Одно порожает,обсирают нашу технику,работал в 80 годах на камазе 5310 так на него ещё надо было постараться что бы сесть,а сдесь и камеры и хрен знает чего,и супер мазе пришлось поработать и даже в финку на нём ходил грузы возил и на вольво ф 12 глоботротер,и на зилу 130 не раз был на уборках в оренбурской,да ты таких машин думаю и не видел,пенсионер.
Вы бы знали как этот автомобиль передаёт через заднюю стенку (окно) вид и и полноценный звук в качестве 6D при работающем рефрижираторе , спишь и релаксируешь😂😂😂😂😂
Володе удлинителю из Нижнего (канал катит), несколько лет назад так же Джак рассказывал о полном складе запчастей, а когда он попал в ДТП то запчастей не оказалось и ремонт был больше 6 месяцев, а платежи по лизингу платить ежемесячно…
@@motronic123по гарантии можно и год и два ждать, здесь проблема с поставкой начинается от лизингодателя, заканчивая сервисом в котором сборка будет. Разница в том, что прижелании пустить машину в работу, новую кабину можно купить в сборе в течении недели, каркас пустой еще быстрее. А китай ждать из китая, может сейчас что то поменялось с приходом компаса, но факт есть факт. На своё, достать это можно быстрее при желании...
Ни на какую Европу эти машины не поставляются и поставляться не будут. Им никогда не дадут сертификат и они даже, уверен, я о китайцах, на это не рассчитывают. Трубки поверх рамы это моветон. Их легко повредить или сломать. Как вы будете цеплять к такой машине самосвал? При погрузке их просто перерубит. Проехать на машине 2,5К это два дня пути. Учитывая, что это перегон, то ничего ты в ней не поймёшь. Чтобы понять надо поработать, обжиться. Поднять кабину это для водителя проблема? Воздушный фильтр обслуживается не каждый день, поэтому проблем не наблюдаю. Перегонщик говорит, что машина в гору тянет? 😂😂😂 Да ладно? Одна голова? Как это у неё получается. 380 лошадей это ничтожно мало. Написали 490, мол, модель и придушили? 😂😂😂 Забавный рассказ. Ничего двоякого в наличии выбора скоростного режима нет и быть не может, ограничитель должен быть. Тем более, что мотор, трансмиссия и сами колёса не рассчитаны на большую скорость. Если вы пригнали эти машины так, как рассказал перегонщик, то ресурс мотора под вопросом, а вот масложор будет. Непрофессионализм налицо. Форточка это ненужный хлам, поскольку в мороз от этой форточки будет очень тянуть.
Ну перегонщик конечно рассмешил: 380 лошадей ему хватает и в подъем хорошо идёт 😂😂😂 так это ты на одной голове ехал товарищ! 😂😂😂А зацепи ты к примеру бочку с цементом 26 -27 тонн по норме и он уже совсем по другому пойдет, а не дай Бог тонара за него зацепить,так вообще прилипнуть на подъеме можно 😂😂😂
Единственным китайским грузовиком с двигателем внутреннего сгорания, имеющим допуски ЕС, является FAW J7.В Китае его можно приобрести с двигателями до 560 л.с., есть даже вариант люкс, с расширенной спальней, душевой кабиной, двуспальной кроватью и другим передком. Интересно, что дизайн салона модели J7 был разработан в Италии, сразу после премьеры автомобиль отправился в демонстрационный маршрут из Китая в Италию, а в дизайне салона явно использован опыт европейских производителей. С одобрением типа WVTA тягач FAW J7 теперь может официально поступить в продажу в ЕС. В то же время было подтверждено, что его 12,5-литровый двигатель, разработанный самой FAW, соответствует самым высоким экологическим стандартам Euro 6E. Кроме того, грузовик прошел, среди прочего, испытания на безопасность и прочность, необходимые для получения всех сертификатов ЕС. Что касается оборудования, то нужно было установить в том числе автоматический аварийный тормоз с передним радаром или датчик полосы движения. Так что если хотите китайца высокого стандарта, выбирайте эту модель
@@lu5cn5ox6v5 Я не сторонник китайцев, но Россия будет вынуждена это сделать, потому что цена "нормальных" западных грузовиков будет космической. Контрабанда и слабый рубль возьмут свое
Николай добра вам и вашей команде! По пробуй сделать контрольную закупку запчастей на китайца... Подшипник ступицы, форсунку топливную, генератор и что-нибудь из оптики...
Единственным китайским грузовиком с двигателем внутреннего сгорания, имеющим допуски ЕС, является FAW J7.В Китае его можно приобрести с двигателями до 560 л.с., есть даже вариант люкс, с расширенной спальней, душевой кабиной, двуспальной кроватью и другим передком. Интересно, что дизайн салона модели J7 был разработан в Италии, сразу после премьеры автомобиль отправился в демонстрационный маршрут из Китая в Италию, а в дизайне салона явно использован опыт европейских производителей. С одобрением типа WVTA тягач FAW J7 теперь может официально поступить в продажу в ЕС. В то же время было подтверждено, что его 12,5-литровый двигатель, разработанный самой FAW, соответствует самым высоким экологическим стандартам Euro 6E. Кроме того, грузовик прошел, среди прочего, испытания на безопасность и прочность, необходимые для получения всех сертификатов ЕС. Что касается оборудования, то нужно было установить в том числе автоматический аварийный тормоз с передним радаром или датчик полосы движения. Так что если хотите китайца высокого стандарта, выбирайте эту модель
не факт что останется что продавать на вторичке после 5-6 нормальной эксплуатации...можно сейчас посмотреть на кетайские грузовики бу что с ними стало и за сколько их продают или сдают в металлоприемку...
@@ИванИванов-к7е3ъ Только те, которые имеют одобрение ЕС, могут вызвать какое-либо доверие с точки зрения качества, а все остальное - просто китайский лом. Кроме того, они очень дороги на российском рынке. Просто сравните цену на так называемый «Москвич» в России и Китае.
Ну, как представители компании могут не хвалить свою продукцию? Доводы их порой забавны😂 Особенно «человека с большим опытом» Угадайте чей холодильник? Холодильник JAC 🤣 и другие крылатые фразы с неуместным смехом.
Видел его в живую. Могу сказать, что очень много они от мерседеса позаимствовали, но сделали со своей азиатской философией. Основная претензия к топливным трубкам, которые поверх рамы. На стройках видимо они работать не будут. Переключение по бакам, как на буханке - один пробил, поехал на втором )). Форточки по бокам - это треш, если бы у нас лето было 9 месяцев в году, то нормально. А когда летом приходиться включать автономку и зима у нас 6 месяцев в году, то это плохо. Только не знаю у них автономка какой мощности стоит и где? смотрел быстро не обратил внимание. Общее впечатление от этого тягача лучше чем от ситрак и фотон.
@@Prox123pro а чем ему до ситрака далеко? Может расходом или качеством? Мы из сервиса со своим ситраком не вылазим. Так ещё и деньги тянут, мол не гарантийный случай...
У нас даюн,самый дешёвый и бомжатский из китайских,уже 100+ проехал с самосвальным полуприцепом,менялись только колодки В остальном комфорта нет,спина устает,на каждой кочке болтает,ходовка брякает но ничего не сломалось и не отпало
Николай, у тебя новый оператор что ли? Или старый наконец-то исправился? Сегодня к картинке претензий нет: всё как надо показал в деталях и крупным планом 😃 Содержание ролика и обзор тоже вышли на новый уровень. Растёшь 👍
Николай здравствуйте, вы сделали обзоры на 8 - 10 тягачей китайских брендов, за что большое спасибо, НО теперь ждём от вас видео с разбором сугубо вашего личного мнения на какие бренды лучше обратить внимание для приобретения в личное пользование?! Уверен вам есть что нам рассказать😁
Этот Игорь,конечно мастер ещё тот😂😂Лучше бы вообще молчал…(летняя/зимняя солярка)😂😂😂 Очень жаль,что люди ни чего не знают и не понимают про технику,которую продают…Заучили методички и всё…На все вопросы какие то смешки и ничего ясного в ответ… Типичный китаец,ни чего особого.. Николаю,большое спасибо за видео!
ЧИТАЙ ПРАВИЛА ! ТАМ НАПИСАНО , ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ ЧТО СКОРОСТЬ В ГОРОДЕ ДО 60 КМ В ЧАС А ЗАГОРОДОМ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ 70 КМ. В ЧАС А НА НЕКОТОРЫХ УЧАСТКАХ МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ 110 КМ. В ЧАС ЕСЛИ ТАМ УСТАНОВЛЕННЫ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ. ЗНАКИ !!!
Ограничитель до 90 км/ч установлен не забавы ради: попробуйте остановить 40-тонный автопоезд со скорости, к примеру 120 км/ч. А были времена, когда еврофуры так и гоняли. В какой-то момент пришли к выводу, что это небезопасно, да и неэкономично. Кстати, современные пассажирские самолеты тоже стали летать медленнее, но это отдельная история. Что касается ПДД, то грузовым автомобилям разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч.
Scania, пробег 1230000. Левый подшипник заменён на 1,1 млн, и то потому что был едва заметный люфт, практически нулевой. Не шумел, не грелся. Правый родной до сих пор.
3:40 JAC пробег 30.000 с потолка течёт конденсат прямо на панели передние. Уже не работает правый фонарь зад ний дочка бортовой компьютер выдал все ошибки какие есть вплоть до неисправности двигателя уже не работает круиз не работает курсовая устойчивость не показывает уровень adblue масло и так далее не работает тахометр придётся опять гнать в Москву на гарантий ку, а это опять простой и движок ни х*** не тянет чтобы разогнаться до 90 км в час это надо вспотеть держать ногой педаль газа до упора в пол
А ты приезжай на Севера погоняешь на совке 350ом по ПГСу а не по асфальту за 263 км на КС Ярынскую повози аэродромные плиты металолом и всякую херню через перевалы потом будешь обсирать посмотрим кто из вас первый развалится
@@дедЯга-и7э Ну и что ваши севера, в любом карьере редкий современный самосвал больше трёх лет выхаживает. Да и то на третий год на него без слёз не взглянешь.
Представляю как на эти трубки что-то падает тяжелое и перерубает их к чертям, а какой прекрасный аккумуляторный отсек, прямо подарок для воришек) 17:24 А при подъёме в гору она поедет назад.
Торпедо от Мерса, приборка от нового Мана. И вся машина чуть чуть оттуда возьмём чуть чуть оттуда. И да, на европейцам давно уже краны ручника не делают, все на кнопках.
@@NikolayKochnev Здравствуйте мне интересно какое ограничение скорости вам нужно. Плохо что вы не читаете комментарии. Я работаю водителем и всегда настраиваю автомобиль под себя. Например у всех китайских автомобилях есть ограничение скорости. Которую можно установить с помощью диагностического оборудования. А также можно ещё подключить ограничение скорости которое водитель сам устанавливает взависимости от дорожной ситуации. Например едешь по городу поставил ограничение скорости 60 км/ч, за город выехал устанавливаешь ограничение скорости 70 км/ч. и т. д.
Считаю что ограничитель не нужен для нормального адекватватного водителя , на привязанных ты как тормоз не обойти не можешь не разогнаться , поэтому лучше без ограничителя
За такие деньги норм.Сделали шумотеплоизоляцию,обули мишлен ! Один недостаток,два. Графы за превышение скорости и большой расход топлива 32 литра по кругу ;(. Но за счет стоимость переживем )
сейчас ситуация с запчастями совершенно другая. кабины,конечно,пока не на все модели есть,но все только начинается скоро все будет завалено этими запчастями на популярные модели.
НИКОЛАЙ ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ПОСМОТРЕЛ СЕЙЧАС ВАШЕ ОБОЗРЕНИЕ. ПРЕДСТАВИТЕЛЬ СЕРВИСА СИМПАТИЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК КАК ЧЕЛОВЕК !- НО НЕ ТОТ КТО МОЖЕТ ГОВОРИТЬ ПРО ЭКСПЛУТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА ! ТОЛЬКО КАК МЕНЕДЖЕР ЖЕЛАЮЩИЙ ПРОДАТЬ... ПЕРВОЕ- СКАЗАВ ЧТО МОТОР ТЯГОВИТ И ДОСТАТОЧНО СИЛЕН ПРИ СВОИХ ОКОЛО 12 ЛИТРОВОЙ КУБАТУРЕ - ЭТО У ИГОРЯ СВОЕ ЛИЧНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ! ЕХАЛ НА ПУСТОЙ ГОЛОВЕ ! РЕКЛАМА ТЯГАЧА ДОЛЖНА СОСТОЯТЬ ИЗ НЕБОЛЬШОГО ПРОБЕГА , ЕСЛИ ЭТО 12 ЛИТРОВЫЙ МОТОР - ТО ОБЩИЙ ВЕС ТЯГАЧА С ПОЛУПРИЦЕПОМ ДОЛЖЕН СОСТАВЛЯТЬ 38.000КГ( НА СКОЛЬКО ОН РАСЧИТАН !) ТОГДА ВПЕЧАТЛЕНИЯ КОРРЕКТНЫ ! ЕСЛИ ЭТО ГРУЗОВИК ИМЕЕТ 13. ЛИТРОВЫЙ МОТОР ТО ВЕС СОСТАВЛЯЮЩИЙ ПОЛНОЙ СЦЕПКИ 42- 44 ТОННЫ !!! ТО МОЖНО ГОВОРИТЬ И ИМЕТЬ ВПЕЧАТЛЕНИЕ О МОТОРЕ !!! ЗНАЮ ЧТО ВАШЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПЕРЕВОЗИТ ПО 12.000КГ. В СРЕДНЕМ НА СЦЕПКЕ - ЭТО В СРЕДНЕМ СОСТАВЛЯЕТ ПОЛНЫЙ ВЕС СЦЕПКИ - ТЯГАЧА И ГРУЖЕННОГО ПОЛУПРИЦЕПА 26 - 30 ТОНН . И КОГДА ИГОРЬ РАССКАЗЫВАЕТ ЧТО И В ГОРУ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЛСЯ- ТО ВИДНО ОН ДАЛЕК ОТ НАСТОЯЩЕГО ТРАНСПОРТНИКА !!! ВЫ НИКОЛАЙ ЗАМЕТИЛИ ЧТО КРЫЛЯ - ВЕРХНИИ НАКЛАДКИ ЗАКРЕПЛЕННЫЕ РЕЗИНКАМИ - ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ А НЕ ЗАКРЕПЛЯТЬСЯ НАМЕРТВО !( МОЖЕТ ЭТО ПРОТИВ БЫСТРОГО. ВОРОВСТВА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКИ. НА ПРОДАЖУ ТЯГАЧА )... ВОЗДУШНЫЙ ФИЛТР И У. МАНА НЕЛЬЗЯ ЗАМЕНИТЬ БЕЗ ПОДНЯТИЯ КАБИНЫ !- У ОСТАЛТНЫХ ЕВРОПЕЙЦЕВ Я УЖЕ НЕ ПОМНЮ. АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ОДНА НАД ОДНОЙ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ДЛЯ ЭКОНОМИИ МЕСТА. УДОБНЕЙ КОГДА В РЯД !- МОЖНО ВИДЕТЬ И ПРОВЕРЯТЬ УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА В КАЖДОЙ. БАНКЕ ! ВЫ ЛИЧНО НИКОЛАЙ ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ ! КАК НАЧАЛТНИК И ЭКСПЛУТАЦИОННИК !!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО,ВСЕХ ВАМ БЛАГ ! ЖДУ НОВЫХ ОБОЗРЕНИЙ !
Я так понимаю, данный ролик снимался этим летом, отсюда вопрос, представителю (менеджеру) данного дилера в рубашке с длинным рукавом не жарко!?😎 P.S. Шут бля, да и только!😎
@@NikolayKochnev Взаимно, Константин, после просмотра могу сказать, следующие, что у данного дилера я покупать траки не буду, им надо торговать не автомобилями, а редиской на базаре!😎
@@NikolayKochnev Николай ))) вчера они были Скания, сегодня Мерседес, завтра ещё что-то )))) Хотите продолжение контента про зерновоз, который был в оборе в прошлом году?
Только получил фотона, коробка пздц, газу даёшь, на низ скидывает. С 20й только на механике. Машина полное гомно, возвращаюсь на прежнее место работы, на Ман тгх ххл 2010г.
почему-то сразу вспомнилась цитата: "... не брат ты мне!"....смотришь на "эксперта", который что не слово то хы- хы-хы и прям ТАКОЕ "доверие", вот только не пойму отрицательное или положительное...вот и гы-гы 😂
Там и так 490 в паспорте всегда пишется мощность например 380 кВт / 490 л.с. 380 имеется ввиду без надува так что ничего он не задушен и на дверях все правильно написано
Начиная от рамы мосты передние балки двс коробки одни и тоже в разных китайских грузовых машинах, кабина и начинки разные элементы электроники под бренд европейских копируют вот и разница а цены зависит от аппетита российских типа дилеров и субсидий или кредитов китайских больших товарищей у руководства компаниям.
Послушал вас про 90.... Я вот не соглашусь с вами. Я автолюбитель, и когда один едет 83 второй обгоняет 90.... То это Попа, гонки черепах. Можно сказатт не обгоняй.. Но суть разные машины, коробки и расход. Если вторая машина будет ехать 83 то расход будет больше чем 89. Тогда с токой логикой нужно абсолютно вче легковве ставить на 90 ограничении, и тогда не будет тюнинга и гонок. И расход будет меньше, меньше покупать топливо будем, от этого убытки и нефиянников, значит топливо дороже будет, хотя и сейчас не низкая цена. Дизель дороже 95, грузовики аривозят хлеб в магазин отсюда и цена продуктов выше...
Вобщем даже диллеры уже поняли,что с КамАЗом можно вылетить в трубу и повернулись к Китаю... А ведущий судя по агрессивной рекламе китайской технике скоро станет лицом китайского автопрома.... Китайцы так не заморачиваются на рекламу как Николай....
На днях видел как на запад с Благовещенска(живу в Амурской области)поехали примерно штук 8-мь новых Мерседесов(тягачи), собраных в Китае..... их выдает стекло на задней стенке...... Интересно из чего собраны???
Весьма, мягко говоря, странный аргумент менеджера о том, какой автомобиль стал выпускаться раньше. Многие производители, которые выпускали легендарные грузовики канули в лету: Berliet; Delahaye; Matford; Marmon (тот самый, который дал одно из прозвищ ЗиЛ-157); White; Studebaker; Leyland ; Magirus и т.д. Поэтому не важно, кто и когда появился, важно кто выжил и продолжает выпускать автомобили. Дабы окунуться в историю, рекомендую некоторые фильмы, где встречаются старые грузовики: Адские водители; Сто тысяч долларов на солнце; Плата за страх; Колдун; Конвой; Гонка с преследованием; Очередной рейс; Трое на шоссе; Большая руда.
Михаил, при всем уважении к вам, хочу поспорить. Да постоять на стоянке на чистой побалдеть с бутылочкой можно,кабина просторная но автономка 2 кв не очень греет кабину, прохладно, спалка очень жоская как в тюрме на шконке, надо достилать матрасы водителю прибывшему из региона на вахту надо нанимать газель чтобы перевести необходимые вещи тот с кем вы разговариваете наверняка шол на одной голове без прицэпа по чистому асфальту,а вот по снегу по уралу оказывается неразрешается ходить на выключеной блокировке т.к. при пробуксовке одного колеса горят сацэлиты и блокировку включать только при полной остановке, вопрос, после остановке тронешся ли сного, опыт крафтера буксовал водитель без блокировке редуктор накрылся по гарантии прислали такой результат. А привключении блокировки зад тягача начинает тасать из стороны в сторону вот и поднимайся как хочеш без пробуксовки на тросу в каждую гору. Заезд на РЦ тоже без букса незаедишь на блокировке машина теряет маневреность. Вы скажите, все же заезжают, так и логисты говорят,да заезжают но как, только водитель знает. Для вас это экономный вариант но для водителя немецкий мерсэдэс кнфортней. И про трубки топливо, где вы на дороге видели чистые трубки чтобы поним видно было как течет солярка
Работаю на Скании "поньке". 5 лет на одной машине, садился не на новую, сейчас пробег 1,2 млн., но состояние лучше, чем 5 лет назад. Благо дали всё довести до ума пока ценники на ремонт не были такими конскими. Компания начала брать новых "китайцев", пока Ситраки и Фотоны, дальше, может быть, ещё чего попробуют. Шеф предлагал пересесть на новый Фотон, я отказался. Буду лучше на "Скамейке" до последнего, пока силой не пересадят.
Круто когда машина тянет хорошо в подъем , особенно без полуприцепа 🤣
Приветствую! Согласен 👍😉
клоуны
Пусть менеджеры сами поработают на такой технике, а потом мы послушаем их вниматочно:)
Одно порожает,обсирают нашу технику,работал в 80 годах на камазе 5310 так на него ещё надо было постараться что бы сесть,а сдесь и камеры и хрен знает чего,и супер мазе пришлось поработать и даже в финку на нём ходил грузы возил и на вольво ф 12 глоботротер,и на зилу 130 не раз был на уборках в оренбурской,да ты таких машин думаю и не видел,пенсионер.
@@БорисЦветков-в3ю еще как видел, на 130 на категорию сдавал.
@@БорисЦветков-в3юты ещё полуторку вспомни😂
Так я и полуторку помню,вам всем камфорт нужен душ в кабине.
@@БорисЦветков-в3юБольше наверное надёжность нужна, у китайцев с этим плохо
Вы бы знали как этот автомобиль передаёт через заднюю стенку (окно) вид и и полноценный звук в качестве 6D при работающем рефрижираторе , спишь и релаксируешь😂😂😂😂😂
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Реф оцепляй, пусть други его слушают😂😂😂
@@МишаБрусенский 🙈
@@МишаБрусенский с машиной вместе реф скоро отдам
😂😂👍🥂
Володе удлинителю из Нижнего (канал катит), несколько лет назад так же Джак рассказывал о полном складе запчастей, а когда он попал в ДТП то запчастей не оказалось и ремонт был больше 6 месяцев, а платежи по лизингу платить ежемесячно…
Да да, кабину он ждал 9 месяцев вроде, а когда её привезли в нижний Новгород на неё снег упал и помял снова😆
В коментариях ему писали , что для камазика по гарантии 8 мес чел ждал
@@zodiac8667на тент снег провалил
@@motronic123по гарантии можно и год и два ждать, здесь проблема с поставкой начинается от лизингодателя, заканчивая сервисом в котором сборка будет. Разница в том, что прижелании пустить машину в работу, новую кабину можно купить в сборе в течении недели, каркас пустой еще быстрее. А китай ждать из китая, может сейчас что то поменялось с приходом компаса, но факт есть факт. На своё, достать это можно быстрее при желании...
Это карма.
Каждый следующей обзор все смешнее и смешнее 😂
Так задумано же ) разве нет ? Николай с юмором к ситуации относится
Нет конечно он же обзорьщик был нормальный
Алексей, приветствую! Рад , что у вас вызываю эмоции 🤝
Слушайте два лицемера противно смотреть. Да неодеквата. В китайце все так шилда 490 а на самос деле 480 коней.
@@СергейЕвсюков-э6цэто не обзоры, это реклама
Ни на какую Европу эти машины не поставляются и поставляться не будут. Им никогда не дадут сертификат и они даже, уверен, я о китайцах, на это не рассчитывают. Трубки поверх рамы это моветон. Их легко повредить или сломать. Как вы будете цеплять к такой машине самосвал? При погрузке их просто перерубит. Проехать на машине 2,5К это два дня пути. Учитывая, что это перегон, то ничего ты в ней не поймёшь. Чтобы понять надо поработать, обжиться. Поднять кабину это для водителя проблема? Воздушный фильтр обслуживается не каждый день, поэтому проблем не наблюдаю. Перегонщик говорит, что машина в гору тянет? 😂😂😂 Да ладно? Одна голова? Как это у неё получается. 380 лошадей это ничтожно мало. Написали 490, мол, модель и придушили? 😂😂😂 Забавный рассказ. Ничего двоякого в наличии выбора скоростного режима нет и быть не может, ограничитель должен быть. Тем более, что мотор, трансмиссия и сами колёса не рассчитаны на большую скорость. Если вы пригнали эти машины так, как рассказал перегонщик, то ресурс мотора под вопросом, а вот масложор будет. Непрофессионализм налицо. Форточка это ненужный хлам, поскольку в мороз от этой форточки будет очень тянуть.
За то он произнёс прекрасные слова креативный осмотр, разбрендрировать,аутрировать досмотрел до 8.30
Тапками не закидывайте пожалуйста, но ситраки уже на Европу идут и их покупают....про джаки не скажу не знаю
@@ghonshepard2015 , можете привести хоть какие-нибудь доказательства сказанного? )))
@@sergeykreyder постараюсь найти видел видео в вацапе в какой-то группе скидывали перегонщики по Европе ехали на ситраках, сейчас поищу
@@ghonshepard2015что то я в Европе Китайских грузовиков не вижу или я не в той Европе работаю
Сделайте кабину стеклянную. Водители вообще уставать перестанут
🤣🤣🤣 как на комбайнах , и обзор будет ваще 🤣🤣🤣
Легко
@@fcomsk6924кстати работал студентом на комбайне джондир ,хоть и стеклянная кабина ,в нем очень тихо.даже в 3 положении газа .
Гавно сагласис
👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ну перегонщик конечно рассмешил: 380 лошадей ему хватает и в подъем хорошо идёт 😂😂😂 так это ты на одной голове ехал товарищ! 😂😂😂А зацепи ты к примеру бочку с цементом 26 -27 тонн по норме и он уже совсем по другому пойдет, а не дай Бог тонара за него зацепить,так вообще прилипнуть на подъеме можно 😂😂😂
Единственным китайским грузовиком с двигателем внутреннего сгорания, имеющим допуски ЕС, является FAW J7.В Китае его можно приобрести с двигателями до 560 л.с., есть даже вариант люкс, с расширенной спальней, душевой кабиной, двуспальной кроватью и другим передком. Интересно, что дизайн салона модели J7 был разработан в Италии, сразу после премьеры автомобиль отправился в демонстрационный маршрут из Китая в Италию, а в дизайне салона явно использован опыт европейских производителей. С одобрением типа WVTA тягач FAW J7 теперь может официально поступить в продажу в ЕС. В то же время было подтверждено, что его 12,5-литровый двигатель, разработанный самой FAW, соответствует самым высоким экологическим стандартам Euro 6E. Кроме того, грузовик прошел, среди прочего, испытания на безопасность и прочность, необходимые для получения всех сертификатов ЕС. Что касается оборудования, то нужно было установить в том числе автоматический аварийный тормоз с передним радаром или датчик полосы движения. Так что если хотите китайца высокого стандарта, выбирайте эту модель
@@smiechuwarte-qt8pn😂 действительно вот заехал перед Парижем на паркинг и одни китайцы стоят с душевыми кабинами 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@smiechuwarte-qt8pn замечаю что они едут как камазы времён ссср
@@lu5cn5ox6v5 Я не сторонник китайцев, но Россия будет вынуждена это сделать, потому что цена "нормальных" западных грузовиков будет космической. Контрабанда и слабый рубль возьмут свое
Просто кто-то 100лет машины делает,а кто-то пытается перепрыгнуть через эти 100 лет
Николай добра вам и вашей команде! По пробуй сделать контрольную закупку запчастей на китайца... Подшипник ступицы, форсунку топливную, генератор и что-нибудь из оптики...
Ступицы мокрые это супер. Вольво 1999 г. Ещё родные подшипники.
Ну стоит он в 2 раза дешевле европы, но и проблем он принесет больше и на вторичке будет стоить копейки, не верю в дешево и хорошо. Scania вернись🙏
Единственным китайским грузовиком с двигателем внутреннего сгорания, имеющим допуски ЕС, является FAW J7.В Китае его можно приобрести с двигателями до 560 л.с., есть даже вариант люкс, с расширенной спальней, душевой кабиной, двуспальной кроватью и другим передком. Интересно, что дизайн салона модели J7 был разработан в Италии, сразу после премьеры автомобиль отправился в демонстрационный маршрут из Китая в Италию, а в дизайне салона явно использован опыт европейских производителей. С одобрением типа WVTA тягач FAW J7 теперь может официально поступить в продажу в ЕС. В то же время было подтверждено, что его 12,5-литровый двигатель, разработанный самой FAW, соответствует самым высоким экологическим стандартам Euro 6E. Кроме того, грузовик прошел, среди прочего, испытания на безопасность и прочность, необходимые для получения всех сертификатов ЕС. Что касается оборудования, то нужно было установить в том числе автоматический аварийный тормоз с передним радаром или датчик полосы движения. Так что если хотите китайца высокого стандарта, выбирайте эту модель
не факт что останется что продавать на вторичке после 5-6 нормальной эксплуатации...можно сейчас посмотреть на кетайские грузовики бу что с ними стало и за сколько их продают или сдают в металлоприемку...
@@ИванИванов-к7е3ъ Только те, которые имеют одобрение ЕС, могут вызвать какое-либо доверие с точки зрения качества, а все остальное - просто китайский лом. Кроме того, они очень дороги на российском рынке. Просто сравните цену на так называемый «Москвич» в России и Китае.
Главное ему понравилось АКБ и трубки 😂😂 и проехал он очень много целых 2000 км 😂
Говорил что 2500
И не факт, что эти трубки не помутнеют!
@@Николай-э7у6ц Обязательно помутнеют, грязью залипнут. Главное что бы не потрескались.
Ну, как представители компании могут не хвалить свою продукцию? Доводы их порой забавны😂 Особенно «человека с большим опытом» Угадайте чей холодильник? Холодильник JAC 🤣 и другие крылатые фразы с неуместным смехом.
Действительно, фильтр не поменять, не подняв кабину, прям потеря потерь, как же мы на Вольво меняем🤔
И на Дафе 105-106 )
И на скании
И на мане
У нас оба способа показаны. Можно скрутить, можно кабину поднять.
Видел его в живую. Могу сказать, что очень много они от мерседеса позаимствовали, но сделали со своей азиатской философией. Основная претензия к топливным трубкам, которые поверх рамы. На стройках видимо они работать не будут. Переключение по бакам, как на буханке - один пробил, поехал на втором )). Форточки по бокам - это треш, если бы у нас лето было 9 месяцев в году, то нормально. А когда летом приходиться включать автономку и зима у нас 6 месяцев в году, то это плохо. Только не знаю у них автономка какой мощности стоит и где? смотрел быстро не обратил внимание. Общее впечатление от этого тягача лучше чем от ситрак и фотон.
До Ситрака ему еще далеко)))
Автономка под спальником, в рундуке за водителем.
@@Prox123pro а чем ему до ситрака далеко? Может расходом или качеством? Мы из сервиса со своим ситраком не вылазим. Так ещё и деньги тянут, мол не гарантийный случай...
СИТРАХ 7 мах - лучше этого в разы!!!
Николай привет из Москвы!!! Спасибо за информацию, хорошая новость для пользователей. Удачи вам и ждём новых обзоров!!!!
Выглядит супер. Еще бы ходила как европа и будет нам счастье😂
Так вот как сейчас называется такая конструкция и качество китайчат - "нестандартное решение". Оригинальненько.
новые все красивые... надо эту красоту затестить хотя бы через 100 ткм
У нас даюн,самый дешёвый и бомжатский из китайских,уже 100+ проехал с самосвальным полуприцепом,менялись только колодки
В остальном комфорта нет,спина устает,на каждой кочке болтает,ходовка брякает но ничего не сломалось и не отпало
@@КонстантинБабичев-и8ъ дизель или метан?
@@Евгений-э4х6ш метан,двухмостовые
Николай Вы как всегда огонь, но трубки прозрачные один хрен станут чёрные и воздух не увидеть. Это же Российские дороги где реагенты, соль, песок
Приветствую! Спасибо большое! Согласен 🤝
Может да, а может и нет. Мыть машину надо иногда.
@@ИАП738 приветствует! Тоже верно ✅
Николай, у тебя новый оператор что ли? Или старый наконец-то исправился? Сегодня к картинке претензий нет: всё как надо показал в деталях и крупным планом 😃 Содержание ролика и обзор тоже вышли на новый уровень. Растёшь 👍
Приветствую! Исправляемся 🤝
Смотрю этот канал, и каждый новый обзор - это супер тачка. Помнится ФАВ у него был самым самым. Теперь этот. Что то на рекламу смахивает....
Приветствую! Я не могу говорить о машинах плохо, по этой так получается 🤝
Все машины хорошие пока новые )
@@motronic123 согласен 🤝
Прикинь у него все зебест тачки огонь.дают по3машины тест драйв пусть даже на3месяца.вот и подумай.непохвалит недадут
@@леханевезучий 🤔🙈😉
Как в фильме паспорт,Армен Джихарганян говорил,не нравится мне этот гусь😅
Николай здравствуйте, вы сделали обзоры на 8 - 10 тягачей китайских брендов, за что большое спасибо, НО теперь ждём от вас видео с разбором сугубо вашего личного мнения на какие бренды лучше обратить внимание для приобретения в личное пользование?! Уверен вам есть что нам рассказать😁
Фав, донгфенг
Поддерживаю ,интересно будет мнение Николая
Кто скидку закинет тот и наконе
Этот Игорь,конечно мастер ещё тот😂😂Лучше бы вообще молчал…(летняя/зимняя солярка)😂😂😂
Очень жаль,что люди ни чего не знают и не понимают про технику,которую продают…Заучили методички и всё…На все вопросы какие то смешки и ничего ясного в ответ…
Типичный китаец,ни чего особого..
Николаю,большое спасибо за видео!
Приветствую! Вам спасибо большое 🤝
При езде назад , ломаешь машину на правую сторону смотри в заднее окно, очень помогает!
Небольшая поправка по ПДД для грузового транспорта 70км/ч а не 90км/ч 😊
90 по автомагистрали
Полностью согласен, какие 90)) человек очень дадёк, от того что делает...
НА 70 КМ. ТЫ НИКОГДА ГРУЖЕНЫЙ НЕ ВКЛЮЧИШЬ 12 ПЕРЕДАЧУ....
ЭТО АБСУРД....
ЧИТАЙ ПРАВИЛА ! ТАМ НАПИСАНО , ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ ЧТО СКОРОСТЬ В ГОРОДЕ ДО 60 КМ В ЧАС А ЗАГОРОДОМ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ 70 КМ. В ЧАС
А НА НЕКОТОРЫХ УЧАСТКАХ МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ 110 КМ. В ЧАС ЕСЛИ ТАМ УСТАНОВЛЕННЫ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ. ЗНАКИ !!!
Ограничитель до 90 км/ч установлен не забавы ради: попробуйте остановить 40-тонный автопоезд со скорости, к примеру 120 км/ч. А были времена, когда еврофуры так и гоняли. В какой-то момент пришли к выводу, что это небезопасно, да и неэкономично. Кстати, современные пассажирские самолеты тоже стали летать медленнее, но это отдельная история. Что касается ПДД, то грузовым автомобилям разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч.
Миша любит поговорить, почти переговорил Колька😂 😂
Ага, прям сразу взял быка за рога 😂
Крайне позитивный чувак из Твери
Приветствую! Согласен 👍
При повороте , с перепадом уровня сотрут эти трубки на ура надо переделывать водителю .
Это не трубки это садовый шланг😂
Блок подшипник/подшипник, ресурс 500-600т.км. цена оригинала в районе 40т.р. Прежде чем мокрые ругать, нужно посмотреть на их ресурс
Приветствую! Согласен 👍
Scania, пробег 1230000. Левый подшипник заменён на 1,1 млн, и то потому что был едва заметный люфт, практически нулевой. Не шумел, не грелся. Правый родной до сих пор.
Приветствую! Согласен 🤝
😂 интересно смотреть вечернюю сказку спокойной ночи малыши😂
Николай спасибо за видео,а ограничитель надо и нужно ставить,есть же пословица.Тише едешь, дальше будешь.Всем добра и здравомыслия!!!
Приветствую! Спасибо большое 🤝полностью согласен 👍🤝
0н есть на 130
Может есть смысл,ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПОСТАВИТЬ -ВОДИТЕЛЯМ?!!!!
На Dong Feng стоят мосты DANA с блок подшипниками FAG. Никаких мокрых ступиц там нет. За это в том числе и переплачиваешь.
и как эти мосты там себя ведут? на камазах,например,на 65206 мрак-средний мост +- 200 тыщ и под замену,полуосей не найти и прочие прелести.
13:23 В трубке от капельницы хорошо видно , пузырьки воздуха и в гидроуровне😅
Приветствую!🙄🤝
3:40 JAC пробег 30.000 с потолка течёт конденсат прямо на панели передние. Уже не работает правый фонарь зад ний дочка бортовой компьютер выдал все ошибки какие есть вплоть до неисправности двигателя уже не работает круиз не работает курсовая устойчивость не показывает уровень adblue масло и так далее не работает тахометр придётся опять гнать в Москву на гарантий ку, а это опять простой и движок ни х*** не тянет чтобы разогнаться до 90 км в час это надо вспотеть держать ногой педаль газа до упора в пол
Приветствую! Капец 😲
Дайте оператору конфетку, уже чуть получше стал снимать. А то раньше одного Николая снимал а на объект обзора ноль внимания.
Проспись, мы тут ради николая и собрались
@@daninest6705 ну и любуйтесь им молча
Хоть и смешно а китайцы МОЛОДЦЫ.
Хорошо что готовятся к репортажу, интересно смотреть.
Какие позитивные люди в Твери
Где блин, один в один Мерседес, только надписи? Глаза не пробовал открыть, или прежде чем начать снимать обзоры, разобраться в грузовой техники.
Приветствую! Исправимся)
Не ошибается тот кто не чего не делает, по вежливей надо.
Брат ты мне или не брат... 😅
Так бабки о рабатывают,обзорщики.😅
@@НиколайКоноплёв-э1д 🤝
Вот это по братски😂
Все покажет пробег как он будет ездить по нашим дорогам 😀С какой скоростью развалиться будет 👍😂
Приветствую! Согласен 👍
А ты приезжай на Севера погоняешь на совке 350ом по ПГСу а не по асфальту за 263 км на КС Ярынскую повози аэродромные плиты металолом и всякую херню через перевалы потом будешь обсирать посмотрим кто из вас первый развалится
@@дедЯга-и7э 🤔
@@дедЯга-и7э
Ну и что ваши севера, в любом карьере редкий современный самосвал больше трёх лет выхаживает. Да и то на третий год на него без слёз не взглянешь.
@@ВладимирС-и5й приезжай узнаешь а пиздаруких гонщиков всегда всё не устраивает
Красиво 🎉
Даа, окно в спалке топ😂
Просто все привыкли на Европе ездить, а щас Европа уже прошлом. Вот пишите что Китай хреновый. Тогда на камазе езжайте какие проблемы
Такую херню менеджеры несут
Приветствую! Поправьте 🤝
Так это их работа 😅красиво говорить.
Представляю как на эти трубки что-то падает тяжелое и перерубает их к чертям, а какой прекрасный аккумуляторный отсек, прямо подарок для воришек)
17:24 А при подъёме в гору она поедет назад.
Приветствую!🤔😊
@@NikolayKochnev И вам доброго времени суток)
@@_Lord.of.Shadows_ 😉
Игорь смеëтся, хохочет. Самому смешно от того что говорит
С него такой водитель, как с меня менеджер😅
Торпедо от Мерса, приборка от нового Мана. И вся машина чуть чуть оттуда возьмём чуть чуть оттуда. И да, на европейцам давно уже краны ручника не делают, все на кнопках.
Взять два Жака или один мп4, мне кажется ответ очевиден😁
3 шакмана😆😆😆
Бу даф 105
Каркас кабины от мерса , внутри все мерсовское , обалдеть
Не всё то золото что блестит, лично я отношусь с опаской к китайским машинам особенно грузовым.
Приветствую! Согласен 👍
@@NikolayKochnev Здравствуйте мне интересно какое ограничение скорости вам нужно. Плохо что вы не читаете комментарии. Я работаю водителем и всегда настраиваю автомобиль под себя. Например у всех китайских автомобилях есть ограничение скорости. Которую можно установить с помощью диагностического оборудования. А также можно ещё подключить ограничение скорости которое водитель сам устанавливает взависимости от дорожной ситуации. Например едешь по городу поставил ограничение скорости 60 км/ч, за город выехал устанавливаешь ограничение скорости 70 км/ч. и т. д.
То есть если интересно могу написать как всё это работает. Потому что сами продавцы не знают какие функции имеет автомобиль.
Ну работаю на таком! Машина супер! Какие 380 лс? Ни один европеец до 500 сил за ним не угониться! Тёплый и тихий
@@КонстантинЧемеркин 🤝
Считаю что ограничитель не нужен для нормального адекватватного водителя , на привязанных ты как тормоз не обойти не можешь не разогнаться , поэтому лучше без ограничителя
Где они адекватные, едешь никого не трогаешь на круизе 89, догоняешь «коллегу» и обойти не можешь даже прибавив пару км.
Отличный обзор! 🎉🎉🎉
Приветствую! Спасибо большое 🤝
На америке ступицы мокрые были пробег под 2 лимона подшипникам не чего не сделается,это супер мокрая ступица
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
Полностью согласен. А ещё раз в полгода слить масло залить новое час делов.
Бнn
За такие деньги норм.Сделали шумотеплоизоляцию,обули мишлен ! Один недостаток,два. Графы за превышение скорости и большой расход топлива 32 литра по кругу ;(. Но за счет стоимость переживем )
Когда уже у Китайцев , не будет фишечки ввиде стекла на задней стенке !!! 🤬🤬🤬
Какой у вас опыт владения? неделю знакомился, может две😂😂😂, ты проедь на ней 700-800к тогда говори...
Приветствую!🤷😉
Логика железная. Вольво 1928, Камаз 1978. А лошадь и телега 1058г - значит у лошади технологии лучше!
Приветствую! Согласен 👍
На счёт запчастей на jac
С канала катит ждал кабину около года
Кабина не запчасть,
сейчас ситуация с запчастями совершенно другая. кабины,конечно,пока не на все модели есть,но все только начинается скоро все будет завалено этими запчастями на популярные модели.
Наконец то холодильник человеческий,и второй спальник на трещётках.За это плюс.
Это да,но холодильник на стоянках не работает,т.е. работает только с двигателем
Холодос работает и без двигателя
Николай подскажите где отключить в Нижнем мочевину на Вольво фш 13 2012годили грамотный электрик
Приветствую! Я на Вольво сервисе открываю)
@@NikolayKochnev так могу сегодня подъехать я Чебоксары проезжаю
@@JOKER_djaan32rus попробуйте)
@@NikolayKochnev адрес в нижнем Новгороде можете тогда дать??куда ехать то
@@JOKER_djaan32rus игумновское шоссе, дальше не помню, там один Вольво сервис)
НИКОЛАЙ ДОБРЫЙ ДЕНЬ!
ПОСМОТРЕЛ СЕЙЧАС ВАШЕ ОБОЗРЕНИЕ.
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ СЕРВИСА СИМПАТИЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК КАК ЧЕЛОВЕК !- НО НЕ ТОТ КТО МОЖЕТ ГОВОРИТЬ ПРО ЭКСПЛУТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА !
ТОЛЬКО КАК МЕНЕДЖЕР ЖЕЛАЮЩИЙ ПРОДАТЬ...
ПЕРВОЕ- СКАЗАВ ЧТО МОТОР ТЯГОВИТ И ДОСТАТОЧНО СИЛЕН ПРИ СВОИХ ОКОЛО 12 ЛИТРОВОЙ КУБАТУРЕ - ЭТО У ИГОРЯ СВОЕ ЛИЧНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ !
ЕХАЛ НА ПУСТОЙ ГОЛОВЕ !
РЕКЛАМА ТЯГАЧА ДОЛЖНА СОСТОЯТЬ ИЗ НЕБОЛЬШОГО ПРОБЕГА , ЕСЛИ ЭТО 12 ЛИТРОВЫЙ МОТОР - ТО ОБЩИЙ ВЕС ТЯГАЧА С ПОЛУПРИЦЕПОМ ДОЛЖЕН СОСТАВЛЯТЬ 38.000КГ( НА СКОЛЬКО ОН РАСЧИТАН !)
ТОГДА ВПЕЧАТЛЕНИЯ КОРРЕКТНЫ !
ЕСЛИ ЭТО ГРУЗОВИК ИМЕЕТ 13. ЛИТРОВЫЙ МОТОР ТО ВЕС СОСТАВЛЯЮЩИЙ ПОЛНОЙ СЦЕПКИ 42- 44 ТОННЫ !!!
ТО МОЖНО ГОВОРИТЬ И ИМЕТЬ ВПЕЧАТЛЕНИЕ О МОТОРЕ !!!
ЗНАЮ ЧТО ВАШЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПЕРЕВОЗИТ ПО 12.000КГ. В СРЕДНЕМ НА СЦЕПКЕ - ЭТО В СРЕДНЕМ СОСТАВЛЯЕТ ПОЛНЫЙ ВЕС СЦЕПКИ - ТЯГАЧА И ГРУЖЕННОГО ПОЛУПРИЦЕПА 26 - 30 ТОНН .
И КОГДА ИГОРЬ РАССКАЗЫВАЕТ ЧТО И В ГОРУ НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЛСЯ- ТО ВИДНО ОН ДАЛЕК ОТ НАСТОЯЩЕГО ТРАНСПОРТНИКА !!!
ВЫ НИКОЛАЙ ЗАМЕТИЛИ ЧТО КРЫЛЯ - ВЕРХНИИ НАКЛАДКИ ЗАКРЕПЛЕННЫЕ РЕЗИНКАМИ - ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ А НЕ ЗАКРЕПЛЯТЬСЯ НАМЕРТВО !( МОЖЕТ ЭТО ПРОТИВ БЫСТРОГО. ВОРОВСТВА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКИ. НА ПРОДАЖУ ТЯГАЧА )...
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛТР И У. МАНА НЕЛЬЗЯ ЗАМЕНИТЬ БЕЗ ПОДНЯТИЯ КАБИНЫ !- У ОСТАЛТНЫХ ЕВРОПЕЙЦЕВ Я УЖЕ НЕ ПОМНЮ.
АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ОДНА НАД ОДНОЙ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ДЛЯ ЭКОНОМИИ МЕСТА.
УДОБНЕЙ КОГДА В РЯД !- МОЖНО ВИДЕТЬ И ПРОВЕРЯТЬ УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА В КАЖДОЙ. БАНКЕ !
ВЫ ЛИЧНО НИКОЛАЙ ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ !
КАК НАЧАЛТНИК И ЭКСПЛУТАЦИОННИК !!!
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО,ВСЕХ ВАМ БЛАГ !
ЖДУ НОВЫХ ОБОЗРЕНИЙ !
Да а они, КЛОУНЫ.
Николай ростешь, видос приятно смотреть! 👏
Пусть он на нём с двадцаткой Москва Владивосток с ездит потом послушаем его
В 90-е был китаймагнитофон «Павасоник» он был « убийцей « панасоника )) этот трак такой же )))
Я так понимаю, данный ролик снимался этим летом, отсюда вопрос, представителю (менеджеру) данного дилера в рубашке с длинным рукавом не жарко!?😎
P.S. Шут бля, да и только!😎
Приветствую! 🤔🤷
Три дня назад был в Твери , нифига там не жарко, и в Питере тоже)
@@NikolayKochnev Взаимно, Константин, после просмотра могу сказать, следующие, что у данного дилера я покупать траки не буду, им надо торговать не автомобилями, а редиской на базаре!😎
@@ЕвгенийВ-я4и 🤝
Классный JAC, возьму себе, после того как продам Камаз.
Лучше донгфенг, фав
А несколько лет на Сканию были похожи 🤦♂️. Думаю, что сделают всё, что пожелаем. Хлебнут еще российские перевозчики с этими китайскими товарищами 😅
Нет, не хлебнуть.
Приветствую! Время покажет
@@NikolayKochnev Николай ))) вчера они были Скания, сегодня Мерседес, завтра ещё что-то )))) Хотите продолжение контента про зерновоз, который был в оборе в прошлом году?
Вот я получил это автомобиль и поехал в первый рейс на казань , мне машина понравилась покуда рано что говорить но машинка достойная
Приветствую! Согласен 👍
А зачем делать идеальную машину, если люди дрова и так берут😂
На той неделе купил фотон этот брать не стал мне надо работать ))
Тут недочетов много хоть двигателя одинаковые
Салон да получше а ходовка нет )
Приветствую!согласен 🤝
@@NikolayKochnev продолжение теперь жду от вас))
@@ВладиславИлиманов-ю9й 🤝
у обоих персонажей язык подвешен точно хорошо в отличие от знаний...трешат много а понятия пффф, такие прям "умные"
Вся профессура, как обычно, в комментах. И это так везде, независимо от тематики.
Саморезы лучше с крыльев снять сразу. Оторвет быстро. На загрузке крылья просядут и оторвет
Приветствую! Согласен 👍
Брат?😂 Скорее вне брачный ребёнок 😂
Приветствую!🤝👍
Добрый день .Катаюсь на фотоне алиман классно только тогда когда он стоит на месте.т.к новый.А когда едит это просто пиздец!
На маз 504 не пробовал? 😂
Только получил фотона, коробка пздц, газу даёшь, на низ скидывает. С 20й только на механике. Машина полное гомно, возвращаюсь на прежнее место работы, на Ман тгх ххл 2010г.
Приветствую! Такова реальность)
Ну не знаю, на Ситраке 10 тыщ проехал, есть конечно незначительные недочёты, но после Камаза Нео, норм тачка)
@@Truckdriver01reg 🤝
почему-то сразу вспомнилась цитата: "... не брат ты мне!"....смотришь на "эксперта", который что не слово то хы- хы-хы и прям ТАКОЕ "доверие", вот только не пойму отрицательное или положительное...вот и гы-гы 😂
Там и так 490 в паспорте всегда пишется мощность например 380 кВт / 490 л.с. 380 имеется ввиду без надува так что ничего он не задушен и на дверях все правильно написано
Самая лучшая машина это шахман но на межгород китайцы не годятся ребята не покупайтесь на рекламу поверьте пожалеете зима вас охладит
Вот и всё. Место "большой семёрки" из Европы заняла "китайская семёрка" производителей из Поднебесной...
Уровень конечно у вас соответствует техники😂
Начиная от рамы мосты передние балки двс коробки одни и тоже в разных китайских грузовых машинах, кабина и начинки разные элементы электроники под бренд европейских копируют вот и разница а цены зависит от аппетита российских типа дилеров и субсидий или кредитов китайских больших товарищей у руководства компаниям.
Приветствую! 🤝👍
Послушал вас про 90.... Я вот не соглашусь с вами. Я автолюбитель, и когда один едет 83 второй обгоняет 90.... То это Попа, гонки черепах. Можно сказатт не обгоняй.. Но суть разные машины, коробки и расход. Если вторая машина будет ехать 83 то расход будет больше чем 89. Тогда с токой логикой нужно абсолютно вче легковве ставить на 90 ограничении, и тогда не будет тюнинга и гонок. И расход будет меньше, меньше покупать топливо будем, от этого убытки и нефиянников, значит топливо дороже будет, хотя и сейчас не низкая цена. Дизель дороже 95, грузовики аривозят хлеб в магазин отсюда и цена продуктов выше...
Вобщем даже диллеры уже поняли,что с КамАЗом можно вылетить в трубу и повернулись к Китаю... А ведущий судя по агрессивной рекламе китайской технике скоро станет лицом китайского автопрома.... Китайцы так не заморачиваются на рекламу как Николай....
Скажу как водитель,... Окна нужно все убрать.... Не нужны они ... Для водителя нужна высокая кабина и широкий качественный матрас
Приветствую! Кому как 🤷♂️😉
На днях видел как на запад с Благовещенска(живу в Амурской области)поехали примерно штук 8-мь новых Мерседесов(тягачи), собраных в Китае..... их выдает стекло на задней стенке...... Интересно из чего собраны???
Из гавна и палок.😅
Это как и вольво, они туда приходят целыми, а киты просто до клеивают китайские наклейки и всё!!
Весьма, мягко говоря, странный аргумент менеджера о том, какой автомобиль стал выпускаться раньше. Многие производители, которые выпускали легендарные грузовики канули в лету: Berliet; Delahaye; Matford; Marmon (тот самый, который дал одно из прозвищ ЗиЛ-157); White; Studebaker; Leyland ; Magirus и т.д. Поэтому не важно, кто и когда появился, важно кто выжил и продолжает выпускать автомобили. Дабы окунуться в историю, рекомендую некоторые фильмы, где встречаются старые грузовики: Адские водители; Сто тысяч долларов на солнце; Плата за страх; Колдун; Конвой; Гонка с преследованием; Очередной рейс; Трое на шоссе; Большая руда.
Николай дай ему жару вопросами
Приветствую! Хорошо 👌
Добрый день.
Какой китайский тягач лучший?
Цена не имеет значения.
Приветствую! В этом случае имеет, чем дешевле, тем лучше 😉
Михаил, при всем уважении к вам, хочу поспорить. Да постоять на стоянке на чистой побалдеть с бутылочкой можно,кабина просторная но автономка 2 кв не очень греет кабину, прохладно, спалка очень жоская как в тюрме на шконке, надо достилать матрасы водителю прибывшему из региона на вахту надо нанимать газель чтобы перевести необходимые вещи тот с кем вы разговариваете наверняка шол на одной голове без прицэпа по чистому асфальту,а вот по снегу по уралу оказывается неразрешается ходить на выключеной блокировке т.к. при пробуксовке одного колеса горят сацэлиты и блокировку включать только при полной остановке, вопрос, после остановке тронешся ли сного, опыт крафтера буксовал водитель без блокировке редуктор накрылся по гарантии прислали такой результат. А привключении блокировки зад тягача начинает тасать из стороны в сторону вот и поднимайся как хочеш без пробуксовки на тросу в каждую гору. Заезд на РЦ тоже без букса незаедишь на блокировке машина теряет маневреность. Вы скажите, все же заезжают, так и логисты говорят,да заезжают но как, только водитель знает. Для вас это экономный вариант но для водителя немецкий мерсэдэс кнфортней. И про трубки топливо, где вы на дороге видели чистые трубки чтобы поним видно было как течет солярка
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
Ну вот если честно, то интересный выпуск получился. Из-за атмосферы интересный и того диалога по рабочим моментам
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Вам бы всем на легковые ограничители на 90 поставить и посмотреть на ваше мнение спустя неделю.
Приветствую!🤔
Обзор снят не для тех кто сидит за рулем этих тягачей
Приветствую! Исправимся 🤝
Миша прям сходу забил голову 😂😂😂😂😂, я не пойму кто видет канал 😂😂😂😂
Красивая машина, была бы она еще качественная и мотора 380 мало. Хотя какой момент?
Они идут на Европу!!!! И тут меня порвало!!!! 🤣🤣🤣
Приветствую! 🙈
Работаю на Скании "поньке". 5 лет на одной машине, садился не на новую, сейчас пробег 1,2 млн., но состояние лучше, чем 5 лет назад. Благо дали всё довести до ума пока ценники на ремонт не были такими конскими. Компания начала брать новых "китайцев", пока Ситраки и Фотоны, дальше, может быть, ещё чего попробуют. Шеф предлагал пересесть на новый Фотон, я отказался. Буду лучше на "Скамейке" до последнего, пока силой не пересадят.