Boa noite ricardo eu analisei o sistema traseiro eu Percebi Que a coifa tava montada errado dando retorno de lds no suspiro de ar a válvula niveladora estava bamba movimento ela na mesma hora aciona a bomba so que a suspensão nao ergue o nível de lds ta meio baixo sera que é isso que a suspensão nao ergue
Válvula niveladora seria o secador de altura que tem uma bieleta ligada na Barra de torção? Se sim, de fato o sensor não deveria estar frouxo. Provavelmente algum serviço de suspensão que mexeram e não fixaram bem.... O nível do LDS só pode ser verificado com a suspensão despressurizada (via lexia). Se "completar o LDS" sem despressurizar, quando despressurizada vai transbordar no reservatório.
Fala meu jovem, comprei uma C5 Break 2002 por gostar do carro e pra salvar ele de virar um doador, minha pergunta é o sistema de suspensão estado todo ok, com fluido no nível e tudo mais eu teria que de alguma forma apagar a falha anterior referente a suspensão? Pois verifiquei o corpo de válvulas, limpei como nos seus vídeos e de forma alguma a bomba é acionada pelo carro somente jogando corrente nela, porém o carro não sobe, e fica direto aparecendo no painel falha grave de suspensão... Se puder ajudar eu agradeço muito!
Rapaz.... Vc consegue acessar o módulo da suspensão via lexia? Isso está com cara de problema no módulo da suspensão. Seria bom usar um lexia para ver código de erro, ou se o módulo está acessível. Dependendo da resposta, seria necessário trocar o módulo (caixa preta sobre a bomba). É necessário ter a mesma numeração da etiqueta da sua. Do modelo 2001-2004 para o 2005-2008 mudou a fiação do positivo.... Se trocar usar o módulos de um no outro queimará outro módulo. O conector é idêntico, mas o chicote mudou. Talvez valerá comprar uma bomba usada como backup da parte hidráulica, e usar o módulo que veio na usada.
Mas vc jogou positivo na entrada do relé eletrônico ou direto no porta escova? Outra coisa. Mesmo que a bomba funcione, só sobre se abrir a válvula para entrar óleo no circuito de pressão.... Então sem o módulo operacional, nada feito. Por isso o primeiro passo seria o diagnóstico eletrônico.
@@ninguemrjba meu jovem meu conhecimento é muito limitado vi agora pelo que você falou, tem os 2 fios grossos na bomba correto? Lá no meu carro chega 2 positivos, e no fio fino quando eu encosto a minha caneta teste aciona a bomba, não é só isso então pra suspensão entrar em funcionamento? Peço desculpas por tantas perguntas, mas se quiser me ajudar eu pago por esse serviço e te passou meu whatsapp, posso tentar ao Máximo na medida do meu conhecimento!
@@ninguemrjba boa agora que li as 2 respostas, eu tenho um scanner Raven 3 mas ele só acessa a injeção e o Air bag, porém não está comunicando, verifiquei todos os fusíveis, está tudo ok, vou tentar algum colega que tenha o Lexia, ou em último caso vou acabar comprando um, a minha bomba não tem etiqueta nenhuma, seja em cima da bomba ou da central eletrônica acima da bomba...
@@eletromecanicafeltrin os fios grossos um é positivo e outro negativo. Pq a bomba tem coxim de borracha... Não pega negativo na carroceria. Mas se está funcionando o motor ao energizar o fio fino, está tudo em ordem. Quem aciona o fio fino é a central da suspensão. Por isso precisa confirmar se ela está viva e operacional. Infelizmente scanner multi marca não serve para isso.... Raros conseguem.
Boa noite amigo.eu vi todos os seus videos,e vc já é um especialista em Citroen c5,gostaria de saber de vc oque pode ser o motor da suspensão quando ela esta levantando as vezes sai uma fumaça dela,sera que pode ser as escovas?fico no aguardo desde já agradeço
oi Cléber, olha.... se sai fumaça eu recomendo que você verifique logo o caso com um eletricista. Teria q retirar a bomba, separar o corpo de válvulas do motor elétrico e ele verifica o q pode estar acontecendo. não sei se um enrolamento do rotor pode estar em curto... se pode ter sido o capacitor q estourou.... teria q abrir e ver. mas é bom verificar antes q o problema fique pior
Olá Ricardo boa noite tive um problema recente com a bomba hidraulica do meu c5 2002, quando o mecânico a retirou ele abriu o motor da bomba e de fato ele estava todo queimado e disse que a queima se deu porque ma espécie de eixo que o motor da bomba gira estava um pouco duro fazendo com e o motor queimasse porque ele forçava muito, gostaria de saber se de fato esse eixo gira de maneira livre sem ser um pouco duro pois acredito que minha bomba não queimou e sim apenas o motor, quando giro o eixo ele vira porem preciso imprimir um pouco de força nada tao dificultoso, bom nao sei se consegui passar bem o problema mas se puder me dar uma ajuda agradeco.
não gira livre não... é o fuso interno comprimindo o óleo no sistemas dianteiro e traseiro. não foi isso que queimou sua bomba não. Em algum momento queimou o fusível e vc substituiu por um de maior amperagem? o original é de 40A. Outro motivo de queima é o capacitor estourado, ele serve para suprimir ruido e faíscas do contato do carvão com a pista do motor... se o capacitor estoura, queima fusível e sobre aquece se vc ficar forçando colocando fusivel maior que o original
Oi Ricardo, boa noite! Achei legal seu vídeo, tenho um C5 2001 e a suspensão traseira arriou e o mecânico condenou a bomba, só achei a original por R$ 5000,00 quero retirar a bomba e tentar ver algo, não vi a parte 2 onde você tira a bomba, você postou?
boa tarde, o motor da suspensao do meu c5 queimou, precisava tirar umas duvidas com vc.....sera que poderia me passar o seu zap...pra gente conversar? sou de cotia - sp.... fico no aguardo....obrigado....sou mecanico.... e faz uns 2 meses q estou com esse c5...
c5 2.0 com 6 esferas são 5,2 litros. Com 4 esferas são 4,5 litros. c5 com motor v6 3.0 e 6 esferas são 5,4 litros. não é recomendado nenhum óleo a não ser o LDS. tem relatos de pessoas que usou o LHM e deu reação de corrosão nas tubulações de alumínio após 2 anos.
+Giovane Silva depende de onde vc mora... aqui em salvador só achei na concessionária a 120. no rio de janeiro achei no Zé do óleo em Bangu a 85.... comprei um estoque kkkk
Tô pegando um c5 2002 o antigo dono disse q parou no posto pediu pro cara completa a água o cara abriu o lugar errado colocou agua na suspensão e o carro não sobe mais a suspensão.. alguém tem alguma dika.. Será q Se eu esgota o fluido e colocar um novo da certo
Eu esgotaria o reservatório pela mangueira que sai do reservatório para o paralama, limparia o reservatório, desmontaria a bomba e válvulas para limpar internamente, desconectaria as tubulações das esferas e aplicaria ar comprimido do tubo da bomba no sentido para as esferas, ar comprimido no sistema de direção..... Ou seja, tentar retirar a maior quantidade de resíduo de água possível.... Aí colocaria o lds novo.
eu não sei quanto custa manter um audi... mas já ouvi que um Citroën c5 seria mais barato q um audi sim... o maior custo é quando chega o momento de trocar as esferas... na Citroën é uns 500 ou mais cada uma... mas é só a partir dos 100...120 mil km. e vale pegar original... já comprei as paralelas do ML e perde em conforto...
boa tarde tenho uma c5 2002 minha bomba deu pau , o eletrecista enrolo o motor mais ligo funciono derepente frito tudo , agora achei uma bomba no mercado livre mais o vendedor não sabe se é do 2002 o codigo que esta nela é assim x4 h2+ 0210 numero 968437260210 queria sabe se vc sabe se serve no 2002 por favor e obrigado faz 1 ano que ele ta parado .
cara.. só via agora... eu precisaria olhar no eu.. não sei esses números de cabeça... este numero está na caixa de plastico´preta, né? na central eletronica da suspensão?
Boa noite ricardo eu analisei o sistema traseiro eu Percebi Que a coifa tava montada errado dando retorno de lds no suspiro de ar a válvula niveladora estava bamba movimento ela na mesma hora aciona a bomba so que a suspensão nao ergue o nível de lds ta meio baixo sera que é isso que a suspensão nao ergue
Válvula niveladora seria o secador de altura que tem uma bieleta ligada na Barra de torção? Se sim, de fato o sensor não deveria estar frouxo. Provavelmente algum serviço de suspensão que mexeram e não fixaram bem.... O nível do LDS só pode ser verificado com a suspensão despressurizada (via lexia). Se "completar o LDS" sem despressurizar, quando despressurizada vai transbordar no reservatório.
@@ninguemrjba tem como despressurizar sem o lexia
Opa boa tarde me chamo paulo eu tenho um citroen c5 2002 16 vl 2.0 e preciso de arumar a suspençao trazeira do citroen vc é de qual cidade
Estou do Rio de janeiro. Qual o problema dela? Posso tentar te ajudar a vc mesmo mexer nela se for o caso
Fala meu jovem, comprei uma C5 Break 2002 por gostar do carro e pra salvar ele de virar um doador, minha pergunta é o sistema de suspensão estado todo ok, com fluido no nível e tudo mais eu teria que de alguma forma apagar a falha anterior referente a suspensão? Pois verifiquei o corpo de válvulas, limpei como nos seus vídeos e de forma alguma a bomba é acionada pelo carro somente jogando corrente nela, porém o carro não sobe, e fica direto aparecendo no painel falha grave de suspensão... Se puder ajudar eu agradeço muito!
Rapaz.... Vc consegue acessar o módulo da suspensão via lexia? Isso está com cara de problema no módulo da suspensão. Seria bom usar um lexia para ver código de erro, ou se o módulo está acessível. Dependendo da resposta, seria necessário trocar o módulo (caixa preta sobre a bomba). É necessário ter a mesma numeração da etiqueta da sua. Do modelo 2001-2004 para o 2005-2008 mudou a fiação do positivo.... Se trocar usar o módulos de um no outro queimará outro módulo. O conector é idêntico, mas o chicote mudou. Talvez valerá comprar uma bomba usada como backup da parte hidráulica, e usar o módulo que veio na usada.
Mas vc jogou positivo na entrada do relé eletrônico ou direto no porta escova? Outra coisa. Mesmo que a bomba funcione, só sobre se abrir a válvula para entrar óleo no circuito de pressão.... Então sem o módulo operacional, nada feito. Por isso o primeiro passo seria o diagnóstico eletrônico.
@@ninguemrjba meu jovem meu conhecimento é muito limitado vi agora pelo que você falou, tem os 2 fios grossos na bomba correto? Lá no meu carro chega 2 positivos, e no fio fino quando eu encosto a minha caneta teste aciona a bomba, não é só isso então pra suspensão entrar em funcionamento? Peço desculpas por tantas perguntas, mas se quiser me ajudar eu pago por esse serviço e te passou meu whatsapp, posso tentar ao Máximo na medida do meu conhecimento!
@@ninguemrjba boa agora que li as 2 respostas, eu tenho um scanner Raven 3 mas ele só acessa a injeção e o Air bag, porém não está comunicando, verifiquei todos os fusíveis, está tudo ok, vou tentar algum colega que tenha o Lexia, ou em último caso vou acabar comprando um, a minha bomba não tem etiqueta nenhuma, seja em cima da bomba ou da central eletrônica acima da bomba...
@@eletromecanicafeltrin os fios grossos um é positivo e outro negativo. Pq a bomba tem coxim de borracha... Não pega negativo na carroceria. Mas se está funcionando o motor ao energizar o fio fino, está tudo em ordem. Quem aciona o fio fino é a central da suspensão. Por isso precisa confirmar se ela está viva e operacional. Infelizmente scanner multi marca não serve para isso.... Raros conseguem.
Boa noite. Sobre o uso do Lexia, onde fica o número ops no c5 ? Para inputar no programa?
numa etiqueta na porta do carro. é um número de 5 dígitos
Boa noite amigo.eu vi todos os seus videos,e vc já é um especialista em Citroen c5,gostaria de saber de vc oque pode ser o motor da suspensão quando ela esta levantando as vezes sai uma fumaça dela,sera que pode ser as escovas?fico no aguardo desde já agradeço
oi Cléber, olha.... se sai fumaça eu recomendo que você verifique logo o caso com um eletricista. Teria q retirar a bomba, separar o corpo de válvulas do motor elétrico e ele verifica o q pode estar acontecendo. não sei se um enrolamento do rotor pode estar em curto... se pode ter sido o capacitor q estourou.... teria q abrir e ver. mas é bom verificar antes q o problema fique pior
Ricardo Junior vlw ricardo.vou ver com eletricista aqui obrigado
Olá Ricardo boa noite tive um problema recente com a bomba hidraulica do meu c5 2002, quando o mecânico a retirou ele abriu o motor da bomba e de fato ele estava todo queimado e disse que a queima se deu porque ma espécie de eixo que o motor da bomba gira estava um pouco duro fazendo com e o motor queimasse porque ele forçava muito, gostaria de saber se de fato esse eixo gira de maneira livre sem ser um pouco duro pois acredito que minha bomba não queimou e sim apenas o motor, quando giro o eixo ele vira porem preciso imprimir um pouco de força nada tao dificultoso, bom nao sei se consegui passar bem o problema mas se puder me dar uma ajuda agradeco.
não gira livre não... é o fuso interno comprimindo o óleo no sistemas dianteiro e traseiro. não foi isso que queimou sua bomba não. Em algum momento queimou o fusível e vc substituiu por um de maior amperagem? o original é de 40A. Outro motivo de queima é o capacitor estourado, ele serve para suprimir ruido e faíscas do contato do carvão com a pista do motor... se o capacitor estoura, queima fusível e sobre aquece se vc ficar forçando colocando fusivel maior que o original
Oi Ricardo, boa noite! Achei legal seu vídeo, tenho um C5 2001 e a suspensão traseira arriou e o mecânico condenou a bomba, só achei a original por R$ 5000,00 quero retirar a bomba e tentar ver algo, não vi a parte 2 onde você tira a bomba, você postou?
eita... só vi hoje seu comentário.... ainda precisa de ajuda?
Ricardo Junior tenho um C5 x7 2010, quero leva-lo a sua oficina se não for tão longe ta em qual estado e cidade? Me chama no zap 65999111859
Boa noite Ricardo, por favor, me informe o nome ou codigo daquela peça que vc trocou no outro video. Não estou encontrando como "Coxim Superior".
5271 G0 para C5 até 2008
Bom dia
Eu estou precisando do modulo eletro hidráulico do c5 você tem algum para vender ?
Não.... Normalmente só vende junto com a bomba. TMB não tenho a venda
É que faz para arrumar a bomba do
Bomba da bomba da suspensão do
@@lucianoalvesdiasdias4074 não entendi sua pergunta....
boa tarde, o motor da suspensao do meu c5 queimou, precisava tirar umas duvidas com vc.....sera que poderia me passar o seu zap...pra gente conversar? sou de cotia - sp.... fico no aguardo....obrigado....sou mecanico.... e faz uns 2 meses q estou com esse c5...
Me passa seu celular que eu entro em contato
11969058282
Salete Ferreira Pessoa membro um ZAP para este número é nem foi recebido e nem lido...
é normal ter um farinha na tampa do reservatório do lds?
sim, para sair o ar quando o óleo retorna para o reservatório quando vc baixa a suspensão
Quantos litros de Lds vai no C5 2003 2004 igual a este? tem algum outro fluido que eu posso por ou teria que ser esse mesmo?
c5 2.0 com 6 esferas são 5,2 litros. Com 4 esferas são 4,5 litros. c5 com motor v6 3.0 e 6 esferas são 5,4 litros. não é recomendado nenhum óleo a não ser o LDS. tem relatos de pessoas que usou o LHM e deu reação de corrosão nas tubulações de alumínio após 2 anos.
E qual o menor valor que acho esse fluido e qual local?
+Giovane Silva depende de onde vc mora... aqui em salvador só achei na concessionária a 120. no rio de janeiro achei no Zé do óleo em Bangu a 85.... comprei um estoque kkkk
kkkk. Sou do RS, vou ver se tem na Citroën amanhã e qual valor.
Tô pegando um c5 2002 o antigo dono disse q parou no posto pediu pro cara completa a água o cara abriu o lugar errado colocou agua na suspensão e o carro não sobe mais a suspensão.. alguém tem alguma dika.. Será q Se eu esgota o fluido e colocar um novo da certo
Eu esgotaria o reservatório pela mangueira que sai do reservatório para o paralama, limparia o reservatório, desmontaria a bomba e válvulas para limpar internamente, desconectaria as tubulações das esferas e aplicaria ar comprimido do tubo da bomba no sentido para as esferas, ar comprimido no sistema de direção..... Ou seja, tentar retirar a maior quantidade de resíduo de água possível.... Aí colocaria o lds novo.
@@ninguemrjba tô pensando assim..Vou tentar ai vamo ver se dá certo aí volto pra fala o resultado vou busca amanhã o c5 tô animado
@@mariaduduca700 vc é do RJ?
Boa noite !! Nao da pra ouvir o seu audio !! Nao consigo entender quase nada !!
E muito manter um C5 é equivalente ao Audi?
eu não sei quanto custa manter um audi... mas já ouvi que um Citroën c5 seria mais barato q um audi sim... o maior custo é quando chega o momento de trocar as esferas... na Citroën é uns 500 ou mais cada uma... mas é só a partir dos 100...120 mil km. e vale pegar original... já comprei as paralelas do ML e perde em conforto...
Amigão pra vc ter uma idéia só a bandeija trazeira quando estoura ela não troca as buchas só a bandeija inteira e a peça custa mil reais acho salgado
MUITO BOM
boa tarde tenho uma c5 2002 minha bomba deu pau , o eletrecista enrolo o motor mais ligo funciono derepente frito tudo , agora achei uma bomba no mercado livre mais o vendedor não sabe se é do 2002 o codigo que esta nela é assim x4 h2+ 0210 numero 968437260210 queria sabe se vc sabe se serve no 2002 por favor e obrigado faz 1 ano que ele ta parado .
cara.. só via agora... eu precisaria olhar no eu.. não sei esses números de cabeça... este numero está na caixa de plastico´preta, né? na central eletronica da suspensão?
Oi ricardo cleber manaus
Otišla ti bomba nisi imao dovoljno ulja u hidraulici 😊konju
um furinho
Boa noite tem como você me passar o número do seu telefone eu tenho um citroen C5 e ele Tá com esse problema que aparece sono seu video
Entra em contato por e-mail: ricardo.junior@gmail.com