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感謝您收看重論試車報告由於試車組對新車性能不熟悉.油門拿捏不當因此影片中.偶有車輛前輪短暫浮舉的行進畫面絕非刻意也請車友切勿模仿以免發生危險感謝大家配合
是嗎！！
拍的很棒，入手後2天1夜環島疲憊感比預期的還要低，真的是好車
片頭那邊，其實versys車系在國外也有一席之地主要是臺崎沒進幾輛，台灣只有300X，650、1000在國外也都有各自的客群不過300X在2023年好像沒了，又或者總代理少量接單引進選項
Z650RS外型上跟設定上真的很不錯，雙缸輕巧又好保養，在台灣動力也夠用
復古造型配上金框真的讓人看到就濕了，160胎寬又是輕盈的雙缸，很適合通勤帥一波
文案寫的很好！超厲害
重論的介紹影片真的有種魔性，小編的語速雖慢卻讓人想一直看下去...
6:11 這波操作實在是太帥啦🎉👍
這台我覺得比CB650R甚至凱旋660更適合台灣，雙缸輕盈又好養，油耗也漂亮，騎起來跟養起來都比較沒壓力的車
Z650RS雙圓形儀表真的美阿
車子不動的時候 那個排氣管真的感覺不好看 但是車子動起來後就沒差了
確實現今主流的下置排氣管真的沒有太多的美感感覺就像鐵盒火車便當掛在車底.雖然車廠的解釋是降低重心.強化操控但確也降低了許多製造成本對吧
帥。雙環儀表就是帥⋯⋯不愛數位儀表!
前叉過軟 一二檔回油頓挫過大如果能接受那他算是好騎的車
真的 我擁車已經兩個多月低檔位的回油要抓得很細緻
有什麼辦法能降低回油的頓挫感呢
@@陳佳興-u6u 這問題只會出現在低速時候所以最簡單的方式就是含著離合器維持半離合再慢你就拉起離合讓他滑行也可以
引進台規就報台規的規格為何還要報日規的規格
想知道差異多大吧
旁白幾乎每段都會拉尾音，特色？🤣
Z900RS會 測試嗎
剛上市的時候有製作過圖文報導motocity.tw/menu/Bike/kawasaki/2019/z900RScafe/影音只有花絮的部分 請檢視ruclips.net/video/3cteQ3ExUTI/видео.html
@@motocity828 感謝您
想請問這台適不適合女生騎呢，滿喜歡Z650RS的外型
有位叫李懿的主持人(模特兒)，她也是買這台騎
合適
32萬我就買😄😄😄
nice
川崎Z650RS 復古風格街車 水冷雙缸
幾乎每台車都能磨膝,太帥了~~試車手身高多少呀?
重論試車手凱哥是一位知名的賽車教練.絕大部分的騎乘都是在賽車場操練因此在拍攝試車時.如果要做較大傾角的過彎展現操控感就會很自然的做出磨膝姿態.並非耍帥.也謝謝您喜愛我們製作的影片
跟versy 相同引擎
看到"台規"就一肚子火
其實差異不大.實際騎乘體驗應該就只是提早五百轉把馬力釋放出來如此用以通過台灣的檢驗規範.
台灣優先世界的法規😂
0-100 4.5s這等級很快耶.
根據我們一再的查詢.這應該是2017年式NInja 650的數值.但因為同一顆引擎.所以官方數據沿用至今但因為風阻跟車身重量還有齒比的差異.其實應該是沒有這麼快國外網友騎乘這款車利用儀表板實測.0-100為5.7秒.雖然達不到官方數據但也很快了.
重機的價格在台灣，可以看出這個自詡流著龍血的民族的卑鄙與下流，永遠把人民當提款機。
層層課扣有中國人的傳統美德
感謝您收看重論試車報告
由於試車組對新車性能不熟悉.油門拿捏不當
因此影片中.偶有車輛前輪短暫浮舉的行進畫面
絕非刻意也請車友切勿模仿以免發生危險
感謝大家配合
是嗎！！
拍的很棒，入手後2天1夜環島疲憊感比預期的還要低，真的是好車
片頭那邊，其實versys車系在國外也有一席之地
主要是臺崎沒進幾輛，台灣只有300X，650、1000在國外也都有各自的客群
不過300X在2023年好像沒了，又或者總代理少量接單引進選項
Z650RS外型上跟設定上真的很不錯，雙缸輕巧又好保養，在台灣動力也夠用
復古造型配上金框真的讓人看到就濕了，160胎寬又是輕盈的雙缸，很適合通勤帥一波
文案寫的很好！超厲害
重論的介紹影片真的有種魔性，小編的語速雖慢卻讓人想一直看下去...
6:11 這波操作實在是太帥啦🎉👍
這台我覺得比CB650R甚至凱旋660更適合台灣，雙缸輕盈又好養，油耗也漂亮，騎起來跟養起來都比較沒壓力的車
Z650RS雙圓形儀表真的美阿
車子不動的時候 那個排氣管真的感覺不好看 但是車子動起來後就沒差了
確實現今主流的下置排氣管真的沒有太多的美感
感覺就像鐵盒火車便當掛在車底.
雖然車廠的解釋是降低重心.強化操控
但確也降低了許多製造成本對吧
帥。雙環儀表就是帥⋯⋯
不愛數位儀表!
前叉過軟 一二檔回油頓挫過大
如果能接受那他算是好騎的車
真的 我擁車已經兩個多月
低檔位的回油要抓得很細緻
有什麼辦法能降低回油的頓挫感呢
@@陳佳興-u6u 這問題只會出現在低速時候
所以最簡單的方式就是含著離合器維持半離合
再慢你就拉起離合讓他滑行也可以
引進台規就報台規的規格
為何還要報日規的規格
想知道差異多大吧
旁白幾乎每段都會拉尾音，特色？🤣
Z900RS會 測試嗎
剛上市的時候有製作過圖文報導
motocity.tw/menu/Bike/kawasaki/2019/z900RScafe/
影音只有花絮的部分 請檢視
ruclips.net/video/3cteQ3ExUTI/видео.html
@@motocity828 感謝您
想請問這台適不適合女生騎呢，滿喜歡Z650RS的外型
有位叫李懿的主持人(模特兒)，她也是買這台騎
合適
32萬我就買😄😄😄
nice
川崎Z650RS 復古風格街車 水冷雙缸
幾乎每台車都能磨膝,太帥了~~試車手身高多少呀?
重論試車手凱哥是一位知名的賽車教練.
絕大部分的騎乘都是在賽車場操練
因此在拍攝試車時.如果要做較大傾角的過彎展現操控感
就會很自然的做出磨膝姿態.並非耍帥.也謝謝您喜愛我們製作的影片
跟versy 相同引擎
看到"台規"就一肚子火
其實差異不大.實際騎乘體驗應該就只是提早五百轉把馬力釋放出來
如此用以通過台灣的檢驗規範.
台灣優先世界的法規😂
0-100 4.5s這等級很快耶.
根據我們一再的查詢.
這應該是2017年式NInja 650的數值.但因為同一顆引擎.所以官方數據沿用至今
但因為風阻跟車身重量還有齒比的差異.其實應該是沒有這麼快
國外網友騎乘這款車利用儀表板實測.0-100為5.7秒.
雖然達不到官方數據但也很快了.
重機的價格在台灣，可以看出這個自詡流著龍血的民族的卑鄙與下流，永遠把人民當提款機。
層層課扣
有中國人的傳統美德