Артём здраствуйте. Насчёт аппарата не могли бы ещё раз рассказать? Про регулировку насоса который контролирует автоматический. И про 7511 говорили гибрид какие детали именно от 7511
Настоящий шофер это слесарь, диагност, электрик, воздушник, агрегатчик,моторист и все это мог за бесплатно. Да в России ведра не кончается пока есть такие бесплатные спецы
Работал на таком Супере, привозил отовсюду, на Читу и дальше, частенько ездили. Надёжность 238-го Д, просто супер. Это двигатель, один раз сделал и забыл. Сейчас уже наверное не потяну по рейсам, работаю на молоковозе КАМАЗе. Мотор, небо и земля, там сделал и забыл, здесь, хрен ты его забудешь. Как газик, пока новый, поездит, потом заремонтируешься.Не зря за двигатель гос премию конструктора получили.
Базару нет! Не знал что Мазай на такое способен! У человека руки растут из правильного места, не то что у нынешних дальноебщиков каких сейчас большинство! Тёма красавчик, удачи тебе с твоим конем!
Ребята как то я после Ивеки, сел на Маза евро 4, штору на хозяина, и как то попался рейс в Саяногорс из Курска, туда гречку, от туда алюминий в слитках, туда 20 тон, и от туда 20 тон, наняли парни Цыгани. Приехал грузиться в Курск, оказывается нас четыре машины и все шторы, и так Ман, Скамейка, Даф и я на Мазе, стремно аж стало как то всё таки почти 10000 тысяч км в две стороны. Тронулись поехали, в Саяногорск дошли без происшествий, мазик шёл в колоне прекрасно, на обратном пути Ман встал, пошёл тосол в хату, Скамейка потеряла тягу, ели ели до 70 км разгонялась, и уже в Орле стал Даф, перестал накачивать воздух, как выяснилось в КПП стал уходить воздух. И так в Липецк дошёл мазик без происшествий, сопровождая Скамейку.
Кравцов Сергей ты прав Сергей, мне пришлось работать и на КАМАЗах, Мазах, и иномарках, как по мне так надёжностью не чем не отличаются, КАМАЗ конечно слабават и не удобен, но на проходимость по лучше.
и детали на него в 10ки разов дороже , а тут сделали классный спорт кар из того что было , он отлично идет по трассе и грунту , НюрбургРинг он нагнет только в путь , как нагибали МАЗы всех соперников в команде гоночных грузовиков
Был у меня такой 543205 2007 года, весь в заводе без изменений только турбину заменил на чешскую к 36 9714 от 236 двигателя. Расход пустой летом как то вышел на20 литров . По трассе , равнина , с 20 тоннами 27 литров . Редуктор с завода средний 75 км при 1500об.
@@baralgintakida топливный бак на 340, изготовил линейку с бруска с делениями . Погрешность измерения минемальная . Чем больше топливный бак тем сложнее точно измерить
Работал на током засыпал и просыпался с думами как улучшить, доработать, тот или иной узел, где-то что то менял искал переделывал... Сел на вольву и забыл.. Почему так, почему мы, а не дипломированные инженеры этим занимаются. За видео спасибо...
@@19774p человек делом занят любимым,пусть и со стороны кажется,что он занимается хер....й,но ему это нравиться....сам кавыряюсь со старушкой,сосед всё ходит и подкалывает,а мне нравится
@@ОмарКобжасаров Блин. Какой Камаз? С камазовской кабиной? Ну у дальнобоев она не очень то популярна, мягко говоря. Человек купил то что ему надо, исходя из его хотелок и бюджета. Не надо себя считать умнее всех. Каждый поступает рационально исходя из своих возможностей.
молодец. я устроился на маз ремонтировал его как ьолько устроился и дошел до коробки так и не смог разобраться с делителем кпп бала 8ка. так и бросил уволился.
У меня 238 д турбина снята прошлым хозяином. Зацепил прицеп и ощутил необходимость в ТРК.И к моему огорчению обнаружил что охладителей на этом ДВС нет в природе. Вот стремаюсь ставить турбину боюсь потянет поршня. Может есть у кеого мысли
Был у меня маз 5334 это одиночка модель 500-го 81 года )) Брал его в 2007 в очень хорошем и ухоженном состоянии сейчас таких нет уже. ...Со скоростным мостом RABA ((( прошлый хозяин поставил )))) И 236 двиг ..так у него на трассе спидометр 70-75 показывал, а летел он больше 90, под сотку под сотку почти примерно )) И расход 25-27 литров был на 5-ти ступке...тольк вот с 10 тоннами его было вообще очень тяжело разгонять ...как то из Спб в Москву ехал так Валдайские горки штурмом брал )) На спуск разгонялся и на верх уже еле заползал и это всего с 6-ти тоннами в кузове ... Ну да ладно без затчжных подъемов для трассы отличный мост для мазуриков даже для 236 двиг ))Так вот я то к чему собственно, при замене передаточного числа, как ты спидометр так отколибровал ??? Замерь с навигатором скорость хотя бы ??? Пересними еще видосик ))) Так то ты молодец, что руки из правильного места растут !!! )) У меня сейчас 5336 одиночка с 238 двиг с мнипулятором unic 500 )))...тоже хочу мост другой туда воткнуть, а то и на самом деле жрет топливо слишком уж много ))
Здравствуйте Саша. Япроктически также зделал с Мазом. Только кпп у меня zf. Только вот мотор слабоват Шестерка 6562.10. Можно ли поднять мощность, и сохранить расход.
АРТЕМ УДАЧИ ТЕБЕ.У САМОЙ БЫЛ МАЗ ТРЕХОСНИК ТЯГАЧ,СВОИМИ РУКАМИ С РАМЫ СБРАЛ,И ПО СВОЕЙ ГЛУПОСТИ ПРОДАЛ,В НАШЕЙ СТРАНЕ МАЗ САМЫЙ РАЗ,РЕМОНТОПРИГОДНЫЙ,ЕСЛИ ЧУЧУТ ГОЛОВА РАБОТАЕТВСЕ БУДЕТ НОРМАЛЬНО.
Мы напарником больше 6-ти лет работаем.я ман .он мазе. Мазе поменяли сцепление 5-6 раза.движок перебирали и коробку. Внутри заменили почти полностью. Про ремни.компрессор.тнвд.и.т.д. не говорю. Сейчас и рама треснула. Ман все родное.только расходники. Маз хорош среди советской эпохи но сравнивать современной евро тягачами стыдно. Ман зимой и летом. Подъем и спуск хоть везде лучше. Климат.автономка.кондер.полный электропакет.ретардо.круиз контрол и.т.д. Маз даже руль и сиденья не для человека не настроить. Баранка полкабину занимает. Да мазе мультируль. Музыка и контрол авто.и круиз .
Так ... его никто и не сравнивает с новыми грузовиками импортными, когда у хозяина маза условия изменятся(маз надоест, деньги появятся) , он возможно сядет на иномарку,европейку , может и на америку даже.
@@КравцовСергей-ф2ж причем тут опозитка и говно? еще раз повторяю из говна шоколода не производят! а если и произвести, то баблища нужно немеренно. экономически выгодней купить сразу шоколад, чем говно разбавлять шоколадом и чтобы вкус шоколода перебил вкус говна, шоколода понадобится оооооооооочень много. проще и дешевле и меньше требуется шоколода, чтобы почувствовать его вкус, нежели вкус говна перебивать шоколадом.
@@Alexst666 Все правильно. Но есть те кто старый вкусный не когда раньше шоколад, который со временем превратился в говно, берут и перерабатывают обратно в хороший шоколад.
"СуперМАЗ" - трехосный МАЗ 6422 с колесной формулой 6*4. Поправлюсь - таки и первые 5432 шли с надписью "Супер". Вот только в продаже "Супер" у нас называли именно трехосники.
Для советских времён МАЗ вполне неплохой автомобиль, в классе грузоподъёмности до 20-25 тонн КАМАЗ, имеет свои плюсы, но класс, грузоподъёмности, просто ниже, это заложено в конструкцию. МАЗ, больше нравится, так как, терпит больше издевательств, со стороны ленивого водителя, 8 ступа интереснее, но после издевательств мудаков, становится 4 ступой, 5 ступа нормальная, но для 236, безтурбовую 238 не выдерживает, и для равнины, в горах, вообще не подходит. Кабина МАЗа, просторнее и удобнее КАМАЗа, даже старая. КАМАЗ, легче ремонтировать, но и чаще это нужно делать. КАМАЗ мягче, чем МАЗ, особенно двух ногий, его трясет... Мазай теплее. Вывод обоих в топку, их время прошло. Достаточно прокатиться на дешевой, и убогой "улыбке" которой можно простить плохо работающую печку. Смотрим правде в глаза, время этих пепелацев прошло
@@РазрушительМифоф-щ6п Не знаю про какие КАМАЗы вы говорите, катался на разных, мягче они намного, Пожалуй кроме Мазаев трёх мостовых 64229, насчёт них согласен, помягче. Хотя КАМАЗы всё равно мягче. МАЗаи одногие!!! они жёстко идут, и на гребенке раскачивает, если постараться, телегу, потерять легко, даже хорошо груженные, всё равно жеские!!! Особенно с 236 ДВС, 8ка потяжелее будет
@@goldstar933 Я самосвальщик) Был головастик, да он колут, дубовый. Далее купили камаз 5511 и немного почувствовали комфорт. На данный момент приобрели МАЗ 5516 2007 года и комфорт на уровень выше, не говоря что я параллельно работаю официально на бортовом камазе новом 2017 года и он такой же как 5511 93го, любую щель в дороге чует жестким ударом в дешевую убогую панель. Так же ездил на новом камазе 20 кубовом (извините в цифрах путаюсь, больно много их у каказа) Кабина на пневме но это не даёт особых +, не говорю что эти подушки взрываются одна за одной. Работал на новом МАЗ 6501В5 так он вообще как настоящий европеец, разве шумки чуть не хватает очень слышно крыльчатку)) А так тихий, мягкий, тёплый)) Очень комфортная новая машина за 2 800 000 в 2013 году
@@РазрушительМифоф-щ6п Спорить особенно смысла не вижу На одиночках, практически не ездил, только Татры, с станции Чоп, если не ошибаюсь, гоняли. Основном автопоезда, по сравнению с МАЗом КамАЗы, показались очень мягкими, что одиночки, что тягачи.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с какого мана вы поставили мост. У меня маз 5336. 238. Турбо куллер. Кпп 8ка. Хочу увеличить скорость, а то 1500,оборотов скорость 65, ну и соответственно расход. Помогите пожалуйста, как? С чего начать?
Больше нравится мне ямз 236 или 238 с КПП зф и мостом овальным и все все переделки зачем так усложнять МАЗ есть МАЗ!!!!!!Ему нехватало хорошей КПП в свое время и вся проблема!!!!
Моему корешу заменили в сервисе редуктор на спринтере так он на спидометре и не те чудеса показывал.а в действительности разница была км.в 20-30.К новигатору бы привязяться для верочки
Хорошее видео у меня тоже маз в Мазе и спалка и мотор по мощней спалка по больше чем в КАМАЗе а те кто советует покупать иномарки не надо слушать да и вообще Каму что нравиться .не нравится машина или видео не смотри .я мог бы купить а зачем ? Кармить авто серверы зачем надо не те сейчас иномарки как были раньше маз нормальная машина езжу на мурзе и на Каз 4540 устраивает в полное и не кто не переубедит и жена не поймёт вот как то так.всем хорошей дорожки.
@@19774p ваши мазы это дрочилки на которых дрочитьь только и надо зерно они вообще не тянут на пол пути разбываються вечно какие то проблемы дрочить надо только с ними а на КАМАЗе сел и поехал а не то что ваши дрочки дрова
Всё то хорошо да только при отсутствии нескольи камер, нет наложения на видео другого видео с приборов и любое даже отличное видео пропадает желание смотреть! Ребята ведь это просто и не много времени по улучшению и всё будет просто ничтяк!!!
ты видать сам ничего и никогда не снимал и не монтировал.раз так говоришь что ума не надо. Посмотри мои последние ролики с тракфеста. Я там и снимал и монтировал - всё это занимает очень много времени. И надо ролик собрать так чтоб это смотрелось хоть как-то, чтобы людям было хоть интересно Вот ссылка ruclips.net/video/7Qo51oBqK7I/видео.html
@@19774p Pdbyzqnt наверно жёскто высказался но что ж мне теперь редактировать... а если качественнее видос будет так и и вам будет интересней смотреть. Так что ежли кто будет оскорбляться на мой коммент ну виноват!!! Ссылку взгляну! Благодарю за внимание!
Ох и херня... Поставьте на этот маз бочку кубов на 30, и пусть он пробегает в день 750-1000 км. На долго его хватит? Была Скания G380 с новья, первая поломка на 622 000 это была помпа. Был Даф, сам номера вешал, до 330 тысяч только замена масла, дальше не знаю. Иномарки с нашими ведрами и рядом не стояли...На наших ведрах только сено с поля в колхоз возить, километров 8-10, 100 километров это уже очень далеко для них...Я эксплуатировал и то, и другое, и знаю о чём говорю...
@@19774p Просто Вы не эксплуатируете так, как эксплуатируют иномарки...Поработаете на хорошей машине будете такого же мнения...Есть у меня сослуживец, который после армии за Камаз слюной брызгал до тех пор как не сел на хорошую fh 12. Теперь он смеется над своими словами...
Подскажи у меня камаз с делителем маз 8 ка турбо кпп маз 5 ступка без делителя. Вроде не чего. А подскажи какую кпп лучше поставить чтоб с делителем была. У меня при 1500 оборотов 75 км, это какие у меня редуктора? А то купили не давно не знаю какие.
это какие у меня редуктора?Узнается за 5 мин,домкратишь одно колесо,ну например задний мост правое колесо,откручиваешь контрольную пробку,пометь снизу колесо и землю чтобы риски совпали,попроси кого нибудь покрутить колесо,а сам свети фонарем в отверствие в мосту и считай зубцы.Важно колесо от метки нужно провернуть 2 полных оборота и остановить на метке!!!не 1 а 2 оборота.Можно конечно одному справится,но в двоем гораздо удобнее.Предположу что с такими показаниями скорости и оборотов у тебя на 90 процентов редуктор 49 зубьев.
Вот мне интересно , при обшивки кабины неужели нельзя было придумать другой рисунок ну . Я так обшивал еще в 80х , приелся уже этот рисунок . да понимаю его легко шить ровные полоски и все такое но все же . Это моя первая работа когда жил в Таджикистане шил чехлы , полики , обшивал потолки , тенты на газ уаз . В общем делал все подряд . Уже 21 век на дворе , можно придумать . что то другое и смотреться будет современно . Нет Саша я никак не хочу кого то задеть , так сказать мысли вслух . Я с большим уважением отношусь к работягам , сам такой . и то как вы сделали машину это вызывает уважения . У меня большое уважение к таким Мужикам как вы , все своими руками . Молодцы !
@@19774p Саша я пообщался с Артемом он мне пояснил , что это была такая задумка . Ну я вроде как тоже высказался не со зла . Просто для меня прямые ровные строчки это очень важный момент . У меня был небольшой цех по производству обуви , там строчки очень важный момент . Я замечаю малейший косяк ))) Привычка . Простите никак не хотел вас задеть .
Присылайте фото и описания своих грузовиков - будем делать по ним обзоры и делится опытом) И Заходите к Артему на канал , задавайте вопросы , он ответит на все вопросы про свой СуперМАЗ. ruclips.net/channel/UCd5dXfEbVnFbNzlIn8HGKlw
И чем эта машина "уронит" камазы и кразы? Тем что решая одну проблему встреваешь в уйму других или тем,что просто в любом лабазе купить детали уже не получится? Как проект "для себя" - да. Но на короля дороги как то не тянет
Ну зная систему маза и краза ( любого трех осника ) то иогу сказать что этот маз будет сосать у краза)). Ты Сашок перед тем как бред писать то изучил бы устройство техники)))
Дороги с твердым покрытием и большими подъемами без гололеда? Стоит этой прости космос машине съехать с асфальта,она тут же сольет даже 3х осному старому камазу. Про Краз ничего говорить не стану, его сравнить с шоссейниками - запустить слона в музей хрусталя
маз двух осник отлично идет по проселочным дорогам? И он маневренней камаза будет?)) Да, тупее я нечего не видывал)). Это же надо так доказывать в своей тупизне). Ну и так по мелочи, щас уже давно есть "прошитые" камазы и кразы которые так же могут легко ехать 120 км в час ( вон на ютубе даже полно видео), и единственное с чем еще можно согласится, так только с тем что двух осник будет маневрней трех осника, и то камаз из за того что у него колеса как бы "ломаются" при вывороте руля то даже трех осный будет по маневренней маза
@Dewa43 Sakhalin переделки были вынуждены до90годов 78г с камаза выбрасывали мотор и ямз 8 ставили и мост заниженые бортовые от маза и работали 9прицеп переделовали под12 метровый в те года так как у заводскй конструкторов мозго нет метал шол 11, 5 а клипали 9 а спорить с якутом темболи в хандыге не надо водилы профы !
Работа тяжёлая,дорогая,занимает много времени но зачем? В 90м когда я работал на советском автопроме и на мазе тоже я считал его тогда машиной.Если бы на то время такой тюнинг я бы был просто счастлив но сегодня это не актуально и дорого красить старой корове губы.Когда в 94м я сел на мана я понял на каком говне мне приходилось до этого работать.
+Люк Бессон А у меня в семье до 7 моих лет на немецком разговаривали и родился я в ГДР, так что ваши разборки мне не интересны. Hast du mich verstanden?
@@АлександрИванов-в6ч9о смотри на модификацию, мосты тяговые чтобы, обвесов по меньше, радиатор с кулером по выше, в принципе у любой марки есть такие модели...
Про тарировку спидометра он не знает, видимо. Он у него как тахометр при разгоне)))) А дорогу не показывает специально, шоб не палиться, что не больше 70 катит.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Артём здраствуйте. Насчёт аппарата не могли бы ещё раз рассказать? Про регулировку насоса который контролирует автоматический. И про 7511 говорили гибрид какие детали именно от 7511
Подождите , немного. Он вам ответит.
Приветствую,что конкретно интересует?
@@Попов_Артем здраствуйте. Мосты понятно что от камандора кокого модели именно 460 или 370 410.
@@ГуломжонРозиков с любого из них с передаточным 3.7 или 3.36 под барабанные тормоза
Настоящий Шофёр,да да именно шофёр а не водитель. Уважаю таких людей. Жирный лайкос под видео от меня!!!
Настоящий шофер это слесарь, диагност, электрик, воздушник, агрегатчик,моторист и все это мог за бесплатно. Да в России ведра не кончается пока есть такие бесплатные спецы
Давид Камаз Настоящий Шофёр!
Шофёр это тот кто уголь в топку кидал на паровых авто
Работал на таком Супере, привозил отовсюду, на Читу и дальше, частенько ездили. Надёжность 238-го Д, просто супер. Это двигатель, один раз сделал и забыл. Сейчас уже наверное не потяну по рейсам, работаю на молоковозе КАМАЗе. Мотор, небо и земля, там сделал и забыл, здесь, хрен ты его забудешь. Как газик, пока новый, поездит, потом заремонтируешься.Не зря за двигатель гос премию конструктора получили.
КамАЗ наша вся!))) Ха-ха.
Базару нет! Не знал что Мазай на такое способен! У человека руки растут из правильного места, не то что у нынешних дальноебщиков каких сейчас большинство! Тёма красавчик, удачи тебе с твоим конем!
МАЗ может. Если хозяин молодец.
Еще постучи по тахометру,может до 15 литров расход упадет
Хорошо я так и сделаю.
Да. Влад. Это точно 🙋♂️
😆
Ребята как то я после Ивеки, сел на Маза евро 4, штору на хозяина, и как то попался рейс в Саяногорс из Курска, туда гречку, от туда алюминий в слитках, туда 20 тон, и от туда 20 тон, наняли парни Цыгани. Приехал грузиться в Курск, оказывается нас четыре машины и все шторы, и так Ман, Скамейка, Даф и я на Мазе, стремно аж стало как то всё таки почти 10000 тысяч км в две стороны. Тронулись поехали, в Саяногорск дошли без происшествий, мазик шёл в колоне прекрасно, на обратном пути Ман встал, пошёл тосол в хату, Скамейка потеряла тягу, ели ели до 70 км разгонялась, и уже в Орле стал Даф, перестал накачивать воздух, как выяснилось в КПП стал уходить воздух. И так в Липецк дошёл мазик без происшествий, сопровождая Скамейку.
Ну вот об чём и речь.)) Сколько людей столько и мнений
Заразил всякими болячками, а у самого иммунитет)
@@АнтонГал-б3й ха ха смешно! Но и наша техника может быть надёжной и выносливой!
Кравцов Сергей ты прав Сергей, мне пришлось работать и на КАМАЗах, Мазах, и иномарках, как по мне так надёжностью не чем не отличаются, КАМАЗ конечно слабават и не удобен, но на проходимость по лучше.
Нее , нифига, МАЗай везде пройдет!!
Молодец Мужик, пусть катается и радуется своему авто.
об этом и ролик))
Ребята а вы знаете, что сейчась 2018 год? Автору спасибо за виртуальное путешествие в 90 ые годы
там регион довольно депрессивный , у людей денег мало
@@19774pЮмор неудачный. МАЗ ведь 2004 го года выпуска и за такие деньги могли бы купить тогда в 2004 ом бу мерседес актрос, который в разы лучше
и детали на него в 10ки разов дороже , а тут сделали классный спорт кар из того что было , он отлично идет по трассе и грунту , НюрбургРинг он нагнет только в путь , как нагибали МАЗы всех соперников в команде гоночных грузовиков
@@ტექნოსითი у актросов беда с двигателями. Половина партии - с клином двигателя.
Опять вопрос денег. Деньги сами из карманов выпрыгивают -- ну тогда и Актрос зайдет, может даже новый.
Был у меня такой 543205 2007 года, весь в заводе без изменений только турбину заменил на чешскую к 36 9714 от 236 двигателя. Расход пустой летом как то вышел на20 литров . По трассе , равнина , с 20 тоннами 27 литров . Редуктор с завода средний 75 км при 1500об.
Как считали расход?
@@baralgintakida топливный бак на 340, изготовил линейку с бруска с делениями . Погрешность измерения минемальная . Чем больше топливный бак тем сложнее точно измерить
Парень герой. У меня был сосед по стоянке на Мазе. Ни одного дня без кручения гаек. Потом плюнул, продал.
наверно это надо перерасти, потом это рано или поздно надоедает.
Удачи в работе ,приветствую тех кто ищет и переделывает, а те кто плачет что машина не едет ,жрет и тд итп пусть сидят дома!
Работал на током засыпал и просыпался с думами как улучшить, доработать, тот или иной узел, где-то что то менял искал переделывал... Сел на вольву и забыл.. Почему так, почему мы, а не дипломированные инженеры этим занимаются. За видео спасибо...
Потомучто мы живём в самой лучшей стране в мире и все остальные нам завидуют))
Можно только порадываться за мужика...здоровья и не ломайтесь
он его снова чинит,восстанавливает. Мотор стукнул...
@@19774p человек делом занят любимым,пусть и со стороны кажется,что он занимается хер....й,но ему это нравиться....сам кавыряюсь со старушкой,сосед всё ходит и подкалывает,а мне нравится
он начал чинить , но пришлось на вахту ехать. Приедет - продолжит.
главное чтоб самому нравилось
Техника 21го века выглядит как то по-другому...
Да, по другому. Но человек за малый бюджет сделает машину экономичную и удобную для себя. Я лично рад за него. Умеет работать руками и головой думать.
ruclips.net/video/14eADSQnMnY/видео.html
@@Alexander-gh7kz Не спорю,но это не значит,что это лучшее.
Это лучшее решение именно для этого человека. А те у кого деньги есть лишние пусть мерса покупают или вольво.
@@ОмарКобжасаров Блин. Какой Камаз? С камазовской кабиной? Ну у дальнобоев она не очень то популярна, мягко говоря. Человек купил то что ему надо, исходя из его хотелок и бюджета. Не надо себя считать умнее всех. Каждый поступает рационально исходя из своих возможностей.
Вот и думаю... Мож на 4 десятке бросить все нафиг, купить себе Маз, исполнить детскую мечту, и сделать с него такую же лялю))
@@Alex_Electro_Custom_KRD купи сделай. А что 4й десяток это какая-то старость?) Жизнь только начинается. Мне вот 47.
@19774p закончу со своим станочным парком, и таки задумаюсь над приобретением Мазая. Уговорили))
Молодец! Продолжай в том же духе! На супер спецов в комментах не обращай внимания. Сами смотрят потом пишут что ерунда и т.д.
Автор, почитал твои ответы на комментарии здесь- тебе зачёт, давно так не смеялся!
Я рад что понравилось. Тогда смотри и другие ролики мои , там тоже можно почитать . И кое-где поржать
@@19774p Спасибо, посмотрим! Умеете Вы всяким хамам достойно ответить и указать им своё место.Уважение Вам!
Знаю хозяина этой машины,мой друг,всегда поможет!
Да? Он и мой друг тоже ) Всегда поможет ,мы с ним в классе учились
молодец. я устроился на маз ремонтировал его как ьолько устроился и дошел до коробки так и не смог разобраться с делителем кпп бала 8ка. так и бросил уволился.
ну бывает))
Уважаемый владелец, никого не слушай, нравиться делай, доводи до идеала машину.
Я так и делаю . И владелец делает также))
Хороший уронятор!)))
Видал я этот уронятор, теперь у этого уронятора есть братор! )))
Pасскажи пожалуйста что ты сделал,что температуру поддерживаешь без термостатов? Желаю удачи.
Привет классный мастер
Маз - сила! 238 ЯМЗ - зверь!
Механическая отсечка ,или как вы его называли?И от какого именно мана задные мосты
Ман F2000 или маз-ман
Можно и от скании закатить. Проблем нет, только синхронизировать придаточные числа.
Придаточные!
Маз можно сравнивать только с другим мазом, только не с иномаркой. Каждый выбирает технику по своим возможностям и под работу.
Маз - ведро с болтами., его даже с Камазом нельзя сравнивать..
@@Жорик-у7к Да канешно камаз помойка!!!
У меня 238 д турбина снята прошлым хозяином. Зацепил прицеп и ощутил необходимость в ТРК.И к моему огорчению обнаружил что охладителей на этом ДВС нет в природе. Вот стремаюсь ставить турбину боюсь потянет поршня. Может есть у кеого мысли
Спроси у Артема Попова хозяина этого МАза , ссылка на его канал в описании к видео. Он очень хорошо шарит.
Был у меня маз 5334 это одиночка модель 500-го 81 года )) Брал его в 2007 в очень хорошем и ухоженном состоянии сейчас таких нет уже. ...Со скоростным мостом RABA ((( прошлый хозяин поставил )))) И 236 двиг ..так у него на трассе спидометр 70-75 показывал, а летел он больше 90, под сотку под сотку почти примерно )) И расход 25-27 литров был на 5-ти ступке...тольк вот с 10 тоннами его было вообще очень тяжело разгонять ...как то из Спб в Москву ехал так Валдайские горки штурмом брал )) На спуск разгонялся и на верх уже еле заползал и это всего с 6-ти тоннами в кузове ... Ну да ладно без затчжных подъемов для трассы отличный мост для мазуриков даже для 236 двиг ))Так вот я то к чему собственно, при замене передаточного числа, как ты спидометр так отколибровал ??? Замерь с навигатором скорость хотя бы ??? Пересними еще видосик ))) Так то ты молодец, что руки из правильного места растут !!! )) У меня сейчас 5336 одиночка с 238 двиг с мнипулятором unic 500 )))...тоже хочу мост другой туда воткнуть, а то и на самом деле жрет топливо слишком уж много ))
Жрать с скоростным мостом будет ещё больше , если только по шесть тонн возить ,
Как с вами связаться
Молодец!Успехов во всем.!
Здравствуйте Саша. Япроктически также зделал с Мазом. Только кпп у меня zf. Только вот мотор слабоват
Шестерка 6562.10. Можно ли поднять мощность, и сохранить расход.
дунуть в него ? ТУРБО?
Моя любимая машина с двигателем ямз - 238
АРТЕМ УДАЧИ ТЕБЕ.У САМОЙ БЫЛ МАЗ ТРЕХОСНИК ТЯГАЧ,СВОИМИ РУКАМИ С РАМЫ СБРАЛ,И ПО СВОЕЙ ГЛУПОСТИ ПРОДАЛ,В НАШЕЙ СТРАНЕ МАЗ САМЫЙ РАЗ,РЕМОНТОПРИГОДНЫЙ,ЕСЛИ ЧУЧУТ ГОЛОВА РАБОТАЕТВСЕ БУДЕТ НОРМАЛЬНО.
Вопрос если мановский мост на простой ямз 236 и 5ти ступку поставить... ??? Или он не потянет ?
Задай этот вопрос Артёму хозяину Маза, в описании есть ссылка на его ютуб канал.
У меня был такой же. Сейчас очень скучаю по нему.
скоро видосик будет про него еще один
Мы напарником больше 6-ти лет работаем.я ман .он мазе. Мазе поменяли сцепление 5-6 раза.движок перебирали и коробку. Внутри заменили почти полностью. Про ремни.компрессор.тнвд.и.т.д. не говорю. Сейчас и рама треснула. Ман все родное.только расходники. Маз хорош среди советской эпохи но сравнивать современной евро тягачами стыдно. Ман зимой и летом. Подъем и спуск хоть везде лучше. Климат.автономка.кондер.полный электропакет.ретардо.круиз контрол и.т.д.
Маз даже руль и сиденья не для человека не настроить. Баранка полкабину занимает. Да мазе мультируль. Музыка и контрол авто.и круиз .
Так ... его никто и не сравнивает с новыми грузовиками импортными, когда у хозяина маза условия изменятся(маз надоест, деньги появятся) , он возможно сядет на иномарку,европейку , может и на америку даже.
@@19774p самое главное для мужчин работать и семью обеспечить. Кому самолет кому велосипед.
Обеспечивай , кто же против)
С этой машиной денег не появится! Будет постоянно тянуть все в себя,.
@@RomanMakarovskyi-w1c чем больше машина тем больше зарабатывает. Если минус тогда на этот маз не вложили .окупить еще останется.только надо работать.
Сделать из ржавого , хороший и улучшенный , это достойно похвалы.
из говна конфету не слепеть
@@Alexst666 Если уметь то можно. Я Лепид из ржавой рамы и выросшего в землю оппозита, классный и красивый мотоцикл.
@@КравцовСергей-ф2ж причем тут опозитка и говно? еще раз повторяю из говна шоколода не производят! а если и произвести, то баблища нужно немеренно. экономически выгодней купить сразу шоколад, чем говно разбавлять шоколадом и чтобы вкус шоколода перебил вкус говна, шоколода понадобится оооооооооочень много. проще и дешевле и меньше требуется шоколода, чтобы почувствовать его вкус, нежели вкус говна перебивать шоколадом.
@@Alexst666 Все правильно. Но есть те кто старый вкусный не когда раньше шоколад, который со временем превратился в говно, берут и перерабатывают обратно в хороший шоколад.
он кабину вон делает, новую - всё будет нормально
Вот ты молодец, откуда ты так всё знаешь? Такие цифры?
Респект. Уважуха! но я не понял как без сцепления переключался?
Почему без сцепления? Со сцеплением!))
При просмотре - на 4, 6,7,8 "вы сказали" переключаюсь без сцепления. Усовершенствование ваши при таких оборотах - скорость- расход просто прелесть.
Утверждать не буду конечно но заявленный расход меня просто поражает! 26 л как на моём Мане одиночке. Правда или нет на совести хозяина
там задний мост от мана и коробка тоже вроде мановская
Я сам автобусник, спасибо, интересно
САМ МАЗИСТ! ПРИВЕТ ИЗ ЛЬВОВА!
Привеетт!!))
Мазист - это сегодня как оскорбление..
удачи на дороге!
Хорошая техника для России и не важно что из прошлого века, работать можно.
Вот именно. А то тут собрались всякие неженки!
@@19774p я думаю это водилы пишут, которые не на своей технике работают и голова про обслуживание и ежемесячные платежи у них не болит, вот и выё...
@@thesart_ да и просто разные другие люди
Можно подробней о механизме переключения. Как улучшить включение на кпп ямз238.
Задавайте этот вопрос хозяину МАЗа , его канал в описании к видео
А компресор от чего стоит
Под ямз делают для пневмо, качает 270 л в минуту Три года назад брал 10 000 в Иркутске. Посмотрел сегодня паспорт от компрессора 360 л качает
саня сними пож полностью про редуктор с какого мана имено как установлен какая крепежка вообщем все полностью
Это МАЗ не мой , это МАЗ Артёма. Артём Попов , его канал называется , зайди к нему и спроси. Он все расскажет.
Сравнить Маз и Краз, ну это просто, это всё равно что сравнить байдарку и теплоход
Ну да ))
А Артёмка молодец!замутить себе так машину не каждый замутит-бабло,запчасти,неудачи т.п .а хаять так любой...
Артемка молодец дец дец))
"СуперМАЗ" - трехосный МАЗ 6422 с колесной формулой 6*4. Поправлюсь - таки и первые 5432 шли с надписью "Супер". Вот только в продаже "Супер" у нас называли именно трехосники.
Хороший мазчик
Лучший!
Я учился на категорию С на раздроченном Мазе ,на котором первая передача включалась через третью !
Уважуха!
Саня ну ты заморочился молодец золотые руки!
Я старался. Золотые руки. Я.
Мазик норм.машинка. Но коробку нужно zf, есть перехожники. Без половинок невесело. Но я,изв.не верю,что из этого мотора можно 450 кобыл выташить...
Артем а что с крышкой кпп надо делать чтоб без сцепления включать?
Спроси на его канале))
А как найти его канал
А нашол спасибо
все хорошо, но про запчасти от тутая он звиздит....от тутая ничего там нет
длинные шатуны не увеличивают ход поршня....ход поршня увеличивает коленвал
а так работает хорошо, на педальку отзывается хорошо....только походу сапунит сильно
Некоторые тутай с раздельноголовым ямз 7511 путают, и поэтому часто 7511 называют тутаем, хотя это не правильно.
@@autovag2007 точно, тутай по 4 клапана на гбц а 7511.10 по два клапана.
Удачи пацан. 20 лет как попрощался с Мазуриком
Спасибо ,и у нас всё впереди
Bulvėm vezt tinka. Ysispirk sau y galva😎
Обьем увеличил насос на полную накрутил а расход меньше 30 как то странно если не преувеличение
есть в этом правда!!! Быстрый разгон-далее на легке машина идет.
Красавчик
я не очень красивый
Шпилька на коллекторе оборвана,болезнь,цепью подтянута,у меня простая стремянка стояла по тому же принципу.
Уважаемый, скажи пожалуйста от чего ткр 122?! Чем отличается от ткр 100
Не скажу Вась. Не я хозяин.
Для советских времён МАЗ вполне неплохой автомобиль, в классе грузоподъёмности до 20-25 тонн КАМАЗ, имеет свои плюсы, но класс, грузоподъёмности, просто ниже, это заложено в конструкцию.
МАЗ, больше нравится, так как, терпит больше издевательств, со стороны ленивого водителя, 8 ступа интереснее, но после издевательств мудаков, становится 4 ступой, 5 ступа нормальная, но для 236, безтурбовую 238 не выдерживает, и для равнины, в горах, вообще не подходит.
Кабина МАЗа, просторнее и удобнее КАМАЗа, даже старая. КАМАЗ, легче ремонтировать, но и чаще это нужно делать. КАМАЗ мягче, чем МАЗ, особенно двух ногий, его трясет... Мазай теплее.
Вывод обоих в топку, их время прошло. Достаточно прокатиться на дешевой, и убогой "улыбке" которой можно простить плохо работающую печку.
Смотрим правде в глаза, время этих пепелацев прошло
Для кого прошло , а для кого ещё нет. Никого торопить никуда не надо , время расставит все по местам
Этот МАЗ мягче камазов, 4 пружины вместо камазовских рессор, даже на пневме камаз жоще!
@@РазрушительМифоф-щ6п
Не знаю про какие КАМАЗы вы говорите, катался на разных, мягче они намного, Пожалуй кроме Мазаев трёх мостовых 64229, насчёт них согласен, помягче. Хотя КАМАЗы всё равно мягче. МАЗаи одногие!!! они жёстко идут, и на гребенке раскачивает, если постараться, телегу, потерять легко, даже хорошо груженные, всё равно жеские!!! Особенно с 236 ДВС, 8ка потяжелее будет
@@goldstar933 Я самосвальщик) Был головастик, да он колут, дубовый. Далее купили камаз 5511 и немного почувствовали комфорт. На данный момент приобрели МАЗ 5516 2007 года и комфорт на уровень выше, не говоря что я параллельно работаю официально на бортовом камазе новом 2017 года и он такой же как 5511 93го, любую щель в дороге чует жестким ударом в дешевую убогую панель. Так же ездил на новом камазе 20 кубовом (извините в цифрах путаюсь, больно много их у каказа) Кабина на пневме но это не даёт особых +, не говорю что эти подушки взрываются одна за одной. Работал на новом МАЗ 6501В5 так он вообще как настоящий европеец, разве шумки чуть не хватает очень слышно крыльчатку)) А так тихий, мягкий, тёплый)) Очень комфортная новая машина за 2 800 000 в 2013 году
@@РазрушительМифоф-щ6п Спорить особенно смысла не вижу На одиночках, практически не ездил, только Татры, с станции Чоп, если не ошибаюсь, гоняли. Основном автопоезда, по сравнению с МАЗом КамАЗы, показались очень мягкими, что одиночки, что тягачи.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста с какого мана вы поставили мост. У меня маз 5336. 238. Турбо куллер. Кпп 8ка. Хочу увеличить скорость, а то 1500,оборотов скорость 65, ну и соответственно расход. Помогите пожалуйста, как? С чего начать?
Спросите у хозяина МАЗа - ссылка в описании
Во всех отечественных автомобилях заложен очень большой потенциал
Это точно)
Артем привет , у меня вопрос мазурик под тонар самосвал пойдет или нет?
amira myx Пойдет,если трехосник,я сам работал. КОМ от маза 500,и в путь. Но,бля,жрет,мама не горюй...
@@ВладимирЧернов-ж8л понятно
Больше нравится мне ямз 236 или 238 с КПП зф и мостом овальным и все все переделки зачем так усложнять МАЗ есть МАЗ!!!!!!Ему нехватало хорошей КПП в свое время и вся проблема!!!!
Салам. Ямз 236 зф кпп соппадает.?
Очень интересно смотреть !
Несомненно!
Моему корешу заменили в сервисе редуктор на спринтере так он на спидометре и не те чудеса показывал.а в действительности разница была км.в 20-30.К новигатору бы привязяться для верочки
На мазе спидометр на коробке
выложите больше информации про мотор, что и как.. или форум где можно почитать..топливная аппаратура не интересует, только по двигателю
можно ли седла клапанов от мана на него ставить?
задай вопрос Артему хозяину грузовика. ссылка под видео
Хорошее видео у меня тоже маз в Мазе и спалка и мотор по мощней спалка по больше чем в КАМАЗе а те кто советует покупать иномарки не надо слушать да и вообще Каму что нравиться .не нравится машина или видео не смотри .я мог бы купить а зачем ? Кармить авто серверы зачем надо не те сейчас иномарки как были раньше маз нормальная машина езжу на мурзе и на Каз 4540 устраивает в полное и не кто не переубедит и жена не поймёт вот как то так.всем хорошей дорожки.
Ну вот О чём и речь , но здесь всем можно высказываться , и поэтому люди свои мнения пишут, сколько людей столько и мнений)) Всем добра
Маз это дрова КАМАЗ это мощь!
Да! Да! КамАЗ это Немощь!)))
@@19774p ваши мазы это дрочилки на которых дрочитьь только и надо зерно они вообще не тянут на пол пути разбываються вечно какие то проблемы дрочить надо только с ними а на КАМАЗе сел и поехал а не то что ваши дрочки дрова
Незнаю, незнаю батя говорил больше 115 км/ч МАЗ не пошел гружёный с КПП 8 ступкой старой МАЗ 6422 !!!!
Мужики подскажите пожалуйста на счёт МАЗа 6501 с двс рено, КПП зф как вообще машина мосты как у него?маз сельхозник
Всё то хорошо да только при отсутствии нескольи камер, нет наложения на видео другого видео с приборов и любое даже отличное видео пропадает желание смотреть! Ребята ведь это просто и не много времени по улучшению и всё будет просто ничтяк!!!
Смотри академика тогда. И прочих гламурных шоуменов. Тебе не сюда
@@19774p особого ума не надо чтобы грамотно всё снять ,ты просто не постарался! А у этого самого академика всё в порядке!
ты видать сам ничего и никогда не снимал и не монтировал.раз так говоришь что ума не надо. Посмотри мои последние ролики с тракфеста. Я там и снимал и монтировал - всё это занимает очень много времени. И надо ролик собрать так чтоб это смотрелось хоть как-то, чтобы людям было хоть интересно Вот ссылка ruclips.net/video/7Qo51oBqK7I/видео.html
Да нормально очень даже этот ролик про этот МАЗ зашёл - вон сколько много просмотров. Сейчас такое уже не пройдёт, а пару лет назад отлично заходило.
@@19774p Pdbyzqnt наверно жёскто высказался но что ж мне теперь редактировать... а если качественнее видос будет так и и вам будет интересней смотреть. Так что ежли кто будет оскорбляться на мой коммент ну виноват!!! Ссылку взгляну! Благодарю за внимание!
Очень интересно!!!!
Как всегда лайк.
Маз это хароши
Даа
Ох и херня... Поставьте на этот маз бочку кубов на 30, и пусть он пробегает в день 750-1000 км. На долго его хватит? Была Скания G380 с новья, первая поломка на 622 000 это была помпа. Был Даф, сам номера вешал, до 330 тысяч только замена масла, дальше не знаю. Иномарки с нашими ведрами и рядом не стояли...На наших ведрах только сено с поля в колхоз возить, километров 8-10, 100 километров это уже очень далеко для них...Я эксплуатировал и то, и другое, и знаю о чём говорю...
Окей ,я не претендую на ИСТИНУ в последней Инстанции)
Каждому своё))
@@19774p Просто Вы не эксплуатируете так, как эксплуатируют иномарки...Поработаете на хорошей машине будете такого же мнения...Есть у меня сослуживец, который после армии за Камаз слюной брызгал до тех пор как не сел на хорошую fh 12. Теперь он смеется над своими словами...
@@МужЖенулин как можно сканию или даф сравнивать с мазом. маз можно сравнивать с мтз, дт, и прочую колхозную рухлядь
Да не пи..ди уже)))) у меня маз 5432,2008 года. Двигатель 6-ка с турбиной никаких проблем нет езжу с шаландой по центральной России и черноземью
Классный МАЗ
КАМАЗ хаить не стоит как зима КАМАЗ помоги .
Вот эта Мазепа , молодец
Мазепа рулит!
Нихера наш автопром не может пока сами водилы не доделают)))
Не может. Зато пропаганда может...
Привет 1 вопрос купил маз 2007г кпп шкода, кулиса болтается
Спроси это у хозяина этого МАЗа , ссылка на его канал найдёшь под видео.в описании.
Этот двигатель еще лет 30 назад нужно было прекратить выпускать и забыть его как кошмарный сон
Какой этот двигатель?)
@@19774p он ЯМЗ-238 имел в виду явно...
Из всех движков, ЯМЗ 238 не турбо это лучший двигатель, со сломаным шатуном до дома дотащил
Подскажи у меня камаз с делителем маз 8 ка турбо кпп маз 5 ступка без делителя. Вроде не чего. А подскажи какую кпп лучше поставить чтоб с делителем была. У меня при 1500 оборотов 75 км, это какие у меня редуктора? А то купили не давно не знаю какие.
Артём Попов , подскажи!)) Я не в курсах...
это какие у меня редуктора?Узнается за 5 мин,домкратишь одно колесо,ну например задний мост правое колесо,откручиваешь контрольную пробку,пометь снизу колесо и землю чтобы риски совпали,попроси кого нибудь покрутить колесо,а сам свети фонарем в отверствие в мосту и считай зубцы.Важно колесо от метки нужно провернуть 2 полных оборота и остановить на метке!!!не 1 а 2 оборота.Можно конечно одному справится,но в двоем гораздо удобнее.Предположу что с такими показаниями скорости и оборотов у тебя на 90 процентов редуктор 49 зубьев.
@@Sanek.K89 спасибо.
Вообще маз надёжный если следить за ним. Проверено. И движок простой и надёжный!
Вот мне интересно , при обшивки кабины неужели нельзя было придумать другой рисунок ну . Я так обшивал еще в 80х , приелся уже этот рисунок . да понимаю его легко шить ровные полоски и все такое но все же . Это моя первая работа когда жил в Таджикистане шил чехлы , полики , обшивал потолки , тенты на газ уаз . В общем делал все подряд . Уже 21 век на дворе , можно придумать . что то другое и смотреться будет современно . Нет Саша я никак не хочу кого то задеть , так сказать мысли вслух . Я с большим уважением отношусь к работягам , сам такой . и то как вы сделали машину это вызывает уважения . У меня большое уважение к таким Мужикам как вы , все своими руками . Молодцы !
Ну , это же не Мансори ) А нормальная своя ручная работа для себя.
@@19774p Саша я пообщался с Артемом он мне пояснил , что это была такая задумка . Ну я вроде как тоже высказался не со зла . Просто для меня прямые ровные строчки это очень важный момент . У меня был небольшой цех по производству обуви , там строчки очень важный момент . Я замечаю малейший косяк ))) Привычка . Простите никак не хотел вас задеть .
Да всё нормально. Мы не против разных мнений)) Ктото может подсказать как сделать что-либо получше.
@@19774p В дискуссиях как говорится рождается истина . Удачи вам и всего хорошего.
Присылайте фото и описания своих грузовиков - будем делать по ним обзоры и делится опытом)
И Заходите к Артему на канал , задавайте вопросы , он ответит на все вопросы про свой СуперМАЗ.
ruclips.net/channel/UCd5dXfEbVnFbNzlIn8HGKlw
отличная работа!!!!!!!!!!!
МАЗ рулит!!
маз конечно хорош, но на этом старье денег не заработать-будет просить и просить зпчасти
огонь маз
это точно!)
И чем эта машина "уронит" камазы и кразы? Тем что решая одну проблему встреваешь в уйму других или тем,что просто в любом лабазе купить детали уже не получится?
Как проект "для себя" - да. Но на короля дороги как то не тянет
Ну зная систему маза и краза ( любого трех осника ) то иогу сказать что этот маз будет сосать у краза)). Ты Сашок перед тем как бред писать то изучил бы устройство техники)))
Дороги с твердым покрытием и большими подъемами без гололеда?
Стоит этой прости космос машине съехать с асфальта,она тут же сольет даже 3х осному старому камазу.
Про Краз ничего говорить не стану, его сравнить с шоссейниками - запустить слона в музей хрусталя
творог лучше макаронов)) А Маз лучше всех Кразов
Он отлично идет по проселочным дорогам, а камаз и краз пососут в скорости и маневренности
маз двух осник отлично идет по проселочным дорогам? И он маневренней камаза будет?)) Да, тупее я нечего не видывал)). Это же надо так доказывать в своей тупизне). Ну и так по мелочи, щас уже давно есть "прошитые" камазы и кразы которые так же могут легко ехать 120 км в час ( вон на ютубе даже полно видео), и единственное с чем еще можно согласится, так только с тем что двух осник будет маневрней трех осника, и то камаз из за того что у него колеса как бы "ломаются" при вывороте руля то даже трех осный будет по маневренней маза
Поставил от мана мост немного погодя постовишь имотор от ивеки и так далее пока дойдет до мозгов и купишь бу иномарку большой привет из якутии!
Привет!)
@Dewa43 Sakhalin переделки были вынуждены до90годов 78г с камаза выбрасывали мотор и ямз 8 ставили и мост заниженые бортовые от маза и работали 9прицеп переделовали под12 метровый в те года так как у заводскй конструкторов мозго нет метал шол 11, 5 а клипали 9 а спорить с якутом темболи в хандыге не надо водилы профы !
Работа тяжёлая,дорогая,занимает много времени но зачем? В 90м когда я работал на советском автопроме и на мазе тоже я считал его тогда машиной.Если бы на то время такой тюнинг я бы был просто счастлив но сегодня это не актуально и дорого красить старой корове губы.Когда в 94м я сел на мана я понял на каком говне мне приходилось до этого работать.
Я например исключительно по стройкам работаю, мне такой расход просто мечта. А какую иномарку мне купить по стройкам ездить ?
+Александр Иванов Надо две брать, одну с окороком, вторую под панельку и низкорамник.
+Омар Кобжасаров VNL вольво, а не FNL, как ты заешь свою машину, так ты и работаешь, поэтому лунолицых на работу и не берут
+Люк Бессон А у меня в семье до 7 моих лет на немецком разговаривали и родился я в ГДР, так что ваши разборки мне не интересны. Hast du mich verstanden?
@@АлександрИванов-в6ч9о смотри на модификацию, мосты тяговые чтобы, обвесов по меньше, радиатор с кулером по выше, в принципе у любой марки есть такие модели...
для тебя супер
По gps замерь скорость и обороты,у тебя стрелка спидока крутится как на суперкаре с пробуксовкой вдрифте
У него СуперМАЗ - СуперКар!!
Про тарировку спидометра он не знает, видимо. Он у него как тахометр при разгоне)))) А дорогу не показывает специально, шоб не палиться, что не больше 70 катит.
Молодец мужик!
У этого мотора занижен намеренно потенциал, при грамотной доработке его ресурс может легко быть 2 ляма при мощности 500 сил!
Вот про это и речь то как раз , просто - а мужики то не знают...
Двухклапаник не надуеш много, при всем желании, завод делает 4 клапана и пошло дело.Про такой ресурс сказка
возможно,но тогда сталкиваешся с проблемой, такой как сломанный коленвал,так как жёсткости блока не хватает, если раздувать до такой мощьности...
Машина огонь. 👍
Суперская!
Родилась Ока Окой и поможет она окой