Excelente vídeo, lindas imagens, fatos curiosos, é isso que os fãs do automobilismo gostam. sugiro um vídeo da equipe Tyrrell, do grande automobilista Ken Tyrrell.
Muito obrigado Alirio!! Sugestão anotada, adorei a ideia de falar da Tyrrel, sou fã!!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Quer me ajudar a continuar e crescer o canal? AJUDE COM QUALQUER VALOR Pix: (28) 99943-3435 Vamos juntos na missão de preservar a trajetória e fomentar a cultura automobilística. Pegue um café, acomode-se na cadeira e acelere com a gente! Um Grande Abraço! José Júnior. Comercial: (28)99943-3435 autoclassicosytb@gmail.com
Excelente vídeo PARABÉNS, além do trabalho de pesquisas e estatísticas oficiais 👍. A Toleman Hart foi justamente a primeira equipe de Senna na F1 👍. Mas apesar de tudo a Toleman teve vários pilotos, mas na época não tiveram bons resultados, até a temporada de 1984, quando o Senna conseguiu conquistar alguns pontos, principalmente o GP de Mônaco em quê o Senna apresentou o seu cartão de visitas na chuva pistas molhada, e conseguiu conquistar um excelente 2° lugar & o GP de Portugal em Estoril, quando conquistou o seu 2° pódio com o Nikki Lauda e Allan Prost, ambos da Maclaren 👍. Valeu abraços e até à próxima 👍👍👍
Ótimo vídeo.A acrescentar apenas,que a artimanha de andar com pouco combustível para andar bem,não se restringiu ao GP da Holanda de 1982.Tb no GP da Inglaterra,Warwick largou com pouco combustível,para ganhar posições enquanto estivesse na pista,como forma de chamar atenção de possiveis patrocinadores.E há quem diga tb,que a equipe usou a mesma tática,no famoso GP de Mônaco de 1984.Mas aí,não apenas para chamar atenção,e sim,visando uma boa colocação na prova.Isso pq,devido a forte chuva,a possibilidade de uma interrupção da prova antes do fim era algo bastante provável.A equipe decidiu apostar nessa hipótese.O carro de Senna então,teria largado com apenas 2/3 do tanque,o que o deixou muito mais leve,e permitiu ao Senna a escalada no pelotão.Não sei se essa história é verdadeira,mas na minha opinião faz todo sentido.
Muito obrigado meu amigo, por sempre complementar o conteúdo!! Realmente aconteceu isso em Brands Hatch e concordo com você sobre Mônaco, faz muito sentido!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!!
Ótimo vídeo, como sempre! Gostaria de comentar que a punição ao Senna de não correr um GP no foi necessariamente por ele ter assinado com a Lotus, o que já era até esperado. O problema foi que o Senna divulgou sua saída antes do fim da temporada, atrapalhando muito a Toleman na negociação de novos patrocínios para 1985, que contava com a jovem promessa brasileira como uma espécie de trunfo para conseguir valores melhores dos patrocinadores.
Muito bem pontuado meu amigo!! Eu lembrei dessa informação agora que você falou, na hora de produzir o roteiro me fugiu da mente, mas é ótimo que tenho vocês por aqui, pra sempre complementar o conteúdo, isso é excelente!! Muito obrigado pelo comentário e pelo apoio de sempre!! Um grande Baraço e continue acelerando com a gente!!
Este foi grande erro do Ayrton Senna ele tinha que para uma equipe de ponta em 1.985 ele teria sido campeão mundial de F1antes 1.988 a .Lotus não era de disputar um campeonato o carro da. Lotus era para algumas corridas
A História do Senna na Toleman é fantástica, mostra todo o talento e determinação de quem chega para ser campeão.
Muito obrigado pelo comentário, um grande abraço e continue acelerando com a gente!!
Muito interessante.
Muito obrigado Amigo!!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Muito bom.👏
Muito obrigado meu amigo!!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Muito top
Muito obrigado pelo comentário! Um grande Baraço e continue acelerando com a gente!!
Massa
Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!
Excelente vídeo, lindas imagens, fatos curiosos, é isso que os fãs do automobilismo gostam. sugiro um vídeo da equipe Tyrrell, do grande automobilista Ken Tyrrell.
Muito obrigado Alirio!! Sugestão anotada, adorei a ideia de falar da Tyrrel, sou fã!!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
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Pix: (28) 99943-3435
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Um Grande Abraço! José Júnior.
Comercial:
(28)99943-3435
autoclassicosytb@gmail.com
Excelente vídeo PARABÉNS, além do trabalho de pesquisas e estatísticas oficiais 👍. A Toleman Hart foi justamente a primeira equipe de Senna na F1 👍. Mas apesar de tudo a Toleman teve vários pilotos, mas na época não tiveram bons resultados, até a temporada de 1984, quando o Senna conseguiu conquistar alguns pontos, principalmente o GP de Mônaco em quê o Senna apresentou o seu cartão de visitas na chuva pistas molhada, e conseguiu conquistar um excelente 2° lugar & o GP de Portugal em Estoril, quando conquistou o seu 2° pódio com o Nikki Lauda e Allan Prost, ambos da Maclaren 👍. Valeu abraços e até à próxima 👍👍👍
Muito obrigado pelo comentário meu amigo!! Sempre nos trazendo muita informação!!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!!
Tenho muito carinho pela Toleman por causa do Ayrton, ele colocou a equipe no mapa da F1
Ótimo vídeo.A acrescentar apenas,que a artimanha de andar com pouco combustível para andar bem,não se restringiu ao GP da Holanda de 1982.Tb no GP da Inglaterra,Warwick largou com pouco combustível,para ganhar posições enquanto estivesse na pista,como forma de chamar atenção de possiveis patrocinadores.E há quem diga tb,que a equipe usou a mesma tática,no famoso GP de Mônaco de 1984.Mas aí,não apenas para chamar atenção,e sim,visando uma boa colocação na prova.Isso pq,devido a forte chuva,a possibilidade de uma interrupção da prova antes do fim era algo bastante provável.A equipe decidiu apostar nessa hipótese.O carro de Senna então,teria largado com apenas 2/3 do tanque,o que o deixou muito mais leve,e permitiu ao Senna a escalada no pelotão.Não sei se essa história é verdadeira,mas na minha opinião faz todo sentido.
Muito obrigado meu amigo, por sempre complementar o conteúdo!! Realmente aconteceu isso em Brands Hatch e concordo com você sobre Mônaco, faz muito sentido!! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!!
Ótimo vídeo, como sempre!
Gostaria de comentar que a punição ao Senna de não correr um GP no foi necessariamente por ele ter assinado com a Lotus, o que já era até esperado. O problema foi que o Senna divulgou sua saída antes do fim da temporada, atrapalhando muito a Toleman na negociação de novos patrocínios para 1985, que contava com a jovem promessa brasileira como uma espécie de trunfo para conseguir valores melhores dos patrocinadores.
Muito bem pontuado meu amigo!! Eu lembrei dessa informação agora que você falou, na hora de produzir o roteiro me fugiu da mente, mas é ótimo que tenho vocês por aqui, pra sempre complementar o conteúdo, isso é excelente!! Muito obrigado pelo comentário e pelo apoio de sempre!! Um grande Baraço e continue acelerando com a gente!!
Faz a história da equipe Scuderia Itália.
quem diria que Senna ia deixar a futura Benetton pra trás, e que tanto trabalho ia dar para o próprio lá na frente
Quem diria! São as reviravoltas da história meu camarada! Muito obrigado pelo comentário! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!
A vitória foi no México
Muito obrigado pelo comentáro!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!
Este foi grande erro do
Ayrton Senna ele tinha que para uma equipe de ponta em 1.985 ele teria sido campeão mundial de F1antes 1.988 a .Lotus não era de disputar um campeonato o carro da. Lotus era para algumas corridas
Me pareceu a melhor escolha pro momento e foi crucial pra formar o piloto que ele foi... Um grande abraço e continue acelerando com a gente!