Lavoro ben fatto. Presto comincio con la mia , ed e messo molto peggio della tua. Ci sara molto ta tagliare e saldare...domanda. Quando si ritiene opportuno la messa al banco dell'auto dopo una riparazione? Grazie e lavoro ben fatto!!!
Buongiorno a tutti i "preziosi" pandisti! Due anni fa ho preso una Sisley da "risollevare"... AH AH AH Leggerò ogni vostro consiglio!! A presto Ciccio D.
+Tomaž Cergol bi zvišal mojo oz mi prodal kit. Bi je le toliko, da bi bila spredaj enako visoka kot zadaj. Samo rabim še ohišje pumpe goriva, da bo avto vozen. jung nima, v it pa nimam pametnega kontakta.
Plastike na vratih pa porineš proti prednjemu blatniku, na blatniku porineš proti vratom na boku pa je pod napisom 4x4 ena sponka porineš pa proti zadnjemu delu avtomobila.
scusa sono attorno alla mia panda young a registrare i fari xenon non riesco.... sai dirmi come si registrano grazie .....sono al punto che sono istallate ma? l'abbagliante mi fa lanabbagliante e viceversa ? consiglio grazie.
Restaurer un véhicule n'est pas qu'une question de rapport financier. La passion est un élément à prendre en considération, la fierté de se faire SA voiture à partir d'un petit budget initial. Il peut y avoir aussi d'autres raisons qui nous échappent ici et qui motivent un travail de cet ampleur. Personnellement, je m'abstiendrais d'imposer un jugement, me disant que même si l'opération est discutable sur le plan financier, celui qui a fait un tel travail s'est éclaté et a appris davantage que celui qui se borne à critiquer, confortablement assis face à son écran. :-)
Non è una riparazione fatta bene e prevista dai manuali Fiat, perchè gli elementi strutturali danneggiati (in questo caso puntone e fiancata) vanno sostituiti integralmente e non rimpiazzandone la parte rovinata segandola da una vettura sana e risaldandola. Un puntone risaldato avrà sempre meno resistenza di un puntone originale.
Tu hai segato la parte danneggiata di puntone e fiancata e l'hai sostituita con quella di un esemplare sano risaldandola. La riparazione ufficiale invece prevede di sostituire integralmente il puntone e la fiancata.
La fiancata sarebbe tutto il pezzo al quale è attaccato il duomo, il puntone invece è il pezzo che sta saldato alla fiancata più in basso rispetto al duomo. Tu non puoi segare a metà questi due pezzi e risaldarci una parte sana presa da un'altra vettura, anche se è danneggiata solo una parte dovevi sostituire tutto integralmente. La panda rossa da cui hai preso i pezzi sembrava messa bene, avresti fatto molto meglio a dissaldare tutto all'altezza del cruscotto e sostituire senza tagliare, non so se mi spiego... Probabilmente hai fatto tutto questo per evitare di usare il banco dime...
Dove ho tagliato ho aggiunto rinforzi. Ce l'ho da molti anni e non vedo alcun problema.Ho già fatto diverse macchine nello stesso modo in cui alcune sono state coinvolte in un incidente automobilistico, ma non ci sono stati problemi. Le istruzioni su come riparare un'auto sono solo una teoria Il secondo è la pratica.quante macchine hai fissato per sapere che non sto facendo la cosa giusta?
Ok capisco quello che dici, magari funziona tutto bene lo stesso. Però toglimi questa curiosità: perché anzichè tagliare e risaldare non hai dissaltato nei punti di giunzione in modo da ripararla con pezzi come nuovi? Psicologicamente mi sentirei più tranquillo.... Inoltre, secondo te, con un puntone risaldato a metà, anche se con il rinforzo, in caso di nuovo incidente si ricomporterà allo stesso modo rispetto a una non incidentata o riparata secondo i manuali? Io penso proprio di no.... Anche se all'apparenza il lavoro sembra ben fatto e solido la bontà di una riparazione si vede sempre in caso di nuovo incidente...
Super Panda,dobro si zrihtal,vsaka čast
TOTALLY IMPRESSED. SUPERB JOB
Ottimo, grande professionalità!
Grazie👍🏼
Respect!!!!!!!!!!!!
Complimenti per il lavoro
Hvala, trudim se po najbolših močeh.
Ottimo lavoro :)
spero un giorno di poterlo fare io un restauro cosi alla mia y10
(la mia non è incidentata pero)
good job
uszlachetniacze - testy i opinie
best complimemts...
Lavoro ben fatto. Presto comincio con la mia , ed e messo molto peggio della tua. Ci sara molto ta tagliare e saldare...domanda. Quando si ritiene opportuno la messa al banco dell'auto dopo una riparazione?
Grazie e lavoro ben fatto!!!
Lepo! How many hours / days you have spent on that lovely Panda?
I don't know exactly how many hours I have spent. I worked on it for about a year or a year and a half (average 3 hours per day).
Buongiorno a tutti i "preziosi" pandisti!
Due anni fa ho preso una Sisley da "risollevare"... AH AH AH
Leggerò ogni vostro consiglio!!
A presto
Ciccio D.
Trovami sul FB tomaž lucky cergol
A David piace questo video
Full čudno!How is it driving now?
+Radek Unold It drives like a new car! :)
Super. Ali imaš naštudiran kak enostaven front riser, da ne nasede na vsako grbinco
Sem jo zvišal tako da ne naseda kaj preveč.
Sem jo zvišal za cca 8cm, pa ne nasede, razen kamor je ekstremno slab teren.
+Tomaž Cergol bi zvišal mojo oz mi prodal kit. Bi je le toliko, da bi bila spredaj enako visoka kot zadaj.
Samo rabim še ohišje pumpe goriva, da bo avto vozen. jung nima, v it pa nimam pametnega kontakta.
kako das dol stranske plastike na vratih da jih ne polomiš hvala
Plastike na vratih pa porineš proti prednjemu blatniku, na blatniku porineš proti vratom na boku pa je pod napisom 4x4 ena sponka porineš pa proti zadnjemu delu avtomobila.
Tomaž Cergol ful hvala
Quanto è costato
Rosanna Aimoni mi e costato 1000 € e questo e senza il mio lavoro
Solo 1000
piu la panda 200€
poiščite me na FB, pa se dogovorimo
ccm ????
1.1ccm 55PS
Ok
ok
pressela ! sta baracca tutto sto lavoro ? e che è na ferrari ?
fabio brizi piu di una ferrari!
Tony questo e il mio hobby, e dove metto i miei soldi e un problema mio!
Tomaž Cergol purtroppo la gente è troppo oggettiva
discoverde98 ma chi se ne frega.
io avrei demolito anche il ferrari 🤮
You should have seen the other guy. ;-)
:)
mamma mia che lavorone questa e volonta di fare da se..e saper fare bravo tanto di cappello bravo
scusa sono attorno alla mia panda young a registrare i fari xenon non riesco.... sai dirmi come si registrano grazie .....sono al punto che sono istallate ma? l'abbagliante mi fa lanabbagliante e viceversa ? consiglio grazie.
😂😂😂😂😂 Le mec il restaure une voiture à 1000 € sur le marché lui il en a mis plus de 2000 euros mec ta perdu de l argent et du temps 😂😂😂💰😂😂😂😂
👍🤣
Restaurer un véhicule n'est pas qu'une question de rapport financier. La passion est un élément à prendre en considération, la fierté de se faire SA voiture à partir d'un petit budget initial. Il peut y avoir aussi d'autres raisons qui nous échappent ici et qui motivent un travail de cet ampleur.
Personnellement, je m'abstiendrais d'imposer un jugement, me disant que même si l'opération est discutable sur le plan financier, celui qui a fait un tel travail s'est éclaté et a appris davantage que celui qui se borne à critiquer, confortablement assis face à son écran. :-)
Non è una riparazione fatta bene e prevista dai manuali Fiat, perchè gli elementi strutturali danneggiati (in questo caso puntone e fiancata) vanno sostituiti integralmente e non rimpiazzandone la parte rovinata segandola da una vettura sana e risaldandola. Un puntone risaldato avrà sempre meno resistenza di un puntone originale.
Chi l'ha detto?
Perché la pensi così?
Tu hai segato la parte danneggiata di puntone e fiancata e l'hai sostituita con quella di un esemplare sano risaldandola. La riparazione ufficiale invece prevede di sostituire integralmente il puntone e la fiancata.
La fiancata sarebbe tutto il pezzo al quale è attaccato il duomo, il puntone invece è il pezzo che sta saldato alla fiancata più in basso rispetto al duomo. Tu non puoi segare a metà questi due pezzi e risaldarci una parte sana presa da un'altra vettura, anche se è danneggiata solo una parte dovevi sostituire tutto integralmente. La panda rossa da cui hai preso i pezzi sembrava messa bene, avresti fatto molto meglio a dissaldare tutto all'altezza del cruscotto e sostituire senza tagliare, non so se mi spiego...
Probabilmente hai fatto tutto questo per evitare di usare il banco dime...
Dove ho tagliato ho aggiunto rinforzi.
Ce l'ho da molti anni e non vedo alcun problema.Ho già fatto diverse macchine nello stesso modo in cui alcune sono state coinvolte in un incidente automobilistico, ma non ci sono stati problemi.
Le istruzioni su come riparare un'auto sono solo una teoria Il secondo è la pratica.quante macchine hai fissato per sapere che non sto facendo la cosa giusta?
Ok capisco quello che dici, magari funziona tutto bene lo stesso.
Però toglimi questa curiosità: perché anzichè tagliare e risaldare non hai dissaltato nei punti di giunzione in modo da ripararla con pezzi come nuovi? Psicologicamente mi sentirei più tranquillo....
Inoltre, secondo te, con un puntone risaldato a metà, anche se con il rinforzo, in caso di nuovo incidente si ricomporterà allo stesso modo rispetto a una non incidentata o riparata secondo i manuali?
Io penso proprio di no....
Anche se all'apparenza il lavoro sembra ben fatto e solido la bontà di una riparazione si vede sempre in caso di nuovo incidente...