【no.067】Toyota C+pod 試乗してみたら えっ？！ Demo Drive Part2

この手のモビリティは必要ですが、試乗した感想は...
#Toyota #Cpod #BEV #電気自動車 #超小型カー

[@actv9004]

ちっちゃくて可愛いです🥰
リース契約だけですか～ 。でもメリットもありますよね。リース契約だと車検も整備も含んでいるのでしょうから、面倒な事が無いです。
近頃では、良くガソリンスタンドでマイカーリースと言うのをやってますが、1万円位～の様ですね。それくらいの費用であれば年金受給者でも行けるかも、、、ですね。
でもこれはそんな値段では無理なのでしょう。
勉強になりました、自分なんか、そろそろそちらも考えないと、ですからね😁👍

[@SuuCanal]

これはコストメリットがありません。そりゃあメーカーと販売会社とリース会社まで利益を取るんだからそうなっちゃいますね。車検込みのメンテパッケージ付けても日産サクラのがコスパ高いです。残クレだったらサクラのがネット費用も安いですよ。このカテゴリーは国交省に言われて付き合っただけで、トヨタは売る気はないとみました。

[@hicut1639]

SUUさん、おはようございます☀️C+Pod試乗お疲れさまでした👋地方のお母様のためにと考えてらっしゃるSUUさん素敵です✨安全面&走行面的には地方で乗る分には丁度良さそうですね❗少しブレーキが心配ですが💦ただ金額的にお年寄りには優しくない感じ😅高齢化問題、特に地方の交通機関乏しい所に住む者のとって、これからを担うTOYOTAさんになってもらいたいものですね‼️

[@SuuCanal]

このカテゴリーは国交省の要請で作った試作的な意味合いが強いモデルと思われます。リース契約をハードルにして割高にしているので、意図的に売れないようにしているように見えます。ちょっとダメですね。

[@sage0389ll]

EVの一番理想的な使い方でしょうね。
高速も走る必要ないし、便利な近所のお買い物車。

[@SuuCanal]

ところがリース料が高くて手が出ません😭

[@sage0389ll]

@@SuuCanal 様
返信ありがとうございます。
え～リース料金そんなに高いの～。
困ったちゃんですね。

[@yantoshi2327]

買い取りが出来るといいですね

[@SuuCanal]

トヨタレンタリースと契約する意味が分からないですからね。

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

こんにちは。
年配者は新しいことを覚えるのが難しいので
従来の自動車と違う物を操縦できるのか。

[@SuuCanal]

ご視聴ありがとうございます。真剣に検討してるのですが、メーカーの方がそれに応える気がないようです。

[@silkpapa333]

1:32 😊

[@socrateos]

坂道はどの傾斜まで登れるのか知りたい。

[@SuuCanal]

この辺は平野で山坂が無いのでわかりませんが、陸橋の上りではあまり加速しませんでした。ブレーキの効きが良く無いので、上りより下りの方が問題が多そうです。

[@友田雄一朗-w9i]

シーポッドは、今年５月以降にでも生産終了が予想されます。シーポッドは、あまりにも地味で固いし、トヨタの将来に禍根を残しかねない製品となったことが予想されていました。販売台数も３年間で２０００台（１年あたり平均６６６台程度）にとどまり、かのマツダのクロノス姉妹（アンフィニＭＳ−６、ユーノス５００、オートザム・クレフ、フォード・テルスターを含む）なみの販売実績になることが予想されていました。シーポッドは、マツダのクロノスの轍を踏み込んだ製品だったと思います。ちなみに、マツダは超小型車に消極的な立場をとっております。

[@SuuCanal]

クロノスを引き合いに出すのは販売台数からですか？ユーノス500とかとても魅力的な車でしたよ。それに引き換え C-Podはクルマとしてもクソです。