講山手線的歷史，不能不提它的祖師： 英國倫敦地下鐵路的 Circle Line；1864年開始，1884年全面建成。最初還是用𦴧氣車頭，目的是用以將倫敦分佈在各區的不同長程火車總站連接。東京規劃和建造循環山手線，是參考了 Circle Line 。 山手線將順時針及反時針兩個方向的行車，稱為 "外圈"及 "內圈"，相信不是日本人不習慣用"時針方向"。真正原因，是London Underground 一向對 Circle Line 的兩個方向，是以 Inner 同 Outer 稱呼的。
This is a very thorough and detailed video and the content has been researched exhaustively !! However, i believe more people could enjoy this video if English sub-title is made available. Well Done !!
其實山手線本身並非是一條循環線，正式山手線是由品川站至田端站，其他的車站是屬於其他路線的。
※字幕處理方式作了改動，本來印在影片下方，現在改了用RUclips的功能，要看字幕的請開動RUclips的字幕。
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講山手線的歷史，不能不提它的祖師： 英國倫敦地下鐵路的 Circle Line；1864年開始，1884年全面建成。最初還是用𦴧氣車頭，目的是用以將倫敦分佈在各區的不同長程火車總站連接。東京規劃和建造循環山手線，是參考了 Circle Line 。 山手線將順時針及反時針兩個方向的行車，稱為 "外圈"及 "內圈"，相信不是日本人不習慣用"時針方向"。真正原因，是London Underground 一向對 Circle Line 的兩個方向，是以 Inner 同 Outer 稱呼的。
你的節目製作已做得非常之專業，画面靚，解說詳盡，水準之高簡直可以纳入電視台播放。加油!你糸得嘅👍🏻👍🏻👍🏻
專業嘅就唔會滿口懶音
你真的好專業, 聲音夠專業, 資訊夠專業, 畫面夠專業, 整條片嘅結構都夠專業, 1000個 like. 💪🏻
咁好嘅廣東話頻道, 一定要推到十萬訂閱 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
以前在東京居住時，
間中都會沿着山手線,
隨意途中下車 遊走一下
不同車站。
潮流，科技，療癒，懷舊
新奇古怪，衣食住行，
通通盡在山手線 。
用心高質製作👍
踏入2024請繼續加油。
新年快樂，Kevin
新年快樂
90年代就已經開始玩「電車GO!」，所以就算無去過山手線，都會有好多回憶！
高田馬場駅天天都坐，一直沒認真留意過😂
好詳細的介紹，另到我搭時多一番體驗
上年11月去東京，就係住駒込，聽到小飛俠嘅音樂時，淨係覺得好好聽同埋有回憶，無諗到原來係有特別原因🙏🏼多謝你
我每次去東京玩都住新宿，所以就係經常搭山手線，每次在新宿聽到列車到站的音樂都好開心興奮，所以我手機鈴聲都是用山手線的音樂哈哈哈！
我第一次去日本，都係比電車出發的音樂吸引，😊😊
第一樣吸引我嘅，就係交通燈會有雀仔叫
唔同地方嘅交通燈都有唔同嘅雀仔叫聲
例如去台長場嘅海鷗線，會聽到海鷗叫聲
又長知識了！👍👍
每次都十分欣賞你準備的內容，繼續加油，一定支持
講解得太好了👍🏻👍🏻👍🏻
好鍾意聽你講日本嘅事👍🏻👍🏻👍🏻
好鍾意睇港鐵路嘅特輯，多謝你🙏🏻又知道咗好多新資訊
山手線成日搭，竟然有咁多學問。Kevin每條片都好用心，希望好快訂閱破十萬！
看完可以翻看 由中村建治 著作的《山手線誕生》(山手線誕生―半世紀かけて環状線をつなげた東京の鉄道史),
香港也有其中文譯本
山手線也是世界上知名的環狀循環線
也是東京都近郊及市區的分界線
由於都市發展原因, 形成山手線沿線的大站成為副都心, 如新宿, 渋谷, 池袋
你的介紹非常全面詳盡。令觀眾對近代日本發展同文化都有更多了解。
都營大江戶線也是一條很奇怪的路線設計，希望你有機會都講解一下，點解起點和中途站會在同一個都廳前站？有部份近似循環線，但又不盡是。😅
Happy new year Kevin, 祝2024年事事順利！一路有睇開你既片, 你介紹的日本文化很有深度, 哩集未睇先like。😊
新年快樂
第一次睇你嘅影片，睇得好舒服，你把聲好正👍
已訂閱，繼續努力💪
Kevin，你嘅片做得好好，知識與趣味并重，加油。
非常專業同詳細，多謝你咁用心拍e條片講解
你值得擁有更多.加油 祝福你平安喜樂
電車Go既山手線最新果集應該係歷代最迫真 廣播同真既一樣 玩既時候摘到真係好似係東京咁😂 可以一解思鄉之愁
終於又等到鐵道系列！
16:56 應該再可以補充下
1903年其實都仲未變咗做(正式意義上)山手線 而係繼續分別叫品川線和豐島線
*去到1909年先至合併叫山手線*
而去赤羽仲係主線 去田端仍只係一條支線
但係嗰陣就已經開始分 *池袋-赤羽* 同 *新橋-品川-田端-上野* 兩種運作形式(但仲未去到拆線嘅Level)
去到1925年因為山手線成環 先安排池袋-赤羽一段改叫赤羽線(當時只係for路線運行模式名)
1972年山手線先正式拆線, 池袋-赤羽一段正式離開山手線(赤羽線改為路線名)
亦都先正式確立(真正意義上嘅)山手線
返學時每日依賴既山手線
好深感情。
好好睇，謝謝你。經高高田馬場都好多次，但從冇留意音樂和廣播嘅分別。謝謝你指出。下次去要靜心聽一下。
希望kevin日後可以開一個日本地理單元，地理同歷史都可以合埋黎講❤
十分有趣嘅知識
繼續努力，多謝！
多謝支持😊
介紹得好好👍
多謝你的介紹！
相隔4年啦！東京，明天見！
影片質素很高
今年去左東京三次 真係冇留意男女聲呢件事
專業!
真係 讚👍🏼
講起站曲
我記得 東京 登戶站 的站曲 是
多啦A夢舊版主提曲
‘人人期望可達到 你的快樂比天高 …..’
開心聲音充滿整個月台和車站 令人興奮雀躍❤ 😍
舊年去東京玩咗一個星期 就係圍住山手線 非常方便又快捷👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
精彩👍🏻👍🏻👍🏻
可惜山手綫靜係連結咗東京中央同西邊D大站, 相較之下東邊D大站(北千住, 南千住, 淺草, 押上等) 就明顯缺乏咗條連結綫...
其實整體上廿三區東區嘅鐵路網絡明顯比西邊差。
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超級有趣的一集！！
路過㩒到條片，睇到停唔到
好專業 🔥🔥
坐山手線大站去大站，對比起湘南新宿，上野東京同中央快速線係真係好慢😅
多謝！
多謝支持😊
有幸于去年的12月20日到付了东京站，并在丸之内广场拍照留念。那天恰好是东京站109岁生日。
今集超正❤
想聽你介紹大阪環状線。
最初去日本搭山手線車頭係圓燈，幾年後再搭係長方形燈，隔一段長時間再搭係現在嘅款式
…日本人真係好尊重自己嘅文化。
ありがとうございます！
多謝支持😊
小林克己寫了兩本書，中央線沿線及山手線沿線，詳細講解了山手線如何由支離合體成圈
山手線 最艱忘是 一日任坐 one day pass 超超值🎉❤
我都有用👍
上年去東京旅行 特登選高田馬場站的酒店 就是想聽特別嘅音樂
👍👍👍👍
Thanks
多謝支持😊
好睇❤
thanks!!
komagome個melody另外有個長版，係完全版，唔係成日會播。利申：住過個車站附近，日日聽住
欣賞你介紹啲鐵路路線 但係希望你都會介紹下只見線同芸備線
好耐冇見，Kevin。東京，作為我初到之地，
當然係回繞東京都區部玩，山手線卑人嘅印象就係夠曬方便。
一條線連接六大區域，新宿，池袋，澀谷，上野，皇居等知名地方，
我都唔記得邊度睇到山手線其實又三條線連接而成。
🥰🥰
thanks
👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
川崎站都有熟悉的音樂
小飛俠阿童木係於1952年至1968年首次於光文社的《少年》漫畫雜誌連載，並非2003年。日本漫畫家浦澤直樹開始重新繪製。
你不如靜靜地、再睇多次那一段吧。
2003年手塚大師已過身了吧。
日本鐵路很多路線是「直通運行」。
又想起山手線之歌😂😂
我係一個路痴，去東京山手線好啱我搭。
如果山手線買港鐵股東，營運最方便喇？
👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯
想睇你講大阪環狀線嘅歷史
👍😻
PS1電車Go，山手線月台音樂吸引👍到PS4已經因為版權問題沒有了月台音樂😭
5:50 我會搭銀庭線😂
23区东部~下町
原來係呢個原因分男聲女聲。我個人覺得新宿站嘅音樂最好聽
長知識
發現中央線、唔駛兜大圈👍👍👍
現在睇完先知內環同外環係有分別
咁好奇問，佢係循環線黎，咁司機點接更呢？
隔一段時間，停站時會換司機。
正呀喂!
Shibuya係澀谷
唔睇真係唔知男女聲和幾多條線是分山手線既內外線，之前搭都無留意
高輪山手線新站明年GATEWAY CITY 3月27日開幕
👍🏼
請問點解山手線叫山手線?
片裡已說明了
一直想知循環線點樣番廠休息？定係每日 non-stop行到尾班車？🤣🤣🤣
會返廠的。繁忙時段多車，其他時段少車
@@deepestjapan 咁循環線，咪要中途叫哂人落車番廠？或者只係去到某個站就停止服務？
山手線因為玩电車go而非常熟悉😅
其實山手線列車有多少卡車廂 每次見都覺得好長 在大阪有時見雙層車廂又會拖單層 真係特別
1971年4月開始全10卡
1991年增至11卡 至今
現有的E235系列車於2018年使用, 取代E231-500系列車, 而被取代的E231-500系列車就轉至總武緩行線繼續服役
東京都 JR 會有的雙層車廂會於橫須賀-總武線/ 湘南新宿線, 宇都宮線, 東海道線等有綠色車廂的車卡會有, 但就不是整列車雙層
E235藤须贺线有green car
Owen Lee LYC
👀👏👍🙏😍
ライクしなきゃ〜〜〜😊
池袋：當日啲人睇我唔起，而家到你租/買唔起，高輪Gateway 唔好放棄
澀 谷
山手線最簡單
男聲同女聲，其實係比盲人用㗎
其實日本喺十幾20年前就已經開始 推行 專門為殘疾人士而設嘅無障礙交通設施， 所以全日本所有鐵路，不論國家鐵路JR或者私型鐵路都係會用唔同性別去代表 列車行駛嘅方向，去方便殘疾人士避免上錯車， 另外， 每一個 站嘅月台都有一首專屬嘅音樂， 目的係為咗比殘疾人士更容易知道自己身處嘅位置， 以免忘記落車
內外環都不做功課，有這麼懶喔...
澀谷