Nem rossz, de a lényeg kicsit kimaradt. Így félre vezető a cím. Elsoroltad a csekk listát, ami kb mindegy hogy üzemórahoz, vagy km-hez van kötve. Ahhoz hogy értsék az emberek az "üzemóras" motor fogalmát, én az üó km közötti különbséget szoktam elmondani... 2 óra a banyaban 2.fokozatban nyelezve=1 üó de csak 40-50km 2 óra motorozás aszfalton legnagyobb fokozatban utazó tempóban/ utazó fordulatszámon = 1 üó de lehet 150 akár 200km is a megtett táv! Nah ez a nem mindegy. 1000km motoroztam 6-8 üzemoraval aszfalton. Vagy ugyan az az 1000km 10-15 üzemóra a banyaban. Ezért kell a dugattyú, stb ellenőrzést/cserét üó-ban megadni... Többi körítés... ✌️🤟 Főleg ha azt se tudjuk mit jelent 1 üzemóra. 10-ből 9 ember ravagja: azt h 1 órát ment a motor...
Fiatalon sokszor csesztem ellenörizni a motor állapotat .Aztan mikor nem indult vagy elő jöttek a bajok,csak néztem. Azóta mindig áznézem amit léhet.Még akkor is ha régebbi 90es évekbeli vasam van.
Nagyon pedánsnak érzem magam de így is tudtál újat mondani és ezentúl még pedánsabb leszek!!! 😃 Köszi!!A motorodon brutál jó a szín és a dizájn!!!🤘👑💯(első teló porvédő alá érdemes zsírt tenni vagy fölösleges???)
En nem szoktam zsirt hasznalni a tello szarat befujom wd vel nehezebben all meg a sar rajta porvedot meg kozbe lehuzom es kitakaritom a helyenn.A hatsohoz is hasznalok wd t.
Nem nagyon talalni azokat a mereteket csapagyboltbann ugy hogy marad a dragabb,amugy is a motorba jobb ha neki valot rakod mivel eleg nagy az igenybevetel.Viszont kapcsolokarhoz,berugokarhoz vizpompahoz,kerekekhez van valasztek csapagyboltbann is.
ventillátort teszek rá majd. Még annyit kérdeznék, ezeknél alapjáraton ha közel hallgatózol a blokknál, természetes, hogy van egy surrogó hangja a vezérműláncnak?
Ennyi volna az egész. Sokszor ellenőrizni, de rengeteg ember úgy vesz motort, hogy fogalma sincs arról, hogy mennyi mindent kell mennyiszer ellenőrizni, meg INGYEN javítani, leginkább az idejükkel nem számolnak. Megveszi és használja, mert jó' van az úgy, majd ha megáll, akkor költök rá, de azzal sem számol, hogy ha majd kell költeni rá akkor majd mennyit....
@@enduromuki Az enyém rendszámos, világítás, irányjelző, duda, Koso műszerrel ellátott. A motorja teljesen felújított, viszont a henger hüvelyezve van. Erről megoszlanak a vélemények valaki azt mondja szar megoldás, másom szerint nincs probélma vele. Neked mi a tapasztalatod az utólagos hüvelyezéssel, gyorsan kopik, vagy megfelelő?
Hiánypótló tartalom!!!
Köszönöm a többiek nevében is :)
Nem rossz, de a lényeg kicsit kimaradt. Így félre vezető a cím.
Elsoroltad a csekk listát, ami kb mindegy hogy üzemórahoz, vagy km-hez van kötve.
Ahhoz hogy értsék az emberek az "üzemóras" motor fogalmát, én az üó km közötti különbséget szoktam elmondani... 2 óra a banyaban 2.fokozatban nyelezve=1 üó de csak 40-50km
2 óra motorozás aszfalton legnagyobb fokozatban utazó tempóban/ utazó fordulatszámon = 1 üó de lehet 150 akár 200km is a megtett táv!
Nah ez a nem mindegy.
1000km motoroztam 6-8 üzemoraval aszfalton.
Vagy ugyan az az 1000km 10-15 üzemóra a banyaban.
Ezért kell a dugattyú, stb ellenőrzést/cserét üó-ban megadni...
Többi körítés... ✌️🤟
Főleg ha azt se tudjuk mit jelent 1 üzemóra.
10-ből 9 ember ravagja: azt h 1 órát ment a motor...
Fiatalon sokszor csesztem ellenörizni a motor állapotat .Aztan mikor nem indult vagy elő jöttek a bajok,csak néztem.
Azóta mindig áznézem amit léhet.Még akkor is ha régebbi 90es évekbeli vasam van.
Jol el modtad muki😀,bár az 50 es am6 okra is igy figyelnenek az emberek😬
Elég nagy baj, ha mindezt el kell mondani valakinek, aki hard endurózik! Nagyon szomorú hogy szájba kell ezeket rágni.
Sajnos,de ez van.
🧐 Na megyek s le ellenorzok mindent
Nagyon pedánsnak érzem magam de így is tudtál újat mondani és ezentúl még pedánsabb leszek!!! 😃 Köszi!!A motorodon brutál jó a szín és a dizájn!!!🤘👑💯(első teló porvédő alá érdemes zsírt tenni vagy fölösleges???)
En nem szoktam zsirt hasznalni a tello szarat befujom wd vel nehezebben all meg a sar rajta porvedot meg kozbe lehuzom es kitakaritom a helyenn.A hatsohoz is hasznalok wd t.
Kiraly vagy mint mindig!!!! 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼🥰
Koszi👍
Szia, főtengelyszimmeringből megéri megvenni a drágát (jelen esetben prox 7-8000 ft) vagy elég ha bemegyek csapágyboltba és ott olcsóbban megveszem?
Nem nagyon talalni azokat a mereteket csapagyboltbann ugy hogy marad a dragabb,amugy is a motorba jobb ha neki valot rakod mivel eleg nagy az igenybevetel.Viszont kapcsolokarhoz,berugokarhoz vizpompahoz,kerekekhez van valasztek csapagyboltbann is.
@@enduromuki köszi😃 Jó lett a videó egyébként😁
A WD-40 az láncra jó ? Vagy csak ahol kicsi a forgó rész mint a kuplung karnál.
Jo,csak draga ezert nem erdemes,keves olaj is megteszi a lancra.
@@enduromuki kenozsír is jó?
@@bajnokbajnok1537 igen
Van egy jól bevált oldal ahonnét szoktad nézni a szervíz manuálokat?
www.manualslib.com/
ventillátort teszek rá majd. Még annyit kérdeznék, ezeknél alapjáraton ha közel hallgatózol a blokknál, természetes, hogy van egy surrogó hangja a vezérműláncnak?
Igen eleg zajosak.
Ennyi volna az egész. Sokszor ellenőrizni, de rengeteg ember úgy vesz motort, hogy fogalma sincs arról, hogy mennyi mindent kell mennyiszer ellenőrizni, meg INGYEN javítani, leginkább az idejükkel nem számolnak. Megveszi és használja, mert jó' van az úgy, majd ha megáll, akkor költök rá, de azzal sem számol, hogy ha majd kell költeni rá akkor majd mennyit....
YZ 426 laza erdőjárásban elmehet sok órát?
Megfelelo karbantartassal sokat mennek,de viszont kell tudni,hogy nem endurozasra van,amugy az yz k jobban szeretik a porgosebb meneteket.
@@enduromuki Az enyém rendszámos, világítás, irányjelző, duda, Koso műszerrel ellátott. A motorja teljesen felújított, viszont a henger hüvelyezve van. Erről megoszlanak a vélemények valaki azt mondja szar megoldás, másom szerint nincs probélma vele. Neked mi a tapasztalatod az utólagos hüvelyezéssel, gyorsan kopik, vagy megfelelő?
Szia quadokról lesznek videók?
Veri rekománded
nem azt mondja, cserléd ki, nézd át!