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通常ですと2016年3月以降、日中時間帯を中心に香里園で先行の準急を追い越すのが恒例ですが、香里園でそれをしないで2016年3月以前のような枚方市・丹波橋・三条の3駅で準急または普通と緩急接続、さらに急行運転中は樟葉で先着した同駅止まりの急行と急急接続を行うダイヤが僕の好みです。これだと京橋~枚方市間の特急通過駅から樟葉以東の特急停車駅への利便性はきっと再びよくなるはずです。
リクライニングシートの導入は来年以降となります。
淀駅すぐ、G1天皇賞(春)、菊花賞開催地JRA京都競馬場。
ドアチャイムがJR西日本の新快速と同じですね
コロナ感染拡大患者多発国家非常事態宣言発令中の取材で、特急専用車の運休続出中の通勤電車での特急列車。ロングシート車ばかりは、辛い。
やっとのことで、国家非常事態宣言から蔓延防止対策重点地域指定に縮小された関西3府県。京阪クロスシート特急復旧は、近い。
通常ですと2016年3月以降、日中時間帯を中心に香里園で先行の準急を追い越すのが恒例ですが、香里園でそれをしないで2016年3月以前のような枚方市・丹波橋・三条の3駅で準急または普通と緩急接続、さらに急行運転中は樟葉で先着した同駅止まりの急行と急急接続を行うダイヤが僕の好みです。これだと京橋~枚方市間の特急通過駅から樟葉以東の特急停車駅への利便性はきっと再びよくなるはずです。
リクライニングシートの導入は来年以降となります。
淀駅すぐ、G1天皇賞(春)、菊花賞開催地JRA京都競馬場。
ドアチャイムがJR西日本の新快速と同じですね
コロナ感染拡大患者多発国家非常事態宣言発令中の取材で、特急専用車の運休続出中の通勤電車での特急列車。
ロングシート車ばかりは、辛い。
やっとのことで、国家非常事態宣言から蔓延防止対策重点地域指定に縮小された関西3府県。
京阪クロスシート特急復旧は、近い。