Разберись в этом вопросе, а потом активно комментируй! Я перед покупкой автозапчастей пользуюсь вин-кодом своего авто и руководством по эксплуатации. В руководстве написано рабочая жидкость усилителя руля DEXRON 2 D, а по вин-коду General Motors 93740313 цвет желто-коричневый!!!!!!!! Красного цвета DEXRON 3. Сам то залил ту ЖИЖУ????
@@As-Garazh ну так и спросил чтоб разобраться, а ты сразу гриву нахохлил. У меня авео с 2008, кореец, и за 13 лет я впервые масло сменил в гуре. И масло было красное с завода!!
@@АндрейВасильев-ч9я я менял на 120ткм. Но периодически подливал как так тёк сальник рулевой рейки. Вообще думаю надо менять исходя из состояния масла и не доводить до такого, как автор этого видео, иначе можно попасть на замену насоса и рейки что не дешего. Мне замена сальника обошлась в: 3000 работа + сальник 500р +масло 1000.
Согласен, в обще у меня т250 d4 мотор, жидкость менял на 80 к, жижа была красная с завода, сливалась густоватая и тёмная, тоже очень много читал инфы что заливать, в итоге залил GM OPEL dexron 6 , это тот dexron 3 но на синтетической основе
напиши сколько точно залил новой жидкости и какой у тебя мотор? я слил примерно 05-07 литра. думаю не мало слилось?
На каком пробеге заменил?
На пробеге 100000 км.
Сколько лет не менял то? Ппц там отработка как из мотора... Ты точно то масло залил? Я менял этим летом, красного цвета было.
Разберись в этом вопросе, а потом активно комментируй! Я перед покупкой автозапчастей пользуюсь вин-кодом своего авто и руководством по эксплуатации. В руководстве написано рабочая жидкость усилителя руля DEXRON 2 D, а по вин-коду General Motors 93740313 цвет желто-коричневый!!!!!!!! Красного цвета DEXRON 3. Сам то залил ту ЖИЖУ????
@@As-Garazh ну так и спросил чтоб разобраться, а ты сразу гриву нахохлил. У меня авео с 2008, кореец, и за 13 лет я впервые масло сменил в гуре. И масло было красное с завода!!
На каком пробеге заменил?
@@АндрейВасильев-ч9я я менял на 120ткм. Но периодически подливал как так тёк сальник рулевой рейки. Вообще думаю надо менять исходя из состояния масла и не доводить до такого, как автор этого видео, иначе можно попасть на замену насоса и рейки что не дешего. Мне замена сальника обошлась в: 3000 работа + сальник 500р +масло 1000.
Согласен, в обще у меня т250 d4 мотор, жидкость менял на 80 к, жижа была красная с завода, сливалась густоватая и тёмная, тоже очень много читал инфы что заливать, в итоге залил GM OPEL dexron 6 , это тот dexron 3 но на синтетической основе
На моё мнение или менять всю жидкость или вообще нехрен занимается хернёй.
Чтобы заменить 100% жидкость для этого нужно снять рулевую рейку и разобрать её!!!!)))))