no, semplicemente perchè non sei in discesa, infatti se ci fai caso a 210 sembra fermarsi (torna anche indietro da 212 a 210) poi inizia la discesa e la velocità sale più di quanto non sale dai 200 ai 210. comunque togliendo il kat perdi coppia ai bassi ma acquisti più allungo e abbatti le temperature della turbina (molto utile in caso di rimappa). se non vuoi esagerare puoi mettere un kat sportivo da 200 celle
ciao ho la tua stessa macchina,ho svuotato il dpf ma lasciato il kat per una questione di contropressione e ho rifatto la centralina,in basso é un arma di distruzione di massa ma arrivo ai 210 forse perché é regolata troppo un basso? ciao
mi chiedo solo se e' una 1,6 mtj da 120 cv oppure rimappata con apposite modifiche' poiche' ne detengo una simile del 2010 che va forte ma non così come velocita' quindi, se e' possibile ricevere qualche consiglio, ciao
molti preparatori con la sola rimappatura ottengono potenze esagerate, che ho potuto saggiare di persona. per soli 400€ puoi far revisionare la turbina e montare delle giranti maggiorate in ergal che ti danno più allungo. a mio avviso è un motore pazzesco che merita diversi approfondimenti. come sempre dipende tutto dal budget e da cosa cerchi!
la macchina va come un treno complimenti ma 220 orari con il city non mi sembra una scelta geniale :)
vero! ma si disattiva automaticamente oltre una certa velocità
no, semplicemente perchè non sei in discesa, infatti se ci fai caso a 210 sembra fermarsi (torna anche indietro da 212 a 210) poi inizia la discesa e la velocità sale più di quanto non sale dai 200 ai 210. comunque togliendo il kat perdi coppia ai bassi ma acquisti più allungo e abbatti le temperature della turbina (molto utile in caso di rimappa). se non vuoi esagerare puoi mettere un kat sportivo da 200 celle
ciao ho la tua stessa macchina,ho svuotato il dpf ma lasciato il kat per una questione di contropressione e ho rifatto la centralina,in basso é un arma di distruzione di massa ma arrivo ai 210 forse perché é regolata troppo un basso? ciao
un arma di distruzione di massa xD non esageriamo
colpa del turbo, ha giranti piccole per favorire tanta coppia in basso! la saito te la revisiona e ti monta giranti maggiorate in ergal per 400€
mi chiedo solo se e' una 1,6 mtj da 120 cv oppure rimappata con apposite modifiche' poiche' ne detengo una simile del 2010 che va forte ma non così come velocita' quindi, se e' possibile ricevere qualche consiglio, ciao
molti preparatori con la sola rimappatura ottengono potenze esagerate, che ho potuto saggiare di persona. per soli 400€ puoi far revisionare la turbina e montare delle giranti maggiorate in ergal che ti danno più allungo. a mio avviso è un motore pazzesco che merita diversi approfondimenti. come sempre dipende tutto dal budget e da cosa cerchi!
fai vedere anche la strada
222 km/h sembra
col city a 220!
non ci avevo fatto caso!
complimenti :) io ho un 95cv si comporta bene, ma non ha niente a che vedere con questa
Io avevo il 120 CV sulla Giulietta e già li andava da paura, figurati sulla Punto....