταγε με ποιο καράβι θα ταξιδέψει, άκουγε Νηρέα και το μετάνιωνε, όσο καραβολάτρης και αν είμαι, δεν θα ήθελα να το ζήσω αυτό γιατί όσο υπερβολή και να ακούγεται, δεν είναι. Το είχαν βάλει σε κάποια φάση οι Αγαπητοί για ένα τεράστιο δρομολόγιο, έκανε την άγονη των κυκλάδων και της δωδεκανήσου σε ένα, τότε είχαν τα χειρότερα πλοία για τις άγονες...
@@YesILikeFerries Ο γιος μου είναι το 2009.
Εγώ το χειρότερο για Νάξο το έκανα με το Νταλιάνα γύρω στις εφτάμιση ώρες. 😀
Την Πηνελόπη Δεν την είδα μέσα
Η Πηνελόπη είναι στην Agoudimos lines αυτό το βίντεο είναι για την GA Ferries. Δεν είναι ίδια εταιρία
Το Πηνελόπη Α υπάρχει ακόμα παροπλισμένο ή έχει διαλυθεί?
@@legoninjago_ παροπλισμένο στην Ελευσίνα μαζί με την πλωτή δεξαμενή Κρήτη, το βύθισμενο Αρσινόη και το Μυτιλήνη
@@SPFRND ευχαριστώ
Σαμος Πειραιά με το Μιλένα 18ωρες