FSX | Tu 134 | Ту 134 А3 | полет по РСБН над европой | LOWL - LDSP

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 янв 2025

Комментарии • 15

  • @Anonymous2796
    @Anonymous2796 8 лет назад +3

    Только Пять ! Спасибо, Автор !

  • @uralaz63
    @uralaz63 8 лет назад

    Здравствуйте ещё раз спасибо заинтересовал меня Ту-134, блогодоря вашим видео ат то нодоел этот PMDG BOENG 737 решил освоить данный аппарат, а немогливы дать скачать последнию сборку от уважаемого KIA31,
    может сделаете полет по вор маякам

    • @Моиполеты-э5с
      @Моиполеты-э5с  8 лет назад

      +SAMARA
      да там все просто, в конце этого полета я как раз и иду на VOR маяк аэропорта:
      1. Здаем частоту маяка
      2. Автопилот в положение "по VOR"
      3. На overhead VOR -мягко
      и все...
      (ну еще джля контроля можно источкик УШ переключить на VOR1/VOR2 по желанию)

  • @ДенисВиноградов-ф8ж

    Подскажи пожалуйста почему дистанция до vor dme не показывается,, ввожу частоту, маяк ловится компасом,а счетчик dme мертвый,?

  • @ЕгорКабанов-м2ц
    @ЕгорКабанов-м2ц 8 лет назад

    На жизнь!
    Реверс надо включать когда передняя стойка шасси опуститься на землю и нормализуется, как и задние стойки шасси! А не перед её касанием!

    • @Моиполеты-э5с
      @Моиполеты-э5с  8 лет назад

      +Повелитель Microsoft Flight Simulator X
      ruclips.net/video/bFT0YO2CdM0/видео.html
      ruclips.net/video/Yq5HLtdGeqE/видео.html

    • @Mrbocman1
      @Mrbocman1 8 лет назад

      +Повелитель Microsoft Flight Simulator X, успокойтесь и почитайте РЛЭ.

    • @АнДрІйТ-т7ф
      @АнДрІйТ-т7ф 8 лет назад

      Тоесть маяки можна ставить самому где угодно.
      с координатами и каналами понятно, а высоту от "фонаря"?

    • @АнДрІйТ-т7ф
      @АнДрІйТ-т7ф 8 лет назад

      Тоесть маяки можна ставить самому где угодно.
      с координатами и каналами понятно, а высоту от "фонаря"?

    • @Mrbocman1
      @Mrbocman1 8 лет назад

      АнДрІй Т , можно и перед касанием ПОШ. Почитайте РЛЭ.

  • @olegatar
    @olegatar 8 лет назад

    Можно пару вопросов? Для чего переключатель "VOR Мягко"? И как с освещением кокпита в обновлённой сборке? Ночью место штурмана и пилотов ОЧЕНЬ плохо видно а прибор курса на панели вообще не подсвечивается.

    • @Моиполеты-э5с
      @Моиполеты-э5с  8 лет назад

      +Iosif Tov
      "VOR Мягко"?
      - пока не отвечу ... Алексей появиться - ответит )
      - И как с освещением кокпита в обновлённой сборке?
      нормально, дискомфориа не испытал ))

    • @TU134KAI
      @TU134KAI 8 лет назад

      +Iosif Tov
      "VOR Мягко" - при полёте по
      VOR маякам,
      после выхода на нужный радиал, переключяемся на "Мягко" уменьшая раскачку при рыскании по курсу. Перед переходом на новый курс, желательно отключить или расчитывать повороты заранее.
      По поводу подсветки я писал на форуме. Для улучшения видимости этих приборов(изначально там вообще чёрные пятна были) я поставил в кабину огонёк от Shockwave 3D Lights Redux. Влад немного изменил Конфигурацию огней и потому подсветка уменьшилась. Вернуть можно подправив конфигурацию огней и ВМРшники эфектов от старой сборки(сборка есть в виде аржива в ветке www.avsimrus.com/forum/topic/134791-ту-134-fsx/page-34#entry2963100 на АВСИМЕ).

    • @olegatar
      @olegatar 8 лет назад

      +KAI 31 Спасибо большое за ответы на актуальные вопросы. Почему рация на месте штурмана включена но не работает не так важно, поэтому не стал спрашивать)

    • @TU134KAI
      @TU134KAI 8 лет назад

      +Iosif Tov Если имеется в виду "БАКЛАН", то всё работает. Настраивается как COM2_RADIO, подробнее в Использовании и эксплуатации радионавигационного и пилотаэного оборудования + РПП и РЛЭ ТУ-134 -А -3.