Mis respetos para esta Dama por excelente trabajo de reportaje me hizo recordar tan buenos tiempos de familia y de grandes amigos y compañeros ,quienes dábamos un servicio ferroviario a tantisima gente por varias lineas ferroviarias un abrazo a todos mis amigos y compañeros del servicio pullman del ferrocarril , aun recuerdo los largos viajes en los trenes del servicio estrella y los servicios de trenes pasajeros de clase regular , en los trenes que corríamos al pacifico y el al noroeste cubriamos el servicio a mas de 120 comunidades entre aldeas pueblos y ciudades y siempre corríamos con los trenes llenos o al cupo completo bendiciones para todos los que recuerdan y hacen memoria a nacionales de México tan importante servicio para todo el país.
Excelente vídeo me hace recordar mi linaje mi bisabuelo, abuelo, mi padre y esposa ferrocarrileros y en lo personal también tuve el honor de haber sido ferrocarrilero y lo seré siempre aunque la privatización me separo en la división 21 puebla oaxaca en la casa de maquinas de ferronales
Gracias por compartir maestro Alan este vídeo igualmente yo lo grabe y sabía de el lamentablemente perdí el VHS donde lo grabe y sino es por usted que me hizo recordarlo un saludo compañero.
En la entrevista que hace al funcionario en Buenavista se puede ver la 650 ya totalmente cambiada ha como era antes y como se aprecia en los cortos que ahí mismo sacan de senda de gloria
Minuto 10:17 se explica porque no eran rentables los trenes con tanta tripulación, gran diferencia con los trenes de empresas privadas que ahora con una tripulación de dos personas es suficiente.
La gran diferencia es que esos eran trenes de pasajeros y llevaban mas personal que un tren privado de carga actual. Además el desmantelamiento de los Ferrocarriles Nacionales fue una de las estupideces mas grandes que han hecho en México, por corrupción y por atender a las órdenes del FMI entre otros.
@@aerotimesofficial estoy de acuerdo contigo, lo peor de todo es que eligieron los autobuses para conseguir ganancias y ya llegara el momento que la gente ya no quieran viajar en autobús, debido que envían autobuses más modernos y los precios aumentan más.
@ lo que no recuerdo por donde pasaba el que iba a pachuca?porque yo vivía en Ecatepec y hay pasaban los que iban a veracruz,merida y Oaxaca este último creo se desviaba en teotihuacan hacia puebla y oaxaca.tambien recuerdo que FNM a tes de ser privatizado tenían planes de extender lineas de pasajeros y una de ellas era que el tren que iba a Pachuca llegara hasta tampico.el de Cuernavaca a Acapulco y el de oaxaca hasta Cancún. estoy en lo correcto?????
@@juanchorockel tren a pachuca se iba por la avenida ferrocarril a Hidalgo y ahi hasta martin carrera hasta llegar a xalostoc y de ahi se iba por lo que hoy es las americas en Ecatepec
@@juanchorockel tren a pachuca se iba por la avenida ferrocarril a Hidalgo y ahi hasta martin carrera hasta llegar a xalostoc y de ahi se iba por lo que hoy es las americas en Ecatepec
Fue el PRI quien le dio en la máuser, el PAN no pintaba en esos tiempos pero cuando gobernó tuvo la oportunidad de regresarlo así que si es parte un poco de su desaparición.
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
Mis respetos para esta Dama por excelente trabajo de reportaje me hizo recordar tan buenos tiempos de familia y de grandes amigos y compañeros ,quienes dábamos un servicio ferroviario a tantisima gente por varias lineas ferroviarias un abrazo a todos mis amigos y compañeros del servicio pullman del ferrocarril , aun recuerdo los largos viajes en los trenes del servicio estrella y los servicios de trenes pasajeros de clase regular , en los trenes que corríamos al pacifico y el al noroeste cubriamos el servicio a mas de 120 comunidades entre aldeas pueblos y ciudades y siempre corríamos con los trenes llenos o al cupo completo bendiciones para todos los que recuerdan y hacen memoria a nacionales de México tan importante servicio para todo el país.
Muy buena entrevista. Muy contentos con sus funciones.
Excelente vídeo me hace recordar mi linaje mi bisabuelo, abuelo, mi padre y esposa ferrocarrileros y en lo personal también tuve el honor de haber sido ferrocarrilero y lo seré siempre aunque la privatización me separo en la división 21 puebla oaxaca en la casa de maquinas de ferronales
Que buen video muy nostalgico y el tren Lionel me encanto 😊😊
Gracias por compartir maestro Alan este vídeo igualmente yo lo grabe y sabía de el lamentablemente perdí el VHS donde lo grabe y sino es por usted que me hizo recordarlo un saludo compañero.
1994?
Waw waw waw...... Exelente. Gracias ...,. Recordar es vivir.
Existen unos vídeos del F.U.S. 1980. PASO POR COATZACOALCOS. están aquí en RUclips....
Yo siempre he querido ver más tomas del ferrocarril de Cuernavaca y creo que nadie tiene más.😔
Las pocas que tiene este vídeo son muy buenas👌❤
igual no he visto videos de este tramo, yo recuerdo que lo veia pasar atras de televisa san angel.
Yo siempre quise ser ferrocarrilero, por desgracia, no era mi tiempo, y ahora ya no existen, solo de carga, solo queda en mi recuerdo.
Que hermoso
Felices los que podían pagar el servicio del Pullman. Los demás siempre viajamos en segunda clase.
Felicidades por este reportaje.
Woowww está increíble !!! Pero hay más vídeos de ella en los trenes no?
Aaa que recuerdos saben ya quiero volver a ver a nuestro querido FNM
Que hermosos eran los trenes de pasajeros y ojalá los regresén algún día y que pudieran regresar la línea México - Veracruz vía Córdoba
No me digas que no sabes nada del Tren Maya. Es el principio del regreso.
Ya esta de regreso el tren a veracruz aunque nunca se igualara a FERROCARRILES NACIONALES DE MEXICO
Buenos recuerdos 🚂
En la entrevista que hace al funcionario en Buenavista se puede ver la 650 ya totalmente cambiada ha como era antes y como se aprecia en los cortos que ahí mismo sacan de senda de gloria
Fue grabado entre 1992 y 1993
Excelente vídeo, hay un canal que robó su vídeo
bueno, no es de mi autoria el video, mas bien es de mi culección, el autor es de Televisa
Minuto 10:17 se explica porque no eran rentables los trenes con tanta tripulación, gran diferencia con los trenes de empresas privadas que ahora con una tripulación de dos personas es suficiente.
La gran diferencia es que esos eran trenes de pasajeros y llevaban mas personal que un tren privado de carga actual. Además el desmantelamiento de los Ferrocarriles Nacionales fue una de las estupideces mas grandes que han hecho en México, por corrupción y por atender a las órdenes del FMI entre otros.
@@aerotimesofficial estoy de acuerdo contigo, lo peor de todo es que eligieron los autobuses para conseguir ganancias y ya llegara el momento que la gente ya no quieran viajar en autobús, debido que envían autobuses más modernos y los precios aumentan más.
En pocas palabras la gran oportunidad que el pri nos quito ojala y regrese eltren de pasajeros cuamta modernidad nos han privatizado despierta 🇲🇽
amigo alan una pregunt: tambien salian de la estacion de buenavista trenes a pachuca,cuautla y cuernavaca???? y por donde pasaba el que iba a pachuca?
Efectivamente, en sus años de gloria salian de ahi
@ lo que no recuerdo por donde pasaba el que iba a pachuca?porque yo vivía en Ecatepec y hay pasaban los que iban a veracruz,merida y Oaxaca este último creo se desviaba en teotihuacan hacia puebla y oaxaca.tambien recuerdo que FNM a tes de ser privatizado tenían planes de extender lineas de pasajeros y una de ellas era que el tren que iba a Pachuca llegara hasta tampico.el de Cuernavaca a Acapulco y el de oaxaca hasta Cancún. estoy en lo correcto?????
@@juanchorockel tren a pachuca se iba por la avenida ferrocarril a Hidalgo y ahi hasta martin carrera hasta llegar a xalostoc y de ahi se iba por lo que hoy es las americas en Ecatepec
@@juanchorockel tren a pachuca se iba por la avenida ferrocarril a Hidalgo y ahi hasta martin carrera hasta llegar a xalostoc y de ahi se iba por lo que hoy es las americas en Ecatepec
Por que.....
Porque se fueron?
Zedillo vio que no era rentable seguir manteniendo esa paraestatal...
quien es la reportera????
Maira Saucedo
Inche zedillo porque los privatizo
Demos gracias al pri y pan por haberle roto la mauser a fnm.
Eres gay?
Fue el PRI quien le dio en la máuser, el PAN no pintaba en esos tiempos pero cuando gobernó tuvo la oportunidad de regresarlo así que si es parte un poco de su desaparición.
fue un requisito para el TLC
@@eduardourtazareyes1 ¡Otro tratado que nos jodió!
@@eduardomelendezrojas8316 así es