Hallo Peter, war wieder ein schön anzuschauendes Video! Ja die Doppeltraktion hat schon was Bei uns im Allgäu haben sie die IC Züge von/nach Oberstdorf gezogen, ebenfalls die EC Züge von/nach Zürich/München HBF, über Kempten/Allgäu HBF. Über Memmingen/Lindau - Schweiz mit einer 218er. Das waren noch Zeiten, jetzt fährt der Schweizer Giruno-Garnitur über Memmingen, da seit einem Jahr elektrifizierte Strecke Geltendorf, Memmingen, Lindau.
24:00 ... Jjjjjjjja! 🤩👍👍👍👍👍👍..... Servus Peter, vielen herzlichen Dank, wieder eine ( viel zu kurze ) wundervolle halbe Stunde! Ich bewundere Deinen Enthusiasmus und Deine Akribie mit der Du die Filme erstellst. Weiß man um das "Geheimnis von Nämberch", wird das alles nochmal deutlicher, ein enormer Aufwand. Auch die vielen Schnitte, Kamera-Standort-Wechsel etc.... alles in Allem, GROSSES KINO! Viele Grüße!
Besten Dank! Besonders solche Kommentare halten die Motivation hoch! Ja, es macht Arbeit, solche Filme zu erstellen. Aber ich mache es wirklich gerne, da es auch sehr viel Spaß macht und ich auch selbst die Filme immer wieder mal gerne in einer ruhigen Minute anschaue. Nochmal vielen Dank und schöne Grüße Peter
Hallo Peter, sehr schön umgesetzt mit schönen Zügen aus meiner Jugend! Und die Gestaltung deiner Anlage begeistert mich jedes mal aufs neue! LG Albrecht
Hallo Peter, sehr schöne Videos zu den 218-Doppeltraktionen, danke für den Aufwand, den du dir da machst! Interessant auch, dass die 218 217 zunächst noch an der Scheibe stand und wenig später mit einer Schwestermaschine und einem Eilzug in Nembärch einfährt 🤔😀 LG, Bernd
Hallo Bernd, vielen Dank auch für den Hinweis mit der 218 217. Hast schon recht, passt zeitlich nicht ganz. Aber auch das BW Coburg liegt ja nicht in Nembärch. Ist halt eine Modellbahn! Schöne Grüße Peter
Servus Peter, das Video war mal wieder allererste Sahne. Was mir besonders gut gefällt, sind Deine Kameraeinstellungen. Perfekt. Man hat das Gefühl am Bahnhof zu stehen. Super, jetzt kenne ich auch den Unterschied von Doppeltraktion und Vorspann. Vielen Dank fürs zeigen. Bitte bring den nächsten Trailer bald. Ich freue mich jetzt schon darauf. 🧐👍👍👍🙂 Viele Grüße Dieter
Hallo Peter, Da hast du eine sehr schöne 218er Sammlung, von der wohl schönsten Diesellok überhaupt. Wunderschöne Eindrücke deiner Modelle. 🤩🤩 Schönes Wochenende. LG JP
Hallo JP, vielen Dank. Ja, mit der Zeit haben sich einige 218 angesammelt und ich bin froh, die Fleischmänner jetzt noch sinnvoll verwenden zu können. Schöne Grüße Peter
Wieder ein tolles und spannendes Video Peter. Auch interessant die Auflösung zum Bremserhäuschen. ich denke die werden heute nicht mehr wirklich gebraucht, aber sind halt noch an den Wagons dran von früher. Ich denke auch das der Beamte da nicht drin stand wenn er aktiv bremsen oder beobachten musste sondern nur rein gegangen ist bei schlechtem Wetter in den kurzen Übergangsphasen wenn er nicht schauen musste. Sonnst stand er sicher auf der Bühne an der bremse. Aber alles nur Spekulation von mir. LG Tino
Hallo Tino, besten Dank! Ja solche "Kleinigkeiten" sind schon interessant! Heute gibt es solche Wagen ja gar nicht mehr. Also dürfte das Thema erledigt sein. War bestimmt keine Spaß bei Wind und Wetter da seinen Dienst zu verrichten. Schöne Grüße Peter
Hallo Peter, auch bei den Altbauelloks gibt es Vorspann weil sie ja keine UIC steuerung besitzen. Auch heute noch kann es sein das man einem Zug ein Vorspann gibt. Selten aber kommt vor. 😊 und wieder ein toller Film entstanden. Es wird nie langweilig … ☺️
Hallo Peter Erinnerungen werden wach im Dezember 2021 der letzte IC 118 von Innsbruck nach Ulm vorne die altrote 218 155 der NESA und dann die Ozean blau - beige aus Kempten. Standen damals in Friedrichshafen am Bahnsteig und bei der Abfahrt. Genau gleiche Kombination in deinem Video. Ja meine Fleischmann 218 ist auch so 30 Jahre alt aber mit dem Lichtwechsel Satz waren sie damals schon super. Meine läuft immer noch und wird es auch weiterhin da ich nicht alles auf digital umbauen werde bzw zumindest die Möglichkeit auf analog umzuschalten. Habe von Roco die keine Ahnung (blaue 218 mit Neuschwanstein an der Seite) ist seit gestern bei meinem Händler zum Umbau auf Sound genau so wie die 216 010 von PIKO konnte mich nicht entscheiden welche wichtiger ist irgendwie sind beide cool. Und eine Diesel Dame mit 30 darf sich ruhig einmal im Lokschuppen ausruhen. Mal sehen der kleine nennt die blauen 218 der Press "Schlümpfe" wäre bestimmt auch noch was
Hallo Thomas, vielen Dank für deinen netten Kommentar! Ich war auch zu den EC-Zeiten noch oft im Allgäu unterwegs. Das war immer schön, die beiden 218 vor den Zügen. Ich bin auch der Meinung, dass sich die Fleischmann 218 nicht verstecken muss und bin mit dieser Lösung jetzt sehr zufrieden. Einen Film mit dem Press-Schlupf wird es hier auch bald geben. Lass dich überraschen! Schöne Grüße Peter
Peter, hier zur aufklärung, die Lokomotiven werden durch ein UIC-Steuerungskabel, in Doppeltraktion gefahren. Die DB furh auch im Vorspann mit der E44, E40 und E94. Die Schweiz fährt bei der Ae 6/8 und Re4/4 ebenfalls im Vorspann. Mehrfachtraktion genannt, werden auch Re 4/4 und Ae 6/6 als Ae 10/10 gefahren. Die SBB zählt die Achsen der Loks und somit ergeben sich diese Zahlen. Ich war von 1982 - 1988 bei der DB, danach als Bahnbusfahrer in Franken gefahren. Dennoch habe ich die Liebe zur SBB, DB und ÖBB nie aufgegeben. Grüße aus Nordsachsen, nach Franken👍👍👍
Hallo Peter, sehr schöne Idee, die 218er Doppeltraktionen mit den dummies. Der Gipfel der Eleganz wäre noch gewesen, wenn die zwei ozeanblau- beigen 218 einen Zug in der gleichen Farbgebung übernommen hätten ( man darf ja träumen auf der Modellbahn) . Realistisch war natürlich der Farbmix wie von dir gezeigt. Freue mich schon wie die Geschichte weitergeht
Hallo Peter, wieder ein sehr schönes und informatives Video. Das mit Vorspann und Doppeltraktion war mir geläufig. Wusstest Du aber, daß nicht alle Doppeltraktionen zur Beförderung eines Zuges gebraucht wurden? Vielmehr ist die zweite Lok für die Aufrechterhaltung der Energiezufuhr für Heizung, Klimaanlage und Co zuständig. Ich habe neulich gelesen, daß bei der Br 218 bei 6 ICwagen die Energiezufuhr gerade noch ausreicht. Alles was mehr ist, braucht eine 2. Lok, da die Wagen einen hohen Strombedarf haben, besonders Bistro- und Speisewagen, falls vorhanden. Dies nur am Rande und als Ergänzung. Deine Zugkompositionen gefallen immer wieder durch ihre Vielfalt der Farben und Bauarten 👍👍😀😀. Einen schönen Sonntag, LG Walter.
Hallo Walter, schönen Dank für deine netten Worte. Ja, ich wusste schon, dass nicht jede Doppeltraktion für die Beförderung des Zuges notwendig war. Gerade auf der Marschbahn kann man die ICs noch mit zwei 218 sehen. Auch bei meinem gezeigten Nahverkehrszug waren bestimmt keine zwei 218 notwendig! Schöne Grüße Peter
Ich weiß nicht, warum die BR 218 die einzige deutsche Lokomotive ist, in die ich mich nicht verlieben könnte. ist der Decoder ZIMO? mit welchem Decoder? Danke
Vielen Dank für den Link. Da ist zu lesen, dass die Bremserhäuschen bis ca. 1950 eingebaut wurden. Wann wurde nun dieser gezeigte G-Wagen gebaut? Das dürfte dann so um die Zeit gewesen sein!? Danke für das Lob und schöne Grüße Peter
@@PeterBiewald3xOberfranken Güterwagen ist ein seeeehr vielfältiges Thema, es gibt ein Taschenbuch von Horst J.Obermayer Deutsche Güterwagen,Obermayer hat noch mehr solcher Bücher rausgebracht über Lokomotiven Schnellzugwagen usw. Gruss Jürgen P.S. Die Bücher gibt es günstig bei e b...y
Glück ⚒Auf,
Tolles Video, Daumen hoch von mir, schöne Aufnahmen!👍
Schöne grüße aus dem Ruhrpott!🖖
Besten Dank, Sven, für deinen netten Kommentar! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter, war wieder ein schön anzuschauendes Video! Ja die Doppeltraktion hat schon was
Bei uns im Allgäu haben sie die IC Züge von/nach Oberstdorf gezogen, ebenfalls die EC Züge von/nach Zürich/München HBF, über Kempten/Allgäu HBF. Über Memmingen/Lindau - Schweiz mit einer 218er. Das waren noch Zeiten, jetzt fährt der Schweizer Giruno-Garnitur über Memmingen, da seit einem Jahr elektrifizierte Strecke Geltendorf, Memmingen, Lindau.
Hallo Günther, stimmt, bei euch im Allgäu waren sehr oft zwei 218 vor dem Zug. Bei uns gab es das auch, war aber eher die Ausnahme. Schöne Grüße Peter
Der Sound ist super; ich hatte das Gefühl, daß ich am Bahnsteig stehe.
Besten Dank und schöne Grüße Peter
24:00 ... Jjjjjjjja! 🤩👍👍👍👍👍👍.....
Servus Peter, vielen herzlichen Dank, wieder eine ( viel zu kurze ) wundervolle halbe Stunde!
Ich bewundere Deinen Enthusiasmus und Deine Akribie mit der Du die Filme erstellst. Weiß man um das "Geheimnis von Nämberch", wird das alles nochmal deutlicher, ein enormer Aufwand. Auch die vielen Schnitte, Kamera-Standort-Wechsel etc.... alles in Allem, GROSSES KINO! Viele Grüße!
Besten Dank! Besonders solche Kommentare halten die Motivation hoch! Ja, es macht Arbeit, solche Filme zu erstellen. Aber ich mache es wirklich gerne, da es auch sehr viel Spaß macht und ich auch selbst die Filme immer wieder mal gerne in einer ruhigen Minute anschaue. Nochmal vielen Dank und schöne Grüße Peter
Hallo Peter
Sehr schöne Video über die 218 .
Hat mir gefallen.
LG Jürgen
Vielen Dank, Jürgen. Freut mich sehr! Schöne Grüße Peter
Sehr schöne Anlage. Das mit der Doppeltraktion muß ich demnächst auch mal machen. Hab ein Abo dagelassen 👍
Vielen Dank auch für das Abo! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter war wieder ein sehr schönes Video
Überrascht einen immer wieder,mit deiner Auswahl.
Gruß Michael Aus dem Frankenwald
Besten Dank, Michael! Freut mich, dass es gefallen hat! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter,
sehr schön umgesetzt mit schönen Zügen aus meiner Jugend! Und die Gestaltung deiner Anlage begeistert mich jedes mal aufs neue!
LG Albrecht
Hallo Albrecht, herzlichen Dank für deine netten Worte! Freut mich, dass es dir gefallen hat! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter,
sehr schöne Videos zu den 218-Doppeltraktionen, danke für den Aufwand, den du dir da machst! Interessant auch, dass die 218 217 zunächst noch an der Scheibe stand und wenig später mit einer Schwestermaschine und einem Eilzug in Nembärch einfährt 🤔😀
LG, Bernd
Hallo Bernd, vielen Dank auch für den Hinweis mit der 218 217. Hast schon recht, passt zeitlich nicht ganz. Aber auch das BW Coburg liegt ja nicht in Nembärch. Ist halt eine Modellbahn! Schöne Grüße Peter
Servus Peter,
das Video war mal wieder allererste Sahne. Was mir besonders gut gefällt, sind Deine Kameraeinstellungen. Perfekt. Man hat das Gefühl am Bahnhof zu stehen. Super, jetzt kenne ich auch den Unterschied von Doppeltraktion und Vorspann. Vielen Dank fürs zeigen. Bitte bring den nächsten Trailer bald. Ich freue mich jetzt schon darauf.
🧐👍👍👍🙂
Viele Grüße
Dieter
Hallo Dieter, besten Dank für die überaus freundlichen Worte! Freut mich sehr wenn es gefällt. Schöne Grüße Peter
Hallo Peter, Da hast du eine sehr schöne 218er Sammlung, von der wohl schönsten Diesellok überhaupt. Wunderschöne Eindrücke deiner Modelle. 🤩🤩 Schönes Wochenende. LG JP
Hallo JP, vielen Dank. Ja, mit der Zeit haben sich einige 218 angesammelt und ich bin froh, die Fleischmänner jetzt noch sinnvoll verwenden zu können. Schöne Grüße Peter
Bunte D-Züge und bunte 218er-Doppeltraktionen - ein Video zum Genießen!
Besten Dank! Freut mich!
Wieder ein tolles und spannendes Video Peter. Auch interessant die Auflösung zum Bremserhäuschen. ich denke die werden heute nicht mehr wirklich gebraucht, aber sind halt noch an den Wagons dran von früher. Ich denke auch das der Beamte da nicht drin stand wenn er aktiv bremsen oder beobachten musste sondern nur rein gegangen ist bei schlechtem Wetter in den kurzen Übergangsphasen wenn er nicht schauen musste. Sonnst stand er sicher auf der Bühne an der bremse. Aber alles nur Spekulation von mir. LG Tino
Hallo Tino, besten Dank! Ja solche "Kleinigkeiten" sind schon interessant! Heute gibt es solche Wagen ja gar nicht mehr. Also dürfte das Thema erledigt sein. War bestimmt keine Spaß bei Wind und Wetter da seinen Dienst zu verrichten. Schöne Grüße Peter
@@PeterBiewald3xOberfranken ne glaub auch das die da nicht so viel Spaß hatten in dem Kasten 🙂
Hallo Peter, auch bei den Altbauelloks gibt es Vorspann weil sie ja keine UIC steuerung besitzen. Auch heute noch kann es sein das man einem Zug ein Vorspann gibt. Selten aber kommt vor. 😊 und wieder ein toller Film entstanden. Es wird nie langweilig … ☺️
Besten Dank, Mike! Ich wollte das mal klären, mit Doppeltraktion und dem Vorspann. Freut mich, dass dir der Film gefällt. Schöne Grüße Peter
Hallo Peter
Erinnerungen werden wach im Dezember 2021 der letzte IC 118 von Innsbruck nach Ulm vorne die altrote 218 155 der NESA und dann die Ozean blau - beige aus Kempten.
Standen damals in Friedrichshafen am Bahnsteig und bei der Abfahrt.
Genau gleiche Kombination in deinem Video.
Ja meine Fleischmann 218 ist auch so 30 Jahre alt aber mit dem Lichtwechsel Satz waren sie damals schon super.
Meine läuft immer noch und wird es auch weiterhin da ich nicht alles auf digital umbauen werde bzw zumindest die Möglichkeit auf analog umzuschalten.
Habe von Roco die keine Ahnung (blaue 218 mit Neuschwanstein an der Seite) ist seit gestern bei meinem Händler zum Umbau auf Sound genau so wie die 216 010 von PIKO konnte mich nicht entscheiden welche wichtiger ist irgendwie sind beide cool.
Und eine Diesel Dame mit 30 darf sich ruhig einmal im Lokschuppen ausruhen.
Mal sehen der kleine nennt die blauen 218 der Press "Schlümpfe" wäre bestimmt auch noch was
Hallo Thomas, vielen Dank für deinen netten Kommentar! Ich war auch zu den EC-Zeiten noch oft im Allgäu unterwegs. Das war immer schön, die beiden 218 vor den Zügen. Ich bin auch der Meinung, dass sich die Fleischmann 218 nicht verstecken muss und bin mit dieser Lösung jetzt sehr zufrieden. Einen Film mit dem Press-Schlupf wird es hier auch bald geben. Lass dich überraschen! Schöne Grüße Peter
Peter, hier zur aufklärung, die Lokomotiven werden durch ein UIC-Steuerungskabel, in Doppeltraktion gefahren. Die DB furh auch im Vorspann mit der E44, E40 und E94. Die Schweiz fährt bei der Ae 6/8 und Re4/4 ebenfalls im Vorspann. Mehrfachtraktion genannt, werden auch Re 4/4 und Ae 6/6 als Ae 10/10 gefahren. Die SBB zählt die Achsen der Loks und somit ergeben sich diese Zahlen. Ich war von 1982 - 1988 bei der DB, danach als Bahnbusfahrer in Franken gefahren. Dennoch habe ich die Liebe zur SBB, DB und ÖBB nie aufgegeben. Grüße aus Nordsachsen, nach Franken👍👍👍
Hallo Andreas, vielen Dank für die ergänzenden Ausführungen. Schöne Grüße Peter
Hallo Peter, sehr schöne Idee, die 218er Doppeltraktionen mit den dummies. Der Gipfel
der Eleganz wäre noch gewesen, wenn die zwei ozeanblau- beigen 218 einen Zug in der gleichen Farbgebung übernommen hätten ( man darf ja träumen auf der Modellbahn) . Realistisch war natürlich der Farbmix wie von dir gezeigt. Freue mich schon wie die Geschichte weitergeht
Vilen Dank für das Lob. Das mit dem ozeanblau-beigen Zug kann ja noch kommen! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter, wieder ein sehr schönes und informatives Video. Das mit Vorspann und Doppeltraktion war mir geläufig.
Wusstest Du aber, daß nicht alle Doppeltraktionen zur Beförderung eines Zuges gebraucht wurden?
Vielmehr ist die zweite Lok für die Aufrechterhaltung der Energiezufuhr für Heizung, Klimaanlage und Co zuständig. Ich habe neulich gelesen, daß bei der Br 218 bei 6 ICwagen die Energiezufuhr gerade noch ausreicht. Alles was mehr ist, braucht eine 2. Lok, da die Wagen einen hohen Strombedarf haben, besonders Bistro- und Speisewagen, falls vorhanden.
Dies nur am Rande und als Ergänzung.
Deine Zugkompositionen gefallen immer wieder durch ihre Vielfalt der Farben und Bauarten 👍👍😀😀.
Einen schönen Sonntag, LG Walter.
Hallo Walter, schönen Dank für deine netten Worte. Ja, ich wusste schon, dass nicht jede Doppeltraktion für die Beförderung des Zuges notwendig war. Gerade auf der Marschbahn kann man die ICs noch mit zwei 218 sehen. Auch bei meinem gezeigten Nahverkehrszug waren bestimmt keine zwei 218 notwendig! Schöne Grüße Peter
👍👍😁😁
😃😃😃
Ich weiß nicht, warum die BR 218 die einzige deutsche Lokomotive ist, in die ich mich nicht verlieben könnte. ist der Decoder ZIMO? mit welchem Decoder? Danke
Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Also nicht schlimm mit der 218. Decoder weiß ich nicht. Ist noch original von Roco.
@@PeterBiewald3xOberfranken wenn die Lok aus den letzten 7 Jahren ist, dann ist es ZIMO
Weil Regensburg in Oberfranken liegt???
Weil Regensburger 218 in Oberfranken gefahren sind!
de.wikipedia.org/wiki/Bremserplatz
vielleicht hilft es bei der Aufklärung LG Jürgen P.S. vielen Danke für deine super Filmchen :)
Vielen Dank für den Link. Da ist zu lesen, dass die Bremserhäuschen bis ca. 1950 eingebaut wurden. Wann wurde nun dieser gezeigte G-Wagen gebaut? Das dürfte dann so um die Zeit gewesen sein!? Danke für das Lob und schöne Grüße Peter
@@PeterBiewald3xOberfranken Güterwagen ist ein seeeehr vielfältiges Thema, es gibt ein Taschenbuch von Horst J.Obermayer Deutsche Güterwagen,Obermayer hat noch mehr solcher Bücher rausgebracht über Lokomotiven Schnellzugwagen usw. Gruss Jürgen P.S. Die Bücher gibt es günstig bei e b...y