Jaguar XF динамика, комфорт, 500тр на ремонт
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2020
- Jaguar XF динамика, комфорт, 500тр на ремонт
В этом видео одна из моих любимых марок
со своими плюсами и минусами, на которые я могу закрыть глаза, а вам не советую, так как цена ошибки для обычного рядового служащего с голым окладом может быть неподъемной.
0:57 Начало / коротко о том, кто на тесте
1:57 Моторы
8:16 полный привод
9:33 Салон
14:16 Задний ряд
16:23 Багажник
18:01 Катаемся / электроника делает голову
20:08 0-100
А тем, кому необходимо починить свой Volvo или подобрать себе новый авто, ТОГДА ВАМ КО МНЕ 🤗 контакты В ОПИСАНИИ
ФОТО / ВИДЕО / ИДЕИ / Production 🎥📸🎦
@serg_grand
serg_grand...
/ serg_grand_production
#genesis #g70 #volvo #xc90 #обслуживание #сервис #volkswagen #touareg #volvo #xc70 #автоподбор #rangerover #sport
Понравилось видео⁉️ Ставь свой
👑 ЦАРСКИЙ 👍 ЛАЙК👑
🏎️🏁‼️ АВТОПОДБОР ‼️🏁🏎️
+7 (965) 347-40-60
📲Звоните или приезжайте в
👍МОЙ АВТОСЕРВИС👍
✔Отвечу на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом. Бесплатная диагностика перед покупкой при условии дальнейшего прохождения ТО в нашем техцентре на Алексеевской.
🏠 НАШ АДРЕС🏠
🇷🇺 Москва,
Ⓜ️ м. Алексеевская,
ул. 1-я Мытищинская, д. 27, стр. 3
☎️
тел +7 (499) 110-46-43
Viber/WhatsApp: +7 (965) 347-40-60
🛠️
Кузовной цех: +7 (985) 963-59-11 
Авто/Мото
Меня одного бомбануло от того что Ленд Ровер создал ягуар
Нет, я испытал аналогчные эмоции от этого бредового заявления.
Держи нас в курсе, чувак. Интересно кого ещё создаст ленд ровер.
Чувака несёт😂
А от того что нужно следить за уровнем масла ?
Передняя подвеска многрычажка, а не макферсон, можно было голову отпустить и посмотреть в арку колеса
Неужели трудно перед выпуском погуглить немного, чтобы при написании сценария не нанести такой дикой пурги. Особенно про то, что Джаг появился из Лэнд ровер, когда те решили делать легковые автомобили - вообще поорал.
Вольво S80 настолко шикарный автомобиль, что упрекнуть его можно тоолько придравшись к "пенсионерности"
Тачка - бомба !
Единственный мотор делающий мозги это 2.0 фордовский экобуст. И кстати после 2013 года устранили эти косяки. Остальные движки очень надежные. 5.0 компрессор вообще сказка.)) И кстати с 2015 года уже не рестайл как ты говоришь а новый кузов совершенно другой)))
Посмотрел 2 минуты, что за дичь?! Какая платформа вольво и форд? Там тележка от старого S-Type. Какой рейнжровер решил делать леговые авто? Марка ягуар появилась в 1922 года, а рейнжровер в 1978...
да он тупой какой-то. банально в интернет не мог залезть перед записью
Кошка великолепна, XF отличный аппарат, который не подводит. Знакомый ездит уже 3 года, никаких проблем с машиной нет. Сам подумываю приобрести себе XF, машина все таки очень комфортна и надежна
Да, комфорта в ней много! Но купит легко, а продать тяжело, как и Рэндж.))))
@@LanskoyAuto Что касается продажи, хорошие варианты разлетаются как пирожки горячие
Бери не пожалеешь у меня уже 2 кота))
@Kat Kat Отличный мотор если не укатанный. Компрессор на 416 сил просто огонь) Расход бенза минус и налон а так все четко))
@Kat Kat Я сам езжу на 3 англичанах) МG ZT 190 сил,Ягуар XF атмо 238 сил и XJ лонговый на 510 сил)) В двигателях Ягуар ЛР я уверен. Кроме 2.7 дизель где ломает колено и 2.0 экобуст))
Тоже хочу себе взять
3.0 бензин
Вот думаю что лучше брать до рест и ди рестайлинг
Не стоит в одну кучу валить вариант покупки Ягуара и огромные расходы на ремонт. У данного кузова был отличный атмосферик на 3,0 238 л.с. - самый надежный и самый массовый и вот с ним проблем по крайне мере двигателем проблем не будет... Ну если это не полные дрова.
А почему сидения выглядят как сидения в четырке у таксиста из Таганрога?
Отличная тачка , только на прямую в лоб стоит не 500 а 330000
Коробка там 8-ступенчатая !!
На обзоре 1-ый ристайловый ягуар , тот который «китайщиной» попахивает - называется XF 2
6 ступеней рестайлинг 2012 года, ZF. Не у всех 8 ступеней.
Первый рестайловый считается 2011-2013 г.
XF 2 - новый уже, 2х литровый говяный аппарат.
Ох уж эти гореобзорщики...Не обзоры делают, а хотят внимания.
Езжу на 3.0 238. Расскажи мне, как он не едет))) Самый надёжный двиг в линейке, т.к. ломаться там нечему, если следить за ОЖ.
З.Ы. Салон перешитый, при том не очень хорошо.
Добрый день! Тоже рассматриваю к покупке Jaguar XF (рест). Больше склоняюсь к 3.0 238 сил из-за надежности, также смотрю Дизель (275 сил).
Что можете сказать по поводу Атмо бензина? Насколько надёжен? Какая динамика и примерный расход?
@@user50055 бензин 3.0 атмо самый надёжный и елед хорошо после 100 на обгонах тянет хорошо
@@user-uo9lo1fn3i и жрет как лошадь
@@dmitryigorevic Как табун лошадей))) Ну, модно купить джигули и не думать о расходе 😀
@@user50055 Поздновато отвечаю, но все же)))
За 1,5 года эксплуатации, были проблемы с фарой (окисление платы поворотника), проблема с трубкой радиатора и все)))
Жизель требует больше внимания, а тем более старый дизель.
Ест, примерно, в районе 17-18 литров по городу и 8-12 по трассе, смотря как ехать.
Стартует бодро, но до 100 не едет, а после 100 летит)))
Индеец
Таакс....по техничке на 3 . Там стоит 8 ступка коробка. 6 ступки ставилимсь ток на дорестайлах и на рестайлах 3.0 атмо мотор. касаемо того,что на атмо ведет головы и тд ты друг заливаешь,голову ты аудитории ведешь) Я сам езжу на этих машинах...при чем и дизель 3.0 и атмо 3.0. Так что не надо воды. И они понадежне немцев,в разы))
Я б и 2 не поставил. И не только за техничку. Какая-то каша из информации об абсолютно разных версиях.
Уважаемый друг! Вы пишете что владели дизелем. Что за мотор? Можно ли брать? Информации очень мало, или я не там лазаю. Вокруг только вот такие горе теоретики.
@@maiklcors6865 Дизель 3.0 битурбо. 275 сил и 600 крутящего. Француский дизелек оч надежный. Да инфа мало но видосы найти можно. Вбей Ягуар хф илил на канале ЛРВЕСТ
немного не так, они ставили 6-ступку на рестайлы в 2011 и 2012 годах (у меня рестайловый дизель 3.0 2012 года с 6-ступкой), а в конце 2012-2013 году был «мини-рестайлинг» рестайлинга, тогда и появились 8-ступки, и, например, надпись «Jaguar» на крышке багажнике вместо с котом. Зачем вы людям оценки расставляете, вы ещё и на этих машинах ездите(((
Печаль-беда, в такой здоровый авто не влазит велек? В пассат седан влазит, в сборе, обычный горный на 26" колесах, а в ягу не влезет? Только подумываю махнуть пасик на кота, а тут такая засада с багажником.
Так спереди же многорычажка и стот!
А обычный мотор 3.0 атмосферные тоже слышал боится перегрева там такой же слабый мотор как с комрессором
Фраза про 3.0 238 сил убила. Ведущий чисто районый понторез XD.
Вы перечислили типичные глюки проводки, возникающие после 150 тыс км пробега, о чем я сразу подумал, увидев состояние салона. Ягсвет-гавно полное. сменил на билед - сразу стало лучше. В круизе на трассе расход падал до 5,6 л/100 км. Дизель 3.0 едет быстрее бензина 3.0. Быстрее Мерс Е-3.0 бенз. И с места и с 60 кмч и со 100 кмч. Быстрее БМВ 3.0 дизеля рядной шестерки. Расход дизеля по Москве- 8.8 л/100 км. В Тюмени без пробок был 7,9 л/100 км. Зимой яг перестает"ехать", то есть - нет зацепа. но простое передвижение - без проблем. Писал комменты параллельно с просмотром)) Спасибо!
👍
До 250 лошадей налог 17к - Вы, что такое говорите??
А что с 2.0 турбо 240 лошадей?
Не очень хорошо себя ведёт, капризный к бензину
@@LanskoyAuto а 2.0бенз дефорсированый 200 лошадей..получше? Jaguar XE подбираю..
@@user-so4mz3xf6v там другой мотор семейства ингениум чисто японские. Нет по ним особых проблем, но они и довольно свежие, ещё свое не накатали.
8 ступеней zf на чарджере, не?))))))))
Красивый автомобиль, лучше немецкой тройки в сегменте одном. Но вот тот чёрный Prado будет и проходимее, и надёжней, и дешевле. Для нашей страны седаны только для лета как второй авто. А альтернатив тойотовским внедорожникам уже почти нет. Тот же Ford отказался вообще в Америке от выпуска седанов,там их никто не покупает, этот сегмент вымирает по-тихоньку.
капец какой ремонт дорогой
Извиняюсь за коммент по налогу, асе верно - если три литра с турбиной то это уже "налоговый" авто (свыше 250 лошадок).
Коробка 8 ступка
Я-гуар, Я-гуар, не И-гуар а именно Ягуар, ну как можно то?
коробка разве не 8 ступеней?
Нет, 6. 8 ставили уже на рестайлинге
@@LanskoyAuto так у вас в видео и так рестаил.Вы наверное про новый кузов говорите
@@kiper_in_trance это Рестайл 1-го хф, 6 ступеней ставили тОлько на 238 лс
@@wolta82 так а я о чем говорю?
@@kiper_in_trance я подтверждаю таоё утверждение и опровергаю автора видоса )
238 не едет?!?!? По сравнению с чем, извините? Я даже из онлайн игры вышел, чтобы переспросить.
Везде блоггеры кричат про 3.0 но налоги, даже установка газа и компенсация за него 30% не поможет (150 руб/л.с. более 250 л.с.). Вот и хотел поинтересоваться как Ecobust 2.0 нормально? Рассматриваю к покупке.
@@BredScorpius так 238 лс это не экобуст, это aj30 3l v6.
Мой 238 очень даже едет. И в динамике и по максималке. Максималку 243 км/ч ехал, а до сотки секунд 6-7 где-то.
по сравнению с Гольфом 1.8 чипованным. Возможно потому, что табуретко весит на 600 кг меньше и пинает в жопу со старта. А кот мягко прыгает.
Сколько он пронёс (пролил дерьма) в уши доверчивых зрителей. Я бы ему не стал заказывать подбор машины.
По пунктам, что запомнил:
-Ленд ровер придумал легковой автомобиль 😢
-Про рестайлинг (когда сам сидит в ресте)😮
-Про фары которые не подруливают😅
-Про 3,0 атмо который совсем не едет (пря совсем)
-Про обычный Макферсон спереди
-Про троса раскладывания сидений😂
-Про глюки электрики, а также не открывающийся воздуховод)))
-Про нехватку тормозов в стоке
И это толь, что на скорую запомнил господа.
Вывод один ☝️ чтобы быть успешным подборщиком и ютубером надо «гнать» с уверенной рожей😂😂😂
А для автора, могу дать совет; учи мат часть.
P.S. И в джинсах ездить на ягуаре это как пить хороший бурбон с колой.
на model s похож
Наоборот)
@@nikeshabekker6056 Кстати да, возможно Маск сплагиатил))
Что за бред, Ягуар появился в 1922 году, а Ленд Ровер в 1948, каким это образом по мнению автора последний стал производить Ягу. Та же хрень и с платформой, изначально заднеприводный XF создан на платформе S-type производившегося с конца 90-х годов, а не на переднеприводной платформе Мондео. На её платформе появился более маленький и бюджетный, как раз с приводом на переднюю ось X-type, вот к нему и подходят запчасти от Мондео. Зачем некоторым категориям граждан такими обзорами засирать мозги, есть же человеки которые свято верят в то что видят в телевизоре, а кто то таким обзорщикам, а потом будут с пеной у рта кому то что то доказывать. Это самые крупные косяки в видео, остальные уже можно не упоминать или не смотреть, как вариант. Если взялся за это дело то надо лучше готовиться к обзору
500000 рублей?? 5000 доларов? Это бред. А во вторых на этой машине пробег не 50 тыс, а 150...
2.0 мотор пошёл на фиг
Расходимся, можно не смотреть, автор по техничке несёт такой бред 🤦♂️
Полнейший причём, а самое печальное, что некоторые персонажи в это поверят. ЭТО ЖЕ ОБЗОРЩИК НА ЮТУБЕ СКАЗАЛ
Пляяяя, те кто хотят купить Яг, просто не смотрите... Это просто лютая дичь, а не обзор🤦♂️
че ты несешь? ты хоть что-то знаешь об автомобиле? какая нахер легковая версия ленд ровера если бренды разные? какая нахер соплатформа с мондео? мне первых 2х минут хватило чтобы понять, что ты ничего не знаешь об этом автомобиле. но что-то мне подсказывает что не только об этом
Это была совмесная разработка с Форд. Ягуар и Ровер пренадлежали Форд. Не знаешь- не лезь.
@@incognito8030 xf первого поколения разработан на базе S-type который ягуар разрабатывал сам. Там много чего от Форда, но нет вообще ничего от Мондео и прочих. Автор видео полный дятел. Так что да, не знаешь - не лезь)))
Чего нахуй? Какие доказательства ты можешь привести?
В инете полно инфы разделяющей мою позицию и автора
@@incognito8030 😂🤣🤪 ЭксперД!
Самый бесполезный обзор, время зря ..