Для Трофи мотор 1800-2200 то, что надо. С родным пиньоном. Что бы не придумывать. У самой деф, впервые слышу, что задние амортизаторы регулируются (в стоке) по наклону😂. Враааааки!
Спасибо за видос. Считаю что если ставить БК то только AXE от HW. Или же ставить HW1080 регуль + мотор хороший коллекторный. По поводу шасси в целом хорошая. Но почему не упоминается сравнения с тем же Redcat Gen8. Сама шась гены стоит 170 долларов. Из коробки имеет порталы, регулировку аммортов задних в 6 положениях. И не менее интересная шась.
По поводу такого я ещё не спец, но даже если простреть то в екб 10 из 13 Моделей это ТРХ А тут ребята знаю толк в моделях. По поводу бк полностью согласен, если делать или что то ставить то только хорошее.
Почему вы именно деф советуете? С блокировками и коробкой же еще гелик, бронко, шевролет, разве нет? Почему именно деф? У него же база длинная не универсальная для других корок. Просто не могу определиться с выбором.
У деффа самая популярная корка и более реалистичная. Базу можно и уменьшить и это делается просто. Да и кузова дефф красиво перекрашивают, что я и буду делать.
@@RcD10vlDK Жалко, что в США Гелик и Деф стоит одинаково, а у нас надо +10к за Деф заплатить... Из-за этого наверное буду гелик брать. Как думаете, он намного хуже?
Я покатался на всем и понял что Гелик и спорт это очень проходимые модели, дефф это баржа которая не везде проедет в стоке но зато как он едет это очень круто. Я на днях купил кузов дефф за 8.5р по этому лучше сразу бери дефф.
Такие моторы на трофи не ставят. на трофи оптимально 1750-2250. спорт хорошая модель для сарев. Оптимальнее брать и переделывать гелик, с заменой кузова
Для спорта есть подкрылки оригинальные, там есть возможность регулировать задние аморты
Круто спасибо учту😉
Отличное видео! 👍 Я приобрёл дефендер Trx4 я от него в восторге! Есть с чем сравнить, а сравнивал с Hpiventure. Оба хороши! Удачи! 😉
Поздравляю с покупкой, Спасибо
@@RcD10vlDK спасибо, деф действительно очень классный!👍😉
Для Трофи мотор 1800-2200 то, что надо. С родным пиньоном. Что бы не придумывать.
У самой деф, впервые слышу, что задние амортизаторы регулируются (в стоке) по наклону😂. Враааааки!
Мотор к примеру аксе 2300 вроде топчик.
Ну у каких то шасси ТРХ регулируются))
@@RcD10vlDK ну 2300, это не 3600😊. На трх в стоке, не регулируются точно👍😜. Если только менять правый с левым (так уже не сток), или ставить тюнинг.
Ставить коллектор 35т или только тюн это аксе, все остальное трата денег.
Лайкос 👍. Красные штуки на бампере серьгами называют ))
Спасибо )))
@@RcD10vlDK тоже смотрю на Спорта от Traxxas
Или шаклы
Да в екб 9/10 моделей это трх
Спасибо за видос. Считаю что если ставить БК то только AXE от HW. Или же ставить HW1080 регуль + мотор хороший коллекторный. По поводу шасси в целом хорошая. Но почему не упоминается сравнения с тем же Redcat Gen8. Сама шась гены стоит 170 долларов. Из коробки имеет порталы, регулировку аммортов задних в 6 положениях. И не менее интересная шась.
По поводу такого я ещё не спец, но даже если простреть то в екб 10 из 13 Моделей это ТРХ
А тут ребята знаю толк в моделях.
По поводу бк полностью согласен, если делать или что то ставить то только хорошее.
Почему вы именно деф советуете? С блокировками и коробкой же еще гелик, бронко, шевролет, разве нет? Почему именно деф? У него же база длинная не универсальная для других корок. Просто не могу определиться с выбором.
У деффа самая популярная корка и более реалистичная.
Базу можно и уменьшить и это делается просто.
Да и кузова дефф красиво перекрашивают, что я и буду делать.
@@RcD10vlDK Жалко, что в США Гелик и Деф стоит одинаково, а у нас надо +10к за Деф заплатить... Из-за этого наверное буду гелик брать. Как думаете, он намного хуже?
Я покатался на всем и понял что Гелик и спорт это очень проходимые модели, дефф это баржа которая не везде проедет в стоке но зато как он едет это очень круто.
Я на днях купил кузов дефф за 8.5р по этому лучше сразу бери дефф.
@@RcD10vlDK Спасибо большое за советы! Подписался на ваш канал,) Очень круто всё!
А кузов деф встанет на шась 313? У него же длинная база...
Вот скоро и проверим ))
У дефендера аморты не регулируются.Только на бронко,гелики.
Димасик оговорился))
Да, косяк мой но в оправдание смотрел дефф знакомого трофиста и у него они регулируются, а сейчас спец узнал и да у него тюн
Бывает)
Бегу покупать )
Ахах красавчик!)
Бк система эта не очень,задний ход резкий из-за того что реверс сделан,ну и не особо она ватерпруф
Ну скорее всего да, задний ход уш очень быстрый и не стабильный.
3650 KV Вы что!!! Зачем столько много,я вообще планирую на лето уйти на 500 kv. Это трофи а не башер.
Ну запас не лишний)) на сенсоре можно и тихонько а можно и вальнуть где требуется)
500 это интересно, жду видео как едет!
Точно
@@iMASTERVP Запас в 3600!!! У меня 2300 стоит текин на TRX и то это дохрена считаю.
@@RcD10vlDK ну эт ток к лету, зацеп там нужен хороший, вот тогда и будет тяга на низах лютая на 9-ом пиньёне и на 6s, уххх.
Такие моторы на трофи не ставят. на трофи оптимально 1750-2250. спорт хорошая модель для сарев. Оптимальнее брать и переделывать гелик, с заменой кузова
По мотору это да, слишком он быстрый.
По поводу переборки я вот дефф люблю оч нравится кузов
@@RcD10vlDK да деф хорошо, но деф не едет из коробки, база длинная развесовка плохая. его сильно тюнить надо
Димка не разобрался немного, там 17.5 мотор, мотор и регуль загермечены вручную лаком и компаундом.