[@南和輝-w5h]

C-1輸送機！懐かしい〜！現役時代、お世話になりましたぁ～。
三沢基地では、滑走路の半分で離発着してましたねと

[@teirenren]

輸送機なのに90度近いバンクとか頭おかしいと思ったけど、作ったのが川崎なら仕方ないとなんか納得した元バイク板住民

[@あめのみなかぬしみちしるべ神社パワー]

カワサキならね、トムクルーズの愛機だしね。

[@ママの味ミルキーは]

川崎にとって頭おかしいは褒め言葉

[@てすてす-o2u]

バイクと同じで整備担当泣かせなんだろうなぁ

[@teeoatmark7062]

理論上はバレルロールも出来る
らしいですからねw
某フライトシムではできました♪(*^^*)

[@てぇ-y6e]

FXの時代から乗ってるおじさんには、説得力が有りすぎで草

[@CrystalPacker]

想像以上だった。すごすぎる。空荷だとしてもさ、あの巨体であんなに機敏に動けるのは衝撃だし、そしてなによりあの操縦をするパイロットがすごいよね。あの巨体でこんな低空であんな事するとか、怖すぎ。

[@blowby411]

さすがですよねっ！
あんなの間近で見たら魂が震える！

[@易示]

噂では、過去にこめ国の特殊部隊が採用を検討したとかしないとかw

[@近藤敏之-l2b]

​@@易示　その国にはベストセラーな輸送機がありますからねえ。

[@hamanax]

以前は浜松基地祭でAWACSが真横かと思える機動をやってましたが機体へのダメージが大きくて今ではやってはいけないことになっています。C1輸送隊は元気が良くて素晴らしいですね。補給物資を届けるという重大任務を遂行するためにはあらゆる手段を使えるパイロットの技術が必要です。

[@智順飛田]

空自のパイロットの飛行技術は世界的にもトップクラスとききます〜🐸

[@小狐丸]

@Taka Yama そもそもC1は戦地で使うことをほぼ想定していないよ。
日本国内で距離を確保できない小さな空港や設備でも使えるように短距離離着陸性能と低速性能を重視してる設計してたはず

[@小狐丸]

@Taka Yama 言ってることおかしいですよ。
hamanaxさんは操縦技量が必要だって言ってるだけで戦闘から逃げる云々は言ってないです。
Taka Yamaさんはなぜか戦闘機と戦闘することを想定したような事を言ってるので
そも、戦闘にはならないですと言っているのです。
C1は輸送機なので制空権をとれていない空域を単独で飛行することはあり得ないです。
よしんば戦闘機と輸送機がドッグファイトするならあらゆる輸送機はたとえ何してもよけることなどできないです。

[@hamanax]

@Taka Yama この時期よくそこまで噛みつけれるものだと感心してしまいました。ロシアがウクライナ侵略での補給で四苦八苦しているのにね。C2がポーランドまで補給物資の輸送をしました。C1の後継機がC2です。当然パイロットも機種転換を順次行っていきます。ミサイルが飛んでこないとも言い切れないのです。フレア撒いて機をひねるくらいのことはやれないといけません。

[@MZ-pj4sd]

@@智順飛田 さん、T-2で米軍のF-15撃墜判定出した飛行教導隊なんか空自内では有名ですね！

[@ちゃんか-r1b]

約40年前、C-1の001号機か002号機に岐阜基地から搭乗したことがあります。
離陸時に急角度で上昇するのでかなりGを感じたことと壁際の簡易シートに座っていましたが直ぐ大きなバンクを取ったので反対側の丸形窓からほぼ真下の地上が見えたのを覚えています。
また巡行飛行をしている時、水平飛行→右30度バンク→水平→左30度バンク→水平に戻すようなテストを行ったことを覚えています。

[@ts-4005]

今まで戦闘機の映像しか観て無いシロウトでした。輸送機パイロットの皆さんの技術に感動しました。ありがとうございました。

[@aosantube1956]

開発時の性能要求に
「敵包囲下にある我の陣地へ強行突入して援助物資を空中投下し帰還する、
その際包囲網からの対空砲火を(スイースイーっと)避けながら突入出来る高い機動性」
っていう要求があって
それに本当答えて高い機動性を有する機体が実現したと
解説本で読んだ事があります。
入間の航空祭は4回しか行った事がありませんでしたが
2回目からはC-1の機動を観る為、午前中が楽しみになってました。

[@aosantube1956]

すみません、up主さんのアカウント名に今気づきましたw
日高レポートw

[@Nowah.Report]

@@aosantube1956 ありがとうございます！　元ネタをご指摘いただいたのは、初めてです！
意外と知られていないのかなと思ってました(笑)

[@Nowah.Report]

アフターバーナーで、腹の底が震えたり、ブルーインパルスのような華麗さは無いものの、大型機体ならではの迫力があります。
C-2の飛行は少ししか見ていないのですが、今年の岐阜基地航空祭に期待しています。

[@ぴよこ3]

なんじゃこれはっ！
飛行機についてはど素人ですが、この凄さは分かりました！
重そうに離陸していくのに空では俊敏に動いててwww😂

[@高橋純一-c1r]

さすがC1下反角が付いた主翼は機動性抜群です。習志野１空挺の皆さんもご苦労さまでした。

[@クアドリフォリオ-r4o]

懐かしいC1、31号機は最終号機ですね、翼内燃料タンクのブースターポンプにはネガティブGチャンバーがついていてシミュレーターではロール旋回が出来る、４重隙間フラップ、高いストール性、荷物を積んでなければ高機動が可能なC1、国内限定の運航であればどこの飛行場でも離着陸できる、パイロットに好かれた輸送機、開発当時、野党の反対が無ければもっと活躍できた素晴らしい輸送機だと思う、川崎重工に感謝

[@いのえいいち]

見どころ凄い沢山の動画ですね。楽しかったです。

[@ワイバーンゼロ]

百里基地に配属の時に築城から百里まで乗りましたねえ、いろんな荷物と一緒に、目の前にはチップタンクが木枠に組まれて乗ってたのを思い出します😂俺たちゃ荷物かい😅
C−1は本気出すとすごい機動をします、新しい頃はループもやってたらしい^ - ^

[@hajime20090626]

ループもできそうだなと思ったら昔やってたんですねｗ
これだけ機敏に動けて空荷なら十分できるでしょうね～

[@Shippur010]

輸送機も魅力的なんだよなぁ…　あのシルエットが何とも言葉にしがたい
10:03 輸送機でバーティクルクライムロールやってて草。これリアルで見たかった。非常にイカしてる。

[@sky-zf4io]

以前、子供と体験飛行で乗りました。埼玉の市街地上空2000mを飛び、操縦席から街の様子が良く見えました。横向きに座りましたが、乗り心地は旅客機のような良かったです。

[@shukaku3110]

機動性高いんですなぁ。もっとゆっくりした飛行を想像していました。

[@バーニーランディー]

Cー1、意外にロールレート良くてビックリした。
キレがいいね！😃

[@仁科博美-x8g]

タヌキがドテラを着たようなユーモラスなスタイルが好き🤩💦飛びっぷりも中々のモノですね｡アメリカさんがコレ見てクレージー！って言ったそう。あたいの地元にも最近はＣ2ｻﾝが多く飛来しＣ1ｻﾝはとんと来なくなったなぁ😢

[@ricknellhoward3915]

やはり輸送機と言えど空自は腕の立つ人が多い。このくらいのマニューバーが出来なきゃ前線飛ぶ時、地対空であっという間に墜とされるわな

[@ShiningMachine]

C1って未だ飛んでるんですね。若い頃、91式のレーダーを設計しましたが、確かバンクは30度までと聞いていたのに…ｗ　パレットに測定装置を載せるために寸法取りに中に入れてもらったこともあります。本当に懐かしいなぁ。

[@v_ovo_v]

高機動貨物機なんて呼ばれ方してますからね…
とある人から聞いた話。
空挺が訓練のためにc1に乗って飛行してたけど、諸々の理由で中止になって引き返すことに。その時富士山近くを飛んでいて、パイロットの「旋回するので注意してください」って声が聞こえたと思ったら機体がグワッと傾き、そのまま足が浮き、反対側の窓から富士山の頂上が見えたんだとか。

[@yossiesbasecamp1574]

まだ飛んでるんですねc-1。
数年前に米子基地で一目惚れしたc-1。
ブルーも飛んでましたがc-1に釘付けでした。
素敵な動画、ありがとうございます。

[@ベアバレーリッチー]

兵站は要。どんな兵器も戦場に居なければ役に立たない
迫力の飛行展示。パスだけでも生で観たい
撮影技術も一連の降下兵を画角に収めるのはお見事！

[@8811TOTTO44]

丸っこい飛行機が飛んでるだけなのに・・・涙が止まらない！！

[@backfire300]

ラジコン競技のスケール機部門であんな飛ばし方をしたら「そんな深いバンクで旋回する輸送機があるか！」と減点されそうw

[@JEDAYOB]

この動画を見させて頂きまして・・我が国の輸送機が大きい図体に似合わない高機動飛行出来る事に、今の日本の技術と運営する自衛隊さんに拍手です。

[@貧脚たかぽん]

空挺師団の人乗ってる状態であの動きしてるのやばいw

[@HK-co3zz]

定期便で北海道から転地訓練で乗りました。こんな飛行できるですね、搭乗していたら恐怖かなと！転地の時に席も狭く、安全な天候でしたが横の隊員が恐怖症でしきりに怯え、のちのち思ったらパニックなる気持ちわかりました。職科がらヘリの搭乗は毎年で多少の悪天候でもけんえつ訓練で支笏湖周りで揺れ、一瞬で下がる機体で落ちたら覚悟で、何故か一瞬で人生終わるならと、でも苦しむのは勘弁でした。

[@kiki-vm3xo]

輸送機の動きが機敏すぎる！驚きますね。

[@ARK-vj9td]

STOL性能は世界でも指折りの性能を誇るだけに、空荷ならこれくらいの旋回は朝飯前の機動性があるんだろうけど…
編隊の密集度がヤバい。普通なら超ニアミス事故。で、気づきにくいけど着陸前の降下角度がエゲツない。普通なら墜落。C-1もスゴいけど、パイロットの練度にビックリ。

[@ボンド木工用-m1s]

輸送機乗りには輸送機乗りとプライドがあるって誇示するようなド迫力

[@-eon-7926]

２倍速にするとまんま戦闘機の動きで吹いた
特に8:26超えた辺りからの動きがやばいｗ

[@yuukixyz3473]

マジで戦闘機だったわ(笑)

[@kcat2016]

パラシュート蹴り出してるように見えたわw

[@yukiba2809]

スッゲー、スッゲー、スッゲー、こんなのまるで映画の中の映像じゃないですかー！
こんなにきのこの雨が降るたんてすばらしー！

[@W212E_55]

若い頃松島上空に雲があったため一気に飛行場上空まで降下された時は落ちると思ってパイロットを殴ってやろうと思いました🤣

[@shouhei9]

昔C-1のパイロットに話聞く機会あったけど、「この機体は360（戦闘機の帰投パターン）できるよ」って言っててマジで頭おかしい機動性してると思ったなw

[@gs_odyssey]

むかし輸空の人から聞いた話でC-1vsF-4で「何分逃げれるか」って訓練を毎年やってるって聞いたけど今もやってるのかな？
搭乗員はめちゃくちゃアドレナリン出まくるだろねー

[@ようかんまん-i1y]

あまりの機動性にアメリカ軍は真剣にAC-1ガンシップとか考えていたんですよねw

[@中熊龍一-e6l]

Ｃ1でインメルマンターンなんて、カッコ良すぎ!

[@鈴木土下座右衛門-b1i]

機長「輸送機は旅客機じゃねぇんだ！」
機体内「ウワァー」

[@ヤマト黒猫-j3s]

@@鈴木土下座右衛門-b1i
ハハッ
副機長「機長...積荷と隊員があぁぁぁー」
機体内「うわあわあわぁー」

[@近藤敏之-l2b]

入間基地祭の名物飛行展示ですからね。

[@まままま-p5y]

ブルーインパルスごしの C1 贅沢～～👍重厚さと デカさ なのに 身軽👍✈️✈️✈️✈️😲

[@can-meshi]

この機動性に、40ミリとか105ミリとか20ミリとか載せてAC-1としてー（良識あるコメント

[@PONKOCHINTA]

ガンシップはロマンですね。

[@SHIYAN1002]

C-1は輸送能力が少し足りないけど機動力がバツグンなので、1~2機くらいガンシップにしたら良いのに…と昔から思ってる

[@FZGSXS]

あんまり知られてないケド
本来、数トン〜数十トン積載しても飛行できるよう造られた輸送機や爆撃機は空荷の状態ならパワーが有り余ってるので想像を絶する飛行ができたります、例えば空荷であればB-52爆撃機でウイングオーバーできたりします

[@emvielgluck5046]

すごい…！
輸送機が戦闘機に見えました…。

[@00ta]

予算がついた時点では、小笠原諸島や沖縄やはまだ米国の施政権下にあったんですね。そのため不自然に足の短い飛行機になったと聞きました。

[@トーナス南瓜]

許すまじ社会党（笑）

[@SHIN-ok7qj]

航続距離に関してはマニラまでの片道飛行可能って話だったのを共産党が猛反発して短足になったんだよ。

[@hayato5344]

ブルーインパルス「お前ら何で俺らより変態飛行しとるんや…」

[@akudara]

俺にも操縦させろ、、と思ってますね。笑

[@BBS335]

学生時代滑走路脇の高校に通っていました、航空祭の前日の練習飛行の騒音で授業が出来ず、先生も授業を諦めて全員で屋上に登って見学してました・・・
アメリカ建国200年ペイントのF-14とF-15が来ていた時です、両機の騒音の酷い事と云ったら窓ガラスがビリビリバリバリ振動するくらいでした・・・。
屋上に生徒が群がっているのが見えたのでしょうか、F-14もF-15もC-1も翌日の展示飛行に無いような凄まじい飛行を見せてくれました・・・。
C-1が銀色の機体(迷彩が無い時代)を煌めかせて翼を左右に90度近く傾けながら校舎に向かって緩降下してくる姿は圧巻でした・・・。
通学途中では荷物の空中投下まで見ながら通ってました・・・。
何気に好きな機体です・・・。

[@bashanecofoo931]

C1は丈夫ですからねぇ・・フォルムもでっかいMe262だしｗ
Ｃ２は大型化したけど剛性とか出力的に真似できるんだろうか・・

[@とにぃぽにぃ]

C-1って戦闘機だったんだね！！

[@ちゃちゃ丸-z9k]

小さい頃からよく見たいたので、当たり前だと思っていたが、大人になって、どれだけすごいことなのか改めて知った.......あと少しで退役なのかと思うと、寂しいな

[@alantracy3]

COSMO編隊？いや COSMO変態でしたか(褒め言葉)ミラー確認！

[@鉄道旅日誌]

C-1ってこんなにも機動性が高かったのか

[@てすてす-o2u]

バンクの取り方が戦闘機と大差なくて草w
一回転できそうw

[@masahikos6575]

C1がまだ試作の時に神戸市北区の山火事の時に、同じ様なバンクでギリギリを飛んでいたのを見ました❗、川崎の知人にその後、搭乗していた事も聞いて、輸送機だけで無く、多様化する計画も有るので、テストフライトを実施した、って事でしたよ。

[@lanner52]

C-1ってロールの限界値は60度なんですけど、全く意に介しない飛びっぷりです。
美保で見れなくなったのは寂しいかぎりです。

[@sgkxperia]

ロール方向で一回転できると聞いたことがあります

[@soramame2752]

これは、編隊飛行ならぬ変態飛行ですね

[@00470]

エンジンをCFM56系に換装して、機齢を伸ばして使い続けてほしい。

[@かねやん-d5w]

国産F7-IHI-10がアルでよ。😆

[@gogophantom4646]

ちょっと気になるのですが…
1:28辺りで画面中央から上に上がる黒い小さな立方体は何でしょう!?

[@まきのうどん]

この頃私は、狭山インパルスと名付けておりました。
懐かしい

[@teriyaki-banana]

浜松入校の時に航空祭があってその時のC-1の機動飛行が凄くて学生みんなで話題騒然になってたら小牧から来てた同期がいじけちゃった事思い出しました。

[@赤文字-i5t]

小牧じゃね、そーゆーコトは出来んのよｗ　狭いしｗ（元1輸空所属）

[@z-1746]

ブルーインパルスに喧嘩売ってますよね？ｗ
まさか元ブルーインパルスだったりして・・・。ｗｗ

[@パンジャンドラム大暴走]

入間の機体も、だいぶ数が減ったなあ。
今年あたりから、編隊飛行はC-2と混成かな。

[@山彦児玉]

普段は沢山の荷物を載せて飛ぶ所しか評価されがちだけど
飛行性能もパイロット技術も向上しているいい証拠ではないか。🙂

[@易示]

入間基地のC-1を制海迷彩にしてブルーホエールズってアクロチームを作ろうw

[@alfaemilio156]

高速でのローパスも重戦闘機みたいです‼️

[@島波凸凹]

輸送機の編隊（変態？）飛行とかｗ

[@ケンジエンドウ]

😅C1輸送機､攻めた飛行形態ですね🫢💦輸送機であの動き､凄い！

[@マーク-o1z]

ちとヤバい状況下の滑走路に急降下して着陸する為の技ですね。

[@0014pab]

懐かしいなぁーC1、今美保基地はC２だから多少静かになったけど物足りないね

[@ojyama1214]

60度バンクはいけるようですね。B52が垂直旋回して期待通り墜落してる絵は見た事ある。

[@teeoatmark7062]

高度低すぎたから…

[@高橋稔香]

好機動だからなあ〜😊

[@flost-v7]

入間基地、今年のは見れないと思いますがコロナ前トイレのすぐそばに喫煙エリアがあったのですが、そこの人が多すぎてタバコの煙で視界が霞んでたんですよねぇ…

[@みと-f2c]

輸送機見てると戦闘機が可愛く見える

[@Inoppy-rzw]

正式な所在地は、｢埼玉県狭山市稲荷山2-3」。
入間市のお隣の狭山市になります。

[@Nowah.Report]

ありがとうございます！　知りませんでした！
すぐに修正します！

[@たっちゃん-v6x]

稲荷山公園！

[@teeoatmark7062]

バレルロール先輩！
バレルロール先輩じゃないか！！！

[@yuukixyz3473]

やっぱ自衛隊パイロットの練度のヤバさが目立つけどそれに着いて行けるC-1もC-1なんよ

[@森亜紀-t6i]

航空機の構造には詳しく無いのですが何故尾翼があんなに高いのでしょうか？
ペイロードが重くても高い方が機体は安定するのですか？

[@kazuhide_ishikawa]

GATEの空挺団出撃シーンを思い出した

[@戦艦三笠-s2d]

遠目から見たらメッサーシュミットMe262。
間違いなく輸送機界一のイケメン。

[@ハナキチ-e5q]

輸送機でコンバットブレイク！各国空軍の方見たら、クレイジー！となるでしょうかね。

[@hiro2879]

バケモノか、この機体は❗️戦闘機やん‼️

[@どっこいショット-l8m]

運用限界の高さが伺える
かなり前だけどアメリカでB52の展覧飛行しててアホな操縦の末墜落乗員全て死亡って事故あったね

[@BlitzWinkel]

C-2は必要だったよ。でも、C-1はまだまだ使えるとも思うんだよね。Wikipediaで見ると同クラスの輸送機のカタログスペック比較やってるけど、其程見劣りするわけじゃ無い。
まあ、エンジンとかもう作られてないから維持が大変なんだろうけど、だったらエンジンをF7-10の出力を1割上げた(そうすると今のC-1のJT8D-9を少しだけ上回って、JT8D-11とほぼ同じ出力と成る。現行のF7-10では少し出力が劣る)物に換装して、性能を維持したまま機体設計をリファインしたり、空中給油機能を付けたりした物を生産すれば、輸出も可能だと思うんだけどなぁ。それに、使用機種が増えればF7系エンジンの信頼性は上がるし製造・運用コストも下がると思うんだけどなぁ。そうしたら、P-1も売れるんじゃ無いかなぁ。
これだけの能力を持つ機体を廃用しちゃうのは勿体ない。

[@aeroqueen7764]

昔は丘珠に定期便として来てましたね、毎週月曜日だったか週一便。

[@岸野友則]

11:15ブルーの五番機、六番機？ 対抗心持ちすぎ‼️

[@knockout7896]

敵国スパイ社会党・共産党の妨害で大幅にスペックダウンした機体ですが、５０年間お疲れです。

[@bokkore.bianko.captain]

やわらか戦車が乗ってそう。

[@blowby411]

巨体をヒラリヒラリ！
機内の荷物とっ散らかってんだろうなぁ･･････（笑）

[@redout352]

輸送機戦闘機並みに旋回してるぞエンジン全開だぜ。戦闘機パイロットかな

[@kunssr4456]

機体の割にエンジン細い？のもカッチョいい

[@esohsa4759]

今のC-1て胴体上部主翼前縁付根辺りに何か増設してるのね。　中学､高校生の頃は毎年入間の航空祭とか行ってたなぁ。　初めてC-1のデモ飛行見た時､高機動過ぎて墜落しないかヒヤヒヤしながら写真撮ってましたw　今でこそ迷彩塗装がお馴染みですが私が飛行機にハマりだした70年代後半の頃はまだC-1って素材地？に日の丸､鼻は黒く垂直尾翼に小さく部隊マーク描かれてる位でした。　後､着陸時､スンゴイ短距離で停止してましたね。　スラストリバーサー装備してたっけ？　してなかった気が…　忘れたwww

[@klaatubaradanikuto7195]

これ、輸送機？　えらく身軽だなぁ。 何も積んでないからだろうけど、でも機動性高いな　輸送機のイメージを変えられたわ。巨大な戦闘機？

[@なんでもあーりーたいむずちゃんねる]

最前列に運よく場所が取れたのだが、時期的にちょうど寒くなりはじめるのでおしっこを我慢した記憶が…。

[@peacemaker_1105]

この動画の操縦者の戦闘機バージョンを見たい

[@金な]

日本の輸送機が頭おかしいと評価されるのは納得ですよね…C-2はかなり大きいから流石に変態飛行できないよね？川崎ならやりかねないから…

[@teeoatmark7062]

カワサキだから…

[@moonfoxaki]

昔アメリカ軍が採用するって噂聞いたことありますね。この機動力輸送機じゃないから。武器三原則で駄目になったと。本当かどうか❓

[@gs_odyssey]

ホント
アメさんは売ってもらえなかったから仕方なくC-17を作ったんだとか

[@大好物はレモンサワーとニラ]

一応言っておきますが『輸送機』です笑

[@kiyotakahirayama7777]

C1ってどこの飛行機ですか?
急角度で離陸するのが凄いですね

[@teeoatmark7062]

バイクで有名なあのカワサキ製ですw

[@AKB50dayo]

変態（編隊）　飛行。　(^_^)v

[@清水秀行-p7z]

C1戦闘機…❤