Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ชอบมากๆๆไปดูตัวจริงมาแล้วครับสวยๆดุๆผสมกันครับ เหลือทดลองขับครับ
ถ้าไม่คิดเรื่องโชว์รูม ศูนย์บริการ ภาพรวมของตัวรถ น่าใช้เลยครับ ขับสบายดี
ประตูแถว2น่าเป็นประตูสไลด์ ขึ้นลงง่ายในที่แคบ
ทรงเป็น SUV ครับ เลยได้ประตูบานสวิงแทน
@ แต่ถ้าทำประตูสไลด์มาจะสุดเลยนะครับsuvผสมmpv
@ฉัตรบุญเพิ่มบารมี รับทราบครับ ขอบคุณมาก 👍🎉
บิ๊กsuvใหญ่เต็ม เท่าแลนด์ครุยเซอร์ เลยนะครับ5เมตร โครงสร้าง ไม่มี แซสซี หรือ มีครับ.หรือว่าเอาโครงสร้างปิคอัพมาทำเหมือนยี่อื่นครับ.หรือที่เขาว่าโมโนคลอก ครับคิดว่าไม่ใช่ๆไหมครับ.เครื่องเกียร์น่าจะพัฒนามาจากเอส 1ใช่ไหมครับ ถ้าใช่ทนดีใช้ได้ครับ..น่าขับมากครับ กี่กม.ลิตรครับแถมท้ายให้น่อยครับ
รุ่นนี้ใช้โครงสร้างแบบ monocoque ครับ ไม่มีแชสซี ไมเหมือนกระบะหรือ PPV ครับ ช่วงล่างเป็นอิสระทั้ง 4 ล้อ นุ่มนวล ขับสบาย อาการสะเทือนมีน้อย เครื่องยนต์และเกียร์ มาจาก Staria 2.2 ดีเซล เทอร์โบ อัพเกรด ยกกราฟ ได้กำลังสูงขึ้น แรงบิดรอบต่ำ วิ่งดีเลยครับ อัตราสิ้นเปลือง นอกเมือง 12-14 กม./ลิตร ได้อยู่ครับ ในเมือง ประมาณ 10-12 กม./ลิตร ครับ
ราคานี้น่าจะยาก ไป ford everest platinum v6 น่าจะเวิร์คกว่า
สายลุย ขับมัน Platinum V6 ตอบโจทย์เลยครับ Palisade น่าจะเป็นรถพ่อบ้าน ขับชิวมากกว่า แม้ว่าสมรรถนะจะยอดเยี่ยมก็ตาม
เหมาะมากเลยครัยพี่ต้อม ชอบเลยครับ มีโอกาสจัดแน่นอนครับ
@ประสาทอาจหาญ ตัวเลขทดสอบช่วยการันตีคุณภาพรถครับ
คู่แข่งน่าจะมาจากค่ายเดียวกัน Kia carnival 7 ที่นั่ง
ข้อแตกต่างมันคือ ppv กับ suv แท้ๆ คนละฟิลช่วงล่างและการใช้งาน ถ้าใช้ลุยก็อาจจะเหมาะppv แต่นี่มันรถครอบครัวแท้ๆ ไม่ใช่รถกระบะมาแปลงร่างให้เหมือนอย่างที่พีธีกรบอกต่อให้เปลี่ยนช่วงล่างแพงแค่ใหนมันก้ยังทำให้มันนุ่มนวลเท่าไม่ได้ โครงสร้างมันต่างกันยิ่งการนั่งไกลๆเดินทางยาวๆจะบ่งบอกได้ว่าการเมื่อยล้าเนื่องจากระบบช่วงล่างที่ต่างกันมันรู้สึกได้ยิ่งคนแก่ๆนั่งนี่เจอรถแข็งๆปวดทั้งตัวทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับเราว่าไลฟ์สไตล์เรามันใช้งานแบบใหน ไม่มีรถที่ดีที่สุดมีแต่รถที่เหมาะกับเราที่สุด
ชอบมากๆๆไปดูตัวจริงมาแล้วครับสวยๆดุๆผสมกันครับ เหลือทดลองขับครับ
ถ้าไม่คิดเรื่องโชว์รูม ศูนย์บริการ ภาพรวมของตัวรถ น่าใช้เลยครับ ขับสบายดี
ประตูแถว2น่าเป็นประตูสไลด์ ขึ้นลงง่ายในที่แคบ
ทรงเป็น SUV ครับ เลยได้ประตูบานสวิงแทน
@ แต่ถ้าทำประตูสไลด์มาจะสุดเลยนะครับsuvผสมmpv
@ฉัตรบุญเพิ่มบารมี รับทราบครับ ขอบคุณมาก 👍🎉
บิ๊กsuvใหญ่เต็ม เท่าแลนด์ครุยเซอร์ เลยนะครับ5เมตร โครงสร้าง ไม่มี แซสซี หรือ มีครับ.หรือว่าเอาโครงสร้างปิคอัพมาทำเหมือนยี่อื่นครับ.หรือที่เขาว่าโมโนคลอก ครับคิดว่าไม่ใช่ๆไหมครับ.เครื่องเกียร์น่าจะพัฒนามาจากเอส 1ใช่ไหมครับ ถ้าใช่ทนดีใช้ได้ครับ..น่าขับมากครับ กี่กม.ลิตรครับแถมท้ายให้น่อยครับ
รุ่นนี้ใช้โครงสร้างแบบ monocoque ครับ ไม่มีแชสซี ไมเหมือนกระบะหรือ PPV ครับ ช่วงล่างเป็นอิสระทั้ง 4 ล้อ นุ่มนวล ขับสบาย อาการสะเทือนมีน้อย เครื่องยนต์และเกียร์ มาจาก Staria 2.2 ดีเซล เทอร์โบ อัพเกรด ยกกราฟ ได้กำลังสูงขึ้น แรงบิดรอบต่ำ วิ่งดีเลยครับ อัตราสิ้นเปลือง นอกเมือง 12-14 กม./ลิตร ได้อยู่ครับ ในเมือง ประมาณ 10-12 กม./ลิตร ครับ
ราคานี้น่าจะยาก ไป ford everest platinum v6 น่าจะเวิร์คกว่า
สายลุย ขับมัน Platinum V6 ตอบโจทย์เลยครับ Palisade น่าจะเป็นรถพ่อบ้าน ขับชิวมากกว่า แม้ว่าสมรรถนะจะยอดเยี่ยมก็ตาม
เหมาะมากเลยครัยพี่ต้อม ชอบเลยครับ มีโอกาสจัดแน่นอนครับ
@ประสาทอาจหาญ ตัวเลขทดสอบช่วยการันตีคุณภาพรถครับ
คู่แข่งน่าจะมาจากค่ายเดียวกัน Kia carnival 7 ที่นั่ง
ข้อแตกต่างมันคือ ppv กับ suv แท้ๆ คนละฟิลช่วงล่างและการใช้งาน ถ้าใช้ลุยก็อาจจะเหมาะppv แต่นี่มันรถครอบครัวแท้ๆ ไม่ใช่รถกระบะมาแปลงร่างให้เหมือนอย่างที่พีธีกรบอกต่อให้เปลี่ยนช่วงล่างแพงแค่ใหนมันก้ยังทำให้มันนุ่มนวลเท่าไม่ได้ โครงสร้างมันต่างกันยิ่งการนั่งไกลๆเดินทางยาวๆจะบ่งบอกได้ว่าการเมื่อยล้าเนื่องจากระบบช่วงล่างที่ต่างกันมันรู้สึกได้ยิ่งคนแก่ๆนั่งนี่เจอรถแข็งๆปวดทั้งตัวทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับเราว่าไลฟ์สไตล์เรามันใช้งานแบบใหน ไม่มีรถที่ดีที่สุดมีแต่รถที่เหมาะกับเราที่สุด