Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
💰加入頻道會員一起努力：pse.is/3uwhh6👕日本縱貫一萬里紀念T：shopee.tw/product/9608688/23531641152/👔美國橫跨紀念追夢Ｔ恤：shopee.tw/product/9608688/18408359074/💵『林北刁民』車牌裝飾：shopee.tw/product/9608688/21108362246/🔩『二輪革命』車牌螺絲：shopee.tw/product/9608688/10890522563/
講白了台灣很多道路都是給四輪以上大爺使用的二輪的只能旁邊跟下面玩沙去
搞不好隧道的空氣比宮廟繞境還要好.
這是肯定的
自信點，把搞不好拿掉再講一次
True
@@Y.C1217隧道空氣“絕對”比宮廟繞境還要好
確實
請交通部收起那些"以為交通會變好 , 卻讓人民死傷慘重"的大膽想法 , 我們的生命不是給你當實驗的
那要等到台灣被美國或日本佔領
沒死他家的人之前都看不到的
他沒有在實驗他只要你乖乖繳罰單人死了沒關係罰單記得要繳
他不是在實驗他在把人當韭菜
不是大膽想法，而是智障想法
感謝火哥冒著可能窒息的風險,打臉交通部
說認真的，交通部官員幾乎沒有一個像火哥這麼專業的
自信點把幾乎去掉
政府帶頭放假消息
不是幾乎，是全部
再自信點把交通部去掉
能考上只有兩種人，一個剛畢業就考上，另一個當職業考生考很多年才考上!你們覺得這種人剛出社會就進去當公務員受訓，這擺明就是養成八股文化。政府不修法規定要滿年資8年以上，才能報考高普考資格，才不會只收會考試沒有做事邏輯的廢物...不然政黨輪替裡面做決策還是沒換人啊，部長沒這麼大本事搞一堆研究報告或資料，一直都是事務官弄出來說這個可以這個不行...
說穿了政府只是想用其他理由來塘塞並限制汽車以外的族群行駛上去擋他們路🙄🙄🙄
所以在台灣不能買敞篷車，不然你進隧道會窒息的
給火花羅大大 一個建議那就是以後要走蘇花改的摩托車全部戴氧氣瓶 戴水肺 而且要説是（交通部）說（進隧道）會（缺氧的）😂😂
梅花五的消防隊還有兩輪的消防車呢~
@@sdia9527 官員總是自己打自己的臉，警用機車、消防用機車可以上國道、進隧道，換回平民又變危險，其實講危險都是藉口，單純只是商業操作，一旦開放並普及，就沒人買汽車，稅金就掰掰了
戴水肺騎🤣 然後被抓再申訴 看他用什麼理由怎麼罰
我上次請轉述"缺氧"的網友給個出處，那網友就不斷嘲笑我，說不會自己找喔。。。。對，我不會找，我沒找到。就我找到，那是人云亦云，大家以為交通部說的。。。
@Martin 就是不知道誰在唬爛。要具名啊！誰轉述誰負責！我媽整天轉網路謠言給我，她八十歲了，她當然不懂。我說誰轉謠言給她的，她該封鎖掉，她又說不記得然後我就把我媽封鎖了。希望轉述"缺氧"的朋友不是這種水準。
火花羅走得才是真正的考察路線，交通部出國考察反而比較像是揪團旅遊的路線
心得只會寫夭壽讚
官員出國交通考察(X)...利用公費出國旅遊(O)...再回國規劃奇葩的交通計畫
不是吧!出國前就已經規畫完奇葩的交通設計了，出國只是去放鬆旅遊順便走私私菸而已
完全沒有要考察的意思
想到那個夭壽讚就覺得很靠杯
考察報告：夭壽讚
真的希望台灣的交通部把所有該歸還的路權趕快歸還吧～我們機車真的希望能有一個好的行使路
更重要的是不要食言而肥
全部都還 就沒有競選的口號了
民智未開
獨裁的皇帝什麼時候要被打下來
不這麼做怎麼騙機車去騎山路省道用測速區間賺錢😂😂
路跑的都跑完了，人都還在啊（每次隧道蓋好都是路跑的先用，但也沒窒息啊
交通部敢這樣說、敢給這種理由的原因很簡單，因為台灣很多人看到新聞播什麼就信什麼，完全不經大腦思考的，而台灣的新聞是什麼樣子也不必多說了
火花羅你好，我是一名陸籍配偶，在台灣生活三年多了。去年有考取台灣的大型重機駕照，一直以來都以為大型重機在台灣就是國道不能騎其他都和汽車一樣。結果今年5月初的時候從新北市出發去丹大七彩湖欣賞美景，用谷歌導航避開收費路段，結果在南投誤入八卦山隧道遇到紅斑馬被開了紅單。當下非常錯愕，我看導航那條路明明就不是梅花，重機應該可以正常騎才對。警察當下解釋說長隧道什麼什麼的，而且進入隧道有告示牌提醒重機不可進入。我想請問下，因為我不是台灣人，並不理解為什麼台灣這條省道不能騎大型重機，進入隧道前我也都在專心看路，完全沒看到任何禁止大重進入的告示牌。那這樣我有沒有辦法申訴撤銷這張紅單，通常撤銷罰單在台灣的步驟是什麼。如果您願意幫助我，我會非常感謝你！
火哥別壞了皇城內的和氣啊~你這樣有很多人臉腫腫不開心了
你還別說只要一句國情不同就可以打發掉了
這支影片沒有窒息的話那 南迴改 蘇花改根本沒有理由禁白牌，隧道危險，去給落石砸比較安全（BY交通部#
蘇花施工有開放走過啊這時候就安全了笑死
交通部的安全是四輪的安全機車就繼續走危險的路這樣他們就能用高事故率來塘塞畫更多禁行機車啊
南迴改好像是說甚麼摩托車在橋上容易因為強風偏離車道,所以決定不開放繼續走他媽的舊南迴
@@crow581 要機車跟在地居民去繞山路，然後還設蛆姦測速
@@crow581 那就蓋高速公路那種防風板交通部設計不良關我們什麼事為何要犧牲機車騎士的路權
為什麼要拍這種會讓我們羨慕的影片😢
18公里的隧道還可以變換車道，反觀雪隧.....雖然要考慮長隧道安全性（日本長山岳自動車隧道也不可變道）但看一下台灣的短隧道也無法變換啊 導致進隧道就塞車當然以台灣人對變換車道的素質還是先緩緩才好一開放三寶直接隧道蛇行還是回到考照難度過低，駕駛教育不足的老問題
其實就實線不可變虛線可變,這點跟台灣一樣,在日本騎高速塞車不要鑽小心警察就在你就在你身邊.
腳痛部: 時空背景不同，2輪刁民都不準騎隧道。 感謝你們的努力。加油。
照交通部的說法，開四輪的在隧道裡開外循環：四輪：RRRRR乾要窒息了
內循環也一樣會開到窒息，除非每台車上都內建製氧機
台灣長官：發個新聞稿不要讓機車來走隧道，理由你自己想台灣官員：長官這好為難.....(於是台灣隧道容易造成騎士窒息...
汽车坐满5人在长隧道内窗户紧闭开内循环那么久都没缺氧死人了（例如雪隧塞车），骑机车会缺氧？交通部官员真是应了一句：人一绿，脑就残
窒息誰說的，我真的找不到。至於長官要底下幫忙圓謊，這的確有可能。有人抱怨過，高普考內容就是要你幫長官揹黑鍋。肯揹就錄用，不肯揹就不錄用。。。那就好啊，既然這樣高普考早就催毀人才了，不改還考進去的話，自找的；這鍋是自願揹的。要嘛業力引爆，全部抖出來，不然就別說這些了。
這種隧道內禁止變換車道概念，讓我想起以前在部隊時散步班的離營教育🤣🤣，部隊怕你騎車出意外，就明令禁止不能駕駛與乘坐二輪類交通工具，就是要你碰都不要碰連想都不要想，偏偏就有學長是走在路上被機車撞了，那這又該算誰的？
了解 以後禁止走路
開始做走路小卡
防撞小卡發起來
以後走路要先勤前教育
不要出門就不會被撞拉，不出門最安全，乾脆也不要出生，太危險了
其實不太懂為什麼隧道不能變換車道，每次進隧道根本就是在抽獎，賭哪一邊才不會遇到隊長擋在前面維護交通
萬一隧道內有因切綫而導致的事故有很大機會把全部行車綫也堵死尤其台灣的駕駛習慣就是有縫必鑽
@@torque-converter-w2y 所以最終又回歸到了考照制度跟教育問題了
@@xokindenox5487 你說對了...
@@torque-converter-w2y 還有一堆看到方向燈亮起，腳就抽筋的唷~~~
有人說是隧道裡面可能會有油漬積水，變換車道容易打滑
因為高官都坐名車開空調，否則會窒息，無法體會平民百姓在外怎麼呼吸
交通部真爛到頂天了，大概只是因為想打混不想做管理，光想那些破理由的時間，管理辦法都可以寫出來了，就只是不想花力氣執行罷了！
華國腳痛部：國情不同所以不能比較..日本長隧道不會窒息但華國的會..原因不要問因為很可怕XD
國情不同台灣的會逼車😂
台灣隧道都愛禁止變換 然後一出去光線正亮還要適應的時候開放變換 難怪國道三號整天隧道段在車禍 一堆都愛一出隧道就開始擠 尤其是南下木柵
台灣官員，理由一堆!跟世界不一樣，想改的時候叫「跟國際接軌」!跟世界不一樣，不想改的時候叫「國情不同」!跟世界一樣，想改的時候叫「領先世界」!跟世界一樣，不想改的時候叫「無此先例」!總之和世界一樣不一樣或者對人們有沒有利都不是重點，重點是他們想不想而已!!!!
部長一定表示這還需要一大筆金費而經費如下:購買頂級雷射測速照相系統.頂級區間測速系統.頂級監控及廣播系統.........
所以都買中國製的
重點是買了還沒有可信度
講真的隧道會窒息這個說法真的很好笑，高雄的過港隧道在海底都沒事了，到底為什麼一般的隧道會說怕窒息不給機車走
機車會窒息的話,汽車早就都變棺材了
@@jungyung肯定是悶死的話沒有現成棺材處理很麻煩
機車會窒息 汽車不會一定是他們的汽車都有外加氧氣筒
其實我找不到這個說法出處。。。大家都覺得交通部說的，傳來傳去。
交通部本來就是台灣最官僚的單位之一，改變最緩慢，打混摸魚的人一堆
在台灣機車不安全我是支持這說法的，但這也是錯誤政策和觀念造成的結果，祝福大家平安
公務人員應作為而不作為就是瀆職
關於在隧道呼吸的問題，幾年前香港有人做過實驗，一台汽車，一台腳踏車和一個行人，比賽，實驗是看 去同一個目的地，誰會最快和吸到最多廢氣，結果腳踏車最快(因為要求汽車要找停車位停下)，而且吸到的廢也不比開車的多，反倒是行人用最長時間和吸到最多廢氣。結論是：要是隧道不適合機車族的話，請關閉了它，坐汽車的也一樣影響呼吸系統
只有台灣政府說 隧道內騎車會窒息, 真的是超好笑!
台灣和日本差在老機車很多沒淘汰，廢氣差很多😊我的2005出廠YAMAHA還可以再戰五年
強烈建議政府所有工廠及火力發電廠等附近的道路皆全面禁止機車通行空汙實在太嚴重了會傷到肺必須為所有機車駕駛的肺著想不能讓人民受到髒空氣的迫害
看來憋氣25分鐘要成為台灣考照的必考項目了
就是因為不想加才不讓你走隧道（咦？
先把駕照門檻提高吧 別讓一堆妖魔鬼怪拿著雞腿換來的駕照上路了
如果修改考照制度要重新考過駕照 你同意嗎?
@@kugg0407 為什麼不同意，我還巴不得不要讓一大堆三寶上路...最最最...怕就是三寶不考還用身分證騎車開車....
@@kugg0407 最好辦法就是考照5～10年寬限期到了，無照不得持有車輛，否則名下持有就法拍變現後，在把錢再還給車主。
祝不適任官員提早上天享福
台灣隧道内的空氣有比每年夏秋的大氣空污差嗎？是否要全面禁止機動車輛？
恭喜你達成憋氣最久的金氏世界記錄…
就算臺灣開了長隧道，還是有3寶隧道恐懼症...給你慢慢慢慢慢慢慢慢的開😂
三寶：進到隧道內就沒有內車道啦 (時速70，最高速限90)
腳痛部：日本緯度比台灣高，空氣濕度和台灣不能相提並論日本長隧道可以騎乘機車，考慮到國情不同，台灣還是不考慮開放(四輪就是大爺，二輪乖乖閃旁邊去...)日本交通領先台灣50年，這50年的年俸，官員們是不是要乖乖吐出來??
你知道的太多了，晚一點台灣官員要上門處理你了
拜託羅火花幫忙解決台灣交通問題～不要再有人走在斑馬線也被撞死😢
😢
夏天的雪隧 裏面可以接近50度 可見台灣隧道排風設計有問題
6:40 我不敢說政府都在說謊...但交通部絕對是滿嘴謊言最會騙的那一個
就跟你說會窒息就是會窒息😂😂😂😂不會窒息也會專家、媒體新聞報導真的會窒息
馬來西亞的SMART tunnel 9.7km 也沒有禁行機車
沒用啦~~~交通部:我們坐高級轎車實地考察感覺會窒息很危險
我就騎過蘇花改那段總長13公里的隧道，空氣還清新的不得了
你這個想法不錯喔人肺🫁清淨機的概念就是了😂
有在塞車時走走看嗎?如果塞車嚴重在裡面沒能行走能撐多久?
騎到後來就塞車了是沒看到嗎
12.9公里雪隧高空作業換燈具的我都沒窒息了😂
如果我就是一個不喜歡吹車內空調，喜歡把車窗全開的汽車駕駛，在台灣開車經過雪隧還塞車，真想問王部長要怎麼辦？
繼續憋氣阿😂😂
幾天前發生了一個媽媽帶著3歲小孩過斑馬線 被左轉車輛撞上 小朋友當天使了 結果部長說解決方法是增加行人時相 人過馬路所有車輛禁行... 而不是從道路工程上動手.... 事發路段斑馬線沒退縮 也沒有庇護島誒..... 出事了部長卻還在堅持工程1趴.... 真的不用期待這種部長會開放隧道或路權了....
不知道到底要求隧道要開燈 又不能變換車道是甚麼規定然後一堆進隧道速度降的誇張 裡面道路跟外面不是一樣嗎 為甚麼要減速這麼多
見證了全世界最會憋氣的人
感謝大大為台灣的路權平權而努力。
假設蘇花改發生意外 駕駛必須下車走安全通道，那他下車步行 走到安全通道前 應該已經窒息死了，甚至車禍發生 根本就待在原地查看現狀，也沒有呼吸困難死亡的問題
考察日本駕照怎麼考 道路違規怎樣扣點吊銷駕照 看一下人家怎麼做的 😆
感謝你們的努力
台灣的路講白一點就是專為汽車設計的機車.腳踏車.行人通通靠邊站
想請問火花羅大大:一個問題:我家小孩前年剛可考到機車駕照騎機車在發生一個車禍事件，提告對方過失傷害，經過警察，交通鑑定，覆議，(因為是後車，對方有惡意煞車行為，被他車尾撞倒，有行車記錄器影像)都被判全責~~地檢署裁判對方不起訴，~~對方車禍發生後離開現場~(有影像證明)~經高等法院檢察官函件地檢署偵辦肇逃致傷~故事有點長~很多事證覺得不合理~最近都結束了，整理一些資料，想丟上網，自己能力不夠，丟給新聞媒體可以嗎?~謝謝!
我想問, 大型重機, 駕照上也寫機車, 但給的是汽車路權, 是依據什麼標準, 機車變汽車?
相信相關官員一定會選擇無視這影片的XD
說真的一句話,騎車會在隧道內窒息開車也會,交通部啥時專業過,在阿爾卑斯山的長隧道大多是越境車道交通量很大,都會有空氣流通裝置,防止你開車窒息(這是唬爛的,主要是改善隧道內空氣)
別在拍了的交通部臉很腫了😂
那是日本比較守法，大部分都會遵守交通規則，至於你說得為什麼限速60公里大家紛紛超速，是因為日本限速是為了交通安全而設置，並不是為了超速拍照而設置，加上日本測速照相機比較不多，不會像台灣設那麼多測速照相 個人認為每個國家在於遵守交通規則方面都有不同 不能因為日本可以 台灣就一定要可以 如果你住過日本你就會知道日本跟台灣其實在交通方面差很多
0:42 聽背景音樂以為突然跳到呂捷的節目了XD
經過去年一整年每周往返花蓮 新北 的經驗 蘇花改 111年1月開始 至112年1月 開車經驗交流 隧道內 科技執法速限70 但我都開到表速80出頭 也沒有被開罰 呼籲用路人不要被法規制約了 !隧道的壓縮值跟一班道路 都依樣! ˇ再來第二個重點，蘇花改原先的用意是什麼?給花東地區的朋友一個安全回家的路!?那白牌機車為什麼不能其蘇花改隧道? 最多使用量的人 絕對是當地民眾!! 為什麼不開放?國際證明台灣最嚴格的標準 也不曾有機車騎士 在隧道窒息的問題?! 政府真的要好好正視這個問題!
交通部：國情不同啦，你白牌機車$$繳不夠多休想走蘇花改、南迴改，別想走內車道和直接左轉🚳🥲
不要把日本的道路工程設計拿來跟台灣比。還有等台灣人（所有車種）對交通法規遵守到一個準則時（比如跟新加坡一樣）再來討論開放吧！
就是有這種搞車種對立 差別歧視 行人地獄的垃圾該上路被車撞死
之前蘇花改就是不想開放就編故事說會窒息..又不是完全封閉密閉室怎可能窒息..
期待交通部 別傻了 交通部連benchmark日本做法都做不到 丟人現眼的單位
感覺你們是重機屆網友的神 至少是有證據拿出來說
我曾經跟當兵同梯聊到蘇花改的議題（那一年還沒開放）結果竟然有人認同，騎車騎隧道很危險呃…我就沒討論下去了真的不要以為沒人會這樣想很好笑
然後橋樑或地下道旁邊再挖個更小的狗洞給你鑽
到現在我還是不懂...沒有岔路衝出來的人車、沒有對向車道雙黃線違規超車逼你讓他、更不會有路邊的公車小黃與違停車輛.....所以到底哪裡危險
@@NarcisseDaily 這裡是台灣啊只有自己接觸到才知道這環境多爛
有相當比例的人贊同全面禁摩，這就是台灣
@@NarcisseDaily ，有一種危險是交通部說你危險，你就很危險
騎長隧道=用生命體驗交通部說的窒息騎高速公路=用生命體驗交通部說的血流成河但是交通部還會辯解: 台灣跟日本國情不同...
台灣有交通部嗎??? 國道五號雪隧 開通都十幾年了~連一個烏龜車導致塞車問題 都無法解決!! 白天塞 晚上塞 平日塞 假日更塞~真不知道花錢請這些公務員要幹嘛!!
讚！加油
请问你这个出入口的坐标是什么？我好想在在google地图上找出来。我只找到高松入口（北端）：35°44'2.45"N, 139°41'59.27"E大井交汇点（南端）：35°36'40.20"N, 139°45'10.92"E，这居然是gpt给我找到的，其他gpt找不出来。怎么找好呢？
交(錢)部 : 給錢啊 讓你走
別指望交通部，他們搞不好在台灣都沒騎車了，哪會出國租車去考察交通?
4.4km中長隧道 18km長隧道
國情不同，人家日本的空氣比較好
反串要標明一下XD
@@hikit333aaa 會逛這頻道的都知道這個是反串吧
沒辦法 交通部根本沒在考察數據依然使用80 90幾年的數據跟思維
腳痛部：由於四輪駕駛素質不足，請肉包鐵的二輪多擔待
公務員，主管說了算所以找出隱藏在幕後反對的兇手會比較快
其實版主沒考慮一個重要的問題，台灣人駕駛習慣差，外國人可以做的事，台灣人一開放，就是會出事
●中華民國最無能的官僚-王國材,張錫聰(掌管兩個重要部會-交通部,觀光局)北宜限速40公里? 開車累了想在休息站睡一下還限時？國家天然景區變成在地人的禁臠……
機車會窒息，但汽車不會呢! 說的好像汽車會製造氧氣一樣(笑死) 到底是什麼樣的人才會相信窒息這理由🙂😀
真正的考察
這個試驗就算世界各地都開放、交通部還是有理由（國情不同）不可ㄧ概而論⋯⋯不開放就是不開放。東海岸 玉長隧道 空氣清新 涼爽
4:44 好奇 GoPro 拍攝的畫面會這麼震嗎😮
開頭我以為是呂捷老師🤣
報告，請各位千萬、萬萬切記：國情不同、地理環境不同，所以需要因地制宜。
王部長超會館裡的阿~~就是要消滅機車
在座各位的交通觀念肯定比90%坐在辦公室的交通部官員好，搞不好全部換下來換各位上去，台灣之後每年的交通事故死傷直接逐年遞減！
四個字 「國情不同」，直接解決。連八卦山試辦都搞掛了，這樣的絞痛部如果不要改革，我們要這樣的絞痛部要幹嘛???
政府官員就是知道他們沒辦法嚴格監督執行所以才不敢開放還找理由
交通部相關人士真的都應該財產充公賠償受害者 然後抓去槍斃
我好想看你邀請王部長來場辯論大會喔不知道你們有沒有辦法請到他...
![台灣只能買退役戰車? 翻修爛車? 猴版裝甲? 是時候來終結台灣艾布蘭的流言【Dino Brothers Studio】[CC字幕]](/img/1.gif)
💰加入頻道會員一起努力：pse.is/3uwhh6
👕日本縱貫一萬里紀念T：shopee.tw/product/9608688/23531641152/
👔美國橫跨紀念追夢Ｔ恤：shopee.tw/product/9608688/18408359074/
💵『林北刁民』車牌裝飾：shopee.tw/product/9608688/21108362246/
🔩『二輪革命』車牌螺絲：shopee.tw/product/9608688/10890522563/
講白了台灣很多道路都是給四輪以上大爺使用的
二輪的只能旁邊跟下面玩沙去
搞不好隧道的空氣比宮廟繞境還要好.
這是肯定的
自信點，把搞不好拿掉再講一次
True
@@Y.C1217隧道空氣“絕對”比宮廟繞境還要好
確實
請交通部收起那些"以為交通會變好 , 卻讓人民死傷慘重"的大膽想法 , 我們的生命不是給你當實驗的
那要等到台灣被美國或日本佔領
沒死他家的人之前都看不到的
他沒有在實驗
他只要你乖乖繳罰單
人死了沒關係
罰單記得要繳
他不是在實驗
他在把人當韭菜
不是大膽想法，而是智障想法
感謝火哥冒著可能窒息的風險,打臉交通部
說認真的，交通部官員幾乎沒有一個像火哥這麼專業的
自信點
把幾乎去掉
政府帶頭放假消息
不是幾乎，是全部
再自信點
把交通部去掉
能考上只有兩種人，一個剛畢業就考上，另一個當職業考生考很多年才考上!
你們覺得這種人剛出社會就進去當公務員受訓，這擺明就是養成八股文化。
政府不修法規定要滿年資8年以上，才能報考高普考資格，才不會只收會考試沒有做事邏輯的廢物...
不然政黨輪替裡面做決策還是沒換人啊，部長沒這麼大本事搞一堆研究報告或資料，一直都是事務官弄出來說這個可以這個不行...
說穿了政府只是想用其他理由來塘塞並限制汽車以外的族群行駛上去擋他們路🙄🙄🙄
所以在台灣不能買敞篷車，不然你進隧道會窒息的
給火花羅大大 一個建議
那就是以後要走蘇花改
的摩托車全部
戴氧氣瓶 戴水肺
而且要説是（交通部）
說（進隧道）會（缺氧的）😂😂
梅花五的消防隊還有兩輪的消防車呢~
@@sdia9527 官員總是自己打自己的臉，警用機車、消防用機車可以上國道、進隧道，換回平民又變危險，其實講危險都是藉口，單純只是商業操作，一旦開放並普及，就沒人買汽車，稅金就掰掰了
戴水肺騎🤣 然後被抓再申訴 看他用什麼理由怎麼罰
我上次請轉述"缺氧"的網友給個出處，那網友就不斷嘲笑我，說不會自己找喔。。。。
對，我不會找，我沒找到。
就我找到，那是人云亦云，大家以為交通部說的。。。
@Martin 就是不知道誰在唬爛。要具名啊！誰轉述誰負責！
我媽整天轉網路謠言給我，她八十歲了，她當然不懂。我說誰轉謠言給她的，她該封鎖掉，她又說不記得
然後我就把我媽封鎖了。
希望轉述"缺氧"的朋友不是這種水準。
火花羅走得才是真正的考察路線，交通部出國考察反而比較像是揪團旅遊的路線
心得只會寫夭壽讚
官員出國交通考察(X)...利用公費出國旅遊(O)...再回國規劃奇葩的交通計畫
不是吧!出國前就已經規畫完奇葩的交通設計了，出國只是去放鬆旅遊順便走私私菸而已
完全沒有要考察的意思
想到那個夭壽讚就覺得很靠杯
考察報告：夭壽讚
真的希望台灣的交通部把所有該歸還的路權趕快歸還吧～我們機車真的希望能有一個好的行使路
更重要的是不要食言而肥
全部都還 就沒有競選的口號了
民智未開
獨裁的皇帝什麼時候要被打下來
不這麼做怎麼騙機車去騎山路省道用測速區間賺錢😂😂
路跑的都跑完了，人都還在啊（每次隧道蓋好都是路跑的先用，但也沒窒息啊
交通部敢這樣說、敢給這種理由的原因很簡單，因為台灣很多人看到新聞播什麼就信什麼，完全不經大腦思考的，而台灣的新聞是什麼樣子也不必多說了
火花羅你好，我是一名陸籍配偶，在台灣生活三年多了。去年有考取台灣的大型重機駕照，一直以來都以為大型重機在台灣就是國道不能騎其他都和汽車一樣。結果今年5月初的時候從新北市出發去丹大七彩湖欣賞美景，用谷歌導航避開收費路段，結果在南投誤入八卦山隧道遇到紅斑馬被開了紅單。當下非常錯愕，我看導航那條路明明就不是梅花，重機應該可以正常騎才對。警察當下解釋說長隧道什麼什麼的，而且進入隧道有告示牌提醒重機不可進入。
我想請問下，因為我不是台灣人，並不理解為什麼台灣這條省道不能騎大型重機，進入隧道前我也都在專心看路，完全沒看到任何禁止大重進入的告示牌。那這樣我有沒有辦法申訴撤銷這張紅單，通常撤銷罰單在台灣的步驟是什麼。
如果您願意幫助我，我會非常感謝你！
火哥別壞了皇城內的和氣啊~你這樣有很多人臉腫腫不開心了
你還別說
只要一句國情不同就可以打發掉了
這支影片沒有窒息的話那 南迴改 蘇花改根本沒有理由禁白牌，隧道危險，去給落石砸比較安全（BY交通部#
蘇花施工有開放走過啊這時候就安全了笑死
交通部的安全是四輪的安全
機車就繼續走危險的路
這樣他們就能用高事故率來塘塞畫更多禁行機車啊
南迴改好像是說甚麼摩托車在橋上容易因為強風偏離車道,所以決定不開放
繼續走他媽的舊南迴
@@crow581 要機車跟在地居民去繞山路，然後還設蛆姦測速
@@crow581 那就蓋高速公路那種防風板
交通部設計不良
關我們什麼事
為何要犧牲機車騎士的路權
為什麼要拍這種會讓我們羨慕的影片😢
18公里的隧道還可以變換車道，反觀雪隧.....
雖然要考慮長隧道安全性（日本長山岳自動車隧道也不可變道）
但看一下台灣的短隧道也無法變換啊 導致進隧道就塞車
當然以台灣人對變換車道的素質還是先緩緩才好
一開放三寶直接隧道蛇行
還是回到考照難度過低，駕駛教育不足的老問題
其實就實線不可變虛線可變,這點跟台灣一樣,在日本騎高速塞車不要鑽小心警察就在你就在你身邊.
腳痛部: 時空背景不同，2輪刁民都不準騎隧道。
感謝你們的努力。加油。
照交通部的說法，開四輪的在隧道裡開外循環：
四輪：RRRRR乾要窒息了
內循環也一樣會開到窒息，除非每台車上都內建製氧機
台灣長官：發個新聞稿不要讓機車來走隧道，理由你自己想
台灣官員：長官這好為難.....(於是台灣隧道容易造成騎士窒息...
汽车坐满5人在长隧道内窗户紧闭开内循环那么久都没缺氧死人了（例如雪隧塞车），骑机车会缺氧？
交通部官员真是应了一句：人一绿，脑就残
窒息誰說的，我真的找不到。至於長官要底下幫忙圓謊，這的確有可能。
有人抱怨過，高普考內容就是要你幫長官揹黑鍋。肯揹就錄用，不肯揹就不錄用。。。
那就好啊，既然這樣高普考早就催毀人才了，不改還考進去的話，自找的；這鍋是自願揹的。
要嘛業力引爆，全部抖出來，不然就別說這些了。
這種隧道內禁止變換車道概念，讓我想起以前在部隊時散步班的離營教育🤣🤣，部隊怕你騎車出意外，就明令禁止不能駕駛與乘坐二輪類交通工具，就是要你碰都不要碰連想都不要想，偏偏就有學長是走在路上被機車撞了，那這又該算誰的？
了解 以後禁止走路
開始做走路小卡
防撞小卡發起來
以後走路要先勤前教育
不要出門就不會被撞拉，不出門最安全，乾脆也不要出生，太危險了
其實不太懂為什麼隧道不能變換車道，每次進隧道根本就是在抽獎，賭哪一邊才不會遇到隊長擋在前面維護交通
萬一隧道內有因切綫而導致的事故
有很大機會把全部行車綫也堵死
尤其台灣的駕駛習慣就是有縫必鑽
@@torque-converter-w2y 所以最終又回歸到了考照制度跟教育問題了
@@xokindenox5487 你說對了...
@@torque-converter-w2y 還有一堆看到方向燈亮起，腳就抽筋的唷~~~
有人說是隧道裡面可能會有油漬積水，變換車道容易打滑
因為高官都坐名車開空調，否則會窒息，無法體會平民百姓在外怎麼呼吸
交通部真爛到頂天了，大概只是因為想打混不想做管理，光想那些破理由的時間，管理辦法都可以寫出來了，就只是不想花力氣執行罷了！
能考上只有兩種人，一個剛畢業就考上，另一個當職業考生考很多年才考上!
你們覺得這種人剛出社會就進去當公務員受訓，這擺明就是養成八股文化。
政府不修法規定要滿年資8年以上，才能報考高普考資格，才不會只收會考試沒有做事邏輯的廢物...
不然政黨輪替裡面做決策還是沒換人啊，部長沒這麼大本事搞一堆研究報告或資料，一直都是事務官弄出來說這個可以這個不行...
華國腳痛部：國情不同所以不能比較..日本長隧道不會窒息但華國的會..原因不要問因為很可怕XD
國情不同台灣的會逼車😂
台灣隧道都愛禁止變換 然後一出去光線正亮還要適應的時候開放變換 難怪國道三號整天隧道段在車禍 一堆都愛一出隧道就開始擠 尤其是南下木柵
台灣官員，理由一堆!
跟世界不一樣，想改的時候叫「跟國際接軌」!
跟世界不一樣，不想改的時候叫「國情不同」!
跟世界一樣，想改的時候叫「領先世界」!
跟世界一樣，不想改的時候叫「無此先例」!
總之和世界一樣不一樣或者對人們有沒有利都不是重點，重點是他們想不想而已!!!!
部長一定表示這還需要一大筆金費而經費如下:購買頂級雷射測速照相系統.頂級區間測速系統.頂級監控及廣播系統.........
所以都買中國製的
重點是買了還沒有可信度
講真的隧道會窒息這個說法真的很好笑，高雄的過港隧道在海底都沒事了，到底為什麼一般的隧道會說怕窒息不給機車走
機車會窒息的話,汽車早就都變棺材了
@@jungyung肯定是悶死的話沒有現成棺材處理很麻煩
機車會窒息 汽車不會
一定是他們的汽車都有外加氧氣筒
其實我找不到這個說法出處。。。大家都覺得交通部說的，傳來傳去。
交通部本來就是台灣最官僚的單位之一，改變最緩慢，打混摸魚的人一堆
在台灣機車不安全我是支持這說法的，但這也是錯誤政策和觀念造成的結果，祝福大家平安
公務人員應作為而不作為就是瀆職
關於在隧道呼吸的問題，幾年前香港有人做過實驗，一台汽車，一台腳踏車和一個行人，比賽，實驗是看 去同一個目的地，誰會最快和吸到最多廢氣，結果腳踏車最快(因為要求汽車要找停車位停下)，而且吸到的廢也不比開車的多，反倒是行人用最長時間和吸到最多廢氣。結論是：要是隧道不適合機車族的話，請關閉了它，坐汽車的也一樣影響呼吸系統
只有台灣政府說 隧道內騎車會窒息, 真的是超好笑!
台灣和日本差在老機車很多沒淘汰，廢氣差很多😊
我的2005出廠YAMAHA還可以再戰五年
強烈建議政府所有工廠及火力發電廠等附近的道路皆全面禁止機車通行
空汙實在太嚴重了會傷到肺
必須為所有機車駕駛的肺著想
不能讓人民受到髒空氣的迫害
看來憋氣25分鐘要成為台灣考照的必考項目了
就是因為不想加才不讓你走隧道（咦？
先把駕照門檻提高吧 別讓一堆妖魔鬼怪拿著雞腿換來的駕照上路了
如果修改考照制度要重新考過駕照 你同意嗎?
@@kugg0407 為什麼不同意，我還巴不得不要讓一大堆三寶上路...
最最最...怕就是三寶不考還用身分證騎車開車....
@@kugg0407 最好辦法就是考照5～10年寬限期到了，無照不得持有車輛，否則名下持有就法拍變現後，在把錢再還給車主。
祝
不
適
任
官
員
提
早
上
天
享
福
台灣隧道内的空氣有比每年夏秋的大氣空污差嗎？是否要全面禁止機動車輛？
恭喜你達成憋氣最久的金氏世界記錄…
就算臺灣開了長隧道，還是有3寶隧道恐懼症...給你慢慢慢慢慢慢慢慢的開😂
三寶：進到隧道內就沒有內車道啦 (時速70，最高速限90)
腳痛部：日本緯度比台灣高，空氣濕度和台灣不能相提並論
日本長隧道可以騎乘機車，考慮到國情不同，台灣還是不考慮開放
(四輪就是大爺，二輪乖乖閃旁邊去...)
日本交通領先台灣50年，這50年的年俸，官員們是不是要乖乖吐出來??
你知道的太多了，晚一點台灣官員要上門處理你了
拜託羅火花幫忙解決台灣交通問題～不要再有人走在斑馬線也被撞死😢
😢
夏天的雪隧 裏面可以接近50度 可見台灣隧道排風設計有問題
6:40 我不敢說政府都在說謊...但交通部絕對是滿嘴謊言最會騙的那一個
就跟你說會窒息就是會窒息😂😂😂😂
不會窒息也會專家、媒體新聞報導真的會窒息
馬來西亞的SMART tunnel 9.7km 也沒有禁行機車
沒用啦~~~
交通部:我們坐高級轎車實地考察感覺會窒息很危險
我就騎過蘇花改那段總長13公里的隧道，空氣還清新的不得了
你這個想法不錯喔
人肺🫁清淨機的概念就是了😂
有在塞車時走走看嗎?如果塞車嚴重在裡面沒能行走能撐多久?
騎到後來就塞車了是沒看到嗎
12.9公里雪隧高空作業換燈具的我都沒窒息了😂
如果我就是一個不喜歡吹車內空調，喜歡把車窗全開的汽車駕駛，在台灣開車經過雪隧還塞車，真想問王部長要怎麼辦？
繼續憋氣阿😂😂
幾天前發生了一個媽媽帶著3歲小孩過斑馬線 被左轉車輛撞上 小朋友當天使了
結果部長說解決方法是增加行人時相 人過馬路所有車輛禁行... 而不是從道路工程上動手....
事發路段斑馬線沒退縮 也沒有庇護島誒..... 出事了部長卻還在堅持工程1趴.... 真的不用期待這種部長會開放隧道或路權了....
不知道到底要求隧道要開燈 又不能變換車道是甚麼規定
然後一堆進隧道速度降的誇張 裡面道路跟外面不是一樣嗎 為甚麼要減速這麼多
見證了全世界最會憋氣的人
感謝大大為台灣的路權平權而努力。
假設蘇花改發生意外 駕駛必須下車走安全通道，那他下車步行 走到安全通道前 應該已經窒息死了，甚至車禍發生 根本就待在原地查看現狀，也沒有呼吸困難死亡的問題
考察日本駕照怎麼考 道路違規怎樣扣點吊銷駕照 看一下人家怎麼做的 😆
感謝你們的努力
台灣的路講白一點就是專為汽車設計的
機車.腳踏車.行人通通靠邊站
想請問火花羅大大:一個問題:我家小孩前年剛可考到機車駕照騎機車在發生一個車禍事件，提告對方過失傷害，經過警察，交通鑑定，覆議，(因為是後車，對方有惡意煞車行為，被他車尾撞倒，有行車記錄器影像)都被判全責~~地檢署裁判對方不起訴，~~對方車禍發生後離開現場~(有影像證明)~經高等法院檢察官函件地檢署偵辦肇逃致傷~故事有點長~很多事證覺得不合理~最近都結束了，整理一些資料，想丟上網，自己能力不夠，丟給新聞媒體可以嗎?~謝謝!
我想問, 大型重機, 駕照上也寫機車, 但給的是汽車路權, 是依據什麼標準, 機車變汽車?
相信相關官員一定會選擇無視這影片的XD
說真的一句話,騎車會在隧道內窒息開車也會,交通部啥時專業過,在阿爾卑斯山的長隧道大多是越境車道交通量很大,都會有空氣流通裝置,防止你開車窒息(這是唬爛的,主要是改善隧道內空氣)
別在拍了的交通部臉很腫了😂
那是日本比較守法，大部分都會遵守交通規則，至於你說得為什麼限速60公里大家紛紛超速，是因為日本限速是為了交通安全而設置，並不是為了超速拍照而設置，加上日本測速照相機比較不多，不會像台灣設那麼多測速照相 個人認為每個國家在於遵守交通規則方面都有不同 不能因為日本可以 台灣就一定要可以 如果你住過日本你就會知道日本跟台灣其實在交通方面差很多
0:42 聽背景音樂以為突然跳到呂捷的節目了XD
經過去年一整年每周往返花蓮 新北 的經驗 蘇花改 111年1月開始 至112年1月 開車經驗交流 隧道內 科技執法速限70 但我都開到表速80出頭 也沒有被開罰 呼籲用路人不要被法規制約了 !隧道的壓縮值跟一班道路 都依樣! ˇ再來第二個重點，蘇花改原先的用意是什麼?給花東地區的朋友一個安全回家的路!?那白牌機車為什麼不能其蘇花改隧道? 最多使用量的人 絕對是當地民眾!! 為什麼不開放?國際證明台灣最嚴格的標準 也不曾有機車騎士 在隧道窒息的問題?! 政府真的要好好正視這個問題!
交通部：國情不同啦，你白牌機車$$繳不夠多休想走蘇花改、南迴改，別想走內車道和直接左轉🚳🥲
不要把日本的道路工程設計拿來跟台灣比。還有等台灣人（所有車種）對交通法規遵守到一個準則時（比如跟新加坡一樣）再來討論開放吧！
就是有這種搞車種對立 差別歧視 行人地獄的垃圾該上路被車撞死
之前蘇花改就是不想開放就編故事說會窒息..又不是完全封閉密閉室怎可能窒息..
期待交通部 別傻了 交通部連benchmark日本做法都做不到 丟人現眼的單位
感覺你們是重機屆網友的神 至少是有證據拿出來說
我曾經跟當兵同梯聊到蘇花改的議題（那一年還沒開放）
結果竟然有人認同，騎車騎隧道很危險
呃…我就沒討論下去了
真的不要以為沒人會這樣想
很好笑
然後橋樑或地下道旁邊再挖個更小的狗洞給你鑽
到現在我還是不懂...沒有岔路衝出來的人車、沒有對向車道雙黃線違規超車逼你讓他、更不會有路邊的公車小黃與違停車輛.....所以到底哪裡危險
@@NarcisseDaily 這裡是台灣啊
只有自己接觸到才知道這環境多爛
有相當比例的人贊同全面禁摩，這就是台灣
@@NarcisseDaily ，有一種危險是交通部說你危險，你就很危險
騎長隧道=用生命體驗交通部說的窒息
騎高速公路=用生命體驗交通部說的血流成河
但是交通部還會辯解: 台灣跟日本國情不同...
台灣有交通部嗎??? 國道五號雪隧 開通都十幾年了~連一個烏龜車導致塞車問題 都無法解決!! 白天塞 晚上塞 平日塞 假日更塞~真不知道花錢請這些公務員要幹嘛!!
讚！加油
请问你这个出入口的坐标是什么？我好想在在google地图上找出来。我只找到高松入口（北端）：35°44'2.45"N, 139°41'59.27"E
大井交汇点（南端）：35°36'40.20"N, 139°45'10.92"E，这居然是gpt给我找到的，其他gpt找不出来。怎么找好呢？
交(錢)部 : 給錢啊 讓你走
別指望交通部，他們搞不好在台灣都沒騎車了，哪會出國租車去考察交通?
4.4km中長隧道 18km長隧道
國情不同，人家日本的空氣比較好
反串要標明一下XD
@@hikit333aaa 會逛這頻道的都知道這個是反串吧
沒辦法 交通部根本沒在考察
數據依然使用80 90幾年的數據跟思維
腳痛部：由於四輪駕駛素質不足，請肉包鐵的二輪多擔待
公務員，主管說了算
所以找出隱藏在幕後反對的兇手會比較快
其實版主沒考慮一個重要的問題，台灣人駕駛習慣差，外國人可以做的事，台灣人一開放，就是會出事
●中華民國最無能的官僚-王國材,張錫聰(掌管兩個重要部會-交通部,觀光局)北宜限速40公里? 開車累了想在休息站睡一下還限時？國家天然景區變成在地人的禁臠……
機車會窒息，但汽車不會呢! 說的好像汽車會製造氧氣一樣(笑死) 到底是什麼樣的人才會相信窒息這理由🙂😀
真正的考察
這個試驗就算世界各地都開放、交通部還是有理由（國情不同）不可ㄧ概而論⋯⋯不開放就是不開放。
東海岸 玉長隧道 空氣清新 涼爽
4:44 好奇 GoPro 拍攝的畫面會這麼震嗎😮
開頭我以為是呂捷老師🤣
報告，請各位千萬、萬萬切記：國情不同、地理環境不同，所以需要因地制宜。
王部長超會館裡的阿~~
就是要消滅機車
在座各位的交通觀念肯定比90%坐在辦公室的交通部官員好，搞不好全部換下來換各位上去，台灣之後每年的交通事故死傷直接逐年遞減！
四個字 「國情不同」，直接解決。連八卦山試辦都搞掛了，這樣的絞痛部如果不要改革，我們要這樣的絞痛部要幹嘛???
政府官員就是知道他們沒辦法嚴格監督執行所以才不敢開放還找理由
交通部相關人士真的都應該財產充公賠償受害者 然後抓去槍斃
我好想看你邀請王部長來場辯論大會喔
不知道你們有沒有辦法請到他...