Excelente video explicativo, para soluciónar este problema. Y muy bien explicdo. soy un entuciasta de estas pistas. Adquiri una Carrera servo digital 140 hace un año. Y estoy aprendiendo. Saludos desde México CDMX. Ausgezeichnetes Erklärvideo zur Lösung dieses Problems. Und sehr gut erklärt. Ich bin ein Fan dieser Tracks. Ich habe mir vor einem Jahr ein Carrera 140 Digitalservo zugelegt. Und ich lerne. Grüße aus Mexiko CDMX.
Muchas gracias por tu comentario, ¡me alegro de que te guste el vídeo! El Carrera Servo System es realmente genial y te deseo muchas más carreras emocionantes con tu Servo 140 🥳. Mis mejores deseos para ti en México 👋
Ein super wichtiges Thema, wo ich nicht gedacht hätte, dass dies je Berücksichtigung in einem Video finden würde. Manche denken vielleicht auch: Wahrscheinlich habe nur ich das Problem. Mir kann da eh keiner helfen. Um so besser dieses Video, welches die Autos entschuldigt und das Problem an der Strecke sucht und findet. Ich hab schon gedacht, ein paar Autos sind "müll"... Naja, es ist schon so, dass manche Autos so eine Stelle schaffen und manche nicht. Am ehesten schaffen es wohl Trucks ist mein Eindruck. Hier hättest du vielleicht noch zusätzlich die Ursache zu dem Phänomen "wissenschaftlich" erläutern können. Die Ursache ist wohl: Je gerader die Autos raus kommen aus dem letzten Kurvenführungsschlitz, desto eher schaffen sie nach der super kurzen Gerade die nächste Innenkurven-Einfädelung. Trucks sind länger als Autos und schaffen es eher, was meine Vermutung dann wohl bestätigt.
Danke - es freut mich, wenn die Videos hilfreich sind! Der Kunststoffkleber ist ein Modellbaukleber von Pattex - den verwende ich schon seit Jahren. Die genaue Bezeichnung samt Link findest Du in der Videobeschreibung. Den kann ich uneingeschränkt empfehlen. Liebe Grüße 👋
Habe mir ebenfalls Gedanken gemacht, da nach zu helfen und ich bin eher auf eine TESA-Band-Lösung gekommen. Natürlich ohne Klebewirkung an den Stellen, wo die Autos lang gleiten könnten. Ich denke, das könnte ebenfalls funktionieren. Um zu verhindern, dass die Autos mit den Führungshörnen am TESA hängenbleiben, könnte man das TESA auf der Bahnseite fixieren und nicht in der Führungsinnenseite. Problem: Die Autos können dann "klebebandstörungsfrei" nur in eine Richtung fahren und nicht in Gegenrichtung. Sonst könnte die Klebebandkante evtl. stören
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Vielen Dank!!! Ich hatte mich schon lange auf ein neues Video gefreut! 😊
@@hans-jurgenklaar9832 Bitte, gerne 🙂 - und vielen Dank für Deine nette Rückmeldung!
Excelente video explicativo, para soluciónar este problema. Y muy bien explicdo. soy un entuciasta de estas pistas. Adquiri una Carrera servo digital 140 hace un año. Y estoy aprendiendo. Saludos desde México CDMX.
Ausgezeichnetes Erklärvideo zur Lösung dieses Problems. Und sehr gut erklärt. Ich bin ein Fan dieser Tracks. Ich habe mir vor einem Jahr ein Carrera 140 Digitalservo zugelegt. Und ich lerne. Grüße aus Mexiko CDMX.
Muchas gracias por tu comentario, ¡me alegro de que te guste el vídeo! El Carrera Servo System es realmente genial y te deseo muchas más carreras emocionantes con tu Servo 140 🥳. Mis mejores deseos para ti en México 👋
Ein super wichtiges Thema, wo ich nicht gedacht hätte, dass dies je Berücksichtigung in einem Video finden würde. Manche denken vielleicht auch: Wahrscheinlich habe nur ich das Problem. Mir kann da eh keiner helfen.
Um so besser dieses Video, welches die Autos entschuldigt und das Problem an der Strecke sucht und findet. Ich hab schon gedacht, ein paar Autos sind "müll"... Naja, es ist schon so, dass manche Autos so eine Stelle schaffen und manche nicht. Am ehesten schaffen es wohl Trucks ist mein Eindruck. Hier hättest du vielleicht noch zusätzlich die Ursache zu dem Phänomen "wissenschaftlich" erläutern können. Die Ursache ist wohl: Je gerader die Autos raus kommen aus dem letzten Kurvenführungsschlitz, desto eher schaffen sie nach der super kurzen Gerade die nächste Innenkurven-Einfädelung. Trucks sind länger als Autos und schaffen es eher, was meine Vermutung dann wohl bestätigt.
Freut mich, dass Dich dieses Video so positiv überrascht hat. Und vielen Dank für Deine Ergänzungen und die "wissenschaftliche" Erklärung 🥳!
Wieder absolut genial erklärt! Welchen Kleber nimmst du?
Danke - es freut mich, wenn die Videos hilfreich sind! Der Kunststoffkleber ist ein Modellbaukleber von Pattex - den verwende ich schon seit Jahren. Die genaue Bezeichnung samt Link findest Du in der Videobeschreibung.
Den kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Liebe Grüße 👋
Habe mir ebenfalls Gedanken gemacht, da nach zu helfen und ich bin eher auf eine TESA-Band-Lösung gekommen. Natürlich ohne Klebewirkung an den Stellen, wo die Autos lang gleiten könnten. Ich denke, das könnte ebenfalls funktionieren. Um zu verhindern, dass die Autos mit den Führungshörnen am TESA hängenbleiben, könnte man das TESA auf der Bahnseite fixieren und nicht in der Führungsinnenseite. Problem: Die Autos können dann "klebebandstörungsfrei" nur in eine Richtung fahren und nicht in Gegenrichtung. Sonst könnte die Klebebandkante evtl. stören
Das ist ein interessanter Lösungsansatz. Probier das doch Mal aus und berichte, wie es gelaufen ist!