@@mmechatroniker8895 лошара, это термин. когда ремонтом занимаются механики без каких либо теоретических знаний. рукожопы без национальности, которые сорванную резьбу на сливной пробке замазывают поксиполом, направляющие суппортов смазывают графиткой или литолом, всю резьбу тянут от души, а не динамометрическим ключом.
Зачастую резьба эта М6. Даже высокопрочные болты М6 не выдерживают нагрузок больше 30-35Нм. Обламываются. И приходится изгаляться для снятия диска, а потом еще и обломок болта извлекать. Да и не на всех дисках вообще есть такое отверстие. Лучше смазать посадочное место под диск медной смазкой и таких проблем не будет.
L200, менял передние тормозные диски, резьба была, которую Вы описывали. Усилие давал равномерное на оба болтика (м6), по итогу выломало два пяточка вокруг этой резьбы. Дальше диск ушм пилил
Включаешь передачу и жмкшь тормоз и сам отходит, так же у тебя в диске 4 отверстия а направляющих 2 , ты перекручиваешь их в соседние отверстия и так же диск отходит , и стучать молотком не надо , и диск твк не погнешь
До снятия тормозов, открутил две напрявлалки, запустил двигатель и на первой скорости раскручивая обороты левой ногой жал тормоз. Пока ступица не провернулась. Мне помог такой способ. На классике с задним барабаном это раньше делал
Надо этим болтом дать натяг и тогда уже бить молотком в район ступицы. Также могут помочь удары сбоку по выступающей части диска в район ступицы. А лучше заранее, пока ничего не приржавело, снять диск, почистить сопрягаемые поверхности и нанести тонкий слой медной смазки. Винты крепления тормозного диска также смазать по резьбе. И тогда все снимется руками, без применения грубой силы.
А восколько потом обойдётся замена всего? Не задумывались о том, что боковая нагрузка немного кривое подвисное сделает? На самом диске есть резьбовые отверстия которые предназначены для съёма этого самого диска.
я около часа отбивал диск, что только не пробовал. и зубилом расклинивал и машину заводил на скорости тормоз давил. в итоге пролил "аля ВДшка", подождал и за пару десятков ударов сбил диск 😅 долго думал что же будет со ступицей, но подшипник пожил ещё целых пол года и вот пару дней назад заменил его😅
@@user-jo1ri8pm9e вот ВДшки под рукой не было, лишь альтернативная хрень из светофора, а про тормозуху вспомнил только тогда, когда снял диск. как говорится "умная мысля приходит опосля"
Хороший молоток килограмма на 1.5 и несколько хлестких ударов в район прилигания к ступице, без страх в глазах так сказать, и некогда проблем не было за исключением некоторых исключений😌
Я обычно в такой ситуации ставлю супорт обратно, с тормозного диска выкручиваю фиксатор или направляющие, запускаем машину , 1 передача и тормоз жму, диск не подвижный , а ступица срывается приводом
Когда уже до производителей дойдет ,что надо делать тормозные диски как в старых мерседесах , там где он садиться на ступицу , там должно быть самое тонкое место , чтоб он никогда не прикипал.
Неделю назад пришлось мучиться: дубасили молотком с другом, тоже такой болт вкручивали, но слизали резьбу на нём, а диск не шевельнулся. В итоге, болгаркой пилили диск
так в сервисах потом сообщают : ищите тормозной диск, ваш был очень поломаный!! Интересно а как задние барабанные он снимает ?? Там иногда бывают конусные винты ..
из серии вредные советы. отломает ухо крепления ступицы и менять весь узел в сборе. для съёма диска в сам диск вкручивается болт М8, это стандарт для всех тормозных дисков. Естественной резьбу надо сначала продуть и смазать ВДшкой.
Да конечно молотком обстучал потом закрутил китайский болт, а ты попробуй сразу закрутить нормальный босс жёсткостью 10.9 и ухо отламаешь на поворотом кулаке
Из разряда ;Э брат всё можем и шашлык и люля, защтюкатюрить и колёдки поменять...! Из разряда не гонялся бы ты поп за дешевизной! Комплексная замена дисков +кулак + подшипник+с/р+работа, зато всё новое! 😂
Долбеж по диску не желателен. Можно погнуть ступицу и повредить подшипник ступицы. Есть сьемник здоровый для снятия тормозных дисков. А не получается, болгаркой будет проще распилить, но долбить, себе дороже по итогу..
Ролик снят специально, чтобы тугоумные самоучки ломали ухо на поворотном кулаке и обращались потом к таким специалистам за ремонтом и ихним сородичам за запчастями.
Садишься запускаешь двигатель если передний привод включаешь передачу разгоняешь колесо и не отпуская газа резко в тормоз , и все диск снят. Без проблем, сам так менял.
😂Смехотроник... Молоток возьми ещё меньше... Резьбу М6 в дисках... Ну если только сам нарезал😂стандарт М8.... А твой метод.... Даааа прикольно когда от твоего решения надо крепление суппорта нах. выкинуть
А потом меняешь кулак потому что ухо крепления скобы тормозного суппорта стало кривым 😂😂😂
Борцухой будет) С поломанными ушами
это ара сервис, им побую на проблемы клиента, скажут так и было
@@bishtravel6769 во во ,как с языка снял
@@mmechatroniker8895 лошара, это термин. когда ремонтом занимаются механики без каких либо теоретических знаний. рукожопы без национальности, которые сорванную резьбу на сливной пробке замазывают поксиполом, направляющие суппортов смазывают графиткой или литолом, всю резьбу тянут от души, а не динамометрическим ключом.
Оно отломится
Как не надо снимать тормозной диск, это правильный термин!👉
Братан Это ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ метод) Кто понятия хоть немного имеет тот поймет) Не для каждого
@@mmechatroniker8895 все правильно сделал, это крутой метод я сам не раз так снимал на изи !
В диске есть резьба в неё вкручиваешь болт он упирается в ступицу и не в какой кулак ничего не надо упирать
Там не русский делал
Зачастую резьба эта М6. Даже высокопрочные болты М6 не выдерживают нагрузок больше 30-35Нм. Обламываются. И приходится изгаляться для снятия диска, а потом еще и обломок болта извлекать. Да и не на всех дисках вообще есть такое отверстие. Лучше смазать посадочное место под диск медной смазкой и таких проблем не будет.
L200, менял передние тормозные диски, резьба была, которую Вы описывали. Усилие давал равномерное на оба болтика (м6), по итогу выломало два пяточка вокруг этой резьбы. Дальше диск ушм пилил
У меня так диск в середине лопнул, вокруг этих болтов но весь так и не слез, так и пришлось доламывать частями!
@@YaroslavVP м 8 как минимум везде
У меня так подшипник из ступицы вышел😂
Благо ради подшипника и снималось
Спасибо Добрый человек, очень выручил
Брат, спасибо тебе большое! Снял диск в момент!
3 раза в день так делай, никогда спина Болеть не будет!!!
Тема с болтом работает на 100 %! 👍
Включаешь передачу и жмкшь тормоз и сам отходит, так же у тебя в диске 4 отверстия а направляющих 2 , ты перекручиваешь их в соседние отверстия и так же диск отходит , и стучать молотком не надо , и диск твк не погнешь
Это очередной раз доказывает, что опасно заезжать в автосервис. По этому я делаю все сам машина просто шепчет.
Ну и как ты сам делаешь? Молотком побольше бьёшь или болгаркой сразу пилишь?
До снятия тормозов, открутил две напрявлалки, запустил двигатель и на первой скорости раскручивая обороты левой ногой жал тормоз. Пока ступица не провернулась. Мне помог такой способ. На классике с задним барабаном это раньше делал
Нельзя так стучать молотком по диску, ступичный подшипник повредиться, будет потом гудеть.
Наверное его тоже на замену поэтому и фиолетово
Я так выдавливал , ухо согнул а диск даже не шевельнулся .
Бесят эти грамотеи во всюду уже залезли как зараза
Надо этим болтом дать натяг и тогда уже бить молотком в район ступицы. Также могут помочь удары сбоку по выступающей части диска в район ступицы. А лучше заранее, пока ничего не приржавело, снять диск, почистить сопрягаемые поверхности и нанести тонкий слой медной смазки. Винты крепления тормозного диска также смазать по резьбе. И тогда все снимется руками, без применения грубой силы.
@@YaroslavVP если у бабушки был бы детородный орган мужчин,то она была бы дедом
А восколько потом обойдётся замена всего?
Не задумывались о том, что боковая нагрузка немного кривое подвисное сделает?
На самом диске есть резьбовые отверстия которые предназначены для съёма этого самого диска.
я около часа отбивал диск, что только не пробовал. и зубилом расклинивал и машину заводил на скорости тормоз давил. в итоге пролил "аля ВДшка", подождал и за пару десятков ударов сбил диск 😅 долго думал что же будет со ступицей, но подшипник пожил ещё целых пол года и вот пару дней назад заменил его😅
вд шкой или тормозухой
@@user-jo1ri8pm9e вот ВДшки под рукой не было, лишь альтернативная хрень из светофора, а про тормозуху вспомнил только тогда, когда снял диск. как говорится "умная мысля приходит опосля"
Там направляющие болты выкручиваеш и в промежуточные отверстия вкручиваеш по очередно и все ок
это так на вазе и то ты про барабаны , на иномарках нет ни каких направляющих
@@Lefort_Play неужели ?
@@Lefort_Play и на барабанах эти направляющие слизывает сразу ещк
@@soundstreeam молотком пиздишь в бока и они от руки откручиваются
Вот они, бархатные тяги 😀😀
Для урюков нормальный способ, для всех остальных надо закрутить болты с лицевой части в специальные отверстия
Хотел что то подобное сотварить, по итогу сделал вывод что смысл жалеть диск, всеровно он под замену. Тупо молотком и выбил.
Да, смысл жалеть ступичный подшипник...
Заебесся бить если норм прикипит , я ломом хуярил , и толку ноль , пока не додумался разогнать колесо и на скорости в тормоз , и только тогда он слез
Хороший молоток килограмма на 1.5 и несколько хлестких ударов в район прилигания к ступице, без страх в глазах так сказать, и некогда проблем не было за исключением некоторых исключений😌
Наивно.... Мощный 3-х лапый съёмник + горелка+ кувалда 5 кг + 3 часа активных усилий и...... хер там.
@@yauhenskrydleuski1311 надеюсь подшипник тоже сразу поменяли
Что если дать газу и нажать тормоза? Вроде тоже срывает и не портит ничего.
Да тоже работает)
Брал сьёмник не хрена ,взял брус 80 на всю ширину машины шась кувалдой и всё пошло .
Когла менял полшибник ступицы. снял этим способом. Взял шуроповерт с щёткой насадкой. Отчистил все от ржи залил медяхой и огонь
Чтобы такого не было зачищать и медной смазкой мазать
Можно адрес сервиса, чтобы за километр объезжать его стороной
В диске. Есть отверстия с резьбой на 4-6вкручиваешь их т диск слазит
Эти отверстия для М4 резьбу, этими дырками можно снять крышку с туалетного бочка и не больше
@@mmechatroniker8895 8мм. вообще-то!
Я обычно в такой ситуации ставлю супорт обратно, с тормозного диска выкручиваю фиксатор или направляющие, запускаем машину , 1 передача и тормоз жму, диск не подвижный , а ступица срывается приводом
на дисуе есть резьба куда вкрутить болты. аля сьемник
К моменту надобности снять диск от этой резьбы ничего не останется
Спасибо добрый человек! Хороший совет!
Когда уже до производителей дойдет ,что надо делать тормозные диски как в старых мерседесах , там где он садиться на ступицу , там должно быть самое тонкое место , чтоб он никогда не прикипал.
Направляющие выкручиваешь заводишь и по тормозам даёшь и все
Крутой метод, часто пользуюсь сам, а дурачков из комментариев не слушай 👍🏻
Неделю назад пришлось мучиться: дубасили молотком с другом, тоже такой болт вкручивали, но слизали резьбу на нём, а диск не шевельнулся.
В итоге, болгаркой пилили диск
Можно попробовать погреть
Есть же технологические отверствия на диске с резьбой. Болты вкручиваешь и снимаешь диск
Херня это. У меня диск на две части развалился с этими болтами
Не всегда. Тогда или молоток или на край балгарка
бывает и болты не помогают
Бедный подшипник😂
Просто включи передачу заведи мотор раскрути до 1500 оборотов и резко в тормоз толко открути фиксирующие болты диска к ступице
На медную смазку нужно садить чтоб не прикипало
Чтоб прикипало *
Новую мало кто заранее будет перебирать. У меня так диски сильно закисли
Сажать!
Хоть на сперму канарейки посади не поможет
@@grozachesty9965 ну тогда и не ставь)))
А разве в диске не нарезана резьба м8 для выпресовки его со ступицы?🤔
Закручиваем, ломаем кронштейн, еба..м в магазин за навым, а диск все на месте!!! Идиотский способ, как и бить молотком по диску!!
А как снять диск, если не бить молотком?
Только потом поменяешь подшипник
так в сервисах потом сообщают : ищите тормозной диск, ваш был очень поломаный!! Интересно а как задние барабанные он снимает ?? Там иногда бывают конусные винты ..
😂🎉🎉 можно Было нагреть до 100градусов 120,и намочить соляркой .на второй день сам слезет.
Спасибо, не знал
из серии вредные советы. отломает ухо крепления ступицы и менять весь узел в сборе. для съёма диска в сам диск вкручивается болт М8, это стандарт для всех тормозных дисков. Естественной резьбу надо сначала продуть и смазать ВДшкой.
Да конечно молотком обстучал потом закрутил китайский болт, а ты попробуй сразу закрутить нормальный босс жёсткостью 10.9 и ухо отламаешь на поворотом кулаке
Кто хочет угандошить свою машину, приезжайте в автосервис)))))
Из разряда ;Э брат всё можем и шашлык и люля, защтюкатюрить и колёдки поменять...! Из разряда не гонялся бы ты поп за дешевизной! Комплексная замена дисков +кулак + подшипник+с/р+работа, зато всё новое! 😂
Нормальный молоток и один два удара по ступичным отверстиям
Лайк .. но таким молоточком сам знаешь по чем стучать можно… У меня кувалдочка 1.5 кг все слетает
а обязательно по нему молотком долбить???
Долбеж по диску не желателен. Можно погнуть ступицу и повредить подшипник ступицы. Есть сьемник здоровый для снятия тормозных дисков. А не получается, болгаркой будет проще распилить, но долбить, себе дороже по итогу..
Ничего подшипнику не будет если ступечная гайка не прослаблена на приводе
@@STANislav178rus Конечно же можно расшатать, проверено на практике так что ...
А какой там болт у Вас?
Как вариант)
Запускаешь авто включаешь скорость жмёшь на тормоза и на газ делов на две минуты все само отходит
Нагреть?
А сначала вдшкой пролить? Не?
Ухо хоть не лопнуло😮
Богат и могуч русский язык, даааа.
А если ухо отлетит? Лучше диск болгаркой подпилить, его всё равно в утиль
Надо просто знать, что и как ты делаешь)
А лучше при сборке смазывать медяхой. Потом от руки снимается
Лучше только давать натяжку. Чтобы не слизать резьбу ,если через резьбу в ухе . Так же чтобы ухо не гнуть . Плюс обратные молотки и разные съёмник.
Ролик снят специально, чтобы тугоумные самоучки ломали ухо на поворотном кулаке и обращались потом к таким специалистам за ремонтом и ихним сородичам за запчастями.
Привязываешь гранату, выдергиваешь чеку и убегаешь.... Диск снимется...
Перфоратор и хвостовик инструмента за секунды собьётся диск .
Садишься запускаешь двигатель если передний привод включаешь передачу разгоняешь колесо и не отпуская газа резко в тормоз , и все диск снят. Без проблем, сам так менял.
Минус кулак😂, а че газку и по тормозам)
Прогреть центр горелкой и он руками снимется без долбёжки.
Болт на сколько?
Большим перфоратором можно с обратной стороны тррррррр сделать 1 секунда и все слазиет!
Я кувалдой сбивал, ударов за 20 и только тогда он слетел
а нельзя было нажать на тормоз , отвернуть диск, и завезти машину на скорости
Вкрутить ухо в диск и дернуть машиной😀
Брызгай на будущее жидким ключом
А диски после ударов потрескались
Не снимая суппорта раскручиваешь и давишь тормоз
Я просто поставил на 1, дал газу и тормоз нажал, диск сорвало
Оо братка чотко чотко!
Кувалда решение 😂
Газ в полик и по тормозам!
Тазик😂😂😂😂
Таким молоточком для этого диска как по п..де ладошкой😂
Диски уже под замену! Только никому
Знакомая тема
Главное ухо не оторвать. Но так лайфхак годный. Спасибо, запомню
Покажи как отломил это отверстие😂😂😂
Какое отверстие?
@@mmechatroniker8895 отверстие под крепление скобы суппорта...
Никогда не заезжайте в арасервис. Съёмник что это?
Лучше, даваяя газку, чутка тормознуть
И кулак потом поменять.
Чудо механики
Там свои отверстия есть для этого
Вот щас я понял какого хрена на некоторых машинах погнуты поворотные кулаки и скобки криво стоят
Надо бить ( тянуть) с двух сторон на 180 градусов друг от друга.
Вкручиваешь болт и под натягой слизывается резьба
Или ухо ломает
👍
Кто она такой давление даёт. Не понял
Я вмегда графиткой мажу, и ни чего не прикипает
Скажите кто этот мстер - знать, чтобы никогда к нему не попасть на обслуживание!!!
Никто не заметил как лопнул винт который крепит тормозной диск под крестовую отвёртку.
Это был Фиат там нету винта бод крестовую отвёртку😉
😂Смехотроник... Молоток возьми ещё меньше... Резьбу М6 в дисках... Ну если только сам нарезал😂стандарт М8.... А твой метод.... Даааа прикольно когда от твоего решения надо крепление суппорта нах. выкинуть