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警用版應該叫 Explorer Interceptor，不是鋁圈而是很普通的鐵圈 前座防水絨布椅 後座硬塑膠深槽椅 電子配備也會比較陽春 因為還要另外加裝一堆警用面板和裝備 所以要預留空間 重量 與電壓
前後保桿皮，跟前後葉子板，沒有先貼保護膜就拆保桿，可能拆裝會損傷原廠漆，然後保桿跟門板拆下來放地上，地上也沒有舖軟毛巾保護。感覺很不專業。
這是一台好車 也是FORD所有車系底盤質感最好的一台 尺寸大概是BMW X7那個等級 但是除非是國產 不然沒有性價比懸吊擺臂都是鋁合金就是讚 不像LEXUS都偷工減料 底下一片黑但是前懸不是雙A臂 所以比DODGE DURANGO開起來差了一點 但是屌打HIGHLANDER(TOYOTA)/PILOT(HONDA)隔音沒有道奇好 但是科技配備跟輔助駕駛比所有的美國其他品牌還要好在美國是一台性價比很高的SUV
國產會像中國跟韓國一樣只有2.3的閹割版
那個是舊世代，現在新款Lexus 用料實在很多，質感提升了不少
老闆說的也對怕後車追撞 另外一點最重要是 如果重踩剎車沒煞下來車頭會降低很多 就是要用前保險桿去迎接撞擊 而不是用引擎蓋
美國警車常用，實用但不會有高級感，平價的美國車來台灣變天價。
法規 稅法 跟不上時代
中华人民共和国也一样😂
政府很會剝削民脂民膏啊，賺的飽飽的
真的😢
是不想跟上時代，稅收太好抽了，把人民當盤子韭菜割
環保法規跑在最前面呦！怎麼跟不上？
就杰運最專業 其他youtube車行比不上
這一台車，是我看過國外測試被大卡車追撞後，人員存活率高達99％的好車。難以想像BMW X7 像紙糊的結果。
大陸落地價四驅7人只要35萬RMB...，真佩服這位猛將車主。
人家做機具出口的有商人的想法，我們無法理解的…😅
中國只有2.3沒有3.0
@@光偉-e5g對岸叫中國大陸，我們叫中國台灣。
@@wen-cl8gm 所以認真佩服這位車主。
@@wen-cl8gm 所以正常人沒辦法接受
真的是死忠的，新車就給老闆拆
後面還要上改裝品拆沒差
拆車還會給一筆通告費，雖然不多，但也不無小補，畢竟第一台進來檢測費這麼高。
希望能拍這些無法進台的車，像是福特equator還有福特expedition和福特F150皮卡~真的想看這些硬漢好車的實測拆解❤
好車！可惜台灣的稅制法規讓這台車變的很稀有也很昂貴。車主真杰運粉！也是真福粉！👍👍👍
後面引進的就不用三百萬了因為已經有人支付了第一台車測跟單一引進高額稅金
ruclips.net/video/RV6FYr9S6OI/видео.html
我很替影片裡的車主感到高興，終於有人能引進在台灣買不到的這輛高級福特汽車(Explorer 探險者)😆我希望還有人能引進福特(Expedition 征服者)是一輛豪華7人座重型SUV，空間超大動力更強牽引能力參數非常高，車體大小則是已經逼近福特F系列皮卡的F250，但可惜牽引力還是差F250差很多更別說是F350,F450,F550，然後F650和F750體型巨大可是連火車都拉的動😎
@@FordF450-t5k Expedition有引進啊!是長崎四驅引進的引進版本是白金版一台4百五十萬
@@光偉-e5g 原來有引進🤔而且要450萬好貴🤣不過說真的我這輩子在台灣還真沒看過那些福特高級汽車還有6人座SUV(領睿Equator)好像也不錯，可惜只能從國外影片看到😭
是ST版 警用版都是用方向機排檔桿
底盤結構與剛性無庸置疑，2.3頓車重配大6+380碟盤後配355應該就夠用了，再來就是那個一顆30公斤重的21寸鋁圈，一顆換鍛造21寸落在11-13公斤想想看4顆輪子都上去可以減多少車重以上換完我覺得這台車一級棒了再來就是那個油耗⋯一腳下去應該6-7⋯⋯
有拖車鉤的底盤應該都是採用非承載式車身，所以整車安全性和剛性是非常高的操控也有一定的水準，不過可惜的是台灣都不進這種高級福特汽車，都只進一些低階的車讓一些民眾對台灣福特汽車安全有偏見還會亂酸，這樣感覺福特在台灣蠻可憐的~
傳動軸可以換碳纖維的
對岸福特探險家早已經國產化了，價格區間在30～39萬人民幣2.3t引擎，35萬可以買到四驅版，38萬是st-line四驅版，油耗在12L/100km，另外還有類似的車款2/2/3座福特銳界5～7座2.0t汽油跟油電可以選擇，價格區間在20～30萬人民幣，25萬買的到四驅版本。看看福特六和有沒有要跟對岸買組件來賣，應該是不可能！福特探險家如果台灣落地生產的話，估計市場太小，廠商會虧死、後勤會累死。想買嗎？桶一就完事了！
請問亞洲有3.0雙增壓的版本嗎
大老闆選車就是不一樣，貴不是重點，重點是要特別
重點是節稅
很猛大哥⋯❤
進口這種車，日常保養維修是找Ford嗎？還是有特別的廠商？
ACC雷達在鋁合金樑下面，方形那塊，KUGA FOCUS都配在那
第三排電動收折很容易故障,我的就是時有時無,原廠也無解一旦無法收折,也不能手動,不過這台車開起來很穩,座椅也舒服重點是我們墨西哥車價換算下來也是約220萬台幣
室內的加速聲音不錯,但是不知道是喇叭模擬還是本身引擎的聲音
雙渦輪增壓引擎的聲音
哈哈哈 讚喔
新款3代F-150 Raptor，如果選配選到頂，就算不是第一台，也破500萬了。
Explorer 在美國就只是很普通的國民車 公家機關用車 阿嬤買菜車 滿普遍的 全新低配只要九十幾萬 在這島要四百萬 好扯 比扯鈴還扯
4倍差價
為了要保護咱們裕隆寶寶
AEB 剎得住跟剎不住都有一套說法!
警用版都是特規，一般人買不到啦
有機會，大部分是退役，也有少數是全新的
二手車商之後直接傻眼，全車原版原件，但全車螺絲都被拆了個遍
別怕，送測時有些東西都拆過了
這台跟睏足爸開箱好像😮
同一台
超讚的車！
所以你們也是有提供租車的服務喔 保險方面那些的話呢
美國用這當警車多年了
為了後面可以方便進口就是要有人當第一個盤子
F150 shelby 進到國內，不知會到那個價位？近距離看過一次那隻響尾蛇
那台響尾蛇好像也在台中
要換前輪卡鉗碟盤
AEB不合格 慘遭淘汰 而且這車這麼貴.......................
標題有點吸引流量感，主要第一台驗車後的項目未來都可以當簡易證明直接出售給下一台想要驗車的人會省很多錢，長期來看車主還是賺的
因為車主沒有主動要求檢測表所以檢測表被貿易商拿走了
那真的冤大頭了...
@@CHIU-LING 不差那點錢!就當造福後面想買這款車的人
承載式車身結構吧！
有重拖的底盤應該都採用非承載式車身，底盤有個非常粗壯的大樑而非承載式就是引擎室/變速箱/懸吊還有油箱都是掛在車架上包括越野和重拖功能都需要透過這個大樑底盤來支撐，而這大樑鋼架上面才是我們乘客所在使用的室內空間，也是都採用高強度衝壓而成的鋼材，所以這種車是兩大不同構造合成上去的，所以車體重量本身會比我們一般民眾用的承載式車身(例如轎車或普通SUV)重上許多同時成本相對比較高，所以在台灣這種高級福特汽車都不會進，因為一般台灣民眾都買不起😅然後都只進這些福特汽車比較便宜低階的車讓部份台灣酸民酸個不停😡，說實在福特汽車在台灣真的蠻可憐的~😢
這台不知道翻車問題解決了嗎，前幾代被嫌臭頭容易翻車加上翻車後，車頂安全性極差
高速過彎側傾翻車問題嗎?開了十個月覺得惻傾穩定性還不錯
北美不少人改降低車高大約三到四公分跟加強防傾稈來強化穩定性
稅稅不安🥲
好車不多說
吹過大了吧！上北美福特官網選配表，線上選滿也不會出現7萬美金的售價
MSRP不等於實際價格，有可能因為車源，每個dealer都會有不同價格
秀出離岸報關價就知道了, 7萬美金這價位是屬於再上一等級的車款, 絕不是Explorer
通常實際售價會比MSRP低, 多數是有折扣除非是缺車搶車時才會高於MSRP
@@吳昌達-w3j 我只知道上源報價給我時就是七萬美金
車主不用碼了，我們都知道是誰😂😂😂
車主是誰呢
@@光偉-e5g 去看脖子解說的影片就知道了
@@峰哥-i4x 車主到底叫甚麼?
@@光偉-e5g就你啊
@@沒救 (笑)
380萬 不值得買
這種單一引進的車款就是要有人當第一個盤子
所以手上有接近四百萬應該買哪款車子?
👍👏😊
車主誇大了，這部跟警車規格沒甚麼關係。盤子。
買這種單一引進的車子就是盤子但是就是爽
@@光偉-e5g車主自己喜歡，就值得了！不用管其他人的閒言閒語。
@@h7015 重點是原本性能表有附的小零件到台灣才知道要另外自行購買會有點不爽
大陸一台豪華版5座才買28萬人幣，台灣人是傻幣嗎？
台灣人錢多啊你羨慕呀?
@@kofdiablo 這台車就是我買的
花380萬買這個車，會不會後悔到死。
不會後悔耶!
警用版應該叫 Explorer Interceptor，不是鋁圈而是很普通的鐵圈 前座防水絨布椅 後座硬塑膠深槽椅 電子配備也會比較陽春 因為還要另外加裝一堆警用面板和裝備 所以要預留空間 重量 與電壓
前後保桿皮，跟前後葉子板，沒有先貼保護膜就拆保桿，可能拆裝會損傷原廠漆，然後保桿跟門板拆下來放地上，地上也沒有舖軟毛巾保護。
感覺很不專業。
這是一台好車 也是FORD所有車系底盤質感最好的一台 尺寸大概是BMW X7那個等級 但是除非是國產 不然沒有性價比
懸吊擺臂都是鋁合金就是讚 不像LEXUS都偷工減料 底下一片黑
但是前懸不是雙A臂 所以比DODGE DURANGO開起來差了一點 但是屌打HIGHLANDER(TOYOTA)/PILOT(HONDA)
隔音沒有道奇好 但是科技配備跟輔助駕駛比所有的美國其他品牌還要好
在美國是一台性價比很高的SUV
國產會像中國跟韓國一樣只有2.3的閹割版
那個是舊世代，現在新款Lexus 用料實在很多，質感提升了不少
老闆說的也對怕後車追撞 另外一點最重要是 如果重踩剎車沒煞下來
車頭會降低很多 就是要用前保險桿去迎接撞擊 而不是用引擎蓋
美國警車常用，實用但不會有高級感，平價的美國車來台灣變天價。
法規 稅法 跟不上時代
中华人民共和国也一样😂
政府很會剝削民脂民膏啊，賺的飽飽的
真的😢
是不想跟上時代，稅收太好抽了，把人民當盤子韭菜割
環保法規跑在最前面呦！怎麼跟不上？
就杰運最專業 其他youtube車行比不上
這一台車，是我看過國外測試被大卡車追撞後，人員存活率高達99％的好車。難以想像BMW X7 像紙糊的結果。
大陸落地價四驅7人只要35萬RMB...，真佩服這位猛將車主。
人家做機具出口的有商人的想法，我們無法理解的…😅
中國只有2.3沒有3.0
@@光偉-e5g對岸叫中國大陸，我們叫中國台灣。
@@wen-cl8gm 所以認真佩服這位車主。
@@wen-cl8gm 所以正常人沒辦法接受
真的是死忠的，新車就給老闆拆
後面還要上改裝品拆沒差
拆車還會給一筆通告費，雖然不多，但也不無小補，畢竟第一台進來檢測費這麼高。
希望能拍這些無法進台的車，像是福特equator還有福特expedition和福特F150皮卡~
真的想看這些硬漢好車的實測拆解❤
好車！可惜台灣的稅制法規讓這台車變的很稀有也很昂貴。
車主真杰運粉！也是真福粉！👍👍👍
後面引進的就不用三百萬了因為已經有人支付了第一台車測跟單一引進高額稅金
ruclips.net/video/RV6FYr9S6OI/видео.html
我很替影片裡的車主感到高興，終於有人能引進在台灣買不到的這輛高級福特汽車(Explorer 探險者)😆
我希望還有人能引進福特(Expedition 征服者)是一輛豪華7人座重型SUV，空間超大動力更強牽引能力參數非常高，車體大小則是已經逼近福特F系列皮卡的F250，但可惜牽引力還是差F250差很多更別說是F350,F450,F550，然後F650和F750體型巨大可是連火車都拉的動😎
@@FordF450-t5k Expedition有引進啊!是長崎四驅引進的引進版本是白金版一台4百五十萬
@@光偉-e5g 原來有引進🤔而且要450萬好貴🤣
不過說真的我這輩子在台灣還真沒看過那些福特高級汽車還有6人座SUV(領睿Equator)好像也不錯，可惜只能從國外影片看到😭
是ST版 警用版都是用方向機排檔桿
底盤結構與剛性無庸置疑，2.3頓車重配大6+380碟盤後配355應該就夠用了，再來就是那個一顆30公斤重的21寸鋁圈，一顆換鍛造21寸落在11-13公斤想想看4顆輪子都上去可以減多少車重
以上換完我覺得這台車一級棒了
再來就是那個油耗⋯一腳下去應該6-7⋯⋯
有拖車鉤的底盤應該都是採用非承載式車身，所以整車安全性和剛性是非常高的操控也有一定的水準，不過可惜的是台灣都不進這種高級福特汽車，都只進一些低階的車讓一些民眾對台灣福特汽車安全有偏見還會亂酸，這樣感覺福特在台灣蠻可憐的~
傳動軸可以換碳纖維的
對岸福特探險家早已經國產化了，價格區間在30～39萬人民幣2.3t引擎，35萬可以買到四驅版，38萬是st-line四驅版，油耗在12L/100km，另外還有類似的車款2/2/3座福特銳界5～7座2.0t汽油跟油電可以選擇，價格區間在20～30萬人民幣，25萬買的到四驅版本。看看福特六和有沒有要跟對岸買組件來賣，應該是不可能！福特探險家如果台灣落地生產的話，估計市場太小，廠商會虧死、後勤會累死。想買嗎？桶一就完事了！
請問亞洲有3.0雙增壓的版本嗎
大老闆選車就是不一樣，貴不是重點，重點是要特別
重點是節稅
很猛大哥⋯❤
進口這種車，日常保養維修是找Ford嗎？還是有特別的廠商？
ACC雷達在鋁合金樑下面，方形那塊，KUGA FOCUS都配在那
第三排電動收折很容易故障,我的就是時有時無,原廠也無解
一旦無法收折,也不能手動,
不過這台車開起來很穩,座椅也舒服
重點是我們墨西哥車價換算下來也是約220萬台幣
室內的加速聲音不錯,但是不知道是喇叭模擬還是本身引擎的聲音
雙渦輪增壓引擎的聲音
哈哈哈 讚喔
新款3代F-150 Raptor，如果選配選到頂，就算不是第一台，也破500萬了。
Explorer 在美國就只是很普通的國民車 公家機關用車 阿嬤買菜車 滿普遍的 全新低配只要九十幾萬 在這島要四百萬 好扯 比扯鈴還扯
4倍差價
為了要保護咱們裕隆寶寶
AEB 剎得住跟剎不住都有一套說法!
警用版都是特規，一般人買不到啦
有機會，大部分是退役，也有少數是全新的
二手車商之後直接傻眼，全車原版原件，但全車螺絲都被拆了個遍
別怕，送測時有些東西都拆過了
這台跟睏足爸開箱好像😮
同一台
超讚的車！
所以你們也是有提供租車的服務喔 保險方面那些的話呢
美國用這當警車多年了
為了後面可以方便進口就是要有人當第一個盤子
F150 shelby
進到國內，不知會到那個價位？
近距離看過一次那隻響尾蛇
那台響尾蛇好像也在台中
要換前輪卡鉗碟盤
AEB不合格 慘遭淘汰 而且這車這麼貴.......................
標題有點吸引流量感，主要第一台驗車後的項目未來都可以當簡易證明直接出售給下一台想要驗車的人會省很多錢，長期來看車主還是賺的
因為車主沒有主動要求檢測表所以檢測表被貿易商拿走了
那真的冤大頭了...
@@CHIU-LING 不差那點錢!就當造福後面想買這款車的人
承載式車身結構吧！
有重拖的底盤應該都採用非承載式車身，底盤有個非常粗壯的大樑而非承載式就是引擎室/變速箱/懸吊還有油箱都是掛在車架上包括越野和重拖功能都需要透過這個大樑底盤來支撐，而這大樑鋼架上面才是我們乘客所在使用的室內空間，也是都採用高強度衝壓而成的鋼材，所以這種車是兩大不同構造合成上去的，所以車體重量本身會比我們一般民眾用的承載式車身(例如轎車或普通SUV)重上許多同時成本相對比較高，所以在台灣這種高級福特汽車都不會進，因為一般台灣民眾都買不起😅
然後都只進這些福特汽車比較便宜低階的車讓部份台灣酸民酸個不停😡，說實在福特汽車在台灣真的蠻可憐的~😢
這台不知道翻車問題解決了嗎，前幾代被嫌臭頭容易翻車加上翻車後，車頂安全性極差
高速過彎側傾翻車問題嗎?
開了十個月覺得惻傾穩定性還不錯
北美不少人改降低車高大約三到四公分跟加強防傾稈來強化穩定性
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好車不多說
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上北美福特官網選配表，線上選滿也不會出現7萬美金的售價
MSRP不等於實際價格，有可能因為車源，每個dealer都會有不同價格
秀出離岸報關價就知道了, 7萬美金這價位是屬於再上一等級的車款, 絕不是Explorer
通常實際售價會比MSRP低, 多數是有折扣
除非是缺車搶車時才會高於MSRP
@@吳昌達-w3j 我只知道上源報價給我時就是七萬美金
車主不用碼了，我們都知道是誰😂😂😂
車主是誰呢
@@光偉-e5g 去看脖子解說的影片就知道了
@@峰哥-i4x 車主到底叫甚麼?
@@光偉-e5g就你啊
@@沒救 (笑)
380萬 不值得買
這種單一引進的車款就是要有人當第一個盤子
所以手上有接近四百萬應該買哪款車子?
👍👏😊
車主誇大了，這部跟警車規格沒甚麼關係。盤子。
買這種單一引進的車子就是盤子但是就是爽
@@光偉-e5g車主自己喜歡，就值得了！不用管其他人的閒言閒語。
@@h7015 重點是原本性能表有附的小零件到台灣才知道要另外自行購買會有點不爽
大陸一台豪華版5座才買28萬人幣，台灣人是傻幣嗎？
台灣人錢多啊
你羨慕呀?
@@kofdiablo 這台車就是我買的
花380萬買這個車，會不會後悔到死。
不會後悔耶!