🙌cómo mola ir con gente que es curiosa ( y que tiene buena formación técnica); 10:10 pienso como Xabi, viajas durmiendo, el delta de gasto de combustible es exponencial
Un consejo para hacer más dinámicos los vídeos Eric. Cuando alguien esté hablando sobre un elemento que estan viendo o señalándolo, podrías meter planos detalle del objeto en cuestión intercalados sobre lo que están indicando. Como por ejemplo cuando hablan del avión de mimbre. Dejas la voz en off por encima de planos detalle del avión y se entiende mejor y se hace más dinámico.
Iba a comentar exactamente lo mismo, que molaria ver mas de lo que hablan y tambien que en algunas conversaciones, supongo que empiezan a hablar de algo interesante y al encender camara nos hemos perdido unos segundos y no se acaba de entender de que estan hablando. No es por meter mierda, al reves, en sitios asi no es facil grabar y menos cuando todo es interesante, dile a Jose que te ponga un ayudante para estos dias tan cargados. O sino al menos igual te podria ayudar si pones una 360 encima de la camara buena, eso igual te ayuda a tener mas imagemes de recurso a parte de las tomas buenas con la camara.
Que pasada de visita pero para hacerla con dos personas como las que te acompañan que se ve son unos amantes de la aviación, como pueden saber tanto un lujo.
Me encanta el contenido de Jose Elias , una de las cosas que se agradece muchisimo esque tiene un vocabulario normal, no como otros que su vocabulario sr basa en repetir las palabras, Literal, Bro, fak, la verdad , no tiene sentido.... la gente que constantemente esta constantemente repitiendo palabras es una pasadez . Jose Elias eres un crack 👌😘👍💋💋💋❤️❤️❤️❤️🫂
Mis felicitaciones y admiración para tu persona de verdad ojalá todos pensaramos como usted yo creo que sería un mundo excelente de mi parte felicitaciones soy de Venezuela gran país pero en manos equivocadas.
Un Gran abrazo Emo, que sorpresa reencontrarte en un vídeo de este señor, soy Yaz de Fua, Lpa. A José Elías, muchas gracias por sus charlas y la claridad con la que expone en el podcast de Wild Project. Un cálido saludo
Impresionantes aparatos, una cita pendiente, y más con gente que te lo pueda explicar.. ojalá aumente la cultura aérea en España. De intento de piloto a intento de piloto💪🏻💪🏻
🙀😻muy buena el vídeo le tengo pánico a los aviones y por eso me gusta verlos en tierra y me gusta que el señor jose mire los precios todavía muchas bendiciones 😇😇
Super buen contenido en este sentido !!! X supuesto que si puedes , debes subirte a un f18 o un eurofighter !!! Si te faltan huevos a ti organízalo y yo me la juego y lo que saquemos , a pachas !!! Un abrazo don Elías y repito gran vídeo !!!👌🏻👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻👍🏻🇪🇸
16:49 eso es para que la velocidad de salida de la helice no se desvie y entre en la siguiente con el angulo adecuado para mayor rendimiento hidraulico
En un momento del vídeo se ve un caza y alguien comenta que es un SAAB GRIPEN. Comete un error, ese avión es un SAAB 35 DRAKEN, producido entre 1955 y 1974, por eso está en el museo. El 39 GRIPEN es el modelo actualmente en producción, del que, por ejemplo Brasil ha adquirido unas 40 unidades que están aún por entregar casi todas.
Hace un mes , hicimos un Montevideo/Madrid en 9hr ,,, a 1300km/h venía el plipao jajajaja air europa ,,, me quedé alucinado 😯, avión nuevo pero no sé qué Airbus,,,, hace sólo 15 años se tardaba 12hr el mismo trayecto,,,,
Dos detalles: 1.- El primer reactor operado por el Ejército del Aire fue el Lockheed T-33A Shooting Star (denominación española E-15 ("E" de "entrenador")) en 1954. Operaron 60 aparatos hasta 1985. 2.- El North American F-86 Sabre llegó después, en el 1954 y se les denominó C-5 ("C" de "caza") 3.- Los alemanes perdieron un 30% de los Lockheed F-104 Starfighter (292 de los 916 que operaron) principalmente a causa de la climatología de sus cielos. El aparato es básicamente un cohete con alitas. Y como tal, en cuanto pierde la poca sustentación que la escasa superficie alar proporciona, cae como un ladrillo. Para entenderlo, es como tratar de circular por las calles del Barrio Gótico o de Gracia en Barcelona con una moto GP de carreras: te vas al suelo porque está pensada para maniobrara a un mínimo de velocidad. Ni de lejos es que nuestros pilotos fuesen mejores. Y por descontado esas tonterías de "ponle mas, qué mas da!", "despega a 110, que es lo mismo", son propias de cuñados comentando con una caña en la barra. Un avión no es un ciclomotor para andar cambiándole carburadores y mezcla alegremente. España operó 23 unidades del F-104 (denominación española C-8), tres de ellos biplaza. Y tras usarlos aquí, se enviaron a Grecia y a Turquía para servir en sus respectivos ejércitos. Un saludo y sigue subiendo vídeos, que yo te seguiré seguro.
Maxo mens, tienes 12 hangares, aparte de los q hay en la calle, en Madrid en Cuatro vientos, es un Museo, la entrada gratis o la voluntad, lo q no se es horarios y días, (creo q solo findes) todo es buscar y llamar, lo q si t digo es q habría q ir temprano, xq no te da tiempo hasta el cierre, como te duermas en los laureles.
De locos muchas gracias por el video palabra de un aficionado de aviones desde pequeño El concorde ojala vuelva a volar cuanto hay que poner por cabeza?
Habría que invertir mas en una buena cámara, que enfoque bien para que uno no se maree, Me he mareado mas que el chico que aparecía mareado, ya no se si hay que invertir mas en una buena Cámara o darles un curso al chico que mantiene la Cámara, que desenfocaba mucho.
Era mi sueño el ser piloto. Me apunte para estudiar para piloto y todo era felicidad. Hasta que en una playa que tenia un salto de un espigon,al salir yo del agua me cayo un tio encima.no me hizo nada grave fisicamente,pero si me dejo secuelas.Desde entonces sufro vertigos.Ahi se me termino mi sueño.
Jose, dile al camara que cambie el objetivo de la camara o enfoque bien (no se muy bien como funciona) pero no hemos podido ver nada detallado en todo el video...
Un museo súper chulo. Pero moved menos la cámara, porfa. Algunos profesionales usan esa técnica en entrevistas cara a cara pero muy puntualmente y mola, pero aquí ha habido excesivo abuso.
Como Ing. Aeronático y 10 años en el sector, os digo, estos son cuatro cuñados hablando mierdas. Por favor, no os lo toméis en serio- No sé qué habrán estudiado o en qué trabajen, pero saben cositas, no cosas, ni coceptos. Cositas.
Claro que no, ni gañanada tampoco. Que los españoles, (de alquiler parcialmente sufragado por el contribuyente USA y que por ello no nos los permitieron usar en el Sahara), tuvieran librea plateada y los de la Luftwaffe de camuflaje, también es una pista de los porqués.
🙌cómo mola ir con gente que es curiosa ( y que tiene buena formación técnica); 10:10 pienso como Xabi, viajas durmiendo, el delta de gasto de combustible es exponencial
Un consejo para hacer más dinámicos los vídeos Eric. Cuando alguien esté hablando sobre un elemento que estan viendo o señalándolo, podrías meter planos detalle del objeto en cuestión intercalados sobre lo que están indicando. Como por ejemplo cuando hablan del avión de mimbre. Dejas la voz en off por encima de planos detalle del avión y se entiende mejor y se hace más dinámico.
Iba a comentar exactamente lo mismo, que molaria ver mas de lo que hablan y tambien que en algunas conversaciones, supongo que empiezan a hablar de algo interesante y al encender camara nos hemos perdido unos segundos y no se acaba de entender de que estan hablando.
No es por meter mierda, al reves, en sitios asi no es facil grabar y menos cuando todo es interesante, dile a Jose que te ponga un ayudante para estos dias tan cargados. O sino al menos igual te podria ayudar si pones una 360 encima de la camara buena, eso igual te ayuda a tener mas imagemes de recurso a parte de las tomas buenas con la camara.
Pensé lo mismo cuando veía la parte donde hablaban del avión... por dentro mío decía, dale enfoca el puto avion jajaja
Que pasada de visita pero para hacerla con dos personas como las que te acompañan que se ve son unos amantes de la aviación, como pueden saber tanto un lujo.
Pero como molan estos video joer, y encima.... tocas mil sectores. QUIERO MAS VIDEOS!!! Impagable
Me encanta el contenido de Jose Elias , una de las cosas que se agradece muchisimo esque tiene un vocabulario normal, no como otros que su vocabulario sr basa en repetir las palabras, Literal, Bro, fak, la verdad , no tiene sentido.... la gente que constantemente esta constantemente repitiendo palabras es una pasadez . Jose Elias eres un crack 👌😘👍💋💋💋❤️❤️❤️❤️🫂
Mis felicitaciones y admiración para tu persona de verdad ojalá todos pensaramos como usted yo creo que sería un mundo excelente de mi parte felicitaciones soy de Venezuela gran país pero en manos equivocadas.
Jose Elías + mundo de la aviación = perfecto , muy buen vídeo
Un Gran abrazo Emo, que sorpresa reencontrarte en un vídeo de este señor, soy Yaz de Fua, Lpa.
A José Elías, muchas gracias por sus charlas y la claridad con la que expone en el podcast de Wild Project.
Un cálido saludo
Me encatan tus videos y este super interesante ya que me dedico al sector de la aeronáutica.Un saludo ..
Impresionantes aparatos, una cita pendiente, y más con gente que te lo pueda explicar.. ojalá aumente la cultura aérea en España. De intento de piloto a intento de piloto💪🏻💪🏻
🙀😻muy buena el vídeo le tengo pánico a los aviones y por eso me gusta verlos en tierra y me gusta que el señor jose mire los precios todavía muchas bendiciones 😇😇
Super buen contenido en este sentido !!! X supuesto que si puedes , debes subirte a un f18 o un eurofighter !!!
Si te faltan huevos a ti organízalo y yo me la juego y lo que saquemos , a pachas !!! Un abrazo don Elías y repito gran vídeo !!!👌🏻👌🏻👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻👍🏻🇪🇸
16:49 eso es para que la velocidad de salida de la helice no se desvie y entre en la siguiente con el angulo adecuado para mayor rendimiento hidraulico
Un ejemplo a seguir, casualmente yo estuve allí hace poco jajajaj
Excelente muy divertido e ilustrativo
Tremendo video para los que no gusta la aeronáutica ! Saludos desde Argentina💺🚁🛫
Siempre aprendo y siempre me río a carcajadas con ustedes ...los españoles 100 ....110...más o menos jajajaja
Xavi gracias por las explicaciones
Un video espectacular!😎
En un momento del vídeo se ve un caza y alguien comenta que es un SAAB GRIPEN. Comete un error, ese avión es un SAAB 35 DRAKEN, producido entre 1955 y 1974, por eso está en el museo. El 39 GRIPEN es el modelo actualmente en producción, del que, por ejemplo Brasil ha adquirido unas 40 unidades que están aún por entregar casi todas.
Buena visita!gracias
Hace un mes , hicimos un Montevideo/Madrid en 9hr ,,, a 1300km/h venía el plipao jajajaja air europa ,,, me quedé alucinado 😯, avión nuevo pero no sé qué Airbus,,,, hace sólo 15 años se tardaba 12hr el mismo trayecto,,,,
Aguanta Fran😂😂😂😂
Hay algunas cosas que te podré contar algún día personalmente sobre el Concorde
Buen vídeo, espero que hayáis disfrutado de esa visita
Dos detalles:
1.- El primer reactor operado por el Ejército del Aire fue el Lockheed T-33A Shooting Star (denominación española E-15 ("E" de "entrenador")) en 1954. Operaron 60 aparatos hasta 1985.
2.- El North American F-86 Sabre llegó después, en el 1954 y se les denominó C-5 ("C" de "caza")
3.- Los alemanes perdieron un 30% de los Lockheed F-104 Starfighter (292 de los 916 que operaron) principalmente a causa de la climatología de sus cielos. El aparato es básicamente un cohete con alitas. Y como tal, en cuanto pierde la poca sustentación que la escasa superficie alar proporciona, cae como un ladrillo. Para entenderlo, es como tratar de circular por las calles del Barrio Gótico o de Gracia en Barcelona con una moto GP de carreras: te vas al suelo porque está pensada para maniobrara a un mínimo de velocidad. Ni de lejos es que nuestros pilotos fuesen mejores. Y por descontado esas tonterías de "ponle mas, qué mas da!", "despega a 110, que es lo mismo", son propias de cuñados comentando con una caña en la barra. Un avión no es un ciclomotor para andar cambiándole carburadores y mezcla alegremente.
España operó 23 unidades del F-104 (denominación española C-8), tres de ellos biplaza. Y tras usarlos aquí, se enviaron a Grecia y a Turquía para servir en sus respectivos ejércitos.
Un saludo y sigue subiendo vídeos, que yo te seguiré seguro.
Y no es un saab gripen es un draken😊
😂😂😂jolin con el Fran!!
Maxo mens, tienes 12 hangares, aparte de los q hay en la calle, en Madrid en Cuatro vientos, es un Museo, la entrada gratis o la voluntad, lo q no se es horarios y días, (creo q solo findes) todo es buscar y llamar, lo q si t digo es q habría q ir temprano, xq no te da tiempo hasta el cierre, como te duermas en los laureles.
Ya sabemos quien es el cuñado en este video jajajaja
Jose Elías vive en una simulación hahaha que grande eres
Y Fran Bursalia de por medio también, jaja😂😅
Muy chulo el video! Me lo apunto para ir!
De locos muchas gracias por el video palabra de un aficionado de aviones desde pequeño
El concorde ojala vuelva a volar cuanto hay que poner por cabeza?
Jose Elías lo que dijo tu colega el piloto de meterte en un F-18 seria la ostia.
14:04 If it ain't Boeing, I ain't going ❤
Una correccion Jose, el caza Saab no es el Gripen, es el 35 Draken, aun asi, una pasada el museo, envidia muy sana! Un abrazo!
- pero.. Mach 1,2 solo?
"SOLO"
buen video Jose.
💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Chicos! Los aviones de ahora tambien van con remaches hechos a mano jejeje
Habría que invertir mas en una buena cámara, que enfoque bien para que uno no se maree,
Me he mareado mas que el chico que aparecía mareado, ya no se si hay que invertir mas en una buena Cámara o darles un curso al chico que mantiene la Cámara, que desenfocaba mucho.
Contratar a un profesional o dos es la solución. No es la flecha, es el indio...
No sabía que Enrique Tomás le daba también a los aviones 😂.
Jajaja lo estaba escuchando sin verlo y solo entre a verlo porque pense que era enrique tomas 😂😂😂😂
Era mi sueño el ser piloto.
Me apunte para estudiar para piloto y todo era felicidad.
Hasta que en una playa que tenia un salto de un espigon,al salir yo del agua me cayo un tio encima.no me hizo nada grave fisicamente,pero si me dejo secuelas.Desde entonces sufro vertigos.Ahi se me termino mi sueño.
18:14 por que hay samplers akai? (s3200)
Toque hecho en casa 😊
Te esperamos en El salvador un día
Te vi despegar en directo desde el hangar de EAS ajjajaja
Jose que opinas de la dimisión de Romeu , tienes que hacer un video sobre eso y el barsa como se gestiona bajo tu opinion
Buen contenido!
no sé si José leerá esto o no pero tengo una idea de negocio para el que le gustará....y yo no quiero nada es solo para el, gracias
Trae a a Toño el piloto de cazas que parece un tío interesantísimo
Contrata a un profesional de video, estos videos son muy buenos, pero seria mucho mas épico con buenas tomas y producción.
suaaave niño, suaaaaaave. :)
🔥
Hola Jose me gustaría poder ir un día contigo puedo ocuparme de "cosas" ❤❤❤
Hubo una anecdota con el F-104 en los llanos en Albacete, que os haría flipar en colores
Que guapo el museo. Que es mejor? Dinero o contactos?
El dinero es consecuencia de los contactos
Jose parece que está en una juguetería 🤭
El próximo vídeo si graban los aviones o lo han ido a ver en vez de las personas mejor, que parece un video de corea del norte
❤
Muy interesante el video pero soy al único que le molesta que este todo desenfocado todo el rato???
Bueno supongo que la camara de baja calidad le da el "toque dinamico" con mas sensual con la audiencia
Va en la plaza del medio y es el jefe, este tío es un pan
Jajajajajaj gran dato!!! Y mis amigos peleándose por quien va adelante
Desde cuando el 321NEO está en tierra, lo de boeing con el MAX no tiene salvación
Jose, dile al camara que cambie el objetivo de la camara o enfoque bien (no se muy bien como funciona) pero no hemos podido ver nada detallado en todo el video...
De saber que venías te hacía yo una visita privada…
Un museo súper chulo. Pero moved menos la cámara, porfa. Algunos profesionales usan esa técnica en entrevistas cara a cara pero muy puntualmente y mola, pero aquí ha habido excesivo abuso.
Hay mucha guerra de intereses que no conocéis sobre el final de la vida útil del Concorde
Esta canal es muy de potar, no? 😂
ahora es youtuber el bienqueda con suerte y dinero que tuvo antes para poder optar a su golpe de suerte?
Pero que malo que es el cámara, por favor gástate cuatro duros en uno que sea medio decente.
20 minutos de vídeo , gran aprendizaje por tu parte.
Vaya mareo, de verdad cambia de cámara
Cómprale un estabilizador y solucionado, dejen de quejarse tanto @@MrToniquad
Encima les pone la cámara en la cara
Malísimo el camara
Como Ing. Aeronático y 10 años en el sector, os digo, estos son cuatro cuñados hablando mierdas. Por favor, no os lo toméis en serio- No sé qué habrán estudiado o en qué trabajen, pero saben cositas, no cosas, ni coceptos. Cositas.
@@Tinoyevski Una cosa es opinar, otra afirmar o divulgar. Cuando vas a una heladería no lo grabas y difundes.
Cuantas burradas aeronáuticas están diciendo. Ni la más mínima idea de aviacion comercial ni de historia. Parece mentira que sea piloto.
Totalmente de acuerdo. Los cuñados acuden al aroma del dinero. Léete el comentario que he escrito hace unos minutillos. Saludos.
Para nada leyenda negra lo del F104
Claro que no, ni gañanada tampoco. Que los españoles, (de alquiler parcialmente sufragado por el contribuyente USA y que por ello no nos los permitieron usar en el Sahara), tuvieran librea plateada y los de la Luftwaffe de camuflaje, también es una pista de los porqués.
El negocio no estaba débil era un peligro por lo k se veía allí montado
Contrata a un profesional de video, estos videos son muy buenos, pero seria mucho mas épico con buenas tomas y producción.