我部Model Y 開左4個月,屏幕上嘅速度顯示我慣左唔覺得有問題,反而開番其它車要向下睇速度表唔慣,以前又唔覺啵,都係習慣。香港冇機會走高速大長途,其實走長途大部分時間都係cruise control,只腳冇乜機會疲勞,反而疲勞行市區時機會大D。我係澳洲住House 每日大概行一百公里左右,屋企用32A AC 充電,每小時可以充50公里,日日早上都滿電,就好似手機咁,所以Long Range 對我來講沒有乜實質意義,行長途Tesla 導航會自動安排路途中Super Charge,冇乜可憂慮既。
T車好貼心,明白揸得呢款車的人反正都吾會打燈,所以嚟個咁嘅設計,值得獎勵
路上真係見得多,終於明白是打唔切燈🤣
Teslun最貼心設計
轉波/指揮燈 攞黎搞
將最需要既野收埋 就會越搞就越慢
慢既係你個人姐
@@katy88417睇黎你揸車唔打燈
teslun 識加速就得 ,加速一次撞死左咪唔洗指揮燈同轉波🤭
無乜實體按鍵真係掣做危機
完全冇人因工程
傳統波棍、指揮燈啪上啪落就得
家陣設計係 望+捽上捽落
對我嚟講,打燈掣係好大問題,
如果分返左右就諗都唔洗諗,
揸左Model Y 20個月 ,
希望等多半年至一年有新款,
但大前提都係要改良打燈制。
如不計算$$,Tesla Model 3 , C 仔,318 會選邊架?😅
十分期待😊
指揮燈是最大問題!希望大家習慣哂, 又要記性好啦, 唔好咁多意外啦!
What are the 2 apps u use to measure the vibration and noise level in this video?
新款3好型!我也想买(我等第一代3几年,轮到我买时(当时发布会后立即下订$1000 美元)发现不靓!拿回订金)开始开tesla 肯定需要时间!六月我忍不住买 x plaid ,yoke ,我需要一个月时间学习!现在爱上了它
主持話好多嘢無得揀,買佢即係揀咗。另外,指揮燈咁樣,慳成本走火入魔了
換番套18吋 配 Hankook ION 或 PZero all season plus(但後者當然冇咁耐用)之後再放兩磅氣,會舒適好多!
舊版要改或到期換避震,可以考慮街版Tein,落場攪牙可能會過硬。
详细,好有帮助❤
架車擺喺度圍住佢轉咁樣影個畫面好靚,有幾吓快鏡感覺好似打機咁,又有動感
How about the Model 3 Standard range audio quality? It is good?
Telsla 原本打燈碌棍已經唔好用
宜家仲擺係個咁19既位
Tesla 所謂既簡約design根本唔係喺driver perspective 去諗
人就架車而唔係車就人
本身都揸緊tesla, 可以講真係揸左成年都覺得唔就手
可以做一期新model3 對比 model y ?
其实打灯问题是原本唔需要想和考虑,变成要犹豫了一阵。打错灯会很危险,这个是设计者没考虑到唔够深
呢個位冇從人性化考慮
唔影得出圈打燈?好想睇
多謝分享
我想問片中部新版係咪灰色?
新版Model 3 是轉用了Koni 避震,比舊版改善好多,但Koni 避震從來出名硬 /舒適欠佳。不過要舒適 最大分別其實係套鈴呔,大鈴薄呔乜避震都死 由其電車電池咁重 加上Tesla 加速咁強勁,好難用軟避震,換番套18吋 再放兩磅氣 就會舒適得多。
但要更舒適,Model Y 本身較高身而避震行程長 ,配19吋 乜都唔洗改 已經舒適得多!唔夠的話 再放兩磅氣 以個人而言 就直頭係嘆!😊 另外Model Y 尾廂又超大超實用,不過香港日常代步就可能太大部?
陳生, 好得意..
陳生隻Omega snoopy$$$差唔多等於部model 3
Good review
我注意力去左陳生隻omega snoopy
Tesla 咩都靠Mon估計係簡潔容易量產。最少速度顯示不應該放係Mon上。
新model 3 LR 車重 2263KG ? 重過舊款
唔緊要啦,D人都唔打燈的~🤣
支持驾辆 Samantah 陈生
陳生試車音響係聽咩音樂? 分享下🤭
段段試車片後坐點解都要坐個人的?
指揮燈完全係reinvent the wheel, 為改而改
係係慳錢而改
冇從人性化考慮...
Hi Samantha, 你提到自己部2019 Model 3有換避震及加隔音。是否新板Model 3乘坐舒適感及路噪都比自己部Model3好好多?
Hello👋🏻的確係,因為2019-20呢批真係比較凳同隔音一般,之後21款都改善咗,去到而家新款就再提升,唔需要再整色整水🤣
瀾果度笑左,陳生 Saman 太可愛了
而家有得預約試車未?
改咗入波加指揮燈太唔方便可能會習慣變咗唔好揸
😂11:37🎉🎉🎉 好正呀上面😂啲字彈出嚟🤣
😎
交代了舊版係原裝嗎?
交代了新舊版胎鈴呎碼嗎?同軚壓有分別嗎?
建議試龍翔道,要先交代下呢方面資訊,以示公正
我幾乎日日行龍翔道好明白路況,新的一出更顯舊的一部好多唔掂,我部入門油車,音噪路噪避震都好過佢,笑死! 😅唔明的是廠方測試新車知道也不改好才推出市場,只能叫買家去接受不足,跟住買新的改良版去解決一些問題,不過都有咁多人買😎仲有駕車者都知常要盯著不同掣來按是多麼危險的事😥都係同T車保持一定距離好D!
幾同意陳生所講,揸咗tesla會好自然做咗tesl,真係太隨心所欲。
Tesla 真係愈來愈似iphone, 逼用家習慣用佢d獨家嘢,regen又無得調,打燈又無得揀,就好似當初iphone cut咗無記憶卡咁
所以始終會有一班追品牌既盲目咁同自己講,習慣咗就得㗎啦😂
傻人咁得閒做工程師刷ram,我打下J唔好
可能好快有facelift 版,當年model 3都係咁
我鍾意😅
靚仔左
其實打燈轉波點解唔整返個實體制?最好冷氣都係實體,咁先快,簡潔係為左好睇,但如果好睇唔好用設計就係失敗,不如諗下點樣有個實體制又方便到人,又可以好睇。
可以轉會用其他牌子
好彩冇買買咗 MB C class hybrid
性價比差,打燈唔方便,個芒壞咗,可以還揸到嗎?
新版好似幾正😍
想問問陳生係咪戴住隻Snoopy speedmaster?
同問
我想問,入個d波嗰陣時,使唔使踏住個霹靂先至入到d波?
一定要
我部Model Y 開左4個月,屏幕上嘅速度顯示我慣左唔覺得有問題,反而開番其它車要向下睇速度表唔慣,以前又唔覺啵,都係習慣。香港冇機會走高速大長途,其實走長途大部分時間都係cruise control,只腳冇乜機會疲勞,反而疲勞行市區時機會大D。我係澳洲住House 每日大概行一百公里左右,屋企用32A AC 充電,每小時可以充50公里,日日早上都滿電,就好似手機咁,所以Long Range 對我來講沒有乜實質意義,行長途Tesla 導航會自動安排路途中Super Charge,冇乜可憂慮既。
正解,我揸highway都係開cruise control,我連過隧道慢流嗰陣都係開cruise control,架車自動同前面保持距離咁行。而且熟習咗one pedal drive,要慢少少就鬆少少隻腳,只要夠熟就可以隨心所欲咁減慢。
簡直智商稅!快過噴射機都唔會考慮。
好似之前嗰個揸住落地一個月嘅Tes L師奶,揸住部舊款啲燈都打到亂晒籠,轉右唔打右燈又唔望倒後鏡。
依家打燈入波仲要咁唔就手,更加俾藉口/嗰啲懶Tes L唔打燈。
俾人撞或者自己撞人,比車cam影到係你有問題冇打燈,然後claim唔到保險,唔好問點解!
On9 tes l tes l ,人係L就關架車事啦智將
信仰無價❤🎉
新Teslun會更加唔打燈
The turn signals are a definition of if it aint broke dont fix it.....
轉波要係mon到按。。。個mon hang左就
14:08 證明呢條片真係新鮮出爐 - 唔躝就爬啦😂😂
除非有FSD同固態電池,否則分別不大
左右指擇燈 放埋係一齊 。 諗出嚟嗰個要炒魷魚啦! 全世界都係度吊呢個設計。 真係垃圾 。 本來好期待部新車, 呢粒老鼠屎,攪喎咗Elon 嗰大茶飯 。
佢批准個設計已經證明佢默許左粒老鼠屎
點解唔同海豹對比吓
音響好似喺MartinLogan
拍視頻嗰陣時使唔使行到咁埋呢?❤
再下一款應該連個軚盤都冇埋
早買早享受 sorry Samantha
辛苦晒2位🙏🏻
Tesla 音響 係搵左前B&O 嘅工程師做的
門個勾 着messi 裙上落車會勾住
支持Samantha
隻omega靚過部Tesla
我揸model X,個左右打燈真係習慣問題,我都唔知覺得幾舒服。
可以放杯水 對比下都好啦...
I love Samatha
怎会难到陳生呢
習慣問題, 日本車同外國車打燈位入波位都唔同, 新車舊車都有唔同, 習慣下就得, 好似打SWITCH咁, 上下左右鍵都係晒同一邊. 打開機既都唔會太難習慣, SWITCH仲多制禁
佢轉肽嘅時候,佢指揮燈會跟住一齊轉,你打機部機唔會一齊轉架嘛,我都中意新M3,但呢個位真係搞唔掂
所以只係習慣問題 。軚控上面所有野都係跟住轉 。
打機按錯會死人嗎?
搭車唔係揸車就唔會死? 如果你係小心揸車 。就唔會因為前車打錯燈就出意外
照咁既logic, 如果你係小心渣車, 其他人唔洗打燈添😂點解咁既缺點都要夾硬當冇事
指揮燈可以塗上兩種顏色,或者貼"L,R",會唔會好啲?
淨係要睇呢下已經夠戇鳩啦🤣
超簡單操作,上手一天就可以適應,左右燈其實中間有一條凸痕可分別左右的!習慣而已!
個左右指揮燈一大敗北。和香港人一般揸軚的習慣真係好難協調,睇陳生就好明顯,左手係唔會長期揸住個軚。下下到有需要打燈至去個軚度,一定要去搵個制,所以如果要去習慣,一定要強迫左手的手指公長放打燈位置至可以適應。🤦♂️🤦♂️🤦♂️
仲要㩒mon?乜無聲控咩。指揮燈直情係失敗的設計。
省成本的話,唔該最少比個加錢選擇加打燈棍都好呀。😢接受不了
做多一樣嘢俾你揀,其實成本仲高啲,清一色冇得揀咁慳皮。
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
新款後座會唔會頂頭? 有冇闊到?
車廂空間一啲都冇變
@@UpCarhkg 謝謝你
所以咁多交通意外
22年model3 trade in得22萬,要補多10萬換facelift,我都系放棄算😮💨
😱
陳生話換避震無好結果係咩嘢結果?🤣
買得Tesla,只知車要平要快,唔care咩係enjoyment, luxury。
👍👍
腸?
Model 3再舊都唔會差過一部Corolla
陳生似乎對Tesla有唔少偏見喎‼️
長咗 range 唔多唔少同 regen 冇得調教有關。
應該冇關係,廠方公佈嘅range會用最慳電嘅模式做出嚟
可能係因為 轉咗電池品牌 😊
老老實實,其實陳生識唔識泊 S 位?
搵掣好容易分心
所以成日有Teslun
model Y 几时出新???
最快起碼下年尾
👍
無波棍真係….致命傷
法國大餐,指揮燈玩大咗,打唔打燈嘅都係咁話
One pedal drive用慣左又係返唔到轉頭
明顯就係想迫人「返唔到轉頭」囉,大把車廠出到似油車(電門反應、regen... )等人唔需要重新適應,我洗咩要就部車?我返工仲要揸公司油車,我驚習慣唔返,所以唔會考慮買Teslun。
點會... OPD都有機會要踩 brake
Hi
其實大部分的駕駛問題都是看本人對學習新事物的速度❤
左右指揮燈真係吾make sense 😂🤦🏻♂️
本來以為無咁快出到新款,所以7月出左舊model 3先,點知而家...😭
相比新款,舊款真心肉酸
今年5月仲由27幾變25幾,舊年唔知最平賣幾多
純買性能免入油,以車論車完全無樂趣無車味