430 broken down we have a question for you
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- Опубликовано: 2 май 2023
- In this video, broken down, we have a question for you. our truck's air pressure control system has a problem that Julien is trying to solve. We then take the road to the Perito Moreno glacier, and we park for the night while waiting to leave for our cruise around the glaciers. We give you an overview of the possible excursions to see the glaciers, as well as their price.
#breakdown #price #tourism
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We are Julien and Marie with our 3 children, Manon (the eldest), Alicya (the youngest) and Alex (the youngest).
We decided to get out of the daily life that locks us in and enjoy life.
Julien was a machinery operator and Marie an engineer in a depollution works company.
We sold everything and decided to leave the metro life, work, sleep, to go see the world.
In July 2017, we bought an old military 4x4 truck from the German army (MAN KAT), on which we put a fridge box that we fitted out.
Our goal is Ushuaïa-Alaska.
We left in November 2019 for South America, after passing through Uruguay, Brazil and Paraguay, the pandemic stopped us in Argentina. Now we continue to Alaska, to continue the adventure.
The duration ? The longest time possible!
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Felicitaciones !!! Muy bueno el glaciar Perito Moreno. Vayan al chalten!!! les va a encantar!!
Coucou les XTG...
Merci pour toutes les infos sur les sorties " glacier "...
Hâte de voir la suite...
je suis vraiment estomaqué de voir tes connaissances techniques Julien que je crois indispensables pour une vie comme la votre. Ta famille doit se sentir en sécurité avec toi . bon vent!!! à la prochaine
oui si tu as une rupture d'air les freins vont s'actionner. c'est l'air qui écarte les machoires , si il n'y a plus d'air les freins se serrent automatiquement... ne mets pas le freins de parc et vide tes bouteilles par la purge ou avec la soufflette et tu verras que tes freins vont se serrer... par contre ce n'est pas bon d'avoir inversser les filtres du déssicateur , le premier prends le plus gros des poussières et le second peut palier a une défaillance du premier alors si tu mets le plus sale en dernier tu peut salir ton air... c'est pareils que tes filtres a eau ..
Tout a fait d’accord pour les filtres, et si c’est tellement encrassé, il est peut-être temps de les remplacer.
oui on cherche à en acheter, pas facile à trouver
Bonjour La Petite Famille de Voyageurs !. Magnifiques images . Espectacular ! ... Bonne santé et bonne continuation. Bises cordiales. 😘
Dans ton système de freins, il y'a trois bouteilles.: freins avant, arrière et servitude ( accessoires pour cette dernière).
Il y a un dispositif de sécurité la valve quatre voies qui permet de garder du freinage en cas de fuite. Elle doit maintenir une pression de 5bars sur le circuit frein arrière.
Donc si tu vide ta bouteille avant. Il devrait rester du frein et du frein de parck.
Le frein de parck fonctionne avec le vidage du circuit ( frein mis, c'est l action des ressorts qui freine.
La phase debloquage, c'est l air qui repousse tes ressorts (frein parck desserré).
Denier point, le frein de service sur essieu arrière est "chambre à part" (toujours dans les cylindres arrière). Dès que tu vas freiner les leviers vont actionner les cames des freins.
Pour le régulateur de pression, comme l a constaté. Il y avait de la saleté.
Les filtres dessiccateurs, on toujours plus ou moins de l'huile.
Dans mon travail, on monte des dessiccateurs qui sépare l humidité et l huile.
Des fois sur l assecheur c'est le clapet de décharge qui peut avoir des fuites (c'est la panne assuré ). En général tu n arrive pas à monter en pression de service qui tourne autour de 8bars.
La valve quatre voies doit maintenir jusqu'à 5bars en cas de fuite. Quand on gonfle le circuit la première bouteille qui ce rempli est l avant jusqu'à 6bars puis l arrière ce gonfle.
Force à vous 😅
Merci pour tout ce descriptif.
C'est qu'il faut connaitre pas mal pour reparer et l'entretien de votre véhicules il faut être calé ,heureusement pour ta famille et les protéger merci😊😊😊😊
l'endroit est magnifique avec les icebergs !!!
Salut les XTG, ça faisait longtemps que Julien n'avait pas fait de mécanique, c'est toujours sympa de le voir bidouiller 😉, les images du drone sont toujours aussi spectaculaire 👍. Julien plutôt que de boire du Jack que tu payes cher en Argentine pourquoi ne pas essayer le whisky local comme le La Alazana en single malt et nous faire un comparatif 🥃, bien sûr à boire avec modération, santé à vous les XTG 🥂
quoi dire ,magnifique , feerique , ce glacier majestueux ,merci
Profitez bien!
Coucou Les XTG F----y. Et bien Merci pour ces informations techniques, pratiques. Comme c'est souvent le cas, les commentaires et appréciations nous donnent vraiment envie...
Et les vidéos de Julien sont de plus en plus pointues précises et d'une qualité incroyable.
Bonne journée à vous cinq pour cette croisière glacière.
À bientôt
Amicalement
Arnault
Ayant fait ce glacier en 2018, c’est absolument fabuleux. Un lieu extraordinaire unique au monde. Profitez bien et vous avez raison de revenir le lendemain pour faire les passerelles. On est tous dans l’attente d’un morceau de glacier qui tombe. Nous avons eu cette chance. Le bar à glace est aussi une expérience unique! Bien à vous
Bon ben au point de vue mécanique je suis nul et donc je ne pourrais pas te conseiller par contre si on veut faire un voyage comme le vôtre il faudra que je m'y mette sérieusement !!! Bravo Julien pour ce dépannage.
De beaux paysages encore, merci Julien pour tes images du drone, c'est trop beau !!
On ne doute pas que vous allez encore nous ravir de votre future croisière, soyez prudent les XTG et prenez soin de vous.
Pour le Jack Daniel's Nr 7 ....au Leclerc en promo actuellement c'est 28,80 euros ...le litre !!
Belle soirée les XTG Family
Toujours en Australie en camping-car, on se régale avec vos vidéos.
mince alex, le seul moment dans ma vie où j'aurais pu voir une marche en crocs sur un glacier... je suis décu... merci pour le partage et la beauté des paysages
Pas Mal le Bureau de ce jour.
Merci monsieur le Pilote de drone. Trop bien,
Perito Moreno : le super glacier et celui là c'est sur que l'on y va tous les jours.
A bientôt .
Coucou princesse.
C'est un grand plaisir de te suivre.
Bisous princesse.
On t'aime très fort
❤❤❤❤❤❤❤
N'oublie pas que tu est parfaite et sans défauts.
Tu a toujours raison.
Bisous princesse.
❤❤❤❤❤❤
J’attends la prochaine vidéo avec impatience , le régulateur de pression d’air j’ai suivi, mais pour les freins mon niveau en mécanique ne suffisait plus 😂 chapeau a julien
Très bon choix de musique pour accompagner le drone Marie 👍🏻
Magnifique (seconde partie) de vidéo 😉
Franchement l'endroit est magnifique avec les icebergs. Vous avez bien raison de vous faire plaisir en famille avec cette croisière ! J'ai hâte de voir la vidéo suivante. A+ Ciao 😜
Faites attention de ne pas croiser le Titanic pendant la traversee. Belles images de cette region comme toujours. Je ne me lasse pas.
petite touche mécanique top, paysage incroyable comme d'habitude, un régal de vous suivre 😉
Espectacular 👌
Merci 😊
C’est tellement beau. Ces images magnifiques et cet iceberg qui se balade. Je vous souhaite une belle croisière et nous attendons les images avec impatience. Soyez prudents et prenez soin de vous. Bises amicales à tous les cinq 😅😊
Bonjour, contente de vous retrouver, et bien une panne les vues vont augmenter c est certain, perso je ne connais rien en mécanique je ne peux pas vous aider 😅, que c’est beau, hâte de voir votre sortie bateau, bonne journée.
Encore au top et merci a vs
Bonjour la famille XTG ❤ je me régale de vos vidéos un pur bonheur.
Merci merci😊
Bravo très belle vidéo 👏🎈👏👏
Magnifique 👍💯
Salut Julien . Comme j ai vue la vidéo . Ton système de freinage fonctionne correctement. Pour tester ton système tu as très bien fait . Vider tout les circuits. Et il faut comprendre que comme dans la vidéo ton frein de parc ne Cert pas activé (pas freiner ) c et normal , cella prouve que ton circuit de frein de parc ( frein à main ) est étanche . Entre la poignée dans la cabine et ton cylindre .
Après je suis pas as spécialiste de ton camion . ( je bosse dans une agence Mercedes poids lourd en Suisse Bonne suite à vous .
merci
bonjouir
belle croisiere en vue pour vous merci pour le partage
👍magnifiques paysages, hâte de voir les glaciers
Bonjour, bonne croisière a vous. Claude.
merci pour ces images magnifiques bises passez de bons moments
tellement beau. Ces images magnifiques et Bravo très belle vidéo et passe une belle semaine
J'apprécie votre humeur!!! MERCI pour vos superbes vidéo!!!!Bon vent à vous les XTG!!!!😜😊😉
Bonjour. Vous avez raison et profiter bien de cette balade . Merci pour ces belles images et vivement les suivantes. A bientôt.
C'est toujours impressionnant les images du drone ! 👌👌
Merci pour ces belles images
Profitez c est magnifique merci de le revivre avec vous bonne journée amitiés
Bonjour XTG Family,
Petite session nettoyage/bricolage/réflexion, pas mal cela change 😉, mais je n'ai aucune réponse à vous apporter 🤔. Ha non mais les prix que vous annoncez, ben moi je ne vous suis pas, trop cher ! Mais c'est votre plaisir, il fait se faire plaisir 🥸.
Bonnes routes et bonnes pistes, A+ . . . .
Magnifique
c'est magnifique !
J’ai vraiment hâte de voir ça, ce que l’on voit du parking du port met l’eau à la bouche, ou le glaçon au choix😂😂 des bisous
On The Rocks ! Yes ! Merci ! :)
Bonne vidéo. Julien tu es un excellent mécanicien. Bonne présentation du programme à venir. Prenez soin de vous. 👍😘
salut cest tes poumons de freins qui font le taf, tu as un ressort a l'intérieur qui repousse tes leviers de cames quand tu n'a plus d'air donc plus d'air dans le circuit roue bloqué =sécurité si tuyau ou bouteille d'air qui ce perce d'un coup et frein de parc mis ou pas ! plus d'air le ressort ce détend il ya une grosse membrane en caoutchouc qui dedans
Bonjour à vous a tous la famille xtg merci video à bientôt.
Très intéressante cette vidéo, en 2 parties !!!
1 Partie mécanique : ça faisait pas mal de temps qu'on avait plus vu de vidéo d'entretient = Comme tu dis >
Et une autre partie : Tout ce qu'il faut savoir sur l'attraction touristique à ne pas raté, si ont viens dans ton pays " l'Argentine "
= Merci pour tout !!!
Coucou la famille trop bien cette vidéo merci grâce à vous deux je peux voir des paysages magnifiques et c'est génial de pouvoir vous suivre dans votre aventure
Je vous souhaite une bonne continuation et soyez prudents gros bisous à vous tous ❤❤❤❤
Salut les xtg superbe vidéo 😘
Bonjour, endroit magnifique pour faire de la mécanique, tu as seulement de l'air Lorsque tu actionne le frein à pied . Donc si le flexible craque tu aura une fuite au freinage. Bonne suite de voyage.
N'oublie pas de caller le camion lors de ces essais. Amitiés.
Merci beaucoup hâte de voir la suite bises 31:09
Bonjour,
En sortie de vanne 4 voies, il y a dans l'ordre:
Circuits 1.1 et 2.1, vers les bouteilles de freinage essieux avant et arrière.
Circuit 3.1, le circuit de frein de parc (pas de bouteille).
Circuit 4.1, vers la ou les bouteilles de servitudes (siège, assistance d'embrayage, klaxon, etc.)
C'est une norme, tous les véhicules sont branchés comme ça.
Sur la sortie 3.1, il y a d'abord un clapet anti-retour qui empêche l'air du frein de parc de revenir vers la 4 voies.
Sans ce clapet, si tout venait à lâcher, (rupture de 4 voies par ex), le frein de parc se bloquerait instantanément.
Imaginez faire de la luge avec un PL qui a les roues arrières bloquées à 90 Km/h.... Ceux qui l'ont vécu s'en souviennent toujours, enfin, pour ceux qui sont encore là...
Donc, le conducteur doit pouvoir garder la maitrise de ses commandes et le frein de parc ne doit pas se bloquer à son insu.
Même avec des bouteilles vides, le véhicule roulera encore, pour peu que l'on ne touche pas la manette de frein de parc. (je parle pour un circuit étanche, bien sûr)
Pas de bouteille sur ce circuit. Sauf s'il y a une valve de commande remorque...
D'ailleurs, elle sert aussi de frein de secours car on peut doser le freinage de parc si on tire assez doucement dessus. (à la façon d'un manodétendeur inversé)
Maintenant, si un tuyau des cylindres de frein de parc lâche en roulant, ben c'est la luge.. ou le drift, cela dépend comment on voit les choses.
Donc, dans l'ordre, après le clapet, la manette, avec en sortie, le contacteur qui alimente le témoin (coupure à 5.5 Bars, env), direction la valve anti-addition, la valve de décharge rapide, puis les cylindres. Parfois, l'anti-addition et la décharge rapide sont en une seule pièce.
La valve anti-addition sert à empêcher comme son nom l'indique, l'addition de la pression de freinage au pied avec la poussée des ressorts, si quelqu'un venait à appuyer dessus quand le frein de parc est serré.
(Pression des ressorts de cylindres + poussée avec l'air du frein de service = ovalisation, voire même éclatement des tambours, ou éclatement des étriers pour des freins à disque)
Donc, elle sert à prendre la pression du freinage de service et la renvoie dans le cylindre à ressort pour dé-freiner le circuit de parcage.
La grande question qui reste: est-ce que ce sont des cylindres à ressort ?
Le raccord sur l'arrière est la pression de freinage.
Il y a un autre raccord, plus vers l'avant. Frein de parc serré, il ne doit pas y avoir d'air dedans, en suivant les tuyaux, il devrait y avoir une prise de pression, comme sur le raccord de freinage.
Je ne pense pas que ce soit des cylindres à verrou, (montage RVI, mais il y a très très longtemps).
Concernant les cartouches de dessiccateur, les inverser, ce n'est pas top. Par contre; elles étaient vraiment propres.
Les problèmes de régulation de pression peuvent aussi venir de la valve de décharge du dessiccateur, c'est elle qui est pilotée par le régulateur que tu as nettoyé.
Elle est au dessus du silencieux d'échappement, le champignon noir, et c'est le (raccord) 3....
Désolé pour la longueur du texte, on ne peut pas envoyer de plan en commentaires...
Julien ignore si ce sont des cylindres à ressort. Merci pour votre message détaillé
Salut Julien
En cas de rupture d’air tes freins se bloquent
C’est sûr 👍
On peut pas résoudreles gros soucis....de mécanique
Mais comme on apprécie de vous voir!!!!!!
MERCI MERCI BEAUCOUP 😘
Bien vu pour les freins. Et bonne balade
Bonjour les XTG toujours un plaisir de vous voir 😜😜😜
Je vois défiler la vidéo et ce n'est pas dans celle-ci que l'on pourra voir ce spectacle Nous avons hâte de voir la prochaine Merci, Bonne route
Non, c'est normal, ton frein de Park (à main) ne doit pas être automatiquement activé. Donc si tu roule et que tu n'as plus d'aire, tu dois lactivé à la main.
👍👍
trop cool profiter bien 😄
Bonjour la famille, parlons peu, parlons bien, le jack, est à carrefour, au prix de.............
..19,95 € 😢😢😢
Sur cette bonne nouvelle à plus 😂😂😂😂
Il y a une valve anti retour qui fis que les freins restent desserrées jusqu'au prochain parcage. elle fait office de desserrage rapide aussi
Salut Julien, normalement tu as un frein de parc et un brave valve , c’est un verrouillage de ton frein de parc .
Si ton Man est équipé. Par contre il n’est pas normal que lorsque tu vides tes bouteilles d’air cela ne verrouille pas tes roues arrières
Les poumons de freins sont systématiquement équipés de ce système en cas de fuite d’air une sécurité obligatoire lors des passages au CT.
Probablement ta vannes 4 voies qui merde . Bon courage et bon voyage 🤙
J'ai le même iceberg dans mon Ricard😊😅
En espérant que le soleil🌞 soit de la partie, je vous souhaite une superbe excursion au glacier Perito Moreno, qui je suppose sera inoubliable !
Merci pour le partage 🥰🥰🥰🥰🥰Danièle😀
merci
Ok te devrai avoir deux circuits d'air (aiguille rouge),le frein de secours ferme avec un ressort et s'ouvre avec l'air.quand à la vanne barrage ou 4 voies ? Devrait régler les différentes charge ,
C'est UNE espèce de beau trip que vous faites-là. Cela en plus de CETTE espèce de Wiksky que tute Julien, c'est effectivement un fameau budget. Ce sera UNE espèce de beau souvenir. Non ? On attend avec impatience. 😂🥰
Hahaha... Un fan / une fan ?? Bon, disons des fans de grammaire !!! J'adore ça aussi ! Vive Bescherelle et les XTG !
J'ai eu le cas de rupture du tuyau qui pars sur l'essieu arrière au niveau du frein de park, sur un renault midlum de 2006 type camion incendie urbain.
Arrivé à ~ 6 bars de pression le régulateur ouvrait l'alimention du frein de parc (donc fuite +++) et la pression tombée donc plus de frein de service.
Une fois la pression trop basse, le régulateur se fermer la pression remontée et j'avais du frein ( dure mais du frein) jusqu'a 6 bars et rebelotte plus de frein.
Point mort pied plancher pour gonflé les bouteilles.
Par contre une fois le frein de park mis, camion bloqué car la partie du frein de park de essieux arrière était plus alimenté en air.
Maintenant je sais que si cette situation se reproduit, il est possible s'arrêter en mettant le frein de park très très lentement jusqu'à arrêt du camion.
Sur le coup ça fait très très bizarre de plus avoir de siège pneumatique, plus d'embrayage et surtout plus de frein de service 😅, mais j'ai pas paniqué et nous sommes arrivé tranquillement sur les lieux d'intervention
BONJOUR VOUS NOUS DONNEZ TOUJOURS DE BELLE VIDéos et vous etes super profité à fond bisous a tous
Lâcher du lest quoi, on est beaucoup à faire de même,vous ne le ferez peut-être plus jamais, alors ... .Bon, à y réfléchir, on ne mourra qu'une fois à priori, ça recontextualise les choses .
Salut les XTG . Alors les poumons de frein avec '' freinage meca ique '' ressorts ''ont systématiquement une vis de ( 19 mm au cul du poumon qui permet de compresser le ressort et libérer les freins ) la visiblement ce sont les anciens models sans '' rupture '' , le Gaulois '' à le même genre de poumons , plus d'aire plus de frein 😳 et c'etait comme cela en 1975 .
Bonjour Julien, vous êtes une inspiration pour se lancer dans l'aventure. Nous irons visiter ton Argentine en juliet. Pourras-tu expliquer en détail comment faire (comment vous faites) les transferts Western Union? Il sera très apprécié et aidant . Merci et bonne continuité.
bonjour a tous .Content que la panne sur la pression d'air soit réparer. J'attend la vidéos de votre périple vers les glaciers en espérant que la météo vous soit clémente🤩🤩🤩 🥰
merci
Salut les voyageurs :-)))
pour tester les freins de secours rien de bien compliqué le camion sur le plat qui ne risque pas de rouler, les bouteilles pleines, le frein de parc enlevé, moteur arrêté, sur un poumon tu desserres un tuyau d’arrivé d’air sans le défaire complètement un petit coup de marteau sur le tuyau pour décoller l’olive du coup fuite d’air, tu regardes ce qu’il se passe à un moment donné les poumons vide d’air vont freiner le camion
👍❤❤❤❤❤✌🤘
🙏👍😘👋
Salut Chef Julien,
Essais de vider tes bouteilles sans frein de parc, moteur éteint. Le frein de secours se bloque lorsque tu perds de la pression d'air, c'est obligé! C'est mécanique et anti recule. Faut de l'air pour débloquer.
Bon courage, merci pour votre bonne humeur, vous nous régalez ;)
Il manque une précision . Si tu vide les réservoirs d air sans tirer le frein à main il vas pas freiner tout seul .
@@julienvincenti2867 système d'urgence poids lourds, blocage des roues si perte de pression d'air.
Bonjour a vous quelle complémentarité MARIE je me regale de tes commentaires et de tes connaissances quand a JULIEN rien ne lui fait peur on démonte on cherche a comprendre et le tour est joué bravo a vous
bonne excursion profitez , prenez en pleins les yeux
COUCOU les XTG Au 28 Avril 2023 la bouteille de Jack Daniels de 7O cl était à 20, 59 Euros, bonne continuation.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Salute hombre de thailande ❤
👋
D’après moi à voir le vidéo tu a une valve qui fait défaut la valve qui transfère l’air dans l’autre booster brake
🤩💪👍👏😉
Salut a tous
J'adore voir les enfants remplir la fiole de Julien.
Vous avez raison de vous faire plaisir
on ne sait pas désolé.... GROS BISOUS LA FAMILLE Serge et Fabienne de Belgique
Idée de visite (Wiki) ... Les fragments météoriques ont percuté une région située à la frontière des provinces du Chaco et de Santiago del Estero en Argentine, à un millier de km au nord-ouest de Buenos Aires. Le champ de cratères couvre une zone de 3 km sur 20 et contient au moins 20 cratères, le plus grand mesurant 115 mètres de long sur 91 mètres de large, avec une profondeur en son centre de 2 mètres. Le cratère le plus profond a une profondeur de 5 mètres1. Au moins deux des cratères possèdent des milliers de petits fragments métalliques. La zone couverte par des fragments plus petits s'étend encore au-delà, sur 60 km. Le plus grand morceau, pesant 37 t, est la deuxième plus grosse météorite connue, après la météorite d'Hoba.
merci pour cette info. dommage, je ne crois pas qu'on retournera dans ce coin
Change tes filtres plus souvent car tu roules souvent sur piste j'en ai vu a 30 euros sur internet et tu auras un circuit plus propre
Compte tes entretiens en heures comme dans le BTP et pas en kms
Bon voyage et profitez en famille de vos voyages
la difficulté, c'est de trouvé les filtres ici
Bonjour les xtg, désolé je n'ai pas de compétence en mécanique. Très belles images bravo Julien . Vos présentations sont très bien faites avec le sérieux nécessaire. Vous avez raison de faire la sortie, car lorsqu' Alex aura atteint l'âge , c'est Marie qui l'aura dépassé ( j’espère que c'est Julien qui lira les commentaires). Très bon voyage à tous à bientôt.
julien lit tous les commentaires
Beau travail , surtout le passage du drone , vous avez raison on n'a qu'une vie, eclatez vous , surtout pour les enfants, je ne pense pas qu'ils pourront faire le même voyage
salut, le jack daniels, bouiteille de 1 litre, est à 32€ chez carrefour, j'ai 3 bouteille de whisky à la maison, JB, clan cambell et jack daniel's, elle doivent avoir 20 ans
👍💋💋💋💋💋
Salut, dégonfle les bouteilles, ne mets pas le frein de parc, et fini de vider le circuit au frein de service. Normalement si ça marche ça freine, sinon il y a un problème. Amusez vous bien pour nous encore au boulot pour le moment !!
Salutations Marie Julien biz a vous tous pour t.est frein le vérin et trop sortie tu doit réduire ça course Celui que je vois a la video le fonctionnement de c'est vérin et double une fonction pour le frein a pieds et l'autre parkings an libérant l'air et en cas de fuite un ressort et incorporer pour blocage du véhicule ou manque d'air pour libérer le freinage il faut toujours de l'air dans les bouteilles ci tu doit déplacé le véhicule sans air tu doit déréglée les leviers de frein au niveau du réglage de rattrapage d'usure pour ton régulateur le dépolluer ça doit le faire il existe de l'huile pour lubrifier les composants courage ca va marcher a savoir aussi un kit clapet pour le compresseur ça peut être utile message de jean Noël du 47000
salut sur tes cylindre tu a deux tuyeau celui de l'ar ou tu a ta prise de pression c'est t'on frein a pied il n'y a de l'aire que si tu appuis sur la pedale pour ton frein de park tu vide l'air sur l'autre tuyau donc quand tu a un flexible qui casse les frein se mette automatiquement tout sa gere par ta valve quatre voie qui fait la separation des deux circuit .sur ton desicateur d'aire tu a le tuyeau du dessous la ou il se mouche regarde si il n'ai pas boucher par la crasse le debouter et soufle dedant
salut, oui on a nettoyé le tuyau sous le dessinateur.
merci
je vous souhaite une superbe balade ,bien que quand vous lirez ces lignes ( cette ligne😂) la balade sera déjà faîte....🙂🙃🙂