BMW R1200R cuối cùng cũng xong | Xe châu Âu và xe Nhật
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2024
- BMW R1200R cuối cùng cũng xong | Xe châu Âu và xe Nhật
👉AMV shop
Web:
FB: / amv-shop-514811402310700
Addr: 89 Nguyễn Đình Chiểu, p4, Phú Nhuận, TP.HCM
Tel: 0902795016 (9h30 - 18h)
👉Fb cá nhân: / lethucamv
👉Fanpage: / anywhereman
👉Email liên hệ: le.thuc.designer@gmail.com
Những thứ AM dùng mà các bạn hay hỏi:
-Action Camera: GOPRO HERO 5 Session
-Camera: Nikon D600 | Canon G7Xii | Iphone 7plus
-Recorder: Sony ICD UX560
-Micro: Mic cài áo Kool Sound Lavalier
-Phần mềm hậu kì: Power director | Adobe PREMIERE CS6
-Nón đội làm vlog: AGV K1 WINTER
-Nón trong intro: Icon Airflite
-Xe AM đang chạy Ducati Monster 795 | Ford Ecosport Titanium 1.5
#anywhereman #amvshop #bmwr1200r #metub #metubnetwork
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Góp ý thêm. Hàng Đức và hàng Nhật thuộc hai trường phái riêng biệt. Cố gắng ngắn gọn về hàng Đức: Kể cả xế hộp và ngựa sắt, họ đặt trọng tâm/focus vào performance và khách hàng. Họ muốn khách hàng khi đụng hàng của họ sẽ có những cảm giác khó quên và sẽ ko muốn đụng vào hàng Nhật nữa. Đồng thời họ cũng ko muốn ai đụng vô sản phẩm của họ ngoài trừ những đại lý của họ. Do đó, cách họ thiết kế cầu kỳ, phức tạp để ko muốn khách hàng hoặc tay ngang đụng vô. Riêng về ngựa, những đại lý ko lời nhiều khi bán ngựa nhưng họ sẽ ăn lại phần bảo trì, sửa chữa etc... Nói chung ngựa sắt của Beemer super bền, chỉ cần tìm hiểu cách tự thay nhớt, thay thắng là ngon lành. Khi cần tune up thay bu ri etc... vài năm một lần thì tiền bảo hành thì đưa vô những ai có khả năng làm chuyện đó. Như vậy thì tất cả sẽ ko đáng là bao. Hàng Nhật nói chung chủ về đại trà, ngon bổ rẻ đẹp bền. Nhưng riêng về xế hộp hàng high-end hoặc luxury thì bảo trì và sửa chữa ko rẻ tí nào, same same nhưng ko thể so sánh với hàng Benz hoặc Beemer. Nói chung, nếu đã đụng vào hàng Đức rồi và quay về với hàng Nhật thì đa số là vì lý do tài chính hoặc ko biết cách bảo trì hàng Đức với giá rẻ. Thông thường: Khi đụng vào hàng Nhật, người ta vẫn còn mơ về hàng Đức. Và khi đã đụng vào hàng Đức, ít ai trở lại hàng Nhật nếu ko vì lý do tài chính. Plus về engineering, có thể nói rằng Nhật chỉ thuộc hàng đệ tử của Đức. Trong giới chơi xế hộp trên những tạp chí về xế hộp trước đây họ thường nói câu: Japan chỉ là dân copycat. Chỉ nói lại những gì mục kích sở thị để rộng đường thông tin và hy vọng ko khó nghe. Chúc may mắn và bình an :)
Không thể thiết kế ra được 1 chiếc xe bền bỉ, kết cấu đơn giản nhưng hiệu quả thì nói thẳng ra là kém chứ gì nữa :) biện với chả minh. Nguyên tắc cơ bản nhất trong thiết kế là tối giản hóa mọi thứ nhưng vẫn phải đạt yêu cầu, việc phức tạp hóa vấn đề lên đồng thời sẽ khiến giá thành sản phẩm tăng cao và còn dẫn đến 1 loạt hệ quả khác như đã nói là việc bảo trì bảo dưỡng sau này. Việc thằng Đức nó làm cầu kì 1 cách không cần thiết thế là do cái gì? Hoặc là kém không thể tối ưu hóa hoặc đơn giản là thích làm màu lấy tiền. Bọn châu âu nó đi đầu trong việc cách mạng công nghiệp nên có vẻ giờ hơi bị overrate, thần thánh hóa, lợi dụng mấy cái thương hiệu trăm năm để làm tiền với mấy cái mác xe sang trong khi giá trị thực tế nó quá bình thường, thế mà khối con nhang cứ lao đầu vào tưởng là nó sang thật :)), so với nhật thì bọn này tuổi lol thôi. Đến quỳ với cái tiêu chuẩn thời này, xe bền đẹp lại bị đánh giá thấp hơn mấy cái ''sang mồm'' giả tạo.
@@sonto7177 Muốn hỏi lại cho chắc, Beemer ko thể sản xuất ra ngựa bền bỉ?
@@Ele-Fun Theo tôi tham khảo trên tất cả các loại diễn đàn trong nước và cả nước ngoài thì đa số đều có ý kiến chung là như vậy, nó đã trở thành thực tế rồi, đọc khảo sát của cái trang gì đó thống kê về độ tin cậy của các hãng xe thì hãng nhật top đầu, châu âu xếp sau (top 1 thuộc về yamaha, bmw thì tít phía dưới), cái này bạn hãy tham khảo trên gg, lúc đầu tôi cũng tưởng bmw ghê ghớm thế nào, nhìn tụt hết cả hứng, người ta cũng hay gắn chữ bền bỉ với xe nhật chứ ai gắn với xe đức bao giờ? Tôi cũng thấy người ta toàn cho ý kiến là xe đức hay bị hỏng vặt, chỉ tập trung vào hiệu suất chứ chưa bao giờ là bền bỉ cả? Dĩ nhiên nó cũng ko phải quá tệ nhưng mà so độ bền với xe nhật thì tuổi tôm
@@sonto7177 Có vẻ mỗi người mỗi cảm nhận và trải nghiệm khác nhau. Như đã nói, chỉ nói ra những gì đã trải nghiệm hoặc mắt thẩy tai nghe để rộng đường thông tin. Đúng hay sai thì còn tùy. Về xế hộp, nếu nhìn trên đường phố ở nơi có nhiều xế hộp như xe đạp, chúng ta sẽ thẩy xế Benz và Beemer có tuổi đời vài chục năm là chuyện bình thường. Và có nơi họ dùng Benz làm taxi cũng là chuyện bình thường. Xế dùng taxi mà ko có độ bền hoặc tin tưởng, reliable, tài xế có thể dễ giải nghệ sớm. Có một người bạn trước đây nói: Xế Benz có số odo nửa triệu miles là chuyện ko hiếm. Nói về chuyện hỏng vặn, hàng Đức thường bị trục trặc về sensor, mạch điện, đây là điều rõ ràng nhiều người biết. Về điện tử thì Nhật là số một, no table. Về độ bền mảy móc thì Nhật ko hơn. Về performance, Nhật thua. Về an toàn, safety, điều quan trọng nhất đối với người có tiền thì Nhật thua xa lắm. Về ngựa, nơi đăy ko tiện nói rõ ra nhưng nếu có dịp có thể sẽ nghe lý do tại sao vài biker trên đất Cờ Hoa mê hàng Beemer nhưng ko mua (ko phải lý do tài chính) mà phải chọn hàng khác. Một câu chuyện để nói về xế hộp giữa Đức và Nhật. Một người bạn là kỹ sư, super khéo tay, từng chạy Toyota đến Lex (Lexus), thuộc típ người hiền lành, đơn giản, cần cù, ăn chắc mặc bền etc.... Bỗng nhiên nổi hứng muốn chơi xế Benz cũ. Chàng nói: Man, you biết ko, khi nghe tin me tính chơi xế Benz, thiếu điều cả họ nói me điên. Phải cười khi nghe bạn mình kể. Liền hỏi: Tắt cả những người nói you là điên, có một người nào chủ nhân xế của hàng Đức chưa? Bạn trả lời: Nupe, ko có ai.
Có trao đổi qua lại và giải thích với người bạn. Nhiều tháng sau, người bạn ôm Benz thuộc hàng sport hơn 10 tuổi. He kể: Sau khi tìm hiểu và tôi chỉ thấy nếu chơi Benz, chỉ có maintenance, bảo trì là chính. Và những cái máy trong hãng vài triệu đô mình còn làm được thì mấy xế Benz thấm gì. May mắn là mua được chiếc một đời chủ mà chủ này đã tốn hơn 30 ngàn đô tiền bảo trì hơn 10 năm qua.
Sau khi nói lời chúc mừng bạn và có hỏi rõ: Sao, you thấy sao nếu so sánh với xế Lex của ông? Bạn trả lời đại ý: Quá khác biệt... Qua phone có cảm tưởng bạn mình như một baby mới có được cái toy hàng mơ ước từ lâu. Qua câu chuyện của người bạn, cũng có thể thấy rằng tất cả những người họ hàng cho bạn mình là điên, họ chỉ nghe nói thôi và chưa một ai đụng vào hàng Đức. Hoặc có bao nhiêu người Việt sẵn lòng bỏ ra số tiền 30 ngàn chỉ cho việc bảo trì?
:)).
Đồ đức nó tính đường hư rồi.
Tới đó là lăn ra chết.
Ăn khâu bảo trì.
Nhật phổ thông thì tính đường sửa.
Nhưng nhật tầm cao cấp. Vẫn rất ok
2:24 review xe bên phải đi anh ơi :)))
review xe đó để mấy anh áo đen review em ơi
làm tiếp tục series ''ngày chủ nhật của AM'' đi anh ơi
Hi vọng ngày đẹp trời nào đó có 1 chiếc Bim K1300R qua shop để anh có cơ hội test ride hay rw thực tế cho bọn em xem. Chắc hơi khó
Anh có xem mr lightmode ko. Thấy bên người ta độ đèn nhìn đẹp thật
Cảm giác không phấn khích như đi Mt09, nếu thay vì chọn con này có thể sang XSR900 ( classic )......e này cảm giác lành quá.
Vlog của anh vẫn chất như ngày nào.Mình cũng làm motovlog vui bựa mong các bạn ủng hộ
Vlog nhẹ nhàng gần gũi đó
:))) coi từ lúc chạy fz tới mt09 nhưng vẫn thích bác!! Chúc bác với gia đình mạnh khoẻ !!!
cho em xin tên nhạc ở cuối video lúc quay footage với ạ
em cảm ơn ạ !
Nhìn xe này giống fz6 của xe ôm vlog ghê luôn
2:23 con xe bên phải chất đấy
10:15 nghiệp tụ trên môi =))
Bớt lấn làn đi anh, đặc biệt là hầm, nguy hiểm cho người xung quanh
vlog chị nhà anh ơiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
BMW từ con R9t trở đi là nghe tiếng máy cực kỳ êm rồi. Nghe thôi đã ra nước rồi. Ha ha. :))
có chế ghi đông mt03 cao hơn xíu ko em
2:02 duuu xe xịn vãi
Vẫn chưa thay intro :))
cái pad gì gắn ngay trước đồng hồ vậy
Pô zin mà nghe gắc quá anh ...phê
Lý do chính xác nhất là chơi riết hết tiền, phải quay về xe nhật cho lành
Tuần sau e lên SG mong ra đg gặp AM 😁
hehe ghé shop anh là gặp đc ấy mà
@@anywhereman khổ nổi e chưa đủ tuổi chạy xe nên chưa có xe riêng a ơi😭
Đù xe đề lên nghe. Tồ tồ tồ phê má
Chúc anh buổi sáng vv
Cửa hàng của mình ở đâu vậy add
Ăn ở nói xấu ngta riết nghiệp tụ vành môi đấy anh yêu dấu =)))
Anh ơi cho em xin tên track nhạc đoạn 9:23 với ạ
Cảm biến vân tay luôn à
giá treo điện thoại hiệu gì vậy bạn ơi! cám ơn bạn
Review chiếc xe rồng trước nhà a đi 😂
trời ơi mới thay nhớt hôm qua xong hôm nay ổng khuyến mãi =((((
đợi mãi mới thấy chú làm vlog :))
anh còn ship dung dịch rửa xe sonax đi tỉnh không anh
Có em nghen, em có thể đặt hàng qua shopamv.com hoặc inbox fanpage AMV shop nhé
16:06 sao a không nối dây mới vào dây cũ rồi kéo phải dễ hơn ko 😂
Phải lấy dây cũ ra để đo chiều dài trước mới làm đc dây mới, chứ k có sẵn đc em
Hình như bữa gặp bạn chủ xe này đi ăn bột chiên bên bình thạnh,đường gì ngô tất tố quẹo ra ấy,quên mất r😅
Ngô Tất Tố giao Nguyễn Văn Lạc đúng không bác
@@hoaiphongmap đúng r :))
3:39 mt15
3h mà ngủ gì 😂
Theo a mấy con máy boxer của bmw so với harley thì máy con nào nóng hơn
Máy Harley, boxer mà làm gì nóng 🧐
Bên a có NSD cho wave rsx Fi 110 không nhỉ? Em thay bên hãng đi bị mòn nhanh lắm sợ a sửa mô tô không sửa xe nhỏ.
Club 50 mình sang sửa còn đc mà bạn :v
Trời ơiii đợi suốt
Cục máy to dữ luôn
Bửa em qua shop thấy anh òi hihi mọi người ăn cơm anh ăn cháo
bữa đó đang bệnh mà haha
Anywhere Man dạ hihi 😂😂
Nhớt đổ cho sirius đc kh anh :)
0:38 rồi oke h mình sẽ tới cái đoạn ơ ơ intro :)))))
10:00 đường nhà tao, ba tao xây :))))
Cục máy gì to dã man quá :))
*em cmt đầu r kkkk, hóng clip anh lâu quá*
*chúc anh em xem clip vv nhá*
KTM Duke thì thuộc dạng nào anh ? cũng châu âu nhưng có khó bảo dưỡng tại VN không anh? Tại đang tính tậu 1 em duke thử cảm giác mới.
Bảo dưỡng bảo trì Duke thật sự không khó nhưng phải thao tác nhiều hơn, đơn cử như việc thay nhớt, phải tháo phần mỏ cày che đáy máy mới tiếp cận đc phần ốc xả nhớt, xả cũng phải 2 con chứ không phải 1
@@anywhereman thanks anh, cũng phải cầu kì hơn chút ha
Like đã rồi xem 🤗
Vừa thay Ipone cho xe mới mua hôm qua giờ thấy ưu đãi. Nhọ vl :))))
Mua nhớt úc đá trứng cúc :)
Nhớt đó xe 100cc dùng đc ko a ?
Đc em nha
a cho e hỏi bên a có sơn mâm ko ạ mong a trả lời
Bên ổng gắn đồ, thay nhớt, nước mát, vệ sinh này nọ thôi chứ sơn thì có thể ra Decal46 hoặc mấy tiệm sơn xe đầy ra
@@khangpham273 mình mới chơi xe mà ko biết mong chỉ giáo
@@PhucNguyen-yi2ok mấy xe bth vẫn có odo hết mà, cái số mà mỗi lần chạy xong nó tăng lên đó, nó quay nó tăng lên
@@khangpham273 odo?????
@@PhucNguyen-yi2ok nhầm bên
Con xe này không bán chính hãng tại vn đúng k các bác nhỉ
Hình như vậy bác, chỉ tư nhân thôi
@@anywhereman bên tây nó gọi là r1200 LC, vừa hôm trước hỏi thằng admin wunderlich bác ạ.
Nghe giọng anh clip này như a bị cảm á
anh đang bị cảm mà, chưa hết hẵn nữa
@@anywhereman anh giữ gìn sức khoẻ nhé
Đã like 😍😍😍
tới cái đoạn ... :)))
11:00 quay cái xe ko quay quay cái mặt làm gì
Nhìn cục mụn thấy ngứa tay nặn ghê :)
Có ai đồng ý là tuy 1200cc nhưng tiếng pô hơi bị chuối ko 😂😂😂
Phúc Nguyễn ko thích thì chơi Du, Harley, xe Nhật, hoặc Bim S. Riêng mình tiếng Boxer hay, nghe đầm, khó lẫn lộn. Bạn lên youtube tìm xem pô Remus, Akra trên con này nghe thử.
Mua nhớt Úc
Giá trứng cút 🤣🤣
Mục mụn bọc nổi trên mép sao k nặn đi cha nội
vừa mới bị bệnh nên bị, chuyên thường thôi mà
Xe do a chạy có bị nóng đùi ko
Trong video có nói đó bạn, dòng xe châu âu nóng y hệt đều từ đùi.
Cứ PKL là nó nóng đùi hết, đi chút là thấy hơi nóng phà vô chân
.
Xem đầu like đâu cmt đầu