Огромное спасибо! Бабушкина машинка оказалась браком. Сначала шила хорошо, потом появилась такая проблема. Долго не могла найти полезную информацию, спасибо Вам. Обязательно попробую Ваш способ, если не получится будем покупать новый колпачок, ну хотя бы причину теперь знаем. Ещё раз спасибо. У Вас очень полезный канал и объясняете Вы понятно. Спасибо!
Настраивал старую Подолку, доставшуюся по наследству и столкнулся с подобной проблемой. Решил таким образом: аккуратно на наждаке укоротил рычаг и заполировал. Работает.
Мастер! Информация очень классная! Только я в бытность не очень опытным швейником, этот уступ наждачной бумагой сточил и зацепы прекратились. Но потом когда уже к 22 классу покупал шпульный колпачек, поступил так, как вы посоветовали: пошел в магазин вместе с челноком и шпулькой. Но мне повезло с новым колпачком - он оказался очень хорошего качества и на следующий день я кукпил такой же про запас) Очень капризная это вещь оказалась, особенно когда покупаешь китайский колпачек на советский челнок))) Вы как всегда рубите нужную информацию)
Я знал за признаки такого дефекта( срыв катушки) Недавно купил шпульный колпачок и сразу проверил его- он цеплял нитку за кромки и уголки. Пришлось сглаживать. На китайских колпачках защелка короче и не перекрывает паз и имеются открытые углы. Сейчас работает
На китайском современном удалось подогнуть без нагрева. От чайки 142м без нагрева не получилось. Продолжать не стал. Нитка не цеплялась, только шпулька не держалась при открытом язычке.
В советские времена детали проходили закалку, а китай ставит сыромятину. Вот китайский и можно подогнуть, Подольский - лопнет. Нужно подгибать на горячую.
Я там в конце видео рассказываю как сделать. Хозяйка машинки сказала, бракованный колпачок сдаст в магазин. А я при покупке все просматриваю. Так, что пока бракованных нет. Появятся, сделаю видео.
Здравствуйте.Одинь момент;н еоднократно поподались такие дефекты с челноком,когда верхняя нитка цеплялась за этот хвостик.Я без всякой замены если хвостик не очень выступал исправлял этот дефект.Как?Снимал этот замок,ставил хвостиком вверх на головку машины и легкими ударами плоскагупций добивался сгеиба хвостика чуть-чуть вниз.Потом я алмазным надфилем обтачивал под углом скользящую часть хвостика и можно и отполировать .Рекомендую; я делал это и во всех случаях отличный результат.(повторяю это можно делать если хвостик не длинный)
В нынешних колпачках гнется тупо, даже греть не нужно, а в некоторых случаях просто подточить и полернуть, и проходит ещё много. Разумеется если человек нормально обращается с техникой.
Огромное спасибо! Бабушкина машинка оказалась браком. Сначала шила хорошо, потом появилась такая проблема. Долго не могла найти полезную информацию, спасибо Вам. Обязательно попробую Ваш способ, если не получится будем покупать новый колпачок, ну хотя бы причину теперь знаем. Ещё раз спасибо. У Вас очень полезный канал и объясняете Вы понятно. Спасибо!
Спасибо большое!!! У меня как раз такая проблема с ниткой, а я и не знала причину.
Спасибо, очень полезно, дома тоже машинка от бабушки досталась стоит ждёт своего часа, но у неё все родное
Спасибо за совет, теперь надо посмотреть у себя колпачёк, потому что редко, но бывает такое с нитками.
Настраивал старую Подолку, доставшуюся по наследству и столкнулся с подобной проблемой. Решил таким образом: аккуратно на наждаке укоротил рычаг и заполировал. Работает.
Мастер! Информация очень классная! Только я в бытность не очень опытным швейником, этот уступ наждачной бумагой сточил и зацепы прекратились. Но потом когда уже к 22 классу покупал шпульный колпачек, поступил так, как вы посоветовали: пошел в магазин вместе с челноком и шпулькой. Но мне повезло с новым колпачком - он оказался очень хорошего качества и на следующий день я кукпил такой же про запас) Очень капризная это вещь оказалась, особенно когда покупаешь китайский колпачек на советский челнок))) Вы как всегда рубите нужную информацию)
Вы настоящий доктор по швейным машинам ,просто супер
Присоединяюсь, верно написали.
Спасибо! Теперь при покупке буду обращать внимание
Благодарю за информацию, всех благ счастья здоровья.
У меня так было. Намучалась , пока не купила на разборке бу колпачок.
Я знал за признаки такого дефекта( срыв катушки) Недавно купил шпульный колпачок и сразу проверил его- он цеплял нитку за кромки и уголки. Пришлось сглаживать. На китайских колпачках защелка короче и не перекрывает паз и имеются открытые углы. Сейчас работает
Огромное Вам спасибо за помощь !!!
На китайском современном удалось подогнуть без нагрева. От чайки 142м без нагрева не получилось. Продолжать не стал. Нитка не цеплялась, только шпулька не держалась при открытом язычке.
В советские времена детали проходили закалку, а китай ставит сыромятину. Вот китайский и можно подогнуть, Подольский - лопнет. Нужно подгибать на горячую.
Можете снять видео, как Вы чините этот колпачок?
На точиле сточить !
Я там в конце видео рассказываю как сделать. Хозяйка машинки сказала, бракованный колпачок сдаст в магазин. А я при покупке все просматриваю. Так, что пока бракованных нет. Появятся, сделаю видео.
Здравствуйте.Одинь момент;н
еоднократно поподались такие дефекты с челноком,когда верхняя нитка цеплялась за этот хвостик.Я без всякой замены если хвостик не очень выступал исправлял этот дефект.Как?Снимал этот замок,ставил хвостиком вверх на головку машины и легкими ударами плоскагупций добивался сгеиба хвостика чуть-чуть вниз.Потом я алмазным надфилем обтачивал под углом скользящую часть хвостика и можно и отполировать .Рекомендую;
я делал это и во всех случаях отличный результат.(повторяю это можно делать если хвостик не длинный)
Это можно делать только с китайским шпульным колпачком, так как у них не калённый металл.
В нынешних колпачках гнется тупо, даже греть не нужно, а в некоторых случаях просто подточить и полернуть, и проходит ещё много. Разумеется если человек нормально обращается с техникой.
Спасибо!
Вчера ,я новые колпачки на алмазном круге подточил .Заовалил
я тоже
Не забудьте отполировать.
Звук очень плохой.
Напишите пожалуйста, что именно Вам не нравится в звуке? Может у Вас громкость прикручена.