Pow!!! Top demais meu amigo!!! Estou na caminhada para trabalhar embarcado também, esse mês já vou começar o curso de moço máquinas.Meus parabéns pelo trabalho!!!
Brother, boa noite...sério, agradece aí o oficial por favor, pela paciência e experiência, sensacional!!você também está de parabéns pelo conteúdo, obrigado. 👏🏻👊🏻
Que legal esse vídeo, parabéns. Meu pai foi quem te guiou nessa visita e ele que me enviou seu vídeo. Ele está muito feliz com os comentários daqui do canal. 👏🏻❤️
É simplesmente impressionante ver tanta tecnología a inteligência do homem é também impressionante, a engenharía empregada na fabricação de um navio por sí só já nos deixa boquiabertos quando se vai ver o maquinário então ai nos deixam mais maravilhados ainda com a capacidade do homem, da limpeza então nem precisa falar nada porque é impecável, não deve ter nem poeira ai dentro.
Fiz estágio durante 2 anos na MAN, que fabrica a propulsão do seu navio. Infelizmente nunca pude embarcar mas sempre tive vontade de ver o que realmente fazíamos. É isso, vc me deu a oportunidade. Cansei de ver TD isso pertinho de mim mas totalmente desmontando.
Com 21 anos e 8 meses de estaleiro, já andei muito em praça de maquinas + fui especializado em parte paralela e TQ de colisão e vante até o castelo de proa de petroleiros. Hoje não sei como andam com as montagens dos cascos, fiz muito isto.
Que legal. Sou mecânico de manutenção e desejo conhecer a praça de máquinas dessas cidades flutuantes. Mas nunca tive oportunidade sequer de chegar perto de um navio. 👍
Vídeo interessantíssimo. Como sugestão, poderia fazer uma entrevista com o chefe de máquinas, em horário de folga, pra que ele se aprofunde mais no assunto, conte sobre sua rotina, experiências, formação, carreira. Agregaria muito. Abraços
Trabalho em uma usina termoelétrica, e temos muitos equipamentos similares, inclusive o tipo de combustível (OCB-1) dos motores. A limpeza daí está impecável!!! Show!
@@facavocemesmo885 exato!!! A Planta é da wartila e ela operou durante um bom tempo, mas a Borborema assumiu a geração! No momento estamos em stand-by!
mostrando plataforma de produção é bonito, meu pai trabalhou numa de perfuração que parecia uma bomba, não tinha nem peça pra trocar as vezes e nem como limpar, mergulhava no óleo pra tentar olhar melhor mas como não tinha como trocar ele tinha que colocar de volta, e olha que a empresa não é pequena
Esse navio foi fabricado em Pernambuco no Estraleiro Atlántico Sul. Eu trabalhei na montagem desa turbulação Praça de maquina. Minha equipe fazia todos os serviço da praça
Muito legal compartilhar seu dia a dia com a gente. Se eu ainda tivesse saúde nesses meus 37 anos, tentaria uma carreia no mar. Sou goiano e so vi o mar uma vez. Foi amor à primeira vista
Tem que ser no estaleiro. Por incrível que pareça, esses móveis de navio duram anos e anos. Trabalhei em navio do ano 2002 e os móveis ainda estavam muito bom... Não sei como é possível. Esse que estou a bordo agora os móveis são excelentes e extremamente duráveis.
Cara fantástico, 👏 este oficial que te apresentou toda a sala de máquina uma pessoa de grande experiência e com serteza muito atensioza com os companheiros de trabalho um abraço a ele, incrível a limpeza destes ambientes.
O interessante e que em todas essas máquinas tendo borracha selante juntas de vedação tudo onde involvel drenagem e bem cuidada pois a corrosão desses equipamento tem que ser especialmente conferido pra não aver problemas , por tanto o trabalho de vcs são sensacional, pois a vida de um navio que seja da classe cargueira petroleiro ou militar , a alma do navio são vcs os profissionais que faz o conjunto de um todo funciona bem . Meus parabéns
Super interessante o vídeo!! A maioria de nós que não tem acesso a sala de máquinas durante a viagem de cruzeiro em um navio não imagina a sala de máquinas!! Muito bom vídeo.publique mais, show.
Bom dia ou boa tarde, para mim tudo que fale sobre o nosso ambiente de trabalho e porque não dizer a nossa segunda familia pois passamos a metade da nossa vida a bordo, estou algum tempo parado, mais sei bem como é,só vem a acrescentar que venha mais vídeos desses obrigado rum abraço marítimo !
Amei ver o video, ja estava esperando por este a um tempo, bom muito bem explicado e deu pra ver bem na pratica como é tudo, desde o maquinario a sistemas de automação e de informação que informa tudo e controla tudo atraves da sala de controle. Deve ser um mundo de informações na pratica, pelo que vi um navio parece até uma nave ou uma cidade movel com tudo que é necessário para a viagem e até para a manutenção, e com sistemas manuais e sobrssalentes para falhas padrão mesmo; Achei bem mais organizado do que nossas cidades e chegando a parecer uma cidade subterranea de matrix toda tecnologica kkkkkkkkkk.
Show essa praça de máquinas. Parece um hospital de tão limpo e organizado. Poderia se fazer cirurgias ali. Cada coisa está no seu lugar. Imagino que trabalhar num petroleiro desses tem que ter perfil para isso, além é claro de ter uma altíssima qualificação profissional. Tem que ser perfeccionista em tudo o que faz, pois não há margem para erros ou deixar coisas pelo caminho. Se deixar é receita certa para um desastre. Deve ter também uma força mental enorme para a solidão de deixar a família, suportar a claustrofobia e a tensão do serviço. Nós não damos a importância a aquilo que parece tão simples de ir na bomba e abastecer o tanque do carro. É pena. Como eu disse, é show essa praça de máquinas e todo o entorno dela assim como a atenção da pessoa que mostrou seu local de serviço. Ele e você tem que ter gosto e respeito pelo que fazem. Eu ao conhecer dou e muita.
Muito interessante , pois quero fazer MOM , só achei que viria bastante pessoas trabalhando .. meus parabéns pelo vídeo , ótimo conteúdo , seus vídeos estão me ajudando bastante.
Muito bom, didático, é esclarecedor, é um outro universo que desconhecemos e jamais inimaginável....eu que dou amante das máquinas, adorei esta matéria que deve ter sido muito complexa e difícil fazê-lo...parabéns é obrigado
Ouvir dizer que esses compressores são extremamente potentes , eu já trabalhei com alguns semelhante a esses. Só que usamos em construção Predial . E surpreendente . E os demais equipamento marítimo e extremamente caros mas muito bom em seus funcionamento. Então manutenção e constante. E muito bom trabalhar nessas embarcação. Parabéns pela sua detalhada explicação. Algo que muitos não tem esse conhecimento . Muito top.
Campanha tudo beleza , sou mnm já tenho um bom tempo no mar ,já tenho experiência em várias embarcações,menos em petroleiro,me diz uma coisa o salário ai tá atraente , Para longo curso ?
BOM MUITO BOM GOSTEI DE VER E COMO FUNCIONA SALA DE MAQUINAS DO NAVIO ((((( EU ESTOU A PROCURA DE OBRAS NA ZONA RURAL OU CIDADES EU MANEJO BEM OS CALCULO E OS PROJETOS SOU TOPÓGRAFO E PEDREIRO CONSTRUTOR FALA COMIGO
Valeu mano, é como formiguinhas dentro de um motor de um carro😁, tinha coisas que eu nem fazia idéia que tinha tipo o destilador, muito legal👍, se puder tentar fazer um do convés seria legal também 😊
Legal seus vídeos ,sala de máquinas moderna com vários recursos, organização e limpeza é top. Eu tenho uma curiosidade quase não se vê nos vídeos pessoas circulando nos corredores , qual é o número de embarcados num navio deste porte ? Roger Fortaleza CE
Bom dia colega. Sigo seu canal por curiosidade na area. Gostei da esplicação na casa de maquinas. Fica uma pergunta onde fica o tanque de combustivel do motor numero de litros e na caixa do carter qvai de oleo e a altonomia de viajem sem abastecer obrigado.
Boa tarde colega. Asisti o video 3 como vc disse. O que eu não entendi ok. Quantos dias e posivel viajar em aguas internacionais sem abastecer. Entendo q e 3.000.000 de litros no tarnque mas vc tem q entender q não trabalho no navio então estas perguntas q vc não disse vc so fala em capacidade de tanque gostaria de mais detalhes q vc não disse no video para falar a verdade achei confuso suas esplicação ok. Não leve a mal ja que vc si proponhe a fazer videos desta area q acho bonito gosto de ver a limpesa do navio, cozinha linda ai quando vi aquela sala de maquinas fiquei entantado como tudo e la bacana tantos motores bonbas fiquei impresionado com o tainel de controle q o chefe de maquinas cuida a 35 anos so achei q as esplicação sua ficou um pouco a desejar mas parabêns pelo trabalho q acho bacana si fosse mais novo eu adoraria trabalhar na area sou carpinteiro e gosto de ver coisas diferente. Ja vi motor maior o de18.000 conteiner e ele era de 14 cilindro fique na paz vou continuar seguindo.
Olá camarada, diz uma coisa aí, o ar comprimido utilizado no hidróforo de água doce é proveniente dos primeiros compressores mostrados aí no vídeo, certo? Não tendo nada a ver com a pressão fornecida pelos de alta pressão que são utilizados para fornecer pressão para partida dos MCPs,e dos MCas, ou existe um sistema válvulas redutoras para baixa ou média pressão?
Muito bom a organização e limpeza na área!!!! Tenho curso técnico de eletromecanico, mas não tenho muita experiência na Prática pq quando trabalhei em uma indústria eu fiquei mais em parte de projeto ( no computador) mas tenho uma boa noção, vale apena ir para moço de convés ou máquina????
Parabéns pelo canal, sensacional esse vídeo. Sugestão: faz um vídeo falando sobre os procedimentos durante tempestade severa e conta sua experiência por alguma. Abraço.
Muito bom seu vídeo, tenho curiosidade em saber como é vedado a entrada da água na saída do eixo,pelo que entendo o eixo gira a hélice,ele vem de dentro onde encaixa na hélice, nesta saída dele como não entra água?
Não mandaram nada sobre os dois Grano petroleiros que participei da construção no ISHIBRAS, lá no Caju, Rio de Janeiro! DOCEFJORD E O TIJUCA. foram tantos outros + até a década de 90, não divulgam nada!
![Praça de Máquinas de um Petroleiro [ Curiosidades] #Parte 3](http://i.ytimg.com/vi/FH1i9hgCJ-E/mqdefault.jpg)
![Praça de Máquinas de um Petroleiro [ Curiosidades] #Parte 3](/img/tr.png)
E aew, Gostaram desse tipo de vídeo?
O que acharam da Praça de Máquinas?
Pow!!! Top demais meu amigo!!! Estou na caminhada para trabalhar embarcado também, esse mês já vou começar o curso de moço máquinas.Meus parabéns pelo trabalho!!!
Amigo sei que cometário tem nada aver mais obrigado taifeiro navio ter inglês ou não
Muito obrigado pelas informações. Não tinha ideia da complexidade. Agradeço também o oficial da CM. O teu vídeo é muito útil. Parabéns.
Meu irmão.... É muito interessante esse tipo de trabalho!
Muito interssante, não imaginei tantas coisas; maravilha da engenharia; parabens
É impressione a Engenheira por traz desses gogantes, parece com um predio, e a limpeza é impecável
É impecável toda estrutura complexa, principalmente o tratamento de esgoto.
Brother, boa noite...sério, agradece aí o oficial por favor, pela paciência e experiência, sensacional!!você também está de parabéns pelo conteúdo, obrigado. 👏🏻👊🏻
Valeu mano
Eu que agradeço por acompanhar.
TMJ.
Que legal esse vídeo, parabéns. Meu pai foi quem te guiou nessa visita e ele que me enviou seu vídeo. Ele está muito feliz com os comentários daqui do canal. 👏🏻❤️
Obrigado Lays.
Realmente é um mundo muito diferente pra quem não conhece.
E seu pai é um exemplo de profissional.
É simplesmente impressionante ver tanta tecnología a inteligência do homem é também impressionante, a engenharía empregada na fabricação de um navio por sí só já nos deixa boquiabertos quando se vai ver o maquinário então ai nos deixam mais maravilhados ainda com a capacidade do homem, da limpeza então nem precisa falar nada porque é impecável, não deve ter nem poeira ai dentro.
Achei impressionante a limpeza, o chão limpinho, as paredes, as salas !
Fiz estágio durante 2 anos na MAN, que fabrica a propulsão do seu navio. Infelizmente nunca pude embarcar mas sempre tive vontade de ver o que realmente fazíamos. É isso, vc me deu a oportunidade. Cansei de ver TD isso pertinho de mim mas totalmente desmontando.
Com 21 anos e 8 meses de estaleiro, já andei muito em praça de maquinas + fui especializado em parte paralela e TQ de colisão e vante até o castelo de proa de petroleiros. Hoje não sei como andam com as montagens dos cascos, fiz muito isto.
MESMO QUE VER UMA CALDEIRA INDUSTRIAL A VAPOR DE GRANDE PORTE FUNCIONANDO ,GOSTEI DE VER ,PARABÉNS AOS TTABALHADORES DO NAVIO ,GUERREIROS !!
Que legal. Sou mecânico de manutenção e desejo conhecer a praça de máquinas dessas
cidades flutuantes. Mas nunca tive oportunidade sequer de chegar perto de um navio. 👍
Vídeo interessantíssimo. Como sugestão, poderia fazer uma entrevista com o chefe de máquinas, em horário de folga, pra que ele se aprofunde mais no assunto, conte sobre sua rotina, experiências, formação, carreira. Agregaria muito.
Abraços
Oficina limpa demais haha top irmão navio zero bala.
Agradeço pelo conteúdo, quê Deus abençoe vocês sempre.
Trabalho em uma usina termoelétrica, e temos muitos equipamentos similares, inclusive o tipo de combustível (OCB-1) dos motores. A limpeza daí está impecável!!! Show!
E aí amigo tudo bom? Trabalha em qual usina?
@@facavocemesmo885 tudo bem, graças a Deus! Trabalho na Borborema Energética, em Campina Grande-PB .
@@levigamespb4675 era da wartsila essa?
@@facavocemesmo885 exato!!! A Planta é da wartila e ela operou durante um bom tempo, mas a Borborema assumiu a geração! No momento estamos em stand-by!
@@levigamespb4675 blz vlw
Participei da montagem desse navios no Estaleiro Atlântico Sul aqui em Pernambuco
mostrando plataforma de produção é bonito, meu pai trabalhou numa de perfuração que parecia uma bomba, não tinha nem peça pra trocar as vezes e nem como limpar, mergulhava no óleo pra tentar olhar melhor mas como não tinha como trocar ele tinha que colocar de volta, e olha que a empresa não é pequena
Parabéns pela matéria e o audio ficou perfeito o barulho dos motores ficaram em segundo plano bem baixo e a voz em primeiro plano ficou perfeita.
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Pude relembrar meus velhos tempos como 2⁰ O.M.
Evandro Francisco Morato SP parabéns pela explicação muito legal sou.mecânico automotivo adorei esse vd
Beleza meu irmão! A vida no mar e corrida! E perigosa! E tudo no navio é enorme, devido as suas necessidades e capacidades.
Esse navio foi fabricado em Pernambuco no Estraleiro Atlántico Sul. Eu trabalhei na montagem desa turbulação Praça de maquina. Minha equipe fazia todos os serviço da praça
Showww de bola !!!!!!!!1 Video do caraleô !!!!!!!!!!! Boaaaaa !!!!!!! Gostei !!!!!! é um sonho trabalhar embarcado nessa função !!!!!!!!
Muito legal esse serviço aí muita paciência para explicar Deus abençoe
Poxa, trabalho em termoelétrica com motores MAN.
Vou fazer curso para tirar o CIR.
Rapaz... Que organização, tudo tão limpo!
Muito boa a matéria, bem resumido e objetivo.
Há de salientar entre todos os comentários a organização e limpeza impecável
Incrível que dentro está tudo limpo e impecável.
Super interessante toda essa engenharia. 😎😉😘✌👍👏👏👏👏
Muito legal compartilhar seu dia a dia com a gente. Se eu ainda tivesse saúde nesses meus 37 anos, tentaria uma carreia no mar. Sou goiano e so vi o mar uma vez. Foi amor à primeira vista
Só uma Vez? Caramba.
Vá morar no litoral, larga essa viola kkk
Sou marceneiro e pensei em ir pro litoral fazer reparos em barcos atracados no litoral. Acha viavel?
Tem que ser no estaleiro.
Por incrível que pareça, esses móveis de navio duram anos e anos.
Trabalhei em navio do ano 2002 e os móveis ainda estavam muito bom... Não sei como é possível.
Esse que estou a bordo agora os móveis são excelentes e extremamente duráveis.
Cara fantástico, 👏 este oficial que te apresentou toda a sala de máquina uma pessoa de grande experiência e com serteza muito atensioza com os companheiros de trabalho um abraço a ele, incrível a limpeza destes ambientes.
O interessante e que em todas essas máquinas tendo borracha selante juntas de vedação tudo onde involvel drenagem e bem cuidada pois a corrosão desses equipamento tem que ser especialmente conferido pra não aver problemas , por tanto o trabalho de vcs são sensacional, pois a vida de um navio que seja da classe cargueira petroleiro ou militar , a alma do navio são vcs os profissionais que faz o conjunto de um todo funciona bem . Meus parabéns
Muito top nunca imaginei ver um navio assim, obrigado 🙏
Rapaz que praça de maguinas organizada meu... engenharia naval bonita...valeu matei a curiosidade nesse vídeo bonito aí vêio.. parabéns.
Valeu Senhor Silvio.
Super interessante o vídeo!! A maioria de nós que não tem acesso a sala de máquinas durante a viagem de cruzeiro em um navio não imagina a sala de máquinas!! Muito bom vídeo.publique mais, show.
Bom dia ou boa tarde, para mim tudo que fale sobre o nosso ambiente de trabalho e porque não dizer a nossa segunda familia pois passamos a metade da nossa vida a bordo, estou algum tempo parado, mais sei bem como é,só vem a acrescentar que venha mais vídeos desses obrigado rum abraço marítimo !
Amei ver o video, ja estava esperando por este a um tempo, bom muito bem explicado e deu pra ver bem na pratica como é tudo, desde o maquinario a sistemas de automação e de informação que informa tudo e controla tudo atraves da sala de controle.
Deve ser um mundo de informações na pratica, pelo que vi um navio parece até uma nave ou uma cidade movel com tudo que é necessário para a viagem e até para a manutenção, e com sistemas manuais e sobrssalentes para falhas padrão mesmo; Achei bem mais organizado do que nossas cidades e chegando a parecer uma cidade subterranea de matrix toda tecnologica kkkkkkkkkk.
Kkkk, isso mesmo.
Show essa praça de máquinas. Parece um hospital de tão limpo e organizado. Poderia se fazer cirurgias ali. Cada coisa está no seu lugar. Imagino que trabalhar num petroleiro desses tem que ter perfil para isso, além é claro de ter uma altíssima qualificação profissional. Tem que ser perfeccionista em tudo o que faz, pois não há margem para erros ou deixar coisas pelo caminho. Se deixar é receita certa para um desastre. Deve ter também uma força mental enorme para a solidão de deixar a família, suportar a claustrofobia e a tensão do serviço. Nós não damos a importância a aquilo que parece tão simples de ir na bomba e abastecer o tanque do carro. É pena. Como eu disse, é show essa praça de máquinas e todo o entorno dela assim como a atenção da pessoa que mostrou seu local de serviço. Ele e você tem que ter gosto e respeito pelo que fazem. Eu ao conhecer dou e muita.
Muito obrigado pelas palavras amigo.
Obrigado pelo reconhecimento.
Rapais mais qur coisa mais interessante valeu por compartilhar com a gente foi demais continue assim abraços
Organização 100% , muito bonito de ver
Muito interessante , pois quero fazer MOM , só achei que viria bastante pessoas trabalhando .. meus parabéns pelo vídeo , ótimo conteúdo , seus vídeos estão me ajudando bastante.
Parabéns mto bom vídeo. Tinha mta curiosidade de conhecer um navio por dentro . Nota 10 . Abraço.
Muito bom o vídeo, parabéns e obrigado por compartilhar.
Tudo.limpinho e organizado, graças a disciplina e capricho da tripulação, que bom se nas cidades fossem assim também.
Muito bom, didático, é esclarecedor, é um outro universo que desconhecemos e jamais inimaginável....eu que dou amante das máquinas, adorei esta matéria que deve ter sido muito complexa e difícil fazê-lo...parabéns é obrigado
Ouvir dizer que esses compressores são extremamente potentes , eu já trabalhei com alguns semelhante a esses. Só que usamos em construção Predial . E surpreendente . E os demais equipamento marítimo e extremamente caros mas muito bom em seus funcionamento. Então manutenção e constante. E muito bom trabalhar nessas embarcação. Parabéns pela sua detalhada explicação. Algo que muitos não tem esse conhecimento . Muito top.
Já trabalhei embarcado em plataformas de petroleo, gostava muito daquele tempo
Bom pra caramba seus vídeos e viciante.
Mostra agora a poupa e o convés do navio, obrigado pelo conteúdo tá mim ajudando muito 👍🏼
Praça de máquina,tá na marca!!!
Campanha tudo beleza , sou mnm já tenho um bom tempo no mar ,já tenho experiência em várias embarcações,menos em petroleiro,me diz uma coisa o salário ai tá atraente , Para longo curso ?
Água salgada resfria a água doce, que resfria também óleo lubrificante. É assim???
06:10 pressão no rede de água doce: hidróforo???
Eu não imaginava que tinha tanto setores em um navio ...
Em caso de avaria em UM cilindro, não seria possível " isolar" e seguir viagem até chegar em local em condições???
BOM MUITO BOM GOSTEI DE VER E COMO FUNCIONA SALA DE MAQUINAS DO NAVIO ((((( EU ESTOU A PROCURA DE OBRAS NA ZONA RURAL OU CIDADES EU MANEJO BEM OS CALCULO E OS PROJETOS SOU TOPÓGRAFO E PEDREIRO CONSTRUTOR FALA COMIGO
Muito bacana o vídeo. Bem explicado e com muito conteúdo.
Parabéns.
Gostei do canal....
Ronaldo - Fortaleza/cê.
Matando um pouco a saudade do meus tempos de 2OM.
Muito bacana e tudo muito bem organizado. Bem diferente da oficina do Tião.
Kkkkk, boa
NUNCA IRÍA IMAGINAR QUE HOVESSE TANTOS EQUIPAMENTOS !!!
Beleza, ótima explicação muito importante para dar valor aos marinheiros e a engenharia.
Muito interessante - valeu 4 passos para embarcar.
Grande profissional
Parabéns cara! Muito boa matéria!👏👏👏👏
Muito bom o vídeo!! Parabéns!!
Muito bom o vídeo, parabéns
Valeu mano, é como formiguinhas dentro de um motor de um carro😁, tinha coisas que eu nem fazia idéia que tinha tipo o destilador, muito legal👍, se puder tentar fazer um do convés seria legal também 😊
Vou Fazer quando for pra China.
@@Guilhermezims show👍👍
muito bom, ótimo conteúdo.
Muito obrigado!!!!!!! 👏🏼 👏🏼 👏🏼 👏🏼 👏🏼
Tão bem explicado que eu me senti dentro do navio
Muito legal. Bom conteúdo. Parabéns
algum dia faz um vídeo monstrando o motor do navio ou monstrando a cabine da hirarquia onde o piloto controla o navio
Esse vídeo já mostra o Motor.
É tão Grande que vc não viu kk
E pensar que essa toda essa tecnologia é de poucas décadas , imagina onde estaremos em 100 anos, impressionante toda essa tecnologia
Verdade, eu penso isso todo dia.
O ser humano será obsoleto.
Legal seus vídeos ,sala de máquinas moderna com vários recursos, organização e limpeza é top. Eu tenho uma curiosidade quase não se vê nos vídeos pessoas circulando nos corredores , qual é o número de embarcados num navio deste porte ? Roger Fortaleza CE
Olá, apenas 24 Tripulantes.
@@Guilhermezims Impressionante n° de tripulantes para conduzir este gigante . É a tecnologia ! Um abraço
Bom dia colega. Sigo seu canal por curiosidade na area. Gostei da esplicação na casa de maquinas. Fica uma pergunta onde fica o tanque de combustivel do motor numero de litros e na caixa do carter qvai de oleo e a altonomia de viajem sem abastecer obrigado.
Veja o Praça de máquina parte 3
Boa tarde colega. Asisti o video 3 como vc disse. O que eu não entendi ok. Quantos dias e posivel viajar em aguas internacionais sem abastecer. Entendo q e 3.000.000 de litros no tarnque mas vc tem q entender q não trabalho no navio então estas perguntas q vc não disse vc so fala em capacidade de tanque gostaria de mais detalhes q vc não disse no video para falar a verdade achei confuso suas esplicação ok. Não leve a mal ja que vc si proponhe a fazer videos desta area q acho bonito gosto de ver a limpesa do navio, cozinha linda ai quando vi aquela sala de maquinas fiquei entantado como tudo e la bacana tantos motores bonbas fiquei impresionado com o tainel de controle q o chefe de maquinas cuida a 35 anos so achei q as esplicação sua ficou um pouco a desejar mas parabêns pelo trabalho q acho bacana si fosse mais novo eu adoraria trabalhar na area sou carpinteiro e gosto de ver coisas diferente. Ja vi motor maior o de18.000 conteiner e ele era de 14 cilindro fique na paz vou continuar seguindo.
muito bom, sensacional as instalações
Meu amigo faz vedeo falando função taifeiro no navio salário
Olá camarada, diz uma coisa aí, o ar comprimido utilizado
no hidróforo de água doce é proveniente dos primeiros compressores mostrados aí no vídeo, certo? Não tendo nada a ver com a pressão fornecida pelos de alta
pressão que são utilizados
para fornecer pressão para partida dos MCPs,e dos MCas, ou existe um sistema
válvulas redutoras para baixa ou média pressão?
É dos primeiros.
@@Guilhermezims Valeu, camarada, obrigado.
Rapaz o home e bom 😎👍
Muito bom a organização e limpeza na área!!!!
Tenho curso técnico de eletromecanico, mas não tenho muita experiência na Prática pq quando trabalhei em uma indústria eu fiquei mais em parte de projeto ( no computador) mas tenho uma boa noção, vale apena ir para moço de convés ou máquina????
Moço de maquinas talvez seria legal.
Mas é pesado o Trabalho hein.
Grande abraço
Muito bom seus vídeos 👏👏 bem explicados
Parabéns, muito bom esse vídeo.
Parabéns pelo canal, sensacional esse vídeo. Sugestão: faz um vídeo falando sobre os procedimentos durante tempestade severa e conta sua experiência por alguma. Abraço.
Valeu amigo.
Vou fazer sim.
Obrigado por acompanhar.
Faz mais vídeo desse tipo
Fantastico!!!! obrigado por nos trazer estas informaçoes!!!!
Esse é o melhor vídeo
Muito bom seu vídeo, tenho curiosidade em saber como é vedado a entrada da água na saída do eixo,pelo que entendo o eixo gira a hélice,ele vem de dentro onde encaixa na hélice, nesta saída dele como não entra água?
Vou verificar, e fazer um vídeo.
@@Guilhermezims pois eu te agradeço por isso, a gente que não conhece e tem interesse no assunto fica na curiosidade
Obrigado pelas imagens
bom dia , eu notei a limpeza do chão . são vocês que limpam ou no navio por estar em alto mar não tem poeira ?
Kkkk
Tem sim, é muita
O próprio navio solta muita Sujeira pela chaminé , o que acaba sujando muito o navio
Motor MAN B&W 6S70ME-C. (Li os dados do navio na página NMB - Navios Mercantes Brasileiros do Facebook).
Vídeo fantástico.
Beleza tudo bem detalhado.
Muito muito legal 👍👍
Todas essas maquinas bem como motor é tudo importado ?
Não mandaram nada sobre os dois Grano petroleiros que participei da construção no ISHIBRAS, lá no Caju, Rio de Janeiro! DOCEFJORD E O TIJUCA. foram tantos outros + até a década de 90, não divulgam nada!
Sensacional 👏👏👏👏
Excelente vídeo 😊
ESTA CAMISA LEMBRA MUITO A CAMISA DO MOTOR DO TREM !
Muito interessante valeu
Valeu, muito bom!
Parabéns cara pelo vídeo , gostaria de saber quantos eletricistas trabalham aí?
1
Como funciona a lubrificação desses motores disel 2 tempos?
Bem parecido com motor 4 tempos.
Video top , te falto decir cuantos kw o cv de potencia es el motor principal 👌
15 mil HP.