ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШРУСА / МЕРСЕДЕС ВИТО 639 - MERCEDES-BENZ VITO 639 / REPLACING THE CV JOINT BOOT
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- ⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+SrJBSw14...
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Сообщество в VK➡️ superme...
⭐️Песня в видео➡️ drive.google.c...
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️: / @artempankovich
В данном видео рассмотрим процесс замены пыльника внутреннего ШРУСа на автомобиле МЕРСЕДЕС ВИТО 639 - MERCEDES-BENZ VITO 639. На этом автомобиле ведущими являются задние колеса, следовательно и полуоси установлены на задней оси )))) Для того, чтобы произвести замену внутреннего пыльника шруса необходимо демонтировать полуось. А это можно сделать только вместе со снятием заднего редуктора или после демонтажа рычага задней подвески. В видео мы рассмотрим способ замены пыльников шруса со снятием редуктора. После демонтажа редуктора будем снимать наружный шрус с полуоси и после этого производить замену пыльника внутреннего шруса. Также в видео будет показан процесс замены пружин задней подвески.
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена шруса мерседес
- замена пыльника шруса мерседес
- замена наружного шруса мерседес
- снять шрус мерседес
- замена пыльник мерседес
- замена шрус мерседес
- разобрать шрус мерседес
- шрус наружный мерседес
- как поменять пыльник шруса мерседес
- как снять шрус мерседес
В том числе сможете сами снять и после установить:
- пыльник шруса мерседес
- шрус наружный мерседес
- правый шрус мерседес
- шрус левый мерседес
- пыльник шруса наружный мерседес
- передний шрус мерседес
- хомут шруса мерседес
- шрус внешний мерседес
- шрус привод мерседес
- пыльник шруса внутренний мерседес
- шрус внутренний мерседес
- шрус привод мерседес
- шрус мерседес
- задний шрус мерседес
- наружный пыльник мерседес
- пыльник внутренний мерседес
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy
⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
Редкий случай,когда все четко и по делу !👍🏻👌🏻
Спасибо))!!
Смотрел много твоих роликов. Очень полезные. Прям очень. Жаль что мало просмотров. Очень жаль. Такой канал нада ценить. Братан если ты ето читаеш, не прекращай. Очень полезно. КРАСАВЧИК!!!!
Спасибо, друг, за поддержку)) Такие комментарии всегда очень приятно читать!!! Рад, что видео нравятся и оказываются полезными! Двигаемся дальше!!!!
ура! наконец-то вижу мастера, который использует правильный подходящий инструмент для установки хомутов, а не как все клещами эпохи мамонтов
Олень ты)))) не в обиду,есть разные хомуты!!!! Такие хомуты как на мерседесе клешами не стянеш)))
Очень полезный канал ! Все четко и по делу. желаю успеха.
Спасибо за поддержку)))!
Круто очень все показано. Как раз иду менять пыльники.
Недавно менял эти пыльники, из редуктора шрус вышел очень легко, монтировкой чуть нажал. наружную гранату не обязательно снимать, во внутреннем шрусе стоят стопорные кольца разжимные, снимаешь пыльник, подтягиваешь полуось, разжимаешь экстрактором кольцо - полуось выходит
Nice job !!!
АРТЕМЧИК ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ЯКІСНИЙ КОНТЕНТ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💖💯
Спасибо, дружище)))
Спец👍❗
Подскажи пожалуйста номер внешнего пыльника.
Видео зачетное. Можно как пособие для сервисников использовать
شكرا tankyou
мы просто открутили один рычаг с двух болтов и меняли пыльник
Спасибо.
Всегда пожалуйста))!!
Можуть вити привода на віто підшипники в доброму стані редуктор теж
Це у всіх віто немає заднього правого датчику зносу колодок?
Дякую
Как себя чувствуют эти пыльники спустя год?
Себе ставил такие же 2 раза (т.е. 4 шт.) - хватает на полтора года, потом начинаются глубокие трещины и пыльник рвется.
Пока трещин нет, норм ходят.
Артём здравствуйте, скажите пожалуйста, а почему нельзя сделать эту процедуру на яме? современные домкраты могут поднять машину достаточно высоко. И второй вопрос, при попытке вытащить левую полуось, в кадре из неоткуда появляется труба и вроде кто-то на неё давит, получается рычаг надо опустить ниже чем он провисает?
Заранее благодарю за ответ.
Было б хорошо если номера запчастей писали в описании.
А на заднем правом колесе должен стоять датчик износа тормозных колодок ( бо у меня только есть один кабель на датчик АБС)?
❤
Здравствуйте всем скажите пожалуйста это пыльник термопластик?
Добрый день. Скажите какой номер наружного пыльника?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👌👌👌👌💯💯💯💯💯💪💪
Всём доброго времени суток! Если Вы будете проделывать эту операцию на смотровой яме даже не надейтесь что у Вас это получится, снимайте сразу рычаг! Всём добра!
Да, согласен полностью.
Так и не понял,зачем снимали наружние шрусы
Я внутренний пыльник менял подрогому, открутил колесо открутил суппорт, открутил амортизатор, подвесил суппорт, потом просто открутил рычаг, и вытащил рычаг с гранатами из редуктора
Там же на внутренних шрусах стопора внутри редуктора. Сам думаю сорвать рычаги ,а редуктор не трогать.
@@user-if7pg4gs9h гайки которые стоят под порогом тяжело открутить, головка не встаёт из за бортик порога, откручивал накидным ключем с трубой, сломал два ключа
@@user-cp5qc3wu6c решил снимать редуктор, заодно поменяю его сайлентблоки.
Видео норм) а кто тебе сказал што привода не выходят? Плюнь ему в лицо)))) из какои ты страны?
Артем привет. Віто 639 гул в районе редуктора.заменил подвесние,ступичние два редуктора .что посоветуеш.
Искать, что гудит. Вывешивать авто на подъемнике, заводить, включать передачу и раскручивать до появления гула, прослушивать все возможные места образования гула стетоскопом. Только так. Ну, и как вариант, резина тоже часто гудит так, что кажется сейчас взлетишь))
Скажите пожалуйста, можно ли открутить редуктор, потянуть его в сторону, снять один ШРУС ю, потом второй? Чтоб не трогать рычаги и не сбивать развал?
Советую посмотреть видео, а не перепрыгивать с места на место в видеоролике. Вопросы отпадут сразу же)))) Там всё рассказано и показано!
@@artempankovich смотрел с субтитрами
@@artempankovich снял редуктор, пружины. Рычаги не трогал, не могу открутить гайки наружных ШРУСов
@@coblad2927 так ведь надо было начинать именно с откручивания гаек ШРУСа, я про это говорю в видео. Потом уже всё остальное разбирать.
@@artempankovich я их не смог открутить на стоячей машине. Поэтому снял редуктор, внутренние шрусы, поменял пыльники и обратно собрал.
намажь герметикам (дайсон) будет работать лет 10