Извлечение конического подшипника глухой посадки из пиноли
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- На видео показан мой вариант извлечения глухо посаженного конического подшипника из пиноли станка. Посадка не абсолютно глухая - имеет сквозное отверстие, но до внешней обоймы подшипника никак не достать и никак её не подцепить.
Молодец коротко и по делу , а вы "крутые мастера" подобных видео с роликами по 30 минут утритесь , вот у человека поучитесь кратости !
Молодец, хорошо придумал. Я такого ещё не видел.
Всегда приятно смотреть и слушать толковые идеи. Просто и умно. Спасибо
Очень полезный ролик. А приспособа вообще бомба!!!
Оригинальное техническое решение. Век живи , век учись...
Спасибо огромное!👍 пол дня провазюкался с зубилом и прочем. посмотрел. максимум 20минут вместе сприготовлением этого сьемника,вытащил обойму. все супер 👍👍👍
Отлично, я долго голову ломал, как конический подшипник из ступицы вынуть, ничем не подлезть, а так просто - клинышки. Респект!
Когда голова работает, и рукам проще. Молодец.
ПРОСТО СУПЕР УДАЧИ ВАМ.
Просто и эффективно. Супер.
А ваше решение работает. Снял обойму за считанные минуты. Хорошо что всё было под руками. Спасибо.
Сэр, да вы волшебник!
Изящное решение ! Спасибо!
Оригинально без особых затрат и нервов молодец
Все гениальное просто!!! Супер!!!
Хорошая идея! Молодец!
Добрый совет ! Спасибо!
Молоток, век живи век учусь. Удачи
Молодец! Голова работает как надо!
Меня дедовским способом научили. В уазике как выташить из чулка тоже конический . береш сварку и акуратно по обойме шов по кругу как остынет просто вытряхнул и все нечего бить не надо новый запресовал и готово.
Это не прокатит если тебе требуется сдать подшипники на гарантийный склад , где они лежат до того момента когда их отправят на завод или на месте не утилизируют. Фотографии снятой детали обязательно!
@@НиколайО-г3ч гарантией занимается сервисная служба, и если у них такие требования то и инструментальная база должна соответствовать, а как для себя сварка самый ходовой вариант, быстро, дешево и сердито
А если обойма новая и она нужна?
@@ВасилийВасильевич-у8ф новую обойму менять не нужно))) ну допустим накрылся у вас фланец а в нем новая обойма разрежте акуратно фланец и обойма сама выпадет))) и не извращяйтесь над людьми глупыми вопрлсами,
@@РоманГилеску-л3ь интересно вы пишите! Я купил новый мост УАЗ. Дорогой. Разобрал, на заводе собрали а отрегулировать преднатяг дифренциала забыли так Вы мне посоветуете чулок моста резаком разрезать чтоб наружные кольцо подшипника достать🤔 глупость. Или новое кольцо сваркой прославить. Только съёмник и приспособы нас спасут!
Посадка на такі підшипники до 5 соток тому вибити його буде важко.На початок підходить спосіб з клинами а далі робимо пластину по діаметру підшипника кінці пластини засточимо під клин.Посередині пластину загинаємо трохи і вставляємо в канавку між обоймою підшипника.Тоді розгинаєм і вона входить в канавку.Тепер до пластини треба приварити чи якось закріпити шпильку або пластину на ребро .Тепер можна вибити обойму з другої сторони .
тарабарщина какая-то
Гениальная идея ...
Если подшипник под замену, сваркой по внутреннему диаметру обоймы делаем точки, по периметру, обойма сжимается и выпадает сама....
От нагрева металл расширяется а не сужается, обойму зажьмёт ещё сильнее.
@@Маркханиган Когда сварка остынет, обойму стянет.
Ж Хэ хэж
Спасибо за способ! ЗАЧОД!!!! лайк однозначно
Входит и выходит. Входит и выходит. Замечательно выходит..
Молодец,сам додумался. Но на автопроизводствах ремонтных есть профс,емники. Представляют собой разжимную цангу с острыми сектораии, разжимают, а затем выбивают с торца.
Молодец! Я похожим способом раздвинул заклинивший пуансон от матрицы пресс-формы для литья пластика на термопластавтомате, так как между половинками хрен чем подлезешь.
Талант не пропьёш!
Приятно.за.таких.ребят
Спасибо за ролик и информацию. Очень даже пригодится. Особенно приспособа. Скрывать не буду. Я выбиваю в наглую. 👍🤝✊
Молодец! КЛАСС!
Спасибо, мне тоже нужно из пиноли вытаскивать обойму
все элементарно и просто работает со всеми подшипниками если осталась обойма сваркой провариваеш обойму по кругу когда остынет сварку тянет метал подшибника садитсо и стягивает переворачиваеш потом и легким движением руки как по мягкому месту ладошкой и он сам выпадывает от туда
Привариваю гайку,шайбу или что угодно.С обраной стороны выдавливаю прессом.
Пресовал я из ступицы похожим образом, пресовал, выжал щель, стал с нее выбивать. И всё, так обойма в ступице и сидит -- с щелью и торчащей кромкой. Назад хотел задвинуть, чуть тиски не треснули, на выход выбить, выдавить -- только стараниями запахло. Не используйте для плотно посаженых больших обойм, если нет под рукой резервного метода на извлечение) Ступицу пришлось купить новую, так как доставая ее обвариванием электросваркой, сварщик ее совсем приварил)
Сварщик 🔥😂😂
Трудно понять кто из вас тупее.
Берешь и навариваешь шовчик по кругу, певернешь она сама выпадет
И это работает сам делал так сварка творит чудеса!!!!
Три прихватки по периметру и всё выскочит само, особенно важно там где тонкий алюминиевый корпус, например картер КПП
Ну а если нет сварки? Этот вариант самый простой. Молодец, возьмём на заметку!
К середие гайки привари резьбу чтобы прикручивать обратный молоток исли не понял как напиши я обьясню а так Зачёт!!!
Прогрей обойму сваркой хорошо по кругу и выйдет с помощью отвертки.
Сварка всегда помогала.
Полезно, спасибо пригодиться.
Спасибо. Клинья можно не делать как под отвёртку, а сточить одну сторону.
шайбу вварить и выбить, 1-2 мин. работы... При сварке обойма еще и уменьшается в размере и очень легко выходит.
Браво 👏
Молодец! Попробуй обратный молоток!
интересно! полезно
Снимаю шляпу...красаучег есть же
Молодчина
Гениально!
Классно! Спасибо!
Спасибо за труды но сварка рулит
Ловко!
По середині обойми привари болт і з протилежної сторони вибивай
Обойму охладить спреем или сухим льдом, а посадочное погреть газовой горелкой снаружи, само выпадет, если не вклеена на какой нибудь фиксатор.
Грели весь узел горелкой. потом снежок по размеру обоймы ткнули в центр и сразу дело срослось. Благо зима.
Молодец, но можно еще быстрее! После расклинивания, зацепить гайку цепочкой, предварительно закрепив второй конец цепи, далее два рывка пиноли и обойма в руках
Руки и голова у тебя на нужном месте
хм. интересный способ для одиночной обоймы. хотя нужно будет попробовать на двухрядном.
Да ты гений а я надпиливал дремелем пазы под съёмник
Я тебя люблю,Умница,
Идиальная идея.
Электрод 1мм.....обварил по кругу дал остыть.....шов стянул обоиму по деаметру....пальцем достал))))))во внутрь пиноли тряпок мокрых надо вложить )))А устройство???долгий заплёт))))
Отличная идея! Годный ролик (взято на вооружение) +
Можно было клинья чуть ослабить и ими же выколачивать вместо шпильки с шайбой.
Нормальненько.
КРАСАВЧИК 👍👍👍👍👍
Красавчик!
пасибо , ето очень помогло и мне
Хорошая идея.
Клин вогнал на миллим-р в обе стороны и стучи по нему с обратной стороны...
Вариант - спасибо!)
Логично!
Мало говорить - больше делать. Прикрыть от ввозможных брызг ел. сварки и проити электродом по обойме подшипника дать обойме остыть и обойма сожмётся и легко выйдет.Проверено!!!
Обойма слабо сидела в лёгкую вышла, есть обоймы которую хоть ты усрись не вытащить.
Если греть, то можно
На всякий случай есть скоростная микрошлифовальная пневматическая машинка, типа Dremel. Там буры с твердого сплава и на оборотах более 30000 режут как по маслу любую сталь. С суппорта тормозного Тойота таун-айса остаток болта обломанного срезал, потом пинцетом остатки резьбы колечками вытащил. Делов на 5-10мин. Единственное работать в очках и резиновых перчатках, уж больно опилки колючие впиваются.
Обойма в корпусе, при вращающемся вале, на посадке скольжения и поэтому так легко и выходит, без поноса! Учите материальную часть, ОВЗ, Подшипниковые посадки! Удачи, очень полезно! А вообще д.б.технологические ремонтные отверстия для съемников, недоработка конструктора!
Наружное кольцо подшипника,садится по скользящей посадке,т.е с гарантированным зазором. Изучайте ОВЗ- основы взаимо-заменяемости , Поэтому наружная обойма легко вынимается.
@@4anat как сравнивать тведость болта и подшипника! Предложеное приспособление простое и изготовить его дешевле,чем стоит карбтдная боржреза!
Умно! Респект!👍👍👍
Класс!!!
Вэри гуд !😂👀👍
Класс 👍
Поделюсь!
Класс.
Подпишусь на всякое случае
RESPECT !
молодца.
Если делать даную процедуру в коробке то коолокол можно будет выкинуть
Красиво! +1
Греешь газовой горелкой снаружи. Потом резко охлаждаешь обойму подшипника. И обойма выпадет сама.
👍👍👍👍👍
👍
Нормально
очень!!!!!
Цікаво і толково! Дякую!
Как гаварил Барт Симпсон крута
Проварить по дорожке сваркой, остынет и снимется рукой.
Паяльная лампа в помощь подогрел и он сам выпадет.
А нагреть не суждено
Тема
у тебя на столе керамогранит? не бьеться?
Да - керамогранит. Его очень сложно разбить, так что много может выдержать. Молотком по нему бить, конечно же, не стоит)
А если взять шайбу по диаметру с отверстием. Вставить болт приварить и за болт тянуть. по любому после сварки обойма выйдет.
Как я и упомянул в видео - можно и сварку использовать, но при этом есть риск повредить посадку. Если уверены в своих навыках, то никаких проблем
Это правда, но бывают детали, которые нельзя греть
я беру пластину 3 мм.закругляю .затачиваю.сгибаю.вставляю .выправляю.где до у меня ролик был но и так все понятно.если к пластине приварить болт можно извлечь обойму без наличия сквозного отверстия.заходите в гости .все новое и полезное.
Индуктор и всё
Про пластину класс скоро шкворня менять на уазике. Там маленький конусный, обойма в глухом посадочном стоит, хрен достанешь
нагреть проще! небудь жопоруким
Не впечатлило!))) Посмотри у меня на канале как я с натягом до 0.1 мм без напряга вытаскиваю!;)
Интересно, конструктора о чём думают? И чем?
"Замените узел в сборе" - инженеры как раз думают тем чем надо, а деталь спроектированна согласно ТЗ, полученного от маркетологов
Остроумно
Бред