Я являюсь владельцем такого а/м вот уже почти год.,До этого владел Патрулём 2014 г, 3.5 года ,90т.км пробег.Слушайте только владельцев таких а/м а не тех кто видит их только на картинках.Абсолютно никаких серьёзных проблем нет,я думаю и не будет.Во всех отношениях одна из лучших среди конкурентов,особенно по расходу топлива.Город-пригород 17.5-18 л не больше без пробок.г.Калуга. Трасса -13-14 л.Спросите у владельцев ЛК-200 на дизеле какой у них расход, будет не менее 20л.и это при 240 л сил.А здесь все 405 л за что я и люблю эту а/м.Проверял разгон-6,02 сек.до 100 когда один в машине,двое -7,2сек. Машина абсолютно не кренится в поворотах.200 км в час разгоняется менее чем за 30сек.Советую всем.
Ели ты следишь за расходом топлива и стоимостью бензина, то это не твоя машина. Сейчас очень много других гибридных вариантов. Ах да, на новый qx ещё налог 160к, я думаю ты на бензин в год меньше тратишь...
Аппарат классный. И конечно же он сделан в первую очередь для американцев и в конкурентах ему надо писать эскалейд и навигатор. У нас он просто есть. Но за схожие деньги он на голову выше того же 200 крузака или же 570 лексуса. Говорить же про Ренж Ровер или Мерседес GLS как про конкурентов, по моему мнению немного не правильно, ибо стоят они на полтора два миллиона больше. А за свои деньги он красавчик. И не будут люди спать в багажниках таких авто. У них другое представление о комфорте. Он просто огромный авто за разумные деньги. Опять же в сравнении со своими крнкурентами
Возможно. По ценам прямо вот точно сказать не могу кто сколько сейчас стоит, ибо брать такие машины пока не собираюсь. Я просто знаю порядок цен, от каких эти авто начинаются. Конечно будь у меня свободных 5 млн на покупку авто я очень сильно бы задумался о приобретении данного аппарата. Будь у меня на пару лямов больше я бы смотрел скорее всего в сторону ренжей. Пока для себя я выбираю авто по цене по надежности и по практичности. Пока только эти три критерия меня интересует.
Andrey Ivanov согласен с Вами. Я сам 5 год езжу на ниссане и он мне нравится. Мне пока просто не нужен 5 метровый автомобиль. У меня средне статистическая семья с двумя детьми и мне в целом достаточно хорошего среднеразмерного кроссовера на пример икс трейл или qx50. Учитывая что 5 дней на неделе я в машине нахожусь один
Посмотрел все Ваши обзоры. Очень интересно. Не сбавляйте обороты и не меняйте стиль. Он великолепен. С нетерпением жду обзор нового Фольксваген Туарег. По-моему там есть о чем рассказать.
Поздновато наверное коммент писать, но всё же.... чтобы зафиксировать второй ряд в "лежачем" положении, необходимо сначала полностью откинуть кресло, а потом вернуть "бутерброд" на пол не поднимая спинку. Блокировка заднего дифференциала от патруля встаёт без проблем. И задняя ось в данном авто на пневме, чтобы этот фургон при любой загрузке был комфортен и не проседал. Фары "поворачивают" вслед за рулём, что добавляет комфорта. А вот передние кресла... реально для носорога) и пол высокий потому что рама... А вообще для рамной конструкции салон неплохо продуман. Хороший обзор!)
Отличный канал, всегда подробные, качественные и беспристрастные обзоры авто. Респект!!! Одна просьба СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НА CHEVROLET TRAVERSE 2018!!!
Помню такой Финик не смог во двор заехать, она не просто большая, а Огромная через чур. И за рулём сидит баба 50 кг , вот нафига им такие машины?? Рука лицо...😀😂
Человек полность не представляет как сделать ровный пол при сложенном втором ряду. Нужно просто сендвич второго ряда сидений опустить и будет ровный пол. 187 рост. Спал прекрасно.
облик Патруля после 2014 интереснее и более сдержан. как и цена. на старте продаж у Патрола была вполне демократичная цена. но блин 5,6 многих пугал. дизельные Патролы имеются на других рынках и комплектации есть куда проще, но у нас видимо решили по максимуму нафаршировать внедорожник. конечно таким юрким как 61 он не будет и так поддаваться тюнингу для бездорожья также не сможет. но и машина уже другого предназначения.
Про розыгрыш и конкурс в первые слышу,что за....??? Инсты у меня нет,уж извиняй))) Я давно тебя смотрю,хорошие образы делаешь,под машины прикольные миниатюры придумываешь,это дорогого стоит!!!! Сделай пожалуйста сравнение подвески,плавность хода которая,на экране,нихера не понятно,хавал или санг ёнг лучше едет! Как шум делаешь,аж два варианта в сравнении,а в плавности хода,ну идёт эта диаграмма,ну вышла она за параллельные линии чуть-чуть или наоборот не вышла чуть-чуть ну и что? А если рядом разместить от конкурента диаграмму,или пустить параллельно,то наглядно будет видно,кто есть кто! Спасибо!
Забыл наверное сказать, что если сложен второй ряд сидений и ты не прикрутил их проводом или веревкой к передним сидениям, то при каждом ускорении они будут отклоняться и потом со всей дури лупить водителя за то что он сел за руль. Нет элементарных защелок для фиксации поднятых сидений, кто возил колеса или габаритный груз знает как это достаёт в дороге. Кроме цепей ГРМ есть ещё проблема, это трубопровод кондиционера под задней частью кузова над подвеской, для его замены нужно приподымать кузов над рамой, которая типа интегрирована в кузов. А гниют эти трубопроводы на многих машинах. И ещё если на драйве стоишь на светофоре и включается кондиционер, то есть небольшой толчек по трансмиссии, это даже на новых тестовых машинах заметно, я писал в Представительство, но они не реагируют. Ну все остальное похоже на правду, хороший репортаж, мне понравилось.
А вот из всего числа протестированных автомобилей какой бы хотелось оставить себе? Без оглядки на стоимость владения и т.п., а чисто исходя из опыта общения с большим числом машин. Спасибо
Этот шкаф-купе конечно шикарен,но как же он уже устарел внутри...Ну и конечно простой смертный люд на таких не ездит,при том и заправляют его не на "свои"еще скорее всего,ну или по 9 копеек(или 19) за литр,может кто то видел ролик и в курсе про что я говорю, только почему то он очень быстро пропал с ютуба,даже не знаю почему........Ну,а так лайк конечно,как всегда)
В теории прямой конкурент Инфинити - это Лексус. Ибо и тот, и этот бренды являются премиальными версиями "базовых" машин: Ниссан и Тойота. Но фактически конкурент Инфинити - это Тойота. Т.к. цены схожи именно с Крузаком, а не LX570.
да у лексуса салон не лучше, про тойоту вообще молчу, японцы требуют такие деньги за свои авто, но даже качественный современный салон сделать не могут
@@okuvandyk, от того что тоёта стоит как финик она конкурентом не становится, а значит это только одно что финик по всем параметрам выигрывает у своего конкурента LX570 в т.ч. И по цене
Звук пустого цинкового ведра при отпускании ручки задней двери на 8.09 обломал мне весь кайф от созерцания данной брички... Как будто муж любовницы зашел в комнату в самый неподходящий момент...
Уважаемый комментатор, прежде чем заявлять о том, что Infiniti QX80 имеет интегрированную раму, проштудируйте брошюрку с ТТХ данного авто, а также ознакомьтесь с понятием Рама, Интегрированная рама, Несущий кузов. Потом когда он успел стать носорогом, если он бегемот. И не корректно сравнивать Тестовый авто с GLS, Q7, Terramont, только потому, что данные авто относятся совсем к другому классу. Всех благ.
да, ошибся, каюсь. Он рамный полноценно, обзоры журналистов сбили с толку. А потом добрый человек в коментах ткнул меня мордой лица в доказательства. Я как честный человек признаю ошибку -- накосячил, не проверил информацию от журналистов.
Да, даже на стройках. Да и мало в центре сейчас строек. Уже все давно застроили. А так Мерседесы, скании и маны в качестве самосвалов. Еще много китайцев. Кстати в центр Москвы запрещен въезд всем грузовым автомашинам,в.т.ч. и пикапам типа l200 и рейджер.
Перед обзором нужно было заглянуть под днише машины и изучить техническую часть , РАМА не интегрирована как вы сказали в обзоре, а классическая как на LX570 и 200.
полноценная на нем рама, откуда пошел сдух об интегрированной???? рама по габаритам напоминает крузаковскую. Плавность хода значительно улучшается, когда ожеваешь 20е колеса) у меня зима 20е, реально большая разница, подвеска сьедает почти все)
Ребята я вот одного не могу понять, зачем брать машину, чтобы потом опсерать её. Лично мне она во всем нравиться. Просто слов нету сказать про эту красоту, а вас честно говоря я не могу понять. Это моё такое мнение. Я вот слушаю вас и не как не могу понять вас.
Для России есть Логан и его модификации с тряпочкой и на палочке. Для развитых стран будут делать огромные рамные внедорожники с большими бензиновыми моторами и не обращать внимание на капризы остальных.
Я канечно понимаю, что машина по своей сути монстр..)) Но мне не нравится кое что... 1 406 лошадок + страховка около 300к или 320к 2 бензин от 18,6 до 22 л бензина 3 тут з/п мин надо иметь от 100к в мес(крч в монтажники ухожу хд хд)
А Ютуб для мужиков??? мужики это тайга и сибирь рыбаки и охотники промысловики в целом все трудяги, им банально похеру на все эти темы! у них жизнь! а вот комментаторы в основном просто яйцетрясы!!! Априори! Р.S. #хочубрелок)))
Мне под этой платформой больше нравится Nissan Armada. Он менее пафосный. Менее лухари)) По проще,но со всеми своими достоинствами предка. Такой Японский реднек.)) Как бы это странно не звучало. Спасибо за информативный обзор.
Эргономика для такого автомобиля просто ужасная! От машины таких габаритов ждешь, что внутри будет исключительно просторно и удобно. На практике... тесновато, багажник вообще никакой, возможности трансформации салона отвратительные! В этом плане полное разочарование. Второе разочарование это внедорожные возможности! Какой смысл ставить огромные колеса, делать полный привод, ставить мощный двигатель, если автомобиль по сути является просто крупным кроссовером? В общем, умерла еще одна легенда бездорожья! Динамика превосходная и это конечно приятно. Но нужна ли она этому автомобилю, тем более, что платить за нее придется ой как не мало? С дизайном все в порядке! Автомобиль имеет индивидуальность, выглядит добротно и дорого! В общем и целом чувства противоречивые.
Как классика с беспроблемным мотором и плавностью хода - он хорош. Дизайн - на вкус и цвет все фломастеры разные. Вот нужны ли такие цифры разгона ему? - Это вопрос вопросов... Для драйва есть кроссовки с более драйверскими возможностями, а для повседневки очень уж прожорлив ( не только в плане бензина, но и масло, колодки и прочая, прочая...) Признаюсь - мне нравятся мощные атмосверники больше, чем маленькие двигатели с хренолионом турбин, но во всём должен быть разумный баланс....
Дмитрий Михайлов , некоторые средне- полноразмерные кроссоверы жрут почти также, а динамические характеристики хуже. я уж не говорю про бездорожье. дизель конечно бы уменьшил финансовые траты на топлива.. как в городе, но что важнее - на бездорожье. но траблы с дизелем на предыдущем Патроле реально были. и фиг знает сколько бы съел дизель на вне плановый ремонт.
ну хз... имея движок 5+ литров расход бенза в городе миллионнике будет около 20 литров при спокойной езде, средние кроссовки такой расход будут давать , когда на них топишь....
Да уж, без проектора - совсем не торт! А система ночного видения (ака тепловизор) есть? :) Во всяких Ку7 и Х5 - есть! А массаж в сиденьях? А ионизатор воздуха? А двойные стёкла? А цифровая приборка? А пневма? А управляемая задняя подвеска? В премиальных - это всё есь! (хотя не во всех, управляемая задняя подвеска есть только у ВАГа щас, но БМВ вроде тоже будет ставить в новых Х5, кто-то мне про это тут рассказывал). А эта машина - сомнительна! Стоит 5 мультов, а понтов на 10 с лихом! Мне это не нравится. Сильно большая, и как раз сильно пугает, даже меня, если сзади догоняет. Так и давит ощущение, что из неё "бык с понятиями" вылезет. А что уж говорить об ощущуниях людей на ИксРеях и Солярисах. Куда более нашпигованная и драйверская Ку7 стоит дороже, а выглядит значительно скромнее. Имхо, скромность должна быть новым трендом! Машину, как и женщину, надо брать не для понтов, а для удовольствия и удобства! И если она выглядит скромно и не привлекает большого внимания - это очень хорошо. Данный же аппарат привлекает сильно до фига внимания. И если далее проводить параллель с бабами, то эта машина похожа на крупную кобылицу-эскортщицу с большими силиконами, жирком и целюлитами во всех местах. Т.е. выглядит сильно понтово и вульгарно. Эта машина для Америки, там это норма, и мотор с управляемостью - тоже для Америки, едет быстро, но только прямо.
А в х5 и ку7 есть восемь мест, есть рама, масса 3.5тн, есть движок 5.6 атмосферный? Это разные машины в принципе, как их вообще можно сравнивать. А по комплектации.. Полгода назад можно было купить финик в максимальной комплектации за 4.1мл, с адаптивным круизом, автоматически торможением задним ходом и другими помощниками, пневмой и системой гашения колебаний, вентиляции сиденья, электропривод и память всего, мониторы в подголовниках, звук 5.1 и много чего ещё.. Ауди и бмв за эти деньги будет пустая как барабан. А если в ку7 поставить все плюшки её ценник перевалит за 7 мл.. Есть деньги и не жалко, то Покупай.. П. С. А по поводу дизайна, скромности и вульгарности это вообще бред и вкусовщина, вульгарно купить пустую бмв или ауди и выебываться
Если Q7 сконфигурить как эту, то стоить будет одинаково (+/- 5 копеек). Максимальная техно-конфа Q7 - стоит дороже, под 7 мультов. Но только в этом то и дело! Я про это и писал! Q7 стоит 7 мультов, а с виду её и в 3-4 не каждый оценит! Выглядит свиду скромно и в глаза не бросается. А этот финик - типичный понторез, вульгарно-большой и вульгарно-блестящий, и вульгарно-быковатый, стоит 5 мультов, а понтов на 10! На дорогах встречается редко и внимания привлекает до фига! Вопрос, тебе надо выглядеть круче, чем ты есть? Если да, то этот финик для тебя! Но тогда ты - понторез! Ничего личного! ;) А я, например, не хочу, чтоб мне весь подъезд злобно завидовал! Поэтому мне нужна машина, которая будет выглядеть дешевле, чем на самом деле. Впрочем, разумеется, я не из тех, кто готов платить лишние деньги, но я всё же готов платить за техно-навороты и драйв. В Q7 я могу получить и навороты, о которых писал выше, и драйв! В финике, увы, нет.
Двойные стекла в ней есть, шумка значительно выше среднего. Цифровая приборка мне нахрен не нужна, а вот рама для безопасности моей семьи, мощный и надёжный двигатель, 6,5 сёк до сотни, чтобы дебилов которые когда выходишь на обгон прибавляют, обгонять, огромный багажник и цена адекватная мне нужны. Поэтому у меня именно такой автомобиль.
Гуру, а как же размер авто? По личному опыту чем больше и дороже авто, тем больше уважения, хотя здесь легко перепутать уважение с обычной боязнью быть незамеченным и раздавленным))))
За свои деньги, реально, классный автомобиль. Кадиллак с такой цены только начинается, а Лексус, минимум, на миллион дороже. К тому же, у Кадиллака и Лексуса есть большой (для меня) недостаток: один весь сенсорный, у другого джойстик, которым хрен воспользуешься на неровной дороге. Оговорюсь, возможно, для кого-то это достоинство. Есть ещё Тахо и Ленд Крузер, но они попроще по отделочным материалам. А Финик, консервативный, даже, возможно, устаревший. Но простой и надёжный, как дубина. И повторюсь, не забывайте про цену.
Дружище ты говоришь о расходе и налоги , якобы дорого , а то что ты на этом уровне берёшь немца и переплачиваешь за него пару мультов, то это как понять ? А эта машине дешевле в покупке , вот тебе и запас на бензин и налог, просто сделай математический расход и все поймёшь
Машина хороша. Реально хороша! И цена на фоне других премиальных ЖЫПов радует. Но есть и пара минусов: 1) Слишком прожорливый движок. 2) Дилерские центры есть не во всех городах.
Прежде чем говорить информацию в обзоре, нужно наверно хоть под машину заглянуть. Рама полноценная, а не интегрированная. Ту же ошибку допускали журналисты в обзорах Nissan Patrol Расход город - пробки минималка 25-26 л
Всем, кто гундосит за дизель на этого бегемота: он владельцам тупо не нужен! Сейчас ставят нормальный мотор, тянет отлично. А расход и налог для владельцев похер, абсолютно похер.
Можем попробовать следующий этап провести в ВК. Не проводим на RUclips -- потому, что тут трудно связываться с автором комментария. Личных сообщений нет. Но раз жаждите на ВК, договорились. Следующий конкурс будет в ВК.
Я являюсь владельцем такого а/м вот уже почти год.,До этого владел Патрулём 2014 г, 3.5 года ,90т.км пробег.Слушайте только владельцев таких а/м а не тех кто видит их только на картинках.Абсолютно никаких серьёзных проблем нет,я думаю и не будет.Во всех отношениях одна из лучших среди конкурентов,особенно по расходу топлива.Город-пригород 17.5-18 л не больше без пробок.г.Калуга. Трасса -13-14 л.Спросите у владельцев ЛК-200 на дизеле какой у них расход, будет не менее 20л.и это при 240 л сил.А здесь все 405 л за что я и люблю эту а/м.Проверял разгон-6,02 сек.до 100 когда один в машине,двое -7,2сек. Машина абсолютно не кренится в поворотах.200 км в час разгоняется менее чем за 30сек.Советую всем.
Как преданный поклонник всего ниссановского, снимаю шляпу! Машинка - класс! Увы, не для моего кармана, но всё же - класс!
С этим ростом доллара и стоимости бензина машина превращается в несбыточную мечту. Скоро будем мечтать о Весте (ах). Сука докатились.
джон рембо Россия 55 место по ВВП по ППС. Это пиздец какая несправедливость.
Это просто не твоя машина, нищеброд не должен ездить на таких авто. В богатой Германии не все же на эсках катают!
Ели ты следишь за расходом топлива и стоимостью бензина, то это не твоя машина. Сейчас очень много других гибридных вариантов. Ах да, на новый qx ещё налог 160к, я думаю ты на бензин в год меньше тратишь...
о чем тут мечтать....
@@dianaru4393, сам на каком авто ездишь и о каком мечтаешь?
Обалденный Автомобиль. Спасибо.
Аппарат классный. И конечно же он сделан в первую очередь для американцев и в конкурентах ему надо писать эскалейд и навигатор. У нас он просто есть. Но за схожие деньги он на голову выше того же 200 крузака или же 570 лексуса. Говорить же про Ренж Ровер или Мерседес GLS как про конкурентов, по моему мнению немного не правильно, ибо стоят они на полтора два миллиона больше. А за свои деньги он красавчик. И не будут люди спать в багажниках таких авто. У них другое представление о комфорте. Он просто огромный авто за разумные деньги. Опять же в сравнении со своими крнкурентами
На 1.5 ляма стоит больше лексус, RR стоит в два раза дороже, если брать сопоставимые комплектации
Возможно. По ценам прямо вот точно сказать не могу кто сколько сейчас стоит, ибо брать такие машины пока не собираюсь. Я просто знаю порядок цен, от каких эти авто начинаются. Конечно будь у меня свободных 5 млн на покупку авто я очень сильно бы задумался о приобретении данного аппарата. Будь у меня на пару лямов больше я бы смотрел скорее всего в сторону ренжей. Пока для себя я выбираю авто по цене по надежности и по практичности. Пока только эти три критерия меня интересует.
@@ДмитрийНикитин-ф1у7и, ну так финик и по цене и по надёжности с практичностью отличный вариант в этой ценовой категории))
Andrey Ivanov согласен с Вами. Я сам 5 год езжу на ниссане и он мне нравится. Мне пока просто не нужен 5 метровый автомобиль. У меня средне статистическая семья с двумя детьми и мне в целом достаточно хорошего среднеразмерного кроссовера на пример икс трейл или qx50. Учитывая что 5 дней на неделе я в машине нахожусь один
Александр, Вы лучший!
Посмотрел все Ваши обзоры. Очень интересно. Не сбавляйте обороты и не меняйте стиль. Он великолепен. С нетерпением жду обзор нового Фольксваген Туарег. По-моему там есть о чем рассказать.
Это бегемот,а не носорог!
Олег Ворошилов еврейский ботинок
Олег Ворошилов
прошлый был бегемот, этото насорого
Обрати внимание , в прошлом- боковые сопла на крыльях смотрели вниз,
Новый -смотрят вверх
= носорог
Ведущий тоже жирный
@@mikiorik Эти тоже все называют "Бегемот"....
@@Diodoanton кашалот )
Поздновато наверное коммент писать, но всё же.... чтобы зафиксировать второй ряд в "лежачем" положении, необходимо сначала полностью откинуть кресло, а потом вернуть "бутерброд" на пол не поднимая спинку. Блокировка заднего дифференциала от патруля встаёт без проблем. И задняя ось в данном авто на пневме, чтобы этот фургон при любой загрузке был комфортен и не проседал. Фары "поворачивают" вслед за рулём, что добавляет комфорта. А вот передние кресла... реально для носорога) и пол высокий потому что рама... А вообще для рамной конструкции салон неплохо продуман. Хороший обзор!)
Лучше уважаемый носорог чем рыбий глаз!
Топовый обзорщик! )) миллион тебе подписчиков желаю)
Я начал тебя смотреть с обзора HAVAL)
Спасибо, что до сих пор смотрите :)
Всегда приятно смотреть, больше добавить нечего.
Настоящий мужской авто, большой и брутальный, много жрущий пива(бензина) мало новых технологий, но надежный и добротный американец, отличный авто
Прекрасный автомобиль
Недавно подписался на канал, но конкретно залип на видосы, изюминка канала - замеры акустического комфорта.
Отличный канал, всегда подробные, качественные и беспристрастные обзоры авто. Респект!!! Одна просьба СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НА CHEVROLET TRAVERSE 2018!!!
КРУТОЙ ОБЗОРЩИК И КРУТАЯ
МАШИНА
очень хороший обзорщик, все четко и по делу. только кепка стремная, без обид. удачи во всем
классный канал! Нравится формат! Так держать!
Это отличная машина
невероятно красивая машина!!!
Пойду дошик заварю))
Помню такой Финик не смог во двор заехать, она не просто большая, а Огромная через чур. И за рулём сидит баба 50 кг , вот нафига им такие машины?? Рука лицо...😀😂
razer blade писькой мерится себе подобными. А оправдываются что типо безопасная
Буквально вчера, видел тоже 50 кг нервозности за рулём. Поистине зачем??? ))))
Очень много девушек на таком катают. Караулова и Хилькевич владеют этой машиной например
@@Obolon1988, что значит типо безопасная, 3.5тн веса против машинки 1тн явно в первой больше шансов
Andrey Ivanov то и значит, КАМАЗ ещё безопасностнее вес начинается от 7 тон. Дальше что? Логику вашу закончите
Человек полность не представляет как сделать ровный пол при сложенном втором ряду. Нужно просто сендвич второго ряда сидений опустить и будет ровный пол. 187 рост. Спал прекрасно.
каждый суслик в поле агроном-это про аФФтора!
респект за фудболку пинк флойд!!!!
Отличный обзор 👍
он, шикарен
облик Патруля после 2014 интереснее и более сдержан. как и цена. на старте продаж у Патрола была вполне демократичная цена. но блин 5,6 многих пугал. дизельные Патролы имеются на других рынках и комплектации есть куда проще, но у нас видимо решили по максимуму нафаршировать внедорожник. конечно таким юрким как 61 он не будет и так поддаваться тюнингу для бездорожья также не сможет. но и машина уже другого предназначения.
Ты когда собираешься сделать тест-драйв на Кадиллак Эскалейд? Все уже сделали, тебя ждём!
Про розыгрыш и конкурс в первые слышу,что за....??? Инсты у меня нет,уж извиняй))) Я давно тебя смотрю,хорошие образы делаешь,под машины прикольные миниатюры придумываешь,это дорогого стоит!!!! Сделай пожалуйста сравнение подвески,плавность хода которая,на экране,нихера не понятно,хавал или санг ёнг лучше едет! Как шум делаешь,аж два варианта в сравнении,а в плавности хода,ну идёт эта диаграмма,ну вышла она за параллельные линии чуть-чуть или наоборот не вышла чуть-чуть ну и что? А если рядом разместить от конкурента диаграмму,или пустить параллельно,то наглядно будет видно,кто есть кто! Спасибо!
Забыл наверное сказать, что если сложен второй ряд сидений и ты не прикрутил их проводом или веревкой к передним сидениям, то при каждом ускорении они будут отклоняться и потом со всей дури лупить водителя за то что он сел за руль. Нет элементарных защелок для фиксации поднятых сидений, кто возил колеса или габаритный груз знает как это достаёт в дороге. Кроме цепей ГРМ есть ещё проблема, это трубопровод кондиционера под задней частью кузова над подвеской, для его замены нужно приподымать кузов над рамой, которая типа интегрирована в кузов. А гниют эти трубопроводы на многих машинах. И ещё если на драйве стоишь на светофоре и включается кондиционер, то есть небольшой толчек по трансмиссии, это даже на новых тестовых машинах заметно, я писал в Представительство, но они не реагируют. Ну все остальное похоже на правду, хороший репортаж, мне понравилось.
Забыл. Да, есть такая беда, помню еще когда складывал задумался: "какова они никак не фиксируются".
Спасибо за обзоры, продолжайте в том же духе! Подскажите, какой программой вы измеряете уровень шума в машинах? Спасибо и успехов во всем!
Расход у lx куда больше при меньшей динамике, однако, его покупают. Следовательно, причина не в движке.
У LX есть дизель, что сильно подстегнуло продажи
А вот из всего числа протестированных автомобилей какой бы хотелось оставить себе? Без оглядки на стоимость владения и т.п., а чисто исходя из опыта общения с большим числом машин. Спасибо
Jaguar XE и Mini Cooper S (именно его не тестировал, но я знаю, что очень тяжело было бы с ним расставаться)
Этот шкаф-купе конечно шикарен,но как же он уже устарел внутри...Ну и конечно простой смертный люд на таких не ездит,при том и заправляют его не на "свои"еще скорее всего,ну или по 9 копеек(или 19) за литр,может кто то видел ролик и в курсе про что я говорю, только почему то он очень быстро пропал с ютуба,даже не знаю почему........Ну,а так лайк конечно,как всегда)
Салон не дотягивает до конкурентов? Т.е. хотите сказать у лк200 раскошнее салон что-ли?
В теории прямой конкурент Инфинити - это Лексус. Ибо и тот, и этот бренды являются премиальными версиями "базовых" машин: Ниссан и Тойота.
Но фактически конкурент Инфинити - это Тойота. Т.к. цены схожи именно с Крузаком, а не LX570.
в видео Александр об этом упомянул! смотрите видео внимательней
да у лексуса салон не лучше, про тойоту вообще молчу, японцы требуют такие деньги за свои авто, но даже качественный современный салон сделать не могут
@@okuvandyk, от того что тоёта стоит как финик она конкурентом не становится, а значит это только одно что финик по всем параметрам выигрывает у своего конкурента LX570 в т.ч. И по цене
Уважаю классику👍
Звук пустого цинкового ведра при отпускании ручки задней двери на 8.09 обломал мне весь кайф от созерцания данной брички... Как будто муж любовницы зашел в комнату в самый неподходящий момент...
не точто в эталоне автомобилестроения-тайоте 200ой, там то крутой звук открывания))))))))))))))))))
молодец👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за очередной шедевр! А ниссановцы опять встали на путь выпуска х...ни... надо бы им, как и тойоте адекватных маркетологов
Спасибо! Когда уже новый ЭкоСпорт?
Уважаемый комментатор, прежде чем заявлять о том, что Infiniti QX80 имеет интегрированную раму, проштудируйте брошюрку с ТТХ данного авто, а также ознакомьтесь с понятием Рама, Интегрированная рама, Несущий кузов. Потом когда он успел стать носорогом, если он бегемот. И не корректно сравнивать Тестовый авто с GLS, Q7, Terramont, только потому, что данные авто относятся совсем к другому классу. Всех благ.
Чот не понятные дела происходят. Пропало видео с покрышками и второй день не выходит видео с третьим фокусом((( Александр, куда вы пропали??((
Небольшие шероховатости с рекламодателем. Все будет в порядке. А вообще официально я в отпуске :)
ээээ вася!!!! он рамный!!!! рамный
да, ошибся, каюсь. Он рамный полноценно, обзоры журналистов сбили с толку. А потом добрый человек в коментах ткнул меня мордой лица в доказательства. Я как честный человек признаю ошибку -- накосячил, не проверил информацию от журналистов.
CarsGuru супер)))) во всем остальном обзоры у вас просто отличные
стравите кукурузер патрол 62 и рейндж например - будет интересно
Класный обзор 👍👍👍👍.
А когда будут BMW X5. 3.0 дизель.
Да когда уже шнива и какая у тебя тачка
Это фейсЛифтинг )) ну или как то так ) Рестайлинга тут как кот наплакал ) Короче те же яйца что и были раньше, но только в профиль )
нормальная телега, на помеху справа можно внимание не обращать.
Иван Иванов особенно на КамАЗ
в Москве Камазы не ездят. Им запрещено.
Иван Иванов даже на стройках?
Да, даже на стройках. Да и мало в центре сейчас строек. Уже все давно застроили. А так Мерседесы, скании и маны в качестве самосвалов. Еще много китайцев.
Кстати в центр Москвы запрещен въезд всем грузовым автомашинам,в.т.ч. и пикапам типа l200 и рейджер.
Зачем на QX80 выезжать за пределы садового кольца ? Он создан для стоянки с видом на кремль или сити.
Перед обзором нужно было заглянуть под днише машины и изучить техническую часть , РАМА не интегрирована как вы сказали в обзоре, а классическая как на LX570 и 200.
полноценная на нем рама, откуда пошел сдух об интегрированной???? рама по габаритам напоминает крузаковскую. Плавность хода значительно улучшается, когда ожеваешь 20е колеса) у меня зима 20е, реально большая разница, подвеска сьедает почти все)
У меня patrol 62 и рама там не интегрированая .184 000 км уже позади. Минусы налог,расход и сервис.
Гуру, просьба, возьми погонять на тест Митсубиси Паджеро Спорт 3 на механике и дизиле!
Ребята я вот одного не могу понять, зачем брать машину, чтобы потом опсерать её. Лично мне она во всем нравиться. Просто слов нету сказать про эту красоту, а вас честно говоря я не могу понять. Это моё такое мнение. Я вот слушаю вас и не как не могу понять вас.
Привет, сделай обзор на джип. Тот что джип ренегат. А то с новыми ценами гранд чероки и даже чероки уже стало дорого хотеть😂
инфинити под америку поэтому они с инновациями не паряться
Сделай плиз обзор на Outlander PHEV
Для России есть Логан и его модификации с тряпочкой и на палочке. Для развитых стран будут делать огромные рамные внедорожники с большими бензиновыми моторами и не обращать внимание на капризы остальных.
Друзья , у вас будет обзор на lr discovery sport ?
Респект за Pink Floyd :)
Рама там есть,неужели так трудно заглянуть под кузов
Давай QX50 2018. Поинтересней будет новая машина👍
Гарная бибика.
Шикарный но очень валкий на поворотах. Ну и 5.6 литра.
можно вопрос ты же ездил на Haval h9 честный отзыв? стоет купить?
Честный. Я бы взял, но дизель, бензин боязно, не столько из-за ресурса, сколько из-за того, что с бензином его потом трудно будет продать.
CarsGuru спасибо брат! приезжай к нам в Грузию приглошаю!
Не за что. Как смогу выбраться, обязательно, у вас там прекрасно :)
от души буду ждать!
А они сейчас продают седаны с 5.6 мотором?
Я канечно понимаю, что машина по своей сути монстр..))
Но мне не нравится кое что...
1 406 лошадок + страховка около 300к или 320к
2 бензин от 18,6 до 22 л бензина
3 тут з/п мин надо иметь от 100к в мес(крч в монтажники ухожу хд хд)
Инстаграм не для мужиков!
А Ютуб для мужиков??? мужики это тайга и сибирь рыбаки и охотники промысловики в целом все трудяги, им банально похеру на все эти темы! у них жизнь! а вот комментаторы в основном просто яйцетрясы!!! Априори! Р.S. #хочубрелок)))
Мужик это бабараб
не знаю почему , но мне эта модель нравится только в цвете - бледный баклажан
все другие цвета беднее смотрятся на этом носороге
Хорошая бричка, но цена космос
Колхарь и Инфинити , тот ещё обзорщик .
И в коментах взрыв пуканчика. Попов это фамилия или псевдоним?
CarsGuru комментарии нерусь , умойся для начала лупень .
Сделай тест на glc 43, 63 amg, по возможности)
Мне под этой платформой больше нравится Nissan Armada. Он менее пафосный. Менее лухари))
По проще,но со всеми своими достоинствами предка. Такой Японский реднек.)) Как бы это странно не звучало.
Спасибо за информативный обзор.
Кто знает тот поймет как в далёком 16 году Bullkin на Финике в шашечки играл)))
Интересно,сколько движки эти пробегают?если кто знает ответьте
Эргономика для такого автомобиля просто ужасная! От машины таких габаритов ждешь, что внутри будет исключительно просторно и удобно. На практике... тесновато, багажник вообще никакой, возможности трансформации салона отвратительные! В этом плане полное разочарование.
Второе разочарование это внедорожные возможности! Какой смысл ставить огромные колеса, делать полный привод, ставить мощный двигатель, если автомобиль по сути является просто крупным кроссовером? В общем, умерла еще одна легенда бездорожья!
Динамика превосходная и это конечно приятно. Но нужна ли она этому автомобилю, тем более, что платить за нее придется ой как не мало?
С дизайном все в порядке! Автомобиль имеет индивидуальность, выглядит добротно и дорого!
В общем и целом чувства противоречивые.
Куда донатить на НОВУЮ рулетку? ⁉️
:)
Ждем на тест новый cls) должен оказаться лидер класса
Как классика с беспроблемным мотором и плавностью хода - он хорош. Дизайн - на вкус и цвет все фломастеры разные. Вот нужны ли такие цифры разгона ему? - Это вопрос вопросов... Для драйва есть кроссовки с более драйверскими возможностями, а для повседневки очень уж прожорлив ( не только в плане бензина, но и масло, колодки и прочая, прочая...)
Признаюсь - мне нравятся мощные атмосверники больше, чем маленькие двигатели с хренолионом турбин, но во всём должен быть разумный баланс....
Дмитрий Михайлов чеза лекцию ты написал
какую смог....
Дмитрий Михайлов , некоторые средне- полноразмерные кроссоверы жрут почти также, а динамические характеристики хуже. я уж не говорю про бездорожье.
дизель конечно бы уменьшил финансовые траты на топлива.. как в городе, но что важнее - на бездорожье. но траблы с дизелем на предыдущем Патроле реально были. и фиг знает сколько бы съел дизель на вне плановый ремонт.
Макс Макс харе так много писать философы
ну хз... имея движок 5+ литров расход бенза в городе миллионнике будет около 20 литров при спокойной езде, средние кроссовки такой расход будут давать , когда на них топишь....
сделайте пожалуйста обзор на порш каен
Дядя, когда "новая" гранта на обзоре? ;-)
Да уж, без проектора - совсем не торт! А система ночного видения (ака тепловизор) есть? :) Во всяких Ку7 и Х5 - есть! А массаж в сиденьях? А ионизатор воздуха? А двойные стёкла? А цифровая приборка? А пневма? А управляемая задняя подвеска? В премиальных - это всё есь! (хотя не во всех, управляемая задняя подвеска есть только у ВАГа щас, но БМВ вроде тоже будет ставить в новых Х5, кто-то мне про это тут рассказывал).
А эта машина - сомнительна! Стоит 5 мультов, а понтов на 10 с лихом! Мне это не нравится. Сильно большая, и как раз сильно пугает, даже меня, если сзади догоняет. Так и давит ощущение, что из неё "бык с понятиями" вылезет. А что уж говорить об ощущуниях людей на ИксРеях и Солярисах.
Куда более нашпигованная и драйверская Ку7 стоит дороже, а выглядит значительно скромнее. Имхо, скромность должна быть новым трендом! Машину, как и женщину, надо брать не для понтов, а для удовольствия и удобства! И если она выглядит скромно и не привлекает большого внимания - это очень хорошо. Данный же аппарат привлекает сильно до фига внимания. И если далее проводить параллель с бабами, то эта машина похожа на крупную кобылицу-эскортщицу с большими силиконами, жирком и целюлитами во всех местах. Т.е. выглядит сильно понтово и вульгарно.
Эта машина для Америки, там это норма, и мотор с управляемостью - тоже для Америки, едет быстро, но только прямо.
А в х5 и ку7 есть восемь мест, есть рама, масса 3.5тн, есть движок 5.6 атмосферный? Это разные машины в принципе, как их вообще можно сравнивать. А по комплектации.. Полгода назад можно было купить финик в максимальной комплектации за 4.1мл, с адаптивным круизом, автоматически торможением задним ходом и другими помощниками, пневмой и системой гашения колебаний, вентиляции сиденья, электропривод и память всего, мониторы в подголовниках, звук 5.1 и много чего ещё.. Ауди и бмв за эти деньги будет пустая как барабан. А если в ку7 поставить все плюшки её ценник перевалит за 7 мл.. Есть деньги и не жалко, то Покупай..
П. С. А по поводу дизайна, скромности и вульгарности это вообще бред и вкусовщина, вульгарно купить пустую бмв или ауди и выебываться
Если Q7 сконфигурить как эту, то стоить будет одинаково (+/- 5 копеек). Максимальная техно-конфа Q7 - стоит дороже, под 7 мультов.
Но только в этом то и дело! Я про это и писал! Q7 стоит 7 мультов, а с виду её и в 3-4 не каждый оценит! Выглядит свиду скромно и в глаза не бросается. А этот финик - типичный понторез, вульгарно-большой и вульгарно-блестящий, и вульгарно-быковатый, стоит 5 мультов, а понтов на 10! На дорогах встречается редко и внимания привлекает до фига!
Вопрос, тебе надо выглядеть круче, чем ты есть? Если да, то этот финик для тебя! Но тогда ты - понторез! Ничего личного! ;)
А я, например, не хочу, чтоб мне весь подъезд злобно завидовал! Поэтому мне нужна машина, которая будет выглядеть дешевле, чем на самом деле. Впрочем, разумеется, я не из тех, кто готов платить лишние деньги, но я всё же готов платить за техно-навороты и драйв. В Q7 я могу получить и навороты, о которых писал выше, и драйв! В финике, увы, нет.
@@rododin3486, ну читай что я писал выше , чего нельзя получить в ку7
Двойные стекла в ней есть, шумка значительно выше среднего. Цифровая приборка мне нахрен не нужна, а вот рама для безопасности моей семьи, мощный и надёжный двигатель, 6,5 сёк до сотни, чтобы дебилов которые когда выходишь на обгон прибавляют, обгонять, огромный багажник и цена адекватная мне нужны. Поэтому у меня именно такой автомобиль.
Управляемая задняя подвеска у Ренох есть, а не "ТОЛЬКО У ВАГ", баран. В том числе у Лагуны
Гуру, а как же размер авто? По личному опыту чем больше и дороже авто, тем больше уважения, хотя здесь легко перепутать уважение с обычной боязнью быть незамеченным и раздавленным))))
За свои деньги, реально, классный автомобиль. Кадиллак с такой цены только начинается, а Лексус, минимум, на миллион дороже.
К тому же, у Кадиллака и Лексуса есть большой (для меня) недостаток: один весь сенсорный, у другого джойстик, которым хрен воспользуешься на неровной дороге. Оговорюсь, возможно, для кого-то это достоинство. Есть ещё Тахо и Ленд Крузер, но они попроще по отделочным материалам.
А Финик, консервативный, даже, возможно, устаревший. Но простой и надёжный, как дубина.
И повторюсь, не забывайте про цену.
Чё случилось? производители брендовых покрышек тебя похитили и держат взаперти? Ты куда пропал?
Сделайте обзор на новый jeep wrangle :)
Отличный автомобиль. За ЭТИ деньги.
Один минус. Пустой руль 🤷♂️
В Дубае их много.
Бекболат Бекболат как думаешь почему? отличающаяся внешность?
Сколько жрет бензина их не парит, а комфортнее лексуса
Ээээээээээ! А мне брелок, теще подарю)))
Дружище ты говоришь о расходе и налоги , якобы дорого , а то что ты на этом уровне берёшь немца и переплачиваешь за него пару мультов, то это как понять ? А эта машине дешевле в покупке , вот тебе и запас на бензин и налог, просто сделай математический расход и все поймёшь
Машина хороша. Реально хороша! И цена на фоне других премиальных ЖЫПов радует. Но есть и пара минусов:
1) Слишком прожорливый движок.
2) Дилерские центры есть не во всех городах.
1. Для такого объёма и мощи не такой и большой, лексус 570 жрёт больше!
2. А что лексус, бмв и ауди во всех городах салоны открыли?
Когда уже обзор Lexus LX570 ???
А про американцев забыли, возьмите на тест эскалейд 4й 👍🏼
пять лямов....это из серии:в машине жить можно а в квартире ездить нельзя
В ОАЭ один из самых популярных автомобилей. Гораздо популярнее кукурузника
Михаил Семенов Ну не сказал бы, 200ых с 5.7 и лх570 не меньше точно.
Михаил Семенов как думаешь в чем причина популярности? отличающаяся внешность?
man of planet Earth думаю он гораздо комфортабельнее автомобилей Тойота
@@KirillAsad в разы меньше их там, 200х вообще не видел. Не знаю статистику продаж в ОАЭ, а вот а США фиников продают в 10 раз больше чем lx570
Михаил Семенов Арабы любят NISSAN PATROL 4800 VTS ( Y61). Для них эталон только Патрол Y61. А после них уже идет остальные
"Все украдено до нас" (с) :)
Прежде чем говорить информацию в обзоре, нужно наверно хоть под машину заглянуть. Рама полноценная, а не интегрированная. Ту же ошибку допускали журналисты в обзорах Nissan Patrol
Расход город - пробки минималка 25-26 л
Чтобы узнать полноценная рама или интегрированная надо не под машину заглянуть а попробовать снять кузов с рамы.
@@CarsGuru снимается! Есть фото в инете
как цвет называется ?
Всем, кто гундосит за дизель на этого бегемота: он владельцам тупо не нужен! Сейчас ставят нормальный мотор, тянет отлично. А расход и налог для владельцев похер, абсолютно похер.
Почему используете иностранные сети, а не российские? Например вк??? А вот с рулеткой правильно сделал, новую купишь)))
Можем попробовать следующий этап провести в ВК. Не проводим на RUclips -- потому, что тут трудно связываться с автором комментария. Личных сообщений нет. Но раз жаждите на ВК, договорились. Следующий конкурс будет в ВК.
CarsGuru спасибо большое за ответ)))
Дверные ручки при открытии (обратный ход) издают звук, как буд-то стучат по эмалированному тазику, ну да, ага, премиум.
А в крузаке за 6 млн с бензиновым мотором что ручки лучше?))) про салон вобще молчу! И ничего как пирожки разбирают. Эксперт блин..услышал он ручки!
С дивана виднее..
Anton Lisin вот именно что вам с дивана виднее
Денис Оболонь Армия глухих подтянулась..
У тебя поди вся машина так Гремит, если есть вообще)