Покатаешся с пустым баком и новые не на долго. Для дизеля '' закончилось топливо'' это верная гибель топливной аппаратуры. Как можно так нелюбить свою машину?
Если не знаешь эту машину и этот мотор, то не пиши эти советы. В пластиковом баке у этого дизеля стирильная чистота даже после 250 к пробега, т.к. соляра постоянно гоняется через фильтр. После полного опустошения бака и "заглоха" заливаешь бак соляркой или даже двумя литрами керосина, и она заводится без проблем после второго проворота ключем. Я раз 5 глох с пустым баком и прекрасно заводился иногда со второго раза, иногда сразу. Такова топливная конструкция этого мотора. Один раз не доехал 4 км до заправки, пошел и купил 2 л 646 растворителя, т.к. тары не было и керосина не было на АЗС. С пропердышами доехал и заправился дизтопливом. Понятно, что это нельзя так доезжать в ноль, но....
та же беда 110 тыс пробега стошники говорят быть не может они ходят минимум 200 всё остальное уже перебрал заливался на ОККО, после этого перестал, заливаю с бочки
Проблема в тому що їздиться на лампочці,ніколи до такого стану не доводьте...і все буде ок.))) В мене тотже 1.3 540тис і ніяких проблем.
Покатаешся с пустым баком и новые не на долго. Для дизеля '' закончилось топливо'' это верная гибель топливной аппаратуры. Как можно так нелюбить свою машину?
старайся не ездить когда лампочка топлива горит, вместе с солярой может попасть всякая срань с дна
Если не знаешь эту машину и этот мотор, то не пиши эти советы. В пластиковом баке у этого дизеля стирильная чистота даже после 250 к пробега, т.к. соляра постоянно гоняется через фильтр. После полного опустошения бака и "заглоха" заливаешь бак соляркой или даже двумя литрами керосина, и она заводится без проблем после второго проворота ключем. Я раз 5 глох с пустым баком и прекрасно заводился иногда со второго раза, иногда сразу. Такова топливная конструкция этого мотора. Один раз не доехал 4 км до заправки, пошел и купил 2 л 646 растворителя, т.к. тары не было и керосина не было на АЗС. С пропердышами доехал и заправился дизтопливом. Понятно, что это нельзя так доезжать в ноль, но....
Бред. Насос всегда со дна сосет топливо.
пиздешь
ничего ровным счетом не решили!!! и думаю ты уже опять паришся с ним)))
Одну форсунку отремонтировал, два года прошло все ок, Одну заменил, она стучала. И вот еще две подошли, буду менять.
Fiat Doblo сколько ремонт форсунки стоит?
та же беда 110 тыс пробега
стошники говорят быть не может они ходят минимум 200
всё остальное уже перебрал
заливался на ОККО, после этого перестал, заливаю с бочки
Чо вы городите? А если до лампочки не ездить, то куда гавно денется??? Туда де, в топливную и на форсунки.
интересно.спс
правильно писать С ФУРСУНКАМИ
привет а какой ресурс двигателя в етой машине?
300 000, но если менять масло через 8-10тыс то больше.
И егр убить необходимо , чтоб г в камеру не закидывал.
Fiat Doblo а у ситроен берлинго какой ресурс двигателя?
не знаю
Оксана і Олександр Процан
при норм. эксплуатации спокойно выхаживает 400 тыс.км и больше.
adwlars а потом что делать?
че лучше тнвд или комон рейл?
Andrey Pashkevich комон рейл лучше, но очень чувствителен к качеству соляры.
Andrey Pashkevich тнвд
Тнвд это древняя система, сейчас преимущественно коммон рейл у всех дизелей.