Доброго дня )))! Вот сколько смотрю видосов по нашим мото и не могу понять по какой схеме они собираются . Взять тот же глушитель у меня с низу крепление под флейту , без проблем с алика подошла , а с боковым только у тебя увидел , смотрел как ты звёзды менял , решил тоже поменять ,а в итоге у нас разные болты крепления ,у меня в потай в звезде ,а у тебя обычные со стопором и я так думаю ещё много чего , а по части фишек если надумаешь срезать, оставляй по пять мм. с цветами , собирай парами и на полочку )) я так сделал ,думаю проблем не будет, Видос норм)))!
привет, дело говоришь, спасибо, походу так и сделаю. а мне кажется что кончается партия деталей, находят еще гдето запчасти дешевле. и с некоторыми незначительными изменениями шлепается новая партия мотоциклов
Доброго дня) Лично мне ,все ваши видеоролики оказались полезны, т.к. сам сталкивался с проблемной проводкой ,всё на том же кауо т2... Продолжай тему с проводкой на этом мотоцикле это серьёзная болячка (да и вообще на всей китайской шелухе). Сам уже начал готовиться к мотосезону, особенно помог видос про подъём подвески через прогрессию. Предлагаю помогать друг другу в этом русле (в интернете мало информации по ремонту данного аппарата, в общем Автору удачи!
На задние крепления шайбы запихиваются, через отгибание ушей. Диаметр шайб не должен быть равен или превышать внешний диаметр сайлентблоков. ( я свои обтачивал). На авантисе верхняя траверса вилки и крепление руля через сайлентблоки ( типа как на планете 5 было) гуглю размеры🤣🤣🤣 хотя уже созреваю продать и взять авантиса мт 250🤣🤣🤣
А родные болты крепления двигателя меняете. От вибрации помогает? Или ещё не испытывали. Родные болты по диаметру меньше, раз с ними вибрация и посадочное место разбито. И второй вопрос вдогонку где брали дБ киллер. Можно и мне такой (совсем обнаглею). Спасибо и удачи в ютуб творчестве.
дело в том что дб мне делал наш камрад, подписчик, но он делал по аналогу своего глушителя, у него нижнее крепление, и мы не думали что на 2х одинаковых мотоциклах они разные, на моем оказалось боковое, и я наплавлял алюминий и допиливал все остальное по месту... такая вот история одного дбкилера, от вибрации помогают шайбы, а болты просто японского качества, шансов что они сломаются меньше
Лайк за видео, за труды. А не слишком ли ты заморачиваешься по поводу мелочевок типа проводки за фарой, пропилов в кронштейнах? Китайцы конечно нужно доделывать и предела совершенству нет, но зачем с таким фанатизмом?
одному за тридевять земель от цивилизации не очень хочется встать... все что можно максимум хорошо сделать, стараюсь делать.. разница в том что ктото мот привез на тачке по кольцу топнул, мот в машину и домой. а у меня заброшенные деревни)спасибо за отзыв
Меня эта сидуха просто жесть как раздражает,частенько с аккума заряд изчезает.И надо лезть.После каждой мойки снимать приходится.Вся грязь и вода в фильтр бокс течет.Сил нет уже.Пока эти болты выкрутишь,пока в резьбы попадешь.Резать кронштейны однозначно надо.И фильтр бокс закрывать надо по периметру чем то, приклеивая на двухсторонний скотч.Все по делу
@@KrossTrip привет)Клеммы скидываю,накидываю и опять норм.А тут при -0° стал плохо запускаться. Карб не стал трогать,но предупредил,будет капризничать- продам!😁9
@@KrossTrip у меня там почему то нет болта, на пите был, обломило и сидуха при крутых подьёмах или вилли слетала. боковые болты значит надо хорошо затянуть.
@@gosha75welder нормальный такой болт) пока претензий нет, но есть подозрение что он резьбу в седле прикончит рано или поздно.. че он, в тело основания тупо вкручивается... но, можно потом и гаечку впаять😁
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Под фарой - убрал ненужные фишки, убрал сигнал (им не пользуюсь, только пугает, когда нажимаешь случайно) стало просторнее.
отличный видос! спасибо.👍
Доброго дня )))! Вот сколько смотрю видосов по нашим мото и не могу понять по какой схеме они собираются . Взять тот же глушитель у меня с низу крепление под флейту , без проблем с алика подошла , а с боковым только у тебя увидел , смотрел как ты звёзды менял , решил тоже поменять ,а в итоге у нас разные болты крепления ,у меня в потай в звезде ,а у тебя обычные со стопором и я так думаю ещё много чего , а по части фишек если надумаешь срезать, оставляй по пять мм. с цветами , собирай парами и на полочку )) я так сделал ,думаю проблем не будет, Видос норм)))!
привет, дело говоришь, спасибо, походу так и сделаю. а мне кажется что кончается партия деталей, находят еще гдето запчасти дешевле. и с некоторыми незначительными изменениями шлепается новая партия мотоциклов
Доброго дня) Лично мне ,все ваши видеоролики оказались полезны, т.к. сам сталкивался с проблемной проводкой ,всё на том же кауо т2... Продолжай тему с проводкой на этом мотоцикле это серьёзная болячка (да и вообще на всей китайской шелухе). Сам уже начал готовиться к мотосезону, особенно помог видос про подъём подвески через прогрессию. Предлагаю помогать друг другу в этом русле (в интернете мало информации по ремонту данного аппарата, в общем Автору удачи!
спасибо🤝
Жду видео про настройку клапанов)
Задние уши крепления вроде отверткой можно отогнуть, чтоб шайбы подсунуть))
@@KrossTrip да чтоб также упор через шайбы был в демфирующую часть сайленблока
я про это подумал, но это надо сделать когда очередной разбор маятника будет
На задние крепления шайбы запихиваются, через отгибание ушей. Диаметр шайб не должен быть равен или превышать внешний диаметр сайлентблоков. ( я свои обтачивал).
На авантисе верхняя траверса вилки и крепление руля через сайлентблоки ( типа как на планете 5 было) гуглю размеры🤣🤣🤣 хотя уже созреваю продать и взять авантиса мт 250🤣🤣🤣
ну на собраном не отогнуть, при очередном разборе поставлю обязательно
👍👍👍
А родные болты крепления двигателя меняете. От вибрации помогает? Или ещё не испытывали. Родные болты по диаметру меньше, раз с ними вибрация и посадочное место разбито. И второй вопрос вдогонку где брали дБ киллер. Можно и мне такой (совсем обнаглею). Спасибо и удачи в ютуб творчестве.
дело в том что дб мне делал наш камрад, подписчик, но он делал по аналогу своего глушителя, у него нижнее крепление, и мы не думали что на 2х одинаковых мотоциклах они разные, на моем оказалось боковое, и я наплавлял алюминий и допиливал все остальное по месту... такая вот история одного дбкилера, от вибрации помогают шайбы, а болты просто японского качества, шансов что они сломаются меньше
если тоже нижнее, напиши ему, думаю он сделает
vk.com/id150941876
Лайк за видео, за труды. А не слишком ли ты заморачиваешься по поводу мелочевок типа проводки за фарой, пропилов в кронштейнах? Китайцы конечно нужно доделывать и предела совершенству нет, но зачем с таким фанатизмом?
одному за тридевять земель от цивилизации не очень хочется встать... все что можно максимум хорошо сделать, стараюсь делать.. разница в том что ктото мот привез на тачке по кольцу топнул, мот в машину и домой. а у меня заброшенные деревни)спасибо за отзыв
Меня эта сидуха просто жесть как раздражает,частенько с аккума заряд изчезает.И надо лезть.После каждой мойки снимать приходится.Вся грязь и вода в фильтр бокс течет.Сил нет уже.Пока эти болты выкрутишь,пока в резьбы попадешь.Резать кронштейны однозначно надо.И фильтр бокс закрывать надо по периметру чем то, приклеивая на двухсторонний скотч.Все по делу
@@mitmitich2623 привет, я тут по акуму вроде всё понял, намедни думаю расскажу что и почему
@@KrossTrip привет)Клеммы скидываю,накидываю и опять норм.А тут при -0° стал плохо запускаться.
Карб не стал трогать,но предупредил,будет капризничать- продам!😁9
@@mitmitich2623 клемы не обязательно, предохранитель достаточно вынут/вставить. у меня при минусе нормально заводится. с подсосом
Привет ✌️
А шайбы на болты двигателя положил как? Вернее где? Со всех сторон, внутренней и наружной?
🤝между накладкой и сайлентблоками ну и рамой соотв.
Скинь пожайлуста ссылку на защиту рук на руль
a.aliexpress.com/_AExfax
отдельно пластины
a.aliexpress.com/_9zGrex
Как бы сидуха слетать не стала после пропилов? Снимать её конечно же жесть.
да не, ну как она слетит. болтами прижим. и из под крыла болт.
@@KrossTrip у меня там почему то нет болта, на пите был, обломило и сидуха при крутых подьёмах или вилли слетала. боковые болты значит надо хорошо затянуть.
@@gosha75welder а отверстие то в седле есть?
@@KrossTrip всё есть, болта нет 😀но я что то не хочу его ставить
@@gosha75welder нормальный такой болт) пока претензий нет, но есть подозрение что он резьбу в седле прикончит рано или поздно.. че он, в тело основания тупо вкручивается... но, можно потом и гаечку впаять😁
Так как мот у тебя в разборе можно размеры АКБ?
позже отпишу
113*84*60
А сколько будет стоить такая флейта? Как тебе прислали? И где купить?
уже не купить, была1500