Salut. L-a recomandarea ta ne-am luat ISUZU D-MAX varianta automata. Drive testul l-am facut pe modelul pe care l-ai prezentat. Am facut 300 de km pana acum. Poti sa ne dai niste sfaturi pentru cum sa o intretinem mai ales la inceput ?
Salut, motorina normala e ok, se face si rodaj in primele 1000-2000 km, se alterneaza treptele, nu se forteaza mai sus de 2500 rpm, nu se merge mult constant cu aceeasi viteza, nu se franeaza brusc, chestii de gen, nimic complicat. Un sfat pentru cutia automata, la schimbarea intre porti, gen din P in R, N, D, indiferent de sens si ce vrei sa faci cu masina, e sanatos sa astepti cam 2 secunde (pentru menajarea cutiei de viteze). Pui in D, stai 2 secunde, apoi pleci, samd. La fel, fara kick down, in primele sute-mii de km, ca sa fii sigur ca alternezi treptele cum trebuie pentru un rodaj corect, poti folosi din cand in cand modul manual pentru a tine motorul in zonele de turatie optima.
La bani 💵 aia îmi iau ford ranger si e cu muuult peste chinezeria asta.. plus ➕ că, chinezeria mai e si scumpă da.. Dacă era mai ieftină poate își merita bani, e si urâtă chinezeria asta pe lângă FORD RANGER!
IMI PLACE MULT DAR NU INTELEG DE CE NU SCHIMBA VOLANUL, MI SE PARE CIUDAT, SI ZONA DE CLIMA ACEEA ROTUNDA TOT ASA O FAC DE CATIVA ANI. MOTORUL PREA MIC DACA TOT ESTE AUTOUTILITARA PUI 3 L PE EL . POATE O SA APARA CEVA MAI SMECHER LA TOAMNA.
Salut foarte bine ca ați prezentat și unghiurile de trecere. Nu faceți decât sa ridicați stacheta mai sus. Mult succes!
Merci!
Sunt foarte mulțumit de prezentare, ca de obicei e pe gustul meu!!!
Felicitări!
Multumim!
Review scurt, concret si pertinent ! Mult succes domnule Adam !
Respect.
Cadru ala metalic de care tot mentionezi se numeste roll bar.
Salut. L-a recomandarea ta ne-am luat ISUZU D-MAX varianta automata. Drive testul l-am facut pe modelul pe care l-ai prezentat. Am facut 300 de km pana acum. Poti sa ne dai niste sfaturi pentru cum sa o intretinem mai ales la inceput ?
Salut, motorina normala e ok, se face si rodaj in primele 1000-2000 km, se alterneaza treptele, nu se forteaza mai sus de 2500 rpm, nu se merge mult constant cu aceeasi viteza, nu se franeaza brusc, chestii de gen, nimic complicat. Un sfat pentru cutia automata, la schimbarea intre porti, gen din P in R, N, D, indiferent de sens si ce vrei sa faci cu masina, e sanatos sa astepti cam 2 secunde (pentru menajarea cutiei de viteze). Pui in D, stai 2 secunde, apoi pleci, samd. La fel, fara kick down, in primele sute-mii de km, ca sa fii sigur ca alternezi treptele cum trebuie pentru un rodaj corect, poti folosi din cand in cand modul manual pentru a tine motorul in zonele de turatie optima.
salut nu te supara , care este pick-ul cel mai comfortabil la ora actuala si cel mai 'ok' pentru uzul personal ?
Navara cu suspensia fara foi de arc. La fiabilitate raman lideri Isuzu si Toyota.
Turatii navara pana sa testezi x class ?
Duster 1.3 tce!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Urmeaza in noaptea asta.
La bani 💵 aia îmi iau ford ranger si e cu muuult peste chinezeria asta.. plus ➕ că, chinezeria mai e si scumpă da.. Dacă era mai ieftină poate își merita bani, e si urâtă chinezeria asta pe lângă FORD RANGER!
Succes!
Nici nu poti pune fiabilitatea Ford in aceeasi propozitie cu Isuzu. Sa fim seriosi....
Tony Tony .Parerea mea este ca NU STII NIMIC DESPRE MASINI SI IN SPECIAL DESPRE UTILITARE DACA AI FACUT ASA O COMPARATIE!
Mai du-te la școală!
IMI PLACE MULT DAR NU INTELEG DE CE NU SCHIMBA VOLANUL, MI SE PARE CIUDAT, SI ZONA DE CLIMA ACEEA ROTUNDA TOT ASA O FAC DE CATIVA ANI. MOTORUL PREA MIC DACA TOT ESTE AUTOUTILITARA PUI 3 L PE EL . POATE O SA APARA CEVA MAI SMECHER LA TOAMNA.
Please don't name the video in English, you're not going to talk in English.
You're wasting people's time.
Well, if I waste your time, I apologize, but something is telling me that you will never find elsewhere what I give in these videos.