Hyvä ja mielenkiintoinen video! Mukava kun tulee Claassistakin koeajo videoita ja mietteitä kun Claas testivideoita on vähemmän RUclipsn puolella kuin esimerkiksi Valtraa 🤔
Onkohan uusiin traktoreihin mahdollista teettää teho-optimointeja ilman että vaikuttaa rajaavasti takuuasioihin? Tuli vaan mieleen esim. tilanne että olisi löytynyt omaan käyttötarpeeseen sopivan painoluokan kone, mutta moottorin tehossa ja väännössä olisi vielä toivomisen varaa. 🤔
Ei taida takuun aikana onnistua, no painon puolesta vanhat nyykkärit riittävät kyllä, niistä on riisuttu 2000kg pois painoja. Tehojakin niissä on vielä ihan mukavasti
Ei se siitä ole kiinni vaan kun Nurmet perustettiin niin kylvökoneena oli Horsch Sprinter joka jättää hiukan Katrinan kylvö jäljen. Eli pinta on kuin perunapelto
Tota polttoaine taloutta mietin, niin ei taida säästöä tulla uusilla koneilla.tuntimäärät kuitenkin pieniä.mukavuus sitten eri asia..sille ei hintaa voi laskea...
Joo, ehdottomasti niin että traktoreissa uusi vs 15v vanha niin se uus ei koskaan tuu halvemmaks sen takia että kuluttais vähemmän. 2000 luvun alkupään commonrail koneet ilman mitään päästöhimmeleitä taitaa olla niitä taloudellisimpia ja varmatoimisimpia moottoreita.
Uudet kuluttaa kevyessä ajossa puolet siitä mitä 2000 luvun alun crsisut ilman ureaa. Niillä pääsi 20h tankilla,uusilla voi ajaa 40h samalla tankilla. Raskas työ syö aina ainetta.
Älkää ihmeessä vaihtako nyykkäreitänne tommosiin surisijoihin....Pitää koneessa nyt jotain "munaa" olla 😅...No okei ymmärrän et pitäähän asia miettiä järkiperäisesti 🙂 Itteäni näissä uusissa koneissa olkoon nyt mikä härveli tahansa mietityttää laatu/kestävyys suhteessa hankintahintaan...jos vaikka 300k kone ja 150k menee käyttöiän aikana remontteihin niin pysyykö enää kustannustehokkaana...vähissä on nimittäin remontit mitä itse pystyy nykykoneille tekemään 🙄 ps.Kiitoksia hyvistä videoista!! 👌
Maatalous on jännä ala, kun tulos viljatilalla tehdään muutama kuukauden aikana pellolla, mutta aika ikkuna on niin pieni että vaatii koneistusta. Mutta kysymykseen vasta viljelyllä tuollaista konetta ei ikinään saa kannattavaksi.
Yleensä noilla urakoidaan maansiirtoa ,lumitöitä ym muina aikoina. Just meni ohi valtatienvarren heinän niittäjät uudehko traktori ja taisi olla vesakkomurskaimella perässä pyöräaustainen kaivuri hoiti luiskat pidemälle uudehko oli sekin. Lopuun ajettuja työkoneita ei edes työn tilaaja nykyään kelpuuta , nauraa ulos jo kättelyssä.
Mielenkiintoista sisältöä, nähdä eri koneita samoissa töissä! Toivotaan että koeajokone buumi jatkuu 👍🏼 Pomppimisesta yms, meillä on vanha kevyt pieni jontikka 900 renkailla ilman hytin jousia, ja 3-4tn painavampi uusi kone hytinjousilla ja paripyörillä. 900 renkailla oleva menee pellolla kuin pumpulissa paripyörälliseen verrattuna, vaikka molemmissa on paineet kaikissa renkaissa 0,6. Eli oman kokemuksen mukaan leveä rengas pienillä paineilla on ajomukavuudeltaan ylivertainen. Vaikka oletin toisinpäin. Aivan samaa kantopintaahan yksi isokaan rengas ei usein anna, ja paripyörillä normaaleissakin renkaissa voi käyttää tosi pieniä paineita, että on se varmaan pellon rakenteelle silti parempi 🤔
Paino tosiaan rauhoittaa kulkemista aika tavalla, meidän paripyörä vetureita ei olisi voinut pienistä renkaan paineista huolimatta ajaa 10kmh kovempaa. Katsotaan tuleeko vielä syksylle mitään testiin
@@Haaralantila Kyllä 👍🏼 Meillä vielä tosiaan toisinpäin, että kevyt kone 900 renkailla kulkee huomattavasti pehmeämmin, kuin painavampi kone paripyörillä (ja hytin jousituksilla)
@@mattitorkkoItse olen kyllästynyt ajamaan näitä vähiä tieajoja paripyörillä, tuntuu että ihmisillä on aivot sulanut kun tullaan sitkeästi vastaan vaikka lähes 5metriä leveä kone tulee vastaan. Harmi kun juuri tuo 900 takaleveys on aika kallis rengas
@@Haaralantila Se on yks, tiellä on mukava liikkua, vaikka spiritin kanssa 😉 Hintaa on, mutta tietysti jos pärjäisi vain niillä yksillä leveillä renkailla, että ei ole tarvetta vaikka kyntää, ruiskuttaa, ajaa metsässä, tehdä enemmältti lumihommia tms.. niin hintaa voi verrata traktorin omiin juuripyöriin + niihin paripyöriin, niin aika samoissa lopulta mennään.
@@mattitorkko Se on totta, tuntuu välillä hölmöltä kun perä kone tiellä 3metriä leveä ja traktori 4,8metriä. Mitään muuta käyttöä näille traktoreille ei ole kuin peltotyöt. Ainoa ongelma on vain kun on aika tuoreet renkaat alla ja hyvät paripyörätkin
Pysykö kännykkä telineessä?
Hyvää perjantai iltaa ja viikonloppua. Hyvä video.
Kiitos samoin
Valtra ja Fend vielä testiin, ennenkuin lyö rahoja tiskiin. ;)
Se ihan siitä kiinni jos nämä jotain koneita tarjoaisivat
Hyvä ja mielenkiintoinen video! Mukava kun tulee Claassistakin koeajo videoita ja mietteitä kun Claas testivideoita on vähemmän RUclipsn puolella kuin esimerkiksi Valtraa 🤔
Kiitos kiva kuulla🤩
👍 ja lisää leveyttä muokkarii
Sitten täytyy veturi suurentua, nyt ei meidän maalajeilla ole reserviä kuin ehkä yhteen lisä metriin
Claasissa taitaa olla ivekon kone
@@markoeerola2876 Periaattessa, nykyään sitä taidetaan kutsua FPT
Vaikuttaa pätevältä vehkeeltä , ku ajattelee sitä mukavuutta joka on tärkeää varsinkin työmukavuus/työterveyden puolesta
Kyllä, sitähän näissä uusissa koneissa on
Onkohan uusiin traktoreihin mahdollista teettää teho-optimointeja ilman että vaikuttaa rajaavasti takuuasioihin? Tuli vaan mieleen esim. tilanne että olisi löytynyt omaan käyttötarpeeseen sopivan painoluokan kone, mutta moottorin tehossa ja väännössä olisi vielä toivomisen varaa. 🤔
Ei taida takuun aikana onnistua, no painon puolesta vanhat nyykkärit riittävät kyllä, niistä on riisuttu 2000kg pois painoja. Tehojakin niissä on vielä ihan mukavasti
Se on pitkin hampain laitettava toinen nyykkäri vaihdossa 😎
Niin pitäisi varman laittaa molemmat, että väliraha olisi edes jollain tavalla siedettävä
Miksi ei ole jollain viljelykierrolla käyty peltolanan kanssa tasaamassa?
Ei se siitä ole kiinni vaan kun Nurmet perustettiin niin kylvökoneena oli Horsch Sprinter joka jättää hiukan Katrinan kylvö jäljen. Eli pinta on kuin perunapelto
Venttiä äkkiä pershen alle.
Ei taida tulla testiin
Mitenköhän mukava nuo jousitukset on sitten kun kone on nyykkärin ikä ja tunti lukemissa
Jaa a voi olla siinä vaiheessa on jo vähän kuoleentuneet
ite ajan enkä mieti mitää
Onks toi valkoapilaa? Ainakin heinää aika paljon nurmessa...
Valko, puna, alsikeapilaa ja ruokonataa sekä timoteita oli seoksessa. Hunajakukkaa ja persianapilaa, mutta ne olivat jo tänä vuonna hävinneet
onko apumiäheläki ylös ales istuin
Ei ole jousitusta apumiehellä
Ei taida oikee millään valmistajalla olla, 20-sarjan jontikassa kyllä muistan olleen.
Tota polttoaine taloutta mietin, niin ei taida säästöä tulla uusilla koneilla.tuntimäärät kuitenkin pieniä.mukavuus sitten eri asia..sille ei hintaa voi laskea...
Näinhän se vähän on
Joo, ehdottomasti niin että traktoreissa uusi vs 15v vanha niin se uus ei koskaan tuu halvemmaks sen takia että kuluttais vähemmän. 2000 luvun alkupään commonrail koneet ilman mitään päästöhimmeleitä taitaa olla niitä taloudellisimpia ja varmatoimisimpia moottoreita.
Uudet kuluttaa kevyessä ajossa puolet siitä mitä 2000 luvun alun crsisut ilman ureaa. Niillä pääsi 20h tankilla,uusilla voi ajaa 40h samalla tankilla.
Raskas työ syö aina ainetta.
@@pasip83812000 luvun alkupään commonraili on kaikkee muuta kun varmatoiminen😅
Älkää ihmeessä vaihtako nyykkäreitänne tommosiin surisijoihin....Pitää koneessa nyt jotain "munaa" olla 😅...No okei ymmärrän et pitäähän asia miettiä järkiperäisesti 🙂 Itteäni näissä uusissa koneissa olkoon nyt mikä härveli tahansa mietityttää laatu/kestävyys suhteessa hankintahintaan...jos vaikka 300k kone ja 150k menee käyttöiän aikana remontteihin niin pysyykö enää kustannustehokkaana...vähissä on nimittäin remontit mitä itse pystyy nykykoneille tekemään 🙄 ps.Kiitoksia hyvistä videoista!! 👌
Olet erittäin oikeassa, ehkä pitäisi hankkia yksi lisää
mä sanon et deutz ja masikka :- )
et sattunu kysyy hankkijalta että paljo on koneella ovh?
Käytännönmaamiehellä näkyy olevan 340k sisältäen alvin, että sitä luokkaa kai.
Tuleeko Valametti koeajuun,,,🤔
Ei tiedä, ei ole kukaan vielä tarjonnut
@@Haaralantila Venttikin ois varmaan mielenkiintoinen kampe,,,🤔
@@mokkilainen4082 olisihan se, tuskin sellaista tälläiselle amatööri viljelijälle kokeiluun annetaan
@@Haaralantila niin kyllä nyt isoa valtraa haaralantilalle testiin
@@Haaralantila Kyyyllä ne antaa😏,,,,, sinähän olet Nimimiehiä,,,😏👍
Voi olla ettei oikee liikkuis väderstad topdown 9m jos ois 😂😂
Ei menisi, voi olla 6metrinen tehdä tiukkaa
Oikein hyvä claassin 870 traktori , tänää meni neitsyys 😅
No mites eka kerta meni ja missä🤩
@@Haaralantila Oikein hyvin meni, vaik onkin case miehii vähä ja Laitialan kartanon mörkö puintinäytökses 😂
@@MikaHuumonen Siellä minäkin olin Rampen kanssa🤩👍
Kaupunkilainen ei oikein ymmärrä miten tuollaisen koneen joku voi ostaa :D Jos se seioo 10 kk pihassa vuodessa minun matematiikka ei ymmärrä .
Maatalous on jännä ala, kun tulos viljatilalla tehdään muutama kuukauden aikana pellolla, mutta aika ikkuna on niin pieni että vaatii koneistusta. Mutta kysymykseen vasta viljelyllä tuollaista konetta ei ikinään saa kannattavaksi.
Yleensä noilla urakoidaan maansiirtoa ,lumitöitä ym muina aikoina. Just meni ohi valtatienvarren heinän niittäjät uudehko traktori ja taisi olla vesakkomurskaimella perässä pyöräaustainen kaivuri hoiti luiskat pidemälle uudehko oli sekin. Lopuun ajettuja työkoneita ei edes työn tilaaja nykyään kelpuuta , nauraa ulos jo kättelyssä.
tylsää toi on istua vaa....
Tulee seurattu työkonetta paljon paremmin ja esim etulataa voi säädellä tarpeeseen pinnan mukaisesti
Mielenkiintoista sisältöä, nähdä eri koneita samoissa töissä! Toivotaan että koeajokone buumi jatkuu 👍🏼
Pomppimisesta yms, meillä on vanha kevyt pieni jontikka 900 renkailla ilman hytin jousia, ja 3-4tn painavampi uusi kone hytinjousilla ja paripyörillä. 900 renkailla oleva menee pellolla kuin pumpulissa paripyörälliseen verrattuna, vaikka molemmissa on paineet kaikissa renkaissa 0,6. Eli oman kokemuksen mukaan leveä rengas pienillä paineilla on ajomukavuudeltaan ylivertainen. Vaikka oletin toisinpäin. Aivan samaa kantopintaahan yksi isokaan rengas ei usein anna, ja paripyörillä normaaleissakin renkaissa voi käyttää tosi pieniä paineita, että on se varmaan pellon rakenteelle silti parempi 🤔
Paino tosiaan rauhoittaa kulkemista aika tavalla, meidän paripyörä vetureita ei olisi voinut pienistä renkaan paineista huolimatta ajaa 10kmh kovempaa. Katsotaan tuleeko vielä syksylle mitään testiin
@@Haaralantila Kyllä 👍🏼 Meillä vielä tosiaan toisinpäin, että kevyt kone 900 renkailla kulkee huomattavasti pehmeämmin, kuin painavampi kone paripyörillä (ja hytin jousituksilla)
@@mattitorkkoItse olen kyllästynyt ajamaan näitä vähiä tieajoja paripyörillä, tuntuu että ihmisillä on aivot sulanut kun tullaan sitkeästi vastaan vaikka lähes 5metriä leveä kone tulee vastaan. Harmi kun juuri tuo 900 takaleveys on aika kallis rengas
@@Haaralantila Se on yks, tiellä on mukava liikkua, vaikka spiritin kanssa 😉
Hintaa on, mutta tietysti jos pärjäisi vain niillä yksillä leveillä renkailla, että ei ole tarvetta vaikka kyntää, ruiskuttaa, ajaa metsässä, tehdä enemmältti lumihommia tms.. niin hintaa voi verrata traktorin omiin juuripyöriin + niihin paripyöriin, niin aika samoissa lopulta mennään.
@@mattitorkko Se on totta, tuntuu välillä hölmöltä kun perä kone tiellä 3metriä leveä ja traktori 4,8metriä. Mitään muuta käyttöä näille traktoreille ei ole kuin peltotyöt. Ainoa ongelma on vain kun on aika tuoreet renkaat alla ja hyvät paripyörätkin
käsi ohjaus on se paras
Ei ole, automaatti on ihan ykkönen en vaihtaisi koskaan pois