Die alten Bulldogs werden bergab von den modernen Schleppern gebremst. Bauartbedingt hat der Zweitaktmotor der Bulldogs so gut wie keine Bremswirkung. Das würde bei der Strecke und dem Gefälle die Bremsen über Gebühr beanspruchen und ggf. zu gefährlichen Situationen führen.
Der glühkopf wird zu kalt ohne Gas geben und der Traktor geht aus. Es muss immer wieder Gas gegeben werden dass eine Verbrennung statt findet und der glühnase weiterglüht
@@herbertschon193 ja das mit dem erkalten ist schon richtig, aber durch die guten bzw verstellbare Düsen passiert sowas kaum. Am Großglockner sind, soweit ich das gesehen habe, alle Bulldogs mit laufendem Motor runtergefahren. Wir natürlich auch. Man sieht das ja im Video. Da ist kein Motor ausgegangen. Es geht wirklich nur ums Bremsen!
Tolle Bilder und interessante Hilfe durch moderne Technik!!!
Vielen, vielen Dank für die Bilder!!!! 👍👌😎
schöner Bericht, danke
Danke das ihr so ein Erlebnis für uns im super Aufnahmen festgehalten habt, auch deine Interessante geschilderten Eindrücke klasse
Dankeschön Stefan! Grüße 🖖
Super 👍
Danke Florian!🙏
Wir sind auch mit dem Bulldog hoch gefahren aber er ging einmal aus 😂
Aber Ihr seid hoffentlich heil oben angekommen?
Na klar entschuldigung das ich erst jetzt antworte 😂
@@silviatorge42 👍🏻👍🏻
Das ganze müßte man mal im Harz machen,is vielleicht nich ganz so geil,aber macht bestimmt auch laune🙂😉
Ja, das könnte ich mir gerade im Harz gut vorstellen! Der Harz ist so schön!😊
Belle sortie tout ansenble vous anployer quoi comme huile pour le moteur ?❤😊
Warum werden die alten von modernen Schleppern geschoben?
Die alten Bulldogs werden bergab von den modernen Schleppern gebremst. Bauartbedingt hat der Zweitaktmotor der Bulldogs so gut wie keine Bremswirkung. Das würde bei der Strecke und dem Gefälle die Bremsen über Gebühr beanspruchen und ggf. zu gefährlichen Situationen führen.
@@Norman.Poschwatta ach so. Danke!
@@d.m.3259
Ja das ist so auf jeden Fall sicher.
Der glühkopf wird zu kalt ohne Gas geben und der Traktor geht aus. Es muss immer wieder Gas gegeben werden dass eine Verbrennung statt findet und der glühnase weiterglüht
@@herbertschon193 ja das mit dem erkalten ist schon richtig, aber durch die guten bzw verstellbare Düsen passiert sowas kaum. Am Großglockner sind, soweit ich das gesehen habe, alle Bulldogs mit laufendem Motor runtergefahren. Wir natürlich auch. Man sieht das ja im Video. Da ist kein Motor ausgegangen. Es geht wirklich nur ums Bremsen!