Dzisiaj dopiero ustawiłem poziom paliwa w gaźniku i zapłon. Teraz dopiero dobrze chodzi :D Na filmie wracałem do domu po kupnie i jeszcze nie grzebany.
Hi you might open the main jet and idle jet of your K131 single carb for about 0.5mm than you wont need to use the choke all the time (it makes a big difference!). (I Installed Moskwitch 412 K126n double carb and used all jets from an old k126g Wolga 24 dual carb but with the enhanced case of the Moskwitch dual carb I could use the modern dry aircleaner box from an old Moskwitch 412 instead of the oil filled offroad filter) My 1984 UAZ 469b has the more modern UAZ engine that is similar to the Wolga 24 so it was a good idea to use the modern dual carb. Engine runs very round and strong now! I can highly recommend using the dual carbs instead of the too lean running stock K131 "Sparvergaser".
Z filmu można odnieść wrażenie, że stosunkowo lekko kręci się kierownicą. Czy to tylko moje złudzenie? Zakładam, że UAZ nie ma wspomagania (przyznaję się bez bicia: niewiele wiem o UAZach :)). A może to przełożenie przekładni kierowniczej ma taki skutek. Inna sprawa, która mnie zaciekawiła, to ta czerwona lampka kontrolna zaświecająca się podczas hamowania. Ciekawe, po co to to? :) No i jeszcze to cięgło, którym ciągle coś regulowałeś -- to ssanie? Ręczny gaz? Przepraszam za tyle pytań -- fajny filmik!
Kierownicą kręci się leciutko i pewnie - mimo braku wspomagania. Ta lampka sprzęgnięta podobno z światłami stop (jeszcze nie grzebałem w instalacji). A dźwignia od ssania, to dosłownie pierwsze kilometry po kupnie i tak go sprawdzałem żeby najlepiej chodził na zimnym. 😄
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Znam dobrze auto, biorąc wszystkie czynniki pod uwagę, auto jest OK!
Uwielbiam ten moment, kiedy silnik "budzi się" do życia jak już temperatury złapie - w każdym samochodzie jakim miałem okazję jeździć było to samo 🙂
Dzisiaj dopiero ustawiłem poziom paliwa w gaźniku i zapłon. Teraz dopiero dobrze chodzi :D Na filmie wracałem do domu po kupnie i jeszcze nie grzebany.
@@Kierowca.Narodu A chyba, że tak :D Ale analogia sama się narzuciła.
Najbardziej barbarzynska para koł ktokolwiek kiedy widział, ale jeździć i brzmi bardzo ładnie
Hi you might open the main jet and idle jet of your K131 single carb for about 0.5mm than you wont need to use the choke all the time (it makes a big difference!). (I Installed Moskwitch 412 K126n double carb and used all jets from an old k126g Wolga 24 dual carb but with the enhanced case of the Moskwitch dual carb I could use the modern dry aircleaner box from an old Moskwitch 412 instead of the oil filled offroad filter) My 1984 UAZ 469b has the more modern UAZ engine that is similar to the Wolga 24 so it was a good idea to use the modern dual carb. Engine runs very round and strong now! I can highly recommend using the dual carbs instead of the too lean running stock K131 "Sparvergaser".
💪🐻🛠️
Z filmu można odnieść wrażenie, że stosunkowo lekko kręci się kierownicą. Czy to tylko moje złudzenie? Zakładam, że UAZ nie ma wspomagania (przyznaję się bez bicia: niewiele wiem o UAZach :)). A może to przełożenie przekładni kierowniczej ma taki skutek.
Inna sprawa, która mnie zaciekawiła, to ta czerwona lampka kontrolna zaświecająca się podczas hamowania. Ciekawe, po co to to? :)
No i jeszcze to cięgło, którym ciągle coś regulowałeś -- to ssanie? Ręczny gaz?
Przepraszam za tyle pytań -- fajny filmik!
Kierownicą kręci się leciutko i pewnie - mimo braku wspomagania. Ta lampka sprzęgnięta podobno z światłami stop (jeszcze nie grzebałem w instalacji). A dźwignia od ssania, to dosłownie pierwsze kilometry po kupnie i tak go sprawdzałem żeby najlepiej chodził na zimnym. 😄
@@Kierowca.Narodu Dzięki za odpowiedź!
"Kierownicą kręci się leciutko" - to jasne. Polecam wykonać kilka manewrów na suchym asfalcie, lub kostce brukowej.
Jeszcze ten uaz warczy na Ciebie xD