I agree. the cars in those era are almost perfect. the dimensions are right instead of oversize.. the width is right and the wheels & tires are on the right size
This is the same man that once said "its not the fart that kills you, its the smell". The reason he said that is because fart means speed in norwegian, and smell in this occasion is crash
![WRC machine Akihiko Nakatani Drives! Powerful Makinen demo runs [Best MOTORing] 2000](http://i.ytimg.com/vi/Zgg61Zs48gc/mqdefault.jpg)
ペター・ソルベルグそしてトミ・マキネンも、インプレッサWRカーで群サイを走った。
まだまだ脂が乗ってた頃のベスモの、今となっては貴重映像。
ローブの冷静でロボットみたいな運転とソルベルグの感情むき出しのドライビング、俺はソルベルグ大好きだったなあ
ソルベルグのペダル操作があまりに綺麗で丁寧で憧れる。
きっと普段の運転でもものすごく上手に走るんだろうなぁ。
以前トシ新井さんが自分のレガシィの助手席にペターを乗せて高速を走っていたらいきなりサイドブレーキを引かれたそうです。(笑)
中谷さん英語喋れるんだ。かっこいい
8:53 いいこと言う。一般道では安全が基本だ。そして運転は丁寧にすることが大切だ。
I can see the Japanese guy talking in English when talking to the guys at Subaru and then talking Japanese to the cameraman
ペダルワークが思った以上に丁寧！翌年以降はシトロエンが絶対的な力を付けたのもあるけど、インプレッサもこの涙目以降からワークス撤退まで迷走し続けてしまったね、、
やっぱりインプレッサはいつ見てもカッコイイ！
あらかじめ、路面状況を確認してるからか路面が悪い所ではアクセル抜いたりブレーキ踏んだりするんだなぁ、それが緩いカーブでも
アタックってなれば勝手が変わってくるんだろうけども、そういう冷静さがなければ早く安全に走るってことは出来ないもかもしれないなって
上手い人たちのこういう走行は本当に参考になる
ムラマサ
マネして事故しないでね。こういう方たちは特別な人だから。
現行型よりこの時期のインプレッサの方が好きですね。
I agree. the cars in those era are almost perfect. the dimensions are right instead of oversize.. the width is right and the wheels & tires are on the right size
なんだかんだ言ってこの時代の車までが楽しかったよね
いや～❗懐かしい。中谷さんもこの頃はまだまだスリムだな～❗ 自分もインプのGC8乗ってた頃が本当に懐かしい。GDB型もこの涙目から、再び息を吹き替えしたからな～❗個人的には、前のGDB初期(丸目)はお世辞にもカッコイイとは言えなかったから。ただ、この初期モデルの足回りは、高速でのスタビリティがマジ良かったのを覚えます❗普段乗ってるには、ちょっと解りにくいが、いざ、高速で走るとビックリする位、ダンパーはサス共に抜群の安定感があったな～。その後マイチェンでこの涙目からDCCDが電子制御式になったり、等張エキマニとかなり性能がアップしましたね❗ただ、スバル特有のボクサーターボの独特なサウンドがなくなってしまいましたが💧。 そう言えば、12年前に鷹の目のGDBの新井選手がPCWRCでワールドチャンピオンをとったマシンが自分の地元に展示会があって見に行けのを覚えてるな～。当時、幼稚園の息子を連れて行って写真を撮ったのが懐かしい・・・・また、インプが乗りたくなったな～。
Nakaya speaks decent English 👍
ペースノート作ってる貴重な映像。なかなか見れませんよ(｡>﹏
後に息子がWRXに乗ることになるとはねw
無理にヒールアンドトゥーをしないスタイルのドライバーいいねー！
Subaru İmpreza wrc is most handsome race car
The good old days when subaru and mistubishi was going at it....
1:04 real life gutter run😳
I must say, the man spoke incredibly good English.
This is the same man that once said "its not the fart that kills you, its the smell". The reason he said that is because fart means speed in norwegian, and smell in this occasion is crash
Nakaya san, you're the Best! 👍
当時のソルベルグって攻めすぎたりマシントラブルでリタイアすることが多かったけど普通に抑えて走れば最強だったと思う。
というよりはマシントラブルに泣かされた感じだねペターは
それが無ければローブにあそこまで差を付けられる事はなかったと思うし、あと２、3回はチャンピオン獲れてた
yo ko スバルに尽くしてくれたのは凄く嬉しい反面、移籍してればもっと成績伸びたのに…とジレンマ
事故らなければくそ速い
ソルベルグがスバルを見限って、例えばシトロエンに移籍していたら、5回チャンピオン取っていたかもしれないですねえ。少なくともローブの独走にはならなかったような気がします。
I want to see the split time they do on the Touge Battles. I bet it beats the RX7 and the J'S s2000
Yeah definitely faster.. but it is worth probably half a million euros at the time...
You could lose I guess. But still love this car.
ペタ好きだったなぁ。勿論マキネンも。その道のスペシャリストは誰もが凄いですね。
ここから二度目のドライバーズチャンピオンは無かったとは 夢にも思わんかったなぁ…
マシントラブルが無ければ何回かはローブと分け合ってたと思う
Takumi curb technique at 1:04
Haha. Ninpou Mizo-Otoshi!! lol
That's just a basic technique in pro rallying, you weebs need to learn how to drive!
Funny, i JUST watched this episode in bm international
I love this show, its the best
またスバル参加してくんないかな
The best rally car
最もスバルが似合う人はコリンとペター✨ 中谷さんも貫禄が凄い‼️
ラリーはやっぱカッコいい✨
F1を蹴った話し好き❤
ペターが世界選手権からの引退を発表しましたね。
世界ラリー選手権で１回、世界ラリークロス選手権で２回チャンピオンを獲得。
世界選手権からは引退しますが、ドライバーとして引退する気はないそう。
ただ、今後はマニファクチャーチームの運営に関わりたいとのことで、その手腕を発揮する日を待ちたいと思います。
2 Legends!!!
中谷さん若ぇ🙄🙄
すごい、フィル・ミルズとレッキしながらペースノート作ってる！ガチですな。
ソルベルグ！！記憶にはあんまないけどまじで幼い頃ラリーずっと観てたんよなぁ
ワンハンドステアすげえリアルイニDやん笑笑
もしかしてDiRTラリーのコドラの声の人ってこの人ですか...？
Petter is the man!
今年引退ですね。少し休んだらスポット参戦でも良いので戻って来て欲しいですね。
PETER SOLBERG !!!!!!!
@5:36 レッキでも口をあけて走るスタイル。
走りのセダンで見たな
ペターも2003年チャンピオン獲得以降マシントラブルに悩まされなければ
ローブにあそこまで差をつけられることはなかった！
スバルはワールドラリーカーになってからずっとマシントラブルでドライバーズチャンピオン
逃してきましたよね(T ^ T)
97、98年のマクレーに2000年のバーンズ！
ずっと二位ですから(T ^ T)
7:05 God Arm much?
初見です、WRCマシンとラリー選手カッコイイです、私も新車で
このGDA『インプレッサ』あります、ちなみに【無改造車】です。
これがスバル車よ！！
分かるか！！
ここの最速って誰なんだろ？
右ハンドルに慣れてないのか？？
えーソルベルク！お前もか！
Nakaya-san No Engrish Lol
Petter er bare sjef
But but , it's not only Only
これって未だに群サイレコードなんじゃない？笑
@8:38 …ただの邪推ですが、
みんなスムーズスムーズ言うてますが、
『右ハンドル 3ペダル Hパターン』 に慣れていないだけでは？
とか言ってみるテスト。w
3ペダルとHパターンはそうでもないとは思いますけど(向こうで普通に車乗れば操作するし)、右ハンドルは不慣れだと思います。
おっしゃる通り、慣れてなかったから変な感じで飛ばせなかったのはあると思いますね。
とか1年前のコメに返信してみる…。