Ustam anlatışın güzel sevdim ama eksikler çok. Yardım etmek amacım. Şimdi cg düz modeller fabrika çıkışlı 125 150 granklar aynıdır 15 pernodur değişiklik yoktur bire bir aynıdır. 100 lükte ise strongu aynı pernosu 13 pernodur ufaktır. Bunların karteli ufak karteldir. Sadece 250 lik belderia cg motorda 200lük grank vardır. Gerisi aynıdır. Kuba çıta motorlarda ise 100 125 150 170 180 200 lüklerde sabit granları 13 pernodur ama cg granklardan 1 milim strongludur. Ve kartelleri hep standart olarak büyük kartellerdir. 100lük çita motora 250 lik silindir 65.5 oturur tabi çitalarda. Fabrika çıkışlı motorlarda alt taban böyle standarttır. Üst kapak piyasada 100 125 150 200 250 vardır. Silindir çeşiti çoktur. Onları çoğu kişi biliyor zaten ustam şimdiden teşekkür.
Orhan Yalcin slm kardesim bnde 100 luk çelik var bunu nasil 150 lige ceviririm videodan bisey anlamadim bana bi yagrdimci olabilirmisin wn basitinden motora ne almam lazim
Baya olmuş ama ben şunu diyebilirim 100cc falconum var biraz rampada yada biraz uzun mesafede bayılıyor çekmiyor idi 100 cc ve 125 cc cg modellerinde alt taban kısmı ve silindir üst kapağına kadar aynı sadece 125 cc silindir taktik gayet güzel oldu tork güçlendi rampada çok daha rahat oldu tavsiye ederim vuruntu yada başka bişey olmadı hiç bir şeyini değiştirmedik yok krank yok dişli karbüratör hiç bir şeyi degistirmedim güçlendi 125 cc motorum oldu gayet memnunum
çok yararlı teknik içerikli bir video olmuş. her saniyesini izledim. -karbüratör konusunda bir mod tavsiyesi vereym bende, eğer karb.de jet iğnesi ayarlanabiliyor ise yakıt girdisi arttırarak performans attırılabilir. -ayrıca stroke hacmini arttırmak içinde, daha uzun silindir ve diyagonal pistonlarda kullanılabilir.
Motosiklete turbo takabilirmisin, yapsa yapsa sen yaparsın. Basit ufak bi turbo. Olursa eğer çok kişinin işi görülür. Cc büyütmek, motosikleti değiştirmek yerine bi turbo ile 20-30 km hız katsa şahane olur.
55/60 halojen taktım kısada gayet güzel ,uzunda çok zayıflıyor dediniz normaldir , neden ? Motosiklette kısa far yanarken uzuna geçince kısa artı uzun oluyor yani 55 artı 60 = 115 oluyor ekselesyon bunu kaldıramıyor ısrar edersen kabloları yakarsın , Çözüm Far devresine röle ekleyip uzun kısa hüzmeyi ayni anda kullanmamak
Yav reis eksiği boşverde bu kadar az video çekip bu kadar iyi abone sayılı tek motorsiklet kanalisin millet her hafta çekiyor hala 500 abone biraz bastır su videoları 😅
cok güzel acıklama yapmişsin teşekkür ederim ben şöyle biliyordum motor cc artıkca piston artı gömlek capı büyüyor diye biliyordum ki ögle degilmiş daha farklı miş
@@Tr-vy9st iş sadece Sibop değil 125lik sibop taksan bile arkası boğazı dar.oyle bir niyetin varsa 125lik kapak takacan direk veya rektefeciye bı göster ama aradaki fark çok değildir.yinede yarım milimetre bile olsa aradaki vark işlem görmeden takılmaz.100 Luk sibobu parçacı 125lik diye vermiştir takarsın olur ama 125 değildir oda.
Merhaba. 125 lik motora 200 cc silindir taktım 200 lük karbüratör taktım üst kapak 125 lik. Kapağı değiştirsem güç artışı olurmu. Motora aniden gaz verince yemiyor yardımcı olabilirmisiniz
Merhaba,motorsikletten anlamam ama takildiğim bir yer var. :) Şimdi şöyle; 150'lik krank icin 69 mm silindir kullanirken,200'lük krankta 76 mm silindir kullanmaniz gerek demissiniz ama... Krank strock mesafesi arttikca pistonun üst kapağa yaklastiği mesafe arttiği icin söylediginizin tam aksine, 150 krank icin 76 mm silindir,200 krank icin 69 silindir kullanmak gerekmezmi? Bir de iki krank arasindaki üst kapağa yaklaşma mesafesi arasinda kaç mm fark var?
Silindir dediği boyu motorsiklette silindir diyorsa piston değil gömlekten bahsediyor haliyle 69 dan 76 ya çıkınca haliyle boyu uzuyor hacmi de artıyor
Elinize sağlık. bende de aynı motosiklet var. 150 KT . 200 CC yapmak için ne kadar harcama yapmam gerekir. Amacım biraz daha güç elde etmek. Parça+ işçilik?
Usta Kam mili varya siboblari haraket ettiren Arkadaş dediki Kam mili dönmesi gerekiyo demiş 400 tl felan masraf var demiş acaba kam ile alaksı demk sente değilmi Sentesi yapilması gerekmiyormu Yanliź motor guzel çaliyo ama gaz sonun ageldiği zman az bi bogulma var gaz sonunda acaba nedir hatsı
110 luk cup var bende 125 lık silindir alicam piston kolunu kısaltılabilir mıyız yada kisalttirdik diyelim silindiri de alttan taslattirdik diyelim nasıl bir performans artışı olur sıkıştırmayı artirdigimiz zaman ve piston kolu daha hızlı hareket ettiği icin
Merhaba arkadaşlar bende 100 cc cg var 125 cc yaptırdım motorum 99 u geçmiyor egzoz un icinde petekler yok ondanmı gitmiyor diye düşünüyorum elmalı da motor tamircisinin birine sordum silindir den gitmiyor dedi motorumu 150 cc yaptırsam mı daha iyi olur yoksa 200 cc yaptırsammı daha iyi olur
En son video 4 ay önce hadi bakalım Reis bende 125cc kral ares 2015 model bir motor var ben internette bi set buldum 200lük piston üst kapak krank karbüratör birkaç küçük parça var ve ben hiç tornacıyla uğraşmak istemiyorum direk bu set benim motoruma olurmu eğer cevap verirsen ürünün linkinide atabilirim aynı setin 150 ligi ve 250liğide var motor 110u geçmiyor ve ben hız istiyorum tornacıyla uğraşmadan direk takabileceğim gücünü artırabileceğim parçalar önerebilirmisin (bu arada profilime bakmayın oyunlarda troll yapıyorum)
Abi en önemli soruyu sormak istiyorum . Hangi strok a hangi boy silindir uyum sağlar ? Kısa veya uzun gelmesini istemeyiz . Bunu nasıl hesapliyoruz biz ? 62.2 ye kaç mm silindir gider ? Hiçbir yerde bilgi bulamadim. Burda da her şeyden bahsetmişsin bir bu yok :)
Abi cg 200 krank, piston, silindir alsam ama 125 kt nin silinir kapağını değiştirmesem randıman alır mıyım, çünkü cg 200 kapaklarda çift egzoz çıkışı yok diye biliyorum.(çift egzoz olması tercihim)
S.a balansorlu motora da boyle tip modifiyeler yapilabilir mi ornegin 180r gold 65.5 felan ya da senin anlatigin tip yapilir s da balasorsüzz motora gore daha mi yavas olur cevaplardaniz tesekkur eder
Scooterde karbüratör ve kapak işlem yapmadan sadece pistonun 1-2 mm ile güç çokta belli olmaz bendede 150lik vardı söktüm 125 taktım bişey değişmedi mesela.
Küba 50cc moturu 100cc yapalım dedik..sadece silindiri değiştirdik.. ama motorda hiçbi fark olmadı..50cc 75km hız yapıyodu 100cc silindirde 75km hız yapiyo..yanı burdaki sıkıntı ne neyi yanlış yaptık..cab bekliyom acill
Reis 125 cc motorum var yeni 200 cc ye yukselttirdim ust kapak silindir karburutor ve 6lı debriyaj takildi hizlanmasi filen cok iyi oldu ama top speed hala ayni onunda artmasi gerekmiyor mu? Ya da rodajda diye mi dahada hizlanmiyor?
Abi benim motor 100 lük dediğin gibi yokuşta çekmiyor trafikte arkadan gelen araç sıkıştırıyor. Motoru yükseltmek istiyorum ama devamlı bakım masrafı gerekir mi? Rodajı bitirdikten sonra da sağlıklı olur mu? Yani sürekli arıza verir mi ? Çok agresif bir kullanıcı değilim fakat bazı durumlarda yeterli gelmiyor yeni motor alacak durumum da yok
S a verdiğin bilgilerden dolayı teşekkürler bir iki soru sorcam yanıtlarsan sevinirim şimdi ben 125 cc lik bir motora 69 boy 13 perno alttan eksz bi silindir piston atarsam yani direk üzerine takarsam hiç bir sorun yaşamam doğrumu ? Ayrıca üst kapağa bi işlem yapmama gerek yok ? Cevaplarsan sevinirim teskrler.
Hocam ona 69 boy 65.5 silindir piston tak seramik olursa güzel olur ust kapağı da 200luk alman lazım verimli olmaz msr mts bide zongsen bu markalar güzel öbürleri çöp
selamın aleyküm hocam kafama takılam bazı sorularım var kendimce bi projem var 150cc bi motorum var stronglu krank takacağım yanlız silindire dokunmak istemiyorum 150 cc stronglu krangı olan yani 150 cc ile yüksek skştrma yapacağm asıl takldğm nokta şu 4 kilo larda 250cc için üretilmiş yüksek stronglu kranklar var böyle ağır bir krank kullansam ne gibi sonuçla karşllaşırım sizce saygılar
Selamın aleyküm abi on numara anlatmışsın diline yüregine saglık Birşey sorucam ben motoru 25 cc yükselttim en üst kafa hava hortumundan yag atıyor çok sorunu nedir biraz da üflüyor
Cg motorlu değilse modifiye parçasını bulman problem olabilir. Güç istiyorsan pistonda 2mm artırmaktansa krankta 1-2 mm artırmak zahmetli olsada iyi sonuç verir gaz yemesi içinse karbüratör 27mmdir muhtemelen 30a çıkarırsan gaz yemeside iyi olur baya baya
Sa. benim motor kuba cr1 150 cc. On dişliyi 14 ten 15 çıkardım hız arttı vites aralıkları genişledi lakin son viteste 2 kişi ile bayılıyor motor. Tek kişi 117 yapıyor 2 kişi ile 110 geçmiyor bu doğal. Sormak istediğim şu ki motora uygun bi krank takilirsa bu sorun ortadan kalkar mi ve bu işlem motorun ömrunden yer mi
250lik kapak,silindir,karburatör ve 150lik krank,silindir uzun olacagı için tornadan traşlasak 69mm yapsak olur mu?Sıkıştırmayı bir nebze olsa da artırmak istiyorum.Çabuk devirlensin.Son olarak silindir boyunu küçülteceğimiz için 250lik karburatör fazla mı olur?
125cg var abi ona 150 karbüratör atsam bide 150 üst kapak taksam performans hız bakımından etkisi olurmu yada karbüratör fazla gelip motorda boğulma yaparmı rica etsem cevaplarmısin
abi bende uşaklıyım sana bir sorum olacaktı ben bu yeni çıkan mh minör var drift serisi 125 olanı bunları karbüratörü 100luk ya da 125 ben buna 200 lük karbüratör taksam hız artar mı ve motor bogulur mu abi birde ön arka dişli degiştirsem ikisinide motor bogulma olur mu ve kalkış daha mı hızlı olur ve motorun hızı kaç artar ? abi video devamlı at seviliyorsun abi (:
boğulmaz da, çok beklentiye girme. hissedemeyeceğin kadar artış olur. o artışı da yakıt tüketiminde hissedersin. silindir değiştirmeyeceksen karbüratöre hiç dokunma.
@@Berenar abi silindir degiştirmeyecem 200 lük karbüratör ve ön arka dişli taktıracam motor orjinal son hızı 110 120 arası abı bunları taktrısam kaç artar fark olur mu ?
S.a ustam iyi calismalar dilerim size bi sorum olacak bende sfc cup var bunu 125 cc yukseltmek istiyorum silindir biston degistircem ama ust kapagin degismesi lazimmi yardimci olursaniz sevinirim
Öldüğünü ve RUclips şifreni kimse bilmediği için Öyle kaldığını düşünüyordum Çok ilginç 6 ay hiç video atılmazmı arkadaş Neyseki hayattasın :))) Modifiyelerin hepsi Motor ömrünü azaltıcıdır Hatta Motosiklet orjinal olup Devirli (Performaslı) kullanırsanda Ömrü kısalırken Modifiye edip Uzun ömür beklemek :)))) Valla Krank piston işine girilmiş motor 3-5binKmde Dağılır bence Sen taktığın parçayı kaliteli seçersin Diğer parçalar bu sitrese dayanmaz bu sefer :D Silindiri büyütürsen Motorun yanma Şiddeti artacaktır Bu Diğer Tüm parçalara zarar verecektir Hiçbişey olmasa ŞAnzuman dağılır orjinal Zincir ve dişli ile kullanılmaz Onlarıda güce göre Değişeceksin de Şanzıman bu Sitreser zayıf halka olacak O sitrese dayanabilirmi :D:D.D
Berenari KArdeşim sen """ulaşım aracı""" olarak kullandığın için Sıkıntı yaşamamışsın Fakat kafasında "Mofidifiye" düşüncesi olanlar %95 ""MOTORUM DAHA HIZLI GİTSİN""" düşüncesinde olanlar Modifiyeden önce Sürekli Redline yapanlar Elbet modifiyeden sonrada sürekli ""Son hızı kaç"" düşüncesi ile Basacaktır Sürekli redline da kullanırsan motor açılır Daha hızlı gider Düşüncesi var Apaçi kafalılarda Modifiyeden sonra 3binKm bile Çıkartamayabilirler 10-15 YILDIR BİRÇOK ÖRNEĞİ GÖRDÜK DUYDUK ORDAN BİLİYORUM :))))
Sectomarte ben 5yıldır modifiye ediyorum bence değer full redline 30bin gidiyor bence mesele kapak sağlam olacak işçilik kötü olunca sürekli subab kesiyor parça alıyor falan filan kapak mesele
Artık 6 ay video gelmez, hergün 13 saniye izlesem bir sonraki videoyu koşar adım izleyebilirim
(KM style)
hesaplayan adamlar.
@@Berenar dostum sana ulaşabilirmiyim motor hakkında detaylı sorularım olucak ???
6 yıl önce yüklenmiş bir video kafamdaki bütün soru işaretlerini kaldırdı Allah razı olsun
Ustam anlatışın güzel sevdim ama eksikler çok. Yardım etmek amacım. Şimdi cg düz modeller fabrika çıkışlı 125 150 granklar aynıdır 15 pernodur değişiklik yoktur bire bir aynıdır. 100 lükte ise strongu aynı pernosu 13 pernodur ufaktır. Bunların karteli ufak karteldir. Sadece 250 lik belderia cg motorda 200lük grank vardır. Gerisi aynıdır. Kuba çıta motorlarda ise 100 125 150 170 180 200 lüklerde sabit granları 13 pernodur ama cg granklardan 1 milim strongludur. Ve kartelleri hep standart olarak büyük kartellerdir. 100lük çita motora 250 lik silindir 65.5 oturur tabi çitalarda. Fabrika çıkışlı motorlarda alt taban böyle standarttır. Üst kapak piyasada 100 125 150 200 250 vardır. Silindir çeşiti çoktur. Onları çoğu kişi biliyor zaten ustam şimdiden teşekkür.
Orhan Yalcin slm kardesim bnde 100 luk çelik var bunu nasil 150 lige ceviririm videodan bisey anlamadim bana bi yagrdimci olabilirmisin wn basitinden motora ne almam lazim
200 luk 63.5 cg me 300 luk karbüratör le 250 üst kapak taksam nasil olur
Uzun bir aradan sonra yine bizlerlesin 😊
Baya olmuş ama ben şunu diyebilirim 100cc falconum var biraz rampada yada biraz uzun mesafede bayılıyor çekmiyor idi 100 cc ve 125 cc cg modellerinde alt taban kısmı ve silindir üst kapağına kadar aynı sadece 125 cc silindir taktik gayet güzel oldu tork güçlendi rampada çok daha rahat oldu tavsiye ederim vuruntu yada başka bişey olmadı hiç bir şeyini değiştirmedik yok krank yok dişli karbüratör hiç bir şeyi degistirmedim güçlendi 125 cc motorum oldu gayet memnunum
Ellerine sağlık üstadım sayende çok şey öğrendim.
o kadar güzel anlatmışssın ki teşekkür ederim her şeyi anladım
Abi Tesekkurler. Boyle davam. Anlamak isdediyimiz daha boyle kac tane konu var Allah bilir. Anlat abi. anlat. Her ayari anlat. Bulamiyoruz.
çok yararlı teknik içerikli bir video olmuş. her saniyesini izledim.
-karbüratör konusunda bir mod tavsiyesi vereym bende, eğer karb.de jet iğnesi ayarlanabiliyor ise yakıt girdisi arttırarak performans attırılabilir.
-ayrıca stroke hacmini arttırmak içinde, daha uzun silindir ve diyagonal pistonlarda kullanılabilir.
İsmail Okuyan diyaganol piston nedir
Abi hoşgeldin. Özlemiştik seni.
Motosiklete turbo takabilirmisin, yapsa yapsa sen yaparsın. Basit ufak bi turbo. Olursa eğer çok kişinin işi görülür. Cc büyütmek, motosikleti değiştirmek yerine bi turbo ile 20-30 km hız katsa şahane olur.
değmez, takamam da, takabilsem bu defa karter dayanmaz.
Bu motorlar turbo kaldırmaz illa yapacak olsan da bütün bloğu herşeyi değişmen güçlendirmen lazım ona uğraşacağına da yeni motor alırsın ne yazık ki
Bekir SARIÇAM karbüratörlü araca turbo takılmaz ancak enjeksiyonlu araçlara olur , karbürotöre hava basarsan benzin geri gider motor çalışmaz .
Bir ara bi kuba rx9 incelesene, ben büyük motoru sattım RX9 aldım eğlencelik. 50cc gezelemelik... sigorta yok vergi yok.... bilgilendirme güzel olmuş.
nihayet video geldi şaşkınız şu an :)
55/60 halojen taktım kısada gayet güzel ,uzunda çok zayıflıyor dediniz normaldir , neden ? Motosiklette kısa far yanarken uzuna geçince kısa artı uzun oluyor yani 55 artı 60 = 115 oluyor ekselesyon bunu kaldıramıyor ısrar edersen kabloları yakarsın , Çözüm Far devresine röle ekleyip uzun kısa hüzmeyi ayni anda kullanmamak
Arkadaşlar videolarda fon müziği ile anlatımlar çok farklı desibelde rahatsız ediyor , buna dikkat edin lütfen
4 dk dir modifiyeye dair tek kelime yok
Hoşgeldin abi
Fakirin dostu çinlilerin baş belası seviliyorsun
bil mukabele sert ünsüz benzeşmesi seni.
@@Berenar mrb 150 lik motoru 250 lik yapmak için hangi parçaalar degişecek
E85 diye yakıt türü var bunun için motorda ne degisiklik gerek duyduğuma göre karbüratör oynamak veya büyütme gerekli deniyor size göre ne yapilmali
Yav reis eksiği boşverde bu kadar az video çekip bu kadar iyi abone sayılı tek motorsiklet kanalisin millet her hafta çekiyor hala 500 abone biraz bastır su videoları 😅
cok güzel acıklama yapmişsin teşekkür ederim ben şöyle biliyordum motor cc artıkca piston artı gömlek capı büyüyor diye biliyordum ki ögle degilmiş daha farklı miş
Abi 100 mg superboy ile 150 mg süper boy strok aynı 49.5 mm peki üst kapakları da aynı mıdır
Bakmal lazım açıpta sübaplar ufak olur 100lükte ama kapak değişmeden sıkıntısız 125e geçilebilir. 150 de olur ama 150de kapak olsa iyi olur
@@yusufcaliskan8500 peki 100 lük siboplarla 125 siboplar aynımı 125 sibop takabilirmiyiz
@@Tr-vy9st iş sadece Sibop değil 125lik sibop taksan bile arkası boğazı dar.oyle bir niyetin varsa 125lik kapak takacan direk veya rektefeciye bı göster ama aradaki fark çok değildir.yinede yarım milimetre bile olsa aradaki vark işlem görmeden takılmaz.100 Luk sibobu parçacı 125lik diye vermiştir takarsın olur ama 125 değildir oda.
@@yusufcaliskan8500 saol
9:50 hiç bir zaman sağ taraftan sollama yaşın uzun olsun dostum
amin :)
Motorda cc yükseltince değer kaybedeceğini hatta ilerde cabuk yıpranıp aynı güce döneceğini söyleyenler var ne dersiniz bu konuda
Merhaba. 125 lik motora 200 cc silindir taktım 200 lük karbüratör taktım üst kapak 125 lik. Kapağı değiştirsem güç artışı olurmu. Motora aniden gaz verince yemiyor yardımcı olabilirmisiniz
Merhaba,motorsikletten anlamam ama takildiğim bir yer var. :)
Şimdi şöyle;
150'lik krank icin 69 mm silindir kullanirken,200'lük krankta 76 mm silindir kullanmaniz gerek demissiniz ama...
Krank strock mesafesi arttikca pistonun üst kapağa yaklastiği mesafe arttiği icin söylediginizin tam aksine,
150 krank icin 76 mm silindir,200 krank icin 69 silindir kullanmak gerekmezmi? Bir de iki krank arasindaki üst kapağa yaklaşma mesafesi arasinda kaç mm fark var?
Silindir dediği boyu motorsiklette silindir diyorsa piston değil gömlekten bahsediyor haliyle 69 dan 76 ya çıkınca haliyle boyu uzuyor hacmi de artıyor
Hele şükür özledik 😊
Abi benim motor 100 lük 200 lük karbüratör 150 silindir exsantrik var 200 lük krank katsam nasıl olur
abi artık vido gelmiyor özledik seni
200 lük yapınca yakıt tüketimi nasıl etkilenir?
Merhaba 125 CC drift l motorum var 200 ccye çıkaracağım hangi kranki almam gerekir ?
Elinize sağlık. bende de aynı motosiklet var. 150 KT . 200 CC yapmak için ne kadar harcama yapmam gerekir. Amacım biraz daha güç elde etmek. Parça+ işçilik?
Usta Kam mili varya siboblari haraket ettiren Arkadaş dediki Kam mili dönmesi gerekiyo demiş 400 tl felan masraf var demiş acaba kam ile alaksı demk sente değilmi Sentesi yapilması gerekmiyormu Yanliź motor guzel çaliyo ama gaz sonun ageldiği zman az bi bogulma var gaz sonunda acaba nedir hatsı
110 luk cup var bende 125 lık silindir alicam piston kolunu kısaltılabilir mıyız yada kisalttirdik diyelim silindiri de alttan taslattirdik diyelim nasıl bir performans artışı olur sıkıştırmayı artirdigimiz zaman ve piston kolu daha hızlı hareket ettiği icin
Merhaba arkadaşlar bende 100 cc cg var 125 cc yaptırdım motorum 99 u geçmiyor egzoz un icinde petekler yok ondanmı gitmiyor diye düşünüyorum elmalı da motor tamircisinin birine sordum silindir den gitmiyor dedi motorumu 150 cc yaptırsam mı daha iyi olur yoksa 200 cc yaptırsammı daha iyi olur
Abi scooter için napalım 65 km den baska çıkmıyor 80cc
Beyaz showa çıkmamaya ısrar eden Tarkan gibisin Berenari.
ben motora 100 du150 silindir piston taktirde motor çok bağırıyor bide titreme çok var ne yapmaljyim
En son video 4 ay önce hadi bakalım
Reis bende 125cc kral ares 2015 model bir motor var ben internette bi set buldum 200lük piston üst kapak krank karbüratör birkaç küçük parça var ve ben hiç tornacıyla uğraşmak istemiyorum direk bu set benim motoruma olurmu eğer cevap verirsen ürünün linkinide atabilirim aynı setin 150 ligi ve 250liğide var motor 110u geçmiyor ve ben hız istiyorum tornacıyla uğraşmadan direk takabileceğim gücünü artırabileceğim parçalar önerebilirmisin (bu arada profilime bakmayın oyunlarda troll yapıyorum)
Abi bende 150 CC scooter var hızı 80 yapıyor .bu motor yükseltme yapılır mi
Abi krank 200luk 006 stronk 81 boy silindir 65.5 82 uyum saglarmi
Abi en önemli soruyu sormak istiyorum . Hangi strok a hangi boy silindir uyum sağlar ? Kısa veya uzun gelmesini istemeyiz . Bunu nasıl hesapliyoruz biz ? 62.2 ye kaç mm silindir gider ? Hiçbir yerde bilgi bulamadim. Burda da her şeyden bahsetmişsin bir bu yok :)
Birde şöyle sorayim. Pistonun silindirin hacmi ile Tam uc uca geldiği ölçü nedir ? Bunu nasil hesaplarız.
hocam merhabalar ben de motorumu yükseltmek istiyorum da size birkaç sorum olacaktı nereden ulaşabilirim size.
Abi cg 200 krank, piston, silindir alsam ama 125 kt nin silinir kapağını değiştirmesem randıman alır mıyım, çünkü cg 200 kapaklarda çift egzoz çıkışı yok diye biliyorum.(çift egzoz olması tercihim)
ben takılmıyorum bunlara gaza basım motorun keyfini çıkarıyorum. :)
S.a balansorlu motora da boyle tip modifiyeler yapilabilir mi ornegin 180r gold 65.5 felan ya da senin anlatigin tip yapilir s da balasorsüzz motora gore daha mi yavas olur cevaplardaniz tesekkur eder
çitalar balansörsüz. balansörlü motor biraz daha yavaş olur. farkedilmeyecek kadar az farkla
Abi selam. Bende honda fizy 125 motor var. Ben bunu 150 lik motor yapabilir miyim, yapabilirsem hangi parçaları değişmem gerekiyor
Bende 125 cc scooter var 150 cc yapsak 2 kisi yokuşta tirmanirmi
Scooterde karbüratör ve kapak işlem yapmadan sadece pistonun 1-2 mm ile güç çokta belli olmaz bendede 150lik vardı söktüm 125 taktım bişey değişmedi mesela.
Küba 50cc moturu 100cc yapalım dedik..sadece silindiri değiştirdik.. ama motorda hiçbi fark olmadı..50cc 75km hız yapıyodu 100cc silindirde 75km hız yapiyo..yanı burdaki sıkıntı ne neyi yanlış yaptık..cab bekliyom acill
Savaş Öztürk krank istiyor galiba bendede Ege 50 var aynı 75 80
110cc yaptırdım
Burak bozbey..krankı da değiştirdik üstüne bide110cc taktık..motorda tork var ama istediğim hız yok
Savaş Öztürk 0546 283 8204 whatsappdan yazar mısın aynı problem bendede var istihare edelim
Reis 125 cc motorum var yeni 200 cc ye yukselttirdim ust kapak silindir karburutor ve 6lı debriyaj takildi hizlanmasi filen cok iyi oldu ama top speed hala ayni onunda artmasi gerekmiyor mu? Ya da rodajda diye mi dahada hizlanmiyor?
reis sa benimde aklımdaki şu soru var 150 cc yi 200 cc yapacağım ama bu silindirin uzunluğu 69 mm bunu artırabiliyomuyuz bilgin varmı
@@ibrahimovicsahin1956 as daha buyuk mm olmasi lazim internette bulabilirsin
Abi benim motor 100 lük dediğin gibi yokuşta çekmiyor trafikte arkadan gelen araç sıkıştırıyor. Motoru yükseltmek istiyorum ama devamlı bakım masrafı gerekir mi?
Rodajı bitirdikten sonra da sağlıklı olur mu? Yani sürekli arıza verir mi ? Çok agresif bir kullanıcı değilim fakat bazı durumlarda yeterli gelmiyor yeni motor alacak durumum da yok
Ben 200 lük yaptım tapagaz kalkıyorum motorun anasını aglatiyorum 3 yıl oldu tik yok hatta orjinalinden daha güzel ve sessiz çalışıyor
Usta 65.5 silindir var 125 krank var 150 lik krank takarsam guc elde edebilrmiyim
şükür adam yaşıyormuş beyler!
S a verdiğin bilgilerden dolayı teşekkürler bir iki soru sorcam yanıtlarsan sevinirim şimdi ben 125 cc lik bir motora 69 boy 13 perno alttan eksz bi silindir piston atarsam yani direk üzerine takarsam hiç bir sorun yaşamam doğrumu ? Ayrıca üst kapağa bi işlem yapmama gerek yok ? Cevaplarsan sevinirim teskrler.
Hocam ona 69 boy 65.5 silindir piston tak seramik olursa güzel olur ust kapağı da 200luk alman lazım verimli olmaz msr mts bide zongsen bu markalar güzel öbürleri çöp
selamın aleyküm hocam kafama takılam bazı sorularım var kendimce bi projem var 150cc bi motorum var stronglu krank takacağım yanlız silindire dokunmak istemiyorum 150 cc stronglu krangı olan yani 150 cc ile yüksek skştrma yapacağm asıl takldğm nokta şu 4 kilo larda 250cc için üretilmiş yüksek stronglu kranklar var böyle ağır bir krank kullansam ne gibi sonuçla karşllaşırım sizce saygılar
Ustam enjeksiyonlu motorlarda da bu işlemler yapılabilirmi
Selamın aleyküm abi on numara anlatmışsın diline yüregine saglık
Birşey sorucam ben motoru 25 cc yükselttim en üst kafa hava hortumundan yag atıyor çok sorunu nedir biraz da üflüyor
Kafa hortumunu anlamadim.
@@Berenar katalizör hortumu
@@Berenar motorcu ya götürdüm sente atlatmış dedi krank falan degişicek dedi dogru mu abi
bu motor duruyor mu?
Abi bu bir Fanta yüzüklerde nasıl oluyor kuplarda krank piston büyütmesi motor güçlendirme Bununla ilgili bir video çekersen sevinirim abi
Başkan 6 ayın sonunda motive etmişsin kendini demek
👍
bi sorum olacaktı cg krankı cupa uyarmı yada krank değiştirmeden tornayla alt üst kapak 150 200 cc yapabilirmiyiz yorumlarınızı önerilerinizi bekliyorum
Abi en son video attığında motorum bile yoktu bunu izlediğim gün rs200le 4bininci kmyi devirdim arayı çok açma artık özletiyorsun
sana söz, 8000km olmadan atıcam diğer videoyu.
Cuplar içinde geçerlimi bu anlattıkların
ortak bir tamirçi dükkanı açalım üstad antalyaya
Bu modifiye parçalarını nerden bulabiliriz
Merhaba, 50 cc olarak satilan 72 cc motorla gelen Yuki Enzo motorum var. Scooter için kaç cc yukseltme olabilir en fazla 82 diyorlar dogru mudur?
sukuterleri bilmiyorum.
Benim Kanuni gt170 n. Var bunu krankını degiştirmede maksimum kac cc cıkarabikirim
Şimdi abi bende 200cc bir ATv var yan motor ben bu ATv yi nasıl güçlendirir im nasıl hızlanır karbürator degişsem ne kadar fark eder
Cg motorlu değilse modifiye parçasını bulman problem olabilir. Güç istiyorsan pistonda 2mm artırmaktansa krankta 1-2 mm artırmak zahmetli olsada iyi sonuç verir gaz yemesi içinse karbüratör 27mmdir muhtemelen 30a çıkarırsan gaz yemeside iyi olur baya baya
Sa. benim motor kuba cr1 150 cc. On dişliyi 14 ten 15 çıkardım hız arttı vites aralıkları genişledi lakin son viteste 2 kişi ile bayılıyor motor. Tek kişi 117 yapıyor 2 kişi ile 110 geçmiyor bu doğal. Sormak istediğim şu ki motora uygun bi krank takilirsa bu sorun ortadan kalkar mi ve bu işlem motorun ömrunden yer mi
kalkar, yer.
250lik kapak,silindir,karburatör ve 150lik krank,silindir uzun olacagı için tornadan traşlasak 69mm yapsak olur mu?Sıkıştırmayı bir nebze olsa da artırmak istiyorum.Çabuk devirlensin.Son olarak silindir boyunu küçülteceğimiz için 250lik karburatör fazla mı olur?
+Dream Monster 250lik silindir ve kapaklarin saplama vidalarinin yeri farkli olabiliyor. Yani uymayabilir tornalasan da.
Berenari teşekkürler.
Berenarı senin tecrubenle motosikletin titreşimini nasıl az seviyeye indirebiliriz şimdiden çok teşekkür ediyorum
ön dişli değişerek
Motorsikletin silindir hacmi motorsikletin neresinde yazıyo bilen varmı
Silindirin arkasinda yazar mars dinamosunun orda 3 veYa 4uncu petekte
Abi video çok yardımcı oldu teşekkürler benim motorum un güç istiyorum da
Bunun atesleme ile yükseltme şansımız varmı geri dönüş yaparsan sevinirim 🙏🙏
125cg var abi ona 150 karbüratör atsam bide 150 üst kapak taksam performans hız bakımından etkisi olurmu yada karbüratör fazla gelip motorda boğulma yaparmı rica etsem cevaplarmısin
Mr. Pesimistt üst kapak , karbüratör olur uyar
Biraz destek olup adama insta dm den video fikri verin😂 eyvallah abi teşekkürler. Okudum okudum anlamadim bi cevdet reyize danışıyım demiştim.
Aga hoş geldin
Haci nerdesin sen :) videoyu izlemiyorum like ettim sonraya saklayalim. Hakikaten nerelerdesin ya.. ana izmirdeymisin gorusek ya neresindesin
Hoş geldin kardeş epey zmn video paylaşmadın kaliteye hasret bıraktın
abi sana nasıl ulasabilirim hesaplarına ulasamadım
Polis birşey yapıyormu
abi bende uşaklıyım sana bir sorum olacaktı ben bu yeni çıkan mh minör var drift serisi 125 olanı bunları karbüratörü 100luk ya da 125 ben buna 200 lük karbüratör taksam hız artar mı ve motor bogulur mu abi birde ön arka dişli degiştirsem ikisinide motor bogulma olur mu ve kalkış daha mı hızlı olur ve motorun hızı kaç artar ? abi video devamlı at seviliyorsun abi (:
boğulmaz da, çok beklentiye girme. hissedemeyeceğin kadar artış olur. o artışı da yakıt tüketiminde hissedersin. silindir değiştirmeyeceksen karbüratöre hiç dokunma.
@@Berenar abi silindir degiştirmeyecem 200 lük karbüratör ve ön arka dişli taktıracam motor orjinal son hızı 110 120 arası abı bunları taktrısam kaç artar fark olur mu ?
S.a ustam iyi calismalar dilerim size bi sorum olacak bende sfc cup var bunu 125 cc yukseltmek istiyorum silindir biston degistircem ama ust kapagin degismesi lazimmi yardimci olursaniz sevinirim
değişse iyi olur ama mecbur değil. üst kapak subapları ufak olduğundan yeni silindirin çekeceği kadar yakıt giremez, 115cc randumanı alırsın.
Tesekkur ederim ustam iyi calismalar dilerim size
200 luk 63.5 cg me 300 luk karbüratör le 250 üst kapak taksam nasil olur
Güzel verim alırsın
100 luk cg kaçlık yapılmalı sağlıklı olması icin
150
Abi bnm 100luk cg motor var 13 pernolu 125 yaptırdım 13 pernolu 150 CC silindirler var takarsam olumlu ve olumsuz yönleri ne olur ?
13 pernoya 150 silindir, motoru sıkıştırdığında perno kırabilir.
Peki sadece silindir olurmu üst kapak falan gerekirmi
3:19 yamahanın hangi modeli?
sr400
Mondiyal de blansör varmı bence yok
☝️
abi bendede bunu Arora KT 185. VAR cok guclu birmotor ben 130 kiloyum banamısn demiyor motor
Bundan çok güzel custom bobber olur ha
Kesinlikle hatalı bilgiler var. Silindir boyu çaprazlama değil. Kumpas ile iki conta yüzeyi mesafesi ölçülerek bulunur
bunları boşver 83 boy krank koy 67.5 piston koy hem tork hem hız olur
S.a Arkadaşlar Elimde Cg için 150 cc lik siyah üst kapak vardır Almak İstiyen Bana Ulaşsın ✔
oh bee
Öldüğünü ve RUclips şifreni kimse bilmediği için Öyle kaldığını düşünüyordum Çok ilginç 6 ay hiç video atılmazmı arkadaş Neyseki hayattasın :)))
Modifiyelerin hepsi Motor ömrünü azaltıcıdır
Hatta Motosiklet orjinal olup Devirli (Performaslı) kullanırsanda Ömrü kısalırken Modifiye edip Uzun ömür beklemek :))))
Valla Krank piston işine girilmiş motor 3-5binKmde Dağılır bence Sen taktığın parçayı kaliteli seçersin Diğer parçalar bu sitrese dayanmaz bu sefer :D
Silindiri büyütürsen Motorun yanma Şiddeti artacaktır Bu Diğer Tüm parçalara zarar verecektir Hiçbişey olmasa ŞAnzuman dağılır orjinal Zincir ve dişli ile kullanılmaz Onlarıda güce göre Değişeceksin de Şanzıman bu Sitreser zayıf halka olacak O sitrese dayanabilirmi :D:D.D
aynı karterde 210cc, 51000km motorum var. sakin kullanıyorum. ;)
Berenari
KArdeşim sen """ulaşım aracı""" olarak kullandığın için Sıkıntı yaşamamışsın Fakat kafasında "Mofidifiye" düşüncesi olanlar %95 ""MOTORUM DAHA HIZLI GİTSİN""" düşüncesinde olanlar Modifiyeden önce Sürekli Redline yapanlar Elbet modifiyeden sonrada sürekli ""Son hızı kaç"" düşüncesi ile Basacaktır
Sürekli redline da kullanırsan motor açılır Daha hızlı gider Düşüncesi var Apaçi kafalılarda Modifiyeden sonra 3binKm bile Çıkartamayabilirler 10-15 YILDIR BİRÇOK ÖRNEĞİ GÖRDÜK DUYDUK ORDAN BİLİYORUM :))))
Sectomarte ben 5yıldır modifiye ediyorum bence değer full redline 30bin gidiyor bence mesele kapak sağlam olacak işçilik kötü olunca sürekli subab kesiyor parça alıyor falan filan kapak mesele
Sesini özledik
o yüzden gece yarısı yükledim ;)
sente ayarından bahsedersen sevinirim başkan
Cg sentesi krankın solundaki dişlide 0 var egzantriktede 0 var yazıyor onları birbirine getireceksin keçeyi silindiri volanı takacaksın devam
👍💎
sasalı değilmi ora ?
kent ormanı
o zaman inciraltı
aynalar orjinalmi :)
orjinalinden ama değişti.