الله يعطيك العافية سبب انهيار الفولت هو عدم معرفة الامبير الي طالع من الشاحن اعتقد الامبير 10 او 15 امبير يجب أن يكون ع الاقل 120 امبير عشان تحافظ ع شحن البطارية 👍
بارك الله فيك هده العملية تتبت ان الاستهلاك أكتر من الانتاج ويجب ان يكون هناك بديل سواء كان طاقة شمسية او رياح او اي شيء اخر شكرا على الجهد المبدول جزاك الله عنا خير الجزاء
انت بحاجه الي التعلم اكثر وركز اكثر شي ع تغذيه العضوء الدوار حق المولد هناك موجه كامله ونصف موجه انصحك لا تحبط المبدعين واستمر متاكد انك شتنجح لانك مبدع بالتوفيق واتمني لو العده والامكانيه الذي معك عندي بسوي شي يبهر الجميع
سبب إنهيار الفولتيه أولا البطارية ضعيفة الامبير . لإنجاح هذه المنظومة عليك زيادة عدد البطاريات و و ربطها على التوالي و زيادة الامبير من المصدر (المولد) . يعني ببساطة عملية حسابية ما بين الواط المستهلك و قوة الامبير المغذي
الحل الوحيد انك تضيف مولد ثاني تخليه للبطاريه ومايتعدا ٢٤ فولت تضيفه على الزايد والناقص للبطاريه والانفرتر تحط فيه ديود خروج ودخول عشان م يجيه صعق من المولد ويتلف وان شاءلله رح تضبط 👌🏽👌🏽
ما شاء الله على الفهم السليم والصحيح . دوام أي شيء على حاله مستحيل كما يقال : دوام الحال ، من المحال. مع الوقت أي شيء لا يبقى كما هو بل سيتراجع و يتغير فبارك الله فيك على هذا التوضيح الجيد .
درس عملي !! اي واحد يفكر توليد الطاقه من العدم لا لا يمكن ; لازم مصدر خارجي هواء ماء شمس حرارة الارض وقود وخلافة !!! لا تضيع فلوسكم . تحياتي من السعودية
الله يعطيك العافية على هاذا العمل الرائع ملاحظه: لو تم شبك المولد ب شفط عليه بكره حذافه وتم تركيب الماتور على الناحيه الأخرى من الشفت وتم تركيز على البكرات لحساب اشواط معينه . ولك جزيل الشكر
بارك الله فيك على جهودك ياغالي أرجو منك عمل خلية هيدروجين مع دارة رنين ومحاولة تشغيل المولد من خلالها لاني بشوف بعض مقاطع الفيديو يلي بتشغل المولد على الخلية وأنا بعتبرك ذا مصداقية نحسبك كذلك ولا نزكيك عل الله اخوك من سوريا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اعتقد انو العطل في الشاحن تبع البطارية يعني انو لو في شاحن سريع يمكن يلحق التفريغ من البطارية وبالتالي يتم الحفاظ على قيمة الفولطية.
ياخي الكريم الموضوع مش بالبساطه دي . البطاريات بانواعها ليها طرق معينه للشحن و التفريغ و كل دائرة معينه لشحن بطارية بتنظم شحنها بشكل صحيح و يلزمها وقت عشان تؤدي عملها بالشكل الصحيح . قيمة الفولتيه لازم تتناقص مع توصيل الاحمال و ده شي طبيعي و صعب انك تلحق هذا الانهيار في الفولتيه لانك مقيد ببطاريه و بدايرة شحن و بصرف او استهلاك من الحمل الموصل ووقت التوصيل ايا كان مدة تشغيله . الموضوع معقد و صعب يكاد يكون مستحيل . لا طاقة بدون صرف
استاذ محمد عندي اقتراح ممكن تجيب 2بطاريه وحدا تشحن والتانيه تستهلك وتصنع او تجيب شاحن وتركبو علي البطريتين +جهايز يحول ديركت اتومتك الشحن علي البطاريه المستنزفه عند نسبه ڤولت معين وتنتقل عمليه التشغيل علي البطاريه الي شحنت يارب اكون وضحت الفكرة لحضرتك وياريت نتواصل مع بعض اذا امكن شكراً لحضرتك اخويا وحبيبي
شكرا على التجربة ووضوح الشرح. لكن احد اسباب التفريغ السريع للكهربا هو الانفيرتر نفسه. فهو يستهلك قسم كبير من الكهرباء المحوله. لو استبدلت الانفيرتر باخر هجين لارتفع الفولت على الاقل بدون الاحمال
عندك مفاقيد حراريه ناتجه عن الاحتكاك داخل رولمان البلي.. عندك مفاقيد كهرومغناطيسيه نتيجه التوليد الفولت في المولد نفسه.. عندك مفاقيد لمرور التيار في مقاومه كل الاسلاك..... بعد كدا فيه كفائه كليه للنظام ودي بتبقي كفائه كل قطعه علي عدد القطع وبتطلع في احسن الاحوال 52 ٪ للسيستم كامل
محاوله مشرفه وجهد مشكور عليه صحيح انت تعبت الله يعطيك العافيه يبدو لي أن التجربه ينقصها شيء بسيط اقترح عليك اخ محمد استعمال الكابسترات زائد دراسة العزم الحركي واعطائه اهميه قصوى وهاي التجربه نفسها عملها اخونا من اليمن الشقيق الأخ حسن دبوه وانا حقيقه متابع لمثل هكذا محتوى وانصحك بمتابعة الفيديوهات المتشابهه ويوجد أيضا تجربه لقناه اسمها ابتكارات عراقيه وكانت تجربته شبه ناجحه مع وجود أحمال طبعا حيث استخدم اخونا العراقي مولد اسمه المولد الكمي الذي لا يتأثر كثيرا بالاحمال َوالله ولي التوفيق استمر
شكرا على المجهود، بارك الله وفيك اخي الكريم. لقد لخصت الفكرة التي كانت تدور في رأسي، وحققت النتيجة التي كنت ان اقوم بها. شكرا على المجهودات التي تقوم بها. تحياتي أخي الكريم ✌️
اخي الفاضل انت اعتمدت على توليد الكهربا عملية شحن البطاريه لماذا لم تجعل تشغيل المحرك من كهربة الدينموا وتجعل من الجهاز بداء الحركه للتشغيل فقط الدينموا الذي تنتج الكهرباء لم تستخدم الخارج منها من كهرباء الا لشحن البطاريه والبطاريه تغذي الجهاز الذي يخرج كهرباء ماتين وعشرين يشغل الجهاز الذي ينظم التيار مع انك ممكن تستغني عن الجهاز الابيض وتكون الكهرباء تاتي لمحرك الحركه من الجهاز الاسود مباشره حتى يتم الوليد وشبكه بتيار الكهرباء الناتجه من دينموا الكهرباء وتعبي البطاريه براحتها
اخ محمد فكرة حلوة لاكن اضف حذافة حديد لتزيد من العزم اخي محمد لاهية بالعكس فكرة روعة لاكن اضافة بعض التعديلات مثل اضافة حذافة احنة في العراق نسميهة فلاوين حديد لتزيد من العزم وضافة دينمو سيارة تكون انبيرها عالي يساعد على تعويض الفولتية المفقودة ومن جانب اخر هاي فكرتك نفسها يمكن اضافة لوح شمسي يشغل ماتور السير الرياضي ونسفاد منها في النهار اخوك موفق العميري من العراق معجب باافكرك الحلوة ولوكنت يمك كنت شاركتك الفكار الحلوة لاكن تبعد عنا المسافات وشكرا
المستهلك للبطاريه ليس زياده الاستهلاك ولكن زيادة ثقل المولد علي الماتور يعمل علي زيادة امبير الماتور الDC يجب استخدام ميكانيكي لتحسين الاداء فمثلا تري عربية اطفال ربما يكون وزن الطفل فيها ٢٠ كيلو وتسير بشكل طبيعي وعملها ٦ فولت ممكن تستخدم اجزائها في تحسين الدائره هذه
لا يمكن منع انهيار البطارية إلا إذا وصلنا البطارية بمصدر شحن خارج عن المنظومة ، لأن الطاقة لا يمكن أن تستحدث من لا شيء ، فطاقة البطارية تستنفد في أي جهاز يعمل بالإضافة للحرارة المتولدة في الإنفيرتر والمحولات والأسلاك .
سلام سلام عليكم استاذ محمد السر في الموضوع لازم يكون محرك معدل ومحول معدل حتى ماينستهلك الطاقه يعني سحب قليل ويخرج كهرباء عالي هذا هوة السر يجيب ان يكوالمحركين معدلين
ممكن البطاريه مباشر للمواتر ممكن نغير ل متور 12 فولت هاتكون المستهبك من البطريه اقل من انك تشغل انفرتر لانه اعتقد الاستهلاك اكبر و كمان الانفرتر ياخد من الدينامو بعد دايره التوحيد ل12 فولت و بعدين نشحن البطاريه بشاحن سريع بحيث الداخل يكون اكبر من المستهلك ده وجه نظرى على قد فهمى لانى مش فنى انا واخدها هوايا و بتعلم منك
السلام عليكم ممكن اذا استبدلت دينمو ال10kwبمحرك الغسالةالغير متزامن اقصد محرك الغسالات الاوتوماتيك الحديثة ليس به ممانعة قويه لانه مغناطيس دوار وملفات ثابته فلا يحتاج الى محرك قوي لادارته ويمكن الحصول منه على220V وباستبدال ملفات محرك الغسالة بسلك اكبر سمك نحصل على امبير عالى بجهد220V ارجو ان تكون الفكرة واضحة وفقك الله لانتاج مولد ذاتي لحل ازمة الكهرباء
سدد الله عملك ورأيك المشكلة في الجهاز الذي يشحن البطاريه ليس له الكفائه لتغذية البطاريه غير شاحن اخر وجديد وممكن تختار بطاريه اكبر تستطيع التغذيه ولا تفقدها كما في الفيديو وان شاء الله نشوف الفيديو الأخر للتغيرات الجديده وندعم جهودك
شكرا على التجربة حتى يقتنع عامة الناس. أما المختصون في علم الفيزياء فلم يكونوا ليصدقوا هراء الدارة المغلقة التي لا تفنى طاقتها لأنه يناقض مبدأ أساسي في علم الطاقة و لا حاجة للتجربة أصلا. شكرا مرة أخرى.
جمله التجربه وممتاذا بس ينقصها بعض التفاصيل يابيشمهندس محمد اول شيئ مزكرتش عدد لفات المولد المطلوبه يعنى عدد لفات المحرك ومجتاج طمبوره قطرها كام سنتى متر وكم قوت المتور اللى حيشغل الدنمو او المولد الموضوع فيه حسبات ميكانكيه كثيره مل تذكرها ياباشا وعموما يكفى انك حاولت وقلت ان التجربه فشلت وهذا لانك رجل صادق ومحترم
الحقيقة شكرا على المجهود لكن منظم الجهد والانفرتر سحبوا طاقة من البطارية والافضل استخدام البطارية على الموتور وحدافة تثبت سرعة دوران الموتور واتجاهه وعزمة
مسمء الخير سيد صفطاوي بالنسبه لهذه الدائره بهذا الشكل معقده وصعبه على المواطن العادي نريد التجربه بحيث يشتغل الدينامو على ١٢ فولت ونشوف النتيجه ايش نوع الكهرباء الخارجه ويش كميتها وقوتها القصد التجربه باقل عدد اجهزه
انا بقترح عليك حدافه وزنها. 100 كيلو بتحافظ على السرعة ولا تستهلك من البطاريه تركبها بين المولد. وبين المحرك بحيث. عندما تشغيل. المحرك DC افصل الكهرباء عنو يبقى شغال على المنظم
أخي العزيز هذه الفكرة كانت على بالي في ذهني ولم أجربها مند أن حصلت على المهنة في الكهرباء 1985 لحد الآن لم أجربها ولم أنظر إلى أحد استعملها في اليوتوب لنتعرف على الكهرباء و ماهامه وما ينتجه وما ينتج عنه والتقدم فيه
تحية طيبة وشكرا لكم على هذا المجهود الطيب جعله الله في ميزان حسناتكم والله يرحم والديكم بحق محمد وال محمد الطيبين الطاهرين ملاحظة بسيطة المولد كبير ممكن استبدالها بمولد صغير قد تكون النتائج افضل هناك نوع من المحركات تسمى (QEG) ارجو من جنابكم الكريم الاطلاع عليها واتمنى لكم كل التوفيق والسداد اخوكم مؤيد كريم الفيلي
السلام عليكم يخال انت نسي أن محرك الجري 2Hp يعني ٢ حصان يسحب بحدود 6A 110v ومع حمل المروحة والمصابيح يسحب 7A الفكرة غير ناجحة تغير المحرك البروشلس الإلكتروني ذو قدرة عالية ويسحب تيار قليل
شكرا لتوفير الجهد الفكري والاستنزاف المادي للمتابع لكن انا يدور في رأسي شيء هو لوكان يربط مولد اضافي مستقل خاص لشحن البطارية فقط دون اضافة اي حمل كي يحافظ على البطارية من الهبوط تنجح العملية آم تفشل
اتمنا لك التوفيق وانشالله تنجح في ابداعاتك بس عاوز اخدمك انتا موصل انفرتر والمحول و محرك الدي سي وجميعهم مستهلك للطاقة وبتالي شاحن البطارية لايستطيع تعويض الفاقد من الطاقة وجب تكون عمليت الشحن اسرع او اكبر من الطاقة المفقودة بتشغيل واتمنا لك دوام الصحة
احسنت اخي وعندي ملاحضه..انه المحرك اعرف انه يعمل عللى ١٨٠ فولت دي سي ..الافضل ان تربط لوح طاقه شمسية بنظام ٢٤ فولت على ٢ بطاريه وتكون طاقه اللوح على الاقل ٣٠٠ واط لغرض شحن البطاريات ..اعتقد ٢٤ فولت كافيه لتشغيل المحرك لكي يشغل المولد
تسلم ياهندسة الخلاصة وصلت ان توليد كهرباء دائمة بهذه الطريقة غير ممكن والفيديوهات التي تدعي انها ناجحة كاذبة وهدفها اللايكات والمشاهدات ، لكن للاسف حسب التعليقات هناك من لم يقتنع ، المسألة ليست احباط المبدعين ، بل توجيه جهودهم وطاقتهم الى أ عمال اخرى ذات جدوى .
السلام عليكم اشكرك على جهودك يا أستاذ محمد حبيت أسألك سؤالين بعد اذنك سؤال الاول انت عطيت المتور 110 اي سي خرج 15 دي س فولت بعد دائرة التوحيد كيف نزلت من 110الى 15 فولت دي سي السؤال الثانيه ياغالي عندي 10 بطاريات نيكل الخاص بلسيارات الهايبرد تيوتا بريوس كيف طريقة شحنها هلى تحتاج إلى بي أم اس أم اوصلهم على شكل ثلاث مجموعات وبعدها اوصلهم التوالي واشحنهم مباشر من الشاحن وشكرا على اهتمامك اخوك من سوريا
عندي ملاحظة و ارجو ان تأخذها بعين الاعتبار هو التعبئة من نفس المولد هذا خطأ لأنه الأمبير الي يصل للبطارية قليل جدا وما يغطي الكمية التي خرجت منها .... لذلك اقترح بأن تضيف دينمو سيارة صغيره للدائرة نفسها بحيث هو يعبي البطارية جيدا وبذلك تنحل مشكلة انهيار الفولت بنسبة 70٪ تقريبا ويمكن اكثر ... اتمنى ارى تجربة ذلك بفيديو اخر اذا نجحت الفكره
فعلا لازم اضافة دينمو سيارة حتى يتولى عملية شحن البطارية ويمكن اضافة ماتور مشاية ثاني على الدورة الحركية للسير لانتاج كهرباء يمكن الاستفادة منها التجربة ناجحة 100% لكن تحتاج بعض الاضافات والتعديلات بالقياسات
افضل شي تضع دينمو سيارة عدد ٢ واحد يشحن بطارية التي تولد لمتور الي مشبوك على المولد والثاني يشحن بطارية التي تشحن متور الي مشبوك على الدينموات يكون عنك شحن خارجي دينمو السيارة ١٢٠امبير افضل من الف شحن تحياتي لك
عنجد شكراً جزيلاً على هذه التجربة الرائعة ❤️ الله يبارك فيك يا استاذ بصراحة كان ببالي اعرف ليه ما العلماء ما عملو كدا ، بس انت وضحت السبب بطريقة حلوة وجميلة ومفهومة ❤️ الله يبارك فيك
ليش ما نجرب ونستغل حركه الدينمو المشايه في تحريك دينمو المولد العشره كيلو و في نفس القت تحريك مولد بنب مياه الفلتر مع استخدام بلاطه الشحن لشحن البطاريه وبهذه الطريقه نحنو عزلنا المولد العشره كيلو تماما عن البطاريه و سوف يولد الكهرباء المطلوبه للمنزل براحه و في نفس الوقت يكون شحن خاص للبطاريه دون الحاجه لاخذ طاقه من المولد العشره كيلو
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
سر النجاح بالمصداقية .
انا شفت فيديوهات كتير و ناس كتير بتعمل تجارب بس ما كانوا يوصلوا الفكرة كاملة .
شكرا للتوضيح الكامل .
الله يجزيك خير
أصدق من أتابع ❤❤
تحياتي لك من السودان
أشكرك اخى العزيز تحياتى لك الحمد والشكر لله
الله يعطيك العافية سبب انهيار الفولت هو عدم معرفة الامبير الي طالع من الشاحن اعتقد الامبير 10 او 15 امبير يجب أن يكون ع الاقل 120 امبير عشان تحافظ ع شحن البطارية 👍
أحسنت يحتاج دينمو شحن 100 امبير بس ياترى هل تستطيع الدينمو الاولى تحريكها بحيث تشحن ويكون في فائض للمنزل
اذا زودة من مصدر كهرباء مولد خارجي ينفع حتى احصل على 10امبير
احتمال كبير
البطارية ١٢ فولت اعتقد ان تيار الشحن ١٥ أمبير كاف ، ال ١٢٠ امبير سيتلف البطارية ، والتجربة هذه فاشلة فاشلة لا تتعبوا أنفسكم .
@@van1fan انت عبقري
ملحوظه بسيطه المفروض حضرتك تخلى الماتورالمشغل للمولد موصول بمولد مستقل موصول ببكره مزدوجه يبقى مولد لشحن البطاريه ومولد يشغلو هوا علشان هوا اللى هلك البطاريه ونزل الفلت علشان هوا شغال على البطاريه بجانب المروحه اللمبه وهوا ده الملاحظ وشكرا
انا كهربائي بردو مش هينفع هو انتو مينفعش اللي يضحك عليكم هو انتا مبتفهمش دا قانون الكهربا متشحنش نفسها بنفسها
طيب وايش المشكلهة لو فعل بلاطه شحن واخذ منها طوالي للماطور ديسي بدون بطاريه@@بحر-ج2ح
بارك الله فيك هده العملية تتبت ان الاستهلاك أكتر من الانتاج ويجب ان يكون هناك بديل سواء كان طاقة شمسية او رياح او اي شيء اخر شكرا على الجهد المبدول جزاك الله عنا خير الجزاء
انت بحاجه الي التعلم اكثر وركز اكثر شي ع تغذيه العضوء الدوار حق المولد هناك موجه كامله ونصف موجه
انصحك لا تحبط المبدعين واستمر متاكد انك شتنجح لانك مبدع بالتوفيق واتمني لو العده والامكانيه الذي معك عندي بسوي شي يبهر الجميع
كلامك انشائي لاقيمة له علميا .. ومن يتكلم بشكل علمي وعملي لايقصد احباط الآخرين بقدر حمايتهم من خداع انفسهم او خداع الآخرين.
نفس الاحساس والله
سبب انهيار البطارية هم المحولين 110 فولت والانفيرتر.لكي تنجح العملية جيب مولد 12 فولت لسيارة واشبكه مباشر مع البطارية.
ضروري من المحول لتشغيل الدينمو المحرك
جزاك الله خير ريحت بالي حاولت اكثر من مره وافشل الأن اقنعتني شكرا من القلب
سبب إنهيار الفولتيه أولا البطارية ضعيفة الامبير .
لإنجاح هذه المنظومة عليك زيادة عدد البطاريات و و ربطها على التوالي و زيادة الامبير من المصدر (المولد) .
يعني ببساطة عملية حسابية ما بين الواط المستهلك و قوة الامبير المغذي
جزاك الله خير الجزاء
فعلا شرح كافي ووافي
ربي يرحم والديك
الف شكر
الحل الوحيد انك تضيف مولد ثاني تخليه للبطاريه ومايتعدا ٢٤ فولت تضيفه على الزايد والناقص للبطاريه والانفرتر تحط فيه ديود خروج ودخول عشان م يجيه صعق من المولد ويتلف وان شاءلله رح تضبط 👌🏽👌🏽
استخدم داينمو ٢٤ فولت وانطي للانفيرتر ١٢ فولت والبطاريه ١٢ والموطور الي ايفر الداينمو ١٢ فولت يبقى فائظ من محول خفظ الجهد وناجحه ان شاء الله
@@mahmoodg1784
يعني هل ممكن استخدام دينامو السيارة مباشرة لتغذية البطارية و ربطه بمحرك كهربائي صغير ثاني لتشغيله ؟
جزاك الله خيرا
والله انت اختصرت الكثير والكثير لينا
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
ما شاء الله على الفهم السليم والصحيح . دوام أي شيء على حاله مستحيل كما يقال : دوام الحال ، من المحال. مع الوقت أي شيء لا يبقى كما هو بل سيتراجع و يتغير فبارك الله فيك على هذا التوضيح الجيد .
اشكرك اخي الفاضل
بارك الله فيك ، وانا بقول لي هذه الفكرة متتعمل بشكل تجاري من قبل شركات عالمية ، جزاك الله خير الجزاء على صدقك ونصحك .
انت اكثر من رائع
حتى لو التجربه ما نجحت
🌹🌹
درس عملي !! اي واحد يفكر توليد الطاقه من العدم لا لا يمكن ; لازم مصدر خارجي هواء ماء شمس حرارة الارض وقود وخلافة !!! لا تضيع فلوسكم . تحياتي من السعودية
برافو عليك ماشاء الله وشكرا لجهودك
سيدي الكريم الحل الوحيد لحسم التجربه هوا زياده قوه شاحن البطاريه
الله يعطيك العافية على هاذا العمل الرائع
ملاحظه: لو تم شبك المولد ب شفط عليه بكره حذافه وتم تركيب الماتور على الناحيه الأخرى من الشفت وتم تركيز على البكرات لحساب اشواط معينه . ولك جزيل الشكر
انا من العراق وعندي فكره توفر كهرباء داَمه. ولان.. ولاكن لاستعمل افكاري حفاضن. على نفسي...لنو كل شخص لديه افكار.. يقضون عليه.. بلموت.. وشكرا لكم
ياخى الفكرة ان لم يتم تصنيعها واخراجها للعلن تموت مع صاحبها وتنتهى والعلم امانه بلغه لو الكل فكر مثلك لميحدث تطور فى العالم
الزياده بدوارن الديلمه الذي يولد الكهرباء يعني تصغير البكره ليعطه دوره اسرع يعطيك طاقه اقوى والبطاريه امبيرها قليل فكرتك جيده تابعها بلتوفيق بأذن الله
بيكفي انك صادق هذا اهم شي ... حبيبنا حضره المهندس
لا يوجد طاقه من العدم لاكن ملاحظه صغيره استخدام أنفرتر ومنظم يسبب هدر للطاقه كان يجب عليك استخدام محرك يعمل مباشر على البطاريه ١٢ فولت
لايوجد ماطور 12فولت قوه 3حصان 1500دوره للدقيقه
في طرية لزيادة الدورات بأضافة مسننات لزيادة دوران المولدة@@يعقوبالفقيه-ه3ش
لازم عندك تحكم في سرعه المتور وتعطيه كهرباء ثابته... لأنك كل ماطفيت لمبه بيستهلكها المتور وبزيد سرعته... فكرتك رائعة وناجحه ..
بارك الله فيك على جهودك ياغالي
أرجو منك عمل خلية هيدروجين مع دارة رنين ومحاولة تشغيل المولد من خلالها
لاني بشوف بعض مقاطع الفيديو يلي بتشغل المولد على الخلية
وأنا بعتبرك ذا مصداقية نحسبك كذلك ولا نزكيك عل الله
اخوك من سوريا
يا هندسه مجهود ممتاز بس ياريت تقيس خرج فولت المولد والهيرتز وطبعا مهم اوى تقيش فولت شحن البطاريه من الدينامو وتقيس الامبير على دى سي وبكدا نقدر نقول التجربه ناجحة ولا مش ناجحةوشكرا لمجهودك والامبير الشحن
احسنت افضل رد لكل من يفكر في انتاج الطاقة من لا شي
كل الشكر انت شخص اكثر من رائع لأنك لا تكذب وتنصح الناس وفقك الله وفقك الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اعتقد انو العطل في الشاحن تبع البطارية يعني انو لو في شاحن سريع يمكن يلحق التفريغ من البطارية وبالتالي يتم الحفاظ على قيمة الفولطية.
صحيح
ياخي الكريم الموضوع مش بالبساطه دي . البطاريات بانواعها ليها طرق معينه للشحن و التفريغ و كل دائرة معينه لشحن بطارية بتنظم شحنها بشكل صحيح و يلزمها وقت عشان تؤدي عملها بالشكل الصحيح .
قيمة الفولتيه لازم تتناقص مع توصيل الاحمال و ده شي طبيعي و صعب انك تلحق هذا الانهيار في الفولتيه لانك مقيد ببطاريه و بدايرة شحن و بصرف او استهلاك من الحمل الموصل ووقت التوصيل ايا كان مدة تشغيله .
الموضوع معقد و صعب يكاد يكون مستحيل . لا طاقة بدون صرف
صح ممكن 70 بلمية كلامك صح
استاذ محمد عندي اقتراح ممكن تجيب 2بطاريه وحدا تشحن والتانيه تستهلك وتصنع او تجيب شاحن وتركبو علي البطريتين +جهايز يحول ديركت اتومتك الشحن علي البطاريه المستنزفه عند نسبه ڤولت معين وتنتقل عمليه التشغيل علي البطاريه الي شحنت يارب اكون وضحت الفكرة لحضرتك وياريت نتواصل مع بعض اذا امكن شكراً لحضرتك اخويا وحبيبي
شكرا على التجربة ووضوح الشرح. لكن احد اسباب التفريغ السريع للكهربا هو الانفيرتر نفسه. فهو يستهلك قسم كبير من الكهرباء المحوله. لو استبدلت الانفيرتر باخر هجين لارتفع الفولت على الاقل بدون الاحمال
عندك مفاقيد حراريه ناتجه عن الاحتكاك داخل رولمان البلي.. عندك مفاقيد كهرومغناطيسيه نتيجه التوليد الفولت في المولد نفسه.. عندك مفاقيد لمرور التيار في مقاومه كل الاسلاك..... بعد كدا فيه كفائه كليه للنظام ودي بتبقي كفائه كل قطعه علي عدد القطع وبتطلع في احسن الاحوال 52 ٪ للسيستم كامل
الطاقه لاتفني ولا تستحدث من العدم
ولاكن تتحول من صوره الي صوره اخري
اتفق معاك تمام حسب قانون بقاء الطاقة
السلام عليكم
باستطاعتك ان تعمل دائره من شاحن المولد الى البطاريه يمكن فيها رفع الامبير والمحافظه على ١٢ فولت حتى تعوض استنزاف البطاريه
هلا بيكي ممكن معلومات في تصليح 🔋
محاوله مشرفه وجهد مشكور عليه صحيح انت تعبت الله يعطيك العافيه يبدو لي أن التجربه ينقصها شيء بسيط اقترح عليك اخ محمد استعمال الكابسترات زائد دراسة العزم الحركي واعطائه اهميه قصوى وهاي التجربه نفسها عملها اخونا من اليمن الشقيق الأخ حسن دبوه وانا حقيقه متابع لمثل هكذا محتوى وانصحك بمتابعة الفيديوهات المتشابهه ويوجد أيضا تجربه لقناه اسمها ابتكارات عراقيه وكانت تجربته شبه ناجحه مع وجود أحمال طبعا حيث استخدم اخونا العراقي مولد اسمه المولد الكمي الذي لا يتأثر كثيرا بالاحمال َوالله ولي التوفيق استمر
المولد الكمي يطلق اشعاعات خطيرة..ولهدا يجب تغطيته بطبقة عازلة من الرصاص
السلام عليكم
حاول تشبك طاقة شمسية على نفس البطارية وشوف النتائج نهارا فقط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
يلزم ثقالة وزن بين المحرك والمولد عشان تحافظ على الجهد وتنتهي مشكلة النزول باذن الله 🥰🥰🥰
الطاقه لا تفني ولا تستحدث من العدم
بارك الله فيكم اخ محمد وسبب الهبوط هو المنظم جرب بدون المنظم وبدل محرك المشايه ركب محرك مقود السياره لا يحتاج لكرباء عاليه
يجب انت توصل شاحن بطارية خارجي استطاعة اقوى من شاحن الدينمو
ويلزم حدافة بين المحرك والمولد يخفف استهلاك المحرك من الكهرباء
شكرا على المجهود، بارك الله وفيك اخي الكريم.
لقد لخصت الفكرة التي كانت تدور في رأسي، وحققت النتيجة التي كنت ان اقوم بها. شكرا على المجهودات التي تقوم بها. تحياتي أخي الكريم ✌️
لو هناك استاذ ميكانيك لحل لنا المشكله بدون اي اصراف للبطاريه ❤
جزاك الله خيرا في الدنيا والآخرة
اخي الفاضل انت اعتمدت على توليد الكهربا عملية شحن البطاريه لماذا لم تجعل تشغيل المحرك من كهربة الدينموا وتجعل من الجهاز بداء الحركه للتشغيل فقط الدينموا الذي تنتج الكهرباء لم تستخدم الخارج منها من كهرباء الا لشحن البطاريه والبطاريه تغذي الجهاز الذي يخرج كهرباء ماتين وعشرين يشغل الجهاز الذي ينظم التيار مع انك ممكن تستغني عن الجهاز الابيض وتكون الكهرباء تاتي لمحرك الحركه من الجهاز الاسود مباشره حتى يتم الوليد وشبكه بتيار الكهرباء الناتجه من دينموا الكهرباء وتعبي البطاريه براحتها
تشكر أخي على هذة التجربة ..
الله يجزيك الخير فعلا تستاهل مليون خير الله يوفقك ويسعدك ويفرح قلبك بنور الجنة ونعيمها
يآرب يحفظك
و مجهود جميل يوجد فيديوهات نجحت بس طرق مختلفة أكتب كهرباء مجانية باللغة الإنجليزية او الاتينية سوف تحصل على ابتكار نوع مختلف بنفس الغرض
جزاك الله خير
ولكن يجب مراعاة سرعة الشحن على البطارية بعدد الأمبير
اخ محمد فكرة حلوة لاكن اضف حذافة حديد لتزيد من العزم اخي محمد لاهية بالعكس فكرة روعة لاكن اضافة بعض التعديلات مثل اضافة حذافة احنة في العراق نسميهة فلاوين حديد لتزيد من العزم وضافة دينمو سيارة تكون انبيرها عالي يساعد على تعويض الفولتية المفقودة ومن جانب اخر هاي فكرتك نفسها يمكن اضافة لوح شمسي يشغل ماتور السير الرياضي ونسفاد منها في النهار اخوك موفق العميري من العراق معجب باافكرك الحلوة ولوكنت يمك كنت شاركتك الفكار الحلوة لاكن تبعد عنا المسافات وشكرا
السلام عليكم ممكن الاضافه حقك حلوه تحياتي لك اخوك من اليمن
مبدع والله . كانت الفكره تدور في راسي وفرة علي فلوسي وجهدي . مبدع
الطريقة سهلة جداً
لازم دينو كبيرة
ودينمو مولد
وحذاف كبير على رمانات
وسير
وتطابق اقطاب الدينمو العزم على دينمو المولد والدائره تكون مغلقه تماماً
المستهلك للبطاريه ليس زياده الاستهلاك ولكن زيادة ثقل المولد علي الماتور يعمل علي زيادة امبير الماتور الDC يجب استخدام ميكانيكي لتحسين الاداء فمثلا تري عربية اطفال ربما يكون وزن الطفل فيها ٢٠ كيلو وتسير بشكل طبيعي وعملها ٦ فولت ممكن تستخدم اجزائها في تحسين الدائره هذه
إعطي تحذير لا يجرب أحد ذلك إلا إذا كان متمكن وخبره لأن ممكن حدوث أخطاء والكهرباء ليست لعبه شكرا لخبرتك
تجربه جميله جدآ .. وكان استهلاك البطاريه بطيء جدآ
لا يمكن منع انهيار البطارية إلا إذا وصلنا البطارية بمصدر شحن خارج عن المنظومة ، لأن الطاقة لا يمكن أن تستحدث من لا شيء ، فطاقة البطارية تستنفد في أي جهاز يعمل بالإضافة للحرارة المتولدة في الإنفيرتر والمحولات والأسلاك .
الطاقة لا تأتي من عدم وانما تتحول من شكل لشكل مع نسبة من الضياعات
سلام سلام عليكم استاذ محمد السر في الموضوع لازم يكون محرك معدل ومحول معدل حتى ماينستهلك الطاقه يعني سحب قليل ويخرج كهرباء عالي هذا هوة السر يجيب ان يكوالمحركين معدلين
عجبتني افكارك استمر احييك اخوك من العراق
اذا وصلت بلاطة تكتك او متوسيكل حتحافظ علي عدم انهيار الفولت الخارج من البطارية
ممكن البطاريه مباشر للمواتر ممكن نغير ل متور 12 فولت هاتكون المستهبك من البطريه اقل من انك تشغل انفرتر لانه اعتقد الاستهلاك اكبر و كمان الانفرتر ياخد من الدينامو بعد دايره التوحيد ل12 فولت و بعدين نشحن البطاريه بشاحن سريع بحيث الداخل يكون اكبر من المستهلك
ده وجه نظرى على قد فهمى لانى مش فنى انا واخدها هوايا و بتعلم منك
السلام عليكم ممكن اذا استبدلت دينمو ال10kwبمحرك الغسالةالغير متزامن اقصد محرك الغسالات الاوتوماتيك الحديثة ليس به ممانعة قويه لانه مغناطيس دوار وملفات ثابته فلا يحتاج الى محرك قوي لادارته ويمكن الحصول منه على220V وباستبدال ملفات محرك الغسالة بسلك اكبر سمك نحصل على امبير عالى بجهد220V ارجو ان تكون الفكرة واضحة وفقك الله لانتاج مولد ذاتي لحل ازمة الكهرباء
سدد الله عملك ورأيك المشكلة في الجهاز الذي يشحن البطاريه ليس له الكفائه لتغذية البطاريه غير شاحن اخر وجديد وممكن تختار بطاريه اكبر تستطيع التغذيه ولا تفقدها كما في الفيديو وان شاء الله نشوف الفيديو الأخر للتغيرات الجديده وندعم جهودك
التجربه جميله.
بس في تعديل.
الموتور إللي بيشغل المولد يتعمل ليه حدافه كبيرة تضاعف العزم.
وإن شاء الله تنجح معاك
الطاقه لاتفنى ولا تستحدث نقطة رأس سطر
كل هاته الاجهزة كنت تقدر ان تختصرهم في شاحن من الانفرتر وبطاريتين وحدة تغذي ووحدة تشحن او في بطاريتين دورة عميقة ستؤديان الغرض اقوى واحسن.
وضح اكثر
بارك الله بجهودك لخصت الفكرة اتوقع هدر الكهرباء بسس رافع الجهد والمنظم
شكرا على التجربة حتى يقتنع عامة الناس. أما المختصون في علم الفيزياء فلم يكونوا ليصدقوا هراء الدارة المغلقة التي لا تفنى طاقتها لأنه يناقض مبدأ أساسي في علم الطاقة و لا حاجة للتجربة أصلا. شكرا مرة أخرى.
جمله التجربه وممتاذا بس ينقصها بعض التفاصيل يابيشمهندس محمد
اول شيئ مزكرتش عدد لفات المولد المطلوبه يعنى عدد لفات المحرك ومجتاج طمبوره قطرها كام سنتى متر وكم قوت المتور اللى حيشغل الدنمو او المولد
الموضوع فيه حسبات ميكانكيه كثيره مل تذكرها ياباشا وعموما يكفى انك حاولت وقلت ان التجربه فشلت وهذا لانك رجل صادق ومحترم
الحقيقة شكرا على المجهود
لكن منظم الجهد والانفرتر سحبوا طاقة من البطارية
والافضل استخدام البطارية على الموتور وحدافة تثبت سرعة دوران الموتور واتجاهه وعزمة
مسمء الخير سيد صفطاوي
بالنسبه لهذه الدائره بهذا الشكل معقده وصعبه على المواطن العادي
نريد التجربه بحيث يشتغل الدينامو على ١٢ فولت ونشوف النتيجه ايش نوع الكهرباء الخارجه ويش كميتها وقوتها
القصد التجربه باقل عدد اجهزه
أحسنت كنت أفكر بنفس الفكرة وقد نفذتها أنت وخاب أملي
اكيد اذا سويت كذا بتفشل بس في طرق مختصره ناحجه 100%
لا تخلي كلامه يحبطك هو قصده هذه الفكره فشلت انت عليك حل مشكلته وتطويرها وليس ان تحبط نفسك خلي عندك عزيمة
جرب حدافه تساعد مع الموتور وتقلل مقاومة الحمل
انا بقترح عليك حدافه وزنها. 100
كيلو بتحافظ على السرعة ولا تستهلك من البطاريه تركبها بين المولد. وبين المحرك بحيث. عندما تشغيل. المحرك DC افصل الكهرباء عنو يبقى شغال على المنظم
أخي العزيز هذه الفكرة كانت على بالي في ذهني ولم أجربها مند أن حصلت على المهنة في الكهرباء 1985 لحد الآن لم أجربها ولم أنظر إلى أحد استعملها في اليوتوب لنتعرف على الكهرباء و ماهامه وما ينتجه وما ينتج عنه والتقدم فيه
بدل الانفيرتر وجهاز تثبيت الفولت كان المفروض تستخدم دائرة رفع من ١٢ الى ١١٠
لانه الانفيرتر وجهاز ثبيت وحدهم يستنزفون شحن البطارية
تحية طيبة وشكرا لكم على هذا المجهود الطيب جعله الله في ميزان حسناتكم والله يرحم والديكم بحق محمد وال محمد الطيبين الطاهرين ملاحظة بسيطة المولد كبير ممكن استبدالها بمولد صغير قد تكون النتائج افضل هناك نوع من المحركات تسمى (QEG) ارجو من جنابكم الكريم الاطلاع عليها واتمنى لكم كل التوفيق والسداد اخوكم مؤيد كريم الفيلي
السلام عليكم يخال انت نسي أن محرك الجري 2Hp يعني ٢ حصان يسحب بحدود 6A
110v ومع حمل المروحة والمصابيح يسحب 7A
الفكرة غير ناجحة تغير المحرك البروشلس الإلكتروني ذو قدرة عالية ويسحب تيار قليل
شكرا على الفيديو الممتاز لكن وصلت البطارية الشحن على الحمل الضعيف يجب أن تشحن من مصدر الإنتجاج وهي المروحة والمصابيح
شكرا لتوفير الجهد الفكري والاستنزاف المادي للمتابع لكن انا يدور في رأسي شيء هو لوكان يربط مولد اضافي مستقل خاص لشحن البطارية فقط دون اضافة اي حمل كي يحافظ على البطارية من الهبوط تنجح العملية آم تفشل
كم معدل استهلاك منظم الفولت؟ كم معدل استهلاك الموتور؟ حاول تعديل هذين المكونين وستختلف معك النتيجة
لو استخدمت بكره كبيره على المحرك
وخفضت سرعة المحرك
يكون عندك استهلاك كهرباء اقل من البطاريه
اتمنا لك التوفيق وانشالله تنجح في ابداعاتك بس عاوز اخدمك انتا موصل انفرتر والمحول و محرك الدي سي وجميعهم مستهلك للطاقة وبتالي شاحن البطارية لايستطيع تعويض الفاقد من الطاقة وجب تكون عمليت الشحن اسرع او اكبر من الطاقة المفقودة بتشغيل واتمنا لك دوام الصحة
شكراً لك تحياتي لك يا محترم او يا عسل
احسنت اخي وعندي ملاحضه..انه المحرك اعرف انه يعمل عللى ١٨٠ فولت دي سي ..الافضل ان تربط لوح طاقه شمسية بنظام ٢٤ فولت على ٢ بطاريه وتكون طاقه اللوح على الاقل ٣٠٠ واط لغرض شحن البطاريات ..اعتقد ٢٤ فولت كافيه لتشغيل المحرك لكي يشغل المولد
طيب بدال الماتور لبش ماحطيت الدينمو تبع السياره بكون سحنو اسرع والدليل إنك بالليل بتكون مشغل الضوء العالي والواطي واجهزة السياره ومع ذلك البطاريه بتشحن وبتكون فل الفل
تسلم ياهندسة الخلاصة وصلت ان توليد كهرباء دائمة بهذه الطريقة غير ممكن والفيديوهات التي تدعي انها ناجحة كاذبة وهدفها اللايكات والمشاهدات ، لكن للاسف حسب التعليقات هناك من لم يقتنع ، المسألة ليست احباط المبدعين ، بل توجيه جهودهم وطاقتهم الى أ عمال اخرى ذات جدوى .
السلام عليكم اشكرك على جهودك يا أستاذ محمد حبيت أسألك سؤالين بعد اذنك سؤال الاول انت عطيت المتور 110 اي سي خرج 15 دي س فولت بعد دائرة التوحيد كيف نزلت من 110الى 15 فولت دي سي
السؤال الثانيه ياغالي عندي
10 بطاريات نيكل الخاص بلسيارات الهايبرد تيوتا بريوس كيف طريقة شحنها هلى تحتاج إلى بي أم اس أم اوصلهم على شكل ثلاث مجموعات وبعدها اوصلهم التوالي واشحنهم مباشر من الشاحن وشكرا على اهتمامك اخوك من سوريا
جيب شاحن كبير يشتغل بكهرباء المنزل ووصلهم علي التوالي مع بعض ويتم شحنهم جميعا
اكيد راح تتوصل لحل يا استاد لأنني اثق بعبقريتك 😊
عندي ملاحظة و ارجو ان تأخذها بعين الاعتبار هو التعبئة من نفس المولد هذا خطأ لأنه الأمبير الي يصل للبطارية قليل جدا وما يغطي الكمية التي خرجت منها .... لذلك اقترح بأن تضيف دينمو سيارة صغيره للدائرة نفسها بحيث هو يعبي البطارية جيدا وبذلك تنحل مشكلة انهيار الفولت بنسبة 70٪ تقريبا ويمكن اكثر ... اتمنى ارى تجربة ذلك بفيديو اخر اذا نجحت الفكره
فعلا لازم اضافة دينمو سيارة حتى يتولى عملية شحن البطارية ويمكن اضافة ماتور مشاية ثاني على الدورة الحركية للسير لانتاج كهرباء يمكن الاستفادة منها التجربة ناجحة 100% لكن تحتاج بعض الاضافات والتعديلات بالقياسات
لو تزيد شاحن من كهرباء الى 12 فلت بقوة 30 انبير يشحن البطارية. ستكون الدائرة تمام لأن الانبير الخارج من شاحن المولد ضعيف
افضل شي تضع دينمو سيارة عدد ٢ واحد يشحن بطارية التي تولد لمتور الي مشبوك على المولد والثاني يشحن بطارية التي تشحن متور الي مشبوك على الدينموات يكون عنك شحن خارجي دينمو السيارة ١٢٠امبير افضل من الف شحن تحياتي لك
تركيب حذاف عشان يساعد الماطور في توليد الكهرباء
ماشاء الله تبارك الله ربنا يحفظك ويجعلة فى ميزان حسناتك
حبيبي الغالي ربنا يبارك فيك
لوح طاقه شمسيه تركب عليه موتور فلتر مياه وتعمله طمبوره وتحط عليه مولد واحد كيلو هتاخد منهم ٦٠٠ وات صافي خلال النهار كله
انت مهندسي طاقه شمسيه
فعلاً هذي نفكر فيها كثير
لكن عندي بعض الملاحضات لو نكبر بكرة المولد
الله ينور عليك كفايه وارتلنا تجربه عملي وجرب تانى وتانى وإن شاءالله هاتنجح
عنجد شكراً جزيلاً على هذه التجربة الرائعة ❤️ الله يبارك فيك يا استاذ
بصراحة كان ببالي اعرف ليه ما العلماء ما عملو كدا ، بس انت وضحت السبب بطريقة حلوة وجميلة ومفهومة ❤️ الله يبارك فيك
اتمني اي حد يشوف هذا التعليق أن يصلي (علي) الحبيب المصطفى ((صلوا علي النبي محمد))
علي الحبيب أو (على) الحبيب.
أنا أخويا اسمه علي الحبيب.
جزاك الله خير ماقصرت
ممكن تغير البكرات يتحسن عندك اناتج وممكن تغير ماتور المشايه ماتور DC وقتها ماتحتاج محولات وينقص الكميه المستهلكه من الناتج
وشكرا
ليش ما نجرب ونستغل حركه الدينمو المشايه في تحريك دينمو المولد العشره كيلو و في نفس القت تحريك مولد بنب مياه الفلتر مع استخدام بلاطه الشحن لشحن البطاريه وبهذه الطريقه نحنو عزلنا المولد العشره كيلو تماما عن البطاريه و سوف يولد الكهرباء المطلوبه للمنزل براحه و في نفس الوقت يكون شحن خاص للبطاريه دون الحاجه لاخذ طاقه من المولد العشره كيلو
ركب دينمو يشحن البطاريه تبقى دائره مقفوله ولا تحتاج لاي لوائح شمسيه ولا رياح
ليش ما تحط شاحن بطارية 50 امبير
يتم توصيله من المولد الذي يخرج كهرباء 220
الله يعطيك العافية