名爵(MG)MULAN，在欧洲它卖疯了，在国内有戏吗？【YYP车评】
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- Опубликовано: 28 сен 2024
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前两天刚试驾了，绝对好车一辆。超级好开，高速开到了165变换车道还超稳也还有后劲儿。卖11万出头。在欧洲销量仅次于特斯拉
这种尾翼又没后雨刷的车，如果你所在地经常下雨，建议别买，一下雨后面全是泥巴。如果你去那种自动洗车机洗车，压根洗不干净，必须手动清理车后部。。。
看到有人一直罵就笑了.政治就歸政治.
單單以安全性來說
2019年MG的HS和ZS EV都是5顆星的成績
已經比台灣某些車好太多.
非常好的一期车评。这车我有考虑入4wd，试过了520版本，大多数的看法跟博主一致。
驾驶性和操控都做的相当不错，舒适性平整路面还不错，但在细碎路面有从后悬架传来的较强噪音，10-70kmh基本都有存在，非常不适。车机比较落后。
以目前MG在国内品牌力，以及目前厂家对这款车在国内的重视程度来看，加之竞争环境，肯定是没戏的。
相反，在欧洲以这车产品设定，MG的品牌力，这竞品环境，卖疯是必然的啦。
可惜4wd国内还没有试驾车，希望能尽快看到博主评测4wd版本。
ผมใช้รุ่นนี้ ในประเทศจีนเรียกรถรุ่นนี้ว่า MG MULAN ในไทยใช้ชื่อ
MG 4 ผมซื้อรุ่นนี้ เพราะไปขับทดสอบ เป็นรถที่ขับสนุกเกาะถนน ราคาไม่แพงครับ
เสียตรงระบบ จอควบคุมกลาง
ต้องกดเข้าไปเยอะมากไป
ไม่มีปุ่มกด ที่กดใช้ง่ายง่าย
เช่นระบบปรับอากาศต้องกดเข้าไป หรือ โหมดการขับขี่ต้องกดหน้าจอ ครับเป็นต้น
ไม่ค่อยสะดวกครับ ขอให้ MG ปรับปรุงเรื่องนี้
โดยรวมผมชอบนะ
hi Guys, good analysis and well commented, thank you. We are in France and we have also the comments of all kinds, good and less good. Being an old Continent the people has less capability to change his mind, always the idea that "Made In China" is doubtfull which is an error. Germans are more realistic than French people. The former begins to change the way of thinking that it has to colaborate with China for its new electrical technology while the latter still living in the past glory of car making, fuel engin vehicles.
thus the comments on MG4 varie from one country to another. We the buyers of this car have to look at both side comment to determine our choice. In general, we see that European EVs have smaller range than China’s popular EVs, not including very high price and high class one. The people in general are uncapable to buy high price cars, specially those woking class population, 80%, who taking vehicle to their office. Tesla or
BMW’s are not their choice. Car industries of China has to concentrate on popular EVs like MG4 or Cat enabling large part of people to buy it.
Very good chinglish, why don't you teach British how to speak it? that will go just as well as trying to sell German chinese cars🤣🤣
没见过英语那么好，又那么面面俱到废话的法国人，没见过不拿钱这么添中国的老外。
@@nicks.2627 你怎么知道他没拿咱们上汽党委书记的钱呢？
Je vis à Lyon et j'aperçois souvent des EVs MG dans la rue
MG在我们这边卖得很好 很多出租车也开始用了 说明质量是完全没问题的
两个错误 1开启自动巡航是当前车速还是道路限速 是在车里可以设置的 2 单踏板动能回收 收电门车速高的话刹车灯不一定亮 它是根据动能回收制动的一个度决定亮不亮的
汽車內部就應該這般簡單，攻能操作最好不是旋鈕就是按鈕，
因為旋鈕與按鈕可以反射性、潛意識下完成操作，不需要用到眼睛，
使用螢幕操作很麻煩，夜間螢幕還會妨礙開車。，
無論螢幕、儀表、音響亮度都要能調整到夜間開車舒服才好。
可是 你跟它讲话不就好了 语音控制一切
@@来鑫-g4d ：
語音控制就更不喜歡，因為常常長途旅行，
車內的人睡覺時駕駛忽然說話會有影響。
@@大老鷹-h6v 你怎么这么婆妈啦，又不是要你一直跟它聊天，调空调温度之类的也不需要频繁操作，还是一个习惯问题吧，反正目前都有配多功能方向盘，开关窗户就在车门上，音量大小和L2辅助驾驶功能一般都集成在方向盘区域其他的语音辅助真的很便捷
我在曼谷见过好几辆，它的造型和颜色都很好看，
carwow上面给出的建议是直接买, 而且这车好便宜啊
3.8秒 卖18w人民币真就电动小钢炮了！超级香！
3.8秒的四驱版现在国内14～15万人民币（2万美元）裸车可以拿下😊
感覺上車頂不採用玻璃天窗，某程度上在做側邊柱身碰撞測試時能夠減低車體變形，因為對比歐拉好貓(ORA Funky Cat)或者其他帶天窗的非電動車做相同測試時，車頂的變形程度比較明顯，但又未至於變形至壓到司機與乘客頭部
至於一架汽車的車機系統...對比全球國家的話，可能連一個可倒車的帶屏幕娛樂系統(沒有包含地圖導航、控制車內設定、運行安卓等的智能系統、聲控、與電話進行Carplay聯動、安裝電話卡進行OTA...)都算是一種奢侈品，更莫講新能源汽車的高級處理器作分析全車的感應器與實時路況的輔助駕駛功能，有時候車廠要製造一架汽車，當要面對銷向全球，自然需要考慮當地的不同需要
邻居也买了。当其它人（在德国）叫嚣我们不支持中国货而买这辆车时,我很不厚道的笑了。
和不买日车中国人一样
@@dinlinda8188日车中国13%是份额，撑不了多久，日本车5-8年退出中国市场板上钉钉的。
@@dinlinda8188我不喜欢网上口嗨，牧羊犬思维还停留在10年前日本车加价的时代。
但是目前的数据可不支撑牧羊犬意淫。
别说国际市场，日本韩国车份额增加了。
因为全球消费者消费降级罢了。
唯一没降级的就是中国市场了。
美国市场都被日韩廉价车统治了。
@@dinlinda8188时代变了，你看看今年的日系车销量
MG ZS在荷兰卖得很好
荷兰的销冠是领克01，不是新能源，而是包括燃油车在内的销冠。
中国车厂设计一夜之间审美提高了一百倍 前两年真的不能看 真的很奇怪 加油
估計清一色是歐洲的設計師。
@@canpek545 挖了很多BBA的设计师
挖的意大利德国设计师
@@canpek545 确实是，这种真的需要底蕴
国内设计产业 没形成规模。差几个能拿出好设计 而出名的人带动整个产业😂
上汽就没打算在中国卖这个车，MG品牌在中国已经快消失了，现在主要市场放在海外.如果真心想在中国卖，那么至少本地化要做好，比如内饰要升级.
台灣的一般等級的車內飾都差到不行，這台對我們來說很好了
有荣威够了啊，很多车型就是换个标，上海遍地是
电车肯定没戏，但mg7的热度不错
上汽的荣威在国内卖的还可以
@@thebigboss1275 你们不觉得内饰廉价吗？
电动车最主要是性价比，价格如果靠近燃油车，我想大家都会买电动车，因为现在市场上电动车还是很贵的。
哥
再來一集最高階的
謝謝
當然 我也想買 台灣
加油啊 努力进取！
對 歐洲西方較喜歡 textile 座 遠比人工皮座
欧洲的冬天，皮椅谁坐谁知道！屁股都差点冻僵了
想看飄移 期待！
这车就是卖给欧洲大学生的，外观设计很运动，实用性，性价比高就ok了~哈哈哈哈~
太自信了，欧洲学生有台20年车龄的棍波Fiat已经乐开花。而在澳洲，这车也被评为Model3的最佳平替，来澳洲后我吃惊地发现澳洲人觉得开上Model3竟然算事业有成😂
大学生买不起的，欧美年轻人很穷的
太看得起欧美大学生了，绝大多数都是二手车
@@dexocadong344 特斯拉的竞品本来就是BBA
@@aha1014 对，但其实在澳洲MG4卖得比中国Model3还贵😇
有气管炎吧？
新加坡也是越来越多
Very good visions and nicely I like
名爵两字透出了浓烈的土豪味
国外的没有名爵两个字。M G是英国的老牌子了。
我已经等了8个月时间了，还没到货！
13個月了，還在等嘛
為啥在美國見不到大陸車？
政治因素 对中国车有另外加25%的关税 谁傻了还进美国 而且随时没收你资产 抓你人的风险😂
為什麼有蓮花電動車的樣子
好貓，比亞迪，奇瑞都到馬來西亞了。
电车买比亚迪 油车买吉利
不够 X50 X70香，中国车企需要考虑贴牌销售，有帮助。
@@tony-bn1vl 油车吉利，长安，长城，奇瑞等都不错，电车也有一大堆好的
电车买比亚迪，其实你们可以看看大陆的销售排行榜，就知道哪些车好了，大陆的消费者真的非常理性
三缸大佐？
MG虽然没落了，欧洲还是有一点群众基础的
这台M G4有人认为是MG的回归。当年M'g该有的都有。而这台木兰直接让GR Corolla 回家吃泥巴
此言差矣 澳洲相当有群众基础
印度都有
就是因为之前算是那边的牌子，所以国外的接受度会比国内现在这些牌子高很多，毕竟那边对于中国的东西总是有些固有影响的，慢慢来吧。
thanks for sharing
澳洲目前还没有，有的话四万多澳元还是很能打。特斯拉最便宜的也要六万多。
澳洲现在有一款ZS EV，价格是44990起。
本黎都对呢部车有D兴趣，不过价格一公布，同样14.7w嘎版本。ID3同距比，续航重要高小小添。哎……嗮气………
其实我都几中意睇YY你嘎车评嘎，不过你后面拿部低配ID3续航差黎同高配mulan比，甘就5够意思咯。mulan都有同价位嘎，CLTC米重差过id3，要么黎个实测，否则都有D失偏颇咯。
穿着很厚的手套开车？ 是不是在凭空想象？！
丐版裸车都要将近13万了，贵了
这车在英国丐版都要2万6英镑呢
比特斯拉便宜很多😅
你也够穷了
@@daniellin4312 每个价位区间之间的横向对比有问题吗？贵相对于这个价位区间而言，像你这样只会嘴炮的有什么意义？
这简陋的内饰。。。13万顶头了
mg应该有可能进入台湾
在国内还是算了 无人问津的牌子
国内消费者还是想靠品牌撑面子的，毕竟刚有点钱还不够自信。
@@tonyding8465 MG和荣威的汽油车低速顿挫到你怀疑人生，车子的质量也不好
外观比大众好看太多😂
翘脚的cx-5，你yyp都觉得底盘好。嗯。
太好丸啦
ID.3什么垃圾玩意...MG4/Mulan 驾控感作为从燃油车到电车一个过度加上他的性价比算是个不错的选择了。
这玩意敢卖16.98？
一个卡罗拉双擎敢卖你18w，这玩意有啥不敢的？
@@accrris1224 没问题， 思域油车 十六万多，混动可以高一点
现在电车就是那么贵啊，欧拉好猫都要13-17万，什么几何a 几何c都要12-20万，要不然海豚和比亚迪的dmi为什么能卖这么好？
最讨厌 真皮 和 假皮
欧洲卖疯了？？经销商都是当地有钱的侨领，他们在做这生意，问题有钱人不会买没钱人买不起，4万多欧的车买宝马不香吗？
Carwow 车评人试过这车以后就是欧洲车不可逆转的要完。
宝马的电动车就是辣鸡，燃油车除了好开点。从可维护性和用户体验还有用料。还是辣鸡
电动车不管欧洲还有日本都得完蛋，除了一个美国特斯拉能打剩下基本转不过来都得死掉
看销量还行，而且你说经销商都是桥领本身就是胡扯蛋，很多都是老外经销商。
求求你去看看国外车评youtuber好吗找出一个不推荐的算你NB
原來MG是中國作的
真的是卖疯了吗？这样YY的标题有意思吗
供不应求，订车排队，产量跟不上是真的
在欧洲真的挺火的，我之前周一打电话去预约试驾的时候，最快只能约到周六上午9点，就离谱
不然呢？这车性价比在海外市场高到爆
产量赶不上销量，基本上就是生产运过去多少就能卖出多少。
欧洲小型电动车销冠
摩托车第一了，然后成了垃圾。
借用英國品牌
借用？早就买下来了
在澳洲开过一段时间的上汽MG6和GS，所以对这个品牌的印象就是两个字：垃圾
很多车评人都在车评直说不足的地方，好可惜，看起来'数据'很好，走鬼火路线。
垃圾能卖到第七，看来澳洲白人都是傻子
@a a 老款MG6,就是和国内荣威550同平台的那款
@@kogrea5792 便宜啊
mg6是很老很老的产品了，确实不太行
真不好意思打击国产车，但是这个车确实只能算是垃圾水平。
这内饰的塑料感，
直接把我带回了十年前。
就这配置已经吊打了一众英国在售的电车，自己去看看评测.当然这配置在中国是拿不出手的.
要跟特斯拉看齐，电动车尽量简洁就可以了。
穷人版。
然而这个车就是照着欧洲那边的需求和市场做的
特斯拉都能忍，这个算好多了😂
国内哪些内饰让我有种暴发户的感觉。简洁，舒适才是方向，不过国人追求的豪华土豪，这是品味问题很难改。
中国用户对内饰的要求“高”，说句不好听的，是更本不懂什么叫耐看，喜欢一些浮华的东西。
UK TopGear gave a rating of 9/10, unbelievable! well done!
真香！便宜！有機會真想試駕看看。
車頭反而有點雷克蕯斯的感覺。
1.5倍速觀看
MG4和ID系列的内饰简约大方就很好，比亚迪外观不错内饰一言难尽，尤其是元PLUS劝退
希望中國的汽車出口產業越來越蓬勃。
今年MG登陸台灣~
終於讓台灣無趣許久的汽車業皮都繃緊起來了！性價比真的非常吸引人，只要後勤保修夠力，肯定受歡迎~
不是吧，这车在台湾居然有CP值？😮
@@hickson1224 不開玩笑，還真的有。😆非常樂見MG來台灣，不然其他車廠都不太想進步的感覺~~ 要有點競爭來刺激市場
@@GeorgeLinC不是吧。。。MG在大陆根本卖不动。。
@@刘畅-g4f 台灣人就白痴好騙,別管他們~
@@刘畅-g4f 台灣的汽車廠擺爛很久了....如果MG用內地價格賣，台灣車廠幾乎不用玩了
我本人喜欢这种设计，常用的按键不需要在触控屏
个人觉得车机落后是因为海外普及了apple carplay和安卓auto
北欧订MG，等8个月，服了！
在法国，刚刚试驾也预定了MG4，这车最大的优势就是价格，做为正真的电动车，价格比现在市场上最便宜的雷诺zoe都还要便宜5000欧，比ID3更是便宜1万欧，就算可能内饰做工没有ID3好但是价格便宜太多。做为家里的第二辆车还是很不错的选择。
老哥，一样的想法啊。你的销售有说什么时候会到吗？我是第一批预订的，结果到现在还没有货，销售也不知道什么时候才会到。早上又问了一次，销售说本来预期的货轮perdu了，现在没有消息，真的是醉了😅
看看法国评测，mg全系列屏幕都有硬伤，交互很差。
@@TengTeng-n1f 他们还真敢评，再渣的车机都比雷诺zoey和e208好。🤪
@@林振华-t4v 我最近试了这个大小范围内的很多电车，雷诺Megane直接用的谷歌的车机，确实是屌，第一档的。不过跟ID3，IONIQ的车机比的话，就差不多，一个档次的。所以总的还算是不错的，要是能把字体再调大一点就更好了
…
座椅织物也有高档和低档，用织物的普遍是中低档车型。这样的紧凑车型用仿皮的是恰当的。外形设计还是很俊朗，这是近年来上海汽车的一向风格。
敲碗台灣上市
这种尾翼又没后雨刷的车，如果你所在地经常下雨，建议别买，一下雨后面全是泥巴。如果你去那种自动洗车机洗车，压根洗不干净，必须手动清理车后部
期待引進台灣
MG目前已經有車款在台灣組裝，未來這種電車如果引進，價格上希望有像油車那種殺傷力的價格，這樣才能打開市場！
一分價錢一分貨，台灣賣的那些歐日車系性價比又如何？ 為何還是一大堆盤子搶著買？
品牌迷思？ 唉！ 繼續被敲吧，
爽就好ok
买大陆电车还是不要买名爵的，名爵在大陆完全卖不动，比他好的大陆国产车有好多，比如哈佛，Wey，BYD，吉利，领克，等等同价位的都比他要卖得好
@@shawnchen6823 有更多車廠近來台灣當然是最好，有競爭有壓力，不像現在車價高的可怕
@@shawnchen6823 完全卖不动不至于，江浙沪地区销量还不错
这车在大陆应该是和ID3去竞争的，我感觉MG更好看一些。
不信你有一米七 😂
今天去试驾了，125kw的入门版，实际驾驶体验很不错。考虑把家里Mini Clubman Cooper S All4换成这个。作为家里第二辆车，日常在附近跑跑很不错。长途的话，我还是愿意开我的柴油车，能一箱油从伦敦开到高地，绝无里程焦虑。
2024血洗台車
謝YYP詳細的車評
excellent car, great to drive, shame about the software. especially lanekeeping setting, it's terrible. hope MG can sort it out with the next date because I had just reserved another MG Cyberter for next year. don't make me regret about it. Thanks MG
这价位，国内卷不赢的，老老实实去卷欧洲市场吧。还有，这车从价位来说，对标的是元plus，不是海豚。
MG销量能上来是因为性价比，价格普遍比同级别的便宜
还有一个因素，上汽自己在大陆市场还要保留荣威，飞凡之类的品牌，但出口的时候就全部一股脑全都挂上了MG，曾经在我做保养的4S里看到过出口版的荣威i6质损车，挂的就是MG品牌
我在西班牙路口也看见mg了，是一辆suv
如果是在马德里很可能是我的Marvel r
@@joseluistorrente2164 666
汽车出口才几个月已经反超日本成世界第一了，而且大部分是自己的品牌，不是帮别人代工的
我等明年初，mg4 3.8s 版进欧洲再说。想象一下一辆普普通通家用买菜车秒特斯拉是什么感觉，哈哈哈
日系德系的很多是在销售地区建厂的这个没有算入出口数额内吧
今年国内日系的销量下降也很厉害
在德国一次没见过。在德国见过的国产车只有中华和领克。
這架車不是中國菜！好明顯是西餐！所以請用西餐的眼光去看這部車!
但是在国内售卖，肯定就是要这样评
MG最近在台灣市場也很有話題，我原本態度是樂見MG進入台灣車市但暫時不考慮~不過，看了這台，有點動搖了，外型真的不錯。
用來上班通勤應該很合適，現在開的是FOCUS MK4跟RAV4 5。
听说MG HS 在台湾订单量还不错
在台湾就是价格贵了点！我的伴郎就在大陆上汽MG，他是其中某生产车间的主任。包括他在内，以及我两个高中同学，一个在上汽通用，一个是为各大车厂提供自动化技术服务，都曾和我说过，大陆今天国产的汽车大可以放心买！
MG已经进入台湾市场了吗？ 我还以为大陆还没有车进台湾市场售卖的 之前看领克和坦克的车评 评论区都有人提到台湾没得卖....
@@johnsonzhang9407 因為這邊有規定禁止中國製造生產的整車，但零件進口，本土組裝可以，像MG在台灣是中華汽車組裝成車，才能以這樣形式在台灣上市
@@hanhanyun9631 原来如此 多谢解答💪
身為台灣省的民眾，真的很羨慕內地有那麼多便宜的新能源車種可以選擇，一台掀背小鋼砲只要不到NTD$80W，好棒。
这车在内地肯定卖不动的，同价位能选的太多了。
还有这个内饰，真的有点太朴素了，很难想象国内消费者会买单。
@@sfzz8517內地同胞太幸福了...在台灣這個價位段賣最好的車（豐x), 內飾爛，性能爛，底盤爛，外觀醜爆😢😢
@@edisonlin3077 你看最新的君越，20W出头，奔驰E的配置，惊呆我了，我朋友立马下单了一辆
@@edisonlin3077 太卷了，内地的汽车市场。
可以的，大佐终于不再纠结3缸了
非常精彩 你的試駕此其他車評人吸入 令這台車生色不小 當然希望你能駕3:8的小鋼鉋
希望 MG4 引進 4驅版本
名爵，，在欧洲是欧系车，在中国是中国车
在国内卖7-8万也能大火
西班牙21万人民币
中國電動車已經不是吳下阿蒙了
🤭🤭🤭
不会欸，台湾人说连纳智捷都屌打中国车欸
国内有绿牌政策，电动车是一个赚钱机会，油车摇号摇不到啊，三年前在广州一个车牌也要两三万，抓住风口很不错，就怕是过渡期产品。
昨天在越南的汽车频道里，有好多越南人还说vinfast吊打mg，因为美国人说中国车都是廉价垃圾。😂
美國車在台灣在台灣才幾年就被市場淘汰,現在幾乎絕跡,那才叫垃圾
诶嘿我昨天还在家门口看到一辆。新车3万多只有BMW1er的2/3啊。续航和i5一类。挺不错的
天佑中華
名爵啊
这台车外观设计还是不错的
可否讲一下为什么后排像油车似的凸起？车头没有储藏空间吗？有右肽吗？
内饰实在是朴素，国内卖不动
在意大利一辆MG都没看到过……只是看到过一次很老很老的那种MG老爷车
还没进入意大利呢
老MG某些款很有味道有质感。
義大利幾個著名的大城市都比較流行小車，
中國電動小車進入估計直接稱霸！
在西班牙看到了，不过都是zs hz
Gm在新加坡 也有了 byd 也有了
我喜欢织物座椅
高合看到车尾肯定骂娘😁
織物品质的比较好。
中國車在國外沒有品牌效應，只能這樣收購這些外國品牌
品牌效应需要时间的，还有比亚迪在国外也有品牌效应，当然蔚来，小鹏在欧洲也有知名度了，还有收购这些品牌是十多年或者好几年前收购的，技术还有设计制造跟国外基本没有关系了。😂