yo he hecho campo con un vespa, - motos de carretera - , con una burgman 650, y ahora con mi 850GS. Mucho mejor ahora que con la burgman. La vespa era muy divertida
Pues el mes que viene tenéis un alumno. Estais muy cerca de Madrid. Quiero iniciarme en el mundo Trail primero con una Voge 300 Rally y si aprendo y practico y gano confianza comprarme una más potente.Os he descubierto hoy y es una grata sorpresa, además adoro la zona de Guadalajar con su tierra roja.
Perfecto!! Cuando quieras aquí estamos! Esa moto está muy bien para iniciarse, tanto para evolucionar rápido como para poder hacer cosas más complejas desde el principio con más seguridad. El campo se disfruta más así!
Muy buen video!. Las motos maxitrail tienen una propaganda hecha por pilotos semi o profesionales que dan un mensaje que CUALQUIERA puede manejarlas en terrenos difíciles off-road porque la moto puede y no tienen en cuenta el factor piloto. Una moto como vstrom 1000 supertenere etc son motos muy pesadas para un off-road difícil, fijate con que gomas viene de fabrica y veras que no aplican a caminos de tierra complicados como con barro y arena. Se te cae en el pie ruega que no te lo quiebre y levantarla solo una odisea. Para off-road UNA MOTO ENDURO, para viajes con caminos de tierra lisos y asfalto una maxi-trail. Esta claro que un motociclista con experiencia podra hacer lo que quiera con la moto. Al comprar una moto hay que tener en cuenta para que la quiero osea en que tipo de terreno voy a andar y que experiencia tengo. Alguien que quiere hacer off-road y poder circular en la calle y no tiene experiencia comprate una CRF-300 rally, cuando hayas ganado experiencia comprate la africa twin si te da la billetera. En el off-road hay muchas mas probabilidades de caerte
Y aparte de todo eso se aflojan por todos lados que las metan en esos lugares no significa que sirvan para eso a mí me gustan mucho pero me gusta más el Enduro y la verdad que meter una moto Trail al Enduro Es una lástima
Podrian poner un resumen de niveles en un monito. Asi quedarian Top. TBN Agregar que a mas Riesgo menos solo andar, conocer por donde ven mejor. Si no conoce con cuidado, no llegar y seguir al Top que no piensa en nadie mas que el mismo. La seguridad prima y nunca hay apuro en campo, porque hay que respetar naturaleza y otros tbn.
Lo otro, si tienes mucha plata y seguro personal. Puedes tratar de hacer enduro en motos de 200 kgb o mas. LAS TRAIL MEDIAD Y MAXI NO SON MOTOS DE ENDURO. LOS QUE LAS USAN ASI SON PROFESIONALES Y NO ES SU MOTO. ASI QUE LE DAN CAÑA .. SE ROMPE Y DA LO MISMO. Y CORTAB VIDEO SI CAEN Y REPITEN.
He visto Africas Twin automatica, toda electronica con piloto que nunca tuvo moto ni campo. Y se van am suelo a la primera tierra. 2 cosas cero sensibilidad de moto, 2 cero conocimiento y sacar partido de toda esa ELECTRONICA que trae esa moto. LO PRIMERO MOTO MAS PEQUEÑA PARA PARTIR. 2 CURSO ENDURO CON CRF230 O 250 ... HASTA HACER COSAS AHI CUIDADO.EN CONFIAR EN ELECTRONICA. CONOCER ESA ELECTRONICA
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Estupendas las explicaciones, se ve perfectamente que teneis una buena experiencia acumulada en moto de campo.
Como pongo mi moto trail para el campo? presión de los neumáticos (si son tubulares o no) suspensiones, peso, etc, gracias
Estan bien buenos los niveles y como medir. LA ELECTRONICA HAY QIUE APRENDER A USARLA. NO SIEMPRE SALVA. SOBRE TODO SI NO SABES USARLA
yo he hecho campo con un vespa, - motos de carretera - , con una burgman 650, y ahora con mi 850GS. Mucho mejor ahora que con la burgman. La vespa era muy divertida
Pues el mes que viene tenéis un alumno. Estais muy cerca de Madrid. Quiero iniciarme en el mundo Trail primero con una Voge 300 Rally y si aprendo y practico y gano confianza comprarme una más potente.Os he descubierto hoy y es una grata sorpresa, además adoro la zona de Guadalajar con su tierra roja.
Perfecto!! Cuando quieras aquí estamos! Esa moto está muy bien para iniciarse, tanto para evolucionar rápido como para poder hacer cosas más complejas desde el principio con más seguridad. El campo se disfruta más así!
Muy buen video!. Las motos maxitrail tienen una propaganda hecha por pilotos semi o profesionales que dan un mensaje que CUALQUIERA puede manejarlas en terrenos difíciles off-road porque la moto puede y no tienen en cuenta el factor piloto. Una moto como vstrom 1000 supertenere etc son motos muy pesadas para un off-road difícil, fijate con que gomas viene de fabrica y veras que no aplican a caminos de tierra complicados como con barro y arena. Se te cae en el pie ruega que no te lo quiebre y levantarla solo una odisea. Para off-road UNA MOTO ENDURO, para viajes con caminos de tierra lisos y asfalto una maxi-trail. Esta claro que un motociclista con experiencia podra hacer lo que quiera con la moto. Al comprar una moto hay que tener en cuenta para que la quiero osea en que tipo de terreno voy a andar y que experiencia tengo. Alguien que quiere hacer off-road y poder circular en la calle y no tiene experiencia comprate una CRF-300 rally, cuando hayas ganado experiencia comprate la africa twin si te da la billetera. En el off-road hay muchas mas probabilidades de caerte
Y aparte de todo eso se aflojan por todos lados que las metan en esos lugares no significa que sirvan para eso a mí me gustan mucho pero me gusta más el Enduro y la verdad que meter una moto Trail al Enduro Es una lástima
Muy bueno. He visto muchos videos y en ninguno se comparten los detalles fundamentales que ustedes nos han comunicado.
Muchas gracias!
Podrian poner un resumen de niveles en un monito. Asi quedarian Top. TBN Agregar que a mas Riesgo menos solo andar, conocer por donde ven mejor. Si no conoce con cuidado, no llegar y seguir al Top que no piensa en nadie mas que el mismo. La seguridad prima y nunca hay apuro en campo, porque hay que respetar naturaleza y otros tbn.
Haremos más de neumáticos!
Lo otro, si tienes mucha plata y seguro personal. Puedes tratar de hacer enduro en motos de 200 kgb o mas. LAS TRAIL MEDIAD Y MAXI NO SON MOTOS DE ENDURO. LOS QUE LAS USAN ASI SON PROFESIONALES Y NO ES SU MOTO. ASI QUE LE DAN CAÑA .. SE ROMPE Y DA LO MISMO. Y CORTAB VIDEO SI CAEN Y REPITEN.
He visto Africas Twin automatica, toda electronica con piloto que nunca tuvo moto ni campo. Y se van am suelo a la primera tierra. 2 cosas cero sensibilidad de moto, 2 cero conocimiento y sacar partido de toda esa ELECTRONICA que trae esa moto. LO PRIMERO MOTO MAS PEQUEÑA PARA PARTIR. 2 CURSO ENDURO CON CRF230 O 250 ... HASTA HACER COSAS AHI CUIDADO.EN CONFIAR EN ELECTRONICA. CONOCER ESA ELECTRONICA