hey servus... ich komm laaaangsam in den bereich, wo ich die großen conv rollen kaufen kann... hast du da paar tips welche es sein sollten, und von welchen man besser die finger lassen sollte? wie sind die erfahrungen mit deiner ?
Erfahrungen: Ich besitze ne Triumph und ne Imperial. Triumph verschleißt meines Wissens schneller und die Übersetzungen können mit denen der Imperial nicht mithalten. Die kleinere Übersetzung der Imperial ist kleiner als die der Triumph, was bei großen Einstiegen von Vorteil ist und aucj höher als die hohe Übersetzung der Triumph, was wiederum kleine Bisse schneller an die Oberfläche befördert. Von der Borealica habe ich positives gehört, besitze sie aber noch nicht. Also mein + geht an Imperial. Als kleinere Version empfehle ich, großteils durch Rückmeldung meiner Communty, die Sat Cardinal C30 2S, wenn es nicht gleich maximal werden soll. Liebe Grüße und dicke Brocken an der Angel 😊👍🏻
die Imperial kann ich auch nur Endfellen einfach eine tolle rolle, aber der haubt grund warum ich mich für die endschieden habe es ist eine Beluga passte besser in meine sammung :)
Eventuell auch noch ein hilfreicher Tipp: Alle 40er Conventionals ab der Taiga schaffen in der Getriebeleistung bei "Bremse dicht" das 181kg Shockleader, also das (abseits der 205kg Eigenfertigung) derzeit stärkste Meeresvorfach. Persönlich nutze ich die Venga 40 C2S und kann diese auch nur wärmstens empfehlen. Verschleißwerte top, schafft alles was die Großen können, und ist in der Reparatur nochmal ein Stück günstiger.
wieder ein sehr Interessantes Video, wieder eine idee zum nach machen, 75 hat mir heute schon tr Lumb gegönnt warum nicht auch den blauen wittling :)
Dickes Petri und viel Glück für den blauen Schlingel 😄
@@rockoonstreaming beim 6ten anlauf ging sie entlich drauf, ganz unerwartet sie hatte bock auf denn Lurker 100-07
Atlantischer Hering müsste ab 180g Chatgröße haben und zahlt dann auch mehr.
Spot läuft bei mir leider sehr bescheiden mit Beifängern. Dennoch danke für die Vorstellung
hey servus... ich komm laaaangsam in den bereich, wo ich die großen conv rollen kaufen kann... hast du da paar tips welche es sein sollten, und von welchen man besser die finger lassen sollte? wie sind die erfahrungen mit deiner ?
Erfahrungen: Ich besitze ne Triumph und ne Imperial. Triumph verschleißt meines Wissens schneller und die Übersetzungen können mit denen der Imperial nicht mithalten. Die kleinere Übersetzung der Imperial ist kleiner als die der Triumph, was bei großen Einstiegen von Vorteil ist und aucj höher als die hohe Übersetzung der Triumph, was wiederum kleine Bisse schneller an die Oberfläche befördert. Von der Borealica habe ich positives gehört, besitze sie aber noch nicht. Also mein + geht an Imperial. Als kleinere Version empfehle ich, großteils durch Rückmeldung meiner Communty, die Sat Cardinal C30 2S, wenn es nicht gleich maximal werden soll. Liebe Grüße und dicke Brocken an der Angel 😊👍🏻
die Imperial kann ich auch nur Endfellen einfach eine tolle rolle, aber der haubt grund warum ich mich für die endschieden habe es ist eine Beluga passte besser in meine sammung :)
Eventuell auch noch ein hilfreicher Tipp: Alle 40er Conventionals ab der Taiga schaffen in der Getriebeleistung bei "Bremse dicht" das 181kg Shockleader, also das (abseits der 205kg Eigenfertigung) derzeit stärkste Meeresvorfach.
Persönlich nutze ich die Venga 40 C2S und kann diese auch nur wärmstens empfehlen. Verschleißwerte top, schafft alles was die Großen können, und ist in der Reparatur nochmal ein Stück günstiger.
@@Dan81825 Danke für deinen Erfahrungsbericht! 🙂👍🏻
Hey Ja die venga hatte ich mir auch schon angeschaut... Is jetzt vom Preis her net ganz so krass wie die anderen...